Quy định về việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc THÔNG TƯ Quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng năm 2018 sửa đổi, bổ sung bởi: Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt đô thị1 Thông tư số 01/2022/TT-BGTVT ngày 12 tháng 01 năm 2022 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an tồn hệ thống đường sắt thị có ban hành sau: “Căn Luật Đường sắt ngày 16 tháng năm 2017; Căn Nghị định số 12/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 năm 2017 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Theo đề nghị Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam; Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng nám 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an tồn hệ thống đường sắt thị.” trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 18/2019/TT-BGTVT ngày 20 tháng năm 2019 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực Nghị định số 139/2018/NĐ-CP ngày 08 tháng 10 năm 2018 Chính phủ quy định kinh doanh dịch vụ kiểm định xe giới2 Căn Luật Đường sắt số 06/2017/QH14 ngày 16 tháng năm 2017; Căn Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa số 05/2007/QH12 ngày 21 tháng 11 năm 2007; Căn Nghị định số 132/2008/NĐ-CP ngày 31 tháng 12 năm 2008 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa; Căn Nghị định số 12/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 năm 2017 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Theo đề nghị Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam; Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 01/2022/TT-BGTVT ngày 12 tháng 01 năm 2022 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 18/2019/TT-BGTVT ngày 20 tháng năm 2019 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực Nghị định số 139/2018/NĐ-CP ngày 08 tháng 10 năm 2018 Chính phủ quy định kinh doanh dịch vụ kiểm định xe giới có ban hành sau: “Căn Luật Giao thông đường ngày 13 tháng 11 năm 2008; Căn Luật Đường sắt ngày 16 tháng năm 2017; Căn Nghị định số 139/2018/NĐ-CP ngày 08 tháng 10 năm 2018 Chính phủ quy định kinh doanh dịch vụ kiểm định xe giới; Căn Nghị định số 65/2018/NĐ-CP ngày 12 tháng năm 2018 Chính phủ Quy định chi tiết thi hành số điều Luật Đường sắt; Căn Nghị định số 01/2022/NĐ-CP ngày 04 tháng 01 năm 2022 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 65/2018/NĐ-CP ngày 12 tháng năm 2018 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Đường sắt; Căn Nghị định số 12/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 năm 2017 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Theo đề nghị Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 18/2019/TT-BGTVT ngày 20 tháng năm 2019 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực Nghị định số 139/2018/NĐ-CP ngày 08 tháng 10 năm 2018 Chính phủ quy định kinh doanh dịch vụ kiểm định xe giới.” Chương I QUY ĐỊNH CHUNG Điều Phạm vi điều chỉnh Thông tư quy định việc kiểm tra, thử nghiệm cấp giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường cho linh kiện, thiết bị, tổng thành, phương tiện giao thông đường sắt sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, hoán cải, phục hồi trình khai thác hệ thống đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, đường sắt chuyên dùng có nối ray với đường sắt quốc gia đường sắt chuyên dùng không nối ray với đường sắt quốc gia có qua khu dân cư, giao cắt với đường Điều Đối tượng áp dụng Thông tư áp dụng tổ chức, cá nhân có liên quan đến nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp, hoán cải, phục hồi khai thác phương tiện giao thông đường sắt sử dụng hệ thống đường sắt tổ chức liên quan đến quản lý, kiểm tra, thử nghiệm, cấp giấy chứng nhận chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt quy định Điều Thông tư Điều Giải thích từ ngữ Trong Thơng tư này, từ ngữ hiểu sau: Cơ sở thiết kế tổ chức có tư cách pháp nhân, có đăng ký kinh doanh theo quy định hành Cơ sở sản xuất doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, hoán cải, phục hồi, sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, thiết bị giao thông đường sắt Toa xe đường sắt đô thị phương tiện chuyên chở hành khách vận hành đường sắt đô thị 4.3 Phương tiện chuyên dùng di chuyển đường sắt phương tiện dùng để vận chuyển người, vật tư, thiết bị phục vụ cho mục đích: cứu viện; cứu hộ tai nạn giao thơng đường sắt; kiểm tra, thi cơng, bảo trì, sửa chữa cơng trình đường sắt Thiết bị phương tiện giao thông đường sắt (sau gọi tắt thiết bị) bao gồm van hãm, móc nối đỡ đấm, máy nén, tiếp điện, thiết bị tín hiệu tàu, thiết bị ghi tốc độ liệu