Ứng dụng cấu trúc hệ năng lượng tái tạo lai nhằm nâng cao khả năng tích hợp năng lượng mặt trời cho phụ tải sân bay

Bài viết đề xuất mô hình hệ năng lượng tái tạo lai kết hợp với hệ thống lưu trữ lai cho phụ tải sân bay, sau đó phân tích, đánh giá vai trò của hệ thống lưu trữ trong ổn định tần số ở phụ tải sân bay vận hành ở chế độ độc lập khi tích hợp thêm năng lượng mặt trời và các kết quả được mô phỏng trên phần mềm Matlab/Simulink.

ISSN 1859-1531 - TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CƠNG NGHỆ - ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG, VOL 19, NO 5.2, 2021 73 ỨNG DỤNG CẤU TRÚC HỆ NĂNG LƯỢNG TÁI TẠO LAI NHẰM NÂNG CAO KHẢ NĂNG TÍCH HỢP NĂNG LƯỢNG MẶT TRỜI CHO PHỤ TẢI SÂN BAY APPLICATION OF HYBRID RENEWABLE ENERGY SYSTEM IN THE SOLAR POWER INTEGRATION CAPACITY FOR AIRPORT LOAD Nguyễn Hữu Hiếu1, Nguyễn Văn Tấn1*, Trương Thị Bích Thanh1, Nguyễn Văn Thiên Sơn1, Nguyễn Văn Xuân1, Trương Thế Khánh1 Trường Đại học Bách khoa – Đại học Đà Nẵng Tác giả liên hệ: tan78dhbk@dut.udn.vn (Nhận bài: 28/10/2020; Chấp nhận đăng: 15/01/2021) * Tóm tắt - Hiện nay, việc tích hợp nguồn lượng tái tạo vào hệ thống điện ngày nhiều nhằm đáp ứng nhu cầu phụ tải tăng cao, thay nguồn lượng sử dụng nhiên liệu hóa thạch, hạn chế ô nhiễm môi trường Tuy nhiên, nguồn lượng tái tạo dễ bị ảnh hưởng yếu tố bất định xạ mặt trời, nhiệt độ, sức gió,… nên khó khăn việc ổn định tần số điện áp, đặc biệt phụ tải nhạy cảm phụ tải sân bay Nhiều giải pháp đưa giúp ổn định tần số điện áp có phương pháp sử dụng hệ thống lưu trữ Bài báo đề xuất mơ hình hệ lượng tái tạo lai kết hợp với hệ thống lưu trữ lai cho phụ tải sân bay, sau phân tích, đánh giá vai trị hệ thống lưu trữ ổn định tần số phụ tải sân bay vận hành chế độ độc lập tích hợp thêm lượng mặt trời kết mô phần mềm Matlab/Simulink Abstract - Nowadays, many renewable energy sources are integrated into the power system to meet the increasing load demand as well as contribute to the replacement of conventional energy sources using fossil fuel and to the minimization of environmental pollution However, these renewable energy sources are susceptible to uncertain factors (such as solar radiation, temperature, wind power, etc.,) making it difficult to stabilize frequency and voltage, especially for sensitive loads such as airport loads Various solutions are offered for frequency and voltage stability including the method of using storage systems This paper proposes the structure of hybrid renewable energy system combined with hybrid energy storage system for airport load, then analyzes and evaluates the role of the storage system in frequency stability of airport loads operating in islanded mode with solar energy integration The results are simulated using Matlab/Simulink software Từ khóa - Hệ lượng tái tạo lai; Nguồn lượng phân tán; Hệ thống lưu trữ lai; Ổn định tần số Key words - Hybrid renewable energy system; Distributed generation; Hybrid energy storage system; Frequency stability Đặt vấn đề Với phát triển mạnh ngành công nghiệp dẫn đến nhu cầu tiêu thụ lượng tăng cao nguồn nhiên liệu hóa thạch ngày cạn