3_ So sanh Thong tu thay the TT38

SỰ KHÁC BIỆT GIỮA TT SỐ 01/2012/TT BGTVT VÀ DỰ THẢO TT THAY THẾ SỐ SO SÁNH Dự thảo TT Thay thế TT SỐ 38/2014/TT BGTVT “quy định về việc bảo đảm kỹ thuật nhiên liệu hàng không tại Việt Nam” Nội dung TT[.]

SO SÁNH Dự thảo TT Thay TT SỐ 38/2014/TT-BGTVT “quy định việc bảo đảm kỹ thuật nhiên liệu hàng không Việt Nam” Nội dung TT SỐ 38/2014/TT-BGTVT TT Thay TT SỐ 38/2014/TT-BGTVT Căn để xây dựng T.tư Căn Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 29 tháng năm 2006; Căn Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 29 tháng năm 2006 Luật sửa đổi, bổ sung số điều luật Hàng không dân dụng Việt Nam Năm 2014; Căn Luật Phòng cháy chữa cháy ngày 29 tháng năm 2001 Luật sửa đổi bổ sung số điều Luật Phòng cháy chữa cháy ngày 22 tháng 11 năm 2013; Căn Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa ngày 21 tháng 11 năm 2007; Căn Luật Phòng cháy chữa cháy ngày 29 tháng năm 2001 Luật sửa đổi, bổ sung số điều Luật Phòng cháy chữa cháy ngày 22 tháng 11 năm 2013; Căn Luật Đo lường ngày 11 tháng 11 năm 2011; Căn Luật đo lường ngày 11 tháng 11 năm 2011; Căn Luật Bảo vệ môi trường ngày 23 tháng năm 2014; Căn Luật bảo vệ môi trường ngày 29 tháng 11 năm 2005; Căn Nghị định số 13/2011/NĐ-CP ngày 11 tháng 02 năm 2011 Chính phủ quy định an tồn cơng trình dầu khí đất liền; Căn Nghị định số 132/2008/NĐ-CP ngày 31 tháng 12 năm 2008 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa; Căn Nghị định số 13/2011/NĐ-CP ngày 11 tháng 02 năm 2011 Chính phủ quy định an tồn cơng trình dầu khí đất liền; Căn Nghị định số 84/2009/NĐ-CP ngày 15 tháng 10 năm 2009 Chính phủ quy định kinh doanh xăng dầu; Căn Nghị định số 35/2003/NĐ-CP ngày 04 tháng năm 2003 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Phòng cháy chữa cháy Nghị định số 46/2012/NĐ-CP ngày 22 tháng năm 2012 Chính phủ sửa đổi, bổ sung số điều nghị định số 35/2003/NĐ-CP ngày 04 tháng năm 2003 quy định chi tiết thi hành số điều luật phòng cháy chữa cháy nghị định số 130/2006/NĐ-CP ngày 08 tháng 11 năm 2006 quy Căn Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 03 tháng năm 2014 Chính phủ quy định kinh doanh xăng dầu; Căn Nghị định số 46/2012/CP-NĐ ngày 22/5/2012 sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 35/2003/NĐ-CP ngày 04 tháng năm 2003 quy định chi tiết thi hành số điều Luật Phòng cháy chữa cháy Nghị định số 130/2006/NĐ-CP ngày 08 tháng 11 năm 2006 Chính phủ quy định chế độ bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc; Căn Nghị định số 102/2015/NĐ-CP ngày 20 tháng 10 năm 2015 Chính phủ quy định quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay; Căn Nghị định số 29/2011/NĐ-CP ngày 18 tháng năm 2011 Chính phủ quy định đánh giá môi trường chiến lược, đánh định chế độ bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc; giá tác động môi trường, cam kết bảo vệ môi trường; Căn Nghị định số 83/2007/NĐ-CP ngày 25 tháng năm 2007 Chính phủ quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay; Căn Nghị định số 201/2013/NĐ-CP ngày 27 tháng 11 năm 2013 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Tài nguyên nước; Căn Nghị định số 03/2009/NĐ-CP ngày 09 tháng 01 năm 2009 Chính phủ cơng tác đảm bảo chuyến bay chuyên cơ; Căn Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 Căn Nghị định số 29/2011/NĐ-CP Chính phủ quy định Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu đánh giá môi trường chiến lược, đánh giá tác động môi trường, tổ chức Bộ Giao thông vận tải; cam kết bảo vệ môi trường; Theo đề