đoàn tàu Khoản sửa đổi, bổ sung theo quy định khoản Điều Thông tư số 01/2022/TT-BGTVT ngày 12 tháng 01 năm 2022 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 18/2019/TT-BGTVT ngày 20 tháng năm 2019 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực Nghị định số 139/2018/NĐ-CP ngày 08 tháng 10 năm 2018 Chính phủ quy định kinh doanh dịch vụ kiểm định xe giới, có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng năm 2022 Tổng thành phương tiện giao thông đường sắt (sau gọi tắt tổng thành) bao gồm giá chuyển hướng, động diesel, máy phát điện (trên đầu máy), động điện kéo, biến đổi điện, truyền động thủy lực Hệ thống phương tiện giao thông đường sắt (sau gọi tắt hệ thống) bao gồm hệ thống hãm, hệ thống điện sức kéo, hệ thống cấp điện toa xe, hệ thống điều hịa khơng khí, hệ thống truyền động4 Linh kiện phương tiện giao thông đường sắt (sau gọi tắt linh kiện) chi tiết sử dụng để lắp ráp phương tiện giao thơng đường sắt, bao gồm kính an tồn, đèn chiếu sáng phía trước đầu máy, vật liệu chống cháy, trục bánh xe, lò xo thuộc hệ treo giá chuyển hướng Sản phẩm đối tượng kiểm tra sau: phương tiện, tổng thành, thiết bị linh kiện 10 Thời gian sử dụng (tính theo năm) thời gian xác định từ năm sản xuất đến năm sử dụng phương tiện 11 Thiết bị tín hiệu tàu thiết bị điện tử sử dụng đồn tàu hàng khơng có toa xe trưởng tàu Thiết bị gồm hai phận bản: phận đuôi tàu phận buồng lái để giúp lái tàu giám sát áp suất ống hãm thực hãm khẩn vị trí toa xe cuối đồn tàu q trình vận hành 12 Giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường (sau gọi tắt giấy chứng nhận) chứng xác nhận phương tiện, tổng thành, thiết bị, linh kiện kiểm tra theo quy định hành 13 Tem kiểm định chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường (sau gọi tắt tem kiểm định) biểu trưng cấp cho phương tiện giao thông đường sắt kiểm định đạt tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan Chương II KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG, AN TỒN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MƠI TRƯỜNG Điều Loại hình kiểm tra Việc kiểm tra bao gồm loại hình sau: Kiểm tra sản xuất, lắp ráp Kiểm tra nhập Cụm từ “hệ thống điều khiển chạy tàu” bãi bỏ theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TTBGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an tồn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 Kiểm tra hoán cải Kiểm tra định kỳ Kiểm tra bất thường Điều Kiểm tra sản xuất, lắp ráp 1.5 Việc kiểm tra sản xuất, lắp ráp thực đối với: đầu máy, toa xe, phương tiện chuyên dùng đường sắt, tổng thành, thiết bị, linh kiện sản xuất, lắp ráp đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng Hồ sơ thiết kế bao gồm: a) Đối với phương tiện sản xuất, lắp ráp mới: Bản vẽ kỹ thuật: vẽ tổng thể phương tiện, tổng thành, thiết bị; vẽ lắp đặt tổng thành, thiết bị, hệ thống phương tiện; vẽ thông số kỹ thuật tổng thành, thiết bị sản xuất nước; vẽ thông số kỹ thuật tổng thành, thiết bị nhập Bản thuyết minh, tính tốn: thuyết minh đặc tính kỹ thuật phương tiện; thuyết minh, tính tốn kiểm nghiệm động lực học: tính êm dịu vận hành, tính an tồn chống lật chống trật bánh; thuyết minh, tính tốn kiểm nghiệm sức kéo (áp dụng đầu máy)6; thuyết minh, tính toán kiểm nghiệm sức bền khung giá chuyển hướng, trục bánh xe, bệ xe, thân xe; thuyết minh, tính tốn kiểm nghiệm hệ thống hãm b) Đối với tổng thành, thiết bị, linh kiện sản xuất, lắp ráp mới: vẽ tổng thể tổng thành, thiết bị, linh kiện; thuyết minh đặc tính kỹ thuật tổng thành, thiết bị, linh kiện; tính tốn kiểm nghiệm sức bền thân xe, khung giá chuyển hướng, trục bánh xe, móc nối đỡ đấm Hồ sơ đăng ký kiểm tra bao gồm: a) Giấy đề nghị kiểm tra sở sản xuất, lắp ráp chủ phương tiện theo mẫu quy định Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này; b) Hồ sơ thiết kế theo quy định khoản Điều này; Khoản sửa đổi, bổ sung theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 Cụm từ “toa xe đường sắt đô thị” bãi bỏ theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TTBGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an tồn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 c) Bản kèm để đối chiếu có chứng thực chứng chất lượng tài liệu kỹ thuật tổng thành, hệ thống, thiết bị, linh kiện liên quan sử dụng; d) Báo cáo kết kiểm tra, thử nghiệm phương tiện, tổng thành, thiết bị, linh kiện nhà sản xuất tổ chức thử nghiệm Nội dung kiểm tra: a) Kiểm tra theo quy chuẩn kỹ thuật hành hồ sơ thiết kế; b) Đối với thiết bị tín hiệu tàu kiểm tra theo quy định Phụ lục VII ban hành kèm theo Thông tư Phương thức kiểm tra: a) Đối với phương tiện, tổng thành, thiết bị: kiểm tra sản phẩm; b) Đối với linh kiện: kiểm tra mẫu điển hình cho lơ linh kiện theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan; c)7 (được bãi bỏ) Điều Kiểm tra nhập khẩu8 Việc kiểm tra nhập thực đối với: a) Đầu máy, toa xe, phương tiện chuyên dùng nhập mới, nhập qua sử dụng chạy đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng; b) Tổng thành, thiết bị, linh kiện nhập lắp phương tiện chạy đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng; c) Toa xe đường sắt đô thị nhập mới; phương tiện chuyên dùng chạy đường sắt đô thị nhập mới, qua sử dụng tạm nhập tái xuất.” Hồ sơ đăng ký kiểm tra bao gồm: a) Giấy đề nghị kiểm tra đơn vị nhập theo mẫu quy định Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này; b) Bản vẽ tổng thể, tài liệu đặc tính kỹ thuật; Điểm bãi bỏ theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TTBGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 Điều sửa đổi, bổ sung theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 7 c) Bản kèm để đối chiếu có chứng thực giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa sản phẩm nhập mới; d) Bản kèm để đối chiếu có chứng thực chứng chất lượng nhà sản xuất sản phẩm nhập mới; đ) Báo cáo kết kiểm tra, thử nghiệm phương tiện, tổng thành, thiết bị, linh kiện nhà sản xuất tổ chức thử nghiệm sản phẩm nhập Nội dung kiểm tra: a) Kiểm tra theo nội dung quy định quy chuẩn kỹ thuật hành; b) Đối với thiết bị tín hiệu đuôi tàu kiểm tra theo quy định Phụ lục VII ban hành kèm theo Thông tư Thời điểm kiểm tra: a) Đối với phương tiện chạy đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng nhập mới, nhập qua sử dụng, toa xe đường sắt đô thị nhập mới, phương tiện chuyên dùng chạy đường sắt đô thị nhập mới, qua sử dụng tạm nhập tái xuất: thời điểm kiểm tra thực sau đơn vị nhập cung cấp đầy đủ hồ sơ Cơ quan kiểm tra tiếp cận phương tiện; đơn vị nhập đảm bảo điều kiện kiểm tra theo quy chuẩn kỹ thuật hành; b) Đối với tổng thành, thiết bị, linh kiện phương tiện đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng: thời điểm kiểm tra thực trước lắp ráp lên phương tiện Phương thức kiểm tra: a) Đối với phương tiện, tổng thành, thiết bị: kiểm tra sản phẩm; b) Đối với linh kiện: kiểm tra mẫu điển hình cho lô linh kiện theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan; c) Đối với toa xe đường sắt đô thị: Kiểm tra toa xe trạng thái tĩnh ghép thành đồn tàu theo cấu hình khai thác vận hành đường theo nội dung phương pháp quy định quy chuẩn kỹ thuật hành Điều Kiểm tra hoán cải9 Quy định kiểm tra hoán cải: Điều sửa đổi, bổ sung theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 a) Việc kiểm tra hoán cải thực đối với: đầu máy, toa xe chạy đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng phương tiện chuyên dùng đường sắt có thay đổi kết cấu thép thân xe, tính sử dụng thơng số, đặc tính kỹ thuật hệ thống, tổng thành, thiết bị; b) Kiểm tra hoán cải không áp dụng phương tiện thay đổi thiết bị tín hiệu tàu toa xe đường sắt đô thị chạy đường sắt đô thị Hồ sơ đăng ký kiểm tra gồm: a) Giấy đề nghị kiểm tra sở hoán cải chủ phương tiện theo mẫu quy định Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này; b) Bản giấy đăng ký phương tiện; vẽ tổng thể phương tiện trước sau hoán cải; tài liệu kỹ thuật (bản vẽ thuyết minh, tính tốn) tổng thành, thiết bị, hệ thống hốn cải; thuyết minh, tính tốn liên quan đến nội dung hốn cải; c) Bản kèm để đối chiếu chứng nguồn gốc xuất xứ, chứng chất lượng tài liệu kỹ thuật liên quan tổng thành, thiết bị, linh kiện sử dụng; d) Kết tự kiểm tra sở hoán cải chủ phương tiện Nội dung kiểm tra: kiểm tra theo nội dung quy định quy chuẩn kỹ thuật hành hồ sơ thiết kế Phương thức kiểm tra: kiểm tra phương tiện Điều Kiểm tra định kỳ10 Việc kiểm tra định kỳ trình khai thác sử dụng thực đối với: a) Đầu máy, toa xe, phương tiện chuyên dùng đường sắt, thiết bị tín hiệu đuôi tàu chạy đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng; b) Toa xe đường sắt đô thị, phương tiện chuyên dùng đường sắt chạy đường sắt đô thị Hồ sơ đăng ký kiểm tra bao gồm: a) Giấy đề nghị kiểm tra định kỳ sở bảo dưỡng, sửa chữa chủ phương tiện theo mẫu quy định Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này; b) Bản giấy đăng ký phương tiện (đối với trường hợp phương tiện sản xuất, lắp ráp phương tiện nhập kiểm tra định kỳ lần đầu phương tiện có thay đổi số đăng ký); Điều sửa đổi, bổ sung theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 10 c) Tài liệu kỹ thuật tổng thành, thiết bị, hệ thống thay trình bảo dưỡng, sửa chữa; d) Kết