66 10 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 08/05/2022, 23:39

Hình ảnh liên quan

Hình 1.8. Sơ đồ tổ chức bộ máy cảnh sát PCCC TP.Đà Nẵng -

Hình 1.8..

Sơ đồ tổ chức bộ máy cảnh sát PCCC TP.Đà Nẵng Xem tại trang 29 của tài liệu.
Hình 2.2. Bản đồ dữ liệu khu vực nghiên cứu -

Hình 2.2..

Bản đồ dữ liệu khu vực nghiên cứu Xem tại trang 37 của tài liệu.
Bảng 2.1. Cấu trúc dữ liệu thuộc tính của lớp giao thông -

Bảng 2.1..

Cấu trúc dữ liệu thuộc tính của lớp giao thông Xem tại trang 38 của tài liệu.
Hình 2.5. Thiết lập các thông số bằng tool Create Custom Geographic Transformation  -

Hình 2.5..

Thiết lập các thông số bằng tool Create Custom Geographic Transformation Xem tại trang 40 của tài liệu.
Hình 2.6. Dùng công cụ Project để chuyển đổi -

Hình 2.6..

Dùng công cụ Project để chuyển đổi Xem tại trang 41 của tài liệu.
Hình 3.1. Quy trình khai thác dữ liệu GIS phục vụ cho công tác PCCC -

Hình 3.1..

Quy trình khai thác dữ liệu GIS phục vụ cho công tác PCCC Xem tại trang 44 của tài liệu.
Hình 3.2. Sử dụng chức năng New Route để thực hiện bài toán tìm đường đi ngắn nhất đến điểm cháy  -

Hình 3.2..

Sử dụng chức năng New Route để thực hiện bài toán tìm đường đi ngắn nhất đến điểm cháy Xem tại trang 45 của tài liệu.
Hình 3.3. Quy trình thực hiện bài toán tìm đường đi ngắn nhất đến điểm cháy -

Hình 3.3..

Quy trình thực hiện bài toán tìm đường đi ngắn nhất đến điểm cháy Xem tại trang 45 của tài liệu.
Hình 3.8. Cửa sổ dữ liệu cần thiết để thực hiện phân tích mạng -

Hình 3.8..

Cửa sổ dữ liệu cần thiết để thực hiện phân tích mạng Xem tại trang 48 của tài liệu.
Hình 3.11. Kết quả thực hiện tìm đường đi từ Trạm PCCC số 2 -

Hình 3.11..

Kết quả thực hiện tìm đường đi từ Trạm PCCC số 2 Xem tại trang 49 của tài liệu.
Hình 3.14. Kết quả thực hiện bài toán tìm đường đi ngắn nhất từ BV Thanh Khê đến điểm cháy  -

Hình 3.14..

Kết quả thực hiện bài toán tìm đường đi ngắn nhất từ BV Thanh Khê đến điểm cháy Xem tại trang 51 của tài liệu.
Hình 3.16. Thêm vật xuất hiện trên đường đi -

Hình 3.16..

Thêm vật xuất hiện trên đường đi Xem tại trang 52 của tài liệu.
Hình 3.15. Kết quả mô tả chi tiết đường đi trong mục Derection -

Hình 3.15..

Kết quả mô tả chi tiết đường đi trong mục Derection Xem tại trang 52 của tài liệu.
Hình 3.18. Mô tả cụ thể đường đi trong của sổ Derections -

Hình 3.18..

Mô tả cụ thể đường đi trong của sổ Derections Xem tại trang 53 của tài liệu.
Hình 3.17. Kết quả mô phỏng -

Hình 3.17..

Kết quả mô phỏng Xem tại trang 53 của tài liệu.
Hình 3.19. Các đoạn đường vào giờ cao điểm -

Hình 3.19..

Các đoạn đường vào giờ cao điểm Xem tại trang 54 của tài liệu.
Hình 3.20. Thiết lập thông số cho lớp giờ cao điểm -

Hình 3.20..

Thiết lập thông số cho lớp giờ cao điểm Xem tại trang 54 của tài liệu.
Hình 3.22. Kết quả thực hiện được cho bài toán từ bệnh viện đến điểm cháy vào giờ cao điểm  -

Hình 3.22..

Kết quả thực hiện được cho bài toán từ bệnh viện đến điểm cháy vào giờ cao điểm Xem tại trang 55 của tài liệu.
Hình 3.23. Sử dụng chức năng New Closest Facility trong Network Analyst. -

Hình 3.23..

Sử dụng chức năng New Closest Facility trong Network Analyst Xem tại trang 56 của tài liệu.
Hình 3.24. Thêm các lớp trạm cứu hỏa và điểm cháy -

Hình 3.24..

Thêm các lớp trạm cứu hỏa và điểm cháy Xem tại trang 57 của tài liệu.
Sau khi đã thiết lập ở bảng Layer Properties ta nhấn OK và kick chọn Directions -

au.

khi đã thiết lập ở bảng Layer Properties ta nhấn OK và kick chọn Directions Xem tại trang 58 của tài liệu.
Hình 3.28. Thiết lập mục Analysic tương tự như trước -

Hình 3.28..

Thiết lập mục Analysic tương tự như trước Xem tại trang 59 của tài liệu.
Hình 3.27. Mô phỏng đường đi chi tiết đến điểm cháy -

Hình 3.27..

Mô phỏng đường đi chi tiết đến điểm cháy Xem tại trang 59 của tài liệu.
Hình 3.30. Đoạn đường vào giờ cao điểm -

Hình 3.30..

Đoạn đường vào giờ cao điểm Xem tại trang 60 của tài liệu.
Hình 3.29. Kết quả được mô tả chi tiết -

Hình 3.29..

Kết quả được mô tả chi tiết Xem tại trang 60 của tài liệu.
Hình 3.32. Kết quả mô phỏng -

Hình 3.32..

Kết quả mô phỏng Xem tại trang 61 của tài liệu.
Hình 3.31. Thiết lập thời gian đi qua các đoạn đường vào thời gian cao điểm, tăng lên gấp 5 lần so với bình thường  -

Hình 3.31..

Thiết lập thời gian đi qua các đoạn đường vào thời gian cao điểm, tăng lên gấp 5 lần so với bình thường Xem tại trang 61 của tài liệu.
Hình 3.33. Chi tiết đường đi tất cả các trạm được lựa chọn -

Hình 3.33..

Chi tiết đường đi tất cả các trạm được lựa chọn Xem tại trang 62 của tài liệu.
Hình 3.34. Thêm các lớp dữ liệu để thực hiện bài toán -

Hình 3.34..

Thêm các lớp dữ liệu để thực hiện bài toán Xem tại trang 63 của tài liệu.