nghị Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ Cục Căn Nghị định số 201/2013/NĐ-CP ngày 27 tháng 11 năm 2013 trưởng Cục Hàng không Việt Nam, Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật tài nguyên nước; Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định việc bảo đảm kỹ thuật nhiên liệu hàng không Việt Nam, Căn Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Theo đề nghị Vụ trưởng Vụ Khoa học – Công nghệ Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định việc bảo đảm kỹ thuật nhiên liệu hàng không Việt Nam Điều Phạm vi điều chỉnh đối tượng áp dụng Điều TT38/2014 tách thành 02 điều TT Thông tư quy định quản lý chất lượng an toàn nhiên Nội dung điều sau: liệu hàng không Việt Nam Điều Phạm vi điều chỉnh: Thông tư quy định yêu cầu kỹ Thông tư áp dụng tổ chức, cá nhân có liên quan thuật nhiên liệu hàng không, kho nhiên liệu hàng không, việc bảo đảm kỹ thuật nhiên liệu hàng không Việt Nam phương tiện vận chuyển nhiên liệu hàng không, phương tiện tra nạp nhiên liệu hàng không để quản lý chất lượng điều kiện đảm bảo vận hành an toàn nhiên liệu hàng không Việt Nam Điều Đối tượng áp dụng: Thông tư áp dụng quan, tổ chức, cá nhân có liên quan việc bảo đảm kỹ thuật nhiên liệu hàng không Việt Nam Điều Giải thích từ ngữ, chữ viết tắt Điều chuyển thành điều Giải thích từ ngữ, chữ viết tắt Nhiên liệu hàng không (Aviation Fuel): nhiêu liệu dùng cho -Bổ sung định nghĩa: Kho nhà máy lọc dầu; Khu vực tra nạp an tàu bay có động tuốc bin phản lực, tuốc bin cánh quạt (gọi tắt tồn; Nước hịa tan; Dây giật bảo hiểm; Điểm xả; Chuyên dụng; Rủi ro; Sự cố; Tai nạn; Sự cố tránh được, cố nhỏ; Sự cố kéo nhiêu liệu phản lực) tàu bay sử dụng xăng Avgas dài; Nhà cung ứng nhiên liệu hàng không - Định nghĩa lại : Thiết bị lọc; Thiết bị tra nạp đường ống ngầm; Kho nhiên liệu hàng không (Aviation Fuel Storage): nơi tiếp Thiết bị dừng khẩn cấp (ESD); Hệ thống đường ống tra nạp nhận, bảo quản, cấp phát nhiên liệu hàng không Theo chức năng, ngầm; Tổ chức kiểm tra chung; Chứng nhận chất lượng; Kiểm kho nhiên liệu hàng không phân làm hai loại: Kho đầu nguồn, tra màng lọc kho trung chuyển kho sân bay - Bỏ định nghĩa: Thiết bị kỹ thuật xăng dầu hàng không; Hệ thống cảnh báo mức nhiên liệu cao; Xe truyền tiếp nhiên liệu; Hệ thống logic lập trình; Đơn vị cung ứng dịch vụ tra nạp nhiên liệu hàng không; Mẫu trên; Mẫu giữa; Mẫu dưới; Chu vi a) Kho đầu nguồn, kho trung chuyển (Pre-airfield terminals): nơi phòng hỏa tiếp nhận, bảo quản, cấp phát nhiên liệu hàng không để cung cấp nguồn hàng cho kho sân bay Phụ thuộc vào vị trí địa lý, kho đầu Nội dung điều sau: nguồn, kho trung chuyển thiết kế để tiếp nhận nhiên liệu Nhiên liệu hàng không (Aviation Fuel): nhiêu liệu dùng cho đường biển, đường thủy nội địa, đường sắt, đường đường ống Nếu kho đầu nguồn, kho trung chuyển thiết kế để tiếp tàu bay có động tuốc bin phản lực, tuốc bin cánh quạt (gọi tắt nhận nhiều chủng loại sản phẩm dầu mỏ nhiên liệu hàng nhiêu liệu phản lực- Jet fuel) tàu bay sử dụng xăng xăng máy bay tiếp nhận, bảo quản cấp phát độc lập với (Avgas- Aviation gasoline) loại sản phẩm khác Kho chứa nhiên liệu hàng không nhà Kho nhiên liệu hàng không (Aviation Fuel Storage): nơi tiếp máy lọc dầu Việt Nam coi kho đầu nguồn nhận, bảo quản, cấp phát nhiên liệu hàng không Theo chức năng, b) Kho sân bay (Airport Depot): nơi tiếp nhận, bảo quản nhiên kho nhiên liệu hàng không phân làm ba loại: Kho nhà máy lọc liệu hàng không để trực tiếp tra nạp cho tàu bay hãng hàng dầu, Kho đầu nguồn, kho trung chuyển kho sân bay không hoạt động sân bay