1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang

108 3 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 108
Dung lượng 7,27 MB

Nội dung

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ NGUYỄN TRƯỜNG SƠN NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ VÀ BIỆN PHÁP THI CƠNG ĐỆM CÁT THÚC ĐẨY Q TRÌNH CỐ KẾT ĐẤT BÙN LÀM NỀN ĐƯỜNG GIAO THÔNG VEN SÔNG CÁI LỚN TỈNH KIÊN GIANG NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH DÂN DỤNG VÀ CƠNG NGHIỆP SKC007477 Tp Hồ Chí Minh, tháng 10/2017 GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ NGUYỄN TRƯỜNG SƠN NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ VÀ BIỆN PHÁP THI CÔNG ĐỆM CÁT THÚC ĐẨY QUÁ TRÌNH CỐ KẾT ĐẤT BÙN LÀM NỀN ĐƯỜNG GIAO THÔNG VEN SÔNG CÁI LỚN TỈNH KIÊN GIANG NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH DÂN DỤNG VÀ CƠNG NGHIỆP - 60580208 TP Hồ Chí Minh, tháng 10 năm 2017 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ NGUYỄN TRƯỜNG SƠN NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ VÀ BIỆN PHÁP THI CÔNG ĐỆM CÁT THÚC ĐẨY QUÁ TRÌNH CỐ KẾT ĐẤT BÙN LÀM NỀN ĐƯỜNG GIAO THÔNG VEN SÔNG CÁI LỚN TỈNH KIÊN GIANG NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH DÂN DỤNG VÀ CƠNG NGHIỆP – 60580208 Hướng dẫn khoa học: TS NGUYỄN THẾ ANH TP Hồ Chí Minh, tháng 10 năm 2017 Trang i Trang ii CĐ độ lún CĐ CĐ Lề trái 0,41 0,38 0,33 Tim đường 0,36 0,33 0,34 Lề phải 0,42 0,43 0,33 Độ lún đường gia cường vải địa kỹ thuật theo thời gian xác định bảng Tổng độ lún trung bình đường gia cường sau tháng St= 31.67cm Bảng 4: Kết độ lún theo thời gian đường gia cường vải địa kỹ thuật đệm cát Vị trí BAN ĐẦU CĐ 20/02/2017 2,11 2,08 2,05 Tim đường 2,09 2,09 2,04 Lề phải 2,1 2,12 2,12 LẦN CĐ CĐ CĐ CĐ 1,92 1,88 0,16 0,16 0,17 Tim đường 1,94 1,95 1,85 0,15 0,14 0,19 Lề phải 1,95 1,95 1,93 0,15 0,17 0,19 LẦN CĐ ĐỘ LÚN CĐ CĐ CĐ CĐ Lề trái 1,88 1,88 1,87 0,07 0,04 0,01 Tim đường 1,88 1,91 1,83 0,06 0,04 0,02 Lề phải 1,89 1,93 1,88 0,06 0,02 0,05 Vị trí LẦN CĐ CĐ ĐỘ LÚN CĐ CĐ CĐ CĐ Lề trái 1,87 1,86 1,85 0,01 0,02 0,02 Tim đường 1,86 1,88 1,81 0,02 0,03 0,02 Lề phải 1,87 1,9 1,86 0,02 0,03 0,02 Vị trí 20/03/2017 CĐ 1,95 CĐ 13/03/2017 CĐ ĐỘ LÚN Lề trái Vị trí 06/03/2017 CĐ Lề trái Vị trí 27/02/2017 CĐ LẦN ĐỘ LÚN CĐ CĐ CĐ CĐ CĐ CĐ Lề trái 1,84 1,85 1,80 0,03 0,01 0,05 Tim đường 1,85 1,86 1,80 0,01 0,02 0,01 Trang 12 Lề phải 1,86 Vị trí 20/04/2017 độ lún 0,02 ĐỘ LÚN CĐ CĐ CĐ CĐ Lề trái 1,8 1,8 1,77 0,04 0,05 0,03 Tim đường 1,81 1,82 1,78 0,04 0,04 0,02 Lề phải 1,84 1,85 1,82 0,02 0,04 0,02 LẦN ĐỘ LÚN CĐ CĐ CĐ CĐ CĐ CĐ Lề trái 1,8 1,78 1,77 0,02 Tim đường 1,8 1,81 1,75 0,01 0,01 0,03 Lề phải 1,82 1,84 1,8 0,02 0,01 0,02 LẦN ĐỘ LÚN CĐ CĐ CĐ CĐ CĐ CĐ Lề trái 1,8 1,78 1,76 0 0,01 Tim đường 1,8 1,81 1,75 0 Lề phải 1,82 1,81 1,77 0,03 0,03 LẦN ĐỘ LÚN CĐ CĐ CĐ CĐ CĐ CĐ Lề trái 1,78 1,77 1,74 0,02 0,01 0,02 Tim đường 1,79 1,79 1,74 0,01 0,02 0,01 Lề phải 1,8 1,79 1,75 0,02 0,02 0,02 Vị trí Tổng 0,01 CĐ Vị trí 17/08/2017 0,01 CĐ Vị trí 20/06/2017 1,84 LẦN Vị trí 20/05/2017 1,89 TỔNG ĐỘ LÚN, St, m CĐ CĐ CĐ Lề trái 0,33 0,31 0,31 Tim đường 0,30 0,30 0,30 Lề phải 0,30 0,33 0,37 Trang 13 Độ lún trung bình theo thời gian đường (có khơng có gia cường), St so sánh thể hình (a) Hình 12 Tương quan độ lún theo thời gian đường có khơng có gia cường (a) thời gian theo tỷ lệ thường (b) thời gian theo tỷ lệ logarit Kết cho thấy độ lún đường gia cường vài địa nhỏ độ lún đường không gia cường vải địa kỹ thuật Do kết quan trắc lún đưa chưa xác