ĐỊNH MỨC KINH TẾ - KỸ THUẬT Tiêu hao nhiên liệu cho phƣơng tiện thủy tham gia hoạt động tìm kiếm, cứu nạn hàng hải

Ký bởi: Bộ Giao thông Vận tải Email: vpmot@mt.gov.vn Cơ quan: Bộ Giao thông Vận tải Thời gian ký: 18.02.2016 14:07:49 +07:00 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI ––––––––––––––––– ĐỊNH MỨC KINH TẾ - KỸ THUẬT Tiêu hao nhiên liệu cho phƣơng tiện thủy tham gia hoạt động tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Hà Nội - 2015 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc ĐỊNH MỨC KINH TẾ - KỸ THUẬT TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CHO PHƢƠNG TIỆN THỦY THAM GIA HOẠT ĐỘNG TÌM KIẾM, CỨU NẠN HÀNG HẢI (Ban hành kèm theo Thông tư số 93/2015/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) CHƢƠNG I QUY ĐỊNH CHUNG Định mức kinh tế - kỹ thuật tiêu hao nhiên liệu cho phương tiện thủy tham gia hoạt động tìm kiếm, cứu nạn hàng hải (sau viết tắt Định mức) xác định mức tiêu hao nhiên liệu, dầu bơi trơn cho máy động lai máy phát điện phương tiện thủy tham gia hoạt động tìm kiếm cứu nạn biển vùng nước cảng biển I PHẠM VI VÀ ĐỐI TƢỢNG ÁP DỤNG Định mức đưa mức tiêu hao nhiên liệu, dầu bôi trơn tương ứng với công suất khai thác máy chính, động lai máy phát điện phương tiện thủy tham gia hoạt động tìm kiếm cứu nạn hàng hải Định mức áp dụng quan, tổ chức cá nhân liên quan đến hoạt động tìm kiếm cứu nạn hàng hải biển vùng nước cảng biển II GIẢI THÍCH TỪ NGỮ Trong Định mức này, từ ngữ hiểu sau: - Phương tiện thủy tham gia tìm kiếm, cứu nạn phương tiện tham gia hoạt động tìm kiếm, cứu nạn (sau viết tắt TKCN) hàng hải, bao gồm: tàu, ca nô TKCN Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải Việt Nam quản lý, sử dụng; tàu, ca nô công vụ Cảng vụ hàng hải quản lý, sử dụng phương tiện thủy khác có tham gia tìm kiếm, cứu nạn - Tiêu hao nhiên liệu lượng nhiên liệu tiêu hao cho máy chính, động lai máy phát điện phương tiện thủy tham gia hoạt động TKCN hàng hải 01 (kg/giờ) - Tiêu hao dầu bôi trơn bao gồm dầu bôi trơn bổ sung trình hoạt động dầu bơi trơn thay định kỳ máy chính, động lai máy phát điện tính theo tỷ lệ % lượng tiêu hao nhiên liệu - Hoạt động bảo dưỡng kết hợp huấn luyện hoạt động thường xuyên, thực bến biển có kết hợp huấn luyện nghiệp vụ chuyên môn TKCN hàng hải - Chuẩn bị máy trình khởi động máy máy hoạt động khơng lai chân vịt - Nghỉ máy trình nghỉ máy máy hoạt động khơng lai chân vịt - Ma nơ trình điều động phương tiện thuỷ ra, vào vị trí neo đậu - Tiếp cận mục tiêu trình điều động phương tiện thuỷ tiếp cận đối tượng bị nạn - Hành trình luồng trình di chuyển phương tiện thủy luồng - Hành trình biển trình di chuyển phương tiện thủy biển - Chế độ đặc biệt tình cơng tác TKCN khẩn cấp tình nguy cấp trình di chuyển, yêu cầu phải khai thác máy mức khoảng 95% công suất định mức mà bảo đảm tàu hành trình an tồn hồn thành nhiệm vụ - Hành trình tìm kiếm mục tiêu di chuyển phương tiện thuỷ vùng tìm kiếm, cứu nạn - Chạy sinh hoạt máy phát điện chạy máy phát điện phục vụ cho toàn hoạt động sinh hoạt tàu - Chạy bơm cứu hoả tàu hoạt động phục vụ chữa cháy đối tượng bị cháy biển trình TKCN III CƠ SỞ XÂY DỰNG ĐỊNH MỨC - Quyết định số 06/2014/QĐ-TTg ngày 20/01/2014 Thủ tướng Chính phủ ban hành Quy chế phối hợp tìm kiếm, cứu nạn biển vùng nước cảng biển; - Quyết định số 1155/QĐ-BGTVT ngày 03/4/2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Cục Hàng hải Việt Nam; - Quyết định số 57/2005/QĐ-BGTVT ngày 28/10/2005 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải tổ chức hoạt động Cảng vụ hàng hải; Quyết định Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam quy định chức năng, nhiệm vụ quyền hạn Cảng vụ hàng hải; - Quyết định số 2727/QĐ-BGTVT ngày 30/7/2015 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải Việt Nam; - Quyết định số 2030/QĐ-BGTVT ngày 30/5/2014 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải việc phê duyệt Đề án đổi nâng cao lực công tác phối hợp TKCN hàng hải lực lượng ngành giao thông vận tải Việt Nam; - Hồ sơ kỹ thuật nhà sản xuất, tình trạng kỹ thuật phương tiện thủy tham gia hoạt động TKCN hàng hải; quy trình nghiệp vụ thực công tác TKCN hàng hải; số liệu khảo sát, kiểm tra thực tế phương tiện thủy; định mức kinh tế - kỹ thuật tiêu hao nhiên liệu liên quan quy định hành Nhà nước IV NỘI DUNG ĐỊNH MỨC Các chế độ hoạt động phƣơng tiện thủy tham gia TKCN hàng hải 1.1 Tàu TKCN - Chuẩn bị máy; - Nghỉ máy; - Ma nơ; - Tiếp cận mục tiêu; - Hành trình luồng; - Hành trình biển; - Chế độ đặc biệt; - Hành trình tìm kiếm mục tiêu; - Chạy bảo dưỡng bến; - Chạy bảo dưỡng - huấn luyện; - Chạy sinh hoạt máy phát điện; - Chạy bơm cứu hỏa tàu 1.2 Tàu công vụ - Ma nơ; - Tiếp cận mục tiêu; - Hành trình đến rời trường TKCN; - Hành trình tìm kiếm mục tiêu 1.3 Ca nơ TKCN ca nơ cơng vụ - Hành trình đến rời trường TKCN; - Hành trình tìm kiếm mục tiêu; - Hành trình tiếp cận mục tiêu Xác định lƣợng tiêu hao nhiên liệu 01 hoạt động phƣơng tiện thủy 2.1 Quy định đơn vị tính hệ số chuyển đổi đơn vị - Đơn vị tính cơng suất mã lực (hp): 01 hp = 0,745 kW - Đơn vị tính thời gian (h) - Đơn vị tính suất tiêu hao nhiên liệu g/hp.h - Đơn vị tính lượng tiêu hao nhiên liệu kg/h 2.2 Lƣợng tiêu hao nhiên liệu 01 hoạt động máy Lượng tiêu hao nhiên liệu 01 hoạt động máy xác định : 𝐺𝑀𝐸 = 𝑔𝑒 𝑁𝑒 𝑘 𝑘 𝑘 (𝑘𝑔/ℎ) 1000 Trong đó: GME - Lượng tiêu hao nhiên liệu 01 hoạt động máy (kg/h); Ne - Cơng suất định mức máy (hp); ge - Suất tiêu hao nhiên liệu máy (g/hp.h); 1000 - Hệ số quy đổi đơn vị đo; k1-Phần trăm công suất khai thác tương ứng với chế độ hoạt động máy (%); k2 - Hệ số điều chỉnh suất tiêu hao nhiên liệu theo mức công suất khai thác khác nhau, xác định Bảng Bảng 1- Hệ số điều chỉnh suất tiêu hao nhiên liệu theo mức công suất khai thác k1 k2 < 0,25 1,3 0,25 ÷ < 0,50 1,2 0,50 ÷ ≤ 0,75 > 0,75 1,1 1,0 k3 - Hệ số điều chỉnh theo thời gian hoạt động máy xác định sau: + k3=1,00 máy có thời gian hoạt động 05 năm; + k3=1,03 máy có thời gian hoạt động từ 05 năm đến 10 năm; + k3=1,05 máy có thời gian hoạt động 10 năm; + k3=1,09 máy có thời gian hoạt động 15 năm 2.3 Lƣợng tiêu