Kho sân bay thiết kế xây dựng a) Kho nhà máy lọc dầu: nơi tiếp nhận, tồn chứa, pha chế, cấp phù hợp với quy hoạch sân bay, thuận tiện cho công tác tra phát nhiên liệu hàng không thành phẩm để cung cấp nguồn hàng nạp nhiên liệu hàng khơng, bảo đảm an tồn cho hoạt động cho kho đầu nguồn/kho trung chuyển kho sân bay hãng hàng không sân bay Kho sân bay thiết kế để b) Kho đầu nguồn, kho trung chuyển (Pre-airfield terminals): nơi tiếp nhận nhiên liệu hàng không đường bộ, đường biển, đường tiếp nhận, bảo quản, cấp phát nhiên liệu hàng không để cung cấp thủy nội địa, đường sắt đường ống nguồn hàng cho kho sân bay Phụ thuộc vào vị trí địa lý, kho đầu nguồn, kho trung chuyển thiết kế để tiếp nhận nhiên liệu Thiết bị kỹ thuật xăng dầu hàng không: thiết bị kỹ thuật sử đường biển, đường thủy nội địa, đường sắt, đường đường dụng để tiếp nhận, bảo quản, cấp phát nhiên liệu hàng không ống Nếu kho đầu nguồn, kho trung chuyển thiết kế để tiếp Hệ thống cảnh báo mức nhiên liệu cao: thiết bị ứng dụng nhận nhiều chủng loại sản phẩm dầu mỏ nhiên liệu hàng công nghệ lĩnh vực đo lường sử dụng để tiếp nhận, bảo quản cấp phát độc lập với loại sản phẩm khác Kho chứa nhiên liệu hàng không nhà kiểm tra mức nhiên liệu bể chứa máy lọc dầu Việt Nam coi kho đầu nguồn Thiết bị lọc: c) Kho sân bay (Airport Depot): nơi tiếp nhận, bảo quản nhiên a) Thiết bị lọc, tách (Filter/ Separator): thiết bị sử dụng để liệu hàng không để trực tiếp tra nạp cho tàu bay hãng hàng loại bỏ tạp chất dạng hạt nước tự nhiên liệu Thiết bị không hoạt động sân bay Kho sân bay thiết kế xây dựng có lõi lọc gồm lõi lọc kết tụ lõi lọc tách Các lõi phù hợp với quy hoạch sân bay, thuận tiện cho công tác tra lọc kết tụ thiết kế để loại bỏ tạp chất thể rắn, phá vỡ thể nạp nhiên liệu hàng khơng, bảo đảm an tồn cho hoạt động nhũ tương nước nhiên liệu để tạo thành giọt nhỏ, hãng hàng không sân bay Kho sân bay thiết kế để giọt nhỏ gộp lại rơi khỏi nhiên liệu Các lõi lọc tách đẩy tiếp nhận nhiên liệu hàng không đường bộ, đường biển, đường nước kết tụ ngăn ngừa nước vào nhiên liệu thủy nội địa, đường sắt đường ống b) Thiết bị lọc hấp thụ (Filter monitor): thiết bị lọc tạp chất Thiết bị lọc: nước hấp thụ nhiên liệu Nó có khả báo hiệu cho người vận hành biết nhiên liệu bị nhiễm bẩn số chênh lệch áp a) Thiết bị lọc, tách (Filter/ Separator): Là thiết bị lọc có hai giai suất tăng ngắt dòng nhiên liệu trường hợp mức độ nhiễm đoạn lọc tách nước, nhiên liệu qua lọc để loại bỏ tạp chất nước Giai đoạn (kết tụ) loại bỏ tạp chất kết tụ nước, giai bẩn tới mức không chấp nhận đoạn thứ hai (phân tách) ngăn chặn giọt nước cịn sót lại c) Thiết bị lọc tinh (Microfilter): thiết bị thiết kế để loại bỏ nhiên liệu mà chưa lắng xuống để xả từ rốn thiết bị lọc tạp chất thể rắn khỏi nhiên liệu Kích thước mắt lưới lọc tối Được tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật EI 1581 EI 1582 tương tự đa cho phép micron b) Thiết bị lọc hấp thụ (Filter monitor): Là thiết bị lọc có chứa Phương tiện tra nạp nhiên liệu hàng không: phương tiện di lõi lọc hấp thụ nước, liên tục loại bỏ tạp chất nước tự từ động phương tiện cố định sử dụng để chuyển nhiên nhiên liệu hàng khơng Với việc bảo dưỡng thích hợp, lọc hấp thụ liệu hàng không đến tàu bay phải đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật ngắt dòng xác mức nước tự tạp chất hệ tài liệu JIG phiên hành, bao gồm: thống nhiên liệu chấp nhận Được tuân thủ a) Xe tra nạp (Fueller): xe ô tô chuyên dụng, lắp xi téc chở nhiên tiêu chuẩn kỹ thuật EI1583, phiên hành liệu lắp đặt hệ thống công nghệ thích hợp, để tra nạp nhiên c) Thiết bị lọc tinh (Microfilter): thiết bị thiết kế để loại bỏ liệu hàng không cho tàu bay hút nhiên liệu hàng không từ tàu tạp chất thể rắn khỏi nhiên liệu Kích thước mắt lưới lọc tối bay cần thiết; đa cho phép 10 micron b) Xe truyền tiếp nhiên liệu (Dispenser): phương tiện di động Phương tiện tra nạp nhiên liệu hàng không: phương tiện di lắp hệ thống cơng nghệ thích hợp để tra nạp nhiên liệu cho tàu động phương tiện cố định sử dụng để chuyển nhiên bay từ hệ thống tra nạp ngầm; liệu hàng không đến tàu bay phải đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật c) Cabin tra nạp (Fuelling cabinet): thiết bị tra nạp đặt cố định tài liệu JIG phiên hành, bao gồm: mặt đất có lắp ống tra nạp, đồng hồ đo lưu lượng thiết bị a) Xe tra nạp (Fueller): xe ô tô chuyên dụng, lắp xi téc chở nhiên phụ trợ liệu lắp đặt hệ thống cơng nghệ thích hợp, để tra nạp nhiên Bộ điều khiển cầm tay (Deadman control): thiết bị điều khiển liệu hàng không cho tàu bay hút nhiên liệu hàng không từ tàu cầm tay để nhân viên tra nạp bắt đầu bơm, dừng bơm hút bay cần thiết; nhiên liệu cho tàu bay b) Cabin tra nạp (Fuelling cabinet): thiết bị tra nạp đặt cố định Nút bấm dừng khẩn cấp (ESB): nút bấm để dừng bơm hệ mặt đất có lắp ống tra nạp, đồng hồ đo lưu lượng thiết bị thống đường ống kích hoạt Nút bấm dừng khẩn cấp phải phụ trợ đặt gần vị trí tàu bay đỗ phải nhận dạng rõ ràng để dễ thấy c) Thiết bị tra nạp đường ống ngầm (Hydrant servicer): thiết bị di dễ tiếp cận động sử dụng để vận chuyển nhiên liệu hàng không từ hệ Hệ thống logic lập trình (PLC): thiết bị điều khiển thống ngầm đến tàu bay Còn gọi xe truyền tiếp nhiên liệu lập trình phép thực linh hoạt giải pháp điều khiển (Hydrant dispencer), xe đường ống (Hydrant cart) logic thông qua ngơn ngữ lập trình để kiểm sốt áp suất Bộ điều khiển cầm tay (Deadman control): thiết bị điều khiển dòng nhiên liệu trạng thái đặt trước cầm tay để nhân viên tra nạp bắt đầu bơm, dừng bơm hút 10 Khóa liên động (Interlock): thiết bị an toàn phương tiện nhiên liệu cho tàu bay tra nạp để ngăn phương tiện chuyển động Thiết bị dừng khẩn cấp (ESD): 11 Hệ thống đường ống tra nạp ngầm (Hydrant system): hệ thống a) Thiết bị dừng khẩn cấp xe tra nạp: Thiết bị để dừng bơm hệ tra nạp nhiên liệu cố định lòng đất thiết kế phép thống đường ống kích hoạt Thiết bị ngắt khẩn cấp phải vận chuyển nhiên liệu đặt vị trí dễ tiếp cận từ hai phía xe 12 Phương tiện vận chuyển nhiên liệu hàng không: bao gồm loại phương tiện tàu, xà lan (vận chuyển đường biển đường thủy nội địa), ô tô xi téc, xi téc đường sắt, hệ thống đường ống đáp ứng yêu cầu kỹ thuật phương tiện vận b) Thiết bị dừng khẩn cấp hệ thống tra nạp ngầm: Là nút bấm ngắt khẩn cấp (ESB) phải đặt gần (trong vòng 80m) khu vực tra nạp nhiên liệu gần vị trí van xả vị trí thấp tuyến ống Các nút phải bố trí cho dễ quan sát dễ chuyển nhiên liệu hàng không tiếp cận 13 Đơn vị cung ứng dịch vụ tra nạp nhiên liệu hàng khơng: có Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh có đăng ký kinh doanh xăng dầu Cục Hàng không Việt Nam cấp giấy phép cung cấp dịch vụ hàng khơng (loại hình dịch vụ cung cấp xăng dầu hàng không) cảng hàng không, sân bay theo quy định Thông tư số 16/2010/TT-BGTVT ngày 30 tháng năm 2010 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết quản lý, khai thác cảng hàng khơng, sân bay (Thơng tư số 16/2010/TT-BGTVT) Khóa liên động (Interlock): thiết bị an toàn phương tiện tra nạp tự hành để ngăn phương tiện chuyển động tra nạp nhiên liệu Hệ thống đường ống tra nạp ngầm (Hydrant system): Là hệ thống cho phép nhiên liệu hàng không bơm trực tiếp từ kho sân bay đến sân đỗ để tra nạp số lượng lớn nhiên liệu cho tàu bay Phương tiện vận chuyển nhiên liệu hàng không: phương tiện có khả di chuyển, vận chuyển nhiên liệu hàng không ,bao gồm loại phương tiện tàu, xà lan (vận chuyển đường biển đường thủy nội địa), ô tô xi téc, xi téc đường sắt, hệ thống đường ống đáp ứng yêu cầu kỹ thuật phương tiện vận chuyển nhiên liệu hàng không 14 Tổ chức kiểm tra chung (Joint Inspection Group): tổ chức đơn vị cung ứng xăng dầu quốc tế, bao gồm ENI, Kuwait Petroleum, BP, Shell, ChevronTexaco, Statoil, ExxonMobil, Total) Tổ chức biên soạn tài liệu JIG1,2,3 ,4 nhằm mục đích cung cấp tiêu chuẩn hướng dẫn chung tiêu chuẩn thiết bị, kiểm sốt chất lượng quy trình tra nạp nhiên liệu IATA 10 Tổ chức kiểm tra chung (Joint Inspection Group): Được thành chấp nhận cho phép sử dụng lập năm 1970 để điều phối việc kiểm tra vị trí 15 Yêu cầu chất lượng nhiên liệu hàng không dùng cho hệ thống liên doanh, ban đầu có 08 thành viên (gồm ENI, Kuwait Petroleum, hoạt động chung (AFQRJOS): yêu cầu chất lượng nhiên liệu BP, Shell, Chevron, Statoil, ExxonMobil, Total) Hiện có 81 tổ chức hàng khơng dùng cho hệ thống hoạt động chung tổ chức kiểm tra thành viên toàn cầu Tổ chức biên soạn tài liệu tiêu chung (JIG) xây dựng dựa yêu cầu nghiêm ngặt hai tiêu chuẩn JIG 1,2,4 kết hợp với EI xây dựng tài liệu EI/JIG1530 chuẩn gồm British Ministry of Defence Standard DEF STAN 91/91 nhằm mục đích cung cấp tiêu chuẩn chung cho thiết bị, kiểm sốt chất lượng quy trình tra nạp nhiên liệu, tài liệu ASTM Standard Specification D1655, phiên hành IATA chấp nhận cho phép sử dụng 16 Các loại chứng nhận chất lượng bao gồm: 11 Yêu cầu chất lượng nhiên liệu hàng không dùng cho hệ thống a) Chứng nhận chất lượng nhà máy lọc dầu (Refinery hoạt động chung (AFQRJOS): yêu cầu chất lượng nhiên liệu Certificate of Quality): Chứng nhận gốc phản ánh chất lượng hàng không dùng cho hệ thống hoạt động chung tổ chức kiểm tra nhiên liệu hàng khơng Chứng nhận phịng thử nghiệm nhà chung (JIG) xây dựng dựa yêu cầu nghiêm ngặt hai tiêu máy lọc dầu cấp cho lô nhiên liệu hàng không xuất khỏi nhà chuẩn gồm British Ministry of Defence Standard DEF STAN máy, thể kết thử nghiệm toàn tiêu 91/091 ASTM Standard Specification D1655, phiên chất lượng theo TCVN 6426 nhiên liệu phản lực, theo hành AFQRJOS JIG Đồng thời, Chứng nhận phải thể 12 Các loại chứng nhận chất lượng bao gồm: loại hàm lượng chất phụ gia cho vào nhiên liệu, chi tiết liên quan đến việc nhận dạng nhà máy lọc dầu khả truy tìm nguồn gốc sản phẩm Trong giấy chứng nhận, thông tin sau phải thể hiện: Ngày tháng cấp chứng nhận chữ ký người có thẩm quyền; tên ký hiệu đầy đủ tiêu chuẩn; phòng thử nghiệm cấp giấy chứng nhận (tên, điện thoại, fax địa email); thông tin nhận dạng sản phẩm (số lô số nhận dạng; số bể; số lượng nhiên liệu lô); hạng mục thử nghiệm bao gồm mức tiêu kỹ thuật tiêu chuẩn a) Chứng nhận chất lượng nhà máy lọc dầu (Refinery Certificate of Quality): chứng nhận gốc phản ánh chất lượng nhiên liệu hàng không Chứng nhận phòng thử nghiệm nhà máy lọc dầu (hoặc phòng thử nghiệm độc lập khác đại diện cho nhà máy lọc dầu) cấp cho lô nhiên liệu hàng không xuất khỏi nhà máy, thể kết thử nghiệm toàn tiêu chất lượng theo TCVN 6426 nhiên liệu phản lực, theo AFQRJOS JIG, phiên hành Khi nhiên liệu công bố phù hợp với tiêu chuẩn DEF STAN 91-091, chứng nhận chất lượng nhà máy lọc dầu phải thể thành phần nhiên liệu (% thể tích) cấu tử khơng qua q trình hydro