05_02_2018 ban tin thuy san - tin nong

BẢN TIN THỦY SẢN (Thứ Hai, ngày 5 tháng 2 năm 2018) TIN NÓNG 1 1 17 ngày làm ngư dân Việt 1 2 Phát hiện tàu cá không người lái trôi dạt trên vùng biển Nghệ An 6 3 Bà Rịa Vũng Tàu Bắt 3 nghi can 'nhốt'[.]

BẢN TIN THỦY SẢN (Thứ Hai, ngày tháng năm 2018) TIN NÓNG 1 17 ngày làm ngư dân Việt Phát tàu cá không người lái trôi dạt vùng biển Nghệ An Bà Rịa - Vũng Tàu: Bắt nghi can 'nhốt' ngư dân để ép biển Lãi đậm nhờ kinh doanh cá chép đỏ cho ngày ông Công, ông Táo Quảng Nam: Tiếp sức ngư dân 10 Tàu cảnh sát biển cứu 12 ngư dân Bình Thuận bị nạn đưa đảo Phú Quý 12 Hỗ trợ thơng tin tìm kiếm thuyền viên tàu cá khơng có số hiệu bị tích 13 Quảng Ninh: Cứu hộ thành công ngư dân gặp nạn biển 15 TIN NÓNG 17 ngày làm ngư dân Việt Một phiêu lưu thuyền buồm, để suốt gần 40 ngày bị trôi dạt biển từ Nhật Bản, tín hiệu hỗ trợ khơng đáp trả, tưởng chừng Thần chết rộng cửa đón chào Rimas Meleshyus (66 tuổi, quốc tịch Nga) May mắn thay, đại dương thuyền buồm gặp nạn ông “xô” tới Việt Nam Những ngư dân miền Trung rắn rỏi cứu ông người “mềm cọng bún”, để suốt nửa tháng ông lại rong ruổi đánh bắt hải sản ngư dân Việt! Ông Rimas ngư dân tàu QNg 98785 vào bờ chiều 4/2 Ảnh: Thanh Trần Chiều qua, 4/2, tàu QNg 98785 cập cảng đồn biên phòng Mân Quang (quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng) ngóng đợi lực biên phịng xe cứu thương Tàu cách cầu cảng xa, thuyền viên leo trước mũi reo lên vẫy tay cuồng nhiệt Rimas bận áo đỏ bần bật hùa theo, không quên lấy máy quay lại khoảnh khắc vào bờ có lẽ xúc động hành trình căng buồm nhiều năm ơng Ông Rimas lưu giữ khoảnh khắc với ân nhân cứu mạng biển Tìm sống vùng biển Việt Nam Thấy xe cứu thương đỗ đằng xa, thuyền cười phá lên: “Ổng khỏe re, béo tụi tui nữa, xe cứu thương mắc cỡ lắm” Ơng Rimas râu quai nón bạc phơ, nước da hồng hào, bước bước bụng thuyền nụi, miệng nhanh nhảu cười nói, bắt tay chiến sĩ biên phòng vào khoang mang tất, xỏ giày lịch xuống tàu Bác sĩ kiểm tra sức khỏe, khơng thấy ơng có vấn đề gì, ngư dân cạnh bên lại chen vào: “Hồi vớt lên, thều thào “đi” Chắc hạp cơm Việt Nam nên mau hồi phục đó” Ngày 25/5/2017, ơng bắt đầu hành trình chu du biển thuyền buồm tên Memosis từ Hawaii đến Fiji, Tuvalu…Khi cách vùng biển Yokohama (Nhật Bản) khoảng 500km thuyền ơng đâm vào vật thể lớn làm thuyền hỏng, nước tràn vào Ông gửi tín hiệu nhiều nơi đề nghị ứng cứu bặt vơ âm tín Trong ghi chép mình, ơng nhớ y ngun ngày 10/12/2017, suốt từ hôm ấy, thuyền buồm thả trôi qua vùng biển quốc gia, lương thực trữ ngày cạn, cánh buồm xơ mướp Một ông già ngấp nghé thất tuần chống chọi với sóng, nước, nắng, lạnh gần 40 ngày trùng dương, tưởng chừng hy vọng khép lại thuyền dạt vào vùng biển Việt Nam, gần quần đảo Hoàng Sa Nơi nơi đem lại cho ông sống Anh Võ Văn Nhị (32 tuổi, quê Đức Phổ, Quảng Ngãi), thuyền viên tàu QNg 