1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

(Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng

331 5 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Nghiên Cứu Giải Pháp Điều Khiển Hệ Thống Treo Bán Tích Cực Bằng Ánh Xạ Bảng
Tác giả Nguyễn Trịnh Nguyên
Người hướng dẫn PGS TS Nguyễn Văn Trà, PGS TS Đỗ Văn Dũng
Trường học Học viện Kỹ thuật Quân sự
Chuyên ngành Kỹ thuật cơ khí động lực
Thể loại Luận án tiến sĩ
Năm xuất bản 2022
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 331
Dung lượng 10,19 MB

Nội dung

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ QUỐC PHÒNG HỌC VIỆN KỸ THUẬT QUÂN SỰ NGUYỄN TRỊNH NGUYÊN NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG TREO BÁN TÍCH CỰC BẰNG ÁNH XẠ BẢNG LUẬN ÁN TIẾN SĨ NGÀNH CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC HÀ NỘI – NĂM 2022 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ QUỐC PHÒNG HỌC VIỆN KỸ THUẬT QUÂN SỰ NGUYỄN TRỊNH NGUYÊN NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG TREO BÁN TÍCH CỰC BẰNG ÁNH XẠ BẢNG Chuyên ngành: Kỹ thuật khí động lực Mã số: 52 01 16 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS TS NGUYỄN VĂN TRÀ PGS TS ĐỖ VĂN DŨNG HÀ NỘI – NĂM 2022 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu khoa học tơi Các phương pháp, số liệu, kết nêu luận án trung thực chưa công bố cơng trình khác TÁC GIẢ TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com ii LỜI CẢM ƠN Trước tiên xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến tập thể cán hướng dẫn khoa học tận tình giúp đỡ, động viên, trang bị cho tơi phương pháp nghiên cứu, truyền đạt kinh nghiệm, kiến thức khoa học thường xuyên kiểm tra đánh giá kết nghiên cứu định kỳ xuyên suốt trình thực hồn thành luận án tơi Tơi xin bày tỏ lòng biết ơn đến thầy Bộ môn Động lực, Khoa Động lực, Học viện Kỹ thuật Quân đào tạo tận tình đóng góp ý kiến giúp đỡ tơi q trình thực luận án Tôi xin cảm ơn Đảng ủy, Ban Giám đốc Học viện Kỹ thuật Quân sự, Phòng Quản lý nghiên cứu sinh sở quản lý tạo điều kiện hỗ trợ, giúp đỡ q trình nghiên cứu Tơi xin chân thành cảm ơn Đảng ủy, Ban Giám hiệu Trường Đại học Nông Lâm Thành phố Hồ Chí Minh mà tơi cơng tác tạo điều kiện thuận lợi cho q trình học tập hồn thành luận án Tôi xin cảm ơn Thầy, nhà khoa học, quan đoàn thể tạo điều kiện tốt giúp thực cách tốt luận án Cuối tơi xin cảm ơn đến gia đình, người thân, bạn bè, đồng nghiệp người quan tâm chia sẻ, giúp đỡ suốt thời gian qua TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT vi DANH MỤC CÁC BẢNG vii DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ viii MỞ ĐẦU CHƯƠNG - TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Phương pháp điều khiển HTT 1.2 Tìm hiểu giảm chấn có điều khiển ứng dụng 14 1.3 Các phương pháp điều khiển đại 18 1.4 Các nghiên cứu HTT bán tích cực giới 19 1.5 Nghiên cứu HTT bán tích cực nước 27 1.6 So sánh giải pháp điều khiển HTT bán tích cực 29 1.7 Nhiệm vụ luận án 34 1.8 Kết luận Chương 35 CHƯƠNG - CƠ SỞ LÝ THUYẾT HỆ THỐNG TREO BÁN TÍCH CỰC 37 2.1 Tính tốn mơ hình động lực học HTT ¼ xe 37 2.2 Xác định hàm kích thích dao động tơ 40 2.2.1 Hàm kích thích dạng sine điều hòa 40 2.2.2 Kích thích dạng mấp mơ ngẫu nhiên 40 2.3 Xác định hàm truyền 45 2.4 Xác định đặc tính tần số biên độ 46 2.5 Tính tốn mơ hình dao động ¼ xe 48 2.6 Nhận xét yếu tố ảnh hưởng mơ hình ¼ xe 49 2.7 Cơ sở lý thuyết ánh xạ bảng 52 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com iv 2.8 Cơ sở lý thuyết điều khiển tối ưu 57 2.8.1 Lý thuyết ổn định 57 2.8.2 Điều