(TIỂU LUẬN) XU HƯỚNG và GIẢI PHÁP CHO DU LỊCH BẰNG DU THUYỀN hậu COVID 19

TỔNG QUAN VỀ NGÀNH DU THUYỀN TRÊN THẾ GIỚI

Lịch sử hình thành của du thuyền trên thế giới

Du thuyền là tàu chuyên chở hành khách sử dụng cho chuyến đi vui chơi giải trí, nơi mà chính chuyến đi và tiện nghi của tàu cũng là một phần trải nghiệm của du khách. Theo Vincenzo Asero và Stefania Skonieczny (2017): “Du lịch bằng du thuyền là một hình thức du lịch sang trọng, bao gồm một chuyến đi trọn gói trên một tàu du lịch trong ít nhất 48 giờ, theo một hành trình cụ thể, trong đó du thuyền sẽ dừng chân tại một số cảng hoặc thành phố” [Error: Reference source not found].

Du thuyền là một loại thuyền được sử dụng cho mục đích giải trí hoặc thể thao Từ du thuyền (yacht) xuất phát từ từ “jacht” trong tiếng Hà Lan “Jacht” có nghĩa là “thợ săn”, một loại tàu buồm nhanh và nhẹ Nó được hải quân quốc gia sử dụng để đánh đuổi cướp biển và các nước xâm lược Cho đến khi “jacht” được vinh dự đưa vua nước Anh, Charles Đệ Nhị từ Hà Lan về Anh Quốc vào năm 1660, nó chính thức được định nghĩa là một chiếc tàu hoàng gia phục vụ cho những người quan trọng của đất nước.

Thực tế thì khó có một định nghĩa cụ thể nào mô tả chính xác một chiếc thuyền trở thành yacht Nhưng hầu hết thì những người đi thuyền đều nghĩ yacht là bất kỳ loại tàu biển nào được sử dụng cho mục đích vui chơi, giải trí Ví dụ như đi du lịch biển, thư giãn, thể thao nước, câu cá hoặc ở trên đó… Cũng có một cách nhận định khác, đó là du thuyền dùng để chỉ hai loại tàu khác nhau: một loại chạy bằng buồm, một loại chạy bằng động cơ Về kích thước, yacht có thể dài từ 30 feet đến hàng trăm feet Yacht thường đủ lớn với một số chỗ ngủ (cabin) trên tàu cho những chuyến đi qua đêm Ngoài ra còn có nhà bếp (gallery), phòng tắm (head) và cả một số tiện ích khác tuỳ vào dòng thuyền.

Hầu hết yacht có động cơ thông dụng trên thị trường có kích thước từ 24 mét (78 feet) trở xuống Chỉ có một số ít mega yacht trên thế giới do mức giá của chúng quá cao [Error: Reference source not found].

Thế kỷ 17, vua Anh Quốc Charles II trở về trên chiếc “jacht” từ Hà Lan Trong khoảng thời gian sống lưu vong, giai đoạn ông sống ở Hà Lan đã gieo vào ông niềm đam mê du thuyền Và kể từ đó, du thuyền hoàng gia xuất hiện để phục vụ cho hoàng tộc và những người quan trọng.

Với sở thích chơi thuyền ấy, Vua Charles II cùng anh trai James, Công tước xứ York,đều sở hữu chiếc thuyền được chế tạo riêng cho mình Họ đã tổ chức một cuộc đua thuyền trên sông Thames Từ đó, môn thể thao chèo thuyền giải trí ra đời Không lâu sau đó, giới quý tộc Anh đều muốn có một chiếc yacht của mình, thể hiện cho đẳng cấp và giàu sang. Tiếp đó, cùng sự phát triển của kỹ thuật công nghệ, trải qua sự cải tiến từ thuyền hơi nước cho đến thuyền máy, chúng đều sử dụng cho mục đích giải trí.

Trong thời kỳ hoàng kim, yacht là một biểu tượng cho địa vị và sự giàu có của người

Mỹ Chẳng hạn, J.P Morgan đã từng sở hữu du thuyền dài 240 feet là The Corsair Tuy nhiên, sau đó, Hải quân Hoa Kỳ đã mua lại và cải tạo thành tàu quân sự Đây cũng là thời điểm các câu lạc bộ du thuyền (yacht club) được thành lập Hiệp hội du thuyền cũng được ra đời và ngày càng trở nên phổ biến Có lẽ những hình ảnh đó đã khiến mọi người gắn yacht với sự giàu có và sang trọng và điều đó dần hằn sâu vào tâm trí của mọi người. Khi người Hà Lan và người Anh vượt Đại Tây Dương đến Mỹ, họ tiếp tục cuộc đua về thuyền của mình trong “thế giới mới” Năm 1816, Cleopatra’s Barge được chế tạo Với thiết kế tuyệt đẹp, nó trở thành một biểu tượng tối thượng của sự sang trọng và quý phái. Cleopatra’s Barge tiêu tốn 50,000 USD cho việc đóng tàu, và mất 50,000 USD nữa cho việc thiết kế và trang bị nội thất sang trọng Không gian bên trong thuyền là bộ sưu tập gỗ mahogany khảm quý hiếm, cùng với nhung đỏ và ren vàng lộng lẫy Đồ dùng nhà bếp là các vật dụng làm bằng bạc nguyên khối Diện mạo bên ngoài cũng hoành tráng không kém Đó là một kiệt tác với những sọc sơn đầy màu sắc ở mạn phải cộng với hoạ tiết xương cá trích ấn tượng ở mạn trái Sự sang trọng đã biến nó trở thành Du thuyền Hoàng gia của vua Kamehameha II Về sau, con thuyền này được đặt lại với cái tên là

“Niềm tự hào của Hawaii” Sự thay đổi này nhằm để vinh danh ông trước khi bị đắm ngoài khơi vào năm 1824 Vào năm 2008, một nhà đầu tư đã tìm cách tạo ra bản sao của con thuyền này với ước tính hơn 7 triệu USD, nhưng rất tiếc là dự án không bao giờ thành công Tuy vậy, cũng đủ thấy rằng Cleopatra’s Barge đã truyền một niềm cảm hứng cho luxury yacht.

Sự phát minh ra động cơ hơi nước và động cơ đốt cháy đã đánh dấu cột mốc mới cho sự phát triển của yacht Theo các cuộc cách mạng kỹ thuật, động cơ đốt cháy được tiếp nối phát triển sau động cơ hơi nước Những chiếc thuyền chạy bằng động cơ cũng được ra đời, đặt một dấu ấn quan trọng cho ngành du thuyền Tuy nhiên, cuộc đại suy thoái vào những năm 1930 ở Mỹ đã khiến ngành du thuyền sang trọng vốn còn non trẻ phải trả giá, mở ra xu hướng sử dụng cho những con thuyền nhỏ hơn, gọn gàng hơn và ít tốn kém hơn Từ năm 1980 trở đi, những phát triển mới trong ngành khoa học vật liệu và mô hình máy tính đã mở ra một thời đại mới cho yacht [Error: Reference source not found].

Phân loại du thuyền

Nhìn chung, yacht được phân loại dựa vào rất nhiều yếu tố Bao gồm kích thước, kiểu dáng, tiện nghi, chức năng và cả loại động cơ.

Nhìn lại lịch sử, yacht đầu tiên được định nghĩa là thuyền buồm (sailing yacht), về sau là thuyền động cơ (mortor yacht), gulet yacht Sau này còn thuyền thể thao (sport yacht) hoặc du thuyền sang trọng (luxury yacht).

 Phân loại theo động cơ:

- Sailing yacht: Một loại thuyền chủ yếu chạy bằng lực đẩy của gió và buồm.

- Motor yacht: Thuyền chạy bằng một hoặc nhiều động cơ, gọi là du thuyền động cơ.

- Gulet yacht: Dòng thuyền có cả buồm và cả động cơ.

- Catamaran yacht: Thuyền hai thân (phao) chạy rất êm, có thể đi vào những vùng nước nông.

 Phân loại theo tiện nghi, chức năng:

- Open yacht, Cruiser, Cabin Cruiser, Express Cruiser: Loại thuyền sang trọng phục vụ cho giải trí và du lịch.

- Luxury yacht: Dòng thuyền bao gồm các tính năng và sự hoàn thiện cao cấp nhất, với công nghệ hiện đại nhất Thuật ngữ “luxury” có thể gắn với bất kỳ loại yacht nào có những tiêu chí cụ thể về đẳng cấp Ví dụ như “luxury motor yacht”, “luxury sailing yacht”

- Sport yacht: Gọi là dòng thuyền thể thao hướng đến phục vụ cho thú vui câu cá, thể thao nước hoặc du ngoạn trên biển Dòng sport yacht có thiết kế rất đẹp và thời trang, động cơ mạnh để đạt tốc độ nhanh cho những ai thích cảm giác lái Thuật ngữ “sport” cũng có thể đi cùng các loại du thuyền khác, như là “sport motor yacht” …

 Phân loại theo kích thước:

- Yacht thường: du thuyền có kích thước từ 24m trở xuống.

- Superyacht: Dòng siêu du thuyền có kích thước từ 24m (78 feet) trở lên.

- Mega yacht: Cũng được gọi là siêu du thuyền nhưng thường có kích thước từ 80m

(260 feet) trở lên [Error: Reference source not found].

 Ngoài ra còn có các khái niệm về du thuyền tiêu chuẩn, du thuyền thương mại và du thuyền tư nhân:

- Du thuyền tiêu chuẩn: Du thuyền này là loại tàu vui chơi có chiều dài bằng hoặc hơn 24m Hầu như tất cả các cơ quan quản lý quốc gia đều áp dụng các quy tắc an toàn dành riêng cho du thuyền này.

- Du thuyền thương mại: Du thuyền thương mại là bất kỳ du thuyền nào tham gia vào hoạt động thương mại, buôn bán hoặc thuê tàu và chở ít hơn 12 hành khách Việc đăng ký du thuyền thương mại chỉ giới hạn ở những du thuyền có chiều dài từ 24m trở lên [Error: Reference source not found]

Tất cả các cơ quan quản lý đều yêu cầu các du thuyền thương mại phải có chứng nhận phù hợp với bộ luật an toàn du thuyền cụ thể Mặc dù đã có bộ quy tắc và quy định chặt chẽ hơn so với du thuyền tư nhân, việc đăng ký thương mại vẫn có thể cung cấp cho chủ sở hữu du thuyền các khả năng kiếm lợi nhuận từ hoạt động cho thuê du thuyền của họ và cho phép họ tận dụng tất cả các lợi ích khác của hoạt động thương mại (trong điều kiện miễn thuế giá trị gia tăng, đặc biệt đối với việc mua, bán, dự trữ hàng hóa, dịch vụ và các hoạt động khác) [Error: Reference source not found].

- Du thuyền tư nhân: Du thuyền tư nhân được coi là bất kỳ du thuyền nào không chở khách cho thuê, không tham gia vào hoạt động thương mại hoặc buôn bán và chỉ được sử dụng cho mục đích vui chơi hoặc giải trí của chủ nhân Việc đăng ký du thuyền tư nhân được giới hạn cho những du thuyền có chiều dài từ 12 m trở lên Du thuyền tư nhân có thể chở hơn 12 khách trên tàu, miễn là đáp ứng các yêu cầu bổ sung của Quốc gia treo cờ [Error: Reference source not found]

Các yêu cầu bắt buộc đối với những du thuyền tư nhân là không quá nặng nề Đối với phần lớn các quốc gia, du thuyền tư nhân chỉ cần một cuộc khảo sát đăng ký và đo trọng tải, được thực hiện bởi một nhà khảo sát được ủy quyền là đủ Các công ước quốc tế bắt buộc duy nhất là những công ước liên quan đến môi trường biển: MARPOL và Công ước về Hệ thống Chống Fouling nhằm loại bỏ ô nhiễm có chủ đích và giảm thiểu ô nhiễm ngẫu nhiên đối với môi trường biển do các chất độc hại gây ra [Error: Reference source not found].

Sự phát triển của ngành du thuyền trên thế giới

1.3.1 Thông qua số lượng khách

Xuất hiện từ rất sớm, ngành du thuyền được khai thác và phát triển đầu tiên tại châu Âu, đây cũng là thị trường lớn mạnh của ngành vận tải này cùng với châu Mỹ Trong vài thập kỷ qua, du thuyền xuất hiện và dần phổ biến tại các quốc gia châu Á Sự phát triển của ngành du thuyền được thể hiện rõ nhất thông qua thống kê về số lượng khách đã lựa chọn hình thức du lịch này qua từng năm.

Theo Phòng nghiên cứu Statista tháng 4/2021, số lượng hành khách du lịch biển bằng du thuyền trên toàn thế giới có sự thay đổi trong giai đoạn 2009 – 2020 Trong năm

2009, số lượng hành khách đi du lịch bằng tàu biển là 17.8 triệu lượt, tăng liên tục và đạt

29.7 triệu lượt khách vào năm 2019, tăng 11.9 triệu lượt khách, trung bình mỗi năm tăng 1.081 triệu lượt khách [Error: Reference source not found] Điều đó chứng tỏ thị trường du thuyền đang có những bước phát triển vượt bậc, dần trở thành xu hướng, trào lưu trong du lịch

Biểu đồ 1.1 Lượt khách du lịch lựa chọn du thuyền giai đoạn 2009 – 2019 (đơn vị: triệu lượt)

(Nguồn: Statista, 2021) 1.3.2 Thông qua sự phát triển của nội bộ ngành

Lĩnh vực du lịch biển là một trong những lĩnh vực phát triển nhanh nhất của ngành du lịch Sự tăng trưởng liên tục của ngành công nghiệp đã dẫn đến nhu cầu phát triển các cảng mới để đáp ứng lượng tàu tăng lên cũng như kích thước ngày càng tăng của các tàu du lịch hiện đại.

Phạm vi địa lý của thị trường du thuyền ngày càng được mở rộng trên hầu hết mọi châu lục trên thế giới.

Từ châu lục phát triển nhất là Châu Âu và Châu Mỹ, mô hình du lịch bằng du thuyền đang có mặt tại hầu hết mọi khu vực trên thế giới, trong đó Châu Á là thị trường mới vô cùng tiềm năng Tính toàn cầu hóa của du thuyền ngày càng cao đã chứng minh rõ ràng về sự phát triển vượt bậc của ngành vận tải này trong những năm qua

Bên cạnh sự phân bố địa lý của du thuyền, một minh chứng khác cho thấy sự phát triển của ngành chính là doanh thu Ngành du thuyền đã đem về nguồn thu rất lớn cho các hãng kinh doanh dịch vụ vận tải này và đóng góp cho tổng doanh thu của ngành du lịch. Theo Phòng nghiên cứu Statista năm 2017, doanh thu ngành vận tải du thuyền tăng mạnh trong giai đoạn từ 2007 đến 2017 và đạt tới 37.8 triệu đô la Mỹ trong năm 2017 [Error: Reference source not found].

Biểu đồ 1.2 Doanh thu của ngành du thuyền thế giới giai đoạn 2007 – 2017 (đơn vị: tỷ USD)

Trong giai đoạn từ năm 2019, tuy chứng kiến sự lao đao do đại dịch Covid-19 trên toàn cầu, ngành du thuyền vẫn được kỳ vọng sẽ vực dậy và phát triển hậu dịch bệnh bởi nhu cầu đi du lịch của du khách sẽ ngày càng cao hơn sau thời gian bị hạn chế đi lại.

1.3.3 Sự phát triển của ngành du thuyền tại các châu lục

 Tiềm năng du thuyền tại châu Á

Trong năm 2019, châu Á có 39 thương hiệu du thuyền, tổng cộng có 79 tàu Số lượng du thuyền ở các vùng biển châu Á tương tự như năm 2018, chỉ có những thay đổi nhỏ về số lượng theo loại kích cỡ tàu Tổng công suất hành khách giảm so với năm 2018, còn 5.7%, do số ngày hoạt động giảm 2% và số chuyến đi được cung cấp giảm 6%, chủ yếu do giảm các lựa chọn cho các hành trình ngắn ngày ngoài Trung Quốc Tổng cộng

1917 hành trình tạo ra sức chứa cho 4.02 triệu hành khách du ngoạn châu Á vào năm

Số lượng ghé cảng đến các điểm đến châu Á dự kiến năm 2019 giảm nhẹ so với năm

2019, cụ thể có tổng cộng 7154 lượt ghé các cảng trên toàn châu Á, ít hơn 15 chuyến so với năm 2018 Tại Trung Quốc, các lượt ghé cảng giảm 21% trong khi các ngày đến của hành khách giảm 17% Tuy nhiên, vẫn có các điểm đến đều đã tăng trưởng về số lượt ghé cảng, như Ấn Độ (+ 137%), Malaysia (+ 22,5%), Indonesia (+ 9,3%), Singapore (+7,0%), Nhật Bản (+ 3,1%) và Hồng Kông (+ 2,4%), đặc biệt là Hàn Quốc (+ 28,4%) tăng trở lại sau khi giảm 82% vào năm 2018 Tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) trong

5 năm của các lượt ghé cảng ở Châu Á là 14%, và tăng trưởng 5 năm 2014 - 2019 là 88%, tiếp tục đà tăng trưởng đi lên Các điểm đến như Nhật Bản, Trung Quốc, Philippines, Indonesia và Ấn Độ được dự báo sẽ hiển thị tốc độ CAGR và tăng trưởng 5 năm tới sẽ lớn hơn so với mức trung bình của cả Châu Á.

 Số ngày ghé thăm tại các điểm đến

Trái ngược với sự sụt giảm của các lượt ghé cảng, Châu Á sẽ chứng kiến sự gia tăng của số ngày đến của hành khách (Passenger Destination Days - PDD) Vào năm 2019, Châu Á có 13,03 triệu PDD, cao hơn mức 12,96 triệu PDD của năm 2018 PDD cao hơn dẫn đến nhiều lượt tham quan tiềm năng của các hành khách đến với các điểm đến trong khu vực, tạo ra tác động mạnh mẽ hơn cho ngành du lịch.

 Số lượng tàu và chuyến đi

Năm 2019, châu Á có 39 thương hiệu du thuyền với khai tổng cộng 79 con tàu Số tàu đi vào hoạt động ở châu Á đã tăng 58% kể từ năm 2014 Trong số 79 tàu, có 13 tàu hoạt động quanh năm, trong khi 22 tàu khác hoạt động từ năm tháng trở lên Ngoài ra, có

7 tàu siêu lớn (sức chứa trên 3500 hành khách hoặc dung tích hơn 150,000 GRT) và 18 chiếc lớn (sức chứa 2000 - 3500 hành khách và dung tích đăng ký trên 75.000 GRT) So với năm 2014, chỉ có khoảng 50 tàu hoạt động ở châu Á

Những con tàu này đang cung cấp 1786 chuyến đi ngắn ngày và 131 chuyến đi dài ngày, tổng cộng là 1917 chuyến hành trình, ít hơn 6% so với năm 2018 Trong đó:

- Có 5 hãng du thuyền, mỗi hãng tổ chức trên 100 chuyến đi, tổng cộng chiếm 61% tổng số chuyến đi năm 2019.

- 11 hãng cung cấp 25 - 100 chuyến, chiếm 29% trong tổng số các chuyến.

- 11 hãng cung cấp 10 - 24 chuyến, chiếm 8%.

- 12 hãng còn lại cung cấp 9 chuyến đi hoặc ít hơn, chiếm 2%

 Năng lực vận chuyển hành khách

Năm 2019, ngành du thuyền đã đạt công suất phục vụ cho 4.02 triệu hành khách ở châu Á vào năm 2019, 3.8 triệu khách trên các chuyến du lịch trong khu vực và và 175,000 hành khách trên các chuyến dài ngày đi qua châu Á Công suất 4.02 triệu hành khách thấp hơn 5.7% so với năm 2018, trong khi CAGR trong 5 năm về công suất hành khách của khu vực giai đoạn 2014 - 2019 là 122% [Error: Reference source not found].

Trong năm 2019, số lượng hành khách du lịch biển châu Âu tăng 7.5% so với năm

2018, lên 7.7 triệu, tăng 3% so với năm 2018 Hai thị trường trọng điểm là Đức và Ý có các tàu mới được hạ thủy trong năm, dẫn đến tăng trưởng gấp đôi Lượng hành khách du thuyền đi đến Đông Địa Trung Hải tăng trưởng mạnh mẽ, tăng 17% lên 874,000 hành khách, củng cố niềm tin cho sự phát triển trở lại của ngành du lịch tại khu vực này Các khu vực khác cũng có mức tăng trưởng đáng kể về số lượng hành khách, bắt đầu với những điểm đến kém nổi hơn, như quần đảo Canary tăng 13% và Baltics tăng 15% Trong khi thị trường châu Âu có sự tăng trưởng vào năm 2019, thì sự xuất hiện của Covid-19 vào năm 2020 đã khiến ngành du lịch bị ảnh hưởng nghiệm trọng, mà đỉnh điểm là sự tạm dừng toàn cầu trong hoạt động du lịch vào giữa tháng Ba Sau khi tạm dừng hoạt động, với các giải pháp nghiêm ngặt được áp dụng và với sự chấp thuận, hỗ trợ của chính quyền địa phương và khu vực, các hãng du thuyền đã có thể khôi phục thành công các hoạt động ở châu Âu Thành công của những chuyến đi đầu tiên này chứng tỏ rằng các biện pháp mới đang hoạt động đúng với mong đợi, và CLIA và các hãng thành viên đang hi vọng được tiếp tục chào đón sự trở lại của các hành khách từ khắp nơi trên thế giới [Error: Reference source not found].

Năm 2019, ngành du lịch du thuyền tạo ra tổng doanh thu 55.5 tỷ USD đóng góp vào nền kinh tế Hoa Kỳ và hỗ trợ 436,600 việc làm, tăng lần lượt 5.3% và 3.5% so với năm 2018 Hơn 13.7 triệu hành khách đã đi du thuyền từ các cảng của Hoa Kỳ năm 2019, tăng gần 8% so với năm 2018 và 26% so với 5 năm trước đó.

Vai trò, tác động của ngành du thuyền và các vấn đề về an ninh, an toàn

1.4.1 Vai trò của ngành du thuyền

Du lịch bằng du thuyền đang là một trong những xu hướng nổi bật những năm gần đây, từ chỉ phục vụ giới thượng lưu đến tiếp cận và phục vụ đối tượng trung lưu, bình dân, du thuyền đang ngày càng phổ biến và ngày càng được đón nhận từ những tín đồ du lịch trên khắp thế giới Sự phát triển của ngành du thuyền đã góp phần không nhỏ đến sự thay đổi cơ cấu ngành du lịch, đặc biệt là ngành du lịch biển, đóng góp những vai trò quan trọng có thể liệt kê như sau:

- Đáp ứng về nhu cầu du lịch ngày càng cao của con người, đặc biệt là nhu cầu du lịch bằng hình thức mới mẻ, sang trọng, đẳng cấp, giúp gia tăng giá trị của bản thân của giới thượng lưu Khi con người đã quá quen thuộc với những hình thức du lịch phổ biến như du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, du lịch nghỉ biển, nghỉ núi, … họ ngày càng có nhu cầu khám phá thêm các hình thức du lịch khác với những trải nghiệm mới mẻ, được tích hợp từ nhiều hình thức đa dạng Ngành du thuyền giúp du khách thỏa mãn nhu cầu xê dịch, trải nghiệm những không gian tiện nghi, những hoạt động mới lạ, hấp dẫn trong một khoảng thời gian đủ dài để họ có thể tận hưởng những giây phút du lịch tuyệt vời nhất.

- Hỗ trợ khai thác tốt cơ hội phát triển ngành du lịch biển và các điểm đến du lịch. Việc đưa hành khách trên những con tàu sang trọng đi ngao du sơn thủy, cập bến các điểm đến nổi tiếng cần chú trọng phát triển và quảng bá đã hỗ trợ rất tốt trong việc gia tăng lượng khách đến điểm đến đó và tăng khả năng định vị điểm đến của mỗi quốc gia Điều đó còn giúp truyền bá vẻ đẹp của điểm đến, hỗ trợ phát triển ngành du lịch biển vốn được xem là đầy tiềm năng

- Mang lại nguồn thu khổng lồ cho ngành du lịch biển Du lịch bằng du thuyền vốn được coi là hình thức du lịch xa xỉ, phù hợp với những đối tượng khách có khả năng chi trả cao Việc đó đã trực tiếp giúp các doanh nghiệp du thuyền kiếm được nguồn lợi khổng lồ bằng việc cung cấp các sản phẩm dịch vụ đẳng cấp, sang trọng Doanh thu từ ngành du thuyền đóng vai trò quan trọng trong cơ cấu doanh du của ngành du lịch biển nói riêng cũng như toàn ngành du lịch nói chung Thống kê của báo Crew Center năm 2018 đã thu thập dữ liệu từ 6 hãng du thuyền hàng đầu và so sánh doanh thu của họ trong năm 2016. Tổng doanh thu của 6 công ty du lịch lớn nhất trên thế giới là 65,354 đô la mỗi phút Điển hình như Carnival Corporation & plc, với đội tàu kết hợp hơn 100 tàu của 10 thương hiệu du lịch và 120,000 nhân viên, công ty đã báo cáo doanh thu 16.39 tỷ USD trong năm

2016 Điều này có nghĩa là Carnival đang kiếm được 31,181 USD mỗi phút Carnival Corporation & plc thu về khoản lợi nhuận kếch xù là 2779 tỷ USD vào năm 2016 Cùng với đó là Công ty du lịch biển lớn thứ hai thế giới, Royal Caribbean Cruises Ltd., sở hữu Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Azamara Club Cruises và nắm giữ 50% cổ phần của TUI Cruises và Pullmantur Cruises đã báo cáo thu nhập 8496 tỷ đô la trong năm 2016 RCL kiếm được 16,165 đô la mỗi phút trong năm 2016 và lợi nhuận ròng là 1.07 tỷ USD [Error: Reference source not found].

Hình 1.2 Số tiền các hãng du thuyền lớn trên thế giới kiếm được mỗi phút năm 2016

- Giải quyết việc làm cho lao động trong ngành du lịch Ngành du thuyền đòi hỏi người lao động có trình độ cao, phù hợp với những yêu cầu khắt khe khi phục vụ những khách hàng khó tính Sự phát triển của ngành du lịch đã cung cấp việc làm cho người lao động, họ không chỉ bị thu hút bằng mức lương hậu hĩnh mà còn được trực tiếp khám phá những dịch vụ và trải nghiệm trên du thuyền Điển hình như thương hiệu Carnival

Corporation đã cung cấp 120,000 việc làm cho người lao động trong ngành dịch vụ (2016).

1.4.2 Tác động tiêu cực của ngành du thuyền

Bên cạnh những vai trò tích cực, ngành du thuyền cũng là nguyên nhân của nhiều sự việc đáng tiếc gây ảnh hưởng không nhỏ đến ngành du lịch biển Những tác động tiêu cực của hình thức du lịch bằng du thuyền có thể liệt kê như sau:

- Tác động đến môi trường: Sự phát triển của ngành du lịch tàu biển kéo theo hệ lụy nghiêm trọng liên quan đến môi trường biển Việc rò rỉ dầu gây lãng phí tài nguyên, ảnh hưởng rất lớn đến hệ sinh thái biển, khiến môi trường sống của nhiều loài sinh vật biển bị đe dọa Người phát ngôn của Greenpeace Australia tại Thái Bình Dương, Nelli Stevenson cho biết hoạt động này là trên các tàu du lịch lớn, thường chạy bằng dầu diesel và khí đốt,

“Có những tập đoàn lớn, đa quốc gia thu lợi từ tình yêu mà mọi người dành cho đại dương trong khi tạo ra một lượng khí thải carbon và ô nhiễm chất thải đáng kinh ngạc, đang khiến các đại dương gặp nguy hiểm Họ thường bị bắt quả tang vứt rác, nhiên liệu và nước thải vào đại dương và sau đó cũng có vấn đề chết người do tàu đâm, nơi một con tàu lớn va chạm với cá voi hoặc cá heo, thường gây tử vong Rạn san hô Great Barrier Reef khỏe mạnh mang lại 6,4 tỷ đô la mỗi năm và sử dụng 64.000 người lao động Các ngành công nghiệp phát thải cao như ngành công nghiệp tàu du lịch thương mại đang đặt điều đó vào nguy cơ bằng cách đẩy nhanh biến đổi khí hậu, đây là mối đe dọa lớn nhất đối với một rạn san hô khỏe mạnh.” [Error: Reference source not found].

- Tác động đến xã hội: Sự gia tăng số lượng du thuyền khiến tăng khả năng ùn tắc đường biển, trước tiên là gây ảnh hưởng đến giao thông đường thủy, sự đình trệ của tàu chở hàng, sau đó là ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của cư dân địa phương, đặc biệt là người dân sinh sống trên các hòn đảo

- Tác động đến con người: Sự an toàn của con người khi tham gia du lịch là một trong những yếu tố được quan tâm hàng đầu Trước đó, ngành này cũng đã bị nhiều tai tiếng bởi mô hình hoạt động với hàng trăm con người tụ tập trung một điểm lênh đênh trên biển, ẩn chứa nhiều nguy cơ về vệ sinh, dịch bệnh… (Tháng 03/2019, hơn 1300 người bị mắc kẹt trên một con tàu của Hãng Viking Sky khi tàu gặp sự cố động cơ ngoài khơi Na Uy do bão Vài hành khách được đưa khỏi tàu bằng máy bay, trong khi số khác phải chờ 24 tiếng để được cứu trợ Vào tháng 01/2012, tàu Costa Concordia chở 4200 hành khách đã va phải đá khi vào quá gần bờ ở Ý Sự việc khiến tàu bị thủng một lỗ to và chìm, khiến 32 hành khách tử vong).

1.4.3 Các vấn đề về an ninh, an toàn

Các quy định an ninh an toàn trên du thuyền:

- Không tự ý di chuyển từ bến lên thuyền khi khoảng cách còn xa hoặc khi chưa có sự đồng ý của thủy thủ đoàn, không giẫm chân lên dây buộc thuyền.