hao nhiên liệu 01 hoạt động động lai máy phát điện Lượng tiêu hao nhiên liệu 01 hoạt động động lai máy phát điện xác định: GGE=(ge*k2*k3*P)/(0,745*kg/h) (2) Trong đó: GGE - Lượng tiêu hao nhiên liệu 01 hoạt động động lai máy phát điện (kg/h); ge - Suất tiêu hao nhiên liệu động lai máy phát điện (g/Hp.h) P - Phụ tải thực tế máy phát điện (kW); k2 - Hệ số điều chỉnh suất tiêu hao nhiên liệu mức công suất khai thác khác xác định Bảng 1; k3 - Hệ số điều chỉnh theo thời gian hoạt động động lai máy phát điện xác định sau: + k3 = 1,00 động lai máy phát điện có thời gian hoạt động 05 năm; + k3 = 1,03 động lai máy phát điện có thời gian hoạt động từ 05 năm đến 10 năm; + k3 = 1,05 động lai máy phát điện có thời gian hoạt động từ 10 năm đến 15 năm + k3 = 1,09 động lai máy phát điện có thời gian hoạt động 15 năm - Hiệu suất máy phát điện xác định Bảng 0,745; 1000 - Hệ số quy đổi đơn vị đo Bảng - Hiệu suất máy phát điện U1  P P max  100% U1 25 25 < U 1< 50 50 < U1 < 75 U1 > 75 0,56 0,79 0,86 0,9 Ghi chú: Pmax cơng suất định mức máy phát điện tính kW 2.4 Lƣợng tiêu hao dầu bôi trơn - Lượng tiêu hao dầu bơi trơn máy chính, động lai máy phát điện phương tiện thủy tham gia hoạt động TKCN tính theo tỷ lệ % lượng tiêu hao nhiên liệu - Lượng tiêu hao dầu bơi trơn tàu tìm kiếm, cứu nạn tính 0,5% lượng tiêu hao nhiên liệu - Lượng tiêu hao dầu bôi trơn tàu, ca nơ cảng vụ ca nơ tìm kiếm cứu nạn qui định cụ thể phần định mức tiêu hao nhiên liệu cho tàu, ca nô cảng vụ ca nơ tìm kiếm cứu nạn V Ngun tắc áp dụng Định mức Các mức nêu Định mức mức cao áp dụng, nhiên quan, đơn vị cần tiết giảm tối đa chi phí, nâng cao suất, chất lượng cơng việc, khai thác phương tiện hiệu để áp dụng mức thấp Đối với phương tiện thuỷ tham gia tìm kiếm cứu nạn thuộc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam Cảng vụ hàng hải chưa quy định Định mức lượng tiêu hao nhiên liệu 01 hoạt động phương tiện thuỷ xác định sở quy định Định mức Đối với phương tiện thuỷ tham gia tìm kiếm cứu nạn thuộc lực lượng khác quan chủ trì TKCN xác định xác nhận lượng tiêu hao nhiên liệu phương tiện thuỷ điều động sở xác định lượng tiêu hao nhiên liệu 01 hoạt động phương tiện thuỷ quy định Định mức CHƢƠNG II QUY ĐỊNH THỜI GIAN, CÁC CHẾ ĐỘ CƠNG SUẤT KHAI THÁC CỦA MÁY CHÍNH VÀ ĐỘNG CƠ LAI MÁY PHÁT ĐIỆN I Hoạt động tìm kiếm, cứu nạn TÀU SAR 2701 ST T CHẾ ĐỘ KHAI THÁC MÁY Công suất khai thác (kW) Thời gian hoạt động (giờ) TÀU SAR 27 TÀU SAR 41 Công suất khai thác (kW) Thời gian hoạt động (giờ) Công suất khai thác (kW) Thời gian hoạt động (giờ) I Máy Chuẩn bị máy 200 0,1 128 0,1 245 0,1 Ma nơ 400 0,25 302 0,25 546 0,25 Hành trình luồng Hành trình biển Chế độ đặc biệt Hành trình tìm kiếm mục tiêu Hành trình tiếp cận mục tiêu TÀU CƠNG VỤ Mức cơng suất khai thác (%Ne) Thời gian hoạt động (giờ) 25 0,2 CA NƠ TKCN Mức cơng suất khai thác (%Ne) Thời gian hoạt động (giờ) CA NƠ CƠNG VỤ Mức cơng suất khai thác (%Ne) 680 522 882 85 85 85 1751 1431 3732 85 85 85 1957 1673 4401 1468 883 2466 50 50 50 400 302 546 25 Thời gian hoạt động (giờ) TÀU SAR 2701 ST T CHẾ ĐỘ KHAI THÁC MÁY Công suất khai thác (kW) Thời gian hoạt động (giờ) TÀU SAR 27 Công suất khai thác (kW) Thời gian hoạt động (giờ) TÀU SAR 41 TÀU CƠNG VỤ Cơng suất khai thác (kW) Thời gian hoạt động (giờ) Mức công suất khai thác (%Ne) II Động lai máy phát điện Chuẩn bị máy 35 0,1 45 0,1 50 0,1 70 Ma nơ 40 0,25 55 0,25 60 0,25 70 Hành trình luồng Hành trình biển Hành trình tìm kiếm mục tiêu Chạy sinh hoạt Chạy hành trình có ướp xác 35 50 55 70 35 50 55 70 35 50 55 70 30 35 40 70 55 65 - - Thời gian hoạt động (giờ) CA NÔ TKCN Mức công suất khai thác (%Ne) Thời gian hoạt động (giờ) CA NƠ CƠNG VỤ Mức cơng suất khai thác (%Ne) Thời gian hoạt động (giờ) II Hoạt động bảo dƣỡng kết hợp huấn luyện Chế độ công suất, thời gian khai thác máy phục vụ công tác bảo dƣỡng kết hợp huấn luyện ST T CHẾ ĐỘ KHAI THÁC MÁY CÔNG SUẤT KHAI THÁC (kW) TÀU TÀU SAR 27 TÀU SAR 41 SAR 2701 THỜI GIAN HUẤN LUYỆN TRÊN BIỂN (GIỜ/LẦN) KV1 KV2 KV3 KV4 I Máy Huấn luyện biển 1468 883 2466 1,5 2,0 1,5 2,0 Chạy bảo dưỡng bến 200 128 245 0,5 0,5 0,5 0,5 II Động lai máy phát điện Huấn luyện biển 35 45 55 1,5 2,0 1,5 2,0 Chạy bơm cứu hỏa độc lập 30 24,5 60 0,5 0,5 0,5 0,5 10 Hoạt động bảo dƣỡng kết hợp huấn luyện a) Nguyên tắc chung - Hoạt động bảo dưỡng kết hợp huấn luyện thực cho tàu tìm kiếm, cứu nạn chuyên dụng phải tuân thủ kế hoạch hàng tháng bảo dưỡng kết hợp huấn luyện Tổng Giám đốc Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải Việt Nam phê duyệt - Hoạt động bảo dưỡng kết hợp huấn luyện thực tối đa 03 lần/tháng cho phương tiện b) Đối với tàu TKCN - Các hoạt động bảo dưỡng kết hợp huấn luyện thực cho tàu TKCN chuyên dùng phải tuân thủ theo kế hoạch bảo dưỡng kết hợp huấn luyện Tuy nhiên, khoảng cách, thời gian bảo dưỡng kết hợp huấn luyện tối đa sau: + Tàu TKCN thuộc Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải khu vực I: Vị trí huấn luyện cách cầu cảng Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải khu vực I tối đa 35 hải lý + Tàu TKCN thuộc Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải khu vực II: Vị trí huấn luyện cách cầu cảng Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải khu vực II tối đa 15 hải lý + Tàu TKCN thuộc Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải khu vực III: Vị trí huấn luyện cách cầu cảng Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải khu vực III tối đa 30 hải lý + Tàu TKCN thuộc Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải khu vực IV: Vị trí huấn luyện cách cầu cảng Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải khu vực IV tối đa 15 hải lý + Thời gian triển khai thực huấn luyện vị trí huấn luyện 1,5 giờ/lần Riêng tàu TKCN thuộc khu vực II, IV, thời gian triển khai thực huấn luyện vị trí huấn luyện 2,0 giờ/lần - Bảo dưỡng tàu TKCN bến thực 03 ngày/lần, thời gian lần 0,5 - 04 lần/tháng chạy kiểm tra tình trạng kỹ thuật loại bơm - 03 lần/tháng thực tập nâng hạ xuồng công tác - Hoạt động bảo dưỡng kết hợp huấn luyện thực tối đa 03 lần/tháng cho phương tiện Trường hợp tháng