kiện bền vững 59 2.9 Lý thuyết điều khiển tối ưu 61 2.9.1 Cơ sở lý thuyết toán điều khiển tối ưu 61 2.9.2 Các thuật toán giải toán tối ưu 63 2.10 Kết luận chương 64 CHƯƠNG - XÂY DỰNG CƠ SỞ DỮ LIỆU TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ ĐIỀU KHIỂN .66 3.1 Tính tốn thiết kế điều khiển 66 3.1.1 Các tham số kết cấu HTT 66 3.1.2 Tính tốn mơ hình tốn HTT bán tích cực 66 3.1.3 Phân tích ổn định mơ hình ¼ xe 67 3.2 Xây dựng điều khiển ánh xạ bảng 70 3.2.1 Xây dựng điều khiển 70 3.2.2 Xây dựng bảng tham số 72 3.2.3 Mô điều khiển CMC 76 3.3 Phân tích tiêu chuẩn ổn định điều khiển 98 3.4 Đánh giá yếu tố bền vững 100 3.5 Kết luận chương 103 CHƯƠNG - NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM 104 4.1 Xây dựng mục đích thí nghiệm 104 4.2 Xây dựng thiết bị thí nghiệm 105 4.2.1 Chế tạo hệ thống cảm biến thiết bị đo lường 107 4.2.2 Thiết kế điều khiển CMC tảng MyRIO 110 4.3 Nội dung thí nghiệm 114 4.3.1 Xác định thông số kết cấu 114 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com v 4.3.2 Kiểm tra độ tương quan mơ hình thực nghiệm mơ hình lý thuyết 120 4.3.3 Thực nghiệm điều khiển sau thiết kế 121 4.4 Kết luận chương 132 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 133 DANH MỤC CƠNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ 135 TÀI LIỆU THAM KHẢO 136 PHỤ LỤC 144 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com vi DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT Hệ thống treo HTT Giảm chấn điều khiển điện ( Electric Damper Control) EDC Giảm chấn dùng lưu chất từ biến (Magnetorheological Damper) MR Điều khiển ánh xạ bảng (CELL MAPPING CONTROLLER) CMC Bộ điều khiển tuyến tính bậc LQ Bộ điều khiển Gauss tuyến tính bậc LQG Van vị trí tuyến tính LPV Biến đổi Fourier nhanh FFT Điều khiển tối ưu tuyến tính dạng tồn phương LQR Điều khiển hệ thống thích nghi mơ hình tham chiếu MRAS Bộ tự chỉnh định STR Bộ điều khiển vi tích phân tỉ lệ PID Tín hiệu phản hồi dựa kích thích mặt đường FEBA Phương pháp chất chồng điều hòa HS Mấp mô mặt đường (road surface roughness) RSR Mật độ phổ công suất (power spectral density) PSD Phương pháp lọc tuyến tính (Linear Filtering White Noise) LFWN Phân tán miền thời gian (Integral Unit White Noise) IUWN Phương pháp biến đổi ngược Fourier IFT Hệ thống vi điện tử (Microelectromechanical systems) MEMS Cảm biến lực (tải trọng) Loadcell Giảm chấn có định hướng tăng tốc (Acceleration Driven Damper) ADD Giảm chấn có định hướng tăng độ cứng (Power Driven Damper) PDD TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com vii DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1: Bảng tiêu gia tốc dao động Bảng Phân loại mặt đường 41 Bảng Các phân loại đường theo tiêu chuẩn 42 Bảng Tham số kết cấu đối tượng thí nghiệm cho mơ hình tính tốn 66 Bảng Thống kê tần số mấp mô ngẫu nhiên 90 Bảng Bảng giá trị kết đo 117 Bảng Bảng kết đo độ cứng bánh xe 118 Bảng Bảng kết tính toán sau lần thực nghiệm 119 Bảng 9: Bảng mơ tả quy trình thí nghiệm 121 Bảng 10: Tiêu chí sở xác định trạng thái ghi đo bước thí nghiệm 122 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com viii DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ Hình 1.1 Đồ thị giá trị gia tốc cho phép mệt mỏi theo tiêu chuẩn ISO 2631 Hình 1.2 a) Dáng điệu tải trọng thẳng đứng bánh xe; Hình 1.2 b) Phân bố thống kê tải trọng thẳng đứng bánh xe Hình 1.3 Đặc tính đàn hồi treo (dạng mong muốn) [1] Hình 1.4 Đặc tính đàn hồi lốp 7.50 – 20 [1] Hình 1.5 Đặc tính giảm chấn tô vận tải Hình 1.6 Mơ hình điểu khiển mơ tả HTT bị động