- Trên mỗi du thuyền thường trang bị đầy đầy đủ áo phao cho khách và thủy thủ đoàn, nếu thiếu khách có thể yêu cầu cấp thêm Khi mặc áo phao lưu ý cài khóa và thắt dây an toàn sao cho vừa vặn với cơ thể của mình Trên áo phao có gắn còi để thu hút sự chú ý trong trường hợp khẩn cấp Khách đi du thuyền cần chắn chắn rằng mình biết nơi để áo phao và mặc áo đúng cách để phòng trường hợp đuối nước.

- Không được hút thuốc trong quá trình khởi động động cơ, cấp nhiên liệu hoặc xung quanh các vật liệu nguy hiểm như thiết bị đốt nhiên liệu, phòng ngủ hoặc phòng khách kể cả thuốc lá điện tử.

- Sau khi lên thuyền thủy thủ sẽ đóng cửa chắn giới hạn vùng di chuyển để đảm bảo an toàn cho khách Không tự ý mở cửa chắn hoặc bước qua để ra phía sau du thuyền, không đưa tay, chân xuống nước.

- Kiểm tra trước cấu trúc du thuyền cũng như vị trí đặt các dụng cụ khẩn cấp phòng trường hợp cần thiết.

Đặc điểm khách hàng lựa chọn mô hình du lịch du thuyền

Đặc trưng của du lịch bằng du thuyền là sản phẩm và dịch vụ được cung cấp độc lạ, đầy đủ mọi tiện nghi, hải trình kéo dài với nhiều hoạt động và trải nghiệm sang trọng Vậy nên có thể nói, khách hàng lựa chọn hình thức du lịch này có một số đặc điểm nổi bật sau:

- Số lượng khách đông, đến từ nhiều vùng lãnh thổ, quốc gia khác nhau và đi theo tour dài ngày Thông thường trên một chuyến tàu du lịch số lượng khách thường tính từ vài trăm đến cả nghìn người, nhất là các hãng tàu lớn và các tàu cao cấp Ví dụ hãng tàu Costa Allegra là tàu 5 sao của Mỹ có sức chứa trên 1000 du khách; tàu SuperStar Libra chở 1700 du khách… Cũng vì số lượng khách đông cho nên các hãng tàu du lịch biển cần tập hợp đủ lượng khách và chuyện họ đến từ nhiều vùng lãnh thổ là điều dễ hiểu Vì khách hàng đến từ nhiều vùng lãnh thổ và nhiều quốc gia khác nhau nên chương trình tham quan của họ cũng không giống nhau Tuy vậy, phần lớn mục đích chuyến đi của khách du lịch thường là tham quan, giải trí, giao lưu và thưởng thức các bản sắc văn hóa bản địa.

- Khách du lịch tàu biển thường ít khi có nhu cầu sử dụng dịch vụ lưu trú tại điểm tham quan Thông thường khách du lịch sẽ quay lại tàu của mình để nghỉ Bởi lẽ tàu du lịch được trang bị như một khách sạn đầy đủ tiện nghi và nếu điểm đến không có gì hấp dẫn thì du khách sẽ thường quay lại tàu để nghỉ ngơi [Error: Reference source not found].

- Khách hàng có khả năng chi trả, đẳng cấp cao và có nhiều trải nghiệm du lịch trước đó Họ sẵn sàng chi trả tới 250,000 USD cho 1 chuyến du ngoạn 3 tháng trên biển nên họ đòi hỏi dịch vụ cũng phải tương xứng với số tiền bỏ ra Từ đồ ăn thức uống tới điểm đến, dịch vụ vui chơi giải trí, tất cả đều phải thật hoàn hảo.

- Mặc dù nhiều nước tập trung nỗ lực để thu hút khách dưới 40 tuổi, du lịch tàu biển vẫn là hoạt động giải trí hấp dẫn chủ yếu đối với đối tượng khách ở tuổi trưởng thành (trên 40 tuổi) Độ tuổi trung bình gần đây nhất theo báo cáo của các thị trường chủ yếu về du lịch tàu biển là: Anh: 53.5 tuổi; Mỹ: 49.0 tuổi; Đức: 48.3 tuổi; Tây Ban Nha: dưới 40 tuổi Trong số các thị trường tàu biển Châu Âu, Đức và Tây Ban Nha đã thành công trong việc thu hút đối tượng khách trẻ hơn đi du lịch tàu biển [Error: Reference source not found].

Cấu tạo của du thuyền

Có nhiều mẫu du thuyền trên thế giới Phần này sẽ phân tích cấu tạo của du thuyền 2 thân vỏ FRP (FRP CATAMARAN YACHT), được dùng ở vùng vịnh Hạ Long để phục vụ khách du lịch Model: FRP CAT YACHT – 01

Căn cứ nhu cầu và thực trạng sử dụng tàu thuyền của vùng vịnh Hạ Long, và kết quả hoạt động của đơn vị trong lĩnh vực chế tạo tàu thuyền và công nghệ vật liệu composite, nhất là dựa trên sự ra đời và hoạt động hiệu quả các tàu khách hai thân vỏ composite do UNINSHIP chế tạo trong những năm 2010 - 2011, UNINSHIP đã dành thời gian nghiên cứu và thiết kế hoàn chỉnh mẫu du thuyền hai thân vỏ composite, ký hiệu FRP CAT YACHT, có khả năng đáp ứng đồng thời các tiêu chuẩn: an toàn, thẩm mỹ và hiệu quả, với hy vọng góp phần vào việc bảo vệ môi trường biển, tăng hiệu quả sử dụng, thu hút hơn nữa loại hình khách hàng sử dụng dịch vụ đặc thù: tham quan nghỉ dưỡng trên vịnh

Hạ Long nói riêng và các vịnh biển Việt Nam nói chung.

- Sức chở: 20 khách và 12 thuyền viên

- Trang bị 10 phòng nghỉ tiêu chuẩn 3 sao

- Trang bị hệ thống xử lí nước thải phục vụ cho 32 người, hoạt động qua đêm, đáp ứng tiêu chuẩn của QCVN - 14: 2008/BTNMT

- Trang bị sàn phơi nắng cho 20 người

- Hệ thống tời phục vụ kéo neo

- Tốc độ hành trình: 10 - 12 hải lí/giờ

 Loại tàu và công dụng

- Loại tàu: tàu hai thân

- Vật liệu: vỏ tàu được chế tạo từ vật liệu FRP (Fiberglass Reinforced Plastic), trong đó:

+ Vật liệu cốt là sợi thủy tinh dạng Matting và Roving (chế tạo tại Hàn Quốc) sắp xếp xen kẽ nhau.

+ Vật liệu nền là nhựa Polyester không no, mã hiệu 9509 do Malaysia chế tạo (được Đăng kiểm Lloyd cho phép sử dụng là vật liệu đóng tàu)

- Công dụng: chở khách, nhà hàng, khách sạn

 Vùng hoạt động: vịnh Hạ Long và các vịnh biển Việt Nam

 Quy phạm: Tàu được thiết kế theo quy chuẩn và quy phạm sau đây:

- Quy phạm phân cấp và đóng tàu sông TCVN 5801:2005

- Quy phạm kiểm tra và chế tạo các tàu làm bằng chất dẻo cốt sợi thủy tinh TCVN 6282:2003

- Quy chuẩn Việt Nam QCVN - 21 - 2010

- Hướng dẫn đóng mới và phân cấp tàu cao tốc ( Guide For Building And ClassingHigh Speed Craft), ABS/HSC: 2012

- Quy trình thiết kế kết cấu tàu hai thân vỏ composite - Viện NCCT Tàu thủy 2010

 Các thông số cơ bản

- Chiều dài lớn nhất: Lmax = 28.00m

- Chiều dài thiết kế: Ltk = 25.57m

- Chiều rộng lớn nhất: Bmax = 8.10m

- Chiều rộng thiết kế: Btk = 7.79m

+ Chiều rộng thiết kế một thân: B1w = 2.29m

+ Khoảng cách giữa đường tâm hai thân: 2b = 5.5m

+ Khoảng cách giữa mép trong hai thân: Wwd = 2.21m

- Khoảng cách từ đáy cân bằng đến đáy cầu nối: Hwd = 2.00m

- Chiều cao khoảng trống: GA = 0.9m

- Tốc độ hàng hải tự do: v = 11.5 hải lí/giờ

- Thợ máy kiêm thủy thủ trực ca: 1

- Thiết bị lái: tàu được trang bị 2 cụm trụ lái - bánh lái cho 2 thân tàu, được truyền động đồng bộ bằng hệ thống vô lăng - máy lái thủy lực.

- Neo và chằng buộc: Hệ thống neo và chằng buộc được tính toán đảm bảo cho tàu hoạt động an toàn ở vùng biển khai thác cũng như trong quá trình neo đậu.

- Phương tiện cứu sinh: tàu được trang bị phương tiện cứu sinh như phao áo, phao tròn, dụng cụ nổi, đảm bảo an toàn cho thủy thủ đoàn cũng như hành khách trong các tình huống khẩn cấp.

- Phương tiện tín hiệu: được trang bị đảm bảo theo yêu cầu của quy phạm.

+ Tàu được lắp 2 máy chính có công suất 250 HP/1 máy.

+ Hệ trục và chân vịt được tính toán đảm bảo độ bền cũng như vận hành của tàu.

+ Tàu trang bị 2 cụm máy phát điện xoay chiều 3 pha do động cơ diesel lai, có tổng công suất 50 KVA, phục vụ cho toàn bộ nhu cầu năng lượng cần thiết của tàu.

+ Các hệ thống hút khô, cứu đắm, cứu hỏa của tàu được tính toán và trang bị đảm bảo cho tàu hoạt động an toàn.

+ Hệ thống thông tin liên lạc được trang bị theo yêu cầu của Quy phạm

+ Hệ thống xử lý nước thải: tàu được trang bị 2 cụm thiết bị xử lý vi sinh nước thải sinh hoạt với công suất 1400 lít/ngày đêm cho mỗi cụm; nước thải đã qua xử lý đảm bảo đầy đủ các chỉ tiêu yêu cầu của Tiêu chuẩn Việt Nam và được xả ra môi trường

1.6.2 Bố trí chung toàn tàu

Tàu có hai thân đối xứng nên phần bố trí bên trong hai thân này là hoàn toàn giống nhau Dưới đây giới thiệu bố trí của 1 thân. Để đảm bảo tính chống chìm cũng như độ bền của tàu, phần dưới boong chính được chia thành 8 khoang với chức năng như sau:

- Khoang lái: từ vách đuôi đến sườn 6, chứa hệ thống lái.

- Khoang chứa thực phẩm: từ sườn 6 đến sườn 11.

- Khoang nhiên liệu: từ sườn 11 đến sườn 16, chứa két nhiêu liệu có dung tích 1.5m 3

- Khoang máy: từ sườn 16 đến sườn 30, bên trong chứa máy chính, máy phát, các trang thiết bị động lực,

- Khoang chứa nước ngọt dự trữ: từ sườn 30 đến sườn 36 với két chứa có dung tích 4m 3

- Từ sườn 36 đến sườn 46 là khoang chứa thiết bị xử lí vi sinh nước thải sinh hoạt, công suất 1400 lít/ngày đêm, tương ứng cho 20 người trên tàu.

- Khoang chứa thiết bị phục vụ cho các phòng khách: từ sườn 46 đến sườn 56.

- Khoang mũi: từ sườn 56 đến mũi.

- Từ mút sau đến sườn 4: boong lái, hai bên có bố trí lối đi xuống tắm biển.

- Từ sườn 4 đến sườn 12: khu vực bếp và lối đi hai bên mạn.

- Từ sườn 12 đến sườn 16: khu vực lối đi lên tầng trên

- Từ sườn 16 đến sườn 56: khu vực cabin, trong đó:

+ Từ sườn 16 đến 26: bố trí 2 phòng thuyền viên với 6 người mỗi phòng, lối xuống buồng máy phía ngoài mạn, cầu thang lên tầng trên ở giữa

+ Từ sườn 26 đến 56: bố trí 6 phòng nghỉ, mỗi phòng có 1 giường đôi, nhà vệ sinh khép kín.

- Từ sườn 56 đến mũi: là khu vực boong mũi.

- Từ mút đuôi đến sườn 26: khu vực nhà hàng có sức chứa tới 48 khách, quầy bar, cầu thang xuống tầng dưới (boong chính).

- Từ sườn 26 đến sườn 51: khu vực cabin, trong đó từ sườn 26 đến sườn 31 bố trí 2 nhà vệ sinh chung, từ sườn 31 đến sườn 51 bố trí 4 phòng nghỉ, mỗi phòng có 1 giường đôi, nhà vệ sinh khép kín.

- Từ sườn 51 đến mút mũi là sảnh trước, có 2 cầu thang lên boong trần

Boong trần được bố trí từ sườn 5 đến sườn 53, trong đó:

- Từ mút sau đến sườn 31 là khu vực sân phơi nắng, từ sườn 31 đến sườn 43 là boong trống có mái che nhỏ ở giữa.

- Từ sườn 43 đến sườn mút trước bố trí cabin lái, lối đi hai bên mạn và 2 cầu thang xuống boong tầng 1 [Error: Reference source not found].

Các sản phẩm và dịch vụ trên du thuyền

Du thuyền là phương tiện rất phù hợp để phục vụ nhu cầu giải trí, nghỉ dưỡng của du khách với thiết kế đẹp đẽ, sang trọng và cơ sở vật chất tiện nghi, hiện đại Nhắc đến du thuyền, nhiều người thường nghĩ đến những dịch vụ xa xỉ, hào nhoáng và đẳng cấp, đi kèm với số tiền lớn mà khách du lịch cần chi trả Vậy với mức giá đắt đỏ và sự trang trọng, hào nhoáng đó, du khách sẽ được trải nghiệm những gì trên du thuyền? Tùy thuộc vào mức giá cũng như sự khác biệt của từng hãng du thuyền mà các hãng du thuyền có thể cung cấp những dịch vụ khác nhau để phục vụ hành khách Dưới đây là một số dịch vụ, sản phẩm nổi bật mà du khách có thể trải nghiệm khi ở trên du thuyền:

Trên những du thuyền bé, phòng ốc thường khá nhỏ, tuy nhiên chúng đều được thiết kế, nội thất được bày trí cẩn thận để tận dụng từng không gian trong phòng, ví dụ như nhà tắm được trang bị nhiều kệ đứng tiện lợi, TV thường được gắn lên tường để tiết kiệm diện tích, các vật dụng được sắp xếp một cách trật tự, hợp lý… Đối với những du thuyền lớn, phòng ốc sẽ rộng rãi, thoải mái hơn Các hạng phòng khá đa dạng, đi kèm với những dịch vụ khác nhau Mỗi du thuyền có những cách khác nhau để gọi tên những hạng phòng của mình, nhưng thông thường có thể phân loại các cabin thành 4 loại: Inside cabin, Oceanview, Balcony và Suite.