98785 nhớ in: “Lúc chừng 10g ngày 18/1, anh em thấy thuyền buồm rách bươm nên linh tính có chuyện Ổng thấy thuyền liền kêu cứu yếu ớt Tụi tui áp tàu vô, đưa qua, “như mắm” rồi, người ốm nhách, thều thào Cả thuyền lấy sữa, nước yến cho uống cầm cự để nghỉ ngơi Mãi sau biết nhịn đói ngày kiệt sức” Ơng Rimas hướng đơi mắt phía 12 thuyền viên với nước da ngăm đen, miệng cười để lộ hàm trắng sáng khuôn mặt chất phác, thủ thỉ ông bắt đầu căng buồm chu du biển năm Thuyền ông chủ yếu vùng biển Thái Bình Dương, lần “lạc” đến vùng biển không nghĩ tới hành trình Vừa nói, ơng vừa chìa hai máy đàm ra, khuôn mặt biểu đạt bất lực “bùa hộ mệnh” khơng giúp cho ơng hoạn nạn “Tơi tưởng chẳng cịn hội sống, không ngờ lại thuyền viên Việt Nam cứu vớt Tôi mang ơn bạn”, ơng nói Ơng Rimas khơng thể kết nối tín hiệu từ đàm gặp nạn nên lênh đênh hàng chục ngày biển Các thuyền viên tàu bảo kéo thuyền buồm vào bờ giúp ơng nên thấy giúp chưa tồn vẹn, hành trình cịn dài nên chẳng thể làm Mọi người thấy xót ơng Rimas vứt lại nhiều đồ đạc thuyền buồm để bơ vơ biển khơi Thương bạn tàu Cuối chiều, gió lúc mạnh vào cầu cảng, 12 thuyền viên tàu co ro áo mỏng tang Đã hết việc khai báo mình, họ ngồi bên mạn tàu ngóng lên đồn chờ ông Rimas ông đưa nơi khác nghỉ ngơi Thuyền viên Lê Xuân Đồng, 23 tuổi, giọng trầm trầm: “Có tàu suốt ngày biển quen rồi, coi bạn tàu Giờ thấy thiếu thiếu” Chiếc thuyền cứu ông Rimas biển khơi Tàu cá QNg 98785 làm việc nghĩa cứu người rời cảng Sa Kỳ (Quảng Ngãi) ba hôm Trong khoang chưa có cá Các thuyền viên nhớ lại lúc ông Rimas hồi sức, nói thông tin cá nhân, tàu điện vào bờ báo cáo việc, nhiên sức khỏe ơng khơng q nghiêm trọng phần tàu vừa khơi, quay coi trắng tay nên lực lượng chức đồng ý cho tàu chở ông Rimas đánh bắt Gần 20 ngày có thêm “bạn tàu” mới, thuyền viên chia bát cơm, chỗ ngủ, chí cử người canh lúc “ơng Tây” vệ sinh sợ không quen dễ rớt xuống nước “Mà ăn mạnh Mấy bữa đầu tụi tui cho uống nước yến sữa, nghĩ người Tây họ thích ngọt khơng ăn thức ăn Ai ngờ bữa “quất” tô cơm, ăn ngon lành Giờ mập mạp Tụi tui khơng cho lại nhiều tàu, thấy yếu q, chết xong có chuyện chi khổ”, anh Nhị cười khà khà Anh Đồng ngồi bên lấy điện thoại ra, mở hình lúc ơng vừa cứu ốm nheo ốm nhách, đen nhẻm rũ rượi cho xem để minh chứng cho lời anh Nhị Thuyền viên 23 tuổi kể thêm, ông Rimas mê chụp ảnh, suốt ngày chụp chán, từ thuyền viên đến cảnh đánh cá, sinh hoạt tàu ông ghi lại khơng sót cảnh Những ngư dân cho ơng Rimas có dun với tàu mình, qua điện đàm nhà, họ nghe số tàu khác kể lại gặp thuyền biển tưởng thuyền du lịch không nghĩ thuyền gặp nạn Hình ảnh thuyền buồm tan hoang ông Rimas ngư dân chụp lại Ảnh: NDCC Hỏi anh dân biển lâu năm, gặp trường hợp cứu người lần chưa, tất lắc đầu Một ngư dân thành thật lúc kéo ơng Rimas vào, nhìn ơng coi “khơng qua nổi” lo, sợ có chuyện tàu mang họa lây, với người