1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Đề án thị trường xe gắn máy việt nam hiện nay

38 4 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • B. Nội dung

  • I.Thực trạng thị trường xe gắn máy Việt Nam :

  • Trong những năm gần đây, việc thực hiện chính sách mở cửa và hội nhập với nền kinh tế của các nước trong khu vực và trên thế giới đã làm cho nền kinh tế Việt Nam phát triển và đạt được những thành tựu đáng kể. Sự phát triển đó của nền kinh tế đã có ảnh hưởng trực tiếp tích cực đến đời sống của người dân. Đời sống của nhân dân từng bước được cải thiện và nâng cao rõ rệt. Cũng như những nhu cầu tự nhiên như ăn, mặc, ở thì một nhu cầu khác không thể thiếu được đối với con người trong cuộc sống hiện nay đó là phương tiện đi lại hay còn gọi là phương tiện giao thông. Và để đáp ứng được nhu cầu đó của người dân thì một loạt các phương tiện giao thông đã được nghiên cứu, sản xuất và đưa vào sử dụng như : ô tô, xe gắn máy, xe đạp điện, ...

  • Nếu như ở Việt Nam khoảng một hai thập niên trước đây, chiếc xe gắn máy mang tính thiểu số được vị nể với tư cách là một sản phẩm tân kỳ, một tài sản lớn hơn là một phương tiện giao thông thì trong những năm gần đây, chiếc xe gắn máy đã trở nên phổ biến hơn và hầu như trở thành phương tiện giao thông chính của đại đa số người dân. Hiện nay, có những gia đình có 1, 2 thậm chí có đến 3, 4 chiếc xe gắn máy trong nhà.

  • Trong cơ cấu tham gia giao thông đô thị ở Việt Nam, xe gắn máy chiếm vị trí đầu bảng với tỷ lệ khoảng 61%, nghĩa là cứ 10 người dân thì có tới hơn 6 người sử dụng xe máy. Chỉ riêng thành phố Hồ chí minh đã có 2 triệu xe máy, ở Hà nội thì con số này xấp xỉ 1 triệu, còn không kể đến một số lượng xe không nhỏ ở các vùng khác.

  • Để đáp ứng nhu cầu khổng lồ về xe gắn máy như vậy, thị trrường xe gắn máy Việt Nam trong những năm gần đây đã có những chuyển biến rõ rệt. Thị trường xe gắn máy đã có nhiều nhà cung cấp với những sản phẩm phong phú, đa dạng và hợp thời trang.

  • Nếu như trước đây, xe gắn máy xuất hiện trên thị trường Việt Nam chỉ qua con đường nhập khẩu nguyên chiếc thì nay đã có một số doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp xe gắn máy có vốn đầu tư nước ngoài tại Việt Nam. Một số hãng sản xuất xe gắn máy hàng đầu trên thế giới như : Honda, Suzuki, Yamaha,... đã liên doanh với Việt Nam để sản xuất và cung cấp xe máy cho người tiêu dùng Việt Nam ngay trên lãnh thổ Việt Nam. Như vậy là sự ra đòi của các liên doanh : Honda Việt Nam, Suzuki Việt Nam, Yamaha Việt Nam,... đã đáp ứng được sự mong đợi của người tiêu dùng Việt Nam. Sản phẩm của các liên doanh này rất đa dạng và phong phú. Một số hãng như Suzuki Việt Nam ngoài việc cải tiến những sản phẩm hiện có trên thị trường còn đưa ra thị trường kiểu xe mới (Suzuki Best với vóc dáng gọn nhẹ, động cơ 110cc...). Còn Honda Việt Nam thì cung cấp cho thị trường 2 sản phẩm chính đó là Super Dream và Honda Future cũng được người tiêu dùng Việt Nam rất ưa chuộng. Công ty Yamaha Việt Nam cũng tung ra thị trường loại xe mới ( Sirius Version 2001 ) làm cho thị trường xe gắn máy càng phong phú thêm.

  • Từ khi đi vào hoạt động, Honda Việt Nam nói riêng và và các công ty liên doanh sản xuất xe gắn máy có vốn đầu tư nước ngoài khác nói chung có thể nói là đã rất thành công trên thị trường Việt Nam. Nhờ khối lượng tiêu thụ lớn với gía bán tương đối cao các công ty này đã đạt được siêu lợi nhuận.

  • Qua một vài số liệu của Đoàn công tác liên ngành khảo sát hoạt động của các doanh ngiệp xe máy có vốn đầu tư nước ngoài đăng trên báo Đầu tư ta thấy :

  • - Cho tới nay, Honda Việt Nam đã tiêu thụ được khoảng trên 300.000 chiếc xe máy, riêng trong năm 2000 là trên 160.000 chiếc, lợi nhuận luỹ kế mà Honda Việt Nam đạt được là trên 65,7 triệu USD.

  • - Suzuki Việt Nam cũng đã kịp thời tiêu thụ được khoảng 26.000 xe, lợi nhuận luỹ kế thu về là trên 12 triệu USD.

  • - Công ty Yamaha Việt Nam đã tiêu thụ được cho tới nay là khoảng 10.000 xe.

  • Tính tới ngày 30/6/2001, số xe máy mà các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài tại Việt Nam đã tiêu thụ được là 910.000 xe, con số này còn kém xa công suất thiết kế dự tính ban đầu là 1,634 triệu xe/năm. Tuy vậy, lợi nhuận thu về lại là những con số không hề nhỏ.

  • Cũng theo đánh giá của các chuyên gia, hiện nay giá bán xe gắn máy của các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài tại Việt Nam cao hơn rất nhiều so với giá các loại xe cùng loại được sản xuất tại các nước ASEAN, Đài Loan ... thậm chí cao hơn rất nhiều so với giá dự tính trong luận chứng kinh tế kỹ thuật. Đơn cử ngay như xe Super Dream được dự kiến sản xuất và bán với giá ban đầu là 1750 USD/xe nhưng giá bán lẻ thực tế ban đầu là tương đương 2.100 USD/xe. Đặc biệt trong điều kiện mức thu nhập bình quân đầu người của người dân Việt Nam còn thấp hơn từ 2,5 10 lần so với một số nước ASEAN khác thì giá bán xe gắn máy hiện nay của các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài được các chuyên gia đánh giá là cao bất hợp lý.

