1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Thiết kế băng gạt nghiêng

14 613 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 14
Dung lượng 496 KB

Nội dung

Tài liệu tham khảo kỹ thuật công nghệ cơ khí Thiết kế băng gạt nghiêng

Trang 1

PHẦN I:GIỚI THIỆU BĂNG GẠT==o0o==

1.Phạm vi sử dụng:

Băng gạt thường được cấu tạo từ máng hở cố định Dọc theo máng là chuyển động của bộ phận kéo (các tấm gạt được gắn chặt trên bộ phận kéo), vật liệu vận chuyển được đẩy và kéo theo máng.

Các loại băng gạt được sử dụng để vận chuyển vật liệu rời, vật liệu đơn chiếc khối lớn (củi gỗ, gỗ tròn, thùng, bao kiện) và không sử dụng băng gạt để vận chuyển các vật liệu dòn, ẩm, dính, các vật liệu đông cứng và liên kết.

2.Ưu điểm của băng gạt:Kết cấu đơn giản.

Có thể nạp liẹu và dỡ liệu ở mọi vị trí.

Có thể phân phối vật liệu vận chuyển theo các phễu khác nhau.Có khả năng vận chuyển vật liệu theo các nhánh trên và nhánh dưới theo các hướng ngược nhau.

Trang 2

PHẦN II: TÍNH TOÁN BĂNG GẠT NGHIÊNG==o0o==

I Các thông số cơ bản:Năng suất làm việc:

Băng gạt vận chuyển vật liệu xây dựng vụn.

Hình 1: Kết cấu băng gạt

II Tính toán sơ bộ:1 Chọn tấm gạt:

Chiều cao làm việc của máng:[công thức 6.3 “KTNC-Tập 2” ]

Trong đó:

Q=100 T/h Năng suất băng gạt.

k=4 Hệ số giữa chiều rộng và chiều cao.v=0,6 m/s Vận tốc băng gạt.

γ=1,4 T/m3 Khối lượng riêng VLXD vụn.c=0,85 Hệ số tính đến góc nghiêng.ψ=0,7 Hệ số điền đầy.

h= 3600.4.0,6100.1,4.0,85.0,7 =0,118 m = 118 mm.

Trang 3

Chọn chiều cao tấm gạt h1 = 140 mm.

Trang 4

Chiều rộng máng:[ công thức 6.4 “KTNC-Tập 2” ]B = k.h = 4.118 = 472 mm

Chọn chiều rộng tấm gạt B1 = 600 mm.

Chọn tấm gạt bằng thép, tra bảng ta có trọng lượng 1 tấm gạt = 8,4 KG.2 Chọn xích:

Chọn sơ bộ loại xích kiểu BKΓ loại II tháo lắp được, bước xích t = 320 mm, tải trọng phá hũy Sp = 50000KG, khối lượng 1m xích qx = 34,6 KG/m.

Bước giữa các tấm gạt:

atg = (3÷6).h1 = 4,5.140 = 630 mm.Chọn atg = 2.t = 2.320 = 640 mm.

Hình 2: Kết cấu xích truyền động

3 Tính chính xác lực căng băng:

Trọng lượng vật liệu trên 1m chiều dài:[công thức 5.12 “TTMVC”]

Trọng lượng tấm gạt trên 1m chiều dài:

Lực cản trên đoạn của nhánh không tải khi chuyển động đi xuống:Wkt = qb.( Lng.ωb – H) [công thức 2.27 “KTNC – Tập 2” ].

Trong đó:

ωb = 0,25 : Hệ số cản của bộ phận kéo.

Trang 5

⇒ Wkt = 94.(60.0,25 – 2) = 1222 mm.Chọn lực kéo nhỏ nhất là S0 = 200 KG.

Lực kéo ở cuối nhánh không tải:

S1 = S0 + Wkt = 200 + 1222 = 1422 KG.Lực cản trên đĩa xích đổi hướng:

Wđh = 0,08.Sv = 0,08 S1 = 0,08.1422 = 113,76 KG.Lực kéo S2 ở diểm ra khỏi đĩa xích kéo căng:

Hình 3: Biểu đồ biểu diễn lực căng băng

Smax

Trang 6

max=2π : Gia tốc lớn nhất.

⇒ amax = 0.625 m/s2.⇒Sd = 0,625

= 1608,9 KG.5 Lực kéo tính toán:

Stt = St + Sd = Smax + Sd = 5559,88 + 1608,9 = 7168,78 KG.⇒Stt < Sp (thỏa mãn).

6 Lực cản trên tang dẫn động: [công thức 2.41 “KTNC – Tập 2” ]Wdd = 0,05(Sv + Sr) = 0,05(S0 +Smax)

⇒Wdd = 0,05(200 + 5559,88) = 288 KG.7 Lực cản kéo tổng cộng:

Wtc = Sv – Sr +Wdd [công thức 2.53 “KTNC – Tập 2” ].⇒Wct = 559,88 – 200 + 288 = 5647,88 KG.

8 Chọn động cơ điện:

Công suất trên trục truyền động của băng gạt:

kN

Trang 7

Chọn số răng đĩa xích là z = 6.

Đường kính cơ sở của đĩa xích theo v: [công thức 8.12 “TTMVC”]Dt = 0,6.v2 = 0,6.0,62 = 0,216 m.

Chọn Dt = 250 mm.

Đường kính vòng chia của đĩa xích:

m [công thức 3.7 “KTNC – Tập 2” ]Số vòng quay của đĩa xích dẫn động:

= [công thức 3.11 “KTNC – Tập 2” ].⇒ 18.75

10 Chọn hộp giảm tốc:

Tỷ số truyền của bộ phận dẫn động:

i= dc [công thức 3.12 “KTNC – Tập 2” ].

i

Trang 8

Chọn HGT bánh răng nón trụ 3 cấp đặt ngang KII2-1300 có các thông số sau:

Tốc độ quay của trục quay: ngt = 1000 v/ph.Công suất trên trục quay nhanh: Nn = 65 KW.

Hình 5: Hộp giảm tốc KII2-1300

11 Chọn khớp nối:

Moment định mức của động cơ: [công thức 1.26 “TTMVC”]Ndm = M975dm.n⇒Mdm =

975 = 71,5750

Trang 9

Chọn khớp nối đàn hồi chốt ống lót có bánh phanh có các thông số sau:

⇒Mph =

975 = 71,5750

Chọn phanh TKTΓ 300M có các thông số sau:

717

Trang 10

13 Chọn thiết bị căng băng:

Lực ở thiết bị căng băng: [công thức 6.20 “TTMVC”]Sc = c

S + =1422 + 1535,76 = 2957,76 KG.

Chọn thiết bị căng băng bằng vít kí hiệu 8063-80-50 có các thông số sau:

Lực kéo lớn nhất Scmax = 3150 KG.

Hình 7: Thiết bị căng băng 8063-80-50

III Tính chính xác các thông số:

Tốc độ thực của băng gạt: [công thức 6.17 “TTMVC”]

Năng suất thực của băng gạt: [công thức 6.2 “KTNC-Tập 2” ]Q = 3600.k.v.γ.c.ψ.h2

= 3600.4.0,55.1,4.0,85.0,7.0,1182 = 91,9 T/m3.Vậy sai lệch trong giới hạn cho phép ≤ 10%.

Lực căng bộ phận kéo trong thời gian khởi động:Skd = dcwSr

3,1.95,0.55.

Trang 11

[Sp]= 62508

KG.Kiểm tra độ bền xích:

S ≤1,5.[Sp] = 1,5.6250 = 9375 KG. 8411,41 ≤ 9375 Thỏa mãn.IV Tính trục và chọn ổ bi:

1 Tính trục:

Hình 8: Biểu đồ momen trên trục chủ động

Lực tác dụng lên đĩa xích:

[σ] = '1].

Trang 12

⇒[σ] = 846,1.86,1

250= N/mm2.Xét tại A:

Moment uốn trên trục:

MA = RA.80 = 2880.80 = 230400 KG = 2304000 NmmMoment xoắn trên trục:

NmmMtd= Mx2.0,75+MA2 =14833225 Nmm

Đường kính trục truyền động:

Hệ số an toàn cho phép: [n] = 1,6.

Ứng suất lớn nhất:

Giới hạn mỏi uốn:

σ-1 = 0,45.σb = 0,45.610 = 274,5 N/mm2.Hệ số an toàn:

nσ =

k σβε

Vậy nσ > [n] Thỏa mãn

Trang 13

3 Chọn then:

Để cố định đĩa xích theo phương tiếp tuyến nói cách khác là để truyền mô men ,chuyển động từ trục đến đĩa xích và ngược lại ta dùng then

Chọn then bằng theo bảng 7-23

Vì đường kính d=120 mm nên ta chọn được then có b=24,h=14

Kiểm nghiệm then :

Kiểm nghiệm theo sức bền dập (công thức 7.11 CTM)σd= x [ ]d

16920053.

Trang 14

Chế độ làm việc trung bình = 0,25.⇒h = 0,25.11738 = 2934.5 h.Hệ số khả năng làm việc:

Ngày đăng: 05/12/2012, 11:06

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1: Kết cấu băng gạt - Thiết kế băng gạt nghiêng
Hình 1 Kết cấu băng gạt (Trang 2)
Chọn tấm gạt bằng thép, tra bảng ta có trọng lượng 1 tấm gạt = 8,4 KG. 2. Chọn xích: - Thiết kế băng gạt nghiêng
h ọn tấm gạt bằng thép, tra bảng ta có trọng lượng 1 tấm gạt = 8,4 KG. 2. Chọn xích: (Trang 4)
Hình 3: Biểu đồ biểu diễn lực căng băng - Thiết kế băng gạt nghiêng
Hình 3 Biểu đồ biểu diễn lực căng băng (Trang 5)
Hình 4: Động cơ điện A02-92-8 - Thiết kế băng gạt nghiêng
Hình 4 Động cơ điện A02-92-8 (Trang 7)
Hình 5: Hộp giảm tốc KII2-1300 - Thiết kế băng gạt nghiêng
Hình 5 Hộp giảm tốc KII2-1300 (Trang 8)
Hình 6: Khớp trục đàn hồi chốt ống lót có bánh phanh - Thiết kế băng gạt nghiêng
Hình 6 Khớp trục đàn hồi chốt ống lót có bánh phanh (Trang 9)
Hình 8: Biểu đồ momen trên trục chủ động - Thiết kế băng gạt nghiêng
Hình 8 Biểu đồ momen trên trục chủ động (Trang 11)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w