BÀI TIỂU LUẬN THỊ TRƯỜNG ô tô điện TRONG nước TRONG vài năm tới môn học PHƯƠNG PHÁP LUẬN NGHIÊN cứu KHOA học

lOMoARcPSD|11572185 BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA KHOA HỌC CƠ BẢN - BÀI TIỂU LUẬN THỊ TRƯỜNG Ô TÔ ĐIỆN TRONG NƯỚC TRONG VÀI NĂM TỚI MÔN HỌC: PHƯƠNG PHÁP LUẬN NGHIÊN CỨU KHOA HỌC GVHD: Nguyễn Thị Kim Anh Lớp học phần: DHLKT17B MÃ LHP: 420300319853 Nhóm thực hiện: Nhóm Thành Phố Hồ Chí Minh, Ngày 26 Tháng Năm 2022 lOMoARcPSD|11572185 BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA KHOA HỌC CƠ BẢN MƠN: PHƯƠNG PHÁP LUẬN NGHIÊN CỨU KHOA HỌC ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU Đề tài: THỊ TRƯỜNG Ô TÔ ĐIỆN TRONG NƯỚC TRONG VÀI NĂM TỚI Lớp học phần: 420300319853- DHLKT17B Nhóm: Nhóm STT HỌ VÀ TÊN MSSV Trần Long Nhật 20069391 Tô Anh Khoa 20041651 Hà Thị Hạnh Hảo 20070431 Nguyễn Ngọc Bình Minh 20069031 Nguyễn Phượng Liên 20110301 Dương Ngọc Nam 19501981 Chữ ký lOMoARcPSD|11572185 KHOA KHOA HỌC CƠ BẢN TỔ GIÁO DỤC HỌC BẢN CHẤM ĐIỂM TIỂU LUẬN CUỐI KHÓA (ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU) Học kỳ năm học 2021 - 2022 Lớp: 420300319853- DHLKT17B Đề tài: THỊ TRƯỜNG Nhóm: Nhóm Ơ TÔ ĐIỆN TRONG NƯỚC TRONG VÀI NĂM TỚI Điểm tiểu luận nhóm CLO s Nội dung CL Phươn g pháp nghiên cứu (3) Điểm Lý chọn đề tài /0.50 Mục tiêu nghiên cứu /0.50 Phần Câu hỏi nghiên cứu mở đầu Đối tượng/ phạm vi nghiên cứu (2) Tổng quan tài liệu (1.5) Nhận xét /0.25 /0.25 Ý nghĩa khoa học /0.25 Ý nghĩa thực tiễn /0.25 Dàn ý /0.25 Nội dung /1.25 Thiết kế nghiên cứu /0.25 Phương pháp nghiên cứu /1.25 Chọn mẫu /0.50 lOMoARcPSD|11572185 Hình thức (0.5) CL Bảng khảo sát /1.00 Diễn đạt/ Chính tả /0.25 Hình thức trình bày /0.25 Paraphrasing /0.75 Ghi nguồn đầy đủ cho trích dẫn /0.25 Trích dẫn tài liệu Trình bày trích dẫn tham khảo Số lượng/ chất lượng (2) tài liệu tham khảo /0.25 /0.25 Trình bày danh mục TLTK /0.50 Tổng điểm (a) /9.00 Điểm thành viên CLO STT Họ tên Xếp CLO Loại Điểm quy đổi (a+b) (b) Trần Long Nhật /1.0 Tô Anh Khoa /1.0 Hà Thị Hạnh Hảo /1.0 Nguyễn Ngọc Bình Minh /1.0 Nguyễn Phượng Liên /1.0 Dương Ngọc Nam /1.0 GV chấm Điểm tổng kết GV chấm lOMoARcPSD|11572185 LỜI MỞ ĐẦU Quá trình học tập tháng học cô môn Phương Pháp Luận Nghiên Cứu Khoa Học chúng em đến giai đoạn kết thúc Bài tiểu luận đề tài nhóm thực nghiên cứu “Phân tích thị trường tơ điện vài năm tới” kết trình cố gắng, nỗ lực khơng ngừng nghỉ nhóm, ln nhiệt huyết, hăng say đóng góp ý kiến, trao đổi tích cực với vai trị đóng góp dẫn nhiệt tình giúp chúng em hồn thiện đề tài tiểu luận Nhóm chúng em xin dành lời cảm ơn chân thành sâu sắc dành cho cô Cô dành yêu thương, ân cần chu đáo đến với sinh viên Mỗi học trôi qua, cô cố gắng truyền tải kiến thức dễ hiểu có ích đến với chúng em, người sẵn sàng giải đáp thắc mắc chúng em cần Học sinh viên, truyền tải kiến thức cho sinh viên, trải nghiệm sinh viên phương pháp