nước ngồi “Nhưng vơ lẽ thấy nạn trước mắt mà ngó lơ khơng cứu Tình người mơ cần, chi bốn bề sóng nước”, anh nói cứng Lục lọi đống tư trang, ơng Rimas tiếc nuối sổ lưu lại hành trình vùng biển Ơng dự định xuất sách chuyến phiêu lưu, ghi thêm câu chuyện cứu sống ngư dân Việt Nam nhân vào “Khơng sao, tơi cố gắng làm lại không quên bạn”, ông khẳng khái Đại diện biên phịng Đà Nẵng cho hay bố trí nơi ăn cho ông Rimas, tiến hành lấy thông tin báo cáo cho Sở Ngoại vụ lực lượng chức để giải vụ việc theo pháp luật Suốt buổi cung cấp thông tin cá nhân cho lực lượng biên phịng, ơng Rimas Meleshyus liên tục mở máy tính đưa hình ảnh vị trí, tọa độ, nơi tàu qua Ơng khơng qn “khoe” tờ báo, tạp chí viết đam mê phiêu lưu biển Ơng cịn dí dỏm rằng: “Tôi bị tiếng đấy” Trên facebook cá nhân ơng, hình ảnh chuyến du ngoạn biển hàng chục ngàn người theo dõi “Tôi có nhiều thuyền biển Mất thuyền thật tiếc Tôi cố gắng kiếm để tiếp tục hành trình mình”, ơng nói (Tiền Phong 5/2, Thanh Trần) đầu trang Phát tàu cá không người lái trôi dạt vùng biển Nghệ An Ngư dân Nghệ An hành nghề biển phát tàu cá trơi tự do, khơng có người Nhiều tàu cá khác phối hợp tìm kiếm người bị nạn Chiều 4/2, Hệ thống thông tin duyên hải Việt Nam nhận yêu cầu phát quảng bá thơng tin tìm kiếm thuyền viên tàu khơng có số hiệu bị tích Theo tin ban đầu, anh Hồng Văn Cơi (ở thị xã Hồng Mai, Nghệ An) đánh bắt hải sản vị trí cách bãi biển xã Quỳnh Minh (huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An) khoảng 11 hải lý phía đơng phát tàu cá (loại tàu giã cào) trôi tự do, khơng có số hiệu Anh Cơi thuyền viên tàu neo cố định tàu cá Qua kiểm tra, ngư dân phát tàu khơng có người, có điện thoại di động để lại Anh Cơi sau liên lạc đất liền để báo tin Nhà chức trách xác minh tàu cá có thuyền viên anh Mai Văn Tráng (48 tuổi, trú xã Hải Hà, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa) Hệ thống thơng tin dun hải chuyển tiếp thơng tin tới đơn vị tìm kiếm cứu nạn, phát quảng bá thông tin yêu cầu phương tiện hoạt động gần vị trí tàu cá khơng người nói tăng cường quan sát, hỗ trợ tìm kiếm Tối ngày, nhiều tàu cá ngư dân Thanh Hóa tiếp cận tổ chức tìm kiếm anh Tráng chưa thấy (Zing News 5/2, Nguyễn Dương) đầu trang Bà Rịa - Vũng Tàu: Bắt nghi can 'nhốt' ngư dân để ép biển Ngọc hai nghi can giam giữ niên quê miền Tây quán My My để chờ đưa xuống ghe biển lấy tiền công Quán My My - nơi "nhốt" lao động để đưa biển Ngày 3.2, Cơ quan CSĐT Công an TP.Vũng Tàu (Bà Rịa-Vũng Tàu) cho biết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can bắt tạm giam Nguyễn Thị Yến Ngọc (37 tuổi, ngụ đường 30 Tháng 4, P.11, TP.Vũng Tàu), Nguyễn Văn Học (25 tuổi) Trần Thị Kiều Hoanh (25 tuổi, ngụ An Giang) để điều tra làm rõ hành vi giam giữ người trái pháp luật Nguồn tin Thanh Niên cho hay, Ngọc chủ quán cà phê, quán nhậu My My hẻm 1007 đường 30 Tháng 