kiệt Nhiều câu hỏi đặt để đáp ứng nhu cầu lượng phục vụ cho việc phát triển cắt giảm lượng khí CO2 phát thải q trình sản xuất điện gây ra? Và phát triển nguồn lượng tái tạo câu trả lời tốt để giải vấn đề Năng lượng tái tạo có lợi cạnh tranh chúng cung cấp nguồn cung cấp lượng dài hạn dựa nguồn sẵn có địa phương giúp giảm phụ thuộc vào nhập lượng nguồn nhiên liệu hóa thạch [1] Tuy nhiên, đặc tính bất định khơng thể điều độ nguồn lượng tái tạo gây khó khăn việc tích hợp chúng vào lưới điện Để khắc phục khó khăn trên, nhiều mơ hình kết hợp sử dụng lượng tái tạo đưa như: PV-Diesel, Wind-Diesel, PV-Wind-Diesel, gọi chung hệ thống lượng tái tạo lai [1] Hệ thống lượng tái tạo lai thuật ngữ sử dụng để mô tả hệ thống lượng có nhiều loại máy phát [1] Cấu trúc thông thường chúng gồm nhiều máy phát Diesel kết hợp với nguồn lượng tái tạo điển PV, gió Cấu trúc cho phép kết hợp linh hoạt nguồn lượng tái tạo có tiềm địa phương khác tạo thành nguồn độc lập mà phụ thuộc vào lưới điện, đặc biệt nơi vùng sâu khơng có lưới điện nguồn phát chủ yếu máy phát Diesel có chi phí vận hành đắt đỏ Với ưu điểm trên, nhiều mơ hình nghiên cứu hệ thống lai đưa như: Ruther R [2] đưa nghiên cứu mơ hình kết hợp PV có cơng suất 25kWp với máy phát Diesel 54 kW khơng có lưu trữ ngơi làng phía bắc Brazil; Ajan [3] nghiên cứu khả tính kinh tế hệ thống sử dụng PV để bổ sung nguồn cung cấp dựa máy phát Diesel 150 kW trường trung học khơng có lưới điện phía đơng Malaysia Tuy nhiên, cơng suất đầu PV, gió bị ảnh hưởng yếu tố thời tiết, nhiệt độ, vị trí lắp đặt thời gian đáp ứng công suất chậm máy phát Diesel gây dao động tần số dẫn đến hệ thống không ổn định Nhiều nghiên cứu tiến hành nhằm giảm ổn định tần số hệ thống có thâm nhập nguồn lượng tái tạo, có phương pháp sử dụng hệ thống lưu trữ lượng (ESS) [4] – [7] Hiện nay, hộ phụ tải “nhạy cảm” loại sân bay, khu cơng nghệ cao … có nhiều tiềm sử dụng lượng mặt trời Tuy nhiên, vấn đề đặt hộ phụ tải chuyển sang vận hành chế độ độc lập (do bị cố) việc vận hành ổn định đảm bảo The University of Danang - University of Science and Technology (Nguyen Huu Hieu, Nguyen Van Tan, Truong Thi Bich Thanh, Nguyen Van Thien Son, Nguyen Van Xuan, Truong The Khanh) 74 Nguyễn Hữu Hiếu, Nguyễn Văn Tấn, Trương Thị Bích Thanh, Nguyễn Văn Thiên Sơn, Nguyễn Văn Xuân, Trương Thế Khánh yêu cầu chất lượng điện hệ thống điện lai PVDiesel thách thức Bài báo tiến hành mơ hình hóa hệ thống điện cho phụ tải sân bay Đà Nẵng vận hành độc lập có tích hợp PV hệ thống lưu trữ lai Từ đó, đưa phân tích, so sánh đánh giá ổn định tần số hai trường hợp hệ thống lượng tái tạo lai PV-Diesel có khơng có hệ thống lưu trữ, nhằm chứng minh hiệu việc sử dụng hệ thống lưu trữ việc nâng cao chất lượng điện phụ tải nhạy cảm Đối tượng nghiên cứu 2.1 Đặc điểm Hình Mặt mái sân bay quốc tế Đà Nẵng Sân bay quốc tế Đà Nẵng có tổng diện tích khoảng 842 Trong đó, diện tích mái dự kiến lắp đặt hệ thống PV nhà ga hành khách tương đối lớn (3290,74 m2) thể Hình Sân bay quốc tế Đà Nẵng trang bị hệ thống phụ tải đại như: Hệ thống đèn hiệu, đèn cảnh báo; Hệ thống radar; Hệ thống quan trắc khí tượng; Hệ thống