học tập hiệu mà cô đề Chúng em dành lời cảm ơn đến bạn sinh viên Trường Công Nghiệp Thành Phố Hồ Chí Minh, người thân, quen người địa bàn sinh sống Thành Phố Hồ Chí Minh tham gia đóng góp, trả lời câu hỏi đóng góp ý kiến cá nhân đế giúp chúng em hồn thiện tốt đề tài này, Trong q trình hoàn thành đề tài tiểu luận, lượng kiến thức, thu thập thơng tin nhóm cịn hạn chế nên hẳn có vài thiếu sót q trình làm đề tài Vì vậy, nhóm chúng em mong nhận đóng góp ý kiến đánh giá để có giá trị mặt lý luận thực tiễn lOMoARcPSD|11572185 Mục Lục CHUẨN ĐẦU RA CỦA MÔN HỌC .9 PHẦN CHẤM ĐIỂM CỦA TEAM LEADER DÀNH CHO THÀNH VIÊN VÀ CÁC THÀNH VIÊN VỚI NHAU 10 Mẫu Đánh Giá .10 Điểm đánh giá 12 Lý chọn đề tài 12 Mục tiêu nghiên cứu .13 2.1 Mục tiêu 13 2.2 Mục tiêu cụ thể 13 Câu hỏi nghiên cứu 13 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 14 4.1 Đối tượng nghiên cứu 14 4.2 Phạm vi nghiên cứu 14 Ý nghĩa đề tài 14 5.1 Ý nghĩa khoa học: 14 5.2 Ý nghĩa thực tiễn: 14 TỔNG QUAN TÀI LIỆU 16 Tổng quan nghiên cứu thành tự xe điện 16 1.1 Lịch sử đời phát triển xe điện giới 16 lOMoARcPSD|11572185 1.2 Lịch sử đời phát triển xe điện Việt Nam 18 1.3 Những hạn chế thị trường xe điện Việt Nam 21 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 21 Nội dung 21 1.1 Định nghĩa vận hành 21 1.2 Biến số 21 Phương pháp thu nhập liệu 22 Thiết kế bảng khảo sát 22 Phương pháp thu nhập mẫu .23 Bảng hỏi 24 GIẢI PHÁP VÀ KẾT LUẬN 26 Giải pháp 26 Kết luận 26 CẤU TRÚC DỰ KIẾN CỦA ĐỀ TÀI 27 lOMoARcPSD|11572185 BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA KHOA HỌC CƠ BẢN Danh sách thành viên nhóm STT Họ Tên MSSV Lớp Trần Long Nhật 2006939 DHQT16E Quản trị Tô Anh Khoa Hà Thị Hạnh Hảo 2004156 DHQT16D Quản trị 2007043 DHQT16E Quản trị Nguyễn Ngọc Bình 2006903 Minh kinh doanh Nguyễn Phượng Liên 20110301 DHKQ16 Quản trị Dương Ngọc Nam Secretary Support Leader kinh doanh DHQT16E Quản trị B Team Leader kinh doanh Chức Vụ kinh doanh Khoa 1950198 động lực Member kinh doanh DHOT15C Công nghệ Member Member lOMoARcPSD|11572185 Tên Đề Tài: THỊ TRƯỜNG Ô TÔ ĐIỆN TRONG NƯỚC TRONG VÀI NĂM TỚI Nhóm thực hiện: Nhóm Giảng Viên Hướng Dẫn: Ths Nguyễn thị Kim Anh Thời gian bắt đầu: 10/01/2022 Thời gian hoàn thành: 09/5/2022 Thời gian thực hiện: 10 Tuần Nội Dung Thực Hiện  Tìm hiểu chọn đề tài thực  Phân công công việc cho thành viên thực cơng việc  Kiểm tra tiến độ thực đề tài  Báo cáo thuyết trình cơng việc cho Giảng Viên  Chỉnh sửa, bổ sung hoàn chỉnh báo cáo  Thuyết trình báo cáo kết lOMoARcPSD|11572185 lOMoARcPSD|11572185 TỔNG QUAN TÀI LIỆU Tổng quan nghiên cứu thành tự xe điện 1.1 Lịch sử đời phát triển xe điện giới - Năm 1880: Nhà phát minh Gustave Trouvé gắn pin sạc vào xe ba bánh, tạo xe chạy điện đầu tiên.[1] - Năm 1884: Thomas Parker tạo ô tô điện giới Anh.[1] - Năm 1890-1891: William Morrison chế tạo xe điện Mỹ với chỗ ngồi tốc độ tối đa 23km/h.