hóa, qua q trình hydro hóa nhẹ, qua q trình hydro hóa khắc nghiệt thành phần nhiên liệu tổng hợp Khi chứng nhận chất lượng phòng thử nghiệm độc lập cấp, nhà máy sản xuất lô nhiên liệu phải chịu hoàn toàn trách nhiệm kết thử nghiệm giấy chứng nhận Trong chứng nhận chất lượng phải thể giới hạn chấp nhận tiêu phân tích cơng bố phù hợp với Tiêu chuẩn chất lượng áp dụng (tên tiêu chuẩn, phiên hành thay đổi, bổ sung (nếu có) Thời hạn hiệu lực Chứng nhận chất lượng nhà máy lọc dầu không 180 ngày, 12 tháng trường hợp sản phẩm tồn chứa thùng phuy b) Chứng nhận phân tích (Certificate of Analysis): chứng nhận chất lượng phòng thử nghiệm cấp cho lơ hàng, phản ánh kết kiểm tra toàn tiêu chất lượng theo TCVN 6426 nhiên liệu phản lực, theo AFQRJOS JIG Chứng nhận khơng có thơng tin chi tiết chất phụ gia cho vào nhiên liệu trước đó, phải thể thông tin liên quan đến việc nhận dạng nhà máy lọc dầu khả truy tìm nguồn gốc sản phẩm Các thông tin phải thể Chứng nhận phân tích gồm: ngày tháng cấp chứng nhận chữ ký người có thẩm quyền, tiêu chuẩn áp dụng (số phiên số sửa đổi); phòng thử nghiệm cấp giấy chứng nhận (tên, điện thoại, fax địa email); thông tin nhận dạng sản phẩm (số lô số nhận dạng; số bể; số lượng nhiên liệu lô); hạng mục thử nghiệm b) Chứng nhận phân tích (Certificate of Analysis): chứng nhận bao gồm giới hạn tiêu chuẩn chất lượng phịng thử nghiệm cấp cho lơ hàng, phản ánh c) Chứng nhận kiểm tra lại (Recertification Test Certificate): kết kiểm tra toàn tiêu chất lượng theo TCVN 6426 Chứng nhận phản ánh kết kiểm tra lại tiêu chất lượng nhiên liệu phản lực, theo AFQRJOS JIG, phiên dễ biến đổi trình vận chuyển, giao nhận, bảo quản Nhiên hành Chứng nhận khơng có thơng tin chi tiết loại hàm liệu phép nhập xuất khi: Kết tiêu chất lượng phụ gia, phần trăm thành phần khơng qua q trình lượng kiểm tra lại nằm mức giới hạn quy định tiêu chuẩn hydro hóa, thành phần qua trình hydro hóa thành áp dụng thay đổi số tiêu giới hạn chênh lệch phần qua trình tổng hợp cho vào nhiên liệu trước đó, chấp nhận Chứng nhận Kiểm tra lại phải thể rõ thông phải thể thông tin liên quan đến việc nhận dạng nhà tin bổ sung phụ gia sau: ngày pha bổ sung, thành phần máy lọc dầu khả truy tìm nguồn gốc sản phẩm Các thông tin phải thể Chứng nhận phân tích gồm: ngày hàm lượng phụ gia pha thêm vào nhiên liệu trước xuất hàng Các thông tin phải thể chứng nhận kiểm tra lại, bao gồm: ngày tháng cấp chứng nhận chữ ký người có thẩm quyền, tiêu chuẩn áp dụng (số phiên số sửa đổi); phòng thử nghiệm cấp giấy chứng nhận (tên, số điện thoại, fax địa email); thông tin nhận dạng sản phẩm (số lô số nhận dạng; số bể; số lượng lô tạo nên lô mới); hạng mục thử nghiệm bao gồm giới hạn tiêu chuẩn tháng cấp chứng nhận chữ ký người có thẩm quyền, tiêu chuẩn áp dụng (số phiên số sửa đổi); phòng thử nghiệm cấp giấy chứng nhận (tên, điện thoại, fax địa email); thông tin nhận dạng sản phẩm (số lô số nhận dạng; số bể; số lượng nhiên liệu lô); hạng mục thử nghiệm bao gồm giới hạn tiêu chuẩn Thời hạn hiệu lực Chứng nhận chất lượng nhà máy lọc dầu không 180 ngày, 12 tháng trường hợp d) Chứng nhận Kiểm tra định kỳ (Periodic Test Certificate): sản phẩm tồn chứa thùng phuy Chứng nhận phản ánh kết kiểm tra tiêu chất lượng dễ c) Chứng nhận kiểm tra lại (Recertification Test Certificate): ): biến đổi trình bảo quản nhiên liệu với thời gian từ 06 Chứng nhận phản ánh kết kiểm tra lại tiêu chất lượng tháng trở lên, nhiên liệu đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn tiêu dễ biến đổi trình vận chuyển, giao nhận, bảo quản Nhiên