tự nghiệm thu sở bảo dưỡng, sửa chữa chủ phương tiện Chu kỳ kiểm tra định kỳ: a) Chu kỳ kiểm tra định theo quy định Phụ lục VI ban hành kèm theo Thông tư này; b) Đối với phương tiện đường sắt quốc gia toa xe đường sắt đô thị, việc kiểm tra thực thời điểm phương tiện bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ theo cấp không vượt thời hạn theo chu kỳ kiểm tra quy định Phụ lục VI ban hành kèm theo Thông tư Nội dung kiểm tra: a) Kiểm tra tính an toàn theo quy định quy chuẩn kỹ thuật hành; b) Đối với thiết bị tín hiệu tàu kiểm tra theo quy định Phụ lục VII ban hành kèm theo Thông tư Phương thức kiểm tra: kiểm tra phương tiện thiết bị tín hiệu tàu Riêng toa xe đường sắt đô thị, kiểm tra toa xe trạng thái tĩnh ghép thành đồn tàu theo cấu hình khai thác vận hành tuyến đường thử theo nội dung phương pháp quy định quy chuẩn kỹ thuật hành Điều Kiểm tra bất thường Kiểm tra bất thường thực theo yêu cầu quan nhà nước có thẩm quyền phương tiện bị tai nạn có dấu hiệu vi phạm chất lượng, an toàn kỹ thuật q trình sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, hốn cải khai thác, lưu hành phương tiện, tổng thành, thiết bị, linh kiện Hồ sơ sử dụng trình kiểm tra bao gồm: a) Hồ sơ kỹ thuật phương tiện tổng thành, thiết bị, linh kiện; b) Giấy chứng nhận phương tiện hiệu lực Nội dung kiểm tra: kiểm tra theo nội dung quy định quy chuẩn kỹ thuật hành Phương thức kiểm tra: a) Đối với phương tiện, tổng thành, thiết bị: kiểm tra ngẫu nhiên theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan; b) Đối với linh kiện: kiểm tra mẫu ngẫu nhiên theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật liên quan; 10 c)11 Đối với toa xe đường sắt đô thị, kiểm tra toa xe trạng thái tĩnh ghép thành đồn tàu theo cấu hình khai thác vận hành tuyến đường thử theo nội dung phương pháp quy định quy chuẩn kỹ thuật hành Chương III TRÌNH TỰ CẤP, SỬ DỤNG GIẤY CHỨNG NHẬN VÀ TEM KIỂM ĐỊNH Điều 10 Cấp giấy chứng nhận tem kiểm định12 Tổ chức, cá nhân lập hồ sơ theo quy định Điều 5, Điều 6, Điều Điều Thông tư này, gửi trực tiếp qua hệ thống bưu hình thức phù hợp khác đến Cục Đăng kiểm Việt Nam Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp nhận, kiểm tra thành phần hồ sơ vòng (01) ngày làm việc, riêng toa xe đường sắt thị kiểm tra thành phần hồ sơ vịng mười (10) ngày làm việc Nếu thành phần hồ sơ đầy đủ Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến hành kiểm tra nội dung hồ sơ Nếu thành phần hồ sơ khơng đầy đủ Cục Đăng kiểm Việt Nam hướng dẫn tổ chức, cá nhân hoàn thiện lại Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra nội dung hồ sơ vòng năm (05) ngày làm việc kiểm tra sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, hoán cải vòng (01) ngày làm việc kiểm tra định kỳ; riêng toa xe đường sắt đô thị, kiểm tra nội dung hồ sơ vòng ba mươi (30) ngày làm việc Nếu nội dung hồ sơ khơng hợp lệ thơng báo cho tổ chức, cá nhân thời hạn (01) ngày làm việc kể từ ngày kết thúc kiểm tra nội dung hồ sơ Nếu nội dung hồ sơ hợp lệ viết giấy hẹn kiểm tra thống thời gian địa điểm kiểm tra sản phẩm trường Cục Đăng kiểm Việt Nam tiến hành kiểm tra thực tế trường thực sau: a) Nếu kết kiểm tra đạt yêu cầu cấp giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường theo mẫu quy định Phụ lục III ban hành Điểm sửa đổi, bổ sung theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 12 Điều sửa đổi, bổ sung theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 11 12 2.13 Hiệu lực giấy chứng nhận, tem kiểm định: a) Thời hạn hiệu lực giấy chứng nhận tem kiểm định cấp theo chu kỳ kiểm tra quy định Phụ lục VI ban hành kèm theo Thông tư này; b) Giấy chứng nhận hiệu lực thông số kỹ thuật thực tế phương tiện bị thay đổi so với giấy chứng nhận cấp; phương tiện bị hư hỏng tai nạn, thiên tai, hành vi phá hoại trình bảo quản, vận chuyển đến mức không đảm bảo yêu cầu an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường theo quy định Chương IV TRÁCH NHIỆM CỦA TỔ CHỨC, CÁ NHÂN Điều 14 Trách nhiệm Cục Đăng kiểm Việt Nam Tổ chức thực việc đăng kiểm phương tiện giao thông đường sắt, tổng thành, thiết bị, linh kiện phạm vi nước Tuân thủ quy định tiêu chuẩn quy chuẩn kỹ thuật hành thực việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường sản phẩm Thực kiểm tra thống quản lý việc phát hành, cấp giấy chứng nhận, tem kiểm định theo quy định cho đối tượng kiểm tra, chịu trách nhiệm kết kiểm tra Lưu trữ hồ sơ đăng kiểm: a) Đối với hồ sơ đăng kiểm phương tiện, tổng thành, thiết bị, linh kiện nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp: lưu trữ suốt thời hạn sử dụng phương tiện, tổng