NHỮNG NGUYÊN lý cơ bản của CHỦ NGHĨA mác LÊNIN 2

TRƯỜNG ĐH DUY TÂN KHOA LÝ LUẬN CHÍNH TRỊ BÀI TIỂU LUẬN MÔN HỌC: NHỮNG NGUYÊN LÝ CƠ BẢN CỦA CHỦ NGHĨA MÁCLÊNIN ĐỀ TÀI: Tìm hiểu chiến lược “Vành đai đường” trung quốc ảnh hưởng đến q trình tồn cầu hóa GVHD : Đoàn Thị Cẩm Vân LỚP : PHI 162 L Đà Nẵng, ngày 27 tháng năm 2021 “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng DANH SÁCH VÀ THÔNG TIN THÀNH VIÊN TRONG NHÓM: Họ tên Trần Đại Quý Nguyễn Trường An Nguyễn Lê Hồng Vân Phan Thị Thanh Thảo Nguyễn Quang Huy Đào Thị Phương Thảo Mã số sinh viên 24211212730 24211702373 24207103679 24207202458 24217102149 24207204544 BẢNG PHÂN CHIA CÔNG VIỆC: Công việc Lời mở đầu 1.1 Sơ lược Vành đai đường Trung Quốc 1.2 Cấu trúc Vành đai đường 1.3 Mối quan hệ Vành đai đường 1.4 Cốt lõi Vành đai đường 1.5 Những mục tiêu Vành đai đường 1.6 Những điểm tích cực 1.7 Những điểm tiêu cực 1.8 Những tác động 2.1 Trật tự toàn cầu 2.2 Vi phạm trật tự toàn cầu vui thu lợi 2.3 Mặt trái kháng chiến vành đai đường Kết luận Người thực Quý Quý,Thảo Quý, Thảo Thảo, Vân Thảo, Vân Vân, An An, P.Thảo An, P.Thảo P.Thảo, Huy Huy, An Thảo, P.Thảo Huy, Vân Cả nhóm MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I : CHIẾN LƯỢC ’’VANH DAI VA CON DƯỜNG’’ CỦA TRUNG QUỐC 1.1 Sơ lược ‘’ Vành đai Con đường ‘’ .2 1.2 Cấu trúc Vành đai Con đường .3 “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng 1.3 Mối quan hệ Vành đai Con đường .4 1.4 Cốt lõi Vành đai Con đường .5 1.5 Những mục tiêu Vành đai Con đường .6 1.5.1 Mục tiêu kinh tế 1.5.2 Mục tiêu trị .7 1.5.3 Mục tiêu ngoại giao 1.5.4 Mục tiêu đối nội 1.6 Những điểm tích cực 1.7 Những điểm tiêu cực 11 1.7.1 Nợ tính bền vững 11 1.7.2 Tính minh bạch tham gia nước 12 1.7.3 Tham nhũng .13 1.7.4 Địa trị quản trị toàn cầu 14 1.8 Những tác động 15 CHƯƠNG II : TÁC ĐỘNG CỦA CHIẾN LƯỢC “VÀNH ĐAI VÀ CON ĐƯỜNG” CỦA TRUNG QUỐC ĐẾN QUÁ TRÌNH MỞ RỘNG ẢNH HƯỞNG CỦA CHỦ NGHĨA TƯ BẢN TRÊN PHẠM VI TOÀN CẦU .18 2.1 Trật tự toàn cầu .18 2.2 Vi phạm trật tự toàn cầu để “cho vui thu lợi” 19 2.3 Mặt trái kháng chiến vành đai đường 20 KẾT LUẬN 22 LỜI MỞ ĐẦU Trong thời kì sau đại dịch Covid với tổng ca nhiễm 100 triệu người triệu người chết tồn giới cho thấy khơng có mát đau thương mà cịn khiến toàn kinh tế giới lao vào trạng thái tê liệt May mắn thay, lãnh đạo Đảng Cộng Sản Việt Nam, lãnh đạo Bộ y tế giải tốn khó mang tên Covid19 Nhưng có số quốc gia rơi vào nợ nần chồng chất thiệt hại kinh tế khiến triển vọng phát triển ngày tăm tối Sri-Lanka trở thành “Một điển hình” cho “ngoại giao bẫy nợ” Trung Quốc Kế hoạch Trung Quốc xây dựng cảng biển nước sâu, sân bay, sân vận động thể thao, trung tâm hội nghị hệ thống đường Hambantota