4, P.11, gần khu vực cảng cá Cát Lở Ngọc hai nghi can giam giữ niên quê miền Tây quán My My để chờ đưa xuống ghe biển lấy tiền công Từ tin báo người dân, Công an TP.Vũng Tàu giải thoát niên Theo ghi nhận phóng viên vào chiều 3.2, quán nhậu, cà phê khác hẻm 1007, có nhiều ngư dân ăn nhậu, uống cà phê để chờ ngày biển Một người dân sống gần quán cà phê My My cho biết số có nhiều người bị “giam lỏng” chờ ngày xuống tàu cá khơi Mặc dù họ nhậu hay uống cà phê có đàn em “cị ghe” canh giữ sợ bỏ trốn Trước đó, Báo Thanh Niên có loạt viết Bóc trần đường dây bán lao động biển, phản ánh tình trạng “cị ghe” bắt giữ, nhốt ngư dân để cung cấp cho tàu cá đánh bắt hải sản Mới đây, Bộ đội biên phịng Cơng an TP.Đà Nẵng bắt giữ hai “cò ghe” tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu hành vi bn bán người Theo đó, hai “cị ghe” bán niên từ TP.Vũng Tàu Đà Nẵng để biển Bốn người sau bị đánh đập dã man, lực lượng chức Đà Nẵng giải cứu (Thanh Niên 4/2, Nguyễn Long) đầu trang Lãi đậm nhờ kinh doanh cá chép đỏ cho ngày ông Công, ông Táo Mặt hàng cá chép đỏ phục vụ lễ cúng ông Táo người dân Thủy Trầm (xã Tuy Lộc, huyện Cẩm Khê, Phú Thọ) vươn xa khỏi cổng làng trở thành thương hiệu tiếng khắp nước Làng Thủy Trầm vốn tiếng nơi nuôi, bán cá chép đỏ phục vụ dịp cúng ơng Táo lớn tỉnh phía Bắc Hàng năm, từ 18 - 20 tháng Chạp, lái buôn khắp nơi đổ để thu mua cá đem bán địa phương Theo tìm hiểu, để chuẩn bị số lượng cá lớn cho dịp cúng ông Táo, người dân xã Thủy Trầm phải chuẩn bị ao ươm cá giống từ đầu năm Giữa năm người dân cho cá bố mẹ đẻ giống cá chép đỏ thức ni để phục vụ cho dịp cúng ông Táo từ tháng 5, tháng âm lịch Cá chép đỏ Thủy Trầm tiếng tỉnh phía Bắc Ảnh: Ngơ Phong Ơng Bùi Văn Chữ (sinh năm 1952), Giám đốc hợp tác xã sản xuất cá chép đỏ Thủy Trầm cho biết: "Hiện làng có khoảng 30ha diện tích 200 hộ nuôi với tổng sản lượng nửa năm lên đến 40 Hàng năm, giá cá chép đỏ dao động từ khoảng 90- 120 nghìn/kg, có năm cao lên tới 170 -180 đồng/kg" Ông Chữ cho biết thêm, thị trường hàng năm bao gồm tỉnh phía Bắc Lạng Sơn, Hà Nội , từ năm ngoái, thương lái từ Vinh, Thanh Hóa tỉnh miền bắt đầu tới xã để thu mua cá chép đỏ Anh Trần Văn Tiếp (sinh năm 1983), có kinh nghiệm ni cá 20 năm cho biết giống cá chép đỏ có mầm bệnh Mỗi năm gia đình anh đầu tư khoảng 10 triệu đồng để nuôi cá từ tháng 5, tháng 6, bán thu lại khoảng 40 -50 triệu Cá xuất bán phải khỏe mạnh, khơng có đốm Ảnh: Ngô Phong Khi xuất bán cá phải đạt tiêu chuẩn khỏe mạnh, đẹp, có màu đỏ màu cờ khơng có đốm, thường rơi vào khoảng 50-60 con/kg Tiêu chuẩn liên quan đến văn hóa tâm linh nhiều người quan niệm, cá chép đỏ giúp công danh thuận lợi, rực rỡ Để nuôi cá chép đỏ người dân thường sử dụng cám công nghiệp, sản phẩm công nghiệp sắn, khoai, ngô thức ăn tươi bèo Ảnh: Ngô Phong "Cá chép đỏ mẫn cảm với nguồn nước sạch, hàng tháng phải tháo