BÁO cáo THỰC tập đề tài QUÁ TRÌNH THỰC tập tại GARAGE ôtô PHÙNG NGUYỄN CAO tốc

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA :CƠ KHÍ    BÁO CÁO THỰC TẬP ĐỀ TÀI: QUÁ TRÌNH THỰC TẬP TẠI GARAGE ÔTÔ PHÙNG NGUYỄN CAO TỐC GVHD : SVTT : HOÀNG TUẤN THANH MSSV : 1519680042 LỚP : CK15C KHÓA HỌC: 2015 – 2018 1 TP.HCM, tháng 06 năm 2018 MỤC LỤC Lời mở đầu trang Lời cảm ơn trang Nhận xét đánh giá công ty, garage trang Nhận xét đánh giá giáo viên hướng dẫn trang Nội dung thực tập trang Phần một: tổng quan công ty trang I.1 giới thiệu sơ lược garage trang I.2 tổ chức biên chế garage trang I.3 sở hạ tầng trang Phần hai: nội dung thực tập trang II.1.Thực tập tổ chức quản lý sản xuất .trang II.2 Thực tập an toàn lao động trang II.3.Thực tập chuyên môn trang Phần ba : thực tập chuyên môn Bài : phần đồng sơn Bài : Phần gầm máy trang 2.1: kiểm tra sửa chửa phanh 2.2 : Sữa chữa hộp số trang Bài 3: Phần động Toyota fotuner .trang 3.1 : tháo động 3.2 : vệ sinh động 3.3 : tiến hành thay sửa chửa động Bài 4: Các bước bảo dưỡng xe ôtô .trang 4.1 Các bước bảo dưỡng xe ô tô trang 4.1.1 Kiểm tra ắc quy .trang 4.1.2 Kiểm tra lọc gió máy lạnh trang 4.1.3.Kiểm tra dung dịch nước làm mát trang 4.1.4 Kiểm tra mức dầu hộp số, mực nước làm mát, dầu thắng,dầu trợ lực 5.2 Kỷ thuật bảo dưỡng động cơ……………………………………… 2 5.3 Kiểm tra hệ thống phanh ô tô trang 5.4 Súc rữa két làm mát nước dầu động .trang Phần ba:Nhận xét đánh giá học kinh nghiệm trang Phần bốn:Kết luận .trang LỜI NÓI ĐẦU Hiện giao thơng nước ta giữ vai trị quan trọng phát triễn kinh tế đời sống xã hội,mà ôtô phương tiện giao thông phổ biến Trong năm gần nghành vận tải ôtô phát triển với tốc độ cao , nhiều kiểu dáng phù hợp với thị hiếu khách hàng việt nam xe bắt đầu sử dụng rộng rãi Tuy nhiên nhu cầu lại người chưa thỏa mãn Do hãng sản xuất xe không ngừng cải tiến, ứng dụng đưa thành tựu khoa học , kỹ thuật nghành thiết kế chế tạo ôtô, nhằm làm tăng công xuất ,tốc độ giảm tiêu hao nhiên liệu , giảm độ độc hại khí thải Những cải tiến nhằm đáp ứng nhu cầu ngày cao người quy định khắt khe ô nhiễm môi trường: Với tốc độ giao thông việc đảm bảo an tồn cho người điều quan trọng địi hỏi tơ pải hoạt động tốt an tồn Và để đảm bảo điều thi phải có góp sức cuả người thợ kỹ thuật lĩnh vực ô tô chúng em hệ trẻ hệ công nghệ đại sẻ cố gắng phát huy nghành kỹ thuật ô tô tốt Với mục đích làm quen với việc thực tập thực tế làm việc garage ô tô Phùng Nguyễn Cao Tốc, nhằm củng cố mở rộng thêm kiến thức chuyên môn Em thực tập garage em giao làm báo cáo thực tập tất trình thực tập garage ô tô Phùng Nguyễn Cao Tốc Trong trình thực báo cáo thực tập em thầy hướng dẫn tận tình tạo điều kiện thuận lợi cho em em cố gắng hoàn thành báo cáo bước đầu làm quen với việc thực tập trình độ thân em nhiều hạn chế nên báo cáo thực tập em khơng tránh khỏi sai sót Rất mong thơng cảm góp ý quý thầy,quý ga bạn để báo cáo hoàn thiện Qua em xin chân thành cảm ơn thầy khoa chủ garage ô tô bạn giúp đở em trình làm báo cáo thực tập TP HCM Ngày 01 tháng