  • Trong vòng 2 năm trở lại đây, nắm bắt được nhu cầu về xe gắn máy tại Việt Nam là rất cao, những ông chủ tập đoàn sản xuất xe gắn máy lớn tại Trung Quốc như: tập đoàn Lifan, Zongshen, Hongda,...bằng chiến thuật theo mẫu của các động cơ đang có sẵn trên thị trường đã sản xuất hàng loạt sản phẩm xe gắn máy với giá bán thấp kỷ lục để xuất sang các thị trường Đông nam á,Châu phi, Bắc mỹ...trong đó có Việt Nam. ý đồ này đã thực sự rất thành công trên thị trường Việt Nam vì một phần lớn bộ người dân lao động Việt Nam có nhu cầu mua xe gắn máy song lại có thu nhập thấp, hoặc những người có nhu cầu đổi xe mới song lại không có đủ tiền.

  • Với sự xuất hiện của các sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc, thị trường xe gắn máy Việt Nam đã thực sự sôi động lên rất nhiều. Những sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc được nhập khẩu vào Việt Nam hàng loạt với giá bán rất thấp, tuỳ thuộc vào từng chủng loại, động cơ mà giá bán chỉ dao động từ 8.000.000 VND 10.000.000 VND. Người tiêu dùng Việt Nam đã có thể thoả mãn nhu cầu của mình với những sản phẩm đa dạng, phong phú mà giá bán chỉ bằng 1/3 giá bán của một số hãng sản xuất xe gắn máy nổi tiếng như: Honda, Suzuki, Yamaha,...

  • Gián tiếp đưa sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc vào thị trường Việt Nam đó là những doanh nghiệp lắp ráp dây chuyền dạng IKD. Doanh nghiệp lắp ráp trên thị trường Việt Nam tồn tại lên tới hàng trăm doanh nghiệp lớn, nhỏ của Việt Nam cũng có mà liên doanh với nước ngoài cũng có.

  • Qua đó ta cũng thấy sản lượng xe gắn máy Trung Quốc đưa vào thị trường Việt Nam cũng ngày càng tăng lên.

  • Hoạt động của các doanh nghiệp này chủ yếu là nhập linh kiện, chi tiết, phụ tùng của các hãng sản xuất tại Trung Quốc rồi đem về lắp ráp, hoàn thiện để tung ra thị trường. Với giá đầu vào của một bộ linh kiện dao động từ 300 350 $/bộ linh kiện, trong đó giá bán ra dao động khoảng từ 8.000.000 VND 10.000.000 VND đã thu hút rất nhiều các doanh nghiệp lắp ráp này đi vào hoạt động.

  • Cơ hội là những hoàn cảnh hay yếu tố có thể tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác hoặc phát triển 1 năng lực, một ý tưởng hoặc một công việc kinh doanh. Điều quan trọng đối với mỗi doanh nghiệp là cần phải biết tận dụng những cơ hội , điểm mạnh của mình để ngày càng phát triển.

