ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MẠCH BMS CHO BỘ PIN XE TỰ HÀNH

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO NGÀNH CƠNG NGHỆ KĨ THUẬT Ô TÔ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ, CHẾ TẠO MẠCH BMS CHO BỘ PIN XE TỰ HÀNH GVHD: ThS NGUYỄN THÀNH TUYÊN SVTH: TRẦN VIỆT THẮNG HUỲNH VĂN LUẬT TIẾN NỘI DUNG 01 GIỚI THIỆU CHUNG 02 CƠ SỞ LÝ THUYẾT 03 04 05 THIẾT KẾ HỆ THỐNG THỰC NGHIỆM KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI Đánh giá & kết luận Tiến hành thực nghiệm liên quan đến chưc Thực nghiệm 04 mạch Nhóm lên ý tưởng thực phần cứng hộp 03 Lên ý tưởng bảo vệ mạch, pin Nhóm tham khảo d atasheet linh kiện, tài liệ u liê n Tính tốn & mơ qu an tí nh tốn mơ mạch Protue s 02 Nhóm nghiên cứu, tìm hiểu lý thuyết pin Lithium 01 Nghiên cứu PIN LITHIUM C Ơ S Ở LÝ T H U Y Ế T INR18650-25R Pin Samsung INR 1865025R Dung lượng pin 2500 mAh Điện áp danh định 3,6 V Dòng sạc:1,25A/4A Điện áp sạc đầy: 4,2 ± 0,05V Sạc tiêu chuẩn/nhanh Dòng điện ngắt sạc: 125mA/100mA Thời gian sạc đầy:180 phút/60 phút o 20 A 25 C, 60% tổng dung lượng sau 250 lần xã Dòng xã tối đa Điện áp xã cạn 2,5 V Trọng lượng 45 g Cao: 64,85 ± 0,15 mm Kích thước Đường kính: 18,33 ± 0,07mm o Sạc: đến 50 C o (Nhiệt độ sạc khuyến nghị < 45 C) Nhiệt độ hoạt động o Xã: -20 đến 75 C o (Nhiệt độ xã khuyến nghị