tàu TKCN tham gia hoạt động TKCN đột xuất trước thời điểm quy định bảo dưỡng kết hợp huấn luyện Kế hoạch khơng tiến hành chuyến bảo dưỡng kết hợp huấn luyện theo Kế hoạch tháng (đảm bảo 01 tháng tối đa 03 lần hoạt động cho phương tiện) c) Đối với ca nô TKCN 11 - Chạy bảo dưỡng bến tối đa 04 lần/tháng, lần tối đa 0,5 với chế độ 25% công suất - Chạy bảo dưỡng máy kết hợp huấn luyện rời vị trí neo đậu tối đa 02 lần 10 hải lý với chế độ 85% công suất CHƢƠNG III ĐỊNH MỨC TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CHO CÁC PHƢƠNG TIỆN THỦY THAM GIA HOẠT ĐỘNG TKCN HÀNG HẢI I Định mức tiêu hao nhiên liệu cho tàu TKCN chuyên dùng (SAR) Thông số kỹ thuật tàu TKCN chuyên dùng 1.1 SAR 2701 Chủng loại Số lƣợng Vòng quay định mức (v/ph) Công suất định mức - Ne (kW) Suất tiêu hao nhiên liệu - ge (g/kW.h) Máy SCANIA D11 469M48E 2200 2060 229 Diesel 0,05%S Động diesel lai máy phát điện CUMINS 4BT 3.9/D(M) 1500 46 227 Diesel 0,05%S YAMAHA 30 - 30 (CV) 13 (kg/h) 30 6,5 (kg/h) Tên thiết bị Máy xuồng công tác Động diesel lai bơm cứu đắm - Loại nhiên liệu sử dụng Xăng A95 Diesel 0,05%S 1.2 Tàu SAR 27 Chủng loại Số lƣợng Vòng quay định mức (v/ph) Máy MTU 8V 4000 M60 1800 1760 213 Diesel 0,05%S Động diesel lai máy phát điện CUMINS 6BT 5.9/D(M) 1500 78 227 Diesel 0,05%S Máy xuồng công tác YAMAHA 90 AETO - 90 (CV) 20 (kg/h) Xăng A95 Động diesel lai bơm cứu đắm HATZ DIESEL 1B40-7 3600 3.10 0,81 (l/h) Diesel 0,05%S Tên thiết bị Công suất định mức - Ne (kW) Suất tiêu hao nhiên liệu - ge (g/kW.h) Loại nhiên liệu sử dụng 12 1.3 Tàu SAR 41 Tên thiết bị Máy Động diesel lai máy phát điện Chủng loại Số lƣợng Vòng quay định mức(v/ph) Công suất định mức - Ne (kW) Suất tiêu hao nhiên liệu - ge (g/kW.h) MTU 16V 4000 M70 2000 4640 210 1500 91 227 CUMINS 6BT 5.9/D(M) Loại nhiên liệu sử dụng Diesel 0,05%S Diesel 0,05%S Máy xuồng công tác YAMAHA 90 AETO - 90 (CV) 20 (kg/h) Xăng A95 Động diesel lai bơm cứu đắm HATZ DIESEL 1B40-7 3600 3.10 0,81 (l/h) Diesel 0,05%S Định mức tiêu hao nhiên liệu Đơn vị: 01 tàu TÀU SAR 2701 S T T CHẾ ĐỘ KHAI THÁC MÁY I Máy Chuẩn máy bị Ma nơ Hành trình luồng Hành trình biển Chế độ đặc biệt Hành trình tìm kiếm mục tiêu Hành trình tiếp cận mục tiêu TÀU SAR 41 Vòng Lƣợng Vòng Lƣợng Vịng Lƣợng Cơng Cơng Cơng quay tiêu quay tiêu quay tiêu suất suất suất khai hao khai hao khai hao khai khai khai thác nhiên thác nhiên thác nhiên thác thác thác (v/ph) liệu (v/ph) liệu (v/ph) liệu (kW) (kW) (kW) (kg/h) (kg/h) (kg/h) 780 200 47,17 750 128 29,81 750 245 56,49 1100 400 94,35 1000 302 70,72 980 546 126,05 1370 680 159,61 1200 522 114,41 1150 882 203,76 1850 1751 400,98 1680 1431 304,78 1860 3732 783,81 1980 1957 448,15 1770 1673 356,44 1965 4401 924,12 1650 1468 342,90 1430 883 193,60 1620 2466 533,33 400 94,35 1000 302 70,72 980 546 126,05 1100 II Động lai máy phát điện (máy đèn) Chuẩn máy Ma nơ bị TÀU SAR 27 - 35 9,9 - 45 12,8 - 50 14,2 - 40 11,3 - 55 15,6 - 60 17,0 13 Hành trình luồng Hành trình biển Hành trình tìm kiếm mục tiêu Hành trình sinh hoạt Chạy hành trình có ướp