[1] Cuối kỷ 19 đầu kỷ 20, xe điện tạo nên trào lưu giao thông lợi Khi ấy, loại phương tiện chạy nước xăng thường ồn tốc độ chưa cao Trong đó, xe điện lại êm hơn, không rung lắc, không thải khói mùi xăng Chưa kể, người dùng xe điện công "quay tay" để khởi động động Chính vậy, vào thập niên 1900, xe điện trở thành trào lưu Mỹ Dù sau châu Âu Mỹ trở thành quốc gia phổ biến nhiều xe điện giới có đến gần 34.000 xe điện đăng ký lưu hành Tuy nhiên, xe điện sớm vào thoái trào sức ép từ loại xe chạy xăng dầu (diesel) Vào năm 1908 tập đồn tơ Ford tiến hành sản xuất hàng loạt mẫu xe Model T đồng thời, nhà phát minh Charles Kettering giới thiệu khởi động xe ô tô giúp loại bỏ động tác "quay tay" cho việc khởi động máy Giá thành điểm yếu xe điện Theo tính tốn vào khoảng năm 1910, giá bình quân xe điện rơi vào khoảng 1.750 USD xe chạy xăng có giá bình qn 650 USD.[2] Gần đắt gấp đôi loại xe xăng dầu Trên thực tế, giai đoạn bùng nổ xe điện, loại phương tiện tiêu thụ sử dụng giới quý tốc nhà giàu Từ năm 1920, hạ tầng giao thông cải thiện, ngành công nghiệp khai thác dầu phát triển giúp cho giá nhiên liệu r攃ऀ nhiều Chính vậy, xe chạy xăng dầu ngày ưa chuộng phù hợp với đa số dân chúng, kể vùng 16 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) lOMoARcPSD|11572185 nông thông, trang trại Đến năm 1930, xe điện gần hoàn toàn biến Trong đó, xe sử dụng động đốt lại bắt đầu bùng nổ Đến kỷ thứ 19, sau chiến kết thúc, tàn phá chiến tranh khiến cho đa số nhiều quốc gia bị cạn kiệt gặp khó khăn nhiên liệu Năm 1970, giá xăng tăng cao kỷ lục khiến Mỹ phải quay trở lại với nhu cầu phát triển xe điện Các tập đồn tơ giao nhiệm vụ nghiên cứu phát triển để đưa xe điện trở lại với giá thành thấp hơn, góp phần giải toán lượng Đến năm 1982, tập đoàn General Motors (GM) tạo xe hybrid sử dụng lúc xăng điện Năm 1996, GM thức đưa vào sản xuất hàng loạt mẫu xe điện EV1 Mẫu xe di chuyển quãng đường lên đến 129 km cho lần sạc pin Một năm sau đó, Toyota tạo nên bước ngoặt lần giới thiệu mẫu xe hybrid Prius Cho đến nay, Toyota Prius tên đình đám ngành cơng nghiệp tơ giới loại hình xe lai Theo thống kê, đến có 37 triệu Toyota Prius bán thị trường kể từ lần mắt vào năm 1997.[2] Cùng thời gian Toyota Prius mắt, nhiều hãng xe khác bắt đầu sản xuất mẫu xe điện Có thể kể đến Honda với mẫu xe EV Plus, Nissan với Altra EV hay Chevrolet (GM) với S-10 EV…[2] Dù xe điện hybrid quan tâm trở lại từ định hướng phủ nhiều nước thân tập đồn tơ lớn song bị gian đoạn vào cuối thập niên 1990 đầu thập niên 2000 Năm 2003, Tesla Motors thức thành lập bang California (Mỹ) với chiến lược nghiên cứu phát triển xe điện Sự đời Tesla khiến nhiều người nghi ngờ ấy, xe điện gặp trở ngại, đáng kể giá thành Bên cạnh đó, vấn đề gây tranh cãi tồn cầu xe điện có thực bảo vệ môi trường hay không mà giải pháp xử lý pin thải xe điện chưa hoàn toàn thuyết phục Trên thực tế thời điểm