Inside cabin là loại cabin được thiết kế ở giữa không có cửa sổ hoặc ban công Đây là loại phòng có diện tích nhỏ nhất và giá rẻ nhất trên du thuyền Phòng có nội thất cơ bản, phòng tắm riêng với vòi sen, có một giường hoặc hai giường đơn hoặc giường tầng. Hạng Oceanview cơ bản giống với Inside cabin, có thể lớn hơn một chút Điểm khác biệt lớn nhất là hành khách có thể nhìn ra biển khi ở trong phòng qua một hoặc hai cửa sổ nhỏ, hoặc một cửa sổ lớn, hoặc cửa sổ kính từ sàn lên đến trần Balcony là hạng phòng nghỉ có ban công hướng biển, tuy đắt hơn nhưng lại là sự lựa chọn đáng giá với không gian khá rộng rãi, cơ sở vật chất tiện nghi, hiện đại như TV, giường cỡ King hoặc hai giường đôi, sofa, bàn ghế ngoài ban công, phòng tắm với bồn tắm nhỏ… Du khách có thể nằm dài trên sofa, thư giãn ngay tại phòng, tận hưởng không gian ngoài trời của riêng mình và cảm nhận gió biển Phòng Suite là phòng cao cấp nhất trên du thuyền với diện tích lớn, có ban công riêng, nội thất sang trọng, đầy đủ như giường cỡ King, phòng ăn, thay đồ và phòng khách riêng biệt, két an toàn, bàn làm việc, bàn trang điểm, TV, minibar, phòng tắm rộng rãi với bồn tắm lớn hoặc bồn sục… [Error: Reference source not found Error: Reference source not found] Đó cũng là những hạng phòng có trên du thuyền của Carnival Cruise Line Phòng Interior là lựa chọn ít tốn kém nhất của Carnival Trên du thuyền Carnival Panorama, hầu hết các hạng phòng này có diện tích khoảng 17.2m , không có cửa sổ hay ban công và có 2 các tiện ích bên trong gồm 1 giường cỡ King hoặc 2 giường đơn có thể ghép lại thành 1 giường King, 2 tủ đầu giường, bàn trang điểm và làm việc, tủ quần áo, TV, tủ lạnh mini và

1 phòng tắm với vòi sen Hạng Oceanview cung cấp các tiện ích đương tương với phòng interior và có thêm ghế sofa, diện tích phòng thường có diện tích bằng phòng Interior, nhưng cũng có một vài phòng oceanview có diện tích lớn hơn, khoảng 20 - 21m Tiếp 2 theo là hạng Balcony, phòng có ban công điển hình của Carnival có kiểu dáng hiện đại và nội thất tương đối tối giản, bên cạnh những tiện ích giống như hai hạng phòng trước, phòng có ban công còn có ghế sofa có thể kéo ra thành giường phụ và bàn ghế ngoài ban công Một số phòng có giường tầng kéo xuống để tạo thêm không gian ngủ Diện tích của các phòng này thường là 17.2m cộng thêm hơn 3m ban công Cuối cùng là Suite, hạng 2 2 phòng xa xỉ nhất trên thuyền Phòng Suite là phòng lớn nhất trên du thuyền, với diện tích là 32m và ban công rộng đến gần 8m , ngoài ra cung cấp thêm phòng thay đồ cho du 2 2 khách Bên cạnh những nội thất sang trọng, tiện nghi, khách hàng đặt hạng phòng Suite của Carnival còn được hưởng các dịch vụ độc quyền như ưu tiên check-in, lên và xuống tàu, ưu tiên đặt bữa ăn… [Error: Reference source not found, Error: Reference source not found]

Nhà hàng trên du thuyền thường được thiết kế rộng rãi, tinh tế, nội thất sang trọng, tiện nghi, giúp nâng tầm trải nghiệm của du khách Bộ phận bếp được trang bị đầy đủ các thiết bị hiện đại, đảm bảo tiêu chuẩn vệ sinh và có đội ngũ đầu bếp, bồi bàn chuyên nghiệp Ánh sáng trong nhà hàng được thiết kế cẩn thận, kỹ lưỡng, giúp làm nổi bật vẻ ngoài của món ăn Từ đó, các món ăn được trau chuốt với cách trình bày bắt mắt, mùi hương thu hút, hương vị hấp dẫn, kích thích mọi giác quan, đem lại trải nghiệm ẩm thực ấn tượng cho du khách. Đến với Princess Cruises, bên cạnh nhà ăn chính, có rất nhiều nhà hàng đặc sản giúp du khách có thể thoải mái lựa chọn phù hợp với sở thích, nhu cầu của mình Ví dụ như nhà hàng Grown Grill chuyên bít tết, ngoài ra nhà hàng có phong cách trang trí khá đặc biệt với nội thất bằng gỗ và bày trí kiểu rạp hát, hay nhà hàng Harmony chuyên món ăn Trung Quốc được thành lập cùng sự hợp tác với đầu bếp Richard Chen, người sở hữu nhà hàng Wing Lei - nhà hàng Trung Quốc đầu tiên ở Bắc Mỹ nhận sao Michelin… Ngoài ra còn rất nhiều nhà hàng đặc sản khác, như nhà hàng món Pháp, Ý, bánh ngọt, quán cà phê… phục vụ sở thích đa dạng của du khách Với đội ngũ đầu bếp chuyên nghiệp, nguyên liệu bảo đảm, cơ sở vật chất chất lượng, Princess Cruises hứa hẹn sẽ là nơi thỏa mãn nhu cầu ẩm thực từ bình dân cho đến cao cấp của các du khách, làm hài lòng cả những thực khách khó tính nhất [Error: Reference source not found].

 Spa chăm sóc sắc đẹp:

Trên du thuyền, những hành khách có mong muốn được trải nghiệm dịch vụ chăm sóc cơ thể, sức khỏe và sắc đẹp có thể tìm đến khu vực spa để đáp ứng nhu cầu của mình. Tại đây, hành khách sẽ được trải nghiệm dịch vụ xông hơi, massage với những liệu pháp chữa trị, làm đẹp hiện đại, độc đáo ngay trên tàu, giúp kỳ nghỉ của du khách thêm trọn vẹn.

Trên du thuyền của Norwegian Cruise Line, du khách có thể đến với Mandara Cruise Spa để được thư giãn, phục hồi bản thân Mandara Cruise Spa đã được bình chọn là Spa trên du thuyền tốt nhất thế giới (World’s Best Cruise Spa) do World Spa Awards bình chọn vào năm 2017, và luôn nằm trong danh sách đề cử từ năm 2018 đến nay Tại đây, du khách sẽ được phục vụ lên tới hơn 50 liệu pháp massage đặc biệt bởi những nhà trị liệu được đào tạo bài bản, xông hơi tại Thermal Suite hay trải nghiệm Phòng Muối với vô vàn các lớp tinh thể muối giúp làm sạch cơ thể Bên cạnh dịch vụ chăm sóc toàn thân,Mandara Cruise Spa cũng có salon cung cấp các dịch vụ như dưỡng và làm đẹp da mặt, tóc, bàn tay và bàn chân… Không chỉ dành riêng cho phụ nữ, Spa cũng có những dịch vụ dành riêng cho nam giới như cạo râu, tẩy lông Spa giữa biển khơi sẽ là một trải nghiệm hoàn toàn mới dành cho du khách, khác hẳn với những trải nghiệm trước đó, giúp du khách chữa lành, phục hồi năng lượng và cơ thể, đồng thời đem lại cảm giác thư thái, bình yên đến lạ thường khi tận hưởng các dịch vụ tại spa khi đang lênh đênh giữa biển cả rộng lớn [Error: Reference source not found].

Du khách có thể có cơ hội tận hưởng bầu không khí náo nhiệt tại sòng bạc giữa biển trên những du thuyền hạng sang Casino trên du thuyền luôn được thiết kế rực rỡ và lộng lẫy, với những trò chơi đa dạng và phong phú, có nhiều máy chơi và bàn chơi luôn sẵn sàng phục vụ Bên cạnh đó, âm thanh của thẻ được xáo trộn, tiếng khe máy trả tiền, thức ăn và nước uống luôn sẵn có, mọi thứ được thiết kế, bày trí hiện đại, chuyên nghiệp… sẽ tạo ra bầu không khí sôi động, náo nhiệt và đầy kích thích, giúp cho trải nghiệm của người chơi thêm thăng hoa, như thể lạc vào sòng bài Las Vegas giữa biển khơi.

Có thể kể đến casino du thuyền của hãng Celebrity Cruises Năm 2019, hãng đã được vinh danh ở hạng mục Casino trên du thuyền tốt nhất (2019 Best Cruise Line Casino) của giải thưởng Casino Player’s The Best of Gaming Awards Sòng bạc của Celebrity Cruises đem lại bầu không khí sống động, quyến rũ, đưa du khách đến với những trải nghiệm thú vị, nâng tầm đẳng cấp của chuyến đi Du khách có thể thỏa sức thử thách bản thân, thư giãn, nạp tiền và chơi các trò chơi mà mình thích, như table games với Blackjack, Baccarat…, hay máy đánh bạc với các trò reel, video poker… với mệnh giá chơi bắt đầu chỉ từ 0.01 USD Hãng cũng thường xuyên tổ chức các giải đấu tìm kiếm người chiến thắng, thu hút các hành khách đam mê với hoạt động này Việc chiến thắng không hoàn toàn là bất khả thi, có thể kể đến một số người đã chiến thắng tại du thuyền của Celebrity Cruises, như Amy W đã thắng được 14,270 USD trên Celebrity Millennium, Patrick M chiến thắng trên Celebrity Edge với số tiền 20,000 USD Với hơn

2000 máy đánh bạc, hơn 150 table games và nhiều trò chơi khác sẵn có trên toàn bộ đội ngũ du thuyền cùng công nghệ hiện đại, du thuyền Celebrity Cruises là địa điểm hấp dẫn để du khách tới tìm kiếm vận may, thỏa mãn nhu cầu giải trí với những trải nghiệm đầy bất ngờ cùng những cung bậc cảm xúc đa dạng [Error: Reference source not found].

Du thuyền cũng có khu vực mua sắm với nhiều gian hàng bày bán những sản phẩm phong phú Các mặt hàng đều được miễn thuế, giúp khách hàng thêm tự tin và thoải mái khi mua sắm Tại đây, du khách có thể tham gia trải nghiệm mua sắm đỉnh cao, thoải mái lựa chọn các mặt hàng đa dạng như trang sức, quần áo, mỹ phẩm… của những thương hiệu từ bình dân đến cao cấp như Dior, Lancome, Swarovski… Mức giá từ đó cũng linh hoạt, giao động từ trung bình đến đắt đỏ, phục vụ nhu cầu mua sắm đa dạng của du khách. Đến với Dream Cruises, các tín đồ shopping có thể thỏa sức mua sắm tại rất nhiều gian hàng có trên du thuyền, đắm chìm trong những lựa chọn đa dạng như trang sức, quần áo, đồng hồ, mỹ phẩm, rượu… từ những thương hiệu như Citizen, Hennessy, la prairie, Kiehl’s, Swarovski… Bên cạnh đó, du thuyền còn có một gian hàng đặc biệt là Souvenir Mart, cung cấp những mặt hàng được sản xuất chính thức từ Dream Cruises và đúng như tên gọi của cửa hàng, chúng là những món đồ lưu niệm dành cho du khách, như trang sức, quần áo, quà tặng trẻ em, hay những mô hình du thuyền được tái hiện vô cùng chi tiết. Ngoài ra, nếu du khách ấn tượng với những bức tranh được treo trên khắp con tàu, ở phòng trưng bày nghệ thuật có sẵn các tác phẩm đã được chọn lọc kỹ càng, in lại với kích thước phù hợp, sẵn sàng để du khách mua đem về hoặc tặng người thân [Error: Reference source not found].

Nhiều du thuyền đặc biệt thiết kế riêng cho mình khu vực bảo tàng và cho phép du khách vào tham quan Đây là một dịch vụ khá độc đáo dành cho du khách Ở Việt Nam, khi nhắc tới những “bảo tàng nổi”, có thể kể đến Bảo tàng Ngọc Trai của du thuyền Scarlet Pearl tại Hạ Long, nơi trưng bày và bán những sản phẩm ngọc trai tại địa phương và các loại ngọc trai nổi tiếng khác trên thế giới; hoặc triển lãm L’Art de l’Annam trên du thuyền Heritage, trưng bày các bưu thiếp, tem cổ từ thế kỷ 20 do chủ sở hữu du thuyền sưu tầm, và các tác phẩm đầu tiên của nghệ sĩ Phạm Lực, người còn được gọi là “Picasso của Việt Nam”.

Tắm nắng là một trải nghiệm đơn giản nhưng rất thú vị mà du khách sẽ không muốn bỏ qua khi ở trên du thuyền Đa phần những khu tắm nắng chỉ dành cho người lớn và sẽ có những chuyên gia tư vấn cho hành khách nên tắm nắng như thế nào sao cho tốt với làn da của du khách nhất Khoang tắm nắng ở trên tầng thượng của du thuyền và thường có sức chứa từ 100 – 120 người Trong khi tắm nắng, du khách sẽ được ngắm nhìn khung cảnh hùng vĩ của núi non hay chiêm ngưỡng khoảnh khắc bình minh – hoàng hôn lãng mạn nhất trong ngày [Error: Reference source not found].

 Bể bơi/bể sục ngoài trời:

Các bể bơi/sục trên du thuyền thường có thiết kế phù hợp cho tất cả đối tượng khách hàng, bao gồm cả những gia đình có trẻ nhỏ Sau nhiều giờ hoạt động tốn nhiều năng lượng, du khách có xu hướng ngâm mình vào bồn sục jacuzzi để thư giãn Những xoáy nước massage của bể sục luôn mang lại hiệu quả rất tốt trong việc xua tan mệt mỏi, tăng cường lưu thông và điều hòa lượng máu, giúp giảm đau nhức cơ khớp, cải thiện sức khỏe tim mạch

Carnival Cruise Line đã thiết kế cho nhiều con tàu của hãng để mỗi du thuyền sẽ có hai bể bơi: một bể ở giữa thuyền và một bể ở phía đuôi thuyền Dịch vụ này đã được bao gồm trong giá vé, du khách trong mọi lứa tuổi sẽ được sử dụng hồ bơi miễn phí Dù chỉ ngâm mình một chút, hoặc bơi lội, hay thư giãn bên hồ bơi, khi du khách đang ở giữa biển hứa hẹn sẽ được trải nghiệm những cảm xúc hoàn toàn khác biệt so với những bể bơi thông thường khi mà du khách có thể ngắm nhìn cảnh biển mênh mông, ngắm nhìn bầu trời rộng lớn và tận hưởng ánh nắng và gió trời [Error: Reference source not found].

Các hãng du thuyền nổi tiếng trên thế giới

Ngành du thuyền được thống trị bởi 5 tập đoàn quốc tế: Carnival Corporation với 10 thương hiệu, Royal Caribbean Cruises Limited với 6 thương hiệu, Norwegian Cruise Line với 3 thương hiệu, MSC Cruises với 1 thương hiệu và Genting Hong Kong với 3 thương hiệu [Error: Reference source not found].