thường trực khẩn cấp, Với yêu cầu cung cấp điện liên tục để đảm bảo an toàn, an ninh hàng khơng, việc sử dụng hệ thống điện có khả vận hành độc lập lưới điện bị cố cho phụ tải nhạy cảm nêu giải pháp phù hợp Yêu cầu chất lượng điện phụ tải nhạy cảm (ở sân bay) có khác so với phụ tải thông thường (tham khảo tiêu chuẩn European Standard EN 50160) chế độ độc lập Bảng [8] 2.2 Hệ thống khảo sát Mơ hình hệ thống điện sân bay Đà Nẵng mô tả Hình Đây hệ thống điện hoạt động hai chế độ nối lưới độc lập Chế độ vận hành độc lập thực số trường hợp như: Lưới điện bị cố, yêu cầu người vận hành vận hành nhằm đạt mục tiêu kinh tế Trong viết này, xét đến trường hợp hệ thống điện vận hành chế độ độc lập nhằm đánh giá khả thâm nhập lượng mặt trời Hệ thống khảo sát hệ thống lượng tái tạo lai PV-Diesel, bao gồm hệ thống pin mặt trời PV với thuật tốn bám điểm cơng suất cực đại MPPT (Maximum Power Point Tracking) [9], [10], hai máy phát điện Diesel, hệ thống lưu trữ kết hợp pin siêu tụ, phụ tải AC Hệ thống kết nối với lưới điện thông qua điểm kết nối chung Bảng Sự khác yêu cầu chất lượng điện phụ tải sân bay phụ tải thông thường Thông số Phụ tải sân bay Phụ tải thông thường Độ lệch tần số (∆f) ± 0,2 Hz ± Hz Thời gian phục hồi tần số sau cố 3s 10 s Độ lệch điện áp (∆U) ± 3% ± 10% Hình Cấu trúc hệ thống khảo sát Trong trình khảo sát, đồ thị phụ tải ngày điển hình sân bay thu Hình Từ đồ thị phụ tải, ta thấy, giai đoạn thấp điểm kéo dài khoảng vài (từ 0h đến 5h) Trong khoảng thời gian lại ngày, nhu cầu cung cấp điện phụ tải sân bay lớn liên tục Việc đưa nguồn lượng tái tạo thâm nhập vào hệ thống điện cách sử dụng mơ giúp giảm thiểu vấn đề mặt lượng Tuy nhiên, toán đảm bảo chất lượng điện độ tin cậy tích hợp nguồn lượng tái tạo mặt trời cần phải cân nhắc [11] Hình Đồ thị phụ tải ngày sân bay Đà Nẵng ISSN 1859-1531 - TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CƠNG NGHỆ - ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG, VOL 19, NO 5.2, 2021 75 2.3 Mơ hình phần tử hệ thống 2.3.1 Mơ hình PV Sơ đồ mạch tương đương cell pin PV mơ tả Hình Phương trình đặc tính V-I mơ tả sau:   V + I PV Rs V + I PV Rs (1) I PV = I ph − I s exp PV − 1 − PV nV Rsh t   Trong đó, Iph dịng phát quang dòng quang điện; I0 dòng bão hịa; q điện tích điện tử, với q = 1,6.10-19 (C); k số Boltzmann, với k = 1,38.10-23 (J/K); T nhiệt độ làm việc (K), n hệ số lý tưởng diode, Rs điện trở nối tiếp, Rsh điện trở shunt Hình Mơ hình siêu tụ cổ điển 2.3.4 Mơ hình pin lưu trữ Mơ hình hóa hệ thống pin lưu trữ bao gồm n nguồn áp DC nối tiếp, chuỗi n điện trở mắc nối tiếp thể Hình (với n số cell pin mắc nối tiếp) Một phần tử pin đặc trưng điện áp Eb, nội trở RS Theo đó, điện áp hệ thống pin lưu trữ Vbat tính theo (5) [13] SOC (State of Charge) thông số quan trọng hệ thống pin lưu trữ, thể trạng thái sạc pin có cơng thức tính theo (6) [14] Hình Sơ đồ mạch tương đương cell pin PV 2.3.2 Mơ hình máy phát điện Diesel Mơ hình máy phát điện Diesel đơn giản Hình Hình Sơ đồ khối mơ hình hóa máy phát Diesel Mơ hình gồm khối điều khiển tần số sơ cấp mơ hình hóa theo phương trình (2), khối máy phát Diesel gồm cấu truyền