Tesla Motors đời, tập đoàn GM (Mỹ) rút toàn xe điện EV1 khỏi thị trường tiến hành phá huỷ chúng Sau thành lập, Tesla Motors dường bị rơi vào quên lãng, khái niệm xe điện gần không nhắc tới Cho đến năm 2006, Tesla 17 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) lOMoARcPSD|11572185 Motors tung mẫu xe điện mang tên Roadster Đây mẫu xe điện giới có khả vận hành đường cao tốc Tuy nhiên, Roadster nói riêng xe điện nói chung chưa người tiêu dùng quan tâm Năm 2008 Tesla Roadster đời thành hợp tác Tesla đối tác kỹ thuật Lotus, Tesla Roadster đời nhiều người quan tâm với phạm vi lái khoảng 400 km, khả tăng tốc từ – 100 km/h vịng 3,7 giây Với khơng thành cơng, Roadster minh chứng rõ ràng cho tham vọng chiếm lĩnh thị trường mà Tesla hướng đến Đến năm 2009, Bộ Năng lượng Mỹ tiến hành trao khoản vay trị giá tỷ USD cho số hãng xe Ford, Nissan Tesla Cũng nhờ khoản vay này, Tesla tránh bờ vực phá sản để thập niên sau trở thành tên đình đám ngành cơng nghiệp tơ giới Và đến Tesla công ty tiên phong thành công lĩnh vực sản xuất xe ô tô điện.[2] 1.2 Lịch sử đời phát triển xe điện Việt Nam Một số sản phẩm xe điện mang tính thử nghiệm nghiên cứu chế tạo nhà khoa học nhà sáng chế không chuyên Việt Nam Năm 2004, ông Đặng Thế Minh với hỗ trợ UBND tỉnh Lào Cai mua 10 Minibus Trung Quốc cho đời Minibus Việt Nam với tốc độ 50km/h, chạy 100km lần nạp, xe chở 11 người.[3] Sản phẩm mang tính chép đơn thuần, chế tác lại mẫu mã sau khơng tiếp tục phát triển Năm 2008, ơng Trần Văn Tâm sống Củ Chi - TP Hồ Chí Minh tự nghiên cứu chế tạo xe điện bánh có sức chở người, tốc độ 35km/h, sử dụng động chiều 48V-800W, ắc quy 12V/50Ah, chạy 40km nạp lần.[3] Đây thành cơng đáng khích lệ nhà sáng chế nghiệp dư, nhiên tiêu chất lượng xe cịn thấp, khơng thể sản xuất hàng loạt Bên cạnh chế tác nghiệp dư có xe điện sản phẩm từ cơng trình nghiên cứu khoa học sinh viên giảng viên số trường đại học Năm 2005, nhóm sinh viên K29 khoa Cơ khí trường Đại học Cần Thơ chế tạo xe điện chạy ắc quy lượng mặt trời Xe có tải trọng 120kg, tốc độ 25km/h, sử dụng động chiều 250W, nguồn gồm ắc quy nối với ắc quy mặt trời.[3] Việc sử dụng 18 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) lOMoARcPSD|11572185 lượng mặt trời để nạp điện cho ắc quy hướng đáng ghi nhận, chưa thể sử dụng cho ô tô điện Năm 2009, xe điện tải trọng tấn, tốc độ 10km/h sử dụng động chiều chế tạo nhóm giảng viên Học viện Kỹ thuật Quân sự.[3] Xe có tốc độ thấp, khơng phù hợp cho ứng dụng giao thông Trung tâm Nghiên cứu ứng dụng Sáng tạo công nghệ, trường Đại học Bách Khoa Hà Nội đơn vị tiên phong việc nghiên cứu ô tô điện với đề tài KC03-08 Đây đề tài khoa học nghiên cứu trường đại học nội dung thực giới hạn việc nghiên cứu thiết kế chế tạo thành phần tơ điện hệ truyền động hệ điều khiển cho ô tô điện Các nghiên cứu sản phẩm đề tài bao gồm: biến tần, hệ truyền động động điện, biến đổi DC/DC điều khiển trung tâm cho ô tô điện Các kết nghiên cứu không ứng dụng cho ô tơ điện mà cịn mở rộng cho ứng dụng công nghiệp lượng tái tạo.