Bài thảo luận: Những nhân tố tác động tới vận chuyển hàng hóa trong nền kinh tế, điều kiện nào cần thiết cho phát triển nghành dịch vụ vận chuyển tại Việt Nam? Liên hệ hoạt động vận chuyển tại Công ty TNHH tiếp vận VINAFCO pot

Logistics kinh doanh DANH SÁCH THÀNH VIÊN MÔN QUẢN TRỊ LOGICSTICS KINH DOANH Nhóm 05 Mã lớp HP: CHỨC VỤ ĐIỂM NHÓM ĐÁNH GIÁ ST T HỌ TÊN MÃ SV Vũ Thị Hường 10D120099 NT 8,5 Lê Thị Huyền 10D120097 Tv 8,5 Mai Thị Huyền 10D120161 Tv 8,5 Hà Thị Huyền 10D120301 Tv Hà Thị Thu Huyền 10D120299 Tv Nguyễn Quốc Khánh 10D120102 Tv Bùi Tuấn Huy 10D120095 Tv 8 Bùi Thị Huyền 10D120233 Tv Bùi Thị Huyền 10D120024 Tv 10 Nguyễn Thị Huyền 10D1 Tv 8,5 Nhóm trưởng Thư ký Vũ Thị Hường Nguyễn Thị Huyển CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Nhóm Page GHI CHÚ Logistics kinh doanh Độc lập - Tự - Hạnh Phúc BIÊN BẢN HỌP NHÓM (Lần - Nhóm 9) Thời gian họp: Ngày tháng 12 năm 2012 Địa điểm: Phòng học Thành viên tham gia: 10/10 Nội dung họp nhóm: Nhóm trưởng phân công công việc cho thành viên: Kết thúc họp nhóm lúc: ngày tháng 12 năm 2012 Thương Mại, ngày tháng 12 năm 2012 Nhóm trưởng Thư ký Vũ Thị Hường Nguyễn Thị Huyển CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh Phúc Nhóm Page Logistics kinh doanh BIÊN BẢN HỌP NHĨM (Lần - Nhóm 9) Thời gian họp: 15h Ngày tháng 12 năm 2012 Địa điểm: Sân Thư Viện Thành viên tham gia: 10/10 Nội dung họp nhóm: − Các thành viên nhóm nộp tập thảo luận mềm word công việc đảm nhận − Tổng hợp thảo luận chỉnh sửa − Làm slide − Biên họp nhóm, hồn tất in Kết thúc họp nhóm: 16h Ngày tháng 12 năm 2012 Thương Mại, ngày tháng 12 năm 2012 Nhóm trưởng Vũ Thị Hường Nhóm Thư ký Nguyễn Thị Huyển Page Bài thảo luận Nhóm 5: Đề tài Những nhân tố tác động tới vận chuyển hàng hóa kinh tế, điều kiện cần thiết cho phát triển nghành dịch vụ vận chuyển Việt Nam? Liên hệ hoạt động vận chuyển Công ty TNHH tiếp vận VINAFCO I Những nhân tố tới vận chuyển hàng hóa kinh tế điều kiện cần thiết cho phát triển ngành dịch vụ vận chuyển Việt Nam Các nhân tố tác động tới vận chuyển hàng hóa kinh tế 1.1 Nhóm nhân tố vĩ mơ Đây nhân tố nằm ngồi tầm kiểm sốt doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics có ảnh hưởng lớn đến phát triển dịch vụ logistics Các nhân tố bao gồm: môi trường kinh tế, mơi trường cơng nghệ, mơi trường văn hóa – xă hội, mơi trưởng tự nhiên, mơi trường phủ - luật phỏp-chớnh trị, mơi trường tồn cầu a Mơi trường kinh tế Các yếu tố kinh tế có ảnh hưởng vô to lớn đến kết hiệu kinh doanh doanh nghiệp nói chung doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics nói riêng.Các yếu tố kinh tế bao gồm phạm vi rộng từ yếu tố tác động đến nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics yếu tố liên quan đến việc huy động sử dụng nguồn lực doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics để cung ứng dịch vụ logistics cho khách hàng Các yếu tố ảnh hưởng đến doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics dịch vụ logistics là: tốc độ tăng trưởng GDP; lăi suất tiền vay, tiền gửi ngân hàng; tỷ lệ lạm phát; tỷ giá hối đoái; mức độ thất nghiệp; cán cân tốn; sách tài chính, tín dụng; kiểm soát giá cả, tiền lương tối thiểu; tiềm phát triển gia tăng đầu tư Các yếu tố ảnh hưởng đến phương thức cách thức kinh doanh doanh nghiệp Sự thay đổi yếu tố tốc độ thay đổi, chu kỳ thay đổi tạo hội nguy hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Thậm chí c cịn làm thay đởi mục tiêu, phương hướng chiến lược doanh nghiệp Trong thời gian vừa qua, tốc độ tăng trưởng 2006 - 2010 nước ta đạt trung bb nh 6,9%, thấp nhiều so với mục tiêu 7,5-8% mà kế hoạch đề Chính vb kích thích việc đầu tư mở rộng quy mô doanh nghiệp khiến cho nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics không ngừng tăng, hội cho phép doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics mở rộng quy mô, sản phẩm dịch vụ logistics thị trường mình, hội cho doanh nghiệp nhập thị trường b Môi trường công nghệ Trong thời đại khoa học - công nghệ phát triển vũ băo, Việc áp dụng tiến vào sản xuất kinh doanh làm cho hiệu ngày cao Các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics nghiên cứu áp dụng tiến khoa học công nghệ khơng cho doanh nghiệp mà cịn nhằm thực dịch vụ tư c vấn cho doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Sự phát triển thương mại điện tử đă đưa doanh nghiệp tiên tiến đến việc ứng dụng thương mại điện tử vào hoạt động kinh doanh Điều đă làm cho chất lượng dịch vụ logistics doanh nghiệp cung ứng tăng lên rõ rệt mang lại sức cạnh tranh cao cho doanh nghiệp có ứng dụng dịch vụ vào kinh doanh c Môi trường văn hóa – xă hội Người Việt Nam ln cần