động, điều tốc, động đại diện hàm truyền bậc phương trình (3) P* ( s) = −( K p + P( s) = Ki ).f ( s) s P* ( s) Tg s + Vbat = n.Eb + n.Rs ibat (5) t (2) (3) Trong đó, ΔP* tham chiếu độ lệch công suất; Δf chênh lệch tần số thực tế f tần số danh định f0; Kp Ki khâu tỉ lệ khâu tích phân điều khiển PI; Tg độ trễ máy phát điện Diesel 2.3.3 Mơ hình siêu tụ điện Bài viết áp dụng mơ hình siêu tụ cổ điển [12] bao gồm nhánh song song RC, điện dung CSC siêu tụ cịn có điện trở RpSC RsSC đặc trưng cho tượng tự xả siêu tụ Mơ hình siêu tụ mơ tả Hình Các phương trình động học siêu tụ theo [12] sau: 1  dVCSC  dt = − R VCSC + C iSC pSC SC  V = V − R i CSC sSC SC  SC Hình Mơ hình hệ thống pin lưu trữ (4) Trong đó, VSC điện áp, iSC dòng điện mơ hình siêu tụ iPin dt Ccap SoC (t ) = SoC0 +  (6) Trong đó, n số cell pin mắc nối tiếp; Eb Rs điện áp nội trở cell pin; Vbat ibat điện áp dịng điện mơ hình hệ thống pin lưu trữ; SOC0 (%) giá trị ban đầu trạng thái sạc Pin; i(t) (A) dòng sạc vào pin theo thời gian t; Cap (Ah) tổng dung lượng pin Đánh giá thâm nhập nguồn lượng mặt trời vào hệ thống Được đề cập [15], thân nguồn lượng mặt trời khơng đóng góp vào qn tính hệ thống tham gia vào trình điều chỉnh tần số tải Việc tích hợp lượng mặt trời với quy mơ lớn vào hệ thống điện dẫn đến khả đáp ứng quán tính điều chỉnh tần số [16] Qn tính hệ thống có ảnh hưởng lớn đến độ ổn định khả vận hành lâu dài hệ thống Một hệ thống có hệ số quán tính nhỏ dẫn đến cân cơng suất độ lệch tần số lớn tăng nhanh so với hệ thống thông thường, đặc biệt hệ thống độc lập Khác với hệ thống điện thơng thường có hỗ trợ từ lưới điện chính, hệ thống điện độc lập có 76 Nguyễn Hữu Hiếu, Nguyễn Văn Tấn, Trương Thị Bích Thanh, Nguyễn Văn Thiên Sơn, Nguyễn Văn Xuân, Trương Thế Khánh đặc điểm riêng biệt khiến chúng dễ bị tác động sai lệch tần số, đặc điểm chúng giá trị động thấp số lượng máy phát kết nối hệ thống nhỏ hầu hết máy phát máy phát Diesel [17], [18] Hình thể dao động tần số hệ thống Đường đặc tính màu đỏ đại điện cho cân công suất hệ thống tải giảm công suất PV phát tăng đường đặc tính màu xanh đại diện cho trường hợp công suất tải tăng công suất PV giảm Sự cân công suất tác dụng dẫn đến độ lệch tần số Δf lớn Do hệ thống có hệ số qn tính nhỏ nên trường hợp phục hồi lại tần số mức ban đầu f mà xác lập tần số f1 có độ lệch Δf0, gọi độ sai lệch tĩnh Trong số trường hợp f1 nằm ngồi vùng giới hạn cho phép (fmin, fmax) hệ thống Để đáp ứng yêu cầu chất lượng điện phụ tải việc sử dụng hệ thống lưu trữ lai điều cần thiết Hình Đáp ứng tần số hệ thống có dao động Vai trị hệ thống lưu trữ lai (Hybrid Energy Storage System – HESS) Tần số lưới điện thông thường điều chỉnh máy phát đồng kết nối trực tiếp vào hệ thống Tuy vậy, trường hợp lưới điện tích hợp nhiều nguồn lượng tái tạo, khả điều chỉnh tần số máy phát đồng không đủ để đáp ứng kịp thời có qn tính lớn Do đó, hệ thống lưu trữ lượng phương án thay thích hợp nhằm đảm bảo ổn định tần số hệ thống điện [19] Hình thể đặc tính công nghệ lưu trữ phổ biến Theo [20], có nhóm thiết bị lưu trữ chính: - Các thiết bị lưu trữ với mật độ công suất cao có khả đáp ứng lượng