Hình 1.7 Đặc tính tần số biên độ HTT 10 Hình 1.8 Các loại cấu thay đổi độ cứng treo 11 Hình 1.9 Giảm chấn bán tích cực điều khiển điện (EDC) giảm chấn dùng lưu chất từ biến (MR) 11 Hình 1.10 Mơ hình điều khiển mơ tả HTT điều khiển bán tích cực 12 Hình 1.11 Hình ảnh mơ tả tác nhân nhiễu tác động trở lại HTT trình làm việc 13 Hình 1.12 Sơ đồ mơ tả điều khiển HTT bán tích cực dùng điều khiển ánh xạ bảng 14 Hình 1.13 HTT tích cực dùng khí nén 15 Hình 1.14 Cơ cấu chấp hành HTT tích cực dùng điện từ 15 Hình 1.15 Cơ cấu chấp hành HTT tích cực dùng khí nén 16 Hình 1.16 Giảm chấn thủy lực có van tiết lưu thay đổi kiểu on-off 16 Hình 1.17 Kết cấu giảm chấn thủy lực có van tiết lưu thay đổi 17 Hình 1.18 Giảm chấn EDC 17 Hình 1.19 Giảm chấn từ hóa MR 18 Hình 1.20 Nghiên cứu HTT tích cực PID G.Priyandoko 20 Hình 1.21Thiết bị kiểm tra thủy lực sơ đồ thí nghiệm 21 Hình 1.22Thử nghiệm xe thực băng thử Andreas Unger 22 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 302 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 303 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 304 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 305 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 306 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 307 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 308 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 309 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 310 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 311 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 312 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 313 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 314 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 315 CÁC HÌNH ẢNH Q TRÌNH THỰC NGHIỆM Hình ảnh thiết bị thí nghiệm lắp đặt phịng thí nghiệm Khoa Động lực, Học viện Kỹ thuật Quân Hình ảnh nghiên cứu sinh trình bày, vận hành thí nghiệm TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 316 Hình ảnh nghiên cứu sinh giải thích thí nghiệm Hình ảnh tổng kết buổi trình bày thí nghiệm trước nhà khoa học TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com ... 1.28 So sánh HTT bán tích cực điều khiển tuyến tính HTT bán tích cực dùng MPC Kết luận: Qua so sánh trên, cho thấy nhìn tổng quan ưu nhược điểm giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực Từ... khơng treo 32 Hình 1.27 So sánh hiệu phương pháp SH-ADD hệ thống treo bán tích cực thuật tốn LPV 32 Hình 1.28 So sánh HTT bán tích cực điều khiển tuyến tính HTT bán tích cực. .. tốn HTT bán tích cực; xây dựng điều khiển; xây dựng thuật toán tối ưu tham số bảng điều khiển; xây dựng phần cứng phần mềm cho điều khiển HTT bán tích cực lập trình điều khiển HTT bán tích cực với

Ngày đăng: 25/06/2022, 09:54

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[18]. Pellegrini, Enrico, Guido Koch, and Boris Lohmann. "Physical modeling of a nonlinear semi-active vehicle damper." IFAC Proceedings Volumes 43.7 (2010): 324-329 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Physical modeling of a nonlinear semi-active vehicle damper
Tác giả: Pellegrini, Enrico, Guido Koch, and Boris Lohmann. "Physical modeling of a nonlinear semi-active vehicle damper." IFAC Proceedings Volumes 43.7
Năm: 2010
[19]. Naik, Raghavendra D., and Pravin M. Singru. "Establishing the limiting conditions of operation of magneto-rheological fluid dampers in vehicle suspension systems." Mechanics Research Communications 36.8 (2009): 957- 962 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Establishing the limiting conditions of operation of magneto-rheological fluid dampers in vehicle suspension systems