[3] Ngày 22 tháng năm 2021, sau năm vào hoạt động, VinFast thức cơng bố nghiên cứu phát triển thành cơng dịng xe điện SUV thông minh VF31, VF32 VF33, sử dụng cơng nghệ trí tuệ nhân tạo, sở hữu tính tự hành Trong đó, VF31 dịng SUV cỡ vừa (phân khúc C) có phiên xe điện, VF32 xe SUV cỡ trung (phân khúc D), VF33 xe SUV cỡ đại (phân khúc E) VF32 VF33 có phiên điện xăng Đặc biệt, ngày 24/3/2021 VinFast thức cơng bố nhận đặt hàng mẫu ô tô điện VF e34 với giá 690 triệu đồng Dự kiến, xe điện VinFast VF e34 bàn giao cho khách hàng vào tháng 11.2021 Đây bước phá vượt bậc đại diện hãng sản xuất xe ô tô điện Việt Nam.[3] - Ngày 2/9/2017: Tổ hợp sản xuất ôtô xe máy điện VinFast khởi công xây dựng Nhà máy sản xuất xe VinFast có diện tích 335 hecta với tổng số vốn đầu tư đạt 3,5 tỷ USD [4] - Ngày 3/11/2018: Khánh thành nhà máy sản xuất xe máy điện thơng minh mắt dịng sản phẩm Klara.[4] 19 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) lOMoARcPSD|11572185 - Ngày 20/11/2018: VinFast tổ chức Lễ mắt dòng sản phẩm ô tô, xe máy điện Hà Nội, bao gồm mẫu xe máy điện: VinFast Klara A1 (Pin Lithium-ion), VinFast Klara A2 (Pin axit-chì) Sau tuần, VinFast tiếp tục giới thiệu TP Hồ Chí Minh vào ngày 26/11/2018.[4] - Ngày 14/6/2019: Khánh thành nhà máy sản xuất ô tô VinFast Cát Hải, Hải Phòng sau 21 tháng xây dựng.[4] - Ngày 12/09/2019: VinFast thức cơng bố bán hai dòng xe máy điện mới: VinFast Ludo VinFast Impes mang phong cách thể thao, cá tính đồng thời mắt hệ thống trạm đổi pin tiện dụng, rộng khắp nước.[4] - Ngày 26/12/2019: Giới thiệu phiên nâng cấp xe máy điện VinFast Klara S.[4] - Ngày 1/6/2020: VinFast thức khai trương văn phịng Melbourne, Australia.[4] - Ngày 9/9/2020: VinFast ký thỏa thuận mua lại Trung tâm thử nghiệm xe lâu đời đại bậc giới Lang Lang, bang Victoria, Australia.[4] - Ngày 21/01/2021: VinFast giới thiệu mẫu xe máy điện VinFast Theon công nghệ cao xe máy điện VinFast Feliz, khẳng định lực nghiên cứu phát triển công nghệ hàng đầu thị trường xe điện thơng minh.[4] - Ngày 24/3/2021: VinFast thức công bố nhận đặt hàng ô tô điện thông minh VF e34 - mẫu xe điện mở bán Việt Nam, đánh dấu cách mạng ngành cơng nghiệp xe điện Việt Nam nói riêng khu vực Đơng Nam Á nói chung [4] - Ngày 8/4/2021: VinFast đưa vào vận hành tuyến xe buýt điện thông minh Việt Nam khu vực Vinhomes Ocean Park dự kiến khai thác thêm nhiều tuyến thành phố lớn [4] Đến nay, VinFast làm xe ô tô điện Việt Nam không ngừng tham vọng vươn xa Ô tô điện thương hiệu VinFast mắt thị trường Châu Âu Mỹ.