cộng suất lớn thời gian ngắn với đặc tính động nhanh khơng thể lưu trữ lượng lớn công suất (siêu tụ điện,…) - Các thiết bị lưu trữ có mật độ lượng cao, có khả cung cấp lượng cơng suất thời gian dài với đặc tính động chậm (pin điện hóa, pin nhiên liệu,…) Đối tượng nghiên cứu viết “phụ tải sân bay”, loại phụ tải nhạy cảm có yêu cầu cao chất lượng điện độ ổn định tin cậy hệ thống, đặc biệt có ảnh hưởng thâm nhập cao PV vào hệ thống Do đó, sử dụng hệ thống lưu trữ đơn lẻ đáp ứng thay đổi liên tục nguồn lượng tái tạo yêu cầu phụ tải Để thỏa mãn yêu cầu chất lượng điện phụ tải việc sử dụng hệ thống lưu trữ lai (kết hợp hay nhiều loại thiết bị lưu trữ) điều cần thiết Thông thường, hệ thống lưu trữ lai gồm lưu trữ có mật độ cơng suất cao dùng để hấp thụ cung cấp công suất thời công suất đỉnh lưu trữ lượng cao đáp ứng nhu cầu lượng dài hạn Vì vậy, hệ thống lưu trữ lai có lợi khắc phục nhược điểm lưu trữ đơn lẻ Vai trị việc ổn định nhanh dao động tần số trình bày [12] Hệ thống HESS sử dụng viết gồm pin lithium-ion siêu tụ Mô Việc sử dụng hệ thống lưu trữ lai nhằm ổn định nhanh thay đổi hệ thống làm rõ cách mơ mơ hình hệ thống so sánh kết hai trường hợp có khơng có hệ thống lưu trữ Đồ thị công suất hệ thống lượng mặt trời (hệ PV) ngày lấy từ phần mềm PVsyst mơ tả Hình 10 Các thông số hệ thống thể Bảng Hình 10 Cơng suất hệ PV khu vực Sân bay Đà Nẵng Bảng Các thông số hệ thống Đại lượng Mô tả PPV-max PDiesel Công suất hoạt động ban đầu máy 880 kW phát Diesel PHESS-max Công suất tối đa hệ thống lưu trữ VHESS f Hình Mật độ lượng mật độ công suất loại lưu trữ [19] Giá trị Công suất cực đại hệ thống PV xạ 1000 W/m2 25oC MW MW Điện áp hệ thống lưu trữ 600V Tần số định mức hệ thống 50 Hz 5.1 Trường hợp khơng có hệ thống lưu trữ Từ kết mơ Hình 11 Hình 12 ta thấy, máy phát Diesel đáp ứng công suất chậm cơng ISSN 1859-1531 - TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ - ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG, VOL 19, NO 5.2, 2021 suất đầu PV phụ tải dao động lớn dẫn đến tần số hệ thống có độ điều chỉnh vượt qua giới hạn cho phép (50 ± 0,2 Hz) hầu hết thời điểm Hình 11 Đáp ứng cơng suất hệ thống khơng có lưu trữ Hình 12 Tần số hệ thống khơng có lưu trữ 5.2 Trường hợp có hệ thống lưu trữ Kết mơ trường hợp hệ thống có lưu trữ có đáp ứng cơng suất hệ thống Hình 13, đáp ứng cơng suất pin siêu tụ Hình 14, đáp ứng tần số hệ thống Hình 15 Hình 13 Đáp ứng cơng suất hệ thống có lưu trữ Từ Hình 13 ta thấy, đường đặc tính vận hành máy phát Diesel phẳng trường hợp khơng có lưu trữ Đó nhờ tác dụng lưu trữ lai có tốc độ đáp ứng công suất nhanh nên tiến hành hấp thu phát công suất kịp thời theo biến động công suất PV phụ tải, bù đắp nhược điểm tốc độ đáp ứng chậm máy phát Diesel Nhờ đó, máy phát Diesel vận hành đường đặc tính phẳng, điều chỉnh vận hành hiệu 77 Hình 14 ta thấy, tốc độ đáp ứng công suất pin siêu tụ công suất tải PV biến động Khi phụ tải tăng lên đột ngột, siêu tụ phát công suất trước tiên nhằm cân công suất tức thời dừng hoạt động giá trị cơng suất phát pin đủ để cân công suất hệ thống Từ Hình 14 ta thấy, số lần nạp xả pin suốt thời gian vận