nước tiêu nước nhiễm Cịn khó khăn khơng đáng kể, cá có khả chịu nhiệt độ thấp nên thời tiết rét đậm, rét hại không bị ảnh hưởng" - ông Chữ cho biết Người dân xã Thủy Trầm bắt đầu phong trào nuôi cá đỏ từ năm 80, 40 năm Năm 2011, UBND tỉnh Phú Thọ công nhận làng nghề cá chép đỏ Thủy Trầm tạo điều kiện đầu tư sở vật chất, đặc biệt hệ thống cấp thoát nước Tháng 12 2017, Cục Sở hữu trí tuệ cơng nhận cá chép đỏ xã Thủy Trầm bảo vệ thương hiệu cá chép đỏ Thủy Trầm phạm vi tồn quốc (Lao Động 5/2, Ngun Linh – Ngơ Phong) đầu trang Quảng Nam: Tiếp sức ngư dân Như đưa tin, TAND tỉnh Quảng Nam chấp nhận đơn kháng án vừa đưa xét xử phúc thẩm vụ án Cơng ty đóng tàu Bảo Duy với Cơng ty cổ phần Tập đồn Liên Á Đây hai đơn vị đóng tàu bán máy cho ngư dân Trần Văn Liên (51 tuổi, ngụ thôn Tân An, xã Bình Minh, Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam) chủ tàu sắt Qna-94679TS thuộc Nghị định 67, trị giá 16 tỷ đồng nằm bờ hỏng máy Động thái cho thấy đến lúc đơn vị đóng tàu vỏ thép gây thiệt hại cho ngư dân phải có thái độ đàng hoàng 10 Những tàu vỏ thép nằm bờ chờ sửa chữa Theo luật sư Nguyễn Thành Quý, người ông Trần Văn Liên ủy quyền theo vụ kiện, chuyện khởi kiện máy móc hư hỏng, cịn chuyện thiệt hại ông thời gian qua tàu nằm bờ dài năm, bên ngồi lại để thương lượng, không thương lượng lại tiếp tục khởi kiện tịa Cịn nhớ, trước đó, phiên tồ ngày 30/8/2017, TAND TP Tam Kỳ (tỉnh Quảng Nam) tuyên phần thắng thuộc ông Liên yêu cầu Cơng ty Bảo Duy - đơn vị đóng tàu phải bồi thường thiệt hại với số tiền 2,8 tỷ đồng (tổng số tiền mua máy) Sau bị thua kiện, Cơng ty Bảo Duy có đơn kháng án khơng đồng ý bồi thường đề nghị Công ty cổ phần Tập đoàn Liên Á (đơn vị bán máy tàu cho ngư dân Liên) phải bồi thường, Bảo Duy không bồi thường Tại phiên xử lần TAND tỉnh Quảng Nam buộc đơn vị bán máy phải chịu trách nhiệm Như vậy, cuối việc tàu vỏ thép đóng theo ưu đãi Nghị định 67, thời gian ngắn phải nằm bờ cơng ty đóng tàu q ẩu, thay đổi vật liệu- phải mang tòa phân xử Đây câu chuyện dài, gây xúc xã hội lâu Nghị định 67 Chính phủ ngư dân hoan nghênh, vui mừng, họ vay vốn đóng tàu với lãi suất ưu đãi Đây chủ trương lớn Chính phủ để xây dựng đội tàu đánh bắt hải sản có cơng suất lớn Không đánh bắt gần bờ, mà tàu chắn có khả vươn xa, “đứng chân” biển dài ngày Ngư dân đánh bắt xa bờ với tàu công suất lớn lợi nhuận kinh tế cho thân mình, gia đình mình, mà cịn tham gia gìn giữ chủ quyền lãnh hải đất nước Ngày từ cuối năm 2016, việc nhiều tàu vỏ thép công suất lớn ngư dân Bình Định số địa phương duyên hải miền Trung phải nằm bờ sau vài chuyến khơi khiến dư luận bất bình Mỗi tàu loại này, tổng đầu tư từ 10 tỷ đồng trở lên Đây số tiền lớn, toàn gia sản hộ ngư dân Bản thân họ ngư dân đủ tiền đóng tàu, mà phải vay mượn họ hàng, 11 người thân, may mắn vay tiền ngân hàng thương mại lãi suất thấp Nhưng dù số tiền