Tác giả: Naik, Raghavendra D., and Pravin M. Singru. "Establishing the limiting conditions of operation of magneto-rheological fluid dampers in vehicle suspension systems." Mechanics Research Communications 36.8
Năm: 2009
[20]. Witters, Maarten, and Jan Swevers. "Black-box model identification for a continuously variable, electro-hydraulic semi-active damper." Mechanical Systems and Signal Processing 24.1 (2010): 4-18 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Black-box model identification for a continuously variable, electro-hydraulic semi-active damper
Tác giả: Witters, Maarten, and Jan Swevers. "Black-box model identification for a continuously variable, electro-hydraulic semi-active damper." Mechanical Systems and Signal Processing 24.1
Năm: 2010
[21]. Kasemi, Banna, et al. "Fuzzy-PID controller for semi-active vibration control using magnetorheological fluid damper." Procedia Engineering 41 (2012): 1221-1227 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Fuzzy-PID controller for semi-active vibration control using magnetorheological fluid damper
Tác giả: Kasemi, Banna, et al. "Fuzzy-PID controller for semi-active vibration control using magnetorheological fluid damper." Procedia Engineering 41
Năm: 2012
[22]. Unger, Andreas, et al. "Application of LQ based semi-active suspension control in a vehicle." IFAC Proceedings Volumes 44.1 (2011): 1808-1813 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Application of LQ based semi-active suspension control in a vehicle
Tác giả: Unger, Andreas, et al. "Application of LQ based semi-active suspension control in a vehicle." IFAC Proceedings Volumes 44.1
Năm: 2011
[23]. Chen, Shian, et al. "Probe into necessity of active suspension based on LQG control." Physics Procedia 25 (2012): 932-938 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Probe into necessity of active suspension based on LQG control
Tác giả: Chen, Shian, et al. "Probe into necessity of active suspension based on LQG control." Physics Procedia 25
Năm: 2012
[24]. de Jesus Lozoya-Santos, Jorge, et al. "Adaptive semi-active suspension design using gain-scheduling." IFAC joint conference SSSC-5th symposium on system structure and control. 2013 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Adaptive semi-active suspension design using gain-scheduling
[25]. Tudón- Martınez, J. C., et al. "Comparison between a Model-Free and Model-Based Controller of an Automotive Semi-Active Suspension System."5th Symposium on System Structure and Control. 2013 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Comparison between a Model-Free and Model-Based Controller of an Automotive Semi-Active Suspension System
[26]. Tudón-Martínez, Juan C., Diana Hernández-Alcántara, and Ruben Morales-Menendez. "Semi-active suspension control with lpv mass adaptation." IFAC-PapersOnLine 48.26 (2015): 67-72 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Semi-active suspension control with lpv mass adaptation
Tác giả: Tudón-Martínez, Juan C., Diana Hernández-Alcántara, and Ruben Morales-Menendez. "Semi-active suspension control with lpv mass adaptation." IFAC-PapersOnLine 48.26
Năm: 2015
[31]. Prabakar, R. S., C. Sujatha, and S. Narayanan. "Optimal semi-active preview control response of a half car vehicle model with magnetorheological damper." Journal of sound and vibration 326.3 (2009): 400-420 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Optimal semi-active preview control response of a half car vehicle model with magnetorheological damper