hành nhỏ Do đó, việc có thêm siêu tụ vào hệ thống lưu trữ cải thiện đáng kể tuổi thọ pin Hình 15 chứng minh tính hiệu lưu trữ lai việc ổn định dao động tần số hệ thống Dao động tần số hệ thống ổn định khoảng 50 ± 0,2 Hz, đáp ứng yêu cầu chất lượng điện phụ tải sân bay có thâm nhập cao hệ thống PV Hình 15 Tần số hệ thống có lưu trữ Kết luận Bài viết đề xuất ứng dụng lưu trữ lai hệ thống lượng tái tạo lai PV-Diesel cho phụ tải thực tế Qua kết mô phỏng, kết hợp pin siêu tụ tạo thành hệ thống lưu trữ kế thừa ưu điểm khắc phục nhược điểm hệ thống lưu trữ có pin siêu tụ việc đáp ứng công suất lưu trữ lâu dài Bài viết chứng minh tính hiệu hệ thống lưu trữ lai việc ổn định tần số hệ thống, đáp ứng yêu cầu chất lượng điện phụ tải sân bay Đà Nẵng, giúp nâng cao hiệu sử dụng PV chiếm tỉ lệ cao cơng suất phát (58,9% tổng cơng suất phát tồn hệ thống) Các vòng điều khiển hệ thống lưu trữ sử dụng điều khiển truyền thống PI nên chất lượng điều khiển chưa tối ưu, đường đặc tính tần số khơng phẳng Vì vậy, hướng nghiên cứu tương lai sử dụng điều khiển nâng cao cho hệ thống lưu trữ để làm phẳng đường đặc tính tần số, nâng cao độ ổn định hệ thống lai PV-Diesel, tạo điều kiện cho thâm nhập cao lượng tái tạo tương lai Lời cảm ơn: Nghiên cứu tài trợ Quỹ Phát triển Khoa học Công nghệ - Đại học Đà Nẵng đề tài có mã số B2019-DN02-70 TÀI LIỆU THAM KHẢO Hình 14 Đáp ứng cơng suất pin siêu tụ [1] D Yamegueu, Y Azoumah, X Py, and N Zongo, “Experimental study of electricity generation by Solar PV/diesel hybrid systems without battery storage for off-grid areas”, Renew Energy, vol 36, pp 1780–1787, 2011 [2] R Rüther, D C Martins, and E Bazzo, “Hybrid diesel/photovoltaic systems without storage for isolated mini- grids in Northern Brazil”, in Conference Record of the IEEE Photovoltaic Specialists Conference, 2000, pp 1567–1570 78 Nguyễn Hữu Hiếu, Nguyễn Văn Tấn, Trương Thị Bích Thanh, Nguyễn Văn Thiên Sơn, Nguyễn Văn Xuân, Trương Thế Khánh [3] C Ajan, S S Ahmed, H Ahmad, F Taha, and A Mohd Zin, “On the policy of photovoltaic and diesel generation mix for an off-grid site: East Malaysian perspectives”, Sol Energy, vol 74, pp 453– 467, 2003 [4] J.-S Park, T Katagi, S Yamamoto, and T Hashimoto, “Operation control of photovoltaic/diesel hybrid generating system considering fluctuation of solar radiation”, Sol Energy Mater Sol Cells - Sol ENERG MATER Sol CELLS, vol 67, pp 535–542, 2001 [5] A Jossen, J Garche, and D Sauer, “Operation conditions of batteries in PV applications”, Sol Energy, vol 76, pp 759–769, 2004 [6] P Arun, R Banerjee, and S Bandyopadhyay, “Optimum sizing of photovoltaic battery systems incorporating uncertainty through design space approach”, Sol Energy, vol 83, pp 1013– 1025, 2009 [7] V Svoboda et al., “Operating conditions of batteries in off-grid renewable energy systems”, Sol Energy, vol 81, pp 1409– 1425, 2007 [8] “Application guide to the European Standard EN 50160 on ‘Voltage characteristics of electricity supplied by public distribution systems’” Available online: https://www.pasma.com.au/pdf/ GuideToEN50160.pdf?fbclid=IwAR1rGku1itOhvErbWoa1llxRmn khvlnFufqLNMBKSW6V