họ phải trả nợ lớn Trong tàu nằm bờ, không khơi được, họ khơng có nguồn thu Cùng việc phải trả lãi ngân hàng, trả lãi nơi vay thêm, trả công cho người làm hợp đồng, nuôi sống gia đình Vì vậy, thua thiệt chồng lên thua thiệt, khơng phải “thua thiệt kép” mà cịn nhiều lần Trong nhiều lần bên kiện (ngư dân có tàu vỏ thép) với bên gây thiệt hại (những cơng ty đóng tàu), bất đồng đươc Nhưng, với bên đóng tàu lại đưa nhiều lý để không đền bù, đền bù với mức thấp; không chịu đền bù khoản thua thiệt phát sinh chủ tàu tàu không khơi Cùng với việc tìm cách để đền bù ít, trì hỗn khất lần khất lữa ln xuất họp Thái độ từ phía cơng ty đóng tàu khiến ngư dân bất bình, khoản nợ họ ngày tăng lên Điều đáng nói vào thiếu liệt quyền quan chức địa phươngmà ủy ban nhân dân, sở nông nghiệp phát triển nông thôn, công an Hình họ coi chuyện ngư dân chủ tàu với cơng ty đóng tàu, khơng phải việc mình- có “thúc đẩy” hoàn thành trách nhiệm Nhưng, lại hoàn thành trách nhiệm mà thực tế tàu ngư dân nằm bờ, nợ họ ngày dày thêm nhiều gia đình lâm vào cảnh khó khăn Tới nay, cịn nhiều tàu vỏ thép công suất lớn ngư dân vay vốn để đóng nằm bờ Khơng thể để ngư dân “tự lo” Ngư dân cưỡi sóng đạp gió vào lịng đại dương mênh mơng họ đơn độc, chịu nhiều bất trắc; tàu họ buộc phải nằm bờ lỗi họ, họ cần hậu thuẫn, giúp đỡ quyền địa phương quan liên quan Không thể để họ lần đơn độc Tiếp sức cho ngư dân biển phải tiếp sức cho họ đưa tàu khơi, hồn thành trách nhiệm Chỉ có câu chuyện có hồi kết, tàu vỏ thép lại khơi, gánh nợ ngư dân vơi dần Mà muốn quyền phải đứng phía ngư dân (Đại Đoàn Kết 3/2, Miên Thảo) đầu trang Tàu cảnh sát biển cứu 12 ngư dân Bình Thuận bị nạn đưa đảo Phú Quý Đêm ngày 2/2, tàu cá BĐ 95066 TS gặp sóng to, gió lớn Thân tàu bị sóng đánh vỡ, nước tràn vào khoang máy, hầm hàng ngập nước Bộ tư lệnh Vùng cảnh sát biển sáng ngày 4/2, cho biết, sau 4h hành trình điều kiện sóng to gió lớn, Tàu cảnh sát biển 9001 tiếp cận tàu BĐ 95066 TS cứu nạn thành công 12 ngư dân trôi dạt biển 12 Tàu tàu cá BĐ 95066 TS bị phá nước chìm biển Bình Thuận Đêm ngày 2/2, tàu cá BĐ 95066 TS anh Trần Diện, sinh năm 1975, quê xã Ngũ Phụng, huyện Phú Quý, tỉnh Bình Thuận làm thuyền trưởng cách đảo Phú Q, tỉnh Bình Thuận khoảng 34 hải lý phía Tây nam gặp sóng to, gió lớn Thân tàu bị sóng đánh vỡ, nước tràn vào khoang máy, hầm hàng ngập nước Ngay sau nhận thông tin, tàu cảnh sát biển 9001, Bộ tư lệnh Vùng cảnh sát biển khẩn trương động vị trí cứu tàu bị nạn Đến 16h30 ngày 3/2, Tàu Cảnh sát biển 9001 tiếp cận tàu BĐ 95066 TS Cán bộ, chiến sĩ tàu Cảnh sát biển 9001 nhanh chóng triển khai phương án cứu nạn, đưa toàn ngư dân tàu cá BĐ 95066 TS sang Tàu CSB 9001 tổ chức chăm sóc y tế, động viên tinh thần ngư dân Đến 23h12 ngày, 12 ngư dân bị nạn đưa đảo Phú Q an tồn (Đài Tiếng Nói Việt Nam 4/2, Lương Sơn) đầu trang Hỗ trợ thông tin tìm kiếm