Đề cương Công Nghệ HKII A1 độc quyền phân phối Đề cương Công Nghệ HKII 1 ĐCĐT là gì? Phân loại ĐCĐT theo dấu hiệu nguyên liệu, số hành trình pit tông trong 1 chu trình? ĐCĐT là loại động cơ nhiệt mà q[.]
A1 độc quyền phân phối Đề cương Công Nghệ HKII ĐCĐT gì? Phân loại ĐCĐT theo dấu hiệu ngun liệu, số hành trình pit-tơng chu trình? ĐCĐT loại động nhiệt mà trình đốt cháy nhiên liệu sinh nhiệt trình biến đổi nhiệt thành công học diễn xilanh động Dấu hiệu phân loại ĐCĐT: - Theo nhiên liệu có: động xăng, động điêzen động ga - Theo số hành trình pit-tơng: động kì động kì Ngun lí làm việc động điêzen kì? * Kì 1: nạp - Pit-tơng từ ĐCT xuống ĐCD, xupap nạp mở, xupap thải đóng - Pit-tơng trục khuỷu dẫn động xuống, áp suất xilanh giảm, khơng khí đường ống nạp qua cửa nạp vào xilanh nhờ chênh lệch áp suất * Kì 2: nén - Pit-tơng từ ĐCD lên ĐCT, hai xupap đóng - Pit-tơng trục khuỷu dẫn động lên làm thể tích xilanh giảm nên áp suất nhiệt độ khí xilanh tăng - Cuối kì nén, vịi phun phun lượng nhiên liệu điêzen với áp suất cao vào buồng cháy * Kì 3: Cháy – Dãn nở - Pit-tơng từ ĐCT xuống ĐCD, hai xupap đóng - Nhiên liệu phun tơi vào buồng cháy (từ cuối kì nén) hịa trộn với khí nóng tạo thành hịa khí Trong điều kiện áp suất nhiệt độ xilanh cao, hịa khí tự bốc cháy sinh áp suất cao đẩy pit-tông xuống, qua truyền làm trục khuỷu quay sinh cơng (nên gọi kì sinh cơng) * Kì 4: Thải - Pit-tơng từ ĐCD lên ĐCT, xupap nạp đóng, xupap thải mở - Pit-tơng trục khuỷu dẫn động lên đẩy khí thải xilanh qua cửa thải ngồi Khi pit-tơng đến ĐCT, xupap thải đóng, xupap nạp mở, xilanh lại diễn kì chu trình Nêu nhiệm vụ cấu hệ thống động điêzen? * Cơ cấu trục khuỷu truyền: -Pit-tông: + Cùng với xilanh nắp máy tạo thành buồng cháy + Nhận lực đẩy khí cháy truyền lực cho trục khuỷu để sinh công nhận lực từ trục khuỷu để thể q trình nạp, nén thải khí -Thanh truyền: dung để truyền lực pit-tông trục khuỷu -Trục khuỷu: + Nhận lực từ truyền để tạo momen quay kéo máy công tác + Dẫn động cấu hệ thống động * Cơ cấu phân phối khí: có nhiệm vụ đóng mở cửa nạp, thải lúc để động thực trình nạp khí vào xilanh thải khí cháy xilanh A1006… Tel: 0989634348… Email: dominicdat@yahoo.com A1 độc quyền phân phối * Hệ thống bôi trơn: có nhiệm vụ đưa dầu bơi trơn đến bề mặt ma sát chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường động tăng tuổi thọ chi tiết * Hệ thống làm mát: có nhiệm vụ giữ nhiệt chi tiết ko vượt giới hạn cho phép * Hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động điêzen: có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu khơng khí vào xilanh phù hợp với chế độ làm việc động * Hệ thống khởi động: có nhiệm vụ làm quay trục khuỷu động đến số vịng quay đình để động tự nổ máy Trình bày sơ đồ nguyên tắc ứng dụng ĐCĐT? * Sơ đồ ứng dụng: ĐCĐTHệ thống truyền lựcMáy công tác - ĐCĐT thường sử dụng động xăng động điêzen - Hệ thống