năm 2018 Sinh viên thực tập Hoàng Tuấn Thanh LỜI CẢM ƠN …………  …………… Trong suốt thời gian học tập trường đại học GIAO THƠNG VẬN TẢI thành phố HỒ CHÍ MINH, em nhận tận tình dạy dỗ truyền đạt kinh nghiệm q báu thầy Đó hành trang cần thiết cho em trình tiếp thu thực tế garage ơtơ Phùng Nguyễn Cao Tốc: Sau gần thang thưc tâp, với kết báo cáo tay Em xin chân thành cảm ơn quý thầy cô trường đại học GIAO THƠNG VẬN TẢI thành phố HỒ CHÍ MINH, thầy giáo khoa khí động lực thầy chủ nhiệm Diệp Lâm Kha Tùng đặc biệt thầy Võ Nhiên tận tình giúp đỡ hướng dẫn em hoàn thành báo cáo Xin bay to long biêt ơn cua em đến chủ garage ô tô,cùng bạn anh làm việc thực tập garage ôtô Phùng Nguyễn Cao Tốc tạo điều kiện thuận lợi, giup em qua trinh nghiên cưu, hoc tâp kinh nghiêm thưc tê suốt thời gian thực tập tai Garage ôtô Phùng Nguyễn Cao Tốc.Với thời gian ngắn ngủi với bước bỡ ngỡ vào thực tế vơi kiến thức va tâm nhin han chê, báo cáo em nhiều thiêu sot Em mong nhận đóng góp, dẫn thầy chủ garage ơtơ Phùng Nguyễn Cao Tốc anh em đồng nghịêp garage ôtô Phùng Nguyễn Cao Tốc,giúp em bổ sung kiến thức thực tế phục vụ cho công việc sau Cuối cùng, em xin chúc quý thầy cô dồi sức khoẻ tiếp tục đường giảng dạy Xin chúc garage ơtơ Phùng Nguyễn Cao Tốc đạt nhiều thành công phát triển công việc Em xin chân thành cảm ơn ! TP HCM: Ngày 10 Tháng Năm 2018 TP HCM : Ngày 01 Tháng Năm 2018 PHẦN MỘT: TỔNG QUAN VỀ CƠNG TY XÍ NGHIỆP CHỦ GARAGE I: GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ ( VỊ TRÍ ĐỊA LÝ,CHỨC NĂNG, NHIỆM VỤ,CỦA GARAGE Ô TÔ PHÙNG NGUYỄN CAO TỐC ) 1.1 VỊ TRÍ ĐỊA LÝ: Garage tơ Phùng Nguyễn Cao Tốc nằm 3A Bis - 3A đại lộ Điện Biên Phủ , P25 , Quận bình thạnh , Tp Hồ Chí Minh , có vị trí sau cầu Sài Gòn , giao lộ Nguyễn Hữu Cảnh ngã tư Hàng Xanh thuận tiện cho xe ô tô lưu thông từ quận , quận , quận gò vấp quận đến để sửa chửa bảo dưởng 1.2 CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ CỦA GARAGE ÔTÔ PHÙNG NGUYỄN CAO TỐC: 1.2.1 Chức Năng: Chuyên nhận chuẫn đoán tượng nguyên nhân hư hỏng xe ô tô từ phổ thông đến cao cấp Và số dịch vụ như: – Dịch vụ cứu hộ giao thông : kéo xe, cứu pan xe bị tai nạn 24/7 – Mua bán phụ tùng ô tô , mua bán ô tô – Kinh doanh vận chuyễn hàng hóa – Tư vấn đăng kiểm cho khách hàng – Đại lý bảo hiểm ô tô: Tư vấn khách hàng & khai thác bảo hiểm chuyên lĩnh vực ô tô Đặc biệt đội kỹ thuật viên chuyên dòng xe Mitsubishi với kinh nghiệm lâu năm công tác Mitsubishi Đây điểm trội so với đơn vị kinh doanh hoạt động lĩnh vực ngành nghề Phùng Nguyễn Cao Tốc 1.2.2 Nhiệm Vụ : Kiểm tra , sữa chữa , khắc phục thay phận chi tiết bị hư hỏng , sử dụng nữa, để đảm bảo cho xe hoạt động tốt hơn: Ngồi cịn làm đồng sơn loại xe ô tô , xe chuyên dùng… II: TỔ CHỨC BIÊN CHẾ CỦA CÔNG TY , GARAGE ÔTÔ PHÙNG NGUYỄN CAO TỐC Do đặc thù garage ô tô sở lớn nên ông chủ garage chia garage làm tổ kỹ thuật viên kỳ cựu quản lý trực tiếp ( bao gồm tổ thực gầm máy, điện điện lạnh đồng sơn) III: CƠ SỞ HẠ TẦNG TRANG THIẾT BỊ HIỆN CÓ: 3.1 Hạ tầng nhà xưởng: che đậy kỹ đường