Bảng 1.1 Top 5 hãng du thuyền trên thế giới

Company Ships Berths Capacity Market share

Carnival Corporation 106 234,208 11,104,117 44.1% Royal Caribbean Cruises Limited 50 123,792 6,021,020 23.9%

Carnival Corporation & plc là công ty du lịch giải trí lớn nhất thế giới và là một trong những công ty có lợi nhuận và tài chính mạnh nhất trong ngành du lịch và nghỉ dưỡng, với danh mục gồm 9 hãng du lịch hàng đầu thế giới Với các hoạt động ở Bắc Mỹ, Úc, Châu Âu và Châu Á, danh mục đầu tư của nó bao gồm Carnival Cruise Line, Princess Cruises, Holland America Line, Seabourn, P&O Cruises (Úc), Costa Cruises, AIDA Cruises, P&O Cruises (Anh) và Cunard.

 Năm thành lập: 1972, với tiền thân là Carnival Cruise Line.

 Trụ sở: Miami, Florida, Hoa Kỳ, Southampton, Vương quốc Anh.

 Nhà sáng lập: Ted Arison, Meshulam Riklis.

 Hành trình: Trải dài 6 lục địa và vô số quốc gia khác nhau, từ Croatia đến Bahamas, các điểm đến của Carnival Cruise mang đến cho du khách vô vàn trải nghiệm và cảm hứng mới mẻ Điểm đến dành cho những người đam mê ẩm thực, những người yêu thích lịch sử, chiếc ghế dài bên bãi biển hay những nhà thám hiểm Các điểm đến bao gồm nhưng không giới hạn ở: Bahamas, Bắc Âu, Canada và New England, Caribe và Mexico Riviera, chỉ là một vài trong số đó.

 Đối tượng khách: gia đình có con nhỏ

Với rất nhiều dịch vụ giải trí hấp dẫn như các đường trượt nước mini, đồ ăn đa dạng và các hoạt động phong phú trong câu lạc bộ trẻ em, du thuyền Carnival mang đến cho các bạn trẻ cơ hội gặp gỡ các nhân vật trong các bộ phim, như phim Dr Seuss với nhân vật Cat in the Hat và nhiều người bạn kỳ lạ khác, có trong “bữa sáng đặc biệt” GreenEggs and Ham, các buổi biểu diễn trực tiếp, các cuộc diễu hành, và các lớp học như làm thú bằng khăn Trẻ em và phụ huynh cũng có thể tham gia chương trình như Hasbro, The Game Show, nơi các trò board game được tổ chức trên sân khấu của nhà hát trên du thuyền Du thuyền có năm câu lạc bộ dành cho trẻ em theo độ tuổi từ 3 đến 15 tuổi Bên cạnh đó, còn có dịch vụ trông trẻ đêm khuya dành cho trẻ em từ 3 đến 11 tuổi (từ 11 giờ đêm đến 1 giờ sáng, có tính phí), trong khi trẻ mới biết đi và trẻ dưới ba tuổi có thể chơi cùng những trẻ khác và được giám sát bởi cha mẹ của chúng Carnival Cruise Line và khẩu hiệu “Fun Ships” rất phổ biến với những hành khách lần đầu đi tàu, đặc biệt là những người trẻ tuổi và các gia đình, chủ yếu đến từ Hoa Kỳ và Canada [Error: Reference source not found].

 Các dịch vụ được cung cấp:

Mỗi con tàu sẽ mang đến cho du khách những trải nghiệm tuyệt vời, bao gồm các tính năng đặc biệt giúp khách hàng tận hưởng thời gian trên tàu một cách dễ dàng Tại mỗi khu thang máy đều có thang máy dành cho người khuyết tật với các nút điều khiển trong tầm với cũng như tín hiệu âm thanh cho những người khiếm thị hoặc có tầm nhìn hạn chế, hệ thống cảnh báo trong cabin dành cho người khiếm thính, …

Có nhiều loại phòng phù hợp với nhiều đối tượng khách khác nhau từ phòng đơn, phòng cho cặp đôi hoặc các nhóm Các cặp đôi có thể lựa chọn một phòng có tầm nhìn tuyệt vời ra Đại dương hoặc thậm chí là ban công nếu họ muốn có thêm không gian Đối với một đoàn lớn hơn, hạng phòng Suite Grand chính là lựa chọn tối ưu về không gian và sự sang trọng.

Khách hàng có thể ăn uống vào bất cứ thời gian nào hoặc lựa chọn các khung giờ sẵn có, mỗi tàu cung cấp một thực đơn với nhiều lựa chọn đa dạng Ý tưởng mà nhà hàng hai trong một của Carnival Cruise hướng đến là sự kết hợp các món ăn chính thống của Trung Quốc và Mexico Đây là một địa điểm với hai thực đơn riêng biệt với bữa sáng, bữa trưa và bữa tối độc đáo, đa dạng và đẳng cấp.

Du khách có thể tìm cảm giác yên bình tại Serenity Adult Retreat hoặc tận hưởng một số liệu pháp spa tại Cloud 9 Spa Thậm chí còn có một nơi dành cho dịch vụ nam giới, vì vậy mọi người đều có thể tận hưởng các liệu pháp hoặc lựa chọn các hoạt động thể dục mà họ cần trong chuyến hành trình của mình.

Carnival Corporation còn cung cấp nhiều hoạt động giải trí với những trò chơi cảm giác mạnh Ngoài ra còn có các sự kiện giải trí với sự tham gia của những người nổi tiếng, các chương trình sân khấu, các buổi biểu diễn hài, tương tác vui nhộn dành cho gia đình và một loạt các hoạt động đa dạng, thú vị khác [Error: Reference source not found].

 Năm thành lập: 1969, thuộc sở hữu của Royal Caribbean Group từ năm 1997

 Trụ sở: Miami, Florida, Hoa Kỳ

 Nhà sáng lập: Anders Wilhelmsen & Company, I.M Skaugen & Company và Gotaas Larsen.

 Hành trình: Các chuyến du ngoạn của Royal Caribbean 2020 – 2021 sẽ đưa du khách vi vu qua 6 châu lục và 72 quốc gia với hơn 260 điểm đến được ví như các “thiên đường nghỉ dưỡng” nức danh như khu vực Thái Bình Dương, Châu Á, Mỹ, Tây Ban Nha,

… các thị trấn ven biển ở Địa Trung Hải, bao gồm Nice, Pháp, Rome, Ý, và Bồ Đào Nha, ghé thăm Quần đảo Canary và Bắc Âu với các cảng như Bỉ, Đức, Na Uy… và nhiều điểm đến thú vị khác.

 Đối tượng khách: gia đình có con nhỏ và thanh thiếu niên

RCI là hãng du thuyền có nhiều tính năng công nghệ cao, hiện đại được tích hợp vào các dịch vụ, trò chơi giải trí, như leo núi, sân trượt băng, lướt sóng nhân tạo, ô tô đâm…, phù hợp với thanh thiếu niên và những khách hàng trẻ tuổi am hiểu công nghệ và thích cảm giác mạnh Trẻ em cũng có thể trải nghiệm những dịch vụ này nếu đáp ứng đủ yêu cầu về chiều cao Ngoài ra còn có các cửa hàng đồ ăn nhanh và các điểm giải trí đặc biệt dành cho thanh thiếu niên Các chuyến tàu của RCI thu hút nhiều đối tượng trẻ hơn là lớn tuổi, các gia đình và cặp đôi, chủ yếu đến từ Hoa Kỳ và Canada, đặc biệt là từ Texas và Louisiana [Error: Reference source not found].

 Các dịch vụ được cung cấp:

Việc làm thủ tục hay check-in sẽ không mất nhiều thời gian, du khách có thể đăng ký ứng dụng di động để quét mã bảo mật khi làm thủ tục lên tàu Tùy vào các hạng phòng mà sẽ có một mức giá tương ứng để du khách lựa chọn theo nhu cầu của mình, bao gồm Ultimate Family Suite, phòng Hoàng Gia… Các phòng đều sở hữu diện tích rộng lớn, thoải mái và trang bị đầy đủ các thiết bị hiện đại, vật dụng tiện ích để khách hàng sử dụng trong suốt chuyến đi khám phá của mình Những thiết kế phòng ốc của Royal Caribbean đều mang lại cảm giác xa hoa với những tầm nhìn đắc địa hướng ra đại dương Một điểm nhấn vô cùng hiện đại trên du thuyền là mỗi phòng nghỉ sẽ có công nghệ nhận dạng khuôn mặt để bảo đảm tính bảo mật, riêng tư.

Royal Caribbean sở hữu hệ thống 22 nhà hàng với đủ các phong vị ẩm thực phong phú trên thế giới và 42 quầy bar hấp dẫn với những món uống thú vị để du khách có thể khám phá cùng gia đình, người thân Điển hình là một vài khu vực ẩm thực thường được du khách lui tới là Italian’s Jamie, nhà hàng ngoài trời tại Sports Zone hay Bionic Bar độc đáo bậc nhất thế giới với hệ thống robot hiện đại có chức năng phục vụ đồ uống cho hành khách…

Du thuyền sở hữu các phân khu giải trí được thiết kế như các khu phố vô cùng độc đáo để du khách dễ dàng tìm kiếm Bên cạnh các hoạt động vui chơi hấp dẫn, du khách còn có thể chiêm ngưỡng các buổi biểu diễn của Hairspray Music Broadway, những tiết mục thể thao dưới nước Hiro tại sân khấu nước ngoài trời của tàu, trượt băng nghệ thuật hay ghé thăm rạp chiếu phim 3D… [Error: Reference source not found]

 Trụ sở: Miami, Florida, US

 Nhà sáng lập: Norwegian Knut Kloster and Israeli Ted Arison

NGÀNH DU THUYỀN TẠI VIỆT NAM

Tổng quan về ngành du thuyền Việt Nam

Tại Việt Nam, du thuyền còn được biết đến với tên gọi tàu thủy lưu trú.

Theo Luật Du lịch 2017, tàu thủy lưu trú du lịch là phương tiện thuỷ chở khách du lịch có buồng ngủ (phòng ngủ và phòng vệ sinh) trên hành trình có neo đậu cho khách ngủ qua đêm Thuyền viên bao gồm thuyền trưởng, thuyền phó, máy trưởng, máy phó, thủy thủ, thợ máy.

Việc xếp hạng tàu thủy lưu trú du lịch theo tiêu chí xếp hạng cơ sở lưu trú du lịch được quy định tại Khoản 2 Điều 50 Luật Du lịch 2017 Cụ thể: Tàu thủy lưu trú du lịch được xếp hạng theo tiêu chuẩn quốc gia về xếp hạng cơ sở lưu trú du lịch Hạng cơ sở lưu trú du lịch bao gồm 01 sao, 02 sao, 03 sao, 04 sao và 05 sao Theo đó, chỉ được sử dụng từ “sao” hoặc hình ảnh ngôi sao để quảng cáo về xếp hạng tàu thủy lưu trú du lịch sau khi được cơ quan nhà nước có thẩm quyền công nhận hạng cơ sở lưu trú du lịch.

Như vậy, theo tiêu chí xếp hạng cơ sở lưu trú du lịch thì tàu thủy lưu trú du lịch có thể được công nhận ở các hạng: 01 sao, 02 sao, 03 sao, 04 sao, 05 sao [Error: Reference source not found, Error: Reference source not found].

2.1.2 Sự phát triển của ngành du thuyền Việt Nam

Theo dự báo của Tổ chức Du lịch Thế giới (UNWTO), du lịch bằng tàu biển đến năm 2020 trên thế giới có xu hướng chuyển dịch và phát triển mạnh mẽ tại khu vực châu Á Nhiều hãng tàu lớn trên thế giới thường đưa khách đi theo tuyến châu Âu – châu Mỹ – Địa Trung Hải đã bắt đầu khai thác tuyến du lịch sang khu vực châu Á – Thái Bình Dương Khu vực này không những trở thành một điểm đến hấp dẫn mà còn là thị trường khai thác lớn cho các hãng du lịch tàu biển thế giới

Không nằm ngoài xu thế đó, với những điều kiện thuận lợi, Việt Nam đã tạo nên sức hút về du lịch biển đối với du khách trong nước và quốc tế Với chiều dài bờ biển khoảng 3500km, trải dài từ Bắc vào Nam, được thừa hưởng rất nhiều vịnh, đảo và các bãi biển đẹp có tiềm năng lớn cho phát triển du lịch, với những kỳ quan thế giới như vịnh Hạ Long được UNESCO công nhận là Di sản Thiên nhiên Thế giới, có giá trị thẩm mỹ và giá trị ngoại hạng toàn cầu về địa chất – địa mạo, vịnh Nha Trang được ví như “hòn ngọc viễn đông”, vịnh Lăng Cô được Câu lạc bộ Các vịnh biển đẹp nhất thế giới bầu chọn, quần thể hang động Phong Nha - Kẻ Bàng với hang Sơn Đoòng được ghi nhận với quy mô lớn nhất thế giới và các bãi biển đẹp như bãi biển Đà Nẵng được Tạp chí Forbes của Mỹ bình chọn là một trong 6 bãi biển quyến rũ nhất hành tinh… Bên cạnh đó là những khu dự trữ sinh quyển thế giới được UNESCO công nhận, hệ thống các vườn quốc gia và khu bảo tồn thiên nhiên ven biển đa dạng Du lịch hàng hải đã phát triển nhanh trong những năm qua về chất lượng và số lượng cơ sở lưu trú, dịch vụ và điểm tham quan sẵn có ở một số khu du lịch ven biển Việt Nam [Error: Reference source not found].

Tuy giàu tiềm năng phát triển nhưng việc khai thác du lịch du thuyền vẫn chưa mang tính đột phá Tổng cục Du lịch chỉ rõ, lượng khách đến Việt Nam bằng tàu biển thấp hơn nhiều so với đường hàng không và đường bộ, chỉ chiếm từ 2 – 3% tổng lượng khách quốc tế đến Việt Nam Nguyên Phó Tổng cục trưởng Du lịch Ngô Hoài Chung thừa nhận, trước đến nay, ngành Du lịch chủ yếu quảng bá khách đường hàng không và đường bộ chứ chưa chú trọng thị trường du lịch tàu biển Không giống như các nước trong khu vực, như Malaysia và Thái Lan, nơi du lịch hàng hải và du thuyền phát triển cùng nhau, ở Việt Nam, ngành du thuyền vẫn còn rất non trẻ, thực sự rất hiếm tìm được du thuyền. Đây là khoảng trống trong chính sách đầu tư cơ sở hạ tầng, quảng bá xúc tiến, thu hút nguồn lực đầu tư, kìm hãm sự phát triển của loại hình du lịch này.