truyền lực phận trung gian nối động với máy công tác - Máy công tác thiết bị nhận lượng từ động để thực nhiệm vụ * Nguyên tắc ứng dụng: - Về tốc độ quay: + Tốc độ quay động tốc độ quay máy công tác cần nối trực tiếp chung thông qua khớp nối + Tốc độ quay động khác tốc độ quay máy công tác phải nối động với máy công tác thông qua hộp số, truyền đai, xích - Về cơng suất: Chọn công suất đồng phải thỏa mãn quan hệ sau: NĐC = K(NCT + NTT) Với: -K: hệ số dự trữ (K= 1,05 ÷ 1,5) -NĐC: cơng suất động -NCT: công suất máy công tác -NTT: tổn thất công suất hệ thống truyền lực Xác định nhiệm vụ phận hệ thống truyền lực ôtô? * Li hợp: dùng để truyền, ngắt momen quay từ động đến hộp số * Hộp số: - Thay đổi lực kéo tốc độ xe - Thay đổi chiều quay bánh xe để thay đổi chiều chuyển động xe - Ngắt đường truyền momen từ động tới bánh xe thời gian cần thiết * Truyền lực đăng: đăng có nhiệm vụ truyền momen quay từ hộp số đến cầu chủ động xe * Truyền lực chính: có nhiệm vụ sau: - Thay đổi hướng truyền momen từ phương dọc xe (truyền lực đăng) sang phương ngang xe (hai bánh trục)/ - Giảm tốc độ, tăng momen quay * Bộ vi sai có nhiệm vụ phân phối momen cho hai bánh trục hai bánh xe chủ động, cho phép hai bánh xe quay với vận tốc khác ôtô chuyển động đường khơng phẳng, khơng thẳng quay vịng Trình bày đặc điểm hệ thống truyền lực xe máy? Động Li hợp Hộp số Xích đăng Bánh xe A1006… Tel: 0989634348… Email: dominicdat@yahoo.com A1 độc quyền phân phối - Động cơ, li hợp, hộp số thường bố trí vỏ chung - Li hợp xe máy thường li hợp ma sát điều khiển tay tự động dựa vào lực li tâm theo tốc độ quay động - Hộp số thường có ba, bốn cấp tốc độ khơng có số lùi - Khi động đặt xe truyền lực đến bánh xe sau thường xích - Khi động bố trí lệch phía xe momen quay từ hộp số truyền cho bánh xe trục đăng Trình bày đặc điểm hệ thống truyền lực máy kéo bánh hơi? Máy kéo thường chuyển động với tốc độ thấp, đất lầy, dễ xảy tải, nên hệ thống truyền lực có đặc điểm riêng: - Tỉ số truyền momen từ động đến bánh xe chủ động lớn - Nhất thiết phải bố trí truyền lực cuối - Trong trường hợp bánh trước bánh sau bánh xe chủ động, phân phối momen bánh sau trực tiếp từ hộp số qua hộp số phân phối - Có trục trích cơng suất A1006… Tel: 0989634348… Email: dominicdat@yahoo.com ... xích - Về cơng suất: Chọn công suất đồng phải thỏa mãn quan hệ sau: NĐC = K(NCT + NTT) Với: -K: hệ số dự trữ (K= 1,05 ÷ 1,5) -NĐC: cơng suất động -NCT: công suất máy công tác -NTT: tổn thất công. .. ĐCĐTHệ thống truyền lựcMáy công tác - ĐCĐT thư? ??ng sử dụng động xăng động điêzen - Hệ thống truyền lực phận trung gian nối động với máy công tác - Máy công tác thi? ??t bị nhận lượng từ động để... quyền phân phối - Động cơ, li hợp, hộp số thư? ??ng bố trí vỏ chung - Li hợp xe máy thư? ??ng li hợp ma sát điều khiển tay tự động dựa vào lực li tâm theo tốc độ quay động - Hộp số thư? ??ng có ba, bốn