định biến dạng thân phần đất đắp, vậy, cần thiết phải tính toán riêng biệt độ lún đất đất đắp biến dạng đất đắp Biến dạng đất đắp xác định thời điểm sau tháng, S1-t từ kết thí nghiệm xác định độ ẩm dung trọng ướt trường S1t  et  e H0  e0 (8) et = hệ số rỗng thời điểm t = tháng e0 = hệ số rỗng ban đầu H0 = chiều cao đất đắp ban đầu Độ lún đất sau tháng đất đắp , S2-t (gây tải trọng đất đắp xác định theo: S 2t  S t  S1t (9) Trong St = độ lún trung bình đường Kết tính tốn biến dạng thân đất đắp, S1-t độ lún đất đắp, S2-t sau tháng thể bảng Trang 14 Bảng 5: Kết tính tốn độ lún thân đất đắp độ lún đất đắp trường hợp thi công đường Hệ số rỗng Trường hợp ban đầu, e0 Đất đắp gia cường Đất đắp khơng gia cường Kết tính tốn sau tháng Độ lún trung bình đường, Dung Độ ẩm, trọng % ướt, Độ lún Độ lún Hệ số rỗng, thân đất et đất đắp, đắp, S2-t S1-t cm cm g/cm3 cm 1.55 31.67 24.56 1.65 1.08 27.38 4.62 1.55 37.00 26.18 1.62 1.14 25.73 10.61 Kết tính tốn cho thấy sau tháng, độ lún thân đất đắp gia cường đệm cát vải địa kỹ thuật (S1-t = 27.38cm) lớn độ lún trường hợp không gia cường (S1-t = 25.73 cm) Từ cho thấy hiệu đệm cát vải địa kỹ thuật giúp đẩy nhanh q trình nước đất đắp, làm gia tăng tốc độ cố kết lớp đất đắp Nhằm đánh giá khả thúc đẩy lún cố kết đệm cát vải địa kỹ thuật, thời gian để đất đắp gia cường đạt độ lún độ lún đất đắp không gia cường tháng (S1-t = 25.73cm) xác định gần sau Dựa theo hình 13, độ lún cố kết cơng trình tỷ lệ tuyến tính theo giá trị logarit thời gian cố kết Do q trình tính thời gian lún đất đắp gia cường thể bảng với giả thiết tỷ lệ độ lún/logarit thời gian khơng đổi Bảng 6: Tính tốn thời gian cố kết đất đắp gia cường đạt độ lún, S1-t = 25.7cm tương đương với đất đắp không gia cường sau tháng Độ lún thân đất Thời gian lún cố kết, đắp gia cường, cm ngày 27.38 180 2.255 12.141 25.73 132 2.119 12.141 Logarit thời gian lún Độ lún/logt Dựa theo kết tính, đất đắp gia cường cần 132 ngày đạt độ lún cố kết đất không gia cường 180 ngày Thời gian thi công chờ lún đất đắp rút ngắn 48 ngày để đạt độ lún cố kết với đất đắp không gia cường cần thiết phải công 180 ngày (6 tháng) Trang 15 Khi so sánh độ lún đất đắp trường hợp thi công, độ lún sau tháng đất đất đắp, S2-t gia cường vải địa kỹ thuật (S2-t = 4.62cm) nhỏ độ lún trường hợp đất đắp không gia cường (S2-t = 10.61cm) Do vải địa kỹ thuật đệm cát giúp nước thoát khỏi đất đắp theo lớp đệm cát biên mái taluy đường phía mặt đường Chỉ lượng nhỏ thoát xuống đáy đất đắp Tuy nhiên, trường hợp không gia cường đệm cát(a)và vải địa kỹ thuật, phần lớn lượng nước thoát khỏi đất đắp thấm trực tiếp xuống đáy đất đắp, làm giảm cường độ của lớp đất này, từ làm gia tăng độ lún đất đắp khơng gia cường Q trình nước mơ tả hình Kết cho thấy vải địa kỹ thuật đệm cát giúp tăng cường độ ổn định cho (a) phía đất đắp (a) 6m (b) (b) 6m 6m (b) Chú thích: Hướng nước cố kết Hình 13 Hướng thoát nước cố kết đất đắp trường hợp (a) đất đắp gia cường đệm cát vải địa kỹ thuật (b) đất đắp không gia cường 4.2 Ứng xử lún đất đắp ảnh hưởng đệm cát vải địa kỹ thuật tác dụng tải trọng Đất đắp sau chờ lún tháng đầm chặt sử dụng xe giới 10 Độ lún đất đắp trình đầm chặt thể bảng Trong đó, đường gia cường có độ lún nhỏ khoảng 7cm so với độ lún đường đất đắp không gia cường Điều cho thấy vải địa kỹ thuật đệm cát giúp gia tăng khả chịu lực đường Kết phù hợp với nghiên cứu sức kháng cắt đất sau gia cường vải địa kỹ thuật đệm cát (Yang et al 2015) Trang 16 Vải địa kỹ thuật đệm cát làm giảm độ lún cuối đường