thành, thiết bị, linh kiện; b) Đối với hồ sơ đăng kiểm phương tiện định kỳ: lưu trữ thời hạn ba (03) năm; c) Đối với hồ sơ đăng kiểm thiết bị tín hiệu tàu định kỳ: lưu trữ thời hạn (01) năm Thu, sử dụng lệ phí, giá dịch vụ kiểm định theo quy định hành Điều 15 Trách nhiệm sở thiết kế, sản xuất, lắp ráp, đơn vị nhập chủ phương tiện, chủ khai thác phương tiện Trách nhiệm sở thiết kế, sản xuất, lắp ráp: Khoản sửa đổi, bổ sung theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an tồn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 13 13 a) Chịu trách nhiệm trước pháp luật sản phẩm thiết kế, sản xuất, lắp ráp thực hiện; b) Chịu giám sát chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường Cục Đăng kiểm Việt Nam trình sản xuất, lắp ráp; c) Tuân thủ quy định, tiêu chuẩn quy chuẩn kỹ thuật hành sản xuất, lắp ráp, hoán cải, sửa chữa, phục hồi sản phẩm; d) Xây dựng quy trình kiểm tra chất lượng sản phẩm phù hợp với quy định liên quan Tổ chức kiểm tra chất lượng cho sản phẩm chịu trách nhiệm chất lượng sản phẩm xuất xưởng; đ)14 Đảm bảo điều kiện kiểm tra phương tiện theo quy chuẩn kỹ thuật hành Trách nhiệm đơn vị nhập khẩu: a) Tuân thủ theo quy định quy chuẩn kỹ thuật hành tiêu chuẩn cấp thẩm quyền phê duyệt; b) Chịu trách nhiệm trước pháp luật nguồn gốc, xuất xứ, chất lượng sản phẩm nhập c)15 Đảm bảo điều kiện kiểm tra phương tiện theo quy chuẩn kỹ thuật hành; d)16 Thông báo văn nộp lại Giấy chứng nhận, Tem kiểm định cho Cục Đăng kiểm Việt Nam xuất phương tiện tạm nhập, tái xuất Trách nhiệm chủ phương tiện, chủ khai thác phương tiện: Điểm bổ sung theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TTBGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 15 Điểm bổ sung theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TTBGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 16 Điểm bổ sung theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TTBGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 14 14 a) Chịu trách nhiệm sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện để bảo đảm chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện hai kỳ kiểm tra Cục Đăng kiểm Việt Nam; b) Theo dõi kiểm tra sản phẩm nhập có thiết kế lần đầu trình thử nghiệm vận dụng; c) Xây dựng quy trình kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam trước kiểm tra định kỳ lần đầu có thay đổi q trình khai thác; d) Bảo quản hồ sơ kỹ thuật, chứng chất lượng, giấy chứng nhận, tem kiểm định xuất trình có u cầu quan nhà nước có thẩm quyền; đ)17 Đảm bảo điều kiện kiểm tra phương tiện theo quy chuẩn kỹ thuật hành Trách nhiệm chi trả lệ phí giá dịch vụ đăng kiểm, kiểm định: Cơ sở sản xuất, lắp ráp, đơn vị nhập chủ phương tiện, thiết bị tín hiệu tàu, chủ khai thác phương tiện, thiết bị tín hiệu tàu chi trả lệ phí, giá dịch vụ kiểm định theo quy định hành Chương V ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH18 Điểm bổ sung theo quy định khoản 10 Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 18 Khoản Điều Điều Thông tư số 01/2022/TT-BGTVT ngày 12 tháng 01 năm 2022 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 18/2019/TT-BGTVT ngày 20 tháng năm 2019 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực Nghị định số 139/2018/NĐ-CP ngày 08 tháng 10 năm 2018 Chính phủ quy định kinh doanh dịch vụ kiểm định xe giới, có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng năm 2022 quy định sau: “Điều Điều khoản thi hành Thơng tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng năm 2022.” “Điều Tổ chức thực Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng Vụ, Cục trưởng Cục: Đăng kiểm Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Giám đốc Sở Giao thông vận tải - Xây dựng Lào Cai, Thủ trưởng quan, đơn vị cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.” 17 15 Điều 16 Hiệu lực thi hành19 Thơng tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng năm 2018 Bãi bỏ Thông tư sau: a) Thông tư số 56/2013/TT-BGTVT ngày 27 tháng 12 năm 2013 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra thiết bị vệ sinh tự hoại toa xe khách; b) Thông tư số 11/2015/TT-BGTVT ngày 20 tháng năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định kiểm tra thiết bị tín hiệu tàu thay toa xe trưởng tàu đoàn tàu hàng; c) Thông tư số 63/2015/TT-BGTVT ngày 05 tháng 11 năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Điều 17 Quy định chuyển tiếp Các Giấy chứng nhận Tem kiểm định cấp cho phương tiện, thiết bị tín hiệu tàu trước ngày Thơng tư có hiệu lực có giá trị hết thời hạn hiệu lực Điều 18 Tổ chức thực hiện20 Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TTBGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an tồn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 quy định sau: 19 “Điều Hiệu lực thi hành Thơng tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021.” 