ống để tránh vật từ bên lọt vào.Khi tiến hành bảo dưỡng động cơ, luôn phải tháo cọc âm bình điện Nếu khơng tháo cọc âm, tiến hành bảo dưỡng, có khả dây điện linh kiện điện tử bị hư hại Cần thận trọng để tránh hư hại chập mạch v.v (đối với trường hợp kiểm tra xe cần phải có điện hệ thống) Để bảo vệ bôi trơn bề mặt làm việc cho máy chạy lần đầu, cho lượng dầu bơi trơn thích hợp lên bề mặt làm việc.Khi tháo phận kim phun, piston, xecmang, truyền, bạc truyền, bạc trục khuỷu, v.v., đánh số & xếp chúng cách có thứ tự Khi lắp trở lại, lấy phận lắp vào chỗ trước tháo Nếu có tháo phốt, gioăng, vịng đệm O, thay chúng, đừng sử dụng lại.Cạo keo dán cịn sót lại Sau lau lại để loại bỏ hoàn toàn dầu, nước mảnh vụn Kế tiếp bôi lớp keo dán gioăng theo dẫn để lắp ráp trở lại Sau bơi keo dán gioăng, phải lắp vịng phút Nếu để phút, lau lớp keo bơi lại lần nữa.Khi lắp ráp phận, phải siết chặt theo lực dẫn 41 5.3 KIỄM TRA HỆ THỐNG PHANH TRÊN ÔTÔ Bộ phận phanh phần quan trọng xe mà phải thường xuyên để ý đến Trước tiên bạn mở mui xe kiểm tra xem bình dầu thắng có cịn đủ dầu thắng khơng? Các bạn thấy hai gạch có chữ Max Min bình dầu thắng Nếu dấu dầu gần gạch dấu Min bạn nên đem xe đến tiệm sửa xe để kiểm soát lại thắng thắng xe bạn bị mòn Trong thời gian ngắn dầu thắng xe bạn hao cách mau lẹ phần thắng xe bạn bị chảy dầu Xe bạn phải sửa chữa liền Khi bạn đạp chân thắng thấy có cảm giác xe nhịp nhịp rung đĩa thắng xe bạn bị cong cần phải tiện lại thay Còn bạn đạp thắng thấy chân bạn không giữ yên mà lún dần xuống thấp Trường hợp nguy hiểm xi lanh (phanh) xe bạn hỏng bạn phải sửa thay liền 42 Khi bạn đạp thắng đèn thắng Dark Board sáng lên dầu thắng xe bạn thiếu đỏ báo hiệu thắng xe bạn bị mòn Các bạn cần đem lại nơi sửa xe để kiểm tra Còn bạn đạp thắng nghe kêu ken két, việc sửa chữa, chất lượng phụ tùng không tốt đĩa thắng không tiện mài mức kỹ thuật viên tăng bố xe 5.4 SÚC RỬA KÉT NƯỚC LÀM MÁT Két nước làm mát xe nói riêng hệ thống làm mát nói chung cần làm để làm mát tốt sau thời gian làm việc cật lực, cặn bẩn, chất hóa học lắng cặn đóng thành lớp ngày dày két làm mát đường ống dẫn 43 Kết lớp lắng cặn gây tắc hệ thống, khiến cho hiệu làm mát giảm đáng kể, chí khiến nước làm mát bị sơi, xe chết máy Chẳng có điều tồi tệ việc bạn nhận việc két làm mát bị tắc bạn đánh xe đến gara để bảo dưỡng Trong này,tôi không đề cập đến nguyên nhân lý hóa gây nên tượng tắc hệ thống làm mát mà tập trung chủ yếu để khắc phục hư hỏng Cách nhanh tốt sử dụng dung dịch súc rửa két nước thường xuyên để loại bỏ lớp lắng cặn hệ thống Trước bắt đầu công việc này, bạn chuẩn bị dụng cụ vật liệu cần thiết cho công việc Bước 1: Chuẩn bị Để tiến hành việc xúc rửa két làm mát, bạn cần có: -Tuốc-nơ-bít bốn cạnh cờ-lê (nếu két làm mát xe yêu cầu cần phải có để tháo van xả), Giẻ khơ xe) Dung dịch súc rửa két làm mát (có thể mua shop bán đồ chăm sóc - Nước làm mát 44 - Phễu ( quặng) - Khay chứa thùng chứa nước làm mát cũ *Phải đảm bảo động xe bạn hoàn toàn nguội trước bạn nới lỏng tháo nắp két