kiểm tra nằm mức giới hạn quy định tiêu chuẩn áp liệu phép nhập xuất khi: Kết tiêu chất dụng, thay đổi số tiêu giới hạn cho phép lượng kiểm tra lại nằm mức giới hạn quy định tiêu chuẩn 17 Chứng nhận xuất hàng (Release Certificate): chứng nhận xác áp dụng thay đổi số tiêu giới hạn chênh lệch nhận phù hợp nhiên liệu phản lực theo TCVN 6426 chấp nhận Các tiêu phân tích tối thiểu giới hạn thay đổi theo AFQRJOS JIG Chứng nhận sử dụng vận cho phép quy định tài liệu EI/JIG 1530, phiên chuyển nhiên liệu hàng không nội dung bao gồm tối thiểu hành Các thông tin phải thể chứng nhận kiểm tra lại, thông tin sau: ngày tháng thời điểm xếp hàng vận chuyển; bao gồm: ngày tháng cấp chứng nhận chữ ký người có thẩm loại nhiên liệu; số lơ khối lượng riêng (tại 15 0C) nhiên liệu quyền, tiêu chuẩn áp dụng (số phiên số sửa đổi); phòng thử chứa bể nơi xuất hàng; xác nhận khơng có "Nước tự do"; ghi nghiệm cấp giấy chứng nhận (tên, số điện thoại, fax địa elại khối lượng riêng nhiệt độ nhiên liệu sau xếp hàng (tiếp mail); thông tin nhận dạng sản phẩm (số lô số nhận dạng; nhận) Chứng nhận xuất hàng phải ghi rõ ngày lập có chữ số bể; số lượng lơ tạo nên lô mới); hạng mục thử nghiệm bao gồm giới hạn tiêu chuẩn Thời hạn hiệu lực ký người có trách nhiệm Chứng nhận chất lượng nhà máy lọc dầu không 180 ngày, 18 Mẫu nhiên liệu: phần nhiên liệu lấy từ vị trí 12 tháng trường hợp sản phẩm tồn chứa thùng nhiều vị trí vật chứa, đại diện cho nhiên liệu vị trí phuy cho tồn nhiên liệu vật chứa d) Chứng nhận Kiểm tra định kỳ (Periodic Test Certificate): a) Mẫu trên: mẫu cục lấy 1/3 cột chứa chất Chứng nhận phản ánh kết kiểm tra tiêu chất lượng dễ lỏng phía (ở khoảng cách 1/6 chiều sâu cột chất lỏng tính từ biến đổi trình bảo quản nhiên liệu với thời gian từ 06 bề mặt chất lỏng) tháng trở lên, nhiên liệu đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn tiêu b) Mẫu giữa: mẫu cục lấy cột chất lỏng bể kiểm tra nằm mức giới hạn quy định tiêu chuẩn áp dụng, thay đổi số tiêu giới hạn cho phép Các tiêu (ở khoảng cách 1/2 chiều sâu cột chất lỏng tính từ bề mặt chất lỏng phân tích tối thiểu giới hạn thay đổi cho phép quy định c) Mẫu dưới: mẫu cục lấy 1/3 cột chứa chất tài liệu EI/JIG 1530, phiên hành Chứng nhận phải lỏng phía bể (ở khoảng cách 5/6 chiều sâu cột chất lỏng ghi rõ ngày lập có chữ ký người có trách nhiệm tính từ bề mặt chất lỏng) 13 Chứng nhận xuất hàng (Release Certificate): chứng nhận xác 19 Mẫu thuyền trưởng: mẫu đại diện cho lô hàng vận chuyển nhận phù hợp nhiên liệu phản lực theo TCVN 6426 nơi xếp hàng hóa xuống phương tiện vận chuyển lấy, gửi theo theo AFQRJOS JIG Chứng nhận sử dụng vận phương tiện vận chuyển nhiên liệu chuyển đến nơi nhận để kiểm chuyển nhiên liệu hàng không nội dung bao gồm tối thiểu tra, đối chứng chất lượng cần thiết; mẫu thuyền trưởng có dung thơng tin sau: ngày tháng thời điểm xếp hàng 0hoặc vận chuyển; loại nhiên liệu; số lô khối lượng riêng (tại 15 C) nhiên liệu tích tối thiểu lít chứa bể nơi xuất hàng; khối lượng lô hàng xuất/vận chuyển; 20 Kiểm tra ngoại quan (Apperance check): kiểm tra số phiếu Chứng nhận chất lượng nhà máy lọc dầu Chứng trường để khẳng định nhiên liệu trong, nhìn khơng có tạp chất nhận phân tích Chứng nhận kiểm tra lại; kết luận lô hàng đáp nước khơng hịa tan nhiệt độ mơi trường thời điểm lấy mẫu ứng hoàn toàn yêu cầu ngoại quan độ dẫn điện (trong trường 21 Kiểm tra trực quan (Visual Check): kiểm tra ngoại quan cộng hợp có sử dụng phụ gia chống tĩnh điện SDA) theo tiêu chuẩn chất với việc sử dụng thiết bị thử nước hóa chất để khẳng định