PHÒNG GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO THANH THỦY PHÒNG GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO THANH THỦY ĐỀ THI CHỌN HỌC SINH GIỎI LỚP 9 THCS NĂM HỌC 2014 2015 MÔN ĐỊA LÝ (Thời gian 150 phút, không kể thời gian giao đề) Đề thi có 01[.]
PHÒNG GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO THANH THỦY ĐỀ THI CHỌN HỌC SINH GIỎI LỚP THCS NĂM HỌC: 2014 - 2015 MƠN: ĐỊA LÝ Đề thức (Thời gian 150 phút, không kể thời gian giao đề) Đề thi có: 01 trang Câu (4,0 điểm): a - Nêu phận hợp thành vùng biển nước ta? - Phần biển Việt Nam tiếp giáp vùng biển quốc gia nào? - Tại việc phát huy lợi quốc gia có biển phải biết kết hợp phát triển kinh tế với đảm bảo an ninh quốc phịng? b Nêu ảnh hưởng khí hậu đến sơng ngịi nước ta? Câu (2,0 điểm): Dựa vào Atlat Địa lý Việt Nam kiến thức học: Chứng minh dân số nước ta tăng nhanh ? Để nâng cao chất lượng lực lượng lao động cần có giải pháp gì? Câu (5,0 điểm): a Nêu đặc điểm phân bố ngành dịch vụ nước ta b Kể tên tuyến đường giao thông quan trọng từ Bắc vào Nam nước ta? Phân tích vai trị tuyến đường tơ quan trọng nhất? Câu (4,0 điểm): a Thế ngành công nghiệp trọng điểm ? b Ý nghĩa vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ? c Nêu điều kiện tự nhiên mạnh kinh tế tiểu vùng Đông Bắc Tây Bắc? Câu (5,0 điểm): Cho bảng số liệu sau: Khối lượng hàng hóa vận chuyển phân theo ngành vận tải nước ta: ( Đơn vị : Nghìn tấn) Năm Đường sắt Đường Đường sông Đường biển 1990 2341 54640 27071 4359 1998 4978 123911 38034 11793 2000 6258 141139 43015 15553 2003 8358 172799 55259 27449 2005 8838 212263 62984 33118 a Hãy vẽ biểu đồ thích hợp thể tốc độ tăng trưởng khối lượng hàng hóa vận chuyển ngành vận tải nước ta thời kỳ 1995-2005 b Nhận xét giải thích tăng trưởng …Hết… Họ tên thí sinh…………………………………… SBD…………… Thí sinh sử dụng Át lat địa lý Việt Nam NXB Giáo dục phát hành ( Cán coi thi không giải thích thêm.) HƯỚNG DẪN CHẤM THI HỌC SINH GIỎI LỚP THCS (VÒNG 1) NĂM HỌC: 2014 - 2015 MÔN: ĐỊA LÝ Câu Câu (4,0 đ) Câu (2,0 đ) Nội dung a *Các phận hợp thành vùng biển nước ta gồm: Nội thủy, lãnh hải, vùng tiếp giáp lãnh hải,vùng đặc quyền kinh tế thềm lục địa * Biển Việt Nam giáp với biển nước vùng lãnh thổ: Trung Quốc, Đài Loan, Philippin, Brunây, Malaixia, Singapo, Thái Lan, Inđônêxia, Campuchia * Việc phát huy lợi quốc gia có biển phải biết kết hợp phát triển kinh tế biển với đảm bảo an ninh quốc phịng vì: - Biển giàu tài nguyên: Sinh vật biển, khoáng sản biển, du lịch biển, giao thông vận tải biển - Phát triển kinh tế biển để khai thác lợi nguồn tài nguyên - Là sở để hình thành phát triển ngành kinh tế biển: Đánh bắt , nuôi trồng chế biến hải sản, khai thác chế biến khoáng sản biển; Du lịch biển đảo; Giao thông vận tải biển - Khai thác tài ngun biển cịn góp phần: Giải việc làm, nâng cao chất lượng sống người dân; mang lại nguồn thu ngoại tệ lớn cho đất nước; mở rộng quan hệ hợp tác kinh tế- xã hội với nước khu vực giới - Biển có ý nghĩa đặc biệt an ninh quốc phịng, góp phần khẳng định chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ đất nước - Hiện nay, tranh chấp chủ quyền vùng biển thường xuyên xảy b Ảnh hưởng khí hậu đến sơng ngịi nước ta: - Khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa , lượng mưa nhiều xâm thực, cắt xẻ địa hình nên nước ta có mạng lưới sơng ngịi dày đặc, phân bố rộng khắp nước - Khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa có chế độ nước theo mùa Chế độ nước sơng phụ thuộc vào chế độ mưa nên sơng ngịi nước ta có mùa nước: Mùa lũ tương ứng với mùa mưa, mùa cạn tương ứng với mùa khô - Lượng mưa nhiều cung cấp nước cho sơng ngịi nên sơng ngịi nước ta nhiều nước - Khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa có lượng mưa lớn tập trung theo mùa Vì vào mùa mưa lượng đất bị xói mịn, rửa trơi lớn, dồn nhanh xuống dịng sơng Do sơng ngịi nước ta có nhiều phù sa Dân số nước ta tăng nhanh ( Át lát trang 11-2007).Đơn vị : triệu người) ( Thống kê đủ số liệu Hoặc Át lát năm khác có số năm được) Năm Tr.người Năm Tr.người Năm Tr.người 1921 15,58 1979 52,46 1999 76,32 1951 22,06 1989 64,41 2000 77,63 Điểm 0,5 0,5 2,0 0,25 0,25 0,5 0,5 0,25 0,25 1,0 0,25 0,25 0,25 0,25 1,0 1960 30,17 1990 66,01 2003 80,9 1976 41,06 1995 71,99 * Để cao chất lượng lao động cần có giải pháp: - Tăng cường đầu tư cho giáo dục- đào tạo, đẩy mạnh xã hội hóa giáo dục - Mở rộng đa dạng hóa loại hình đào tạo ngành nghề, nâng cao chất lượng đội ngũ lao động.Tăng cường liên kết với nước để đào tạo lao động có chun mơn kỹ thuật - Đẩy mạnh lao động hợp tác với nước a Đặc điểm phân bố ngành dịch vụ nước ta) - Sự phân bố hoạt động dịch vụ phụ thuộc chặt chẽ vào phân bố đối tượng đòi hỏi dịch vụ, trước hết phân bố dân cư - Vì vậy, thành phố lớn, thị xã, vùng đồng nơi tập trung dân cư đông nhiều ngành sản xuất nơi tập trung nhiều hoạt động dịch vụ -Ngược lại, ở vùng núi dân cư thưa thớt, kinh tế cịn nặng tính tự túc tự cấp hoạt động dịch vụ nghèo nàn - Hà Nội thành phố Hồ Chí minh hai trung tâm dịch vụ lớn đa dạng nước ta - Ở hai thành phố tập trung nhiều trường đại học lớn, viện nghiên cưú, bệnh viện chuyên khoa hàng đầu - Đây hai trung tâm thương mại, tài chính, ngân hàng lớn nước ta - Các dịch vụ quảng cáo,bảo hiểm, tư vấn, ăn uống… phát triển mạnh b Kể tên tuyến đường giao thông quan trọng từ Bắc vào Nam: Câu - Đường sắt Thống Nhất( Hà Nội - TP Hồ Chí Minh) (5,0 đ) - Đường ô tô: Quốc lộ 1A - Đường hàng không: Nội Bài (Hà Nội ) - Tân Sơn Nhất( TP HCM) - Đường biển Hải Phịng - TP Hồ Chí Minh( Cảng Sài gịn) * Tuyến đường tơ quan trọng đường quốc lộ 1A vì: -Kéo dài từ cửa Hữu Nghị( Lạng Sơn) đến Năm Căn( Cà Mau) - Đây tuyên đường dài nước ta, tuyến giao thông huyết mạch, xương sống hệ thống đường nước ta - Đi qua 6/7 vùng kinh tế ( trừ Tây Nguyên), tạo mối liên hệ kinh tế, văn hóa, xã hội hầu hết vùng kinh tế nước với nước ta với nước - Đi qua nhiều thành phố lớn, trung tâm kinh