20 Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TTBGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 quy định sau: “Điều Tổ chức thực Cục Đường sắt Việt Nam có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với quan, tổ chức liên quan tổ chức thực Thơng tư Trong q trình thực có khó khăn, vướng mắc tổng hợp ý kiến đơn vị, doanh nghiệp, báo cáo Bộ Giao thông vận tải xem xét, giải Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng Vụ, Cục trưởng Cục: Đường sắt Việt Nam, Đăng kiểm Việt Nam, Quản lý xây dựng chất lượng cơng trình giao thơng, Thủ trưởng quan, đơn vị cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thơng tư này./.” 16 Chánh Văn phịng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Thủ trưởng quan, tổ chức cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thơng tư này./ BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI XÁC THỰC VĂN BẢN HỢP NHẤT Số: 05 /VBHN-BGTVT Hà Nội, ngày26 tháng 01 năm 2022 Nơi nhận: - Bộ trưởng (để b/c); - Văn phịng Chính phủ (để đăng cơng báo); - Cổng Thơng tin điện tử Chính phủ; - Cổng Thơng tin điện tử Bộ GTVT (để đăng tải); - Lưu: VT, PC (03 bản) KT BỘ TRƯỞNG THỨ TRƯỞNG Nguyễn Ngọc Đông PHỤ LỤC I MẪU - GIẤY ĐỀ NGHỊ KIỂM TRA (Ban hành kèm theo Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải) TỔ CHỨC/CÁ NHÂN CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc Ngày…… tháng….…năm ….… GIẤY ĐỀ NGHỊ KIỂM TRA Kính gửi: Cục Đăng kiểm Việt Nam Tên tổ chức, cá nhân:…………………………………………………………… Địa chỉ: ………………………………………………………………………… Điện thoại: ……………….Fax:…………………….Email:………………… Nội dung đề nghị kiểm tra: Phương tiện/Tổng thành/Thiết bị/Linh kiện …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… Hồ sơ kèm theo: …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… Địa điểm thời gian: ………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… TỔ CHỨC / CÁ NHÂN (Ký tên, đóng dấu) PHỤ LỤC II MẪU - GIẤY ĐỀ NGHỊ CẤP LẠI GIẤY CHỨNG NHẬN (Ban hành kèm theo Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải) TỔ CHỨC/CÁ NHÂN CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc Ngày…… tháng….…năm ….… GIẤY ĐỀ NGHỊ CẤP LẠI GIẤY CHỨNG NHẬN Kính gửi: Cục Đăng kiểm Việt Nam Tên tổ chức, cá nhân:…………………………………………………………… Địa chỉ: ………………………………………………………………………… Điện thoại: ……………….Fax:…………………….Email:………………… Nội dung đề nghị: Cấp lại giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Loại phương tiện: Số hiệu: Số đăng ký: Số giấy chứng nhận: Thời hạn giấy chứng nhận: Lý cấp lại:………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Nơi nhận: - Như trên; - Lưu… TỔ CHỨC / CÁ NHÂN (Ký tên, đóng dấu) 19 PHỤ LỤC III MẪU - GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG (Ban hành kèm theo Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Mẫu giấy chứng nhận cấp cho phương tiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, hoán cải, kiểm tra định kỳ BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TỒN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MƠI TRƯỜNG PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT Số Giấy chứng nhận : Số Tem kiểm định: (Liên số: ) Căn Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt; Căn Báo cáo kiểm tra21 số: ngày: /…/20… CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN Loại hình kiểm tra: (Sản xuất, lắp ráp/Nhập khẩu/Hoán cải/Định kỳ) Loại phương tiện: Số hiệu/số chế tạo: Cơ sở sản xuất/Đơn vị nhập khẩu/Cơ sở hoán Số đăng ký: cải/Chủ phương tiện: (Số tờ khai hàng nhập khẩu: ngày ) Năm sản xuất: Địa chỉ: Nước sản xuất: Địa điểm kiểm tra: Phạm vi hoạt động: THÔNG SỐ KỸ THUẬT (Theo loại phương tiện) Phương tiện thỏa mãn … Giấy chứng nhận có hiệu lực đến hết ngày: Hà Nội, ngày tháng năm CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM Ghi chú: Màu sắc hoa văn Giấy chứng nhận Cục Đăng kiểm Việt Nam quy định cụ thể Cụm từ “Biên kiểm tra” sửa đổi cụm từ “Báo cáo kiểm tra” theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TTBGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an tồn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 21 20 Mẫu giấy chứng nhận cấp cho tổng thành, linh kiện sản xuất, lắp ráp, nhập kiểm tra định kỳ BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc GIẤY CHỨNG NHẬN CHẤT LƯỢNG, AN TOÀN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG TỔNG