Việc chậm phát triển du thuyền ở Việt Nam có một vấn đề cấu trúc khá quan trọng, đó là thiếu cơ sở hạ tầng Tiềm năng của cơ sở hạ tầng đặc biệt cho ngành giải trí hàng hải đã được cả nhà đầu tư tư nhân và chính quyền địa phương hiểu rõ Để phát triển ngành du thuyền, hiện nay có các bến du thuyền đầu tiên đang được xây dựng tại Đà Nẵng, Vũng Tàu, và đặc biệt Ana Marina là bến du thuyền đầu tiên ở Việt Nam và lớn nhất Đông Nam Á với sức chứa lên tới 220 du thuyền Cơ sở hạ tầng tại nhiều cảng biển đã được đầu tư, nâng cấp, hiện đại hóa như cảng Sài Gòn, Nha Trang, Quy Nhơn, Tiên Sa, Các tuyến đường nối khu vực cảng tới trung tâm thành phố cũng đã được đầu tư, mở rộng, nâng cấp, tạo thuận lợi hơn cho khách tàu biển [Error: Reference source not found, Error: Reference source not found]

Vài năm trở lại đây, Việt Nam đã nhanh chóng vươn lên trở thành một trong những điểm đến thu hút tàu du lịch biển trong khu vực Châu Á với hơn 400 chuyến tàu mỗi năm, đứng thứ 6 trong danh sách các nước có lượng du thuyền cập bến nhiều nhất trong khu vực vào năm 2017, sau Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan, Malaysia. Đặc biệt, trong năm 2018, có khoảng 500 lượt tàu cập cảng của Việt Nam, chỉ riêng hãng Princess Cruises có 31 chuyến, với khoảng 80,000 lượt du khách quốc tế [Error: Reference source not found].

Bảng 2.2 Thống kê khách tàu biển đến Việt Nam giai đoạn 2008 – 2018

Số khách đi bằng biển (lượt khách)

Tổng số khách quốc tế đến (lượt khách)

Tỷ lệ khách tàu biển/Tổng khách (%)

Phần trăm so với năm trước (%)

(Nguồn: Tổng hợp từ số liệu Khách quốc tế đến của Tổng cục Du lịch qua các năm) Đánh giá toàn bộ quá trình phát triển của du lịch tàu biển qua các năm, có thể nhận thấy các vấn đề đang tồn tại là:

- Các tàu khách du lịch nước ngoài vào Việt Nam thời gian qua chủ yếu dưới dạng quá cảnh, sau đó tiếp tục hành trình đi nước khác nên thời gian tham quan và lưu trú tại các cảng biển ở Việt Nam còn rất ngắn, thời gian ghé bình quân thường từ 2 – 3 ngày với số cảng ghé từ 1 – 2 cảng và thời gian neo đậu tại mỗi cảng từ 8 – 24 tiếng Do đó, khách không có nhiều cơ hội tham quan, giải trí, mua sắm tại các điểm du lịch ở nước ta Điều này dẫn đến hiệu quả khai thác loại hình du lịch này còn hạn chế.

- Các cảng đón khách tàu biển chủ yếu ở Việt Nam là cảng Hòn Gai, Hải Phòng, Chân Mây, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Nha Trang, Vũng Tàu, Sài Gòn, Côn Đảo, Phú Quốc. Trong đó, cảng Sài Gòn và cảng Đà Nẵng đón nhiều tàu nhất và thời gian tàu lưu lại cũng lâu nhất (tối đa từ 2 – 3 ngày), tiếp đến là cảng Hòn Gai và cảng Hải Phòng (tối đa là 2 ngày), còn các cảng còn lại thời gian lưu lại rất ngắn, chỉ từ 6 - 10 tiếng Từ việc chỉ ghé Việt Nam một vài lần trong năm, gần đây một số hãng tàu biển đã bố trí tàu của họ đến Việt Nam nhiều lần theo mùa (như P&O Princes, Seabourn Cruise Line, Silver Sea Cruise Line, …) hay theo định tuyến (Costa Croicieres) Một số hãng tàu khác của Pháp, Italia, Trung Quốc cũng bắt đầu đưa khách đến Việt Nam, tạo ra nguồn khách du lịch tàu biển mới Hiện nay, đa số hãng tàu bố trí cho tàu của họ ghé Việt Nam ở nhiều cảng hơn thay vì chỉ ở 1 – 2 cảng như trước đây.

- Các chương trình du lịch phục vụ khách du lịch tàu biển của các doanh nghiệp lữ hành Việt Nam thời gian qua thường là những chương trình tham quan các thành phố nơi cập cảng, đồng bằng sông Cửu Long, các di sản thế giới tại miền Trung, Vịnh Hạ Long,các làng nghề thủ công truyền thống hoặc các cơ sở thủ công như sơn mài, điêu khắc đá,bánh tráng, làm nón lá, điêu khắc gỗ, gốm sứ,… và một số chương trình tham quan đặc biệt như tham quan kết hợp với học nấu các món ăn truyền thống Việt Nam, tham quan kết hợp làm đèn lồng hay gốm sứ Việt Nam, tham quan kết hợp với thưởng thức nhạc dân tộc Việt Nam, múa rối nước, triển lãm tranh nghệ thuật, tham quan kết hợp với giao lưu và trao đổi văn hóa với sinh viên – thanh niên Việt Nam, thăm các cơ sở từ thiện,… Song, các chương trình tham quan kết hợp mua sắm chưa nhiều.

- So với các nước trong khu vực như Hồng Kông, Singapore, Thái Lan, Malaysia, số lượng tàu khách du lịch nước ngoài đến Việt Nam chưa nhiều và chưa thường xuyên Hơn nữa, có rất ít tàu khách loại lớn ghé đến Nước ta hiện cũng chưa có các đội tàu khách du lịch đạt chuẩn quốc tế (về an toàn hàng hải, dịch vụ trên tàu và đội ngũ thuyền viên chuyên nghiệp) hoạt động cận duyên, thực hiện các chương trình du lịch dài ngày dọc bờ biển Việt Nam cho khách du lịch muốn khám phá [Error: Reference source not found].

Các sản phẩm và dịch vụ trên du thuyền ở Việt Nam

Các du thuyền được gọi là các khách sạn nổi vì trên đó được cung cấp đầy đủ các dịch vụ như một khách sạn trên đất liền như buồng ngủ (trên tàu gọi là các ca-bin) Dịch vụ lưu trú trên du thuyền được đảm bảo an toàn, tiện nghi không kém gì các khách sạn được gắn sao trên bờ.

Căn cứ vào thực tế kiến trúc, điều kiện về an toàn kỹ thuật, trang thiết bị và nhiều tiêu chí khác, du thuyền ở Việt Nam được xếp theo 5 hạng, từ 01 sao đến 05 sao Trong đó, nổi bật là:

- Du thuyền 3 sao chủ yếu là tàu vỏ gỗ: khoảng 8 - 20 cabin Trên du thuyền có các hạng phòng khác nhau, phòng ngủ rộng rãi, tiện nghi Có các dịch vụ như nhà hàng, quầy bar, có bãi tắm, boong tàu rộng rãi có bài trí ghế dài tắm nắng.

- Du thuyền 4 – 5 sao tàu vỏ thép: trên 20 cabin Trên du thuyền có các hạng phòng đầy đủ tiện nghi, hiện đại, sang trọng.

Trên các du thuyền lại phân chia ra các hạng phòng khác nhau và giá các hạng phòng sẽ phụ thuộc vào diện tích, kích thước, bài trí và vị trí của chúng trên tàu Thường thì sẽ không có quá nhiều sự khác biệt giữa các hạng phòng trên các du thuyền Mỗi hạng phòng sẽ được sắp xếp ở từng tầng một với cùng một diện tích Các hạng phòng tầng trên sẽ có giá cao hơn phòng tầng dưới Hạng phòng cao nhất trên du thuyền sẽ tọa lạc ở vị trí đẹp nhất của con tàu, có thể là ở mũi tàu với view toàn cảnh với sân tắm nắng bên ngoài.Với hầu hết với du thuyền gỗ, thường sẽ có 3 hạng phòng chính: hạng đầu tiên là các phòng tầng 1 với cửa sổ hướng nhìn ra biển; hạng tiếp là các phòng tầng 2, cũng có thể được thiết kế có cửa sổ hướng nhìn ra biển hoặc thiết kế có sân hiên nhỏ bên ngoài; và hạng phòng cao nhất, rộng nhất với vị trí đẹp nhất trên tàu Các hạng phòng cao hơn sẽ đi kèm những tiện ích tốt hơn: tầng cao hơn, view ngắm cảnh đẹp hơn, thoáng đãng hơn;diện tích phòng thoải mái hơn, có ban công/sân hiên và có thể có ghế tắm nắng bên ngoài. Đối với những du thuyền thép được đóng mới và trang bị hiện đại, trên du thuyền có thể được thiết kế từ 3 tới 5 hạng phòng Bên cạnh các hạng phòng truyền thống ở tầng 1 và tầng 2, các đội tàu sẽ được thiết kế thêm những hạng phòng cao hơn với đặc điểm, tiện nghi đặc biệt hơn Không chỉ đơn thuần ở trên tầng cao hơn, các hạng phòng ấy sẽ được bố trí ở phần đuôi tàu hoặc đầu tàu, diện tích rộng hơn, sân tắm nắng/ ban công có nhiều không gian hơn Một số du thuyền sẽ cung cấp những tiện nghi riêng biệt khi đặt những hạng phòng cao, như miễn phí 1 ly cocktail/rượu vang, dịch vụ massage 15 – 30 phút Hạng phòng sang trọng nhất trên các du thuyền này sẽ là hạng phòng tổng thống, và thường chỉ có 1 căn phòng này trên tàu Kích thước phòng, diện tích ban công hay vị trí của các hạng phòng có thể khác biệt giữa các du thuyền, tùy thuộc vào công suất và thiết kế của từng tàu.

Ví dụ như du thuyền Âu Cơ đã gây ấn tượng mạnh về một đội tàu thượng hạng đạt tiêu chuẩn 5 sao, được thiết kế đảm bảo sự sang trọng bậc nhất và an toàn tuyệt đối cho du khách Mỗi du thuyền có 32 phòng nghỉ với cửa sổ và cửa ban công có kính rộng, ban công riêng, rất rộng rãi và vô cùng tiện nghi giúp du khách có thể thưởng ngoạn toàn cảnh vịnh Hạ Long ngay từ phòng riêng Mỗi du thuyền gồm có các hạng phòng:

- Phòng Deluxe: Du thuyền Âu Cơ có 14 phòng Deluxe nằm trên boong chính với nội thất cao cấp, bao gồm 12 phòng Deluxe và 02 phòng Deluxe với diện tích 20m Mỗi 2 phòng đều có ban công riêng và đồ nội thất thủ công tinh xảo Phòng Deluxe có thể bố trí

2 giường đơn hoặc 1 giường đôi và có thể bố trí thêm 01 nệm

- Phòng Grand Deluxe: Tại 2 phòng Grand Deluxe nằm ở tầng trên với cửa sổ rộng, du khách có thể chiêm ngưỡng khung cảnh tuyệt vời của Hạ Long ngay trong phòng nghỉ. Phòng có diện tích 20m với nội thất gỗ tinh xảo 2

- Phòng Executive: Nằm ở tầng trên, phòng Executive rộng 20m , với cửa sổ và cửa 2 ban công có kính rộng, cho phép ánh sáng mặt trời tràn ngập trong không gian phòng và cho du khách tầm nhìn từ trong phòng Thiết kế nội thất tinh xảo gồm các đồ dùng tiện nghi, sang trọng là sự kết hợp tinh tế của không gian hiện đại và nét truyền thống.

- Phòng Long Quân: Phòng rộng 36m sở hữu vị trí đẹp tại mũi thuyền, cho tầm nhìn 2 bao quát, tiện lợi nhất Với không gian rộng rãi và thoáng đạt như vậy, phòng có sân thượng riêng ở tầng trên, tạo cho du khách không gian riêng tư và cực kì tiện nghi Hơn thế nữa, mỗi phòng còn có phòng khách đủ rộng cho các hoạt động nghỉ ngơi, thư giãn ngay tại phòng.

- Phòng Âu Cơ: Là phòng rộng nhất trên du thuyền, sở hữu vị trí đắc địa nhất với tầm nhìn bao quát, rộng rãi nhất có thể, cả 2 phòng Âu Cơ đều có diện tích 40m Mỗi 2 phòng có sân thượng riêng ở tầng trên, tạo cho du khách không gian riêng tư và tiên nghi nhất [Error: Reference source not found].

Trên du thuyền có hệ thống nhà hàng sang trọng được thiết kế rộng rãi, tinh tế, nội thất sang trọng, tiện nghi, giúp nâng tầm trải nghiệm của du khách Bộ phận bếp được trang bị đầy đủ các thiết bị hiện đại, đảm bảo tiêu chuẩn vệ sinh và có đội ngũ đầu bếp, bồi bàn chuyên nghiệp. Ẩm thực trên du thuyền là một trải nghiệm quan trọng không thể thiếu trong mỗi chuyến đi du thuyền Khăn trải bàn, bộ đồ ăn như dao, nĩa, đĩa, ly uống rượu phù hợp, là những thứ cần thiết cho một bữa ăn đẳng cấp Mỗi hãng, mỗi phong cách du thuyền, hay mục đích cho mỗi chuyến đi trên mặt nước lại có những phong cách bàn ăn và món ăn khác nhau, để mỗi bữa ăn là một dịp đặc biệt Hệ thống các món ăn tại nhà hàng trên du thuyền rất đa dạng và phong phú, phục vụ cả những món Âu và món Á Hầu hết các nguyên liệu được đưa từ đất liền lên thuyền và được chế biến thủ công

Có thể kể đến du thuyền 5 sao President, sở hữu phòng ăn được thiết kế mang phong cách cổ điển nhưng vô cùng sang trọng Không gian nhà hàng rộng rãi, được tô điểm với chiếc piano và những bộ bàn ghế đẳng cấp Đặc biệt, nhắc đến nhà hàng thì phải kể đến menu phong phú và vô cùng đa dạng Nhờ sở hữu đội ngũ đầu bếp giàu kinh nghiệm nên các món ngon tại đây đều được chế biến công phu và vô cùng đặc biệt President Cruises đã thể hiện sự đẳng cấp của mình khi mời đầu bếp nổi tiếng thế giới John Burton-Race tự tay thiết kế một menu đúng chuẩn thương hiệu đầu bếp Michelin với hơn 40 món ăn, mỗi món được chế biến riêng bởi John với ảnh hưởng của châu Âu và châu Á [Error: Reference source not found].

Quầy bar rộng rãi và thường được thiết kế trên tầng cao nhất của du thuyền Đây là không gian khiến nhiều người yêu thích mỗi khi đêm về, thưởng thức nhưng loại thức uống yêu thích, những thương hiệu rượu nổi tiếng, hòa mình vào không khí đầy thú vị của buổi tối trên du thuyền Là nơi diễn ra một số tiệc cocktail nhỏ và là một địa điểm thư giãn cực kỳ lý tưởng sau một ngày dài tham gia các hoạt động giải trí trong chương trình du lịch.

2.2.3 Dịch vụ vui chơi, giải trí, thể thao, mua sắm

 Bể bơi/bể sục ngoài trời

Các bể bơi/sục trên du thuyền thường có thiết kế phù hợp cho tất cả đối tượng khách hàng, bao gồm cả những gia đình có trẻ nhỏ Đảm bảo độ an toàn tuyệt đối cho du khách.