tế quan trọng, trung tâm công nghiệp lớn, đầu mối giao thông lớn, vùng đông dân cư nước ta ( Hà Nội, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh, Cần Thơ, … ) - Vận chuyên khối lượng hàng hóa hành khách lớn so với đường ô tô khác a * Ngành công nghiệp trọng điểm : Là ngành chiếm tỉ trọng lớn cấu sản xuất cơng nghiếp, mạnh lâu dài, mang lại hiệu kinh tế cao tác động manh đến ngành kinh tế khác 1,0 0,25 0,5 0,25 2,0 0,5 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 1,0 0,25 0,25 0,25 0,25 2,0 0,5 0,5 0,25 0,5 0,25 1,0 Câu (4,0 đ) Câu (5,0 đ) Tổng điểm *Ý nghĩa vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ: Thúc đẩy chuyển dịch cấu kinh tế hai vùng Đồng sông Hồng,Trung du miên núi Bắc Bộ b.Điều kiện tự nhiên mạnh kinh tế Trung du miền núi Bắc Bộ: * Tiểu vùng Đông Bắc - Điều kiện tự nhiên : Núi trung bình núi thấp.Các dãy núi hình cánh cung Khí hậu nhiệt đới ẩm có mùa đơng lạnh - Thế mạnh kinh tế: Khai thác khống sản Phát triển nhiệt điện.Trồng rừng, công nghiệp,dược liệu, rau ôn đới cận nhiệt đới Du lịch sinh thái Kinh tế biển - * Tiểu vùng Tây Bắc: - Điều kiện tự nhiên: Núi cao, địa hình hiểm trở Khí hậu nhiệt đới ẩm có mùa đơng lạnh - Thế mạnh kinh tế: Phát triển thủy điện Trồng rừng, trồng công nghiệp lâu năm, chăn nuôi gia súc lớn a Vẽ biểu đồ - Xử lý số liệu: đơn vị % (lấy năm gốc 100%) Năm Đường sắt Đường Đường sông Đường biển 1990 100 100 100 100 1998 212,6 226,8 140,5 270,5 2000 267,3 258,3 158,9 356,8 2003 358,2 316,3 204,1 629,7 2005 377,5 388,5 232,7 759,8 - Vẽ biểu đồ : - Vẽ đường biểu diễn chung gốc 100%, vẽ xác (cả khoảng cách năm), hình thức đẹp, có đầy đủ ký hiệu, giải, tên biểu đồ b Nhận xét giải thích * Nhận xét: - Tốc độ tăng trưởng khối lượng hành hóa vận chuyển ngành vận tải thời kỳ 1990- 2005 tăng - Tuy nhiên tốc độ tăng trưởng có khác nhau,đứng đầu đường biển (759,8% năm 2005 so với năm 1990), vận tải đường (388,5%), vận tải đường sắt (377,5%) đường sơng (232,7) * Giải thích: - Cơng đổi tác động mạnh mẽ đến toàn kinh tế, làm tăng nhu cầu tất ngành vận tải - Tốc độ tăng trưởng phụ thuộc vào đặc điểm kinh tế- kĩ thuật nhu cầu vận tải ngành (vận chuyển đường biển gắn với giới bên theo xu mở cửa hội nhập, cịn vận tải đường sơng cịn gặp nhiều khó khăn nhân tố tự nhiên…) 1,0 2,0 0,5 0,5 0,5 0,5 3,0 1,0 2,0 2,0 0,5 0,5 0,5 0,5 20 đ ... 192 1 15,58 197 9 52,46 199 9 76,32 195 1 22,06 198 9 64,41 2000 77,63 Điểm 0,5 0,5 2,0 0,25 0,25 0,5 0,5 0,25 0,25 1,0 0,25 0,25 0,25 0,25 1,0 196 0 30,17 199 0 66,01 2003 80 ,9 197 6 41,06 199 5 71 ,99 ... Đường Đường sông Đường biển 199 0 100 100 100 100 199 8 212,6 226,8 140,5 270,5 2000 267,3 258,3 158 ,9 356,8 2003 358,2 316,3 204,1 6 29, 7 2005 377,5 388,5 232,7 7 59, 8 - Vẽ biểu đồ : - Vẽ đường... hành hóa vận chuyển ngành vận tải thời kỳ 199 0- 2005 tăng - Tuy nhiên tốc độ tăng trưởng có khác nhau,đứng đầu đường biển (7 59, 8% năm 2005 so với năm 199 0), vận tải đường (388,5%), vận tải đường