làm mát nước làm mát cịn nóng gây tổn thương cho bạn Bước 2: Xả nước làm mát khỏi két nước hệ thống làm mát Xả nước làm mát để bắt đầu rửa két làm mát Bước việc súc rửa két hệ thống làm mát phải xả nước làm mát khỏi két làm mát Với khay hứng đặt vòi xả nước làm mát, mở hồn tồn vịi xả xả làm mát khỏi két làm mát Nếu nút xả đáy két nước loại nút có ren bu lơng, tháo hẳn ra, loại vịi xả mở hồn tồn Chú ý: nước làm mát nguy hiểm với vật ni nhà Nó có vị hấp dẫn chúng ăn vào bụng gây tử vong cho vật ni Hãy ý khơng để sót nước làm mát nào, chí giọt nhỏ quanh nơi mà vật bạn uống phải chúng Bước 3: Đổ dung dịch súc rửa vào két làm mát 45 Đổ tất lượng dung dịch súc rửa bình vào két làm mát Khi tồn lượng nước làm mát xả khỏi két nước, thay nút xả (nếu cần) vặn chặt lại tháo nắp két nước Thêm từ từ dung dịch súc rửa vào két làm mát sau đổ đầy nước vào két Thay cần vặn chặt lại nắp két nước Bây giờ, khởi động xe để chạy lúc đạt đến nhiệt độ làm việc ổn định Bật chế độ sưởi ấm xe lên vặn núm điều khiển nhiệt độ đến vị trí làm ấm cao Để xe chạy thêm khoảng 10 phút Tắt máy chờ cho động nguội nắp két nước kim loại thân két làm mát nóng, khó chạm tay vào để mở nắp Chú ý: đừng cố tháo nắp két nước động cịn nóng gây chấn thương nghiêm cho bạn Bước 4: Xả dung dịch súc rửa khỏi hệ thống Nhiều trường hợp, người ta thường tiến hành trộn sẵn nước làm mát với nước trước đổ vào cách làm hay, loại bỏ việc phải đo đạc mức 46 nước làm gián đoạn bước tiến hành Vặn chặt lại nắp két nước bạn thử kiểm tra khả làm mát xe Hãy kiểm tra mức nước làm mát két ngày để đảm bảo ln mức hợp lý, đơi xuất bọt khí bay bạn cần phải bổ xung thêm Khi động nguội đi, mở nút xả két làm mát xả hết lượng dụng dịch súc rửa két làm mát Việc súc rửa hệ thống hoàn thành Tùy vào dung tích khay hứng dầu hứng nước làm mát dung tích chứa hệ thống làm mát, bạn phải chuẩn bị thêm khay chứa phụ để tiếp tục hứng lượng nước súc rửa khay thứ đầy Đừng lo lắng, cố gắng không làm tràn sân Bước 5: Đổ đầy nước làm mát vào két làm mát Bây bạn hoàn thành việc súc rửa hệ thống làm mát két làm mát, điều cuối bạn phải làm cần đổ đầy lại nước làm mát vào két làm mát Hãy sử dụng phễu để đổ nước làm mát tránh trào ngoài, đổ đầy két làm mát với nước làm mát nước 5.5 SỮA CHỬA NẮP MÁY VÀ THAY DẦU ĐỘNG CƠ I: tượng nguyên nhân: +hiện tượng động xả khói xanh dị dầu động cổ góp xả + quy trình tháo, lắp, kiểm tra,bảo dưỡng sữa chửa: *cơng tác chuẩn bị: -chuẩn bị dụng cụ tháo lắp -chuẩn bị dụng cụ vệ sinh:dầu rửa,dẻ lau,khay đựng,thùng đựng dầu thải,dao cạo roang II: quy trình tháo,lắp,kiểm tra sữa chửa nắp máy: 1:phương pháp tháo ,lắp: -xả nước làm mát động (có chỗ xả: đáy bên hông động đáy két làm mát) -xả dầu động cơ(tháo ốc xả nhớt đáy catte dầu) 2:quy trình tháo nắp máy: -nâng ca po xe cài chốt cẩn thận 47 -tháo đường ống chi tiết liên quan: kim phun,cổ góp hút,xả.và đường ống hơi… -nới lỏng bu lông liên kết nắp bảo vệ dàn cò mổ với nắp máy.và tháo nắp bảo vệ dàn cò mổ - nới lỏng bu lơng liên kết dàn cị mổ với nắp máy tháo dàn cị mổ ngồi -tháo đũa đẩy - nới lỏng bu lông liên kết nắp máy với thân máy,tháo nắp máy ngoài.