Và Sri Lanka vỡ nợ đây, Trung Quốc chiếm đến 77% cổ phần dự án thời gian 99 năm Cuộc chiến Mỹ Trung diễn vào tháng 12 năm 2019 vừa lời cảnh báo Mỹ dành cho Trung Quốc nước ngày bành chướng vạch ‘’Vành đai đường’’ khu vực Thái Bình Dương Ấn Độ Dương góp phần làm giảm ảnh hưởng bành chướng Trung Quốc khu vực Bài tiểu luận giúp bạn hiểu thêm chiến lược ‘’Vành đai đường ‘’ Trung Quốc vạch nhằm thống trị giới Bài tiểu luận trình bày nhóm sinh viên Duy Tân “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng CHƯƠNG I : CHIẾN LƯỢC ’’VANH DAI VA CON DƯỜNG’’ CỦA TRUNG QUỐC 1.1 Sơ lược ‘’ Vành đai Con đường ‘’ Theo bách khoa toàn thư mở Wikipedia, Vành đai Con đường phiên rút gọn phiên đầu có tên: Một Vành đai - Một Con đường, âm Hán Việt Nhất đới lộ, công bố Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận bình kế hoạch trước đó, tiếng Trung 一一一一; bính âm: Yídài yílù , tiếng Anh One Belt One Road Sau đổi tên thức thành Sáng kiến Vành đai Con đường, tiếng Anh điều chỉnh lại Belt and Road Initiative (BRI) Từ tên sử dụng thức Vành đai Con đường tên rút gọn tên đầy đủ: Vành đai kinh tế đường tơ lụa (Vành đai) Con đường tơ lụa biển kỷ XXI (Con đường) Điều thú vị là, vế có từ Tơ lụa, từ tơ lụa lặp lại nhấn mạnh hai vế, vế “Đai” vế “Đường” Vế trên, điểm nhấn đường tơ lụa - kinh tế, Trung Quốc muốn nhấn mạnh định hướng giới góc độ kinh tế đường, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Tây phát triển so với phía Đơng Trung Quốc, tạo cân Đông- Tây Vế dưới, “Con đường tơ lụa biển kỷ XXI”, khơng nhấn góc độ kinh tế đường, mà nhấn thuật ngữ “biển”, đường biển, lối biển, nhấn khía cạnh địa trị biển viết cụ thể biển kỷ XXI, khác với biển trước kỷ XXI Từ tơ lụa diện hai vế Vành đai Con đường Tuy nhiên, thú vị là, thực tiễn triển khai, khơng có tơ lụa theo nghĩa đen chuyển vận, bn bán hai loại hình đường Thay vào đường sắt, đường bộ, đường ống thay thuyền bn tơ lụa tàu ngầm, tàu chiến, tàu thuyền bn bán hàng hóa Từ tơ lụa Vành đai Con đường thực chất khôi phục từ đường tơ lụa đan xen huyền thoại lịch sử sử Trung Quốc Bản thân danh xưng đường tơ lụa lại học giả người Đức đặt kỷ XIX, ông đặt tên cho đường bn bán sản phẩm tơ lụa, khởi từ “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng Tây An, Trung Quốc đến nước Ý, khởi phát thời nhà Hán hưng thịnh nhà Đường Còn đường tơ lụa Biển phục hưng từ đường biển, Trịnh Hòa “thất há Nam Dương” (bẩy lần dong thuyền xuống phía Nam thời nhà Minh, Trung Quốc) Làm sống dậy thuật ngữ tơ lụa Vành đai Con đường, mặt phản ánh khát vọng thực hiện, phục hưng giấc mộng mà cha ông người Trung Quốc làm hưng thịnh Trung Quốc thời Hán Đường, mở giao lưu buôn bán Trung Quốc với giới từ sớm sau đứt đoạn Và lần muốn khôi phục đường biển, chiếm lĩnh, làm chủ biển Trung Quốc kỷ XXI 1.2 Cấu trúc Vành đai Con đường Xét cấu trúc, Vành đai Con đường tên gọi gồm có cấu kiện Vành đai thứ Con đường Trong thực tế, cấu kiện ẩn quan trọng, chí cấu kiện linh hồn Vành đai Con đường, đường thông tin Như vậy, thực chất cấu trúc Vành đai Con đường gồm: cấu trúc đường mặt đất, cấu trúc đường mặt nước (biển) cấu trúc không gian (đường thông tin) Cấu trúc cấu trúc chiều lại liên kết tảng với nhau, hình dung ba mũi đường giới “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng Trung Quốc, mặt học hình thức thực tế ba đường hai chiều, có có thực chất đường mũi tên chiều, mũi tên Trung Quốc ngồi, tìm kiếm trị trường xuất khẩu, tiêu thụ sản phẩm dư thừa, tạo ảnh hưởng, tìm kiếm đồng minh lệ thuộc vào bước khống chế, tạo chuỗi nước chịu ảnh hưởng theo Trung Quốc, bước tạo lập trật tự giới Trung Quốc dẫn dắt thiết lập luật chơi Vành đai nghĩa đai, dải, trục lớn, trục chính, trục tâm khởi từ Trung Quốc, gồm nhiều nhánh đường bộ, đường sắt cao tốc, đường ống kết nối Trung Quốc với Châu Âu nước Nam Á, Đơng Nam Á Vì lý tên Một Vành đai không bao trùm hết thực tế triển khai, Đa Vành đai, bỏ chữ Một cịn Vành đai có tính khái qt Trong Vành đai có nhiều nhánh, trọng tâm đầu mối ln Trung Quốc từ Trung Quốc Điều cho thấy tính trung tâm Trung Quốc Vành đai Con đường, thực chất tuyến điểm hay tiếp điểm kết nối Trung Quốc từ phía biển, qua nhiều điểm nối Trung Quốc với nước Đông Nam Á, Nam Á, Ấn Độ, Iran châu Âu, châu Phi Còn đường thông tin, trọng tâm 5G Trung Quốc, kết nối Trung Quốc với tồn giới mạng khơng dây tốc độ cao giới 1.3 Mối quan hệ Vành đai Con đường Vậy giống nhau, khác mối liên hệ Vành đai Con đường gì? Về giống nhau, Vành đai Con đường hai cánh kế hoạch hành động Trung Quốc nhằm thực mục tiêu chấn hưng Trung Quốc, thực Giấc mộng Trung Hoa Tập Cận Bình phát biểu Mặt khác, chất, Vành đai Con đường lấy Trung Quốc làm trung tâm từ Trung Quốc khởi Mặt khác, Vành đai Con đường có khác Vành đai đường Con đường đường biển Vành đai đưa Trung Quốc gắn kết nữa, diện cụ thể Trung Đông, châu Âu, Nga đất “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng liền kéo châu Âu, Trung Đơng, Nga xích lại gần Trung Quốc đường bộ, lõi khơi phục đường tơ lụa cổ Con đường giúp Trung Quốc gắn kết chặt chẽ hơn, xác lập cụ thể hơn, hình hài tuyến điểm biển với nước Đông Nam Á, Nam Á, Trung Đông, châu Âu châu Phi đường biển ngược lại, xác lập mối liên hệ khu vực quốc gia vào khối cộng đồng chung vận mệnh Con đường biển Vành đai giúp Trung Quốc phát triển phía Tây (kém phát triển), Con đường giúp Trung Quốc tiếp tục phát triển phía Đơng (