sau đầm chặt từ 63 cm trường hợp không gia cường xuống 51cm trường hợp gia cường Bảng 7: Kết tính tốn độ lún đường theo điều kiện lún Độ lún, cm Điều kiện lún Đất đắp gia cường Đất đắp không gia cường Lún cố kết tháng 32 37 Lún đầm nén, xe 10 19 26 Độ lún tổng cộng 51 63 4.3 Ứng xử đầm chặt đất đắp ảnh hưởng đệm cát vải địa kỹ thuật Độ chặt đường kiểm tra trước sau đầm chặt Giá trị độ chặt đường trường hợp thể bảng Bảng 8: Bảng xác định độ chặt dung trọng khô đất đắp theo phương pháp thi công đất đắp Đất đắp gia cường Thời điểm xác định Độ chặt, K Sau tháng thi công đất đắp Dung trọng khô, k, g/cm3 Đất đắp không gia cường Độ Dung chặt, trọng khô, K k, g/cm3 Tỷ lệ Tỷ lệ gia gia tăng tăng độ dung chặt, % trọng khô, % 0.875 1.332 0.851 1.286 2.82 3.58 0.953 1.455 0.904 1.382 5.42 5.28 Sau đầm chặt xe giới Kết cho thấy vải địa kỹ thuất đệm cát giúp tăng cường độ chặt dung trọng khô đất sau tháng lún cố kết đường Tỷ lệ gia tăng độ chặt dung trọng khô 2.82% 3.58% sử dụng vải địa kỹ thuật đệm cát gia cường đường Sự gia tăng giải thích ảnh hưởng vải địa kỹ thuật đệm cát giúp gia tăng biên thấm nước, làm giảm chiều dài đường thấm, thúc đẩy trình cố kết đất đắp, từ làm giảm độ rỗng, gia tăng độ chặt đất đắp Trang 17 Ngồi ra, q trình đầm chặt, độ chặt dung trọng khô đường gia cường lớn 5% giá trị đường không gia cường Hiện tượng giải thích đầm chặt q trình ép nước khơng khí khỏi đất tải trọng tĩnh động thiết bị làm chặt (xe giới) Do nước thoát đất đắp gia cường vải đệm cát dễ dàng trường hợp đất đắp không gia cường, nên sau đầm, độ chặt đất đắp gia cường cao độ chặt đất đắp không gia cường 4.4 Đánh giá hiệu kinh tế phương án gia cường đất đắp Nhằm đánh giá hiệu kinh tế phương án gia cường đất đắp, tính tốn chi phí xây dựng phần đất đắp chi phi xây dựng đường phân tích đánh giá cụ thể 4.4.1 Đánh giá hiệu kinh tế thi công đất đắp Hệ số quy đổi đất đào xáng cạp để lấy đất đắp bờ bao: + k = 0.72T/m3 + kmax = 1.442T/m3 + Kbờ tính tóan = 0.9 Dung trọng khơ thiết kế : KTK = Kbờ x kmax = 0.9 x 1.442 = 1.2978 (T/m3) Hệ số quy đổi đất đào xáng cạp để lấy đất đắp bờ bao : K = KTK/k = 1.2978/0.72 = 1.8025 Thuyết minh khối lượngvà dự tốn thi cơng phương án (khơng gia cường) phương án (có gia cường) thể hình Tính tốn dự tốn phương án thể bảng Các tính dự tốn xác định chi phí xây dựng 1km đất đắp theo thời giá sở Xây dựng Kiên Giang, 2017 Tính tốn cho thấy chi phí thi công đất đắp không gia cường gia cường cho 1km đường 282.377.516 đồng 557.683.658 đồng Như vậy, gia cường vải đệm cát gia tăng chi phí đất đắp đường Trang 18 Hình 14 Thuyết minh khối lượng thi cơng theo phương án đất đắp Trang 19 Bảng 9: Tổng hợp kinh phí PA2 4.4.2 Đánh giá hiệu kinh tế thi công đường bờ bao Thiết kế đường cho phương án (nền đường không gia cường) phương án (nền đường gia cường vải địa kỹ thuật đệm cát) thể hình (a) (b) Hình 15 Phương án thiết kế đường (a) không gia cường; (b) gia cường vải địa kỹ thuật đệm cát Đánh giá hiệu kinh tế dự toán theo phương án đường thể bảng Trang 20 Bảng 10: Tổng hợp kinh phí PA1 Bảng 11: Tổng hợp kinh phí PA2 Bảng 12: So sánh kinh phí xây dựng đất đắp thi công đường phương án thi cơng KINH PHÍ (VNĐ) PHƯƠNG ÁN PHƯƠNG ÁN BỜ BAO 282.377.516 557.683.658 ĐƯỜNG 2.318.238.138 1.993.553.741 TỔNG 2.600.615.654 2.551.237.399 Trang 21 `Qua trình so sánh hai phương án mặt kinh tế kỹ thuật, ta nhận thấy so với phương án phương án phương án đảm bảo hai mặt kinh tế kỹ thuật, kinh phí làm bờ bao phương án lớn phương án 1, nhiên xem