1. Trang chủ
  2. » Tất cả

TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe

25 4 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 25
Dung lượng 379,86 KB

Nội dung

TCVN 10320 : 2014 Mục lục Lời nói đầu Phạm vi áp dụng Tài liệu viện dẫn Thuật ngữ định nghĩa Kiểu loại ghi nhãn kính Yêu cầu kỹ thuật Phương pháp kiểm tra, thử nghiệm 18 Phụ lục A: Nguyên tắc kiểm tra, thử nghiệm 25 Phụ lục B: Đóng gói, ghi nhãn, vận chuyển bảo quản kính an tồn từ nhà sản xuất 27 TCVN 10320 : 2014 Lời nói đầu TCVN 10320 : 2014 Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn – Đo lường – Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học Công nghệ công bố TCVN 10320 : 2014 xây dựng sở tham khảo tiêu chuẩn GB 18045 - 2000 Trung Quốc TCVN 10320 : 2014 TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 10320:2014 Phương tiện giao thông đường sắt – Kính an tồn sử dụng đầu máy toa xe Railway vehicles - Safety glass for rolling stock Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn quy định kiểu loại, yêu cầu kỹ thuật phương pháp thử nghiệm kính an tồn dùng đầu máy, toa xe phương tiện động lực chuyên dùng Tài liệu viện dẫn Tiêu chuẩn viện dẫn từ tài liệu sau: TCVN 1595-1:2013 (ISO 7619-1:2010), Cao su, lưu hóa nhiệt dẻo – Xác định độ cứng ấn lõm – Phần 1: Phương pháp sử dụng thiết bị đo độ cứng (độ cứng Shore); TCVN 1595-2:2013 (ISO 7619-2:2010), Cao su, lưu hóa nhiệt dẻo – Xác định độ cứng ấn lõm – Phần 2: Phương pháp sử dụng thiết bị đo độ cứng cầm tay IRHD; ISO 3611:2010, Geometrical product specifications (GPS) – Dimensional measuring equipment: Micrometers for external measurements – Design and metrological characteristics (Thơng số kỹ thuật hình học – Thiết bị đo lường: panme đo kích thước ngồi – đặc tính đo lường thiết kế); ISO 3537:1999, Road vehicles – Safety glazing materials – Mechanical tests (Phương tiện giao thơng đường – Vật liệu kính an tồn – Thử nghiệm tính); ISO 3917:1999, Road vehicles – Safety glazing materials – Test methods for resistance to radiation, high temperature, humidity, fire and simulated weathering (Phương tiện giao thơng đường – Vật liệu kính an tồn – Phương pháp thử nghiệm khả chịu xạ, nhiệt độ cao, độ ẩm, lửa điều kiện khí hậu); TCVN 10320 : 2014 ISO 3538:1997, Road vehicles - Safety glazing materials - Test methods for optical properties (Phương tiện giao thơng đường – Vật liệu kính an tồn –Phương pháp thử tính quang học kính an toàn) Thuật ngữ định nghĩa Tiêu chuẩn áp dụng thuật ngữ định nghĩa sau: 3.1 Kính an tồn (Safety glass) Loại kính đảm bảo an toàn cho người sử dụng vỡ 3.2 Kính tơi (Tempered glass) Loại kính an tồn sản xuất công nghệ xử lý nhiệt để làm tăng độ bền học độ phân mảnh bị vỡ 3.3 Kính dán nhiều lớp (Laminated glass) Loại kính an tồn gồm nhiều lớp kính gắn với lớp màng trung gian, có lớp kính tơi 3.4 Kính an tồn cách nhiệt (insulated safety glass) Loại kính gồm kính an tồn trở lên ghép cố định với cách khe hở đều, bên khe hở nạp đầy khí trơ loại khí khác có áp suất xấp xỉ áp suất khí làm kín 3.5 Lớp màng trung gian (interlayer) Lớp trung gian vật liệu dẻo dùng để gắn