Tác giả: Prabakar, R. S., C. Sujatha, and S. Narayanan. "Optimal semi-active preview control response of a half car vehicle model with magnetorheological damper." Journal of sound and vibration 326.3
Năm: 2009
[32]. Fleps-Dezasse, Michael, and Jonathan Brembeck. "LPV control of full- vehicle vertical dynamics using semi-active dampers." IFAC-PapersOnLine 49.11 (2016): 432-439 Sách, tạp chí
Tiêu đề: LPV control of full-vehicle vertical dynamics using semi-active dampers
Tác giả: Fleps-Dezasse, Michael, and Jonathan Brembeck. "LPV control of full- vehicle vertical dynamics using semi-active dampers." IFAC-PapersOnLine 49.11
Năm: 2016
[35]. Potter, Jack N., Simon A. Neild, and David J. Wagg. "Quasi-active suspension design using magnetorheological dampers." Journal of sound and vibration 330.10 (2011): 2201-2219 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Quasi-active suspension design using magnetorheological dampers
Tác giả: Potter, Jack N., Simon A. Neild, and David J. Wagg. "Quasi-active suspension design using magnetorheological dampers." Journal of sound and vibration 330.10
Năm: 2011
[36]. de Jesus Lozoya-Santos, Jorge, et al. "A Semi-active control-oriented damper model for an automotive suspension." IFAC Proceedings Volumes 43.7 (2010): 336-341 Sách, tạp chí
Tiêu đề: A Semi-active control-oriented damper model for an automotive suspension
Tác giả: de Jesus Lozoya-Santos, Jorge, et al. "A Semi-active control-oriented damper model for an automotive suspension." IFAC Proceedings Volumes 43.7
Năm: 2010
[42]. Savaresi S.M., C. Poussot-Vassal, C. Spelta, O. Sename, L. Dugard, “Semi - Active Suspension Control Design for Vehicles”, 2010 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Semi-Active Suspension Control Design for Vehicles
[51]. Yang, Zhiqiang, et al. "Semi-active control of high-speed trains based on fuzzy PID control." Procedia Engineering 15 (2011): 521-525 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Semi-active control of high-speed trains based on fuzzy PID control
Tác giả: Yang, Zhiqiang, et al. "Semi-active control of high-speed trains based on fuzzy PID control." Procedia Engineering 15
Năm: 2011
[52]. Qazi, Abroon Jamal, et al. "Optimization of semi-active suspension system using particle swarm optimization algorithm." AASRI Procedia 4 (2013): 160-166 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Optimization of semi-active suspension system using particle swarm optimization algorithm
Tác giả: Qazi, Abroon Jamal, et al. "Optimization of semi-active suspension system using particle swarm optimization algorithm." AASRI Procedia 4
Năm: 2013
[53]. Fujita, Takayoshi, et al. "Semi-Active Suspension Improving Both Ride Comfort and Handling Feel." IFAC Proceedings Volumes 46.21 (2013): 225- 230 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Semi-Active Suspension Improving Both Ride Comfort and Handling Feel
Tác giả: Fujita, Takayoshi, et al. "Semi-Active Suspension Improving Both Ride Comfort and Handling Feel." IFAC Proceedings Volumes 46.21
Năm: 2013
[54]. Qazi, Abroon Jamal, et al. "A parametric study on performance of semi- active suspension system with variable damping coefficient limit." AASRI Procedia 4 (2013): 154-159 Sách, tạp chí
Tiêu đề: A parametric study on performance of semi-active suspension system with variable damping coefficient limit