THÀNH, THIẾT BỊ, LINH KIỆN CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT Số: (Liên số: ) Căn Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt; Căn Báo cáo kiểm tra22 số: ngày: /…/20… CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CHỨNG NHẬN Loại hình kiểm tra: (Sản xuất, lắp ráp/Nhập khẩu/Định kỳ) Loại tổng thành/thiết bị/linh kiện: Kiểu loại: Nhà sản xuất/Đơn vị nhập khẩu/Chủ thiết bị: Số hiệu/chế tạo: (Số tờ khai hàng nhập khẩu: ngày ) Năm sản xuất: Địa chỉ: Nước sản xuất: Địa điểm kiểm tra: THÔNG SỐ KỸ THUẬT (Theo loại tổng thành/thiết bị/linh kiện) Tổng thành/Thiết bị/Linh kiện thoả mãn … Hà Nội, ngày tháng năm CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM Ghi chú: Màu sắc hoa văn Giấy chứng nhận Cục Đăng kiểm Việt Nam quy định cụ thể Cụm từ “Biên kiểm tra” sửa đổi cụm từ “Báo cáo kiểm tra” theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TTBGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an tồn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 22 PHỤ LỤC IV MẪU - TEM KIỂM ĐỊNH VÀ VỊ TRÍ DÁN (Ban hành kèm theo Thơng tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Mẫu tem kiểm định Thời hạn hiệu lực Vị trí dán tem kiểm định a) Đối với đầu máy, phương tiện chuyên dùng: tem dán mặt trong, góc trên, ngồi phía bên phải kính (nhìn từ vị trí người lái tàu) vị trí dễ quan sát; b) Đối với toa xe khách toa xe đường sắt đô thị: tem dán toa xe đầu số vị trí dễ quan sát (gần van hãm khẩn cấp); c) Đối với toa xe hàng: tem dán bệ xe (khu vực xà dọc giữa) Vị trí thay đổi tùy theo kết cấu bệ xe tem phải dán vị trí thuận lợi cho việc dán, quan sát bảo quản PHỤ LỤC V MẪU - THƠNG BÁO KHƠNG ĐẠT (Ban hành kèm theo Thơng tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải) BỘ GIAO THƠNG VẬN TẢI CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM Số: CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc THÔNG BÁO KHÔNG ĐẠT CHẤT LƯỢNG, AN TỒN KỸ THUẬT VÀ BẢO VỆ MƠI TRƯỜNG Căn Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt; Căn Báo cáo kiểm tra23 số: ngày: /…/20… CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM THƠNG BÁO Tình trạng phương tiện/tổng thành/thiết bị/linh kiện Số hiệu/số chế tạo: Loại phương tiện/tổng thành/thiết bị/linh kiện: Số đăng ký: Số tờ khai Hải quan: Nước sản xuất: Nhà sản xuất: Năm sản xuất: Loại hình: (Sản xuất, lắp ráp/Nhập khẩu/Định kỳ/Hoán cải) Chủ phương tiện/Cơ sở sản xuất/Đơn vị nhập khẩu/Cơ sở hoán cải: Địa chỉ: Địa điểm kiểm tra: Phương tiện/tổng thành/thiết bị/linh kiện kiểm tra không đạt yêu cầu theo Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông đường sắt Lý không đạt: Hà Nội, ngày tháng năm CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM Cụm từ “Biên kiểm tra” sửa đổi cụm từ “Báo cáo kiểm tra” theo quy định khoản Điều Thông tư số 32/2020/TT-BGTVT ngày 14 tháng 12 năm 2020 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TTBGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 31/2018/TT-BGTVT ngày 15 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định thực đánh giá, chứng nhận an tồn hệ thống đường sắt thị, có hiệu lực kể từ ngày 29 tháng 01 năm 2021 23 23 PHỤ LỤC VI24 CHU KỲ KIỂM TRA (Ban hành kèm theo Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Loại phương tiện Đường sắt quốc gia 1.1 Phương tiện nhập a) Đầu máy, phương tiện chuyên sản xuất, lắp ráp dùng có động b) Toa xe khách c) Toa xe hàng, phương tiện chun dùng khơng có động 1.2 Phương tiện khai a) Đầu máy, phương tiện chuyên thác có thời gian sử dụng dùng có động 30 năm b) Toa xe khách c) Toa xe hàng, phương tiện chun dùng khơng có động 1.3 Phương tiện khai a) Đầu máy, phương tiện chuyên thác có thời gian sử dụng dùng có động 30 năm b) Toa xe khách c) Toa xe hàng, phương tiện chun dùng khơng có động 1.4 Phương tiện khai a) Đầu máy đẩy; đầu máy dồn thác sử dụng ga, xưởng chế tạo sửa chữa, kho bãi; đầu máy dùng kéo tàu với km chạy hàng năm nhỏ 40.000km b) Toa xe cơng vụ, nhiệm sở có số km chạy hàng năm nhỏ 40.000km 1.5 Phương tiện giao thông a) Đầu máy có thời gian sử dụng đường sắt phép 40 năm chuyển đổi thành phương b) Toa xe khách có thời gian sử tiện khơng áp dụng niên dụng 40 năm hạn theo quy định c) Toa xe hàng có thời gian sử dụng khoản Điều Nghị định 45 năm Chu kỳ kiểm tra (tháng) Chu kỳ Chu kỳ đầu định kỳ 18 - 28 - 36 - - 18 - 14 - 20 - 15 - 12 - 15 - 24 - 24 - 12 - - 12 Phụ lục sửa đổi, bổ sung theo quy định khoản Điều Thông tư số 01/2022/TT-BGTVT ngày 12 tháng 01 năm 2022 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt Thông tư số 18/2019/TT-BGTVT ngày 20 tháng năm 2019 