[4] VinFast không trọng vào việc tạo xe điện tốt mà xây dựng hệ sinh thái trạm sạc VinFast, trung tâm dịch vụ tốt nhất, tiện lợi cho người dùng Dự kiến VinFast triển khai hoạt động 2.000 trạm sạc với 40.000 cổng sạc cho xe điện VinFast nhiều địa điểm như: chung cư, trung tâm thương mại, siêu thị, trường học, tòa nhà văn phòng… Ngồi ra, VinFast cịn xây dựng 200 Showroom/đại lý ủy quyền khắp tỉnh thành[4], để giúp người dùng dễ dàng tìm địa điểm tham khảo sản phẩm giải đáp nhu cầu 20 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) lOMoARcPSD|11572185 1.3 Những hạn chế thị trường xe điện Việt Nam Ô tô điện Việt Nam chưa người tiêu dùng quan tâm chưa sử dụng nhiều nên hệ thống trạm sạc chưa xây dựng nhiều mà chủ yếu xuất vài nơi thành phố lớn Hiện có VinFast phát triển xây dựng trạm sạc cho phép sạc dịng xe hãng Đó yếu tố bất lợi với người sử dụng dụng dòng xe điện nhập PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Nội dung 1.1 Định nghĩa vận hành - Giới tính dân số nghiên cứu Nam Nữ - Dân số nghiên cứu thuộc độ tuổi ≥ 18 tuổi - Trình độ học vấn dân số tốt nghiệp Phổ thông trở lên - Mức thu nhập dân số từ 7.000.000 VND đến 25.000.000 VND - Kiến thức người dân ô tô điện - Thái độ người dân với chất lượng dịch vụ với ô tô điện nước 1.2 Biến số Đề cương nghiên cứu sử dụng biến số định tính: - Thang đo định danh: Giới tính, Kiến thức - Thang đo thứ tự: Độ tuổi, Học vấn, Thu nhập, Thái độ 21 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) lOMoARcPSD|11572185 Phương pháp thu nhập liệu Nhóm nghiên cứu tiến hành thu nhập liệu hai cách Cách thứ sử dụng Google form để thực khảo sát trực tuyến thị trường ô tô điện thành phố Việt Nam Đối tượng khảo sát thành viên page, hội nhóm tơ mạng xã hội phổ biến như: Facebook, Instagram gửi cho người thân Nhóm tạo khảo sát trực tiếp với 100 người trung tâm thương mại Trường hợp với đối tượng khảo sát không phản hồi: Chúng liên hệ giải thích cho họ, thuyết phục sau tái khảo sát đối tượng Nếu khơng thành cơng, thực việc chuyển sang đối tượng khác khả thi Ở đối tượng tr攃ऀ tuổi trường có thu nhập ổn định để quan tâm đến tơ điện nhóm khảo sát dựa hệ cha mẹ họ để có kết khả quan Bài nghiên cứu khảo sát thông tin 200 người Việt Nam Thiết kế bảng khảo sát Yếu tố Đo lường Giới tính Nam Độ tuổi 18 – 24 tuổi Học vấn Phổ thông Nữ 24 – 34 tuổi 34 – 50 tuổi Đại học Trên 50 tuổi Thạc sĩ/Tiến sĩ Thu nhập hàng Dưới 7.000.000 7.000.000 – 15.100.000 – tháng (VNĐ) 15.000.000 25.000.000 Trên 25.000.000 Bạn hiểu Động chạy Động chạy Động chạy Động chạy ô tô xăng dầu điện nước điện ? Bạn có hài lịng Rất khơng hài Khơng hài với chất lượng lịng Bình thường Hài lịng lịng xe điện 22 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) Rất hài lòng lOMoARcPSD|11572185 vinfast khơng? Bạn có hài lịng Rất khơng hài Khơng hài với chất lượng lịng Bình thường Hài lịng Rất hài lòng lòng dịch vụ xe điện vinfast không? Phương pháp thu nhập mẫu Đối tượng nghiên cứu nhóm chúng tơi nhóm đối tượng có nguồn tài cao ổn định sinh sồng làm việc Việt Nam Vì hạn chế mặt thời gian, không gian, cách tiếp