tổng kinh phí phương án có kinh phí thấp Vì phương án gia cường đất đắp vải địa kỹ thuật đệm cát đem lại hiệu kinh tế tốt so với phương án không gia cường Kết luận Đất đắp bùn sét nạo vét đáy sơng ứng dụng làm đường giao thông nông thôn Đất bùn gia cường đệm cát vải địa kỹ thuật thúc đẩy trình cố kết đất đắp Thời gian chờ cố kết đất đắp gia cường giảm xuống 48 ngày để đạt độ lún cố kết đất đắp không gia cường 180 ngày (6 tháng) Gia cường đất đắp vải địa kỹ thuật đệm cát, đất đất đắp giúp giảm độ lún đất đắp Vải địa kỹ thuật đệm cát giúp gia tăng độ chặt dung trọng khô đất đắp lên 2.8% 3.5% so với trường hợp không gia cường sau tháng thi công Hiệu kinh tế phương án thi công cho thấy thi công đất gia cường đệm cát vải địa kỹ thuật tăng chi phí gấp đơi so với thi cơng khơng gia cường đệm cát Tuy nhiên đất đắp gia cường cho độ chặt sau tháng thi cơng cao hơn, từ làm giảm chi phí làm đường phía đất đắp Qua tổng chi phí thi cơng đất đắp mặt đường trường hợp có gia cường thấp tổng chi phí khơng gia cường đệm cát vải địa kỹ thuật Lời cảm ơn Tôi xin chân thành cảm ơn thầy hướng dẫn khoa học Tiến sĩ Nguyễn Thế Anh, người đã đưa gợi ý để hình thành nên ý tưởng đề tài bảo nhiều cách nhận định đắn vấn đề nghiên cứu mà quan trọng trung thực làm nghiên cứu khoa học Trang 22 TÀI LIỆU THAM KHẢO NƯỚC NGOÀI [1] Abdi, M R., Sadrnejad, A., & Arjomand, M A (2009) Strength enhancement of clay by encapsulating geogrids in thin layers of sand Geotext Geomem., 27(6), 447–455 [2] Abdi, M R., & Arjomand, M A (2011) Pullout tests conducted on clay reinforced with geogrid encapsulated in thin layers of sand Geotextiles and Geomembranes, 29(6), 588–595 [3] Abdi, M R., & Zandieh, A R (2014) Experimental and numerical analysis of large scale pull out tests conducted on clays reinforced with geogrids encapsulated with coarse material Geotext Geomem., 42(5), 494–504 [4] Chen, J., & Yu, S (2011) Centrifugal and numerical modeling of a reinforced limestabilized soil embankment on soft clay with wick drains International Journal of Geomechanics, 11(3), 167–173 [5] Dash, S K., & Bora, M C (2013) Improved performance of soft clay foundations using stone columns and geocell-sand mattress Geotextiles and Geomembranes, 41, 26–35 [6] D’Appolonia, D J., R V Whitman, and E D D’Appolonia (1969) Sand compaction withvibratory compaction equipment Journal of the Soil Mechanics and FoundationsDivision, Vol 95, No SMl, 263-284 [7] Glendinning, S., Jones, C., & Pugh, R (2005) Reinforced soil using cohesive fill and electrokinetic geosynthetics International Journal of Geomechanics, 5(2), 138–146 [8] Huerta, A., & Rodriguez, A (1992) Numerical analysis of non-linear large-strain consolidation and filling Comput Struct 44 (1), 357–365 [9] Lin, C.Y., & Yang, K.H (2014) Experimental study on measures for improving the drainage efficiency of low-permeability and low-plasticity silt with nonwoven geotextile drains J Chin Inst Civ Hydraul Eng., 26(2), 71–82 (in Chinese) [10] Liu, B.H., & Liu,W (2008) Current situation and countermeasures of sea reclamation in China Guangzhou Environ Sci 2, 26–30, in Chinese [11] Liu, Z.Q., Zhou, & C.Y (2005) One-dimensional non-linear large deformation consolidation analysis of soft clay foundation by FDM Acta Sci Nat Univ Sunyatseni 44 (3), 25–28, in Chinese [12] Mitchell, J.K., & Zomberg, J.G (1995) Reinforced soil structures with poorly draining backfills Part II: Case histories and applications Geosynthetics International, 2(1), 