Tác giả: Qazi, Abroon Jamal, et al. "A parametric study on performance of semi- active suspension system with variable damping coefficient limit." AASRI Procedia 4
Năm: 2013
[56]. Nguyen, Tuan-Anh, and Dieter Bestle. "Application of optimization methods to controller design for active suspensions." Mechanics based design of structures and machines 35.3 (2007): 291-318 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Application of optimization methods to controller design for active suspensions
Tác giả: Nguyen, Tuan-Anh, and Dieter Bestle. "Application of optimization methods to controller design for active suspensions." Mechanics based design of structures and machines 35.3
Năm: 2007
[58]. Austin, Stephen A., et al. The direct measurement of damping coefficients using an inverse eigenvalue method. No. NUWC-NL-TR-10195. NAVAL Sách, tạp chí
Tiêu đề: The direct measurement of damping coefficients using an inverse eigenvalue method

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1.1 . Đồ  th ị  giá tr ị  gia t ố c cho phép m ệ t m ỏ i theo tiêu chu ẩ n ISO 2631 - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 1.1 Đồ th ị giá tr ị gia t ố c cho phép m ệ t m ỏ i theo tiêu chu ẩ n ISO 2631 (Trang 22)
Hình 1.24 So sánh hiệu quả của phương pháp điều khiển 2 trạng thái và điều - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 1.24 So sánh hiệu quả của phương pháp điều khiển 2 trạng thái và điều (Trang 45)
Hình 1.26 So sánh hiệu quả của phương pháp điều khiển 2 trạng thái và điều - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 1.26 So sánh hiệu quả của phương pháp điều khiển 2 trạng thái và điều (Trang 47)
Hình 2.1  Mô hình độ ng l ự c h ọ c h ệ  2 b ậ c t ự  do.[1] - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 2.1 Mô hình độ ng l ự c h ọ c h ệ 2 b ậ c t ự do.[1] (Trang 53)
Hình 2.3 Mã ngu ồ n tính toán t ạ o d ữ  li ệ u m ấ p mô ng ẫ u nhiên theo ISO6808 - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 2.3 Mã ngu ồ n tính toán t ạ o d ữ li ệ u m ấ p mô ng ẫ u nhiên theo ISO6808 (Trang 60)
Hình 2.10 : Tính r ờ i - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 2.10 Tính r ờ i (Trang 69)
Hình 2.11 M ộ t ví d ụ  minh h ọ a v ề  ánh x ạ  gi ữ a các ô trong b ả ng ánh x ạ . - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 2.11 M ộ t ví d ụ minh h ọ a v ề ánh x ạ gi ữ a các ô trong b ả ng ánh x ạ (Trang 71)
Hỡnh 3.3  Biểu đồ Bode mụ hỡnh hệ thống treo ẳ xe cú cỏc tham số bất định - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
nh 3.3 Biểu đồ Bode mụ hỡnh hệ thống treo ẳ xe cú cỏc tham số bất định (Trang 84)
Hình 3.6 Gi ả i thu ậ t c ủ a bài toán duy ệ t toàn b ộ  v ới điề u ki ệ n b ề n v ữ ng - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.6 Gi ả i thu ậ t c ủ a bài toán duy ệ t toàn b ộ v ới điề u ki ệ n b ề n v ữ ng (Trang 89)
Hình 3.7 L ậ p trình ph ầ n m ề m tính toán t ối ưu - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.7 L ậ p trình ph ầ n m ề m tính toán t ối ưu (Trang 90)
Hình 3.10 Sơ đồ khối nguyên lý mô phỏng bộ điều khiển CMC - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.10 Sơ đồ khối nguyên lý mô phỏng bộ điều khiển CMC (Trang 92)
Hình 3.11 Mã ngu ồn chương trình mô phỏ ng b ộ điề u khi ể n CMC - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.11 Mã ngu ồn chương trình mô phỏ ng b ộ điề u khi ể n CMC (Trang 92)
Hình 3.12 So sánh gia t ố c thân xe v ớ i c ấp đườ ng B v ậ n t ố c 30km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.12 So sánh gia t ố c thân xe v ớ i c ấp đườ ng B v ậ n t ố c 30km/h (Trang 93)