cận với liệu khó khăn việc thu nhập thơng tin nhiều người chưa sẵn lịng chuyển đổi sang tơ điện dịch vụ trạm sạc công cộng dành cho ô tô điện chưa lắp ráp Việt Nam, nhóm định thực đề cương nghiên cứu tập trung thị trường ô tô điện Việt Nam năm tới Trong trình thu nhập liệu, nhóm chúng tơi định dùng phương pháp lấy mẫu ngẫu nhiên chúng tơi muốn mang đến nhìn khái quát cụ thể thái độ cách suy nghĩ khách hàng khác Bên cạnh đó, nghiên cứu chúng tơi sử dụng phương pháp lấy mẫu thuận tiện tính dễ tiếp cận đến đối tượng khảo sát phương pháp Bài nghiên cứu nhóm chúng tơi bao gồm câu hỏi Trong đó, nhóm sử dụng công thức nhà nghiên cứu để giúp trình lấy mẫu thuận lợi Theo nghiên cứu Hair, Anderson Black (1998), họ nhận thấy kích thước mẫu tối thiểu gấp lần tổng biến quan sát Công thức nhà nghiên cứu sử dụng để phân tích nguyên tố (Comrey, 1973 Roger, 2006) 23 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) lOMoARcPSD|11572185 Dựa vào cơng thức trên, nhóm chúng tơi tính tốn số cỡ mẫu tối thiểu là: n = * = 35 Do đó, kích thước mẫu tối thiểu 35, để tăng độ tin cậy tính thuyết phục phân tích, nhóm định thu thập khoảng 200 mẫu cho mục đích phân tích liệu Bảng hỏi Giới tính o Nam o Nữ Độ tuổi bạn? o 18 – 24 tuổi o 24 – 34 tuổi o 34 – 50 tuổi o Trên 50 tuổi Trình độ học vấn bạn? o Phổ thơng o Đại học Thu nhập hàng tháng bạn khoảng bao nhiêu? (VNĐ) o Dưới 7.000.000 o 7.000.000 – 15.000.000 o 15.100.0000 – 25.000.000 o Trên 25.000.000 24 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) o Thạc sĩ/Tiến sĩ lOMoARcPSD|11572185 Bạn hiểu ô tô điện? o Động chạy xăng o Động chạy điện o Động chạy dầu o Động chạy nước Bạn có hài lịng với chất lượng xe điện vinfast không? o Rất không hài lịng o Khơng hài lịng o Bình thường o Hài lịng o Rất hài lịng Bạn có hài lịng với chất lượng dịch vụ xe điện vinfast không? o Rất khơng hài lịng o Khơng hài lịng o Bình thường o Hài lịng o Rất hài lịng 25 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) lOMoARcPSD|11572185 GIẢI PHÁP VÀ KẾT LUẬN Giải pháp Để thị trường ô tô điện Việt Nam phát triển năm tới cần có giải pháp nhằm tạo điều kiện cho người dân dễ dàng việc sử dụng ô tô điện Chính phủ cần cho lắp đặ trạm sạc cơng cộng mà tất tơ điện sử dụng Ngồi phủ Việt Nam cần tuyên truyền hành động mạnh mẽ cho người dân việc ý thức bảo vệ môi trường, với tăng khoản thu phí đường bộ, phí mơi trường xe xăng Kết luận Qua q trình nghiên cứu, ta thấy thị trường ô tô điện Việt Nam thị trường tiềm tương lai gần ý thức việc bảo vệ môi trường người dân ngày nâng cao khả sở hữu ô tơ tăng mức cao Ngồi ý thức mong muốn sở hữu xe diện người dân phủ Việt Nam đưa sách có lợi cho tơ điện nhập lắp ráp nước Tuy tồn đọng số mặt hạn chế thị trường ô tô điện Việt Nam thiếu hệ thống trạm sạc công cộng đơn vị cho lắp đặt trạm sạc VinFast cho phép dòng xe hãng sử dụng dòng xe nhập dùng chung 26 