    • Chiến lược dự định Chiến lược được thực hiện

    • Chiến lược không được Chiến lược tức thời

    • thực hiện

Nội dung

A.Lời nói đầu Trong kinh tế thị trờng, cạnh tranh l vấn đề lhông thể tránh khỏi đối víi bÊt kú mét doanh nghiƯp nμo Cho dïdoanh nghiƯp ®ã ®ang tiÕn hμnh kinh doanh ë bÊt kú mét lĩnh vực no vấn đè cạnh tranh song hnh với tồn v phát triển doanh nghiệp Do vậy, vấn đề đặt doanh nghiệp l phải lm v lm nh no để phát huy v trì đợc lợi cạnh tranh suốt trình sản xt kinh doanh cđa doanh nghiƯp Mμ mét c¸c biện pháp đợc áp dụng có hiệu l xây dựng chiến lợc kinh doanh mang tính chất lâu di, kết hợp với chiến lợc kinh doanh có dự định từ trớc để đề định ®óng ®¾n tõng thêi kú tiÕn hμnh kinh doanh doanh nghiệp Vấn đề ny không đợc áp dụng riêng công ty Honda Việt Nam m đợc áp dụng nhiều doanh nghiệp khác Trong năm gần đây, thị trờng xe gắn máy Việt Nam đà có thay đổi lớn, cụ thể l: sau công ty liên doanh Honda Việt Nam đợc thnh lập v vo hoạt động ngời tiêu dùng Việt Nam đà sử dụng xe gắn máy mang nhÃn hiệu Honda đợc sản xuất lÃnh thổ Việt Nam Bên cạnh thấy đợc nhu cầu sử dụng xe gắn máy ngời dân Việt Nam l lớn, số hÃng sản xuất xe gắn máy lớn khác đà tiến hnh liên doanh với Việt Nam để thnh lập công ty liên doanh sản xuất xe gắn máy nh: Suzuki Việt Nam, Yamaha Việt Nam, VMEP tập đon SYM Ngời tiêu dùng Việt Nam giò đà tự lựa chọ sản phẩm xe gắn máy m yêu thÝch Cịng chÝnh tõ ®ã, Honda ViƯt Nam LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ®· cã sù cạnh tranh gay gắt với hÃng sản xuất v lắp ráp xe gắn máy Việt Nam khác Cuộc cạnh tranh không l cạnh tranh chất lợng, mẫu mÃ, kiểu dáng, giá m thực l cạnh tranh thơng hiệu sản phẩm M cạnh tranh no thơng hiệu sản phẩm diễn gay gắt, liệt Thêm vo đó, hai năm trở lại đây, thị trờng xe gắn máy đà đa dạng lại đa dạnh xe gắn máy Trung Quốc đợc nhập nh đợc sản xuất ạt Việt Nam Sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc với u l giá rẻ, chủng loại phong phú đà thực phù hợp với ngời tiêu dùng Việt Nam có nhu cầu sử dụng xe gắn máy song lại có thu nhập thấp hoặ ngời dân có nhu cầu đổi xe mơí song lại đủ tiền, Nh giò Honda Việt Nam thực đà bớc vo cạnh tranh kép, bên l liên doanh sản xuất v lắp ráp xe gắn máy Việt Nam v bên l sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc đợc lắp ráp nhập ạt vo thị trờng Việt Nam Để công ty Honda Việt Nam đối phó đợc vấn đề cạnh tranh gay gắt, khốc liệt thị trờng cần phải nghiên cứu v đa chiến lợc cạnh tranh Những chiến lợc ny không giúp cho công ty nâng cao vị cạnh tranh so với đối thủ cạnh tranh m giúp cho công ty đứng vững đợc thị trờng v giữ vị trí số lòng ngời tiêu dùng Trên thực tế công ty Honda đà có nhiều chiến lợc cạnh tranh nhng tính thực tiễn v hiệu cuả tới đâu phụ thuộc vo nhiều yếu tố nh: khả năng, tiềm lực tới đâu, khả năng, tiềm lực đối thủ cạnh tranh nh no, mức độ ảnh hởng nhân tố tới chiến lợc thực nh no, Để nghiên cứu sâu vấn ®Ị em ®· viÕt ®Ị tμi: Mét sè biƯn pháp nhằm hon thiện chiến lợc cạnh tranh Honda Việt Nam Trong trình thực đề ti nμy ®· cã rÊt LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com nhiều bạn bè, thầy cô giáo đà tận tình giúp đỡ cho em v đặc biệt l cô giáo, Ths Cao Thuý Xiêm đà tận tình giúp đỡ, bảo em suốt trình thực đề ti ny Qua em xin chân thnh cảm ơn cô giáo ý kiến đóng góp quí giá đà giúp em thực đề ti ny B Nội dung I.Thực trạng thị trờng xe gắn máy Việt Nam : Trong năm gần đây, việc thực chÝnh s¸ch më cưa vμ héi nhËp víi nỊn kinh tế nớc khu vực v giới đà lm cho kinh tế Việt Nam phát triển v đạt đợc thnh tựu đáng kể Sự phát triển kinh tế đà có ảnh h−ëng trùc tiÕp tÝch cùc ®Õn ®êi sèng cđa ng−êi dân Đời sống nhân dân bớc đợc cải thiện v nâng cao rõ rệt Cũng nh nhu cầu tự nhiên nh ăn, mặc, nhu cầu khác thiếu đợc ngời sống l phơng tiện lại hay gọi l phơng tiện giao thông V để đáp ứng đợc nhu cầu ngời dân loạt phơng tiện giao thông đà đợc nghiên cứu, sản xuất v đa vo sử dụng nh : ô tô, xe gắn máy, xe đạp điện, Nếu nh Việt Nam khoảng hai thập niên trớc đây, xe gắn máy mang tính thiểu số đợc vị nể với t cách l sản phẩm tân kỳ, ti sản lớn l phơng tiện giao thông năm gần đây, xe gắn máy đà trở nên phổ biến v hầu nh trở thnh phơng tiện giao thông đại đa số ngời dân Hiện nay, có gia ®×nh cã 1, thËm chÝ cã ®Õn 3, xe gắn máy nh LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Trong c¬ cÊu tham gia giao thông đô thị Việt Nam, xe gắn máy chiếm vị trí đầu bảng với tỷ lệ khoảng 61%, nghĩa l 10 ngời dân có tới ngời sử dụng xe máy Chỉ riêng thnh phố Hồ chí minh đà có triệu xe máy, Hμ néi th× sè nμy xÊp xØ triƯu, không kể đến số lợng xe không nhỏ vùng khác Để đáp ứng nhu cầu khổng lồ xe gắn máy nh vậy, thị trrờng xe gắn máy Việt