lượng áp dụng; xác nhận khơng có "Nước tự do"; Chứng nhận xuất hàng phải ln ghi rõ ngày lập có chữ ký người có trách nhiên liệu khơng có nước nhiệm 22 Kiểm tra đối chứng (Control Check): kiểm tra ngoại quan 14 Mẫu nhiên liệu: phần nhiên liệu lấy từ vị trí cộng với xác định khối lượng riêng nhiều vị trí vật chứa, đại diện cho nhiên liệu vị trí 23 Kiểm tra lọc màng: phương pháp thử nghiệm theo ASTM cho toàn nhiên liệu vật chứa D2276/IP 216 ghi lại màu mức khơ ướt lít nhiên liệu chảy qua màng lọc (có thể đơn kép) suốt trình xác 15 Mẫu thuyền trưởng: mẫu đại diện cho lô hàng vận chuyển định màu để xác định độ đánh giá mức độ nhiễm bẩn nơi xếp hàng hóa xuống phương tiện vận chuyển lấy, gửi theo phương tiện vận chuyển nhiên liệu chuyển đến nơi nhận để kiểm nhiên liệu sau qua thiết bị lọc tra, đối chứng chất lượng cần thiết; mẫu thuyền trưởng có dung 24 Chu vi phịng hỏa: khu vực nguy hiểm trực tiếp bao quanh tàu tích tối thiểu lít bay phương tiện tra nạp tàu bay phương tiện tra nạp đỗ vị trí nạp nhiên liệu Về phía xe tra nạp, mép chu vi phòng hỏa 16 Kiểm tra ngoại quan (Apperance check): kiểm tra cách đường bao quanh 3m phía ngồi thùng dầu, ống dẫn dầu trường để xác nhận tính chấp nhận nhiên liệu: nhiên bể chứa dầu mặt đất (nếu có) Ngoại trừ trường hợp liệu trong, sáng, nhìn khơng có tạp chất nước khơng hòa tan quy định khác, chu vi phải nằm cách nhà 10 nhiệt độ môi trường thời điểm lấy mẫu m 17 Kiểm tra trực quan (Visual Check): kiểm tra ngoại quan cộng 25 Nước tự (Free water): giọt nước nhỏ gây vẩn với việc sử dụng thiết bị thử nước hóa chất để khẳng định đục trọng lực lắng xuống hình thành lớp nước nhiên liệu khơng có nước đáy vật chứa 18 Kiểm tra đối chứng (Control Check): kiểm tra ngoại quan cộng với xác định khối lượng riêng 19 Kiểm tra màng lọc: phương pháp thử nghiệm theo ASTM D2276/ IP 216 ASTM D5452, phiên hành, để xác định độ đánh giá mức độ nhiễm bẩn nhiên liệu sau qua thiết bị lọc Ghi lại màu mức khô mức ướt Lọc màng kép 0,8µm (đã xác định khối lượng hay có khối lượng phù hợp) dùng để phân tích khối lượng Các phép so màu thường thực với màng đơn, màng lọc kép (chưa xác định khối lượng) sử dụng tình cụ thể Lượng nhiên liệu chảy qua màng trình xác định màu khối lượng phải 3,78 đến lít 20 Khu vực tra nạp an tồn: Là vùng với bán kính mét (10 feet), quy định luật định địa phương, tính từ vị trí nạp lỗ thơng tàu bay, hố nạp ngầm, xe tra nạp ống mềm sử dụng 21 Nhà cung ứng nhiên liệu hàng khơng: Là doanh nghiệp có giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp, sản xuất, kinh doanh xăng dầu, phép kinh doanh xuất nhập nhiên liệu hàng không 22 Mẫu nhiên liệu: phần nhiên liệu lấy từ vị trí nhiều vị trí vật chứa, đại diện cho nhiên liệu vị trí cho tồn nhiên liệu vật chứa 23 Nước tự (Free water): giọt nước nhỏ gây vẩn đục trọng lực lắng xuống hình thành lớp nước đáy vật chứa 24 Nước hòa tan (Dissolved water): Là nước trạng thái hòa tan dầu mỏ sản phẩm dầu mỏ 10 ... (American Petroleum Institute): Viện Dầu mỏ Hoa Kỳ; hàng/ tồn chứa qui trình thay đổi sản phẩm tu? ?n c) APU (Auxiliary Power Units): Động phụ tàu bay; thủ d) ASTM (American Society for Testing and... có thay đổi mà TCVN 6426 chưa cập nhật kịp phải áp dụng thay đổi Xăng tàu bay (Avgas - 100 100LL) phải đáp ứng yêu cầu JIG (AFQRJOS) để kiểm so? ?t chất lượng nhiên liệu Jet A-1 chất lượng theo... số tiêu giới hạn chênh lệch nhận phù hợp nhiên liệu phản lực theo TCVN 6426 chấp nhận Các tiêu phân tích tối thiểu giới hạn thay đổi theo AFQRJOS JIG Chứng nhận sử dụng vận cho phép quy định tài