xác Chạy bơm cứu hỏa máy đèn lai - 35 9,9 - 50 14,2 - 55 15,6 - 35 9,9 - 50 14,2 - 55 15,6 - 35 9,9 - 50 14,2 - 55 15,6 - 30 8,5 - 35 9,93 - 40 11,3 - - - - 55 15,6 - 65 18,4 - - - - 24,5 - 60 17,0 6,95 14 TÀU SAR 2701 TÀU SAR 41 Vòng Lƣợng Vòng Lƣợng Vòng Lƣợng Công Công Công quay tiêu quay tiêu quay tiêu suất suất suất khai hao khai hao khai hao khai khai khai thác nhiên thác nhiên thác nhiên thác thác thác (v/ph) liệu (v/ph) liệu (v/ph) liệu (kW) (kW) (kW) (kg/h) (kg/h) (kg/h) CHẾ ĐỘ KHAI THÁC MÁY S T T TÀU SAR 27 III Bơm cứu hoả, cứu đắm độc lập Chạy bơm cứu đắm, cứu hỏa độc lập - 30 6,5 - 3,10 0,81 - 3,10 0,81 Ghi chú: Lượng tiêu hao nhiên liệu máy chính, động lai máy phát điện chưa tính đến hệ số điều chỉnh theo thời gian hoạt động (k3 ) Vận tốc khai thác trung bình tàu chuyên dùng TKCN STT Tên phƣơng tiện Tốc độ khai thác trung bình 85% cơng suất sóng cấp 3, gió cấp (hải lý/h) SAR 2701 14 SAR 27 15 SAR 41 20 15 II Định mức tiêu hao nhiên liệu cho tàu, ca nô công vụ ca nô TKCN Công suất máy STT Tên phƣơng tiện Công suất máy Đơn vị 150 hp Công suất Loại máy phát nhiên liệu điện (kW) Suất tiêu hao nhiên liệu g/hp.h g/kW.h Ca nô NĐ-05 Máy YAMAHA 150 AELT Tàu CVBT-88 (ST-234-03) - Máy CATERPILLAR - Máy phát điện CATERPILLAR - Máy phát điện dự phòng Kipor, Model KDE 12 STAR Ca nô CT-01798 - Máy YAMAHA 200 AELT Ca nô CT-07669 - Máy VOLVOD4-225I-F Ca nô CM.22679 - Máy CUMMIN 6BTA5.9-M Xăng 310 Đơn vị tính: 01 máy Lƣợng tiêu hao Dầu Vận tốc khai nhiên liệu chế bôi thác chế độ độ 85% công trơn 85% công suất (kg/h) (%) suất (hl/h) 25 39,53 8,4 460 x hp hp Diesel 153,68 209 60,88 24,5 Diesel 244,9 5,37 10,8 Diesel 320 3,09 12 200 hp Xăng 296 50,32 16,6 225x2 hp Diesel 173 33,09 21 315 hp Diesel 176,65 47,30 16 Công suất máy STT Tên phƣơng tiện Công suất máy Đơn vị Công suất Loại máy phát nhiên điện (kW) liệu Tàu Tiên Sa - Máy CATERPILLAR 3406C - Máy phát điện MP-H-30-4 40 - Máy phát điện dự phòng kipor, model KDE 12 STAR 8,9 Tàu công vụ CVĐN-01 - Máy YANMAR 6CH-UTE - Máy phát điện Ca nô ĐN-0923 - x 250 Diesel 159 7,64 2,52 235,29 320 35,98 10,50 hp Diesel 180 1,32 hp Diesel 236 37,36 23 hp Diesel 236 37,36 27 320 hp Xăng 231 62,832 Ca nô ĐT 16097 Máy MARINER OUT BOAD 16 115 hp Xăng 386 37,732 Ca nô ĐT 16098 Máy YANMAR 85AETL,688 Vận tốc khai thác chế độ 85% công suất (hl/h) 23 Ca nô ĐT 16710 - 35,28 166 10 12 166 Diesel 250 - Diesel hp Máy CU121391 11 hp 255 - Máy MERCRUISER 6,2 MPI g/kW.h Dầu bôi trơn (%) 250 - g/Hp.h Lƣợng tiêu hao nhiên liệu chế độ 85% công suất (kg/h) 8,5 Máy BU101981 Ca nô ĐN - 0957 Suất tiêu hao nhiên liệu 14 85 hp Xăng 435 31,429 17 Công suất máy STT 13 Tên phƣơng tiện Công suất máy Đơn vị 180 hp - Máy phát điện Dongfeng 16 hp 480 hp - Máy phát điện 40 hp - Máy phát điện dự phòng 405 hp - Máy phát điện Yanmar 4TNV98-E 54x2 hp - Máy phát điện (Perkins) Máy phát điện (Perkins HP 33/1800) - 252,35 2,26 Diesel 30 Diesel 219 170 340 66,57 6,13 2,44 33 Diesel 160 55,08 Diesel 160 7,34 Tàu MA-10 Máy Caterpillar 18 Diesel 26,01 Máy Yanmar 6HA2M-WDT - 10 170 - 17 Diesel Tàu MA-12 - 15 410x2 hp 16 hp 32 hp 10 Diesel 168 58,55 Diesel 160 1,92 168 3,63 18 Ca nô MA-08 Yamaha 18 100,00 hp Xăng 310 26,35 Ca nô PA-06 Yamaha Vận tốc khai thác chế độ 85% công suất (hl/h) 8,5 Máy CATERPPILER - g/kW.h Dầu bơi trơn (%) Tàu CV-07 - 16 g/Hp.h Lƣợng tiêu hao nhiên liệu chế độ 85% công suất (kg/h) Máy YANMAR 6HAE3 15 Suất tiêu hao nhiên liệu Tàu CV-01 - 14 Công suất Loại máy phát nhiên điện (kW) liệu 18 200,00 hp Xăng 310 52,70 18 Công suất máy STT 19 Tên phƣơng tiện Máy Caterpillar 3406 C - Máy phát điện DS 60 C Máy Caterpillar C9 Acert - Máy phát điện Duy phương - Máy phát điện dự phòng Kipor - 22 - 23 - 24 g/Hp.h g/kW.h Lƣợng tiêu hao nhiên liệu chế độ 85% công suất (kg/h) Dầu bôi trơn (%) 365 hp Diesel 168 52,12 hp Diesel 168 0,71 8,7 410 x hp 45 hp 20,4 hp Diesel 168 58,55 24 Diesel 168 4,85 10,40 Diesel 168 2,10 Ca nô Mỹ Tho 01 Máy Mecruiser 359018 22 210 hp Xăng 216 38,56 Ca nô TG 5587 Máy Yamaha 688-1002425 15 85 hp Xăng 280 20,23 Ca nô NĐ-2729 Máy Yamaha F200 26 200 hp Xăng 310 52,70 Tàu CVNT-03 - Máy Yanma 6CX-GTYE - Máy phát điện Onan 13,5MDKBD Vận tốc khai thác chế độ 85% công suất (hl/h) 9,5 Tàu Hà Tiên 68 - 21 Đơn vị Suất tiêu hao nhiên liệu Ca nô 02 - 20 Công suất máy Công suất Loại máy phát nhiên điện (kW) liệu 12,6 360 x hp 18 hp 13,5 Diesel 215 49,01 Diesel 306 3,70 19 Công suất máy STT 25 Tên phƣơng tiện Công suất máy Đơn vị Công suất Loại máy phát nhiên điện (kW) liệu 180 hp - Máy phát điện H2822-105 16 hp 26 Tàu Hòn ngư 68 (ST-234) 10 Máy Caterpillar - Máy phát điện Caterpillar 24,5 - Máy phát điện dp Kipor KDE 16STA3 Tàu Cảng vụ 02 10,8 - Máy Yanmar - Máy phát điện Trung quốc Máy Yanmar 6HAE3 - Máy phát điện AE-295A-DC 460x2 hp 170 26,01 Diesel 223 2,68 Diesel 209 60,88 Diesel Diesel 244,9 5,37 320 3,09 180 hp 10 Diesel 170 26,01 Diesel 205 2,46 180 hp 10 Diesel 170 26,01 Diesel 205 2,46 Tàu Phong Nha -01 - Máy Caterpillar 490 hp - Máy phát điện Deutz 29,41 hp 30 Diesel Tàu CVQT-02 - Ca nô QB 1157 Vận tốc khai thác chế độ 85% công suất (hl/h) 8,4 - 29 g/kW.h Dầu bôi trơn (%) Máy Yanmar 6HAE3 28 g/Hp.h Lƣợng tiêu hao nhiên liệu chế độ 85% công suất (kg/h) Tàu CVNT-02 - 27 Suất tiêu hao nhiên liệu Diesel 30 219 189 67,95 6,81 21 20 Công suất máy STT - 31 - 32 - 33 - 34 - 35 - 36 Tên phƣơng tiện Máy Yamaha 60 FELT Máy Yamaha - F100BETL Xăng g/Hp.h 276 g/kW.h Lƣợng tiêu hao nhiên liệu chế độ 85% công suất (kg/h) 14,08 Dầu bôi trơn (%) Máy Yamaha 100 hp Xăng 320 27,20 25 200 hp Xăng 296 50,32 Ca nô CV02 - QN5525 Máy Yamaha - ME422STIP2 20 245 hp Diesel 196 40,82 Ca nô CV15 - QN4280 Máy Yamaha - ME422STIP2 20 245 hp Diesel 196 40,82 Ca nô CV05 - QN1170 Máy Yamaha Y512P010134 20 224 hp Diesel 196 37,32 Tàu Sông Trà - 250x2 hp Diesel 166 35,28 Máy phát điện Duy Phương 55 hp Diesel 159 6,12 Máy phát điện dự phòng Kama 12 hp Diesel 159 1,34 Ca nô ST 750 Máy Yamaha ME 421 STIPP2 Vận tốc khai thác chế độ 85% công suất (hl/h) 20 Ca nô CV10 - QN1633 Máy Caterpillar - Đơn vị hp Suất tiêu hao nhiên liệu Ca nô