Nam năm gần đà có chuyển biến rõ rệt Thị trờng xe gắn máy đà có nhiều nh cung cấp với sản phẩm phong phú, đa dạng v hợp thời trang Nếu nh trớc đây, xe gắn máy xuất thị trờng Việt Nam qua đờng nhập nguyên đà có số doanh nghiệp sản xuất v lắp ráp xe gắn máy có vốn đầu t nớc ngoi Việt Nam Một số hÃng sản xuất xe gắn máy hng đầu giới nh : Honda, Suzuki, Yamaha, đà liên doanh với Việt Nam để sản xuất v cung cấp xe máy cho ng−êi tiªu dïng ViƯt Nam trªn l·nh thỉ ViƯt Nam Nh l đòi liên doanh : Honda ViÖt Nam, Suzuki ViÖt Nam, Yamaha ViÖt Nam, đà đáp ứng đợc mong đợi ngời tiêu dùng Việt Nam Sản phẩm liên doanh ny đa dạng v phong phú Một số hÃng nh Suzuki Việt Nam ngoi việc cải tiến sản phẩm có thị trờng đa thị trờng kiểu xe (Suzuki Best với vóc dáng gọn nhẹ, động 110cc ) Còn Honda Việt Nam cung cấp cho thị trờng sản phẩm ®ã lμ Super Dream vμ Honda Future cịng ®−ỵc ng−êi tiêu dùng Việt Nam a chuộng Công ty Yamaha Việt Nam tung thị trờng loại xe ( Sirius Version 2001 ) lμm cho thÞ tr−êng xe gắn máy cng phong phú thêm Từ vo hoạt động, Honda Việt Nam nói riêng v v công ty liên doanh sản xuất xe gắn máy có vốn đầu t nớc ngoi khác nói chung nói l đà thnh công thị trờng Việt Nam Nhê khèi l−ỵng LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com tiêu thụ lớn với gía bán tơng đối cao công ty ny đà đạt đợc siêu lợi nhuận Qua vi số liệu Đon công tác liên ngnh khảo sát hoạt động doanh ngiệp xe máy có vốn đầu t nớc ngoi đăng báo Đầu t ta thấy : - Cho tới nay, Honda Việt Nam đà tiêu thụ đợc khoảng 300.000 xe máy, riêng năm 2000 l 160.000 chiÕc, lỵi nhn l kÕ mμ Honda ViƯt Nam đạt đợc l 65,7 triệu USD - Suzuki Việt Nam đà kịp thời tiêu thụ đợc khoảng 26.000 xe, lợi nhuận luỹ kế thu l 12 triệu USD - Công ty Yamaha Việt Nam đà tiêu thụ đợc l khoảng 10.000 xe Tính tíi ngμy 30/6/2001, sè xe m¸y mμ c¸c doanh nghiƯp có vốn đầu t nớc ngoi Việt Nam đà tiêu thụ đợc l 910.000 xe, số ny xa công suất thiết kế dự tính ban đầu l 1,634 triệu xe/năm Tuy vậy, lợi nhuận thu lại l số không nhỏ LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Cũng theo đánh giá chuyên gia, giá bán xe gắn máy doanh nghiệp có vốn đầu t nớc ngoi Việt Nam cao nhiều so với giá loại xe loại đợc sản xuất nớc ASEAN, Đi Loan chí cao nhiều so với giá dự tính luận chứng kinh tế kỹ thuật Đơn cử nh xe Super Dream đợc dự kiến sản xuất v bán với giá ban đầu l 1750 USD/xe nhng giá bán lẻ thực tế ban đầu l tơng đơng 2.100 USD/xe Đặc biệt điều kiện mức thu nhập bình quân đầu ngời ngời dân Việt Nam thấp từ 2,5 10 lần so với số nớc ASEAN khác giá bán xe gắn máy doanh nghiệp có vốn đầu t nớc ngoi đợc chuyên gia đánh giá l cao bất hợp lý Trong vòng năm trở lại đây, nắm bắt đợc nhu cầu xe gắn máy Việt Nam l cao, ông chủ tập đon sản xuất xe gắn máy lớn Trung Quốc nh: tập đon Lifan, Zongshen, Hongda, thuật chiến theo mẫu động có sẵn thị trờng đà sản xuất hng loạt sản phẩm xe gắn máy với giá bán thấp kỷ lục để xuất sang thị trờng Đông nam á,Châu phi, Bắc mỹ có Việt Nam ý đồ ny đà thực thnh công thị trờng Việt Nam phần lớn ngời dân lao động Việt Nam có nhu cầu mua xe gắn máy song lại có thu nhập thấp, ngời có nhu cầu đổi xe song lại đủ tiền Với xuất sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc, thị trờng xe gắn máy Việt Nam đà thực sôi động lên nhiều Những sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc đợc nhập vo Việt Nam hng loạt với giá bán thấp, tuỳ thuộc vo chủng loại, động m giá bán dao động từ 8.000.000 VND 10.000.000 VND Ngời tiêu dùng Việt Nam đà thoả mÃn nhu cầu với sản phẩm đa dạng, phong phú m giá bán 1/3 giá bán số hÃng sản xuất xe gắn máy næi tiÕng nh−: Honda, Suzuki, Yamaha, LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Gián tiếp đa sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc vo thị trờng Việt Nam l doanh nghiệp lắp ráp dây chuyền dạng IKD Doanh nghiệp lắp ráp thị trờng Việt Nam tồn lên tới hng trăm doanh nghiệp lớn, nhá cđa ViƯt Nam cịng cã mμ liªn doanh víi nớc ngoi có Qua ta thấy sản lợng xe gắn máy Trung Quốc đa vo thị trờng Việt Nam ngy cng tăng lên Hoạt động c¸c doanh nghiƯp nμy chđ u lμ nhËp linh kiƯn, chi tiết, phụ tùng hÃng sản xuất Trung Quốc đem lắp ráp, hon thiện để tung thị trờng Với giá đầu vo bé linh kiƯn dao ®éng tõ 300 350 $/bé linh kiện, giá bán dao động khoảng từ 8.000.000 VND 10.000.000 VND đà thu hút nhiều doanh nghiệp lắp ráp ny vo hoạt động Lợi nhuận thu tính sản phẩm đà giảm (có doanh nghiệp lợi nhuận khoảng 50.000 VND/sp so với trớc l 2.000.000/sp) nhng trái với dự đoán, đầu năm 2001, số lợng linh kiện xe gắn máy giảm đáng kể doanh nghiệp lắp ráp xe gắn máy dạng IKD nớc e ngại thuế đánh theo tỷ lệ nội địa hoá từ năm 2001 tăng so với trớc đây, có khoảng 150.000 