thuyền viên tàu cá khơng có số hiệu bị tích Chiều 4/2, Hệ thống Đài thơng tin Duyên hải Việt Nam nhận yêu cầu phát quảng bá thơng tin tìm kiếm thuyền viên tàu cá khơng có số hiệu bị tích 13 Hệ thống Đài thông tin Duyên hải vừa nhận yêu cầu phát quảng bá thơng tin tìm kiếm thuyền viên tàu khơng có số hiệu bị tích Ảnh: Quang Tồn/BNEWS/TTXVN Đại diện Hệ thống Đài thơng tin Dun hải cho biết, chiều 4/2, đơn vị nhận yêu cầu phát quảng bá thơng tin tìm kiếm thuyền viên tàu cá khơng có số hiệu bị tích Theo thơng tin ban đầu, anh Hồng Văn Cơi trú thị xã Hoàng Mai tỉnh Nghệ An đánh bắt hải sản biển phát tàu đánh cá khơng có số hiệu, chạy tự Anh Côi thuyền viên tàu neo cố định tàu cá qua tàu kiểm tra tàu khơng có người, có điện thoại di động để lại Anh Côi liên lạc đất liền để báo tin Qua xác minh, tàu cá có thuyền viên anh Mai Văn Tráng, sinh năm 1970, hộ thường trú Hà Đơng, xã Hải Hà, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa Hệ thống Đài thông tin Duyên hải Việt Nam chuyển tiếp thơng tin tới đơn vị tìm kiếm cứu nạn, phát quảng bá thông tin yêu cầu phương tiện hoạt động gần vị trí có tọa độ nói tăng cường quan sát, hỗ trợ tìm kiếm người bị nạn Đến chiều tối ngày, nhiều tàu cá ngư dân Thanh Hóa tiếp cận tàu Dạ tổ chức tìm kiếm anh Tráng chưa thấy Đại diện Hệ thống Đài thông tin Duyên hải Việt Nam cho hay, đơn vị tiếp tục theo dõi, cập nhật thơng tin, trợ giúp tìm kiếm người bị nạn (Bnews 4/2, Quang Toàn) đầu trang 14 Quảng Ninh: Cứu hộ thành công ngư dân gặp nạn biển Chiều tối 4/2, Đồn Biên phòng Ngọc Vừng, huyện Vân Đồn (Quảng Ninh) cho biết, đơn vị cứu hộ thành công ngư dân (7 nam nữ) gặp nạn biển Cụ thể, vào hồi ngày, nhận tin báo khu vực cách đảo Hạ Mai, huyện Vân Đồn khoảng hải lý hướng Đông Nam, tàu thu mua hải sản ơng bà Lê Đình Nghĩa (sinh năm 1975) bà Phạm Thị Nguyệt (sinh năm 1986), trú xã Thắng Lợi, huyện Vân Đồn bị sóng to gió lớn đánh chìm Tàu chưa có biển kiểm sốt Đồn biên phòng Ngọc Vừng triển khai lực lượng kêu gọi ngư dân khu vực phối hợp tìm kiếm, đến khoảng ngày cứu hộ thành công người tàu Lực lượng chức đưa toàn số ngư dân gặp nạn trạm Kiểm sốt biên phịng Hạ Mai để quân y chăm sóc Hiện nạn nhân hồi phục sức khỏe (Bnews 4/2, Nguyễn Hoàng) đầu trang./ 15 ... người bị nạn Chiều 4/2, Hệ thống thông tin duyên hải Việt Nam nhận yêu cầu phát quảng bá thông tin tìm kiếm thuy? ??n viên tàu khơng có số hiệu bị tích Theo tin ban đầu, anh Hồng Văn Cơi (ở thị xã... với tàu mình, qua điện đàm nhà, họ nghe số tàu khác kể lại gặp thuy? ??n biển tưởng thuy? ??n du lịch không nghĩ thuy? ??n gặp nạn Hình ảnh thuy? ??n buồm tan hoang ơng Rimas ngư dân chụp lại Ảnh: NDCC Hỏi... Hỗ trợ thơng tin tìm kiếm thuy? ??n viên tàu cá khơng có số hiệu bị tích Chiều 4/2, Hệ thống Đài thông tin Duyên hải Việt Nam nhận yêu cầu phát quảng bá thông tin tìm kiếm thuy? ??n viên tàu cá khơng