cù , chịu khó va ln ln muốn học hỏi công nghệ nước phát triển Mặt khác, Việt Nam có 63% người độ t̉i lao động 86 triệu người tiền công trả cho người lao động Việt Nam tương đối thấp so với nước khu vực giới vb điểm mạnh doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics Môi trường văn hóa xă hội lành mạnh, giàu sắc dân tộc…luụn thu hút doang nghiệp logistics nước đầu tư vào Việt Nam d Môi trường tự nhiên Điều kiện tự nhiên yếu tố cần doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics đặc biệt quan tâm Bởi yếu tố nắng, mưa, hạn hán, lụt, dịch bệnh ảnh hưởng trực tiếp đến việc cung ứng dịch vụ, đặc biệt dịch vụ vận tải đường biển vb điều kiện khơng thuận thb ì khơng thực dịch vụ này, chí cịn gây thiệt hại lớn rủi ro vận tải biển cao Bên cạnh phải kể đến ảnh hưởng khan nguyên, nhiên vật liệu, gia tăng chi phí lượng Việt Nam nước có khí hậu nóng ẩm, độ ẩm cao nên gây nhiều khó khăn cho công tác dự trữ, bảo quản e Môi trường phủ - luật pháp-chính trị Trong kinh doanh đại , yếu tố trị, pháp luật ngày có ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Nền kinh tế thị trường có điều tiết Nhà nước kinh tế phổ biến giới Khi tham gia vào kinh doanh, để thành cơng thương trường doanh nghiệp phải nắm vững pháp luật nước mà c phải hiểu nắm vững pháp luật quốc tế thị trường mà kinh doanh Đồng thời với việc nắm vững luật pháp doanh nghiệp phải ý tới môi trường trị Chính trị có ởn định thb ì giú doanh nghiệp chủ động hoạt động kinh doanh mỡnh Các yếu tố thuộc mơi trường trị, pháp luật là: - Sự ởn định trị đường lối ngoại giao - Sự cân sách Nhà nước - Quan điểm, mục tiêu, định hướng phát triển kinh tế xă hội - Hệ thống pháp luật mức độ hoàn thiện hệ thống pháp luật Trước năm 2005, luật pháp Việt Nam chưa có quy định việc kinh doanh dịch vụ logistics hb nh thức dịch vụ logistics Đến tận luật Thương mại Quốc hội thông qua ngày 14/6/2005 Nghị định 140/2007/NĐ-CP Chính phủ có quy định chi tiết dịch vụ logistics điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics Trước đây, dịch vụ logistics mà chủ yếu dịch vụ vận tải, giao nhận thb ì Nhà nước nắm quyền chi phối.Gần đây, việc kinh doanh dịch vụ logistics Nhà nước cho phép thành phần kinh tế tham gia kinh doanh Điều tạo nên cạnh tranh gay gắt ngành cung ứng dịch vụ logistics đồng thời tạo nên đa dạng, phong phú dịch vụ logistics, chất lượng dịch vụ tốt e Mơi trường tồn cầu Trong bối cảnh Việt Nam gia nhập WTO, doanh nghiệp logicstics nước ngồi tbm kiếm hội kinh doanh Việt Nam, dẫn đến canh tranh nhằm giành lấy thị phần Cạnh tranh ngành dịch vụ logistics gay gắt làm cho loại hb nh dịch vụ logistics phong phú, chất lượng dịch vụ logistics nâng cao Khi đề cập đến vấn đề cạnh tranh, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics phải xem xét xem đối thủ ḿnh ai, số lượng bao nhiêu, mức độ cạnh tranh Trong thời gian qua với tăng trưởng mạnh mẽ kinh tế nước định hướng mở cửa kinh doanh dịch vụ logistics, số lượng doanh nghiệp logistics mở ngày nhiều dẫn đến cạnh tranh ngành ngày gay gắt không doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics nước mà cũn cú góp mặt nhiều doanh nghiệp logistics nước Tuy nhiên, phải thấy rằng, việc mang đến thách thức to lớn thb việc chớnh cỏc doanh nghiệp hàng đầu giới dịch vụ logistics đă có mặt ngày nhiều Việt Nam mang lại cho hội mở mang kiến thức, học hỏi đúc rút kinh nghiệm, từ hồn thiện ḿnh 1.2 Nhóm nhân tố thuộc mơi trường ngành Đây yếu tố chủ quan mà doanh nghiệp kiểm soát được, bao gồm nhân tố: tiềm lực doanh nghiệp, hệ thống thông tin, nghiên cứu phát triển a Tiềm lực doanh nghiệp Tiềm lực doanh nghiệp thể hiên nhiều mặt: qui mô doanh nghiệp; sở vật chất kĩ thuật; cấu tổ chức máy lănh đạo; tài năng, tŕnh độ chuyên môn kinh nghiệm quản lư nhà lănh đạo; tŕnh độ tay nghề, thành thạo kỹ thuật, nghiệp vụ lao động; tiềm lực tài chính, khả huy động vốn Doanh nghiệp có qui mơ lớn thb có khả cung ứng dịch vụ logistics với nhiều loại hb nh dịch vụ, đảm bảo chất lượng dịch vụ, hoạt động phạm vi thị trường lớn, cung ứng dịch vụ cho nhiều khách hàng khác cựng lỳc Cơ sở vật chất kĩ thuật doanh nghiệp có đầy đủ, đảm bảo thb cung cấp cho khách hàng dịch vụ mà khách hàng yêu cầu với chất lượng tốt Với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics thỡ cỏc sở vật chất kĩ thuật phải kể đến là: phương tiện vận tải, kho băi, máy móc thiết bị phục vụ cho đóng gói, bảo quản hàng hố Người lănh đạo doanh nghiệp có tài năng, tŕnh độ quản lư dẫn dắt doanh nghiệp lên, ngày phát triển Ngược lại, doanh nghiệp ngày xuống chí dẫn đến phá sản Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics, nhân viên người