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thực Nghị định số 139/2018/NĐ-CP ngày 08 tháng 10 năm 2018 Chính phủ quy định kinh doanh dịch vụ kiểm định xe giới, có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng năm 2022 24 24 số 01/2022/NĐ-CP ngày 04 tháng 01 năm 2022 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 65/2018/NĐ-CP ngày 12 tháng năm 2018 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Đường sắt 1.6 Phương tiện giao thông đường sắt áp dụng lộ trình thực niên hạn sử dụng phương tiện giao thông đường sắt theo quy định khoản 1, khoản 2, khoản Điều 19 Nghị định số 65/2018/NĐ-CP (đã sửa đổi, bổ sung khoản Điều Nghị định số 01/2022/NĐ-CP ngày 04 tháng 01 năm 2022 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 65/2018/NĐ-CP ngày 12 tháng năm 2018 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Đường sắt) Đường sắt đô thị 2.1 Phương tiện nhập sản xuất, lắp ráp 2.2 Phương tiện khai thác có thời gian sử dụng 15 năm 2.3 Phương tiện khai thác có thời gian sử dụng 15 năm Đường sắt chuyên dùng 3.1 Phương tiện nhập sản xuất, lắp ráp 3.2 Phương tiện khai thác có thời gian sử dụng 30 năm 3.3 Phương tiện khai thác có thời gian sử dụng từ 30 năm trở lên Tất phương tiện nhập qua sử dụng Thiết bị tín hiệu đuôi tàu - 12 24 - - 12 - 30 - 18 - 15 12 24 12 12 25 PHỤ LỤC VII NỘI DUNG KIỂM TRA THIẾT BỊ TÍN HIỆU ĐI TÀU (Ban hành kèm theo Thơng tư số 29/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng năm 2018 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) I Quy định chung Thiết bị tín hiệu tàu phải đảm bảo u cầu sau: Giám sát áp suất ống hãm toa xe cuối đoàn tàu Giám sát trạng thái kết nối toa xe q trình đồn tàu vận hành Ghi lại áp suất ống hãm toa xe cuối đồn tàu q trình vận hành Điều khiển việc xả gió ống hãm toa xe cuối đoàn tàu để thực hãm khẩn cấp Báo tín hiệu tàu II Nội dung kiểm tra Thiết bị tín hiệu tàu phải gọn nhẹ dễ mang xách, có vỏ bọc cứng, dễ lắp lặt, sử dụng, sửa chữa bảo dưỡng Thiết bị phải hoạt động bình thường điều kiện thời tiết khắc nghiệt mưa, nắng, gió bão điều kiện xóc lắc lắp đặt đầu máy, toa xe Thiết bị tín hiệu tàu phải hiển thị rõ thông tin đọc thông tin mắt thường ánh sáng ban ngày có đèn chiếu sáng vào ban đêm Thiết bị tín hiệu tàu phải báo xác áp suất ống hãm, sai lệch trị số áp suất hiển thị phận đuôi tàu phận buồng lái cho phép không 0,1 bar Đồng hồ áp suất báo áp suất hãm phận giám sát đuôi tàu phải kiểm chuẩn dán tem kiểm tra quan có thẩm quyền Thiết bị tín hiệu tàu phải cảnh báo cho lái tàu biết áp suất ống hãm toa xe cuối đoàn tàu giảm áp nhỏ hơn: a) 4,6 bar đồn tàu cấp gió ép với áp suất ống hãm bar; b) 5,6 bar đồn tàu cấp gió ép với áp suất ống hãm bar Thiết bị tín hiệu tàu phải điều khiển việc xả gió ống hãm toa xe cuối đoàn tàu để thực hãm khẩn cấp Thời gian nhận lệnh điều khiển từ phận buồng lái đến phận tàu để kích hoạt van xả gió khẩn cấp tàu khơng giây Bộ phận đuôi tàu nhận lệnh hãm phải mở van xả gió khẩn cấp giữ van trạng thái mở thời gian từ 15 giây đến 70 giây 26 Thiết bị tín hiệu tàu phải truyền thơng tin, liệu lệnh hãm lái tàu phận đuôi tàu phận buồng lái sóng vơ tuyến liên tục suốt q trình vận hành bình thường đồn tàu Tần số phát sóng vơ tuyến phải quan có thẩm quyền cấp phép Khoảng cách truyền, nhận sóng vơ tuyến phận đuôi tàu phận buồng lái phải theo quy định nhà sản xuất không nhỏ 1000 m Điện áp ắc quy phải với quy định nhà sản xuất Dung lượng ắc quy phải bảo đảm yêu cầu sau: a) Đối với Thiết bị tín hiệu tàu nhập khẩu, sản xuất lắp ráp phải cấp nguồn điện bảo đảm cho thiết bị làm việc liên tục thời gian tối thiểu 36 giờ; b) Đối với Thiết bị tín hiệu tàu trình khai thác, sử dụng phải cấp nguồn điện bảo đảm cho thiết bị làm việc liên tục thời gian tối thiểu 20 Thiết bị tín hiệu tàu phải báo tín hiệu tàu ngày lẫn đêm Bộ phận đuôi tàu báo đèn màu đỏ tự động điều chỉnh cường độ sáng theo điều kiện môi trường 10 Đối với Thiết bị tín hiệu tàu có cảm biến chuyển động, phận buồng lái phải hiển thị tín hiệu hình để báo cho lái tàu biết trạng thái chuyển động toa xe cuối q trình đồn tàu vận hành 11 Đối với Thiết bị tín hiệu tàu có kết nối với hệ thống định vị vệ tinh GPS hệ thống đếm trục bánh toa xe đường sắt, phận buồng lái phải thị số liệu hỗ trợ cho lái tàu giám sát tính tồn vẹn đoàn tàu, chiều dài thay đổi chiều dài đồn tàu q trình vận hành 12 Thiết bị tín hiệu tàu phải ghi lưu trữ xác áp suất ống hãm toa xe cuối đồn tàu q trình vận hành Dữ liệu ghi lại thiết bị phải bảo đảm tính liên tục Dung lượng nhớ thiết bị ghi liệu vận hành tối thiểu 55 Dữ liệu lưu giữ thiết bị phải xuất đọc máy tính