265–307 Trang 23 [13] Palmeira, E M., Pereira, J H F., & Da Silva, A R L (1998) Backanalyses of geosynthetic reinforced embankments on soft soils Geotextiles and Geomembranes, 16(5), 273–292 [14] Raisinghani, D V., & Viswanadham, B.V.S (2010) Evaluation of permeability characteristics of a geosynthetic-reinforced soil through laboratory tests Geotext Geomem., 28(6), 579–588 [15] Shang, J.Q., Tang, M., & Miao, Z (1998) Vacuum preloading consolidation of reclaimed land: a case study Can Geotech J 35 (5), 740–749 [16] Shen, Y.M., Feng, N.H., Zhou, Q., Liu, Y.M., & Chen, Z.Y (2006) The status and its influence of reclamation on Jiangsu coast Mar Sci 10, 39–43, in Chinese [17] Sitharam, T.G., Hegde, A., 2013 Design and construction of geocell foundation to support the embankment on settled red mud, Geotextiles and Geomembranes 41 (2013) 55-63 [18] Taechakumthorn, C & Rowe, R (2012) Performance of reinforced embankments on rate-sensitive soils under working conditions considering effect of reinforcement viscosity International Journal of Geomechanics, 12(4), 381–390 [19] Unnikrishnan, N., Rajagopal, K., & Krishnaswamy, N.R (2002) Behaviour of reinforced clay under monotonic and cyclic loading Geotextiles and Geomembranes, 20(2), 117–133 [20] Wang, W., Liu, H., Li, Y., & Su, J (2014) Development and management of land reclamation in China Ocean Coast Manag 102, 415–425 [21] Yang, K.H., Yalew, W.M., & Nguyen, M.D (2015) Behavior of Geotextile- Reinforced Clay with a Coarse Material Sandwich Technique under UnconsolidatedUndrained Triaxial Compression International Journal of Geomechanics, ASCE, 16(3) [22] Yu, Y., Zhang, B., & Zhang, J M (2005) Action mechanism of geotextile-reinforced cushion under breakwater on soft ground Ocean Engineering, 32(14-15), 1679–1708 [23] Zhou, H., & Wen, X (2008) Model studies on geogrid- or geocell-reinforced sand cushion on soft soil Geotextiles and Geomembranes, 26(3), 231–238 [24] Zhang, M., Zhu, X., Yu, G., Yan, J., Wang, X., Chen, M., & Wang, W (2015) Permeability of muddy clay and settlement simulation Ocean Engineering, 104, 521– 529 [25] Zornberg, J.G., & Mitchell, J.K (1994) Reinforced soil structures with poorly draining backfills Part I: Reinforcement interactions and functions Geosynthetics International, 1(2), 103–148 Trang 24 TÀI LIỆU THAM KHẢO TRONG NƯỚC [1] Pierre Lareal, Nguyễn Thành Long, Lê Bá Lương, Nguyễn Quang Chiêu, Vũ Đức Lực, 1989, Cơng trình đất yếu điều kiện Việt Nam, NXB Trường Đại học Kỹ Thuật Tp Hồ Chí Minh, 1989 [2] Lê Xuân Roanh, 2014 Công nghệ xử lý thi cơng đê, đập phá sóng đất yếu, Hội đập lớn phát triển nguồn nước Việt Nam - VNCOLD http://www.vncold.vn/Web/Content.aspx?distid=3506 - truy cập 30/03/2016 [3] Lê Bá Vinh Trần Tiến Quốc Đạt, 2003 Nghiên cứu giải pháp sử lý tính tốn ổn định cơng trình đường cấp III có lớp đất yếu mỏng, Đại học Quốc Gia Tp Hồ Chí Minh, Đại học Bách Khoa, [4] http://www.nsl.hcmus.edu.vn/greenstone/collect/hnkhbk/index/assoc/HASH0163.dir/do c.pdf, ngày truy cập 30/03/2016 [5] 22TCN 333-2006 - Quy trình Đầm nén đất, đá dăm phịng thí nghiệm, Bộ Giao thơng vận tải [6] 22TCN 02-71 -xác định độ chặt nền, mặt đường phương pháp dao đai, [7] TCVN 4447:2012 - công tác đất – thi công nghiệm thu - Viện Khoa học Công nghệ Xây dựng – Bộ Xây dựng Trang 25 S K L 0 ... SƠN NGHIÊN CỨU ỨNG XỬ VÀ BIỆN PHÁP THI CƠNG ĐỆM CÁT THÚC ĐẨY Q TRÌNH CỐ KẾT ĐẤT BÙN LÀM NỀN ĐƯỜNG GIAO THÔNG VEN SÔNG CÁI LỚN TỈNH KIÊN GIANG NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH DÂN DỤNG VÀ CÔNG... tiễn áp dụng Nghiên cứu biện pháp thúc đẩy trình cố kết đất bùn yếu sử dụng đệm cát vải địa kỹ thuật giúp giảm q trình thi cơng đường Bên cạnh nghiên cứu ứng xử lớp bùn (sau cố kết) gia cố vải địa... dụng đất bùn yếu thi công đường nông thôn đồng sông Cửu Long Trong nghiên cứu nghiên cứu biện pháp đẩy mạnh trình cố kết phương pháp gia cường đường bùn, sau đưa dự đốn thời gian cố kết lớp đất