kết kính q trình cơng nghệ chế tạo kính dán nhiều lớp Ngồi ra, trường hợp dùng chất kết dính chất tính lớp trung gian 3.6 Cạnh chuẩn (Datum edge) Cạnh phía kính an tồn lắp đầu máy toa xe 3.7 Điểm sương (Drew point) Nhiệt độ bắt đầu tạo thành lớp sương bề mặt kính an tồn cách nhiệt Kiểu loại ghi nhãn kính Kiểu loại ghi nhãn kính an toàn dùng cho đầu máy toa xe Bảng Bảng – Kiểu loại ghi nhãn kính an toàn Kiểu loại Ghi nhãn Tên tiếng Anh Kính tơi TR Tempered glass Kính dán nhiều lớp LR Laminated glass TCVN 10320 : 2014 Kính an tồn cách nhiệt SR Insulated safety glass Ví dụ: Kính dán nhiều lớp có kích thước danh nghĩa 900 mm x 700 mm, chiều dày 5,0 mm ghi nhãn LR 900 x 700 x 5,0 Yêu cầu kỹ thuật Kính an tồn phải phù hợp với quy định Bảng Bảng – Hạng mục phương pháp thử nghiệm kính an tồn Điều khoản u cầu loại kính Phương an tồn Hạng mục thử nghiệm pháp thử Kính tơi Bên ngồi Kính dán Kính an toàn nhiều lớp cách nhiệt nghiệm Chiều dày 5.1.1 5.2.1 5.3.1 6.1.1 Dung sai kích thước 5.1.2 5.2.2 5.3.2 6.1.2 Độ cong vênh 5.1.3 5.2.3 5.3.3 6.1.2 Độ khít 5.1.4 5.2.4 5.3.4 6.1.4 Bề mặt 5.1.5 5.2.5 5.3.5 6.2 Hệ số truyền sáng 5.1.6 5.2.6 Các kính 6.3.1 Độ méo quang học 5.1.7 5.2.7 ghép thành 6.3.2 kính an tồn Tính vật lý Tính chịu nhiệt - 5.2.8 Độ bền va đập 5.1.8 5.2.9 Độ phân mảnh 5.1.9 - cách nhiệt phải đáp ứng yêu cầu chất 6.3.3 6.3.4 6.3.5 lượng kính tơi Tính chịu xạ - 5.2.10 kính dán 6.3.8 Tính chống xuyên thủng - 5.2.11 nhiều lớp 6.3.9 Điểm sương - - 5.3.6 6.3.6 Độ bền nhiệt - - 5.3.7 6.3.7 Ghi – Hệ số truyền sáng độ méo quang học thích hợp kính cần dùng để quan sát cảnh vật xung quanh Hệ số truyền sáng kính màu khách hàng nhà sản xuất thỏa thuận quy định 5.1 u cầu kính tơi 5.1.1 Chiều dày Chiều dày kính tơi dung sai cho phép phải phù hợp với quy định Bảng TCVN 10320 : 2014 Bảng – Chiều dày danh nghĩa dung sai cho phép kính tơi Chiều dày danh nghĩa (mm) Dung sai cho phép (mm) Hình dạng ± 0,2 Phẳng uốn cong ± 0,3 10 ± 0,3 12 ± 0,4 15 ± 0,6 19 ± 1,0 Phẳng 5.1.2 Dung sai kích thước 5.1.2.1 Dung sai kích thước kính tơi phẳng (áp dụng cho kính chữ nhật hình vng) quy định Bảng 4, bên khách hàng nhà sản xuất thỏa thuận định thuộc mục đây: 1) Khi chiều dày danh nghĩa mm, diện tích đơn 1,8 m2 trở lên chiều dài cạnh lớn 1800 mm 2) Khi chiều dày danh nghĩa từ mm đến mm, diện tích đơn 3,6 m2 trở lên chiều dài cạnh lớn 2400 mm 3) Khi chiều dày danh nghĩa mm,10 mm 12 mm, diện tích đơn 7,2 m2 trở lên chiều dài cạnh lớn 3000 mm 4) Khi chiều dày danh nghĩa từ 15 mm đến 19 mm 5.1.2.2 Dung sai kích thước kính tơi phẳng (khơng áp dụng cho kính hình chữ nhật hình vng) kính tơi uốn cong quy định Bảng 5, bên khách hàng nhà sản xuất thỏa thuận định thuộc mục từ đến đây: 1) Kính phẳng, phù hợp với mục 5.1.2.1 2) Kính cong, chiều dày danh nghĩa mm, mm, mm, chiều dài lớn 1600 mm diện tích từ 1,2 m2 trở lên 3) Kính cong, chiều dày danh nghĩa mm, chiều dài lớn 2200 mm, diện tích từ m2 trở lên 5.1.3 Độ cong vênh Độ cong vênh kính tơi phẳng cong dạng hình cung khơng q 0,3 %, cong dạng sóng khơng q 0,2 % TCVN 10320 : 2014 Bảng – Dung sai kích thước kính tơi phẳng (áp