Du khách có thể thư giãn trong bể bơi, bể sục

 Spa với jacuzzi, xông hơi và massage

Dịch vụ spa và massge thường được cung cấp bởi các du thuyền từ 3-5 sao Khu spa cung cấp các liệu pháp chăm sóc sức khỏe Du khách thư giãn và đắm mình vào các liệu pháp spa và mát xa để loại bỏ mọi mệt mỏi và căng thẳng Du thuyền thường có phòng spa với không gian kín hoặc mở cho du khách lựa chọn.

Các hãng du thuyền nổi tiếng tại Việt Nam

Du thuyền Âu Cơ do kiến trúc sư người Pháp - Anne Droussie thiết kế và bắt đầu hạ thủy vào tháng 4/2012.

 Số khách mỗi tàu: 64 đến 80

 Lộ trình: Du thuyền Âu Cơ là một trong những du thuyền lớn và sang trọng bậc nhất trong các du thuyền ở Hạ Long hiện nay Du thuyền phục vụ một hành trình du lịch đẳng cấp qua vịnh Hạ Long, vịnh Lan Hạ, vịnh Bái Tử Long và đảo Cát Bà Du khách cũng được thưởng ngoạn những thắng cảnh độc đáo trên vịnh Hạ Long như khám phá hang Sửng Sốt, thăm quan Làng chài Vùng Viêng.

 Các dịch vụ được cung cấp trên tàu:

Du thuyền được thiết kế để tạo sự thoải mái tối đa cho du khách với phòng nghỉ dành cho khách có diện tích lớn, bày trí theo phong cách hiện đại và tao nhã Khu spa cung cấp các liệu pháp chăm sóc sức khỏe và một bể sục ngoài trời Các món ăn với gu ẩm thực tinh tế được phục vụ trong nhà hàng, và boong tàu trên tầng cao nhất là một địa điểm thư giãn lý tưởng Ngoài ra, du khách được tham gia một chuỗi các hoạt động thú vị bao gồm đạp xe trong làng, chèo thuyền kayak, thi tài nấu ăn và cũng được trải nghiệm những nét đặc sắc của văn hóa Việt Nam như tập Thái cực quyền vào sáng sớm, gặp gỡ người dân địa phương và ghé thăm những làng chài nổi độc đáo của vịnh Hạ Long [Error: Reference source not found].

 Hành trình mà du thuyền Âu Cơ thường cung cấp:

- Tour 2 ngày 1 đêm với mức giá 3,500,000 VNĐ/người lớn.

- Tour 3 ngày 2 đêm với mức giá 7,000,000 VNĐ/người lớn.

 Số tàu: 3 Gồm có Indochina Sail 1, 2 và Valentine Trong đó, Indochina 1 và 2 là những chiếc tàu đầu tiên được đưa vào sử dụng năm 2007, mỗi tàu có 15 cabins Tàu Indochina 3 được đưa vào phục vụ du khách từ tháng 11 năm 2008.

 Lộ trình: Du thuyền khởi hành từ bến Tuần Châu, đưa du khách đi khám phá những địa điểm nổi tiếng của vịnh Hạ Long như Hòn Lư Hương, Chó Đá, hòn Trống Mái, Gà Chọi, hang Sửng Sốt, hang Luồn, và tham quan Làng Chài Cửa Vạn, một trong những làng chài lớn nhất ở Hạ Long.

 Các dịch vụ được cung cấp:

Du thuyền cung cấp 3 loại phòng là Superior Room, Deluxe Room và phòng Suit đều đạt tiêu chuẩn quốc tế với nội thất gỗ sang trọng, bình tắm nóng lạnh, điều hòa 2 chiều, nhà tắm bằng đá cẩm thạch, hệ thống phát thanh trong nhà tắm.

Nhà hàng trên tàu rộng rãi có thể phục vụ tới 40 khách, các món ăn đa dạng từ ẩm thực Việt Nam cho đến quốc tế đều được chuẩn bị kỹ lưỡng, cửa sổ toàn cảnh rộng lớn giúp du khách ngắm trọn vẻ đẹp vịnh Hạ Long khi thưởng thức bữa ăn Quầy bar cung cấp các loại cocktail, đồ uống và các loại rượu từ khắp nơi trên thế giới Ngoài ra, khách hàng còn có thể yêu cầu đồ ăn nhẹ và dịch vụ làm đẹp được cung cấp tại phòng [Error: Reference source not found].

 Hành trình mà du thuyền thường cung cấp:

- Tour 2 ngày 1 đêm với giá từ 3,200,000 đến 3,700,000 VNĐ/người.

- Tour 3 ngày 2 đêm với giá từ 5,800,000 đến 7,200,000 VNĐ/người (tùy loại phòng).

Du thuyền Victoria Mekong được vận hành bởi Victoria Mekong Cruise, liên doanh giữa Tập đoàn Thiên Minh và Wendy Wu.

 Thời gian hạ thủy: cuối năm 2019

 Quy mô: cao 4 tầng, dài 76.8m và rộng 13.2m với sức chứa khoảng 70 hành khách.

Du thuyền có 33 cabin thường rộng 25m và 2 cabin VIP rộng 45m 2 2

 Lộ trình: Du thuyền Victoria Mekong 4 sao sẽ đưa du khách ngược dòng sông Mekong để khám phá cuộc sống và những nét văn hóa của người dân bản địa khi đi qua các tỉnh thành như Cần Thơ, Châu Đốc, Long Xuyên và với những chuyến đi dài hơn thì du khách còn được đến thủ đô Phnom Penh của Campuchia

 Các dịch vụ được cung cấp:

Tất cả các phòng nghỉ của Victoria Mekong được thiết kế theo phong cách hiện đại và cá tính, kết hợp hài hòa các chi tiết tự nhiên như gỗ, đá, vải lanh với điểm nhấn là khung cửa sổ lớn và ban công riêng Trên boong tầng 2 của du thuyền là một nhà hàng với tầm nhìn 360 độ nhìn ra biển Trong khi đó, các khu vực giải trí và thư giãn như cửa hàng mua sắm, spa, thư viện, phòng chiếu phim được phân bố khắp con thuyền Ngoài ra, du khách có thể tận hưởng vẻ đẹp choáng ngợp của sông Mekong từ khu vực boong tắm nắng với quầy bar và bể bơi, hoặc từ tầng thượng với sân golf mini và khu vực ghế ngồi êm ái với mái che.

Bên cạnh đó, du thuyền cũng đem đến cho du khách những trải nghiệm địa phương chân thật từ trên thuyền đến đất liền Đó là các màn trình diễn nghệ thuật đậm chất văn hóa bản địa trên thuyền đến từ các nghệ sĩ khách mời, hay những chương trình thăm thú,khám phá các làng nghề địa phương. Đặc biệt, du khách còn được tặng chuyến bay miễn phí đến Cần Thơ từ bất kỳ sân bay nào tại Việt Nam hoặc xe đưa đón miễn phí từ thành phố Hồ Chí Minh [Error: Reference source not found]

 Hành trình mà du thuyền thường cung cấp:

- Tour 3 ngày 2 đêm với mức giá 11,990,000 VNĐ/người

- Tour 4 ngày 3 đêm với mức giá 13,990,000 VNĐ/người

 Chủ sở hữu: Công ty Cổ phần Đường sông Đông Dương (Indochina Waterways JSC)

 Quy mô: 3 tầng với 62 phòng

 Đội ngũ thuyền viên và nhân viên phục vụ: 60 người

 Số khách có thể chở: 136 hành khách

 Thời điểm bắt đầu hoạt động: tháng 9 năm 2011

Du thuyền này đưa du khách đi khám phá đời sống sinh hoạt, văn hóa của cư dân tại

9 nhánh sông Cửu Long với hành trình từ Sài Gòn đi Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Vĩnh Long, Cần Thơ, Đồng Tháp, An Giang và sau đó ngược dòng sông tiến sâu vào Siem Reap (Campuchia).

 Các dịch vụ được cung cấp:

Với thiết kế mang phong cách của một tàu hơi nước cổ tuyệt đẹp, Amalotus quyến rũ du khách thế giới bằng dịch vụ chuyên nghiệp chuẩn 5 sao quốc tế, hệ thống nhà hàng và hồ bơi thiết kế kiểu Pháp, thực đơn phong phú và nội ngoại thất bằng gỗ của tàu luôn tạo cho du khách cảm giác ấm áp, gần với thiên nhiên [Error: Reference source not found].

 Hành trình mà du thuyền thường cung cấp:

Tour 8 ngày 7 đêm với mức giá dao động từ 30,000,000 – 53,000,000 VNĐ/người.

Các điểm đến thường ghé qua của du thuyền Việt Nam

 Vịnh Hạ Long Đây là nơi đầu tiên phát triển loại hình du lịch du thuyền tại Việt Nam Ở Hạ Long, du lịch du thuyền có tiềm năng phát triển bởi ở đây có rất nhiều địa điểm du lịch hấp dẫn, riêng biệt như đảo Titop, làng ngọc trai, hang Sửng Sốt, động Thiên Cung, hang Cầu Gỗ, hang Luồn…

Nơi đây là một vùng biển kín, ít sóng nên hình thức thưởng ngoạn thắng cảnh bằng du thuyền tại Hạ Long đã rất phát triển Vịnh Hạ Long sở hữu hệ thống du thuyền đẳng cấp 5 sao phục vụ cả du khách trong và ngoài nước Một số thương hiệu du thuyền tại Vịnh Hạ Long có thể kể đến President, Paradise, Margaret, Pelican, Stellar, Glory Legend… và các du thuyền tham quan Vịnh Hạ Long 1 ngày như Paradise Explorer, Luxury, Du thuyền của Hạ Long mang kiểu dáng sang trọng, đẳng cấp, quý phái và đầy tinh tế.

Thời tiết ở vịnh Lan Hạ mát mẻ quanh năm, vì vậy du thuyền chính là lựa chọn đúng đắn dành cho du khách để trải nghiệm trọn vẹn vịnh đảo “thiên đường” này Đây sẽ là địa điểm mà du khách không thể bỏ qua khi đi du lịch bằng du thuyền ở Việt Nam. Ở đây có một số loại du thuyền như Scarlet Pearl, Le Theatre 5 sao, Stellar of the Sea, Catamaran, Jade Sails Mỗi loại du thuyền đều mang vẻ đẹp sang trọng, phong cách hiện đại, thiết kế cực kì tinh tế với đầy đủ các tiện ích: nhà hàng, quầy bar, bể bơi, phòng massage và phòng gym Giá ở đây chỉ khoảng từ 1,000,000 đồng/ khách.

Khi du ngoạn vịnh Nha Trang xinh đẹp trên du thuyền 5 sao, hành trình của du thuyền sẽ đưa khách du lịch khám phá một trong những vịnh biển đẹp nhất miền trung. Một số thương hiệu du thuyền tại vịnh Nha Trang là Emperor Cruises (5 sao), Horizon (5 sao), Sealife Cruises, Tứ Hải, Đông Tây Cruise, … Du thuyền nơi đây vô cùng sành điệu, hoành tráng và thanh lịch Tất cả mọi thứ được thiết kế phù hợp với các yêu cầu và sở thích cụ thể của từng vị khách Các quản gia riêng và dịch vụ lễ tân sẽ có mặt suốt cả ngày.

Vịnh Bái Tử Long mang trong mình một nét đẹp vô cùng hoang sơ trong một không gian vô cùng tĩnh lặng và yên bình Khám phá những hang động ít được biết đến trong khu vực vịnh này bằng du thuyền là trải nghiệm vô cùng thú vị. Ở Vịnh Bái Tử Long có một số du thuyền 5 sao như Athena, Signature, Renea, Swan Mỗi du thuyền lại có nét riêng biệt và hấp dẫn du khách, với đội ngũ nhân viên phục vụ vô cùng chuyên nghiệp và tận tâm.

Ngồi trên du thuyền Đà Nẵng, khách du lịch sẽ được chiêm ngưỡng bức tranh toàn cảnh sông Hàn thơ mộng và huyền diệu khi về đêm với những cây cầu lung linh sắc màu.

Có 3 con tàu du thuyền được coi là chất lượng và uy tín, nhiều du khách lựa chọn nhất tại Đà Nẵng, đó là tàu Phú Quý, tàu Rồng Sông Hàn và du thuyền Merryland Các du thuyền đều có không gian rộng rãi và hiện đại, được trang bị áo phao đảm bảo an toàn cho du khách, có các tiết mục biểu diễn, dịch vụ ăn uống… [Error: Reference source not found]

Cơ hội, thách thức và giải pháp đối với ngành du thuyền Việt Nam

Việt Nam đang sở hữu những cơ hội tuyệt vời để ngành du thuyền phát triển Cụ thể, theo dự báo của Knight Frank, Việt Nam đã vào Top 10 quốc gia có sự tăng trưởng kinh tế nhanh nhất thế giới với tốc độ tăng trưởng người siêu giàu nhanh hàng đầu thế giới (31%) trong 5 năm tới Dự kiến tới năm 2025, Việt Nam sẽ có 511 người có tài sản trên 30 triệu USD và 25,812 người sở hữu tài sản hơn 1 triệu USD.

Chính phủ cũng rất quan tâm đến việc phát triển kinh tế biển nói chung thông qua Nghị quyết 36 về phát triển kinh tế biển và cụ thể hóa bằng Nghị quyết số 26 về phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam Ngoài ra, nhiều địa phương trong cả nước rất quan tâm đến việc phát triển hệ thống giao thông đường thủy và du lịch đường sông như Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh

Bên cạnh đó, trên cả nước hiện đã có hàng trăm dự án xây dựng bến du thuyền gắn liền với các khu du lịch, resort, các dự án bất động sản ven biển, ven sông được đăng ký. Đây sẽ là cú hích rất lớn cho ngành du thuyền phát triển trong những năm tới.

Tác động của dịch bệnh Covid-19 đã làm thay đổi thói quen sinh hoạt của người dân, xu hướng sử dụng các phương tiện cá nhân sẽ trở thành một trào lưu mới góp phần không nhỏ làm tăng nhu cầu sở hữu du thuyền cá nhân.

Bên cạnh những cơ hội thì ngành du thuyền non trẻ của Việt Nam cũng phải đối mặt với nhiều thách thức Có lẽ thách thức lớn nhất chính là cơ chế chính sách hiện còn khá nhiều bất cập Tiếp đến là hệ thống là cơ sở vật chất, hạ tầng phục vụ cho du thuyền cũng còn nhiều hạn chế, cả nước hiện chỉ có một bến du thuyền duy nhất đạt tiêu chuẩn quốc tế dành cho du thuyền là bến Ana Marina tại Nha Trang Kế tiếp là nguồn nhân lực chưa đáp ứng kịp nhu cầu phát triển và cuối cùng là chưa định hướng được thị trường chung Việt Nam chưa thành lập được hiệp hội du thuyền như ở các nước để thống nhất lộ trình và chiến lược phát triển chung, đồng thời tham vấn cho các cơ quan quản lý nhà nước những khung pháp lý cũng như tiêu chuẩn chung cho ngành.