linh kiện xe gắn máy đợc nhập Họ, doanh nghiệp lắp ráp tiến hnh hoạt động kinh doanh họ kỳ vọng vo: + Những ngời dân có nhu cầu xe gắn máy cao song lại có thu nhập thấp + Nhu cầu ngời dân mong muốn đổi xe cũ sang xe nhng lại không đủ tiền + Giá bán xe gắn máy lắp ráp tiếp tục hạ tỷ lệ áp dụng nội địa hoá ngy cng tăng Theo thống kê Bộ công nghiệp cho thÊy: nÕu LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com năm 2000, tỷ lệ nội địa hoá đạt từ 15% - 25% tới đà đạt mức nội địa hoá khoảng 30% - 40% Điều ny cho thấy, với tỷ lệ nội địa hoá nμy, møc thuÕ suÊt nhËp khÈu bé linh kiÖn IKD m doanh nghiệp phải chịu l 30%, thay đổi so với mức thuế áp dụng cho linh kiện IKD (tơng đơng mức nội địa hoá l 15%) từ trớc năm 2001 Đây chÝnh lμ lý khiÕn nhiỊu chuyªn gia cho r»ng, sử dụng biện pháp đánh thuế theo tỷ lệ nộiđịa hoá theo số linh kiện xe máy(chủ yÕu lμ cã xuÊt xø tõ Trung Quèc) nhËp khÈu năm 2001 chấc chắn không so với năm 2000 Điều ny cng đợc khẳng định nhiều doanh nghiệp lắp ráp xe máy IKD thõa nhËn dï chØ l·i 50.000 VND/xe so víi møc bình quân l 1.500.000 VND/xe họ tiếp tục lắp xe máy IKD, l xe m¸y Trung Quèc cã gi¸ b¸n vÉn tá lμ hợp lý với túi tiền khu vực nông thôn v giới bình dân Qua phân tích ta thấy, thị trờng xe gắn máy Việt Nam năm gần thực sôi động đà có doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe gắn máy có vốn đầu t nớc ngoi vo hoạt động cộng với l hng loạt chủng loại xe gắn máy Trung Quốc đợc nhập v lắp ráp dây chuyền dạng IKD thị trờng Việt Nam Trớc thực trạng đó, công ty Honda Việt Nam có nhiều hội nh thách thức để tiếp tục tạo dựng v trì lòng tin ngời tiêu dùng Việt Nam vo sản phẩm m công ty đà v tiến hnh sản xuất lắp ráp LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com II Cơ hội v thách thức Honda Việt Nam 1.Cơ hội Cơ hội l hon cảnh hay yếu tố tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác phát triển lực, ý tởng công việc kinh doanh Điều quan trọng doanh nghiệp l cần phải biết tận dụng hội , điểm mạnh để ngy cng phát triển Với số dân 80 triệu ngời, phơng tiện di chuyển chủ yếu l xe gắn máy, thị trờng Việt Nam l thị trờng tiềm v đà tạo hội lớn cho công ty Honda Việt Nam Những điểm yếu đối thủ cạnh tranh đà v tạo hội cho công ty Honda Việt Nam Nh đà biết, thị trờng xe gắn máy năm gần đà thực trở nên sôi động Sự đời liên doanh sản xuất xe gắn máy, đời dây chuyền lắp ráp dạng IKD với nhập ạt lợng lớn xe gắn máy Trung Quốc vo Việt Nam đà lm cho thị trờng Việt Nam đà sôi động lại cng sôi động Ngời tiêu dùng Việt Nam có nhu cầu xe gắn máy song lại có thu nhập thấp có nhu cầu đổi xe nhng lại đủ tiền đà thoả mÃn nhu cầu sản phẩm đa dạng, phong phú m giá bán lại rẻ Những xe máy Trung Quốc đợc nhập đợc lắp ráp dây chuyền lắp ráp dạng IKD có giá dao động từ 8.000.000 VND 10.000.000 VND Víi sè tiỊn nh− vËy, tr−íc ngời dân có thu nhập thấp mua đợc xe máy, mua đợc xe cũ m Nhng họ đà thoả mÃn nhu cầu Tuy nhiên, giá bán đầu thấp kỷ lục nh vấn đề kèm với m ta cần phải xem xét l chất lợng Chất lợng hay cã thĨ hiĨu lμ ti thä hay ®é an ton sản phẩm xe gắn máy 10 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com kü cμng ChiÕn lợc dự định Chiến lợc đợc thực Chiến lợc không đợc Chiến lợc tức thời thực 1.2.Đặc trng v phân loại chiến lợc kinh doanh Chiến lợc kinh doanh v phát triển doanh nghiệp cho dù tồn dới hình thức no có số đặc trng sau: - Luôn mang tính định hớng thực chiến lợc phải kết hợp mục tiêu chiến lợc v mục tiêu tình thế, mục tiêu di hạn v mục tiêu ngắn hạn - Quyết định CLKD & PTDN tập trung ban lÃnh đạo công ty - Luôn đợc xây dựng sở so sánh lợi công ty 24 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - CLKD & PTDN tr−íc hÕt vμ chđ u x©y dùng cho c¸c ngμnh nghỊ kinh doanh, lÜnh vùc kinh doanh chuyên môn hoá v lĩnh vực kinh doanh truyền thống dựa mạnh công ty V thực tế có dạng chiến lợc đặc thù sau đây: - Chiến lợc kết hợp phía trớc: l chiến lợc tìm kiếm quyền sở hữu kiểm soát nh phân phối nh bán lẻ - Chiến lợc kết hợp phía sau: l chiến lợc tìm kiếm quyền sở hữu kiểm soát nh cung cấp với công ty - Chiến lợc kết hợp chiều ngang: l chiến lợc tìm kiếm quyền sở hữu kiểm soát đối thủ cạnh tranh - Chiến lợc thâm nhập thị trờng: l chiến lợc tìm kiếm thị phần tăng lên cho sản phẩm v dịch vụ thị trờng có qua cố gắng v tiếp thị - Chiến lợc phát triển sản phẩm tăng doanh số việc cải tiến sửa đổi sản phẩm, dịch vụ có - Chiến lợc đa dạng hoá hoạt động đồng tâm: l chiến lợc đa thêm sản phẩm dịch vụ có liên hệ với - Chiến lợc đa dạng hoá hoạt động khối kết: l chiến lợc đa thêm sản phẩm dịch vụ liên hệ mặt kỹ thuật, công nghệ với sản phẩm có thÞ tr−êng 25 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Chiến lợc đa dạng hoá