dụng cho kính hình chữ nhật hình vng) Dung sai kích thước cho phép Chiều dày danh nghĩa (mm) Diện tích kính S (m2) Chiều dài cạnh L(1) (mm) L < 600 Dài rộng (mm) Sai lệch đường chéo góc (mm) ± 1,0 S < 0,3 ≤ 3,5 L ≥ 600 ± 1,5 L < 1000 0,3 ≤ S < 0,8 ≤ 4,5 L ≥ 1000 ± 2,0 L < 1200 0,8 ≤ S < 1,0 L ≥ 1200 ≤ 5,5 L < 1500 1,0 ≤ S < 1,2 ± 2,5 L ≥ 1500 L < 1800 S ≥ 1,2 ≤ 6,5 L ≥ 1800 ± 3,0 L < 1000 ± 2,5 S < 1,0 ≤ 6,5 L ≥ 1000 ± 3,0 L < 1500 10 1,0 ≤ S < 1,5 ≤ 7,5 L ≥ 1500 12 ± 3,5 L < 2000 S ≥ 1,5 ≤ 8,5 L ≥ 2000 ± 4,0 Chú thích: (1) Chiều dài cạnh L cạnh kính Bảng – Dung sai kích thước kính tơi phẳng (khơng áp dụng cho kính hình chữ nhật hình vng) kính tơi uốn cong Dung sai phần đường thẳng (mm) Dung sai phần đường cong (mm) Hình Chiều dày dạng d (mm) Kính phẳng Kính uốn cong Chiều dài cạnh L (1) (mm) Diện tích mặt cong S (m2) Dung sai cạnh L < 1200 1200 ≤ L

Ngày đăng: 07/04/2022, 17:29

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Kiểu loại và ghi nhãn kính an toàn dùng cho đầu máy toa xe như Bảng 1. - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
i ểu loại và ghi nhãn kính an toàn dùng cho đầu máy toa xe như Bảng 1 (Trang 4)
Bảng 5– Dung sai kích thước kính tôi phẳng - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
Bảng 5 – Dung sai kích thước kính tôi phẳng (Trang 7)
Bảng 4– Dung sai kích thước kính tôi phẳng (áp dụng cho kính hình chữ nhật và hình vuông) - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
Bảng 4 – Dung sai kích thước kính tôi phẳng (áp dụng cho kính hình chữ nhật và hình vuông) (Trang 7)
Độ khít của kính tôi uốn cong như Bảng 6. - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
kh ít của kính tôi uốn cong như Bảng 6 (Trang 8)
Chú thích – Phần giữa, phần xung quanh và phần mép như trong hình dưới đây; nhưng khi phần mép trùng với phần giữa, thì phần này được coi là phần mép - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
h ú thích – Phần giữa, phần xung quanh và phần mép như trong hình dưới đây; nhưng khi phần mép trùng với phần giữa, thì phần này được coi là phần mép (Trang 9)
Lấy 3 mẫu thử để kiểm tra độ phân mảnh, mỗi mẫu thử đều đáp ứng quy định của Bảng 8 thì coi là đạt. - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
y 3 mẫu thử để kiểm tra độ phân mảnh, mỗi mẫu thử đều đáp ứng quy định của Bảng 8 thì coi là đạt (Trang 10)
Bảng 8– Độ phân mảnh của kính tôi - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
Bảng 8 – Độ phân mảnh của kính tôi (Trang 10)
Độ khít của kính dán nhiều lớp uốn cong như Bảng 12, nhưng độ khít của kính dán nhiều lớp có từ 3 tấm kính đơn trở lên, kính dán nhiều lớp có chiều dày danh nghĩa từ 13 mm trở lên và kính dán nhiều  lớp có chiều dài một cạnh lớn quá 2400 mm do bên khách h - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
kh ít của kính dán nhiều lớp uốn cong như Bảng 12, nhưng độ khít của kính dán nhiều lớp có từ 3 tấm kính đơn trở lên, kính dán nhiều lớp có chiều dày danh nghĩa từ 13 mm trở lên và kính dán nhiều lớp có chiều dài một cạnh lớn quá 2400 mm do bên khách h (Trang 12)