b20e8qTkoJnEf8 [9] B Nguyen, V Nguyen, Q Duong, K Le, H Nguyen Huu, and A Doan, “Propose a MPPT Algorithm Based on Thevenin Equivalent Circuit for Improving Photovoltaic System Operation”, Front Energy Res., vol 8, 2020 [10] N Tan, N Nam, N Hieu, K Le, Q Duong, and L Hong Lam, “A Proposal for an MPPT Algorithm Based on the Fluctuations of the PV Output Power, Output Voltage, and Control Duty Cycle for Improving the Performance of PV Systems in Microgrid”, Energies, vol 13, p 4326, 2020 [11] V Nguyen, D Hoang, H Nguyen Huu, K Le, T Truong, and Q Le, “Analysis of Uncertainties for the Operation and Stability of an Islanded Microgrid”, 2019 International Conference on System Science and Engineering (ICSSE), 2019, pp 178–183 [12] Nguyễn Hữu Hiếu, Nguyễn Văn Tấn, Nguyễn Bình Nam, Trương Đình Minh Đức, Đào Hữu Đan, Lê Quốc Cường, “Vai trò hệ thống lưu trữ đến ổn định tần số lưới điện siêu nhỏ độc lập”, Tạp chí Khoa học Công nghệ - Đại học Đà Nẵng, vol 18, no 5.2, 2020 [13] Z Cabrane, M Ouassaid, and M Maaroufi, “Battery and Supercapacitor for Photovoltaic Energy Storage: A Fuzzy Logic Management”, IET Renew Power Gener., vol 11, 2017 [14] L Letting, J L Munda, and Y Hamam, “Dynamic Performance Analysis of an Integrated Wind-Photovoltaic Microgrid with Storage”, Int J Smart Grid Clean Energy, vol 3, pp 307–317, 2014 [15] M El-Shennawy, S Farghal, A Amin, and S Abdelkader, “Impact of Renewable Energy Sources on Inertia and Frequency Response of Power Systems”, Bull Fac Eng Mansoura Univ., vol 43, pp 19– 23, 2020 [16] O Alba Betancourt, Z Sanchez, P Abo-Ahmed, E Hill, X Zhao, and F P Sanchez, “Battery Energy Storage Systems for Primary Frequency Regulation in Island Power Systems”, 2020, pp 1–10 [17] M Datta, T Senjyu, A Yona, and T Funabashi, “A frequency control method for isolated photovoltaic-diesel hybrid power system with use of full renewable energy”, in Proceedings of the International Conference on Power Electronics and Drive Systems, 2009, pp 1283–1288 [18] I Egido, F Fernandez-Bernal, P Centeno, and L Rouco, “Maximum Frequency Deviation Calculation in Small Isolated Power Systems”, Power Syst IEEE Trans., vol 24, pp 1731– 1738, 2009 [19] J Mongkoltanatas, “Participation d’un système de stockage la stabilité des réseaux insulaires”, Grenoble, 2014 [20] P Thounthong, V Chunkag, P Sethakul, S Sikkabut, serge Pierfederici, and B Davat, “Energy management of fuel cell/solar cell/supercapacitor hybrid power source”, J Power Sources, vol 196, pp 313–324, 2011  ... chất lượng điện phụ tải sân bay có thâm nhập cao hệ thống PV Hình 15 Tần số hệ thống có lưu trữ Kết luận Bài viết đề xuất ứng dụng lưu trữ lai hệ thống lượng tái tạo lai PV-Diesel cho phụ tải. .. tần số hai trường hợp hệ thống lượng tái tạo lai PV-Diesel có khơng có hệ thống lưu trữ, nhằm chứng minh hiệu việc sử dụng hệ thống lưu trữ việc nâng cao chất lượng điện phụ tải nhạy cảm Đối tượng... đưa nguồn lượng tái tạo thâm nhập vào hệ thống điện cách sử dụng mơ giúp giảm thiểu vấn đề mặt lượng Tuy nhiên, toán đảm bảo chất lượng điện độ tin cậy tích hợp nguồn lượng tái tạo mặt trời cần