Hình 3.14 So sánh gia t ố c thân xe v ớ i c ấp đườ ng B v ậ n t ố c 60km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.14 So sánh gia t ố c thân xe v ớ i c ấp đườ ng B v ậ n t ố c 60km/h (Trang 94)
Hình 3.15 So sánh l ự c tác d ụ ng xu ống đườ ng, c ấp đườ ng B v ậ n t ố c 60km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.15 So sánh l ự c tác d ụ ng xu ống đườ ng, c ấp đườ ng B v ậ n t ố c 60km/h (Trang 95)
Hình 3.16 So sánh gia t ố c thân xe v ớ i c ấp đườ ng B v ậ n t ố c 80km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.16 So sánh gia t ố c thân xe v ớ i c ấp đườ ng B v ậ n t ố c 80km/h (Trang 95)
Hình 3.17 So sánh l ự c tác d ụ ng xu ống đườ ng, c ấp đườ ng B v ậ n t ố c 80km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.17 So sánh l ự c tác d ụ ng xu ống đườ ng, c ấp đườ ng B v ậ n t ố c 80km/h (Trang 96)
Hình 3.19 So sánh lực tác dụng xuống đường, cấp đường C vận tốc 30km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.19 So sánh lực tác dụng xuống đường, cấp đường C vận tốc 30km/h (Trang 97)
Hình 3.21 So sánh lực tác dụng xuống đường, cấp đường C vận tốc 60km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.21 So sánh lực tác dụng xuống đường, cấp đường C vận tốc 60km/h (Trang 98)
Hình 3.23 So sánh l ự c tác d ụ ng xu ống đườ ng, c ấp đườ ng C v ậ n t ố c 80km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.23 So sánh l ự c tác d ụ ng xu ống đườ ng, c ấp đườ ng C v ậ n t ố c 80km/h (Trang 99)
Hình 3.24 So sánh gia t ố c thân xe v ớ i c ấp đườ ng D v ậ n t ố c 30km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.24 So sánh gia t ố c thân xe v ớ i c ấp đườ ng D v ậ n t ố c 30km/h (Trang 99)
Hình 3.25 So sánh lực tác dụng xuống đường, cấp đường D vận tốc 30km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.25 So sánh lực tác dụng xuống đường, cấp đường D vận tốc 30km/h (Trang 100)
Hình 3.26 So sánh gia t ố c thân xe v ớ i c ấp đườ ng D v ậ n t ố c 60km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.26 So sánh gia t ố c thân xe v ớ i c ấp đườ ng D v ậ n t ố c 60km/h (Trang 100)
Hình 3.28 So sánh gia t ố c thân xe v ớ i c ấp đườ ng D v ậ n t ố c 80km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.28 So sánh gia t ố c thân xe v ớ i c ấp đườ ng D v ậ n t ố c 80km/h (Trang 101)
Hình 3.27 So sánh l ự c tác d ụ ng xu ống đườ ng, c ấp đườ ng D v ậ n t ố c 60km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.27 So sánh l ự c tác d ụ ng xu ống đườ ng, c ấp đườ ng D v ậ n t ố c 60km/h (Trang 101)
Hình 3.29 So sánh l ự c tác d ụ ng xu ống đườ ng, c ấp đườ ng D v ậ n t ố c 80km/h - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 3.29 So sánh l ự c tác d ụ ng xu ống đườ ng, c ấp đườ ng D v ậ n t ố c 80km/h (Trang 102)
Hình 4.1 Mô t ả  thi ế t b ị  thí nghi ệ m - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 4.1 Mô t ả thi ế t b ị thí nghi ệ m (Trang 120)
Hình 4.3 C ả m bi ế n MMA7361 - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 4.3 C ả m bi ế n MMA7361 (Trang 123)
Hình 4.9 Lưu đồ  thu ật toán điề u khi ể n - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 4.9 Lưu đồ thu ật toán điề u khi ể n (Trang 127)
Hình 4.14 Màn hình hi ể n th ị  k ế t qu ả đo trên  LabVIEW - (Luận án tiến sĩ) nghiên cứu giải pháp điều khiển hệ thống treo bán tích cực bằng ánh xạ bảng
Hình 4.14 Màn hình hi ể n th ị k ế t qu ả đo trên LabVIEW (Trang 130)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w