hình chữ nhật và hình vuông) được quy định trong Bảng 15; nhưng đối với những loại có chiều dài lớn hơn 2200 mm và có 2 lớp khí trung gian trở lên thì do bên khách hàng và nhà sản xuất thỏa thuận - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
hình ch ữ nhật và hình vuông) được quy định trong Bảng 15; nhưng đối với những loại có chiều dài lớn hơn 2200 mm và có 2 lớp khí trung gian trở lên thì do bên khách hàng và nhà sản xuất thỏa thuận (Trang 14)
Bảng 14 – Chiều dày danh nghĩa và dung sai cho phép - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
Bảng 14 – Chiều dày danh nghĩa và dung sai cho phép (Trang 14)
Độ khít của kính an toàn cách nhiệt uốn cong như Bảng 17. - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
kh ít của kính an toàn cách nhiệt uốn cong như Bảng 17 (Trang 15)
Bảng 17 – Độ khít của kính an toàn cách nhiệt uốn cong - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
Bảng 17 – Độ khít của kính an toàn cách nhiệt uốn cong (Trang 15)
Bảng 19 – Phân loại mức độ thử nghiệm độ bền nhiệt - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
Bảng 19 – Phân loại mức độ thử nghiệm độ bền nhiệt (Trang 16)
Hình 1– Khuôn kiểm tra và thước căn lá - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
Hình 1 – Khuôn kiểm tra và thước căn lá (Trang 17)
2) Đặt nằm ngang mẫu thử trên giá đỡ (Hình 2), đệm kê mẫu thử là đệm cao su có độ cứng So là A50 theo TCVN 1595-1:2013; mặt va đập tương ứng với mặt ngoài của kính khi lắp lên phương  tiện - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
2 Đặt nằm ngang mẫu thử trên giá đỡ (Hình 2), đệm kê mẫu thử là đệm cao su có độ cứng So là A50 theo TCVN 1595-1:2013; mặt va đập tương ứng với mặt ngoài của kính khi lắp lên phương tiện (Trang 18)
Hình 2– Giá đỡ mấu thử trong khi thử thả viên bi 6.3.5  Thử nghiệm độ phân mảnh  - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
Hình 2 – Giá đỡ mấu thử trong khi thử thả viên bi 6.3.5 Thử nghiệm độ phân mảnh (Trang 19)
Dùng hộp chứa làm bằng thép inox như trong Hình 3 và nhiệt kế có thang đo 10C, phạm vi đo từ - 700C đến + 300C hoặc nhiệt kế khác có cùng độ chính xác - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
ng hộp chứa làm bằng thép inox như trong Hình 3 và nhiệt kế có thang đo 10C, phạm vi đo từ - 700C đến + 300C hoặc nhiệt kế khác có cùng độ chính xác (Trang 20)
Hình 4– Thiết bị thử nghiệm chịu ẩm - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
Hình 4 – Thiết bị thử nghiệm chịu ẩm (Trang 22)
Đặt mẫu thử vào bể giữ nhiệt như trong Hình 5; dùng máy ghi liên tục ghi lại nhiệt độ trung bình trong bể, giữ ở nhiệt độ -200C ± 30C trong 1 h và nhiệt độ 500C ± 30C trong 1 h, coi như là một lần thay đổi - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
t mẫu thử vào bể giữ nhiệt như trong Hình 5; dùng máy ghi liên tục ghi lại nhiệt độ trung bình trong bể, giữ ở nhiệt độ -200C ± 30C trong 1 h và nhiệt độ 500C ± 30C trong 1 h, coi như là một lần thay đổi (Trang 22)
Bảng A.1 – Quy định lấy mẫu thử - TCVN 10320 - Kính an toàn sử dụng trên đầu máy và toa xe
ng A.1 – Quy định lấy mẫu thử (Trang 24)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w