CVHHQN18 - QN6520 - 37 Công suất máy 60,00 Công suất Loại máy phát nhiên điện (kW) liệu 21 240 hp Diesel 166 33,86 21 Cơng suất máy STT 38 Tên phƣơng tiện Máy Cumin NTA-855-11 - Máy phát điện CCFJ24J-WJ - 40 - 41 - 42 Máy Yamaha 64 E02 Máy Yamaha 64U03 Máy Yamaha 400 x hp 45 hp 24 130,52 44,38 107,24 3,38 20 200 hp xăng 296 50,32 8,5 115 hp xăng 368 35,972 20 200 hp xăng 296 50,32 Ca nô SG - 0525 (CV05) Máy phát điện Kubota 17 275 x 10 hp Diesel 193 45,11 kW Diesel 269 2,53 Ca nô SG-6408 (CV06) Máy Huyndai Vận tốc khai thác chế độ 85% công suất (hl/h) 8,5 Ca nô SG - 5441 (CV03) - 44 g/kW.h Dầu bôi trơn (%) Ca nơ SG - 1804 (CV02) Máy Caterpillar 3GS02022 - g/Hp.h Lƣợng tiêu hao nhiên liệu chế độ 85% công suất (kg/h) Ca nô SG - 03401 (CV01) - 43 Đơn vị Suất tiêu hao nhiên liệu Tàu CV Quy Nhơn - 39 Công suất máy Công suất Loại máy phát nhiên điện (kW) liệu 20 250 hp Diesel 236 37,36 Tàu CVTH-1369 10 - Máy Caterpillar-3406 - Máy phát điện R4105C (THZ30) 30 - Máy phát điện dự phòng SD5000B 5,5 480 hp Diesel 219 66,57 Diesel 210 5,64 1,27 22 Công suất máy STT 45 - 46 Tên phƣơng tiện Máy Mercruiser D36L - Máy phát điện 48 170 hp Diesel 480 hp 22,69 219 30 170 66,57 6,13 2 6,5 60 hp Xăng 276 14,08 Tàu CVTTH 05 8,4 - Máy phát điện Caterpillar C22 24,5 - Máy phát điện dự phòng Kipor 10,8 50 157 Ca nô TKCN 68B Máy Yamaha 60 FELT 460x2 hp Diesel 209 60,88 Diesel Diesel 244,9 5,37 320 3,09 Ca nô CVVT – 01 Máy Yamaha ME 422 STIPP2 Vận tốc khai thác chế độ 85% cơng suất (hl/h) Máy Caterpillar C12 - g/kW.h Dầu bôi trơn (%) 11 - 49 g/Hp.h Lƣợng tiêu hao nhiên liệu chế độ 85% công suất (kg/h) Tàu CVTTH 02 Máy Caterpillar 3406 - Đơn vị Suất tiêu hao nhiên liệu Ca nô CV-1369 - 47 Công suất máy Công suất Loại máy phát nhiên điện (kW) liệu 17,5 245 hp Diesel 196 40,82 Tàu CVVT-02 8,4 - Máy Caterpillar C7 - Máy phát điện 226B KTS 12 kW 30 Diesel - Máy dự phòng kW Diesel 250x2 hp Diesel 166 35,28 236 6,34 340 2,44 23 Công suất máy STT Tên phƣơng tiện Công suất máy Đơn vị Công suất Loại máy phát nhiên điện (kW) liệu Suất tiêu hao nhiên liệu g/Hp.h g/kW.h Lƣợng tiêu hao nhiên liệu chế độ 85% công suất (kg/h) Dầu bôi trơn (%) Xuồng công tác tàu SAR41 51 - Yamaha 90 – AETO 22 90 CV Xăng 20,00 Xuồng công tác tàu SAR27 52 - Yamaha 90 – AETO 22 90 CV Xăng 20,00 Xuồng công tác tàu SAR271 53 - Yamaha 90 – AETO 22 30 CV Xăng 13,00 Ca nô 06/ST750 54 - Volvo TAMĐ 63L - A867862 22 360 hp Diesel 56,00 Ca nô 01/ST750 55 - Volvo TAMĐ 63L - A867862 56 23,5 360 hp Diesel 56,00 Ca nô SAR68-ST750 - Yamaha - ME421 STIP2 23,5 240 hp Diesel 46,00 Ca nô TSA01 57 - Yamaha - ME421 STIP2 23,5 240 hp Diesel 46,00 Ca nô TSA02 58 - Yamaha - ME422 STIP2 Vận tốc khai thác chế độ 85% công suất (hl/h) 23,5 245 hp Diesel 46,00 Ghi chú: - Các chế độ công suất động khai thác khác áp dụng công thức để tính tốn, xác định lượng tiêu hao nhiên liệu ứng với suất tiêu hao nhiên liệu cụ thể loại phương tiện - Lượng tiêu hao nhiên liệu máy chính, động lai máy phát điện chưa tính hệ số điều chỉnh theo thời gian hoạt động (k3 ) 24