Sau sự bùng nổ của đại dịch Covid-19, toàn ngành du lịch thế giới đã phải chịu rất nhiều thiệt hại nghiêm trọng, đặc biệt là ngành du thuyền toàn cầu, trong đó có Việt Nam.

Mặc dù mỗi nước có quy định khác nhau và phụ thuộc vào công ty quản lý, song phần lớn các tàu đều phải hoạt động với sức chứa có phần thu hẹp Ở Việt Nam, nhiều du thuyền có giá hàng tỷ đồng đã trở nên vắng khách và phải chịu cảnh “xếp xó”, đối mặt với những rủi ro từ bão, ẩm mốc và giấy phép hợp đồng hết hạn

Vào những thời điểm dịch bệnh không căng thẳng, du thuyền có cơ hội hoạt động trở lại Tuy nhiên, vào dịp 30/4 – 1/5 vừa rồi, khi ổ dịch tại Hà Nam bùng lên, một nhân viên của tàu du lịch Ambassador Cruise (tàu phục vụ khu vực vịnh Hạ Long) có liên quan đến ca bệnh Hà Nam đã khiến ban quản lý tỉnh Quảng Ninh phải ngay lập tức cách ly 182 người trên du thuyền Đây là bài học đắt giá cho ngành du thuyền khi chưa có những biện pháp phòng chống dịch hiệu quả. Đứng trước diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, các doanh nghiệp phải ngừng hoạt động kinh doanh và không có doanh thu Trong khi đó, vẫn tồn tại các khoản chi phí cố định rất lớn phải chi trả như: chi phí khấu hao, sửa chữa bảo dưỡng, bảo hiểm tài sản, nhiên liệu, vận hành hệ thống máy, nhân sự vận hành, neo đậu cảng bến, nhà chờ, hỗ trợ người lao động bị ảnh hưởng, đào tạo lao động mới (do lao động nghỉ việc) trong các tháng hoạt động, các khoản phí gia hạn giấy phép hàng năm,… Mỗi doanh nghiệp phải chi trả hàng tỷ đồng mỗi tháng, dù hoạt động bị đóng băng

Về phía người lao động, họ buộc phải nghỉ việc không lương trong các tháng ngừng hoạt động, giảm ngày công lao động và giảm thu nhập trong các tháng hoạt động cầm chừng, khiến cho cuộc sống của người lao động bị ảnh hưởng nghiêm trọng [Error: Reference source not found].

Du lịch tàu biển tại nước ta đang có những tín hiệu tích cực, tuy nhiên theo các chuyên gia nghiên cứu, tốc độ phát triển này còn chưa tương xứng với tiềm năng Để nâng cao tính hấp dẫn và thu hút đối tượng khách du lịch cần tiếp tục cải thiện chính sách về chất lượng sản phẩm dịch vụ du lịch du thuyền.

- Về đầu tư phát triển cảng biển, phải đầu tư hệ thống cảng biển dành riêng cho đón khách tàu biển, có nhà ga đón khách, cơ sở hạ tầng dịch vụ, các trung tâm mua sắm hiện đại, vui chơi giải trí đồng bộ tại khu vực cảng đáp ứng nhu cầu của du khách.

- Về định hướng phát triển sản phẩm du lịch tàu biển: Nghiên cứu các sản phẩm du lịch dành cho đối tượng trong độ tuổi trên dưới 40, các sản phẩm du lịch tàu biển dành các đối tượng khách đi theo gia đình, nhóm bạn bè, khách MICE Kết cấu gói sản phẩm du lịch nằm trong các hành trình ngắn ngày (từ 2 đến 6 ngày) Kết nối sản phẩm trong hành trình của các hãng tàu biển từ trung tâm du lịch tàu biển như Hồng Kông, Singapore,

Thượng Hải Sản phẩm du lịch tàu biển của Việt Nam phải có điểm nhấn tạo ra sự khác biệt về văn hóa, di sản, ẩm thực, dịch vụ bổ trợ, mua sắm hàng hóa, với các điểm đến trong khu vực, trong cùng một hành trình nhằm nâng cao khả năng thu hút khách, tăng thời gian lưu trú trên bờ và tăng khả năng chi tiêu của du khách.

- Về xúc tiến quảng bá du lịch tàu biển: Trong giai đoạn tới cần chú trọng yếu tố thời gian gắn liền với đặc điểm văn hóa của các thị trường gửi khách chủ yếu châu Á; xây dựng website quảng bá du lịch tàu biển Việt Nam; tham gia các hội chợ chuyên về du lịch tàu biển, tích cực trong hợp tác ASEAN về phát triển du lịch tàu biển; đăng cai tổ chức các sự kiện liên quan đến du lịch tàu biển; chủ động phối hợp, cung cấp thông tin điểm đến với các hãng tàu biển du lịch hoạt động thường xuyên ở khu vực.

- Về phát triển nguồn nhân lực phục vụ khách du lịch tàu biển: Nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ du lịch cho cán bộ của cơ quan quản lý nhà nước đảm nhận nhiệm vụ ở những vị trí quan trọng, là đầu mối tiếp xúc với khách du lịch như hải quan, công an, bộ đội biên phòng…; Nâng cao chất lượng, phát triển số lượng đội ngũ nhân viên phục vụ, hướng dẫn viên du lịch chuyên nghiệp để phục vụ khách tàu biển.

XU HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP CHO DU LỊCH BẰNG DU THUYỀN HẬU COVID-19

Xu hướng

Khi du lịch bắt đầu quay trở lại sau đại dịch Covid-19, tương lai của ngành du thuyền được dự đoán sẽ tiếp tục phát triển vào năm 2022 và xa hơn thế nữa.

Với việc tiêm chủng phòng chống Covid-19 được triển khai trên toàn cầu, các nhà khoa học thấy được sự tích cực và lạc quan về việc đạt được khả năng miễn dịch cộng đồng cho người dân vào năm 2021 cũng như hy vọng sự phát triển du lịch trở lại trong tương lai

Tuy nhiên, hộ chiếu vắc-xin, hoặc những thứ tương tự giúp chứng minh bằng chứng tiêm chủng, sẽ trở thành một phần của yêu cầu đi du lịch Các điểm đến sẽ tiếp tục cảnh giác về việc kiểm soát Covid-19 trong vài năm tới Các xét nghiệm Covid-19 âm tính hoặc bằng chứng đã tiêm vắc-xin đầy đủ sẽ được yêu cầu để nhập cảnh vào nhiều quốc gia và điều này làm thay đổi thói quen đi du lịch của du khách trên toàn thế giới.

 Tàu nhỏ và tàu thám hiểm trở nên phổ biến hơn

Từ năm 2021, các hãng tàu nhỏ và hạng sang đang thu hút lượng đặt chỗ đáng kể từ những khách hàng mới, lần đầu sử dụng dịch vụ của họ Xu hướng đó có thể sẽ tiếp tục trong vài năm tới khi mọi người tránh xa đám đông để có bầu không khí thân mật hơn. Các tàu thám hiểm cũng tập trung vào việc khám phá ngoài trời ở những nơi xa, vốn đã trở thành ưu tiên trong thời kỳ đại dịch.

 Các chuyến du ngoạn ngắn hơn Đã có những trường hợp tất cả hành khách và thuyền viên phải cách ly ngay trên du thuyền bởi phát hiện có người nhiễm bệnh Hậu Covid-19, nhiều du khách vẫn sẽ lo lắng về tình hình an toàn và phòng chống dịch Các hành trành dài ngày sẽ khiến du khách lo sợ bởi họ e ngại cảm giác bị tách biệt với đất liền trong thời gian dài Vì vậy, các hành trình ngắn ngày sẽ dần được nhiều khách du lịch lựa chọn Carnival là tàu tiên phong cho các hành trình ngắn và đang tăng số lượng cung cấp trong năm 2021 từ Bờ Tây nước Mỹ. Sau khi khởi động các hành trình kéo dài 3 và 4 ngày từ Long Beach vào năm 2021, Carnival Miracle sẽ tiếp tục chuỗi hành trình dài 4 và 5 ngày đến Mexico trong mùa đông, bắt đầu từ tháng 11/2021 và tiếp tục đến tháng 04/2023.

 Du lịch trên thế giới và các điểm đến xa xôi phát triển

Nghe có vẻ mâu thuẫn, nhưng các chuyến du lịch trên thế giới và du lịch trên biển đến các điểm đến xa xôi, dù bằng đại dương hay đường sông, đang trở nên phổ biến hơn.

Xu hướng này đã có từ trước, nhiều người đã phải hủy chuyến đi vào năm 2020 vì dịch bệnh và đang đợi để có thể tiếp tục cuộc hành trình Vì đại dịch nên các du thuyền đã phải bị hủy hoặc hoãn chuyến đi, tuy nhiên dự báo sẽ có sự tăng cao về số lượng đặt chỗ vào năm 2022 và 2023 Ví dụ như Du thuyền thế giới của Châu Đại Dương cho năm 2023 đã bán hết trong vòng một ngày kể từ lúc mở bán vào ngày 27 tháng 1 năm 2021 Công ty điều hành du lịch đường sông Uniworld cũng đã chứng kiến mức tăng 425% so với cùng kỳ năm ngoái vào cuối năm 2021 và 2022 về vé đặt chỗ đến các điểm đến như Ấn Độ, Việt Nam và Ai Cập.

Xu hướng sôi sục trong một thời gian gần đây - du lịch trên biển trải nghiệm - có thể là một trong những hình thức du lịch bùng nổ trong tương lai, khi tình hình dịch bệnh đã duy trì được sự ổn định trong một khoảng thời gian nhất định.

 Tương lai dài hạn của ngành công nghiệp du thuyền Đại dịch có thể được coi là một lời cảnh tỉnh chung cho tất cả mọi người Các công ty trên toàn thế giới sẽ xem xét lại các mô hình kinh doanh của họ và thách thức các mô hình kinh doanh truyền thống Ngành công nghiệp du thuyền cũng không ngoại lệ.

Trong thời kỳ cao điểm của đại dịch, xuất hiện nhiều sự hợp tác giữa các thương hiệu du thuyền hơn bao giờ hết, các công ty tập trung vào lợi ích lớn hơn của ngành hơn là cho các tập đoàn của riêng họ Kỳ vọng trong tương lai, xu hướng này sẽ tiếp tục lâu dài, đặc biệt là vì nó liên quan đến sức khỏe và sự an toàn của khách Ông Richard Fain, Giám đốc điều hành Tập đoàn Royal Caribbean, cho biết: “Không có sự cạnh tranh nào khi nói đến sức khỏe và sự an toàn.’’.

Cuối cùng, khó có khả năng COVID-19 sẽ bị loại bỏ hoàn toàn Điều quan trọng là cách các tuyến chuẩn bị và phản ứng với các trường hợp tích hợp trong tương lai ra sao. Một số thay đổi trong dài hạn sẽ giúp giảm thiểu điều này: các tàu sẽ dành nhiều cabin hơn làm không gian cách ly, các cơ sở, dịch vụ y tế nâng cao sẽ được giới thiệu trên tàu, hệ thống thông gió được cải thiện và làm sạch sâu với công nghệ cấp bệnh viện sẽ trở thành tiêu chuẩn cho các du thuyền [Error: Reference source not found].

Giải pháp

Đứng trước những ảnh hưởng lớn của đại dịch COVID 19, ngành du thuyền cần có những phương án mới được đưa ra để có thể vừa duy trì được du thuyền, vừa đảm bảo được sức khỏe của du khách Có thể kể đến một số giải pháp như:

- Đầu tư và phát triển du lịch cho du thuyền nội địa cũng như một số điểm đến trên các tuyến du lịch đường thuỷ nội địa Việc này giúp các hãng dễ quản lý đối tượng khách có mặt trên du thuyền, đồng thời các điểm đến gần nhau hơn giúp giảm sự lây lan dịch bệnh.

- Tăng cường đầu tư công cho phát triển du lịch, đặc biệt là đầu tư vào cơ sở hạ tầng du lịch như cảng biển đón tàu du lịch cỡ lớn, tăng khả năng tiếp cận điểm đến du lịch.

- Cần tiếp tục có chính sách hỗ trợ ngành du lịch và doanh nghiệp du lịch vượt qua khó khăn; chuẩn bị tốt nhất các điều kiện để phục hồi khách du lịch quốc tế khi điều kiện cho phép.

- Các công ty và chủ sở hữu du thuyền cần khuyến khích tập trung cải thiện các biện pháp vệ sinh và an toàn cho du thuyền trong tương lai, sẵn sàng đón đầu làn sóng mới sau khi dịch bệnh lắng xuống, đem đến các cơ hội hoạt động trở lại Ngoài ra cần tăng cường kiểm soát tình trạng sức khỏe của du khách Du khách cần có chứng nhận đã tiêm vaccine đầy đủ, trả lời câu hỏi về sức khỏe của mình và có thể phải kiểm tra nhiệt độ hoặc kiểm tra tương tự Công tác phòng chống dịch bệnh cần được chú trọng Các du thuyền nên có các cuộc diễn tập và buổi thảo luận về phòng chống dịch, sơ tán khẩn cấp, cung cấp khẩu trang, các cuốn sách nhỏ cung cấp thông tin, các kế hoạch cách ly và phương án xử lý trong tình huống khẩn cấp Có thể sẽ áp dụng các công nghệ mới như robot làm sạch sử dụng nhiệt độ làm sạch cao hơn và các sản phẩm khử trùng mới nhất.

- Mở rộng các cơ sở y tế của tàu, cũng như dành nhiều phòng hơn cho các bác sĩ và y tá để phục vụ xét nghiệm thường xuyên nhằm đảm bảo sức khỏe cho du khách Trên các bản đóng mới, tất cả các khu vực này có thể được liên kết với nhau và được đặt trong một phần cụ thể của con tàu tách biệt với không gian giải trí và ăn uống.

- Khuyến khích đặt phòng trực tuyến Chỉ tiếp nhận 50 - 70% lượng khách thông thường Tất cả các hoạt động trên tàu cũng đều chia thành các nhóm nhỏ biệt lập.

- Xem xét bãi bỏ tiệc buffet truyền thống và các khu vực tự phục vụ và thay thế bằng dịch vụ bàn Du khách cũng nên bắt đầu quen với việc nhân viên đeo khăn che mặt và đeo găng tay Đặt phòng trực tuyến sẽ được khuyến khích.

- Một số chuyên gia du lịch gợi ý các công ty có thể triển khai mô hình “du thuyền không điểm đến”, giúp du khách tận hưởng chuyến đi mà không phải lo lắng về việc có thể nhiễm virus tại một cảng dừng bất kỳ và từ đó lây lan dịch bệnh trên tàu.

- Tương lai của du thuyền và thuê tàu dự kiến sẽ chứng kiến sự thay đổi mô hình theo hướng áp dụng tăng cường các biện pháp sức khỏe và vệ sinh Bên cạnh đó, nhu cầu về đặt chỗ có hoàn lại và sửa đổi các điều khoản truyền thống của hợp đồng sẽ tăng cao.Ngoài ra là sự phát triển của du lịch bằng du thuyền tư nhân thay thế cho nhu cầu đi tàu tuần dương trên biển hoặc thuê du thuyền nhóm.