(chú ý đưa nắp máy cần phải cẩn thận,vì nắp máy nặng nằm tư nghiêng,phải có người phụ,khơng để nắp máy trượt tự nhiên) 48 -tháo roang đệm nắp máy * vệ sinh sơ chi tiết * phương pháp kiểm tra: -kiểm tra dò dầu súp páp lửa số… - kiểm tra chi tiết khác;mặt nắp máy ,kim phun,đường ống dẫn dầu,dẫn nước *phát hư hỏng: -phốt chắn dầu su pắp lửa số…bị lòn dầu(thay phốt mới) -roang đệm làm kín bị lịn dầu(thay mới) 3, phương pháp vệ sinh: vệ sinh chi tiết(chú ý vệ sinh không làm chầy sước bề mặt lắp ghép) 49 4.phương pháp lắp ráp: phương pháp lắp ngược lai với quy trình tháo chi tiết tháo trước lắp sau ý chiều chi tiết,và bơi keo làm kín cẩn thận vào cáo bề mặt cần thiết: nắp máy,roang đệm làm kín) * châm nước làm mát * châm dầu động cơ: trước châm dầu động tháo ốc catte kiểm tra có bị lịn nước làm mát xuống khơng -siết chặt ốc xả nhớt lực quy định -châm nhớt vào động ( lượng dầu động tùy thuộc vào loại động lớn nhỏ để châm dầu cho phù hợp) * kiểm tra lại lần cuối vị chí lắp giáp III Trình tự điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp theo máy - Xác định vị trí xupáp hút - xả - Xác định góc lệch cơng tác máy - Xác định cặp máy song hành - Chọn có chiều dày phù hợp với khe hở nhiệt tiêu chuẩn xupáp hút xả - Quay trục khuỷu tay quay để máy số ĐCT vào cuối kỳ nén - đầu kỳ nổ Khi máy song hành máy thời điểm cuối xả - đầu hút (cặp xupáp máy song hành máy mở, cịn cặp xupáp máy đóng kín) Chú ý : Khi quay trục khuỷu quan sát cặp xupáp máy song hành với máy 50 mở dừng lại (thời điểm xupáp hút máy song hành bắt đầu xuống) - Chia puly đầu trục khuỷu thành phần theo góc lệch cơng tác - Dùng clê nới đai ốc hãm vít điều chỉnh khe hở nhiệt Dùng tuốcnơvít nới vít điều chỉnh - Đưa chọn vào đuôi xupáp đầu cị mổ Dùng tuốc nơ vít văn vít điều chỉnh vào đồng thời vừa xê dịch đến dịch chuyển thấy nặng tay dừng lại Chú ý: Khi điều chỉnh nên vặn vít điều chỉnh từ từ, lần vặn khoảng 1/8 vịng để tránh gây hư hỏng - Đưa ngoài, dùng tuốcnơvít giữ cố định vít điều chỉnh, dùng clê vặn chặt đai ốc hãm lại Chú ý: Khi hãm ốc, khơng để vít điều chỉnh xoay làm khe hở nhiệt bị sai - Sau điều chỉnh xong, ta phải kiểm tra lại khe hở nhiệt Nếu khe hở nhiệt chưa cần phải điều chỉnh lại - Tiến hành điều chỉnh cho xupáp cịn lại theo trình tự - Quay trục khuỷu góc góc lệch cơng tác (dấu vạch puly trùng với dấu thân máy) để điều chỉnh khe hở nhiệt máy - Lần lượt tiến hành điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp cho tất máy 51 V- Điều chỉnh khe hở nhiệp xupáp theo phương pháp điều chỉnh hàng loạt Đặc điểm phương pháp - Tại thời điểm điều chỉnh khe hở nhiệt nhiều xupáp máy khác - Trong tồn q trình điều chỉnh cần quay trục khuỷu lần - Quá trình điều chỉnh nhanh đặc biệt động nhiều xi lamh Tuy vậy, phương pháp đòi hỏi việc xác định xupáp điều chỉnh thời điểm phải xác, khơng khe hở nhiệt bị sai lệch nhiều Trình tự tiến hành a Lập bảng thứ tự làm việc động - Xác định