HỆ THỐNG TRUYỀN lực KIỂM TRA hệ THỐNG TREO và lái của XE

BỘ GIÁO GIỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TPHCM KHOA CƠ KHÍ CƠNG NGHỆ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Giáo viên hướng dẫn: Lê Quang Trí Sinh viên: MSSV: Lớp: DH19OT KIỂM TRA HỆ THỐNG TREO VÀ LÁI CỦA XE Hệ thống trereo a Xe Toyotota Hiaiace ii Cầầu trrưướớc - Hệ thống treo độc lập - Đàn hồi hệ thống treo dùng xoắn, giảm chấn thủy lực, ổn định ngang - Hệ thống trang bị cấu treo hình thang chạc kép iiii Cầầu saau - Hệ thống treo phụ thuộc, bánh nối với qua cầu xe - Đàn hồi hệ thống treo dùng nhíp lá, gồm phụ, giảm chấn thủy lực - Hệ thống trang bị cấu treo MacPherson a b Xe Mitsubishi L200 ii Cầầu trrưướớc - Hệ thống treo độc lập - Đàn hồi hệ thống treo dùng xoắn, giảm chấn thủy lực, ổn định ngang - Hệ thống trang bị cấu treo hình thang chạc kép b c i iiii Cầầu saau - Hệ thống treo phụ thuộc, bánh nối với qua cầu xe - Đàn hồi hệ thống treo dùng nhíp lá, gồm phụ, giảm chấn thủy lực - Hệ thống trang bị cấu treo MacPherson 2 Hệ thống láii a Quy trình đặt mâm kiểm tra góc lái - Một người ngồi xe giữ lái Tay lái có độ rơ nhằm giảm tỷ lệ xảy đánh võng bẻ lái bảo đảm bán kính ơm cua cho xe - Cho xe lên mâm kiểm, đạp cứng phanh bánh trước nằm mâm - Rút chốt giữ mâm kiểm để tiến hành đo góc lái bánh b Kết đo góc láii - Thực bẻ bánh cho bên lần (mỗi lần bẻ bánh từ từ 50 đến hết lái), thu kết quả: Xét theo bánh trái: Lần 1: α (Trái) β (Phải) 50 40 100 90 150 130 200 180 α e β α o h β t 5 0 10 15 20 25 30 35 40 α Lần 2: α (Trái) 50 100 150 200 250 300 350 38 β (Phải) 40 90 140 180 230 270 310 34 β α o e h t 0 10 15 20 25 30 35 40 α β α Lần 3: α (Trái) BIỂU ĐỒ THAY ĐỔI GÓC LÁI THEO α 40 35 30 α o 25 20 20 e t β 15 15 0 Lần 4: 336 β α 19 10 10 5 24 30 28 5 10 15 20 α 25 30 35 40 α o e h β β α t 10 10 0 10 15 20 25 30 35 40 α Lần 5: α (Trái) o e h β α t 0 10 15 20 25 30 35 40 α Xét theo bánh phải: β α Lần 1: β α α o e h β t Lần 2: 5 10 15 20 α 25 30 35 40 β (Trái) 40 BIỂU ĐỒ THAY ĐỔI GÓC LÁI THEO α 36 33 35 α o 30 25 20 20 e t β 15 15 24 3028 25 30 β α 19 10 10 5 00 10 15 20 35 40 α Lần 3: e o h β (Trái) β α Lần 4: 40 35 30 25 α t β α β α α o e h β t Lần 5: 5 10 15 20 α 40 25 30 35 40 β (Trái) BIỂU ĐỒ THAY ĐỔI GÓC LÁI THEO α 36 33 35 α o 30 25 20 20 e t β 15 15 00 3028 25 30 β α 19 10 10 5 24 5 10 15 20 α 35 40 ...KIỂM TRA HỆ THỐNG TREO VÀ LÁI CỦA XE Hệ thống trereo a Xe Toyotota Hiaiace ii Cầầu trrưướớc - Hệ thống treo độc lập - Đàn hồi hệ thống treo dùng xoắn, giảm chấn thủy lực, ổn định ngang - Hệ thống. .. Cầầu saau - Hệ thống treo phụ thuộc, bánh nối với qua cầu xe - Đàn hồi hệ thống treo dùng nhíp lá, gồm phụ, giảm chấn thủy lực - Hệ thống trang bị cấu treo MacPherson 2 Hệ thống láii a Quy trình... trang bị cấu treo MacPherson a b Xe Mitsubishi L200 ii Cầầu trrưướớc - Hệ thống treo độc lập - Đàn hồi hệ thống treo dùng xoắn, giảm chấn thủy lực, ổn định ngang - Hệ thống trang bị cấu treo hình