hoạt động theo chiều ngang: l chiến lợc đa thêm vo sản phẩm dịch vụ liên hệ theo khách hng có - Liên doanh l chiến lợc phổ biến hay nhiều công ty thnh lập nên công ty hợp doanh nhằm mục tiêu khai thác hội no mục đích hợp tác khác - Chiến lợc thu hẹp hoạt động: l chiến lợc cắt giảm chi phí v ti sản để củng cố lại doanh nghiệp, cứu vÃn doanh thu v lợi nhuận bị sụt giảm Đôi gọi l chiến lợc tổ chức lại nhằm củng cố hoạt động doanh nghiệp (phá sản l hình thức chiến lợc thu hẹp hoạt động) - Chiến lợc cắt bỏ bớt hoạt động: bán bé phËn cđa doanh nghiƯp - Thanh lý, b¸n tÊt ti sản với giá trị hữu hình Thanh lý l chấp nhận thất bại Tuy nhiên để tiếp tục lỗ lớn - Chiến lợc tổng hợp, chiến lợc theo đuổi vi ba chiến lợc đồng thời Tuy nhiên, xem xét tiêu thức khác lại phân loại thnh: - Chiến lựơc sản phẩm: + Phải có chiến lợc sản phÈm x−¬ng sèng mịi nhän 26 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com + Phải có chiến lợc sản phẩm đa dạng hoá +Phải có chiến lợc tối u hoá qui mô kinh doanh sản phẩm chủ yếu +Phải có chiến lợc sản phẩm - Chiến lợc tích luỹ v khuyếch trơng ti sản vô hình: Ti sản vô hình l ti sản m không nhìn thấy đợc, l niềm tin khách hng vo sản phẩm, vo đoanh nghiệp kinh doanh, l tiếng nhÃn hiệu hng hoá, l khả chiếm giữ luồng thông tin, l trình độ kỹ thuật v công nghệ, l bầu không khí nội v kỹ quản trị Phơng châm doanh nghiệp trình kinh doanh l tìm cách che dấu ti sản hữu hình v khuyếch trơng ti sản vô hình - Chiến lợc khách hng Khách hng l ngời có nhu cầu mua hng v có khả toán doanh nghiệp Vì doanh nghiệp cần phải có chiến lợc khách hng nhằm thu hút khách hng đến với doanh nghiệp mình, đến với sản phẩm - Chiến lợc thị trờng Trong chiến lợc thị trờng cần phải lu ý thị trờng trọng điểm, điều có nghĩa l cần phải xác định đợc thị trờng no, khách hng no, thị hiếu no Doanh nghiệp cần đặc biệt quan tâm v có giải pháp lớn để thâm nhập v më réng thÞ tr−êng 27 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - ChiÕn l−ỵc thÝch nghi víi khoa häc kü tht vμ c«ng nghƯ Ngμy nay, khoa häc kỹ thuật đà trở thnh lực lợng sản xuất trực tiếp, l yếu tố đầu vo trình sản xuất kinh doanh, l vũ khí lợi hại giúp cho doanh nghiệp đứng vũng thị trờng, mở rộng sản xuất kinh doanh Vì vậy, đoanh nghiệp cần phải có chiến lợc thích nghi với khoa học kỹ thuật v công nghệ; cần phải có chiến lợc dầu t cho khoa học công nghƯ vỊ vèn, ng−êi, c¬ së vËt chÊt kü thuật; cần phải có chiến lợc đo tạo v sử dụng chuyên gia 1.3.Vai trò chiến lợc kinh doanh Trong kinh tế thị trờng, doanh nghiệp l chủ thể kinh tế độc lập, họ phải tự định vấn đề kinh tế bản: sản xuất gì? sản xuất nh no? v sản xuất cho ai? nhằm mục đích tối đa hoá lợi nhuận Do vậy, doanh nghiệp phải chủ động ton chơng trình v mục tiêu cho tồn v phát triển doanh nghiệp Sự tồn doanh nghiệp kinh tế thị trờng l thời khắc, thời điểm m l trình lâu di để chủ động thích nghi với bối cảnh v điều kiện thị trờng thờng xuyên biến động cần có định hớng lâu di Sự phát triển nhịp nhng cân đối l yêu cầu khách quan cho tồn v phát triển vật cần chủ động nhận thøc vÊn ®Ị nμy Tõ ®ã gióp cho doanh nghiƯp phát triển ổn định Chiến lợc kinh doanh có vai trò sau: 28 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Lμ c¬ së quan trọng để hoạch định kế hoạnh định kế hoạch có tính khả thi cao v không bị lƯch h−íng - CLKD gãp phÇn vμo viƯc thùc hiƯn mục tiêu doanh nghiệp lm cho chế độ tăng trởng lợi nhuận ngy cng cao, vị doanh nghiƯp ngμy cμng lín vμ hƯ sè an toμn kinh doanh ngμy cμng lín - ChiÕn l−ỵc kinh doanh gióp cho doanh nghiƯp chđ ®éng thÝch nghi víi biến đổi thị trờng, doanh nghiệp chủ động tìm kiếm, phát thị trờng v thích nghi với thị trờng - CLKD giúp cho doanh nghiệp chủ động tạo u cạnh tranh 1.4.Chiến lợc cạnh tranh Nh đà biết, cạnh tranh l vấn đề tránh khỏi doanh nghiệp no tồn v hoạt động chế thị trờng Vấn đề cần đặt doanh nghiệp l phải có chiến lợc cạnh tranh nhằm nâng cao lợi cạnh tranh doanh nghiệp Lợi cạnh tranh đợc hiểu l yếu tố, lực, nguồn lực m doanh nghiƯp cã thĨ tiÕn hμnh kinh doanh mét c¸ch cã kết v hiệu so với đối thủ cạnh tranh Các yếu tố tạo nên lợi thÕ c¹nh tranh: 29 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chất lợng LTCT CFí thấp Hiệu Khác biệt sp Đổi Đáp ứng tốt nhu cầu k/h Hiệu quả: hiệu công ty đợc đo chi phí đầu vo cần thiết để sản xuất mức đầu định Công ty sản xuất cng có hiệu chi phí để sản xuất múc đầu định cng thấp Để đạt hiệu cao kinh doanhcần phải sử dụng hết hiệu suất yếu tố đầu vo Hiệu suất cao lm cho suất lao động tăng lên Nh vậy, hiệu tạo lợi cạnh tranh chi phí thấp Chất lợng: Chất lợng tác động đến lợithế cạnh tranh qua hớng: - Công ty có sản phẩm chất lợng cao có uy tín với khách hng, có khả lm cho sản