thứ tự làm việc động Ví dụ: Động xi lanh: 1-3-4-2 Động xi lanh: 1-5-3-6-2-4 Động xi lanh: 1-5-4-2-6-3-7-8 - Xác định góc lệch cơng tác - Lập bảng trình tự làm việc động - Xác định thời điểm điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp điều chỉnh thời điểm - Thao tác điều chỉnh: giống phương pháp điều chỉnh theo máy - Sau điều chỉnh xong xupáp thời điểm thứ nhất, ta quay trục khuỷu vòng (3600) để tiếp tục điều chỉnh cho xupáp cịn lại thời điểm thứ hai 52 Ví dụ: Điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp động xi lanh có thứ tự làm việc 1-3-42 * Góc lệch công tác: di = 1800.t/i = 1800.4/4 = 1800 - Sau diều chỉnh khe hở nhiệt song,lắp phận lại khởi động ,động kiểm tra tình trạng hoạt động động sau sửa chữa 5.6 PHẦN BA TỰ NHẬN XÉT ĐÁNH GIÁ VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM RÚT RA ĐƯỢC KHI ĐI THỰC TẬP TẠI GA RA Ô TÔ PHÙNG NGUYỄN CAO TỐC - Sau gần ba tháng thực tập ga tơ Phùng Nguyễn Cao Tốc, em cảm thấy cịn nhiều thiếu sót cần phải bổ sung vào học tập trường Lần thực tập em cảm thấy cịn yếu mặt lý thuyết lẫn thực hành - Song em sẻ cố gắng học hỏi để bổ sung vào phần bị yếu 53 - lần thực tập em học hỏi kinh nghiệm việc sửa chữa , tháo lắp, kinh nghiệm quan hệ xã giao tìm mối làm ăn Kinh nghiệm việc tổ chức xếp công việc , người máy móc * tất mà em trãi qua gần ba tháng thực tập có ngắn phần giúp cho em cố kiến thức cho vững vàng để em bước bước chắn đường chọn PHẦN BỐN KẾT LUẬN 1.Thời gian thực tập - Tuy thời gian thực tập để chúng em học hỏi trãi nghiệm cịn chúng em xin chân thành cảm ơn nhà trường khoa khí, tạo điều kiện giúp đở cho chúng em thực tập cơng ty ,xí nghiệp, ga tơ - khoảng thời gian thực tập lúc mà chúng em trang bị thêm kiến thức cho mình, củng cố lại kiến thức thầy cô dạy dổ 54 ý kiến đề xuất với cơng ty ,xí nghiệp, ga - sau gần ba tháng thực tập em học hỏi số kinh nghiệm kiến thức cho thân em xin chân thành cảm ơn chủ ga ô tô Phùng Nguyễn Cao Tốc quan tam giúp đở chúng em thời gian qua Xong để garage ô tô ngày phát triển cho phù hợp với điều kiện xã hội em có số ý kiến đề xuất với ga sau + mong chủ ga ô tô Phùng Nguyễn Cao Tốc quan tâm giúp đở nhiều + ga nên đầu tư thêm số trang thiết bị đại cho phù hợp với điều kiện làm việc + Tạo điều kiện cho việc dạy nghề ,và nhận sinh viên thực tập ga Trên số ý kiến nhỏ em lần xin chân thành cảm ơn chủ ga ô tô Phùng Nguyễn Cao Tốc, chúc garage ngày phát triển 55 ... việc thực tập thực tế làm việc garage ô tô Phùng Nguyễn Cao Tốc, nhằm củng cố mở rộng thêm kiến thức chuyên môn Em thực tập garage em giao làm báo cáo thực tập tất trình thực tập garage ô tô Phùng. .. LÝ SẢN XUẤT Trong trình thực tập garage Phùng Nguyễn Cao Tốc ngồi cơng việc thực tập chun nghành em thực tập học hỏi cách thức tổ chúc quản lý sản xuất ga ô tô Phùng Nguyễn Cao Tốc Bước đầu cách... tô Phùng Nguyễn Cao Tốc Trong trình thực báo cáo thực tập em thầy hướng dẫn tận tình tạo điều kiện thuận lợi cho em em cố gắng hoàn thành báo cáo bước đầu làm quen với việc thực tập trình độ