Ngày đăng: 19/09/2022, 16:37

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[1] Abdi, M. R., Sadrnejad, A., & Arjomand, M. A. (2009). Strength enhancement of clay by encapsulating geogrids in thin layers of sand. Geotext. Geomem., 27(6), 447–455 Khác
[2] Abdi, M. R., & Arjomand, M. A. (2011). Pullout tests conducted on clay reinforced with geogrid encapsulated in thin layers of sand. Geotextiles and Geomembranes, 29(6), 588–595 Khác
[3] Abdi, M. R., & Zandieh, A. R. (2014). Experimental and numerical analysis of large scale pull out tests conducted on clays reinforced with geogrids encapsulated with coarse material. Geotext. Geomem., 42(5), 494–504 Khác
[4] Chen, J., & Yu, S. (2011). Centrifugal and numerical modeling of a reinforced lime-stabilized soil embankment on soft clay with wick drains. International Journal of Geomechanics, 11(3), 167–173 Khác
[5] Dash, S. K., & Bora, M. C. (2013). Improved performance of soft clay foundations using stone columns and geocell-sand mattress. Geotextiles and Geomembranes, 41, 26–35 Khác
[6] D’Appolonia, D. J., R. V. Whitman, and E. D. D’Appolonia. (1969). Sand compaction with vibratory compaction equipment. Journal of the Soil Mechanics and Foundations Division, Vol. 95, No. SMl, 263-284 Khác
[7] Glendinning, S., Jones, C., & Pugh, R. (2005). Reinforced soil using cohesive fill and electrokinetic geosynthetics. International Journal of Geomechanics, 5(2), 138–146 Khác
[8] Huerta, A., & Rodriguez, A. (1992). Numerical analysis of non-linear large- strain consolidation and filling. Comput. Struct. 44 (1), 357–365 Khác
[9] Lin, C.Y., & Yang, K.H. (2014). Experimental study on measures for improving the drainage efficiency of low-permeability and low-plasticity silt with nonwoven geotextile drains. J. Chin. Inst. Civ. Hydraul. Eng., 26(2), 71–82 (in Chinese) Khác
[10] Liu, B.H., & Liu,W. (2008). Current situation and countermeasures of sea reclamation in China. Guangzhou Environ. Sci. 2, 26–30, in Chinese Khác
[11] Liu, Z.Q., Zhou, & C.Y. (2005). One-dimensional non-linear large deformation con- solidation analysis of soft clay foundation by FDM. Acta Khác
[12] Mitchell, J.K., & Zomberg, J.G. (1995). Reinforced soil structures with poorly draining backfills. Part II: Case histories and applications.Geosynthetics International, 2(1), 265–307 Khác
[13] Palmeira, E. M., Pereira, J. H. F., & Da Silva, A. R. L. (1998). Backanalyses of geosynthetic reinforced embankments on soft soils. Geotextiles and Geomembranes, 16(5), 273–292 Khác
[14] Raisinghani, D. V., & Viswanadham, B.V.S. (2010). Evaluation of permeability characteristics of a geosynthetic-reinforced soil through laboratory tests. Geotext. Geomem., 28(6), 579–588 Khác
[15] Shang, J.Q., Tang, M., & Miao, Z. (1998). Vacuum preloading consolidation of reclaimed land: a case study. Can. Geotech. J. 35 (5), 740–749 Khác
[16] Shen, Y.M., Feng, N.H., Zhou, Q., Liu, Y.M., & Chen, Z.Y. (2006). The status and its influence of reclamation on Jiangsu coast. Mar. Sci. 10, 39–43, in Chinese Khác
[17] Sitharam, T.G., Hegde, A., 2013. Design and construction of geocell foundation to support the embankment on settled red mud, Geotextiles and Geomembranes 41 (2013) 55-63 Khác
[18] Taechakumthorn, C. & Rowe, R. (2012). Performance of reinforced embankments on rate-sensitive soils under working conditions considering effect of reinforcement viscosity. International Journal of Geomechanics, 12(4), 381–390 Khác
[19] Unnikrishnan, N., Rajagopal, K., & Krishnaswamy, N.R. (2002). Behaviour of reinforced clay under monotonic and cyclic loading. Geotextiles and Geomembranes, 20(2), 117–133 Khác
[20] Wang, W., Liu, H., Li, Y., & Su, J. (2014). Development and management of land reclamation in China. Ocean Coast. Manag. 102, 415–425 Khác

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1: Phân bố tải trọng bản thân đất đắp theo độ sâu - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 1 Phân bố tải trọng bản thân đất đắp theo độ sâu (Trang 29)
Hình 2: Tương quan dung trọng khơ của đất đắp số lượt xe lu (D’Appolonia et al. 1969)  - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 2 Tương quan dung trọng khơ của đất đắp số lượt xe lu (D’Appolonia et al. 1969) (Trang 31)
Bảng 1: Tính chất cơ học đất bùn nạo vét lịng kênh Cái Lớn, tỉnh Kiên Giang - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Bảng 1 Tính chất cơ học đất bùn nạo vét lịng kênh Cái Lớn, tỉnh Kiên Giang (Trang 33)
Hình 4. Quá trình nạo vét và phơi đất (a) Sơ đồ thi cơng; (b) hình ảnh thi cơng thực tế  - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 4. Quá trình nạo vét và phơi đất (a) Sơ đồ thi cơng; (b) hình ảnh thi cơng thực tế (Trang 35)
Hình 5. Quá trình thi cơng dời đất vào tim đường - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 5. Quá trình thi cơng dời đất vào tim đường (Trang 36)
Hình 6. Quá trình thi cơng bạt mái, hồn thiệnnền đường khơng gia cường - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 6. Quá trình thi cơng bạt mái, hồn thiệnnền đường khơng gia cường (Trang 37)
Hình 9. Thi cơng lớp cuốinền đường gia cường - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 9. Thi cơng lớp cuốinền đường gia cường (Trang 40)
Hình 11. Vị trí quan trắc lún nền đường cơng trình - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 11. Vị trí quan trắc lún nền đường cơng trình (Trang 41)
Hình 10. Quan trắc lún nền đường cơng trình - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 10. Quan trắc lún nền đường cơng trình (Trang 41)
Hình 12. Thi cơng lu lèn nền đường cơng trình - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 12. Thi cơng lu lèn nền đường cơng trình (Trang 42)
Hình 14. Hướng thốt nước cố kết đất đắp trong trường hợp (a) đất đắp gia cường đệm cát và vải địa kỹ thuật và (b) đất đắp khơng gia cường  - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 14. Hướng thốt nước cố kết đất đắp trong trường hợp (a) đất đắp gia cường đệm cát và vải địa kỹ thuật và (b) đất đắp khơng gia cường (Trang 50)
Bảng 8: Bảng xác định độ chặt và dung trọng khơ của đất đắp theo 2 phương pháp thi cơng đất đắp  - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Bảng 8 Bảng xác định độ chặt và dung trọng khơ của đất đắp theo 2 phương pháp thi cơng đất đắp (Trang 51)
Hình 16. Phương án thiết kế đường trên nền - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 16. Phương án thiết kế đường trên nền (Trang 55)
Bảng 11: Tổng hợp kinh phí PA2 - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Bảng 11 Tổng hợp kinh phí PA2 (Trang 57)