phẩm khác biệt với sản phẩm đối thủ cạnh tranh có khả đặt giá cao h¬n 30 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Sản phẩm có chất lợng cao nghĩa l tû lƯ s¶n phÈm háng thÊp, gi¶m thêi gian sưa chữa v bảo hnh sản phẩm, tạo lợi cạnh tranh chi phí thấp Đổi mới: Đổi đợc hiểu l cách thức hoạt động công ty sản phẩm m công ty sản xuất Đổi bao gồm: cải tiến chất lợng sản phẩm, cải tiến trình sản xuất, cải tiến hệ thống quản lý, cấu tổ chức v chiến lợc m công ty theo đuổi Đổi tạo lợi cạnh tranh chi phí thấp, khác biệt hoá Đáp ứng nhu cầu khách hng: - Đáp ứng nhu cầu - Đáp ứng thời điểm - Thêi gian phơc vơ cμng ng¾n cμng tèt - Dịch vụ sau bán hng 2.Một số giải pháp chung nhằm hon thiện chiến lợc cạnh tranh công ty Honda Việt Nam: Trớc tiên để hiểu đợc chiến lợc cạnh tranh công ty Honda Việt Nam đem lại hiệu nh no, kết thu đợc sao, chóng ta h·y tiÕp cËn tíi mét kh¸i niƯm luôn liền với trình sản xuất, kinh doanh, l: hiệu kinh doanh 31 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com MỈc dï cho tíi nhiều quan điểm khác hiệu kinh doanh song khẳng định chÕ thÞ tr−êng ë n−íc ta hiƯn mäi doanh nghiệp kinh doanh có mục tiêu bao trùm, lâu di l tối đa hoá lợi nhuận Để đạt đợc mục tiêu ny, doanh nghiệp phải xác định chiến lợc kinh doanh giai đoạn phát triển phù hợp với thay đổi môi trờng kinh doanh; phải phân bổ, quản trị có hiệu nguồn lực v luôn kiểm tra, giám sát xem trình diễn có hiệu không? Muốn kiểm tra tính hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh phải đánh giá đợc hiệu kinh doanh phạm vi doanh nghiƯp cịng nh− ë tõng bé phËn cđa Tuy nhiên khó tìm đợc thống lý thuyết khác quan niệm vỊ hiƯu qu¶ kinh doanh Nh−ng theo Manfred Kuhn, ta hiểu rằng: Tính hiệu đạt đợc xác định cách lấy kết tính theo đơn vị giá trị chia cho chi phí kinh doanh Vì mô tả hiệu kinh doanh c«ng thøc chung nhÊt nh− sau: H = K/C Trong đó: H Hiệu kinh doanh K Kết đạt đợc C Hao phí nhuồn lực cần thiết gắn với kết Từ quan điểm hiểu cách khái quát lại nh sau: hiệu l phạm trù phản ánh trình độ lợi dụng nguồn lực (nhân ti), vật lực, tiền vốn, , để đạt đợc mục tiêu xác định Các nguồn lực sản xuất x· héi lμ mét ph¹m trï khan hiÕm: cμng ngμy ngời ta cng sử dụng nhiều nguồn lực sản xuất vo hoạt động sản xuất phục vụ nhu cầu khác ngời Trong nguồn lực sản xuất ngy cng giảm nhu cầu ngời lại ngy cng 32 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com đa dạng v tăng không giới hạn Điều ny phản ánh qui luật khan bắt buộc doanh nghiệp phải trả lời, lựa chọn xác ba câu hỏi: Sản xuất gì? S¶n xuÊt nh− thÕ nμo? Vμ s¶n xuÊt cho ai? thị trờng chấp nhận doanh nghiệp no định sản xuất loại sản phẩm (dịch vụ) với sè l−ỵng vμ chÊt l−ỵng phï hỵp Mäi doanh nghiƯp trả lời không vấn đề sử dụng nguồn lực sản xuất xà hội để sản xuất sản phẩm không tiêu thụ đợc thị trờng tức l kinh đoanh hiệu quả, lÃng phí nguồn lực sản xuất xà hội khả tồn Mặt khác, doanh nghiệp kinh doanh chế thị trờng, mở cửa v ngy cng hội nhập v đứng vững cạnh tranh Muốn chiến thắng cạnh tranh doanh nghiệp phải tạo v trì lợi cạnh tranh: chất lợng v khác biệt hoá, giá v tốc độ cung ứng Để trì lợi giá doanh nghiệp phải sử dụng tiết kiệm nguồn lực sản xuất so với doanh nghiệp khác ngnh Chỉ sở sản xuất kinh doanh với hiệu cao, doanh nghiệp đạt đợc mục tiêu đà xác định Nh vậy, hiệu kinh doanh l phạm trù phản ánh tính tơng đối việc sử dụng tiết kiệm nguồn lực sản xuất xà hội nên l điều kiện để thực mục tiêu bao trùm, lâu di doanh nghiệp Hiệu kinh doanh cng cao phản ánh doanh nghiệp đà sử dụng tiết kiệm nguồn lực sản xuất Vì nâng cac hiệu kinh doanh l đòi hỏi khách quan để doanh nghiệp thực mục tiêu bao trùm, lâu di l tối đa hoá lợi nhuận Có thể kể nhóm nhân tố ảnh hởng tới hiệu kinh doanh: Thứ l nhân tố bên doanh nghiệp, gồm có: lực lợng lao động, trình độ phát triển sở vật chất kỹ thuật vμ øng dông tiÕn bé 33 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com khoa häc kü thuËt, nh©n tè quản trị doanh nghiệp, hệ thống trao đổi v xử lý thông tin v cuối l nhân tố tính toán kinh tế Thứ hai l nhân tố bên ngoi doanh nghiệp, gồm có: môi trờng pháp lý, môi trờng kinh tế v yếu tố thuộc sở hạ tầng Trong tiến hnh sản xuất kinh doanh, doanh nghiệp nói chung v công ty Honda Việt Nam nói riêng áp dụng số biện pháp sau để nâng cao hiệu kinh doanh doanh nghiệp mình: Thứ l: tăng cờng quản trị chiến lợc kinh doanh Nền kinh tế thị trờng më cưa vμ ngμy cμng héi nhËp víi khu vùc v quốc tế vừa tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, vừa lm cho tính biến động môi trờng kinh doanh ngy cng phức tạp thêm Trong môi trờng kinh doanh ny, để chống đỡ với thay đổi không lờng môi trờng đòi hỏi doanh nghiƯp ph¶i cã mét chiÕn l−äc kinh daonh mang tÝnh chất động v công Chất lợng ccủa hoạch định v quản trị chiến lợc tác động tới tồn v phát triển doanh nghiệp, vị cạnh tranh cịng nh− hiƯu qu¶ kinh doanh cđa doanh nghiƯp Thứ hai l: lựa chọn định sản xuất kinh doanh có hiệu áp dụng biện pháp ny có nghĩa l giải tốt hai vấn đề: định mức sản xuất v tham gia yếu tố đầu vo, xác định v phân tích điểm ho vốn Thứ ba l: Phát triển trình độ v tạo ®éng lùc cho ®éi ngò lao ®éng 34 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Lao động sáng tạo l nhân tố định hiệu kinh doanh Vấn ®Ị vỊ tun dơng, ®μo t¹o, båi d−ìng vμ ®μo tạo lại nhằm thờng xuyên nâng cao chất lợng cho ®éi ngị lao ®éng mμ bÊt kú doanh nghiƯp nμo phải quan tâm Đặc biệt l đội ngũ lao động quản trị phải có khả hoạch định chiến lợc, phân bổ có hiệu nguồn lực, chủ động ứng phó với thay đổi bất thờng môi trờng kinh doanh Thứ t l: công tác quản trị Biện pháp ny đòi hỏi máy quản trị doanh nghiệp phải gọn, nhẹ, động, linh hoạt trớc biến đổi thị trờng, ý từ khâu tuyển dụng theo nguyên tắctuyển ngời theo yêu cầu công việc không đực phép ngợc lại Thứ năm l: phát triển công nghệ kỹ thuật Nhu cầu đổi kỹ thuật công nghệ l đáng song phát triển kỹ thuật công nghệ đòi hỏi phải đầu t lớn, đầu t hay sai tác động tới hiệu lâu di doanh nghiệp tơng lai Vì vậy, để định đầu t đổi kỹ thuật công nghệ phải giải tốt vấn đề: + Một l, phải dự đoán cung cầu thị trờng, tính chất cạnh tranh, nguồn lực cần thiết liên quan tới loại sản phẩm m doanh nghiệp đầu t phát triển 35 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com + Hai l, phải phân tích, đánh giá v lựa chọn công nghệ phù hợp Các trờng hợp nhập công nghệ lỗi thời, thiết bị bÃi rác, gây ô nhiễm môi trờng, đà ẩn chứa nguy sử dụng không hiệu chúng tơng lai + Ba l, phải có giải pháp huy động v sử dụng vốn đắn Nếu dự án đổi thiết bị không đợc bảo đảm điều kiện huy động v sử dụng vốn đắn chứa đựng nguy thất bại, không đem lại hiệu Thứ sáu l: tăng cờng v mở rộng quan hệ cầu nối doanh nghiệp v xà hội Cùng với phát triển v mở rộng thị trờng, phụ thuộc doanh nghiệp với thị trờng nh doanh nghiệp với ngy cng chặt chẽ Doanh nghiệp no biết khai thác tốt thị trờng nh quan hệ với bạn hng, doanh nghiệp có hội phát triển kinh doanh 3.Một số ý kiến cá nhân Công ty Honda từ vo hoạt động thị trờng Việt Nam đà thu đợc thnh công đáng kể Sở dĩ đạt đợc thnh công nh l công ty Honda đà có chiến lợc kinh doanh đắn Tuy nhiên để thnh công thị trờng Việt Nam công ty Honda cần phải có giải pháp nhằm hon thiện chiến lợc cạnh tranh Sau xin đa số giải pháp mang tính cá nhân nh»m gióp c«ng ty Honda ViƯt Nam hoμn thiƯn chiÕn lợc cạnh tranh 36 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Để chiến lợc giảm giá công ty Honda Việt Nam đạt hiệu cao cần phải kết hợp chiến lợc giảm giá với số chiến lợc khác nh: + Chiến lợc đa dạng hoá sản phẩm: sản phẩm Honda Việt Nam thị trờng cha đa dạng, có hai loại sản phẩm l: Super Dream v honda Future nên Honda Việt Nam cần phải đầu t nghiên cứu chế tạo sản phẩm xe gắn máy cho phù hợp với thu nhập ngời lao động v giới bình dân + Chiến lợc dị biệt hoá sản phẩm: Hiện sản phẩm xe gắn máy có mặt thi trờng Việt Nam đa dạng v phong phú mu sắc nh kiểu dáng Một đời sống ngời dân mức cao nhu cầu họ l có phơng tiện để m l phơng tiện gì? Chính m công ty Honda Việt Nam không nên dừng lại việc sản xuất loại xe gắn máy có giá bán phù hợp với ngời dân lao động m công ty nên có chiến lợc dị biệt hoá sản phẩm, sản xuất sản phẩm có chất lợng cao, kiểu cách, tính lạ, hấp dẫn, phù hợp với nhu cầu tÇng líp cã thu nhËp cao Cã nh− vËy Hoda Việt Nam thực chiếm lĩnh đợc thị trờng Việt Nam, đáp ứng đợc nhu cầu ngời tiêu dùng Việt Nam, khẳng định vị trí số sản phẩm xe gắn máy suy nghĩ ngời dân Việt Nam + Chiến lựơc quảng cáo, tiếp thị rộng rÃi: Để sản phẩm Honda Việt Nam đợc ngời tiêu dùng biết đến công ty ny nên có chiÕn l−ỵc marketing réng r·i 37 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 38 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... lắp ráp xe gắn máy Việt Nam v bên l sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc đợc lắp ráp nhập ạt vo thị trờng Việt Nam Để công ty Honda Việt Nam đối phó đợc vấn đề cạnh tranh gay gắt, khốc liệt thị trờng... không kể đến số lợng xe không nhỏ vùng khác Để đáp ứng nhu cầu khổng lồ xe gắn máy nh vậy, thị trrờng xe gắn máy Việt Nam năm gần đà có chuyển biến rõ rệt Thị trờng xe gắn máy đà có nhiều nh cung... nh trớc đây, xe gắn máy xuất thị trờng Việt Nam qua đờng nhập nguyên đà có số doanh nghiệp sản xuất v lắp ráp xe gắn máy có vốn đầu t nớc ngoi Việt Nam Một số hÃng sản xuất xe gắn máy hng đầu

Ngày đăng: 03/11/2022, 08:12

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w