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) lOMoARcPSD|11572185 CẤU TRÚC DỰ KIẾN CỦA ĐỀ TÀI Luận văn gồm có chương : Chương 1: Cơ sở lý luận thị trường ô tô điện 1.1 tổng quan lịch sử nghiên cứu đề tài 1.2 Lịch sử phát triển thành tựu xe điện giới 1.3 Lịch sử phát triển thành tựu xe điện Việt Nam Chương 2: Các phương pháp thu thập xử lý số liệu 2.1 Nêu phương pháp 2.2 Đưa phương pháp chọn bảng hỏi 2.3 Đưa bảng hỏi Chương 3: Giải pháp kết luận 3.1 Giải pháp 3.2 Kết luận 27 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) lOMoARcPSD|11572185 STT Nội dung công việc Thời gian thực Người thực Chọn nhóm Tuần (10/1/2022) Các thành viên nhóm Cùng lên ý tưởng ,đề xuất Tuần (17/1/2022) Các thành viên nhóm Tuần (14/2/2022) Các thành viên nhóm Tuần (21/2/2022) Các thành viên nhóm Tuần (28/2/2022 ) Các thành viên nhóm vài đề tài Thống đề tài , làm tập C1 Trình bày ý tưởng cho giảng viên Từ đóng góp ý kiến thầy , tìm hiểu thơng tin , số liệu có liên quan đến đề tài Tổng quát thị trường ô tô điện Việt Nam Làm Bài tập Tuần (7/3/2022) Các thành viên nhóm Viết tổng quan tài liệu Tuần (14/3/2022) Hà Thị Hạnh Hảo Viết cấu trúc dự kiến luận Tuần (21/3/2022) Tô Anh Khoa, Nguyễn văn , nội dung phương pháp Viết lý chọn đề tài , mục tiêu Ngọc Bình Minh Tuần (28/3/2022) Nguyễn Phượng Liên Tuần 10 (4/4/2022) Dương Ngọc Nam nghiên cứu 10 Vẽ bảng kế hoạch thực đề tài viết danh mục tài liệu tham khảo 11 Tổng hợp nội dung soạn thảo Tuần 11 (11/4/2022) Trần Long Nhật đề cương 12 Thuyết trình Tuần 13 (25/4/2022) Trần Long Nhật 28 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) Ghi lOMoARcPSD|11572185 14 Gửi cho cô sửa 15 Sửa 16 In đề cương Tuần 14 (9/5/2022) Trần Long Nhật TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] " Lịch sử ô tô điện giới", xedien.info [2] An Nhi, “Lịch sử 100 năm phát triển ô tô điện” Auto news.vneconomy [3] Khoa ô tô, trường đại học đỏ" Lịch sử phát triển xe ô tô điện"oto.saodo.edu.vn 19:25 thứ ngày 13/12/2021 [4] Nguyễn Thị Cẩm Tú, " Lịch sử xe điện: đời hành trình phát triển" vinfastauto.com, 16.7.2021 29 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) lOMoARcPSD|11572185 30 Downloaded by út bé (beut22834@gmail.com) ... CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA KHOA HỌC CƠ BẢN MƠN: PHƯƠNG PHÁP LUẬN NGHIÊN CỨU KHOA HỌC ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU Đề tài: THỊ TRƯỜNG Ô TÔ ĐIỆN TRONG NƯỚC TRONG VÀI... trình học tập tháng học cô môn Phương Pháp Luận Nghiên Cứu Khoa Học chúng em đến giai đoạn kết thúc Bài tiểu luận đề tài nhóm thực nghiên cứu “Phân tích thị trường tơ điện vài năm tới? ?? kết trình cố... lOMoARcPSD|11572185 KHOA KHOA HỌC CƠ BẢN TỔ GIÁO DỤC HỌC BẢN CHẤM ĐIỂM TIỂU LUẬN CUỐI KHÓA (ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU) Học kỳ năm học 2021 - 2022 Lớp: 420300319853- DHLKT17B Đề tài: THỊ TRƯỜNG Nhóm: Nhóm Ô TÔ ĐIỆN TRONG