Bảng khối lượng dự tốn PA1 - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Bảng kh ối lượng dự tốn PA1 (Trang 73)
Bảng khối lượng dự tốn PA2 - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Bảng kh ối lượng dự tốn PA2 (Trang 76)
+ Thép hình, thép tấm kg 31,5000 5,0000 178,837 - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
h ép hình, thép tấm kg 31,5000 5,0000 178,837 (Trang 80)
Bảng 1: Tính chất cơ học đất bùn nạo vét lịng kênh Cái Lớn, tỉnh Kiên Giang - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Bảng 1 Tính chất cơ học đất bùn nạo vét lịng kênh Cái Lớn, tỉnh Kiên Giang (Trang 88)
Hình 5. Quá trình thi cơng dời đất vào tim đường; Sơ đồ thi cơng và hình ảnh thực tế - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 5. Quá trình thi cơng dời đất vào tim đường; Sơ đồ thi cơng và hình ảnh thực tế (Trang 89)
Hình 7. Thi cơng lớp 1nền đường gia cường (Trái) Sơ đồ thi cơng; (Phải) hình ảnh thi cơng thực tế  - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 7. Thi cơng lớp 1nền đường gia cường (Trái) Sơ đồ thi cơng; (Phải) hình ảnh thi cơng thực tế (Trang 90)
Hình 8. Thi cơng lớp 2nền đường gia cường (Trái) Sơ đồ thi cơng; (Phải) hình ảnh thi cơng thực tế  - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 8. Thi cơng lớp 2nền đường gia cường (Trái) Sơ đồ thi cơng; (Phải) hình ảnh thi cơng thực tế (Trang 90)
Hình 11. Vị trí quan trắc lún nền đường cơng trình - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 11. Vị trí quan trắc lún nền đường cơng trình (Trang 92)
Bảng 4: Kết quả độ lún theo thời gian nền đường gia cường vải địakỹ thuật và đệm cát - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Bảng 4 Kết quả độ lún theo thời gian nền đường gia cường vải địakỹ thuật và đệm cát (Trang 94)
Hình 12. Tương quan độ lún theo thời gian của nền đường cĩ và khơng cĩ gia cường (a) thời gian theo tỷ lệ thường (b) thời gian theo tỷ lệ logarit - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 12. Tương quan độ lún theo thời gian của nền đường cĩ và khơng cĩ gia cường (a) thời gian theo tỷ lệ thường (b) thời gian theo tỷ lệ logarit (Trang 96)
Bảng 5: Kết quả tính tốn độ lún bản thân đất đắp và độ lún dưới nền đất đắp trong 2 trường hợp thi cơng nền đường  - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Bảng 5 Kết quả tính tốn độ lún bản thân đất đắp và độ lún dưới nền đất đắp trong 2 trường hợp thi cơng nền đường (Trang 97)
Hình 13. Hướng thốt nước cố kết đất đắp trong trường hợp (a) đất đắp gia cường đệm cát và vải địa kỹ thuật và (b) đất đắp khơng gia cường  - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 13. Hướng thốt nước cố kết đất đắp trong trường hợp (a) đất đắp gia cường đệm cát và vải địa kỹ thuật và (b) đất đắp khơng gia cường (Trang 98)
Bảng 8: Bảng xác định độ chặt và dung trọng khơ của đất đắp theo 2 phương pháp thi cơng đất đắp  - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Bảng 8 Bảng xác định độ chặt và dung trọng khơ của đất đắp theo 2 phương pháp thi cơng đất đắp (Trang 99)
Hình 15. Phương án thiết kế đường trên nền - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Hình 15. Phương án thiết kế đường trên nền (Trang 102)
Bảng 9: Tổng hợp kinh phí PA2 - Nghiên cứu ứng xử và biện pháp thi công đệm cát thúc đẩy quá trình cố kết đất bùn làm nền đường giao thông ven sông cái lớn tỉnh kiên giang
Bảng 9 Tổng hợp kinh phí PA2 (Trang 102)

TRÍCH ĐOẠN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w