trực tiếp cung ứng dịch vụ cho khách hàng Vb vậy, yếu tố quan trọng phát triển doanh nghiệp phát triển dịch vụ logistics Tài coi yếu tố hàng đầu ảnh hưởng đến phát triển doanh nghiệp logistics phát triển dịch vụ logistics Doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics cần nguồn tài lớn để đầu tư vào sở hạ tầng: phương tiện vận tải, kho bói Cú nguồn tài lớn doanh nghiệp mở rộng quy mô, đa dạng dịch vụ cung ứng cho khách hàng b Hệ thống thông tin ứng dụng công nghệ thông tin doanh nghiệp Doanh nghiệp phải xây dựng hệ thống thu thập thông tin yếu tố thuộc môi trường vĩ mô, khách hàng, đối thủ cạnh tranh, nguồn hàng Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics thb yếu tố thông tin quan trọng.Thu thập thông tin thiết thực, kịp thời giúp doanh nghiệp nắm bắt nhiều hội tốt kinh doanh Cũng từ cú cỏc định, sách chiến lược kinh doanh thích hợp Mạng thơng tin tồn cầu đă, tác động lớn đến kinh tế toàn cầu Quản trị hậu cần lĩnh vực phức tạp với chi phí lớn lại yếu tố chủ đạo, định lợi nhuận doanh nghiệp thương mại điện tử Xử lý đơn đặt hàng, thực đơn hàng, giao hàng, tốn thu hồi hàng hóa mà khách hàng không ưng ý nội dung lĩnh vực hậu cần môi trường thương mại điện tử Một hệ thống hậu cần hoàn chỉnh, tương thích vói cỏc qui tŕnh thương mại điện tử, đáp ứng đ ci hỏi khách hàng thời đại công nghệ thông tin yếu tố định thành công kinh doanh Vb vậy, ứng dụng công nghệ thông tin, thương mại điện tử như: hệ thống thông tin quản trị dây truyền cung ứng tồn cầu, cơng nghệ nhận dạng tần số vơ tuyến ngày áp dụng rộng răi kinh doanh vb thông tin truyền nhanh xác thỡ cỏc định hệ thống Logistics hiệu c Nghiên cứu phát triển Việc đầu tư vào nghiên cứu phát triển chi phí tốn song hoạt động đem lại kết ngoạn mục nhất; giúp doanh nghiệp: đởi mới, đa dạng hoá phát triển loại hb ình dịch vụ logistics;hiện đại hố dây chuyền cơng nghệ phương thức cung ứng dịch vụ cho khách hàng; nâng cao tŕnh độ chuyên môn, nghiệp vụ cho lao động Cỏc doanh nghiệp cần nắm vững tầm quan trọng yếu tố để đầu tư thích đáng thu thành công hoạt động kinh doanh Như , qua nghiên cứu tởng thể nhân tố ảnh hưởng đến phát triển doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics, thấy ảnh hưởng nhân tố đến phát triển dịch vụ logistics Các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics phát triển thỡ cỏc dịch vụ logicstics ngày phát triển d Nguồn nhân lực Nguồn nhân lực cho hoạt động Logistics thiếu yếu, hầu hết người tham gia kinh doanh c cn thiếu kiến thức, chưa có bí kĩ kinh doanh logistics… e Yếu tố khách hàng Khách hàng chiếm vị trí trung tâm hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Đối với doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics, để hoạt động có hiệu thỡ cỏc doanh nghiệp phải bán hàng tức phải có khách hàng thuê dịch vụ logistics Các doanh nghiệp có nhu cầu sử dụng dịch vụ logicstics lớn thb ngành dịch vụ logicstics phát triển Hiện khơng doanh nghiệp tự thực hoạt động logistics mà khơng th dịch vụ ngồi Vb ì vậy, ngành dịch vụ logistics muốn phát triển thb ì phải cho doanh nghiệp sản xuất kinh doanh thấy lợi ích to lớn việc sử dụng dịch vụ logistics Bảng xếp hạng quốc gia vùng lãnh thổ tốt cho công việc kinh doanh tạp chí Forbes cơng bố năm Trong danh sách công bốn , Việt Nam đứng thứ 118 số 128 tên nhắc đến, tụt bậc so với năm ngoái (Việt Nam: Tăng trưởng GDP năm 2009: 5,3%; Thu nhập bb nh quân đầu người: 2.900 USD; Tỷ lệ nợ cụng trờn GDP: 53,7% ) Kết Forbes tính tốn dựa đánh giá loạt hạng mục, có tự thương mại, xếp hạng 105 128 nước vùng lănh thổ Một số hạng mục chấm điểm thấp khác Việt Nam bao gồm tự tiền tệ bảo vệ nhà đầu tư, xếp hạng 125, gánh nặng thuế má, xếp hạng 103 pḥng chống tham nhũng xếp hạng 95 Những khía cạnh đánh giá cao bao gồm cải cách, xếp hạng 52, kỹ thuật đứng thứ 68 Theo tính tốn Forbes, Việt Nam có thu nhập bb ình qn đầu người hàng năm 2.900 USD tỷ lệ nợ cụng trờn GDP 53,7% Forbes nhận định vé gia nhập Tổ chức Thương mại Quốc tế WTO năm 2007 đă đảm bảo cho Việt Nam tiếp cận sâu rộng vào thị trường giới củng cố tŕnh cải cách kinh tế nước Tỷ trọng ngành nông nghiệp giảm dần từ 25% năm 2000 xuống cn 21% năm 2009 Tỷ lệ đói nghèo cải thiện rơ rệt Tuy nhiên, suy c thối kinh tế tồn cầu năm 2009 đă ảnh hưởng đến kinh tế Việt Nam vốn phụ thuộc nhiều vào xuất Với thứ hạng 118, Việt Nam đứng 10 nước, chủ yếu quốc gia thuộc châu Phi Chad, Zimbabwe, Bolivia, Cameroon hay Burundi Điều kiện phát triển dịch vụ logicstics Việt Nam Trong chuỗi giá trị Logistics, giao thông vận tải chiếm 1/3 Tại Việt Nam, hệ thống đường giao thông nước có 17.000 km đường nhựa, 3.200 km đường sắt, 42.000 km đường thủy, 226 cảng biển 20 sân bay So với nước khu vực, đường ta trải nhựa lại đạt tỉ lệ thấp (25,1%); chất lượng thấp nên lượng vận chuyển đường sắt 15% tổng lượng hàng hóa lưu thơng (Tởng cục Thống kê 2010) Mặc dù có nhiều cảng biển; song 10% tham gia vào vận tải quốc tế với suất xếp dỡ 1/3 suất bình quân nước khu vực Yếu hạ tầng giao thông nguyên nhân khiến lực cạnh tranh dịch vụ thấp, giá thành vận tải cao ngành dịch vụ logistics nước chịu nhiều thách thức Vì vậy, ngành dịch vụ logistic nói chung dịch vụ vận chuyển nói riêng cần ý quan tâm Một số điều kiện cần thiết cho việc phát triển dịch vụ vận chuyển Việt Nam : Về phía nhà nước: Quyết sách Chính phủ giao thơng vận tải đến năm 2020 tầm nhìn 2030 tập trung vào xây dựng sở hạ tầng; hình thành chuỗi liên kết đồng đường bộ, đường thủy, đường sắt hàng không; sở để hình thành hệ thống giao thông vận tải đáp ứng tốt nhu cầu dịch vụ logistics.Dựa vào thuận lợi đó, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải phải tận dụng để đưa sách hợp lý, phù hợp với yêu cầu khách hàng Một vấn đề đặt xây dựng hồn thiện khung khở pháp lý thể chế sách đồng thời với chuẩn hóa quy trình dịch vụ, nâng cấp sở hạ tầng chất lượng nguồn nhân lực Hoạt động logistics công nhận hành vi luật Thương mại, Nghị định 140/2007/NĐ-CP số văn quản lý, chưa tạo hành lang pháp lý đủ mạnh Nhà nước ta cần phải hồn thiện khung khở pháp lý, cần học hỏi vận dụng kinh nghiệm khu vực giới việc tạo mơi trường kinh doanh lành mạnh, bình đẳng minh bạch, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp pháp triển Song song với hành lang pháp lý, đảm bảo tính qn, thơng thống hợp lý; việc cần làm tiêu chuẩn hóa quy định điều kiện kinh doanh, cấp phép; thay đởi thói quen bán FOB mua CIF; thống tiêu chuẩn hóa thủ tục hải quan, chứng từ xuất nhập cho phù hợp với thơng lệ quốc tế Gia tăng từ phía cầu điều kiện thúc đẩy dịch vụ phát triển nhanh mạnh Trong chiến lược phát triển dịch vụ Việt Nam 10 năm tới, logistics xác định yếu tố then chốt thúc đẩy với tởng khối lượng hàng hóa vận chuyển qua cảng biển từ 280 triệu tăng lên tỉ (gấp 3,6 lần) Với lợi nằm trục giao lưu hàng hải, Việt Nam nhiều hy vọng trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa vận tải đường biển quốc tế, thông với nhiều hướng từ thị trường nhiều nước đơng dân Nhu cầu gia tăng địi hỏi doanh nghiệp cung cấp dịch vụ phải quan tâm nhiều đến an tồn hàng hóa, an tồn giao thơng, tốc độ vận chuyển, hồn thiện cơng nghệ để đáp ứng nhu cầu ngày tăng khả cạnh tranh cao Đang nỗ lực điều chỉnh dần sách để phù hợp với tiến tŕnh hội nhập phát triển kinh tế; gia nhập WTO, khu vực mậu dịch tự ASEAN bb nh thường hóa quan hệ với Hoa Kỳ tạo nhiều hội cho phát triển kinh tế, có dịch vụ logistics Sự phát triển ạt số lượng công ty giao nhận, logicstics thời gian qua kết Luật Doanh nghiệp sửa đởi có hiệu lực từ ngày 1-1-2000 với việc dỡ bỏ nhiều rào cản việc thành lập đăng kí doanh nghiệp Hiện nay, doanh nghiệp làm dịch vụ giao nhận, logistics Việt Nam, vốn trang thiết bị, sở hạ tầng, điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn ngành không c cn rào cản lợi nhuận cận biên, lợi nhuận vốn tương đối cao( theo thống kê mức trung bb nh ngành vào khoảng 18-20%) Cứ theo đà thb vài năm Việt Nam vượt qua Thái Lan( 1100 công ty), Singapore(800 công ty), Indonesia, Philipin(700-800 công ty) số lượng cơng ty logicstics đăng kí hoạt động nước 2, Về phía Hiệp hội: Ngày 30/12/2009 Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam (VNSC) thức thành lập với 200 doanh nghiệp, tổ chức đăng kư tham gia Sự đời VNSC giúp cho doanh nghiệp giảm thiệt hại, giảm chi phí Tuy nhiên, để cạnh tranh với cạnh tranh mạnh mẽ doanh nghiệp nước thb cần phải thành lập Hiệp hội logistics Việt Nam, điều không tạo mối liên kết chặt chẽ doanh nghiệp mà cũn gúp phần tạo nên thương hiệu logistics Việt Nam 3, Về phía doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics: Hầu hết doanh nghiệp đóng vai trò nhà cung cấp dịch vụ vệ tinh cho cơng ty logicstics nước ngồi đảm nhận việc khai báo hải quan, cho thuê phương tiện vận tải, kho bói…cỏc doanh nghiệp thực chất cung cấp dịch vụ cấp 2, trí cấp 3, 4… cho đối tác nước ngoài… Tuy nhiên, doanh nghiệp Việt Nam khơng phải khơng có lợi nhà nước thơng thống sách phát triển, nguồn nhân lực có mức lương thấp người lao động chăm chỉ, tận tụy… Đảm bảo tốt cơng nghệ, phương tiện vận chuyển Bên cạnh đó, cần tuyển dụng đào tạo lao động có kỹ năng, tay nghề cao thái độ làm việc chuyên nghiệp Với tiềm lực nhỏ, doanh nghiệp nước cần tham gia vào liên kết để phát huy lợi riêng cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngồi Đối với ngành dịch vụ vận chuyển cần phải liên kết cao linh hoạt loại hình vận chuyển, tạo điều kiện thuận lợi tốc độ vận chuyển nhanh đảm bảo chất lượng dịch vụ Hơn nữa, liên doanh, liên kết với tở chức logistics nước ngồi hướng vào tiếp nhận cơng nghệ chuyển giao, tích lũy lực, vốn kinh nghiệm để hoạt động độc lập sau 4, Về phía doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics: Hiện có nhiều doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics doanh nghiệp nước với chi phí hợp lý Để ngành dịch vụ logistics hoạt động logistics diễn hiệu địi hỏi có hợp tác tích cực từ bên tham gia Các doanh nghiệp cần tạo dựng mối quan hệ tốt đẹp, tin tưởng hợp tác có hiệu 5, Về phía địa phương: Do nước ta có điều kiện tự nhiên thuận lợi bờ biển dài, có biên giới với Trung Quốc, Lào Campuchia thuận lợi cho việc kết hợp nhiều phương thức vận tải, vận tải quỏ cảnh Có thể nói, Việt Nam có mạng lưới giao thơng phong phú dày đặc với mật độ cao.Mặc dù việc đầu tư địa phương hệ thống đường thủy chưa quan tâm mức hệ thống vận tải hữu hiệu loại tàu thuyền cỡ nhỏ Đặc biệt với hàng hóa có giá trị thấp gạo, cỏt, đỏ… Tận dụng lợi địa hình để lên phương án vận chuyển phát triển dịch vụ logistics hoạt động hậu cần hợp lí tiết kiệm chi phí, thơi gian cơng sức II Liên hệ hoạt động vận chuyển Công ty TNHH tiếp vận VINAFCO Giới thiệu chung VINAFCO Tên Cơng ty:CƠNG TY TNHH TIẾP VẬN VINAFCO Tên Giao dịch: VINAFCO LOGISTICS COMPANY LIMITED Tên viết tắt: VINAFCO LOGISTICS CO., LTD Công ty dịch vụ vận tải Trung ương ( công ty cổ phần Vinafco ) thành lập năm 1987 trực thuộc Bộ Giao thông vận tải Năm 2001 công ty chuyển hoạt động sang mơ hình cơng ty cở phần Tháng năm 2007, cơng ty thức trở thành công ty đại chúng việc niêm yết cổ phiếu sở giao dịch chứng khốn thành phố Hồ Chí Minh với mã giao dịch VFC Lĩnh vực hoạt động cơng ty: Cung cấp dịch vụ giải pháp, chuỗi cung ứng logistics cho nhà sản xuất, thương mại, phân phối sản phẩm hàng hóa Việt Nam nước khu vực với sản phẩm, dịch vụ bao gồm: Cho thuê kho, bãi, quản lý, đóng gói, nhãn hàng hóa kho, bãi, nhà máy; Dịch vụ khai thuê hải quan; Cung cấp trọn gói chuỗi dịch vụ logistics: 2PL, 3PL, 4PL; Tổ chức vận tải đa phương thức từ kho đến kho đường bộ/đường thủy nội địa/ đường biển, với phương tiện vận tải đa dạng: ôtô tải loại, xe kéo container, xà lan, tàu biển; Vận tải cảnh hàng hóa Trung Quốc- Lào-Thái Lan đường qua cửa Hữu Nghị ( Trung Quốc ); Lao Bảo, Cầu Treo ( Việt Nam ) cửa Savanakhet Lào-Thái Lan Trải qua 20 năm hoạt động, Vinafco với nguồn nhân lực 500 nhân viên đội ngũ cán quản lý có chun mơn, nghiệp vụ, tay nghề kinh nghiệm tổ chức thực dịch vụ logistics, kết hợp với việc sở hữu hệ thống sở vật chất gồm hàng trăm ngàn m2 kho, bãi địa bàn trọng điểm kinh tế khắp nước như: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Hậu Giang Năng lực vận tải gồm hàng trăm phương tiện Ơtơ, xe kéo container; đội tàu biển Vinafco phát triển mạnh mẽ khơng ngừng hồn thiện, nâng cao chất lượng dịch vụ, phát triển sản phẩm logistics ( 4PL), nâng cao lực cạnh tranh thị trường nước quốc tế, khẳng định thương hiệu Vinafco lĩnh vực cung cấp dịch vụ giải pháp logistics Với việc cung cấp giải pháp, dịch vụ đa dạng chất lượng, giải pháp chuỗi cung ứng logistics tối ưu, đáp ứng yêu cầu dịch vụ từ đơn giản (2PL) đến chuỗi cung ứng phức tạp (3PL ), Vinafco khách hàng lớn thị trường lựa chọn, sử dụng dịch vụ như: Sơn Akzo Nobel (sơn ICI ); Sản phẩm vệ sinh Kimbrely-Clark Việt Nam, Dầu Shell Việt Nam; Xe máy Honda Việt Nam; Sứ vệ sinh American Standard; Thiết bị viễn thông Huwei, Vinaphone, Beeline Mục tiêu trở thành công ty “Cung cấp dịch vụ 3PL giải pháp chuỗi cung ứng hàng đầu Việt Nam”, giai đoạn 2011-2014 với việc không ngừng kiện tồn máy tở chức, đầu tư, đào tạo, phát triển nguồn nhân lực, xây dựng chuẩn mực phương pháp quản trị tiên tiến hệ thống quản trị Nhân theo mục tiêu bảng điểm cân ( BSC); quản trị tài minh bạch, chuẩn hóa quy trình thực dịch vụ , Vinafco đầu tư mạnh mẽ vào hệ thống sở vật chất kho, bãi Thanh Trì/Gia Lâm-Hà Nội; Đình Vũ- Hải Phịng; Hịa Cầm- Đà Nẵng; Khu Cơng nghiệp Bình Dương; Tởng kho phân phối Mekong Cần Thơ, Hậu Giang ; Đầu tư phương tiện tải ôtô, đội tàu biển nâng cao lực vận tải ; Áp dụng công nghệ thông tin quản lý phương tiện vận tải , vận hành quản lý kho hàng; Hệ thống định vị giám sát phương tiện vận tải GPS v.v tạo đột phá phát triển mạnh mẽ, cung cấp dịch vụ có chất lượng cao theo chuẩn mực quốc tế, đáp ứng yêu cầu dịch vụ chuỗi cung ứng logistics cho khách hàng nước khu vực, thu hút nguồn vốn nhà đầu tư đồng thời đáp ứng lợi ích cở đơng Thực trạng hoạt động logistics Việt Nam Với doanh số hàng tỷ USD năm, dịch vụ logistics hấp dẫn nhà đầu tư nước với hoạt động ngày sơi nởi Trong đó, cơng ty nước lại thể lép vế yếu Ngành logistics Việt Nam có 1.000 doanh nghiệp nước 25 cơng ty nước ngồi tham gia hoạt động Theo thống kê Hiệp hội Giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS), 1.000 công ty nội, có khoảng 800 cơng ty nội địa hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải 70% doanh nghiệp tư nhân với quy mơ nhỏ cung cấp dịch vụ có giá trị gia tăng thấp khai báo hải quan, vận chuyển hàng hóa xe tải container Thị trường Việt Nam chưa có cơng ty nội đáp ứng dịch vụ trọn gói cho khách hàng Trong đó, dù 25 cơng ty nước tham gia vào thị trường logistics Việt Nam chiếm hết 80% thị phần, chiếm lĩnh hoạt động có giá trị gia tăng cao vận tải hàng hải, kho bãi… Theo quy định, từ năm 2012, doanh nghiệp nước ngồi phép thành lập cơng ty 100% vốn nước để kinh doanh dịch vụ logistics Do đó, nhiều cơng ty logistics lớn nước ngồi Việt Nam chuyển dần từ hình thức đại diện thương mại, liên doanh sang công ty 100% vốn nước ngoài, tiếp tục khai thác mở rộng thị phần Việt Nam Đánh giá chuyên gia logistics giới cho biết, thị trường Việt Nam hấp dẫn công ty logistics hàng đầu giới sau gia nhập WTO, Việt Nam nhiều nhà đầu tư nước lựa chọn trung tâm sản xuất giới sau Trung Quốc Ấn Độ Với đổ ạt hàng loạt dự án đầu tư nước vào lĩnh vực sản xuất, công ty logistics ngoại tự tin vào tiềm phát triển thị trường Việt Nam Hiện nay, nhiều công ty logistics hàng đầu giới Maersk Logistics, APL Logistics, NYK Logistics, MOL Logistics có mặt ngày nâng cao sức ảnh hưởng cách thành lập công ty 100% vốn nước liên doanh với doanh nghiệp nội với tỷ lệ khống chế Thế nhưng, bối cảnh doanh nghiệp nước ngồi tìm cách khai thác thị trường doanh nghiệp nước lại biết vùng vẫy, cạnh tranh lẫn hoạt động hạn hẹp, khơng có giá trị gia tăng cao vận tải đường làm thuê cho cơng ty nước ngồi thiếu vốn, nhân lực cơng nghệ Theo lộ trình, đến năm 2014, ngành logistics mở cửa hoàn toàn Do vậy, thời gian tới, môi trường cạnh tranh gay gắt Trong bối cảnh sở vật chất dịch vụ hạn chế, doanh nghiệp nước khơng khó lịng cạnh tranh nởi mà cịn có nguy ngày phụ thuộc rơi vào tay doanh nghiệp nước ngồi Ơng Trần Quốc Bảo, Phó giám đốc Cơng ty cổ phần Vinafco, nhận định doanh nghiệp logistics nội đáp ứng dịch vụ đơn giản giao nhận vận chuyển hàng hóa đường bộ, đại diện cho công ty vận chuyển thông báo đến khách hàng tình hình vận chuyển hàng hóa, phát hành lệnh giao hàng tàu cập cảng đại diện hãng tàu thu phí Trong đó, hoạt động để gắn kết với doanh nghiệp xuất nhập nước vận chuyển hàng hải, doanh nghiệp logistics lại không đáp ứng nên chưa tạo gắn bó, thúc đẩy phát triển chung cho cộng đồng doanh nghiệp nội Điều dẫn đến việc nhiều doanh nghiệp nước bị hãng tàu “ép” loại phí vận chuyển Ngồi ra, bảng đánh giá xếp hạng số hoạt động hiệu ngành logistics, Việt Nam đứng thứ 53 giới thứ khu vực với tốc độ phát triển trung bình 20% năm Tuy nhiên, kết nhận định phần đóng góp chủ yếu từ hoạt động doanh nghiệp logistics nước Điều cho thấy hoạt động logistics Việt Nam vô thiếu yếu Hoạt động cơng ty logictics Việt Nam cịn rời rạc, phương tiện thông tin thô sơ chậm chạp, số liệu khơng minh bạch góp phần đẩy chi phí tăng cao nên khó lịng cạnh tranh với doanh nghiệp ngoại 3 Thực trạng hoạt động phát triển Vinafco Từ năm 2007 trở lại đây, Vinafco thay đổi nhận thức đánh giá tiềm hội phát triển lĩnh vực logistics, cắt bỏ mảng kinh doanh đa ngành, tập trung đầu tư vào mảng kinh doanh cốt lõi logistics vận tải biển Tiến hành đầu tư mạnh mẽ sở vật chất (phương tiện vận tải, tàu biển, hệ thống kho bãi đạt chuẩn quốc tế, công nghệ thông tin, phần mềm quản lý kho hàng, vận tải…), Vinafco dần trở thành doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics có uy tín, chất lượng doanh nghiệp nội địa, cơng ty liên doanh, cơng ty nước ngồi hoạt động Việt nam sử dụng dịch vụ đánh giá cao Ngồi cịn kể đến công ty logistics khác: Công ty sản xuất xuất nhập Bình Dương (Protrade) ký kết với tập đoàn YCH (Singapore) thành lập trung tâm logistics YCH - Protrade Bình Dương; Trung tâm IDC Tiến Sơn với tổng số vốn 14 triệu USD Công ty Cổ phần Đầu tư Bắc Kỳ đầu tư Vinafco xác định đầu tư vào sở hạ tầng gắn với nâng cao chất lượng dịch vụ hệ thống vận hành theo chuẩn mực quốc tế giá trị cạnh tranh hàng đầu Họ đầu tư nâng cấp xây hệ thống kho bãi trở thành trung tâm phân phối cung cấp dịch vụ logistics gia tăng từ mục tiêu then chốt có tính định Hiện Vinafco hồn thiện hệ thống kho bãi, trung tâm phân phối hầu hết khu vực trọng điểm kinh tế lớn như: Hà Nội với trung tâm Bạch Đằng, Thanh Trì, Gia Lâm; Bắc Ninh với Trung tâm phân phối KCN Tiên Sơn; Hải Phịng với Trung tâm Đình Vũ; Đà Nẵng với Trung tâm phân phối KCN Hòa Cầm; Thành phố HCM; Bình Dương với Trung tâm phân phối KCN Sóng Thần; Hậu Giang… đáp ứng nhu cầu lớn chuỗi dịch vụ cung ứng Dự kiến tính đến hết năm 2011, Vinafco sở hữu 140.000m2 kho bãi phạm vi toàn quốc, đáp ứng yêu cầu đa dạng khách hàng ngồi nước Khơng dừng lại q trình đầu tư chiều rộng, doanh nghiệp Việt Nam có tầm nhìn chiến lược trọng chiều sâu - chất lượng kho bãi với quy chuẩn quốc tế Vinafco chi phí gần nửa triệu USD cho việc thuê tư vấn chiến lược từ chuyên gia nước ngồi - Logistcs Bureau Đại hội đồng cở đơng vào tháng 4.2011 phê duyệt tổng mức đầu tư cho chiến lược phát triển đến năm 2014 2000 tỷ đồng Đầu tư vào dự án xây kho bãi 1.124 tỷ đồng; 325 tỷ đồng dành cho nâng cấp thiết bị, kho bãi phương tiện vận tải, phát triển hệ thống phương tiện vận tải đường biển, cảng biển; 22 tỷ đồng cho hệ thống quản lý kho bãi (WMS), quản lý vận tải (TMS) giai đoạn I phát triển thương hiệu Vinafco; gần tỷ đồng năm 2011 cho hoạt động đào tạo, phát triển nguồn nhân lực để đáp ứng yêu cầu quản trị, điều hành hoạt động… Điều cho thấy Vinafco tập trung đầu tư hoàn thiện lực cung ứng dịch vụ logistics, để khẳng định vị thương hiệu người Việt, dẫn đầu cung ứng dịch vụ 3PL, 4PL chuyên nghiệp sân nhà * Điều kiện để phát triển - Môi trường pháp luật Kể từ Luật Thương mại có hiệu lực, doanh nghiệp tham gia vào lĩnh vực logistics phát triển nhanh chóng Tính đến có 600 doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực dịch vụ hàng hải logistics Các doanh nghiệp có đóng góp lớn vào phát triển kinh tế bước hội nhập, trưởng thành mặt Với tốc độ vài năm tới số lượng doanh nghiệp kinh doanh ngành logistics vượt Thái Lan (1.100 công ty); Singapore (800 công ty), đồng thời chất lượng dịch vụ lực doanh nghiệp Việt Nam hoàn thiện nâng cao - Sự tác động tích cực từ phía Nhà nước Trong quy hoạch phát triển vận tải biển từ tới năm 2020 Chính phủ phê duyệt, dịch vụ logistics nhấn mạnh với dịch vụ vận tải đa phương tiện chất lượng cao, hướng tới dịch vụ trọn gói (3PL, 4PL) mở rộng nước để đáp ứng nhu cầu hội nhập - Môi trường ngành sôi động tiềm phát triển ngành cao Ở Việt Nam tiềm phát triển dịch vụ logistics lớn Dự tính 10 năm tới, kim ngạch xuất đạt 200 tỷ USD Năm 2010, sản lượng vận tải nước đạt 714,8 triệu hàng hóa, 223,8 tỷ tấn/km (tăng 12,4% vận chuyển 10,5% tấn/km) Lượng hàng container thông qua cảng biển tăng 16,9%, hàng lỏng tăng 24%, hàng cảnh tăng 6%, vận tải hàng không tăng 20% hành khách 30% hàng hóa so với năm 2009 - Lợi doanh nghiệp nước Các doanh nghiệp Việt Nam có nhiều lợi doanh nghiệp nước trước hội nêu Thứ nhất, hệ thống kho bãi, doanh nghiệp Việt Nam sở hữu phần lớn hệ thống kho bãi phục vụ ngành logistics (các doanh nghiệp nước đa phần thực chuỗi cung ứng phải th kho có phải liên kết, liên doanh với doanh nghiệp nước) Thứ hai, doanh nghiệp nước người nhanh nhạy, nắm vững thị trường, tâm lý khách hàng, vị trí địa lý, thời tiết, văn hóa người địa doanh nghiệp nước Thứ ba, nhân sự, lao động Việt Nam thông minh, nhanh nhạy nên dễ dàng nắm bắt quy trình, cơng nghệ tiên tiến nước ngồi Thậm chí, doanh nghiệp Việt Nam thuê chuyên gia người nước ngồi làm việc cho - Kho, bãi phân phối: Vinafco khai thác, sử dụng hàng trăm ngàn m2 kho, bãi đại trung tâm kinh tế: Thanh Trì, Gia Lâm, Cảng Hà Nội; Khu cơng nghiệp Tiên Sơn-Bắc Ninh; Đình Vũ- Hải Phịng; Khu cơng nghiệp Hịa Cầm-Đà Nẵng; Khu cơng nghiệp Sóng Thần-Bình Dương Khu cơng nghiệp Hậu Giang Đội ngũ cán quản lý nhân viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm, đào tạo, cập nhật quy trình, cơng nghệ, kiến thức quản lý kho, bãi đại như:Phần mềm quản lý kho, tiêu chuẩn kỹ thuật an tồn, an ninh, mơi trường ( HS&E ) chuẩn mực quốc tế, ln làm hài lịng đáp ứng nhu cầu khách hàng vùng, miền nước kho, bãi phân phối Sử dụng dịch vụ kho, bãi, phân phối Vinafco, hàng hóa khách hàng quản lý khoa học, hợp lý, an tồn, tối ưu hóa diện tích sử dụng, thuận tiện giám sát, kiểm đếm xuất nhập kho, bãi nhờ hệ thống giá kệ nhiều tầng đại, phần mềm quản lý kho cho phép quản lý ký mã hiệu hàng hóa, thơng số xuất- nhập- tồn kho, vị trí hàng hóa Các thiết bị xe nâng hạ đại giúp luân chuyển hàng hóa xuất nhập kho thuận tiện nhanh chóng Ngồi ra, kho, bãi Vinafco, khách hàng đáp ứng có yêu cầu dịch vụ đóng gói, chia hàng, dịch vụ tiếp nhận đơn đặt hàng theo chuẩn mực cao Vinafco yêu cầu, chuẩn mực riêng với đặc điểm hàng hóa khách hàng - Vận tải: Vận tải hàng hóa Vinafco thực nhanh chóng, thời gian, an tồn hàng trăm phương tiện ô tô vận tải với tải trọng khác nhau, xe chuyên dụng, xe vận chuyển container, xe téc, xe bồn, tầu biển liên kết cung ứng phương tiện nhà thầu phụ lớn vận tải, hãng tàu khắp nước 20 đại lý vận tải giới Vì dịch vụ Vinafco ln đảm bảo việc vận tải, phân phối từ kho đến kho, từ nhà máy đến kho từ kho đến khách hàng sử dụng theo tiêu chí: An tồn, thời gian, hiệu chi phí hợp lý - Dịch vụ Hải quan, đại lý giao nhận hàng hóa: Ngồi việc xây dựng đội ngũ nhân viên thành thạo, có kinh nghiệm dịch vụ thủ tục hải quan, giao nhận hàng hóa cửa khẩu, cảng biển, cảng hàng khơng, Cơng ty cịn có quan hệ hợp tác hỗ trợ Chi cục Hải quan đầu tư gia công Hà Nội, chi cục Hải quan tỉnh, thành phố khác, liên kết/đại lý vận tải giao nhận với đại lý vận tải, hãng tàu 20 quốc gia khắp châu lục Vì Vinafco địa tin cậy cho khách hàng lựa chọn, sử dụng dịch vụ đại lý giao nhận hàng hóa khách hàng nước như: - Tư vấn chứng từ xuất nhập - Dịch vụ lưu kho hàng ngắn hạn dài hạn, lưu kho ngoại quan - Thu hồi tiền từ đại lý - Bốc xếp, lưu kho kiểm đếm hàng hóa - Giám định tiền trạm - Dịch vụ vận chuyển đón hàng hàng ngày - Đóng thùng dán nhãn hàng hóa - Dịch vụ giao nhận lô hàng đặc biệt hàng nặng, dễ vỡ, hàng nguy hiểm, hàng có giá trị cao - Dịch vụ vận chuyển chứng từ - Các khách hàng lớn Vinafco: Akzo Nobel; American Standard; Kimberly- Clark Việt Nam; Vifon; Thiết bị viễn thông Huawei, Vinaphone; Shell Việt Nam; Friesland Campina Việt Nam; Honda Việt Nam; CJ Hàn Quốc; Tập đoàn Hồng Hải; sử dụng hài lòng với chất lượng dịch logistics Vinafco * Định hướng phát triển: Với chiến lược đầu tư phát triển sở vật chất, cam kết đem đến cho khách hàng dịch vụ logistics đa dạng, thuận tiện, phù hợp với loại hàng hóa khác với chi phí hợp lý chất lượng dịch vụ cao, việc đầu tư vào nguồn lực nhân sự, đào tạo phát triển đội ngũ, Vinafco cịn áp dụng cơng nghệ thông tin, công cụ quản trị tiên tiến phần mềm quản trị kho hàng ( WSM ), quản trị vận tải ( TMS, GPS ), quy trình, quy chuẩn hoạt động kho, bãi vận tải phân phối, chuẩn mực mơi trường, an tồn ( HS&E ) theo chuẩn mực quốc tế, Công ty đầu tư xây dựng cụm kho, bãi phân phối đại, đa tại: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh, Bình Dương, Hậu Giang để đáp ứng tối đa yêu cầu khách hàng ngồi lãnh thở Việt Nam có nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics Trước thực trạng xu phát triển thị trường, Vinafco tự hào góp phần vào thành công chung quan hệ với chủ hàng ngày nâng tầm thị trường 3PL Việt Nam Bước sang năm thứ Vinafco tiếp phục vụ chuỗi cung ứng thương hiệu nổi tiếng giới, có hãng sơn Dulux ( công ty Akzo Nobel) Việt Nam mang đến giá trị cộng thêm cho hai bên Akzo Nobel điển hình cho giá trị thương hiệu tồn cầu góp phần vào phát triển thị trường logistics Năm 2011 Vinafco đầu tư đưa vào triển khai phần mềm quản lý kho tiên tiến giới Infor, tích hợp phát triển phù hợp với đa dạng mô hình quản lý liệu điện tử chuỗi cung ứng nhóm khách hàng tiềm Vinafco Nâng cao lực quản lý đại, logic, linh hoạt, minh bạch hệ thống Năm 2012 tiếp tục năm công nghệ Vinafco đồng loạt chạy phần mềm quản lý kho WMS nâng cấp hệ thống quản lý phương tiện vận tài GPS, phần mềm quản lý vận tải TMS đại Năm 2012, Vinafco tiếp tục hoàn thiện lực sở, hạ tầng, thiết bị vận tải, kho bãi Ba trung tâm phân phối với tổng mức đầu tư 350 tỉ đồng theo tiêu chuẩn quốc tế vị trí chiến lược 4ha Thanh Trì (Hà Nội), 1.4ha Sóng Thần (Bình Dương), 4ha Hòa Cầm (Đà Nẵng) đảm bảo nâng cao khả cung ứng dịch vụ cho khách hàng đáp ứng nhu cầu ngày cao thị trường logistics toàn quốc Các loại xe tải phân phối, đầu kéo, xe bồn… tiếp tục đầu tư Năm qua năm thành công công ty cổ phần Vận tải biển Vinafco năm tới công ty đầu tư mua thêm tàu biển để nâng khả phục vụ theo chiến lược phê duyệt Bên cạnh đó, Vinafco xây dựng kiểm sốt mơ hình vận hành theo tiêu chuẩn HS&E (sức khỏe, an tồn mơi trường) tồn hệ thống, đảm bảo giá trị phát triển “xanh, bền vững” chung khách hàng, cộng đồng The end… ... Bài thảo luận Nhóm 5: Đề tài Những nhân tố tác động tới vận chuyển hàng hóa kinh tế, điều kiện cần thiết cho phát triển nghành dịch vụ vận chuyển Việt Nam? Liên hệ hoạt động vận chuyển Công ty. .. ty TNHH tiếp vận VINAFCO I Những nhân tố tới vận chuyển hàng hóa kinh tế điều kiện cần thiết cho phát triển ngành dịch vụ vận chuyển Việt Nam Các nhân tố tác động tới vận chuyển hàng hóa kinh. .. hậu cần hợp lí tiết kiệm chi phí, thơi gian cơng sức II Liên hệ hoạt động vận chuyển Công ty TNHH tiếp vận VINAFCO Giới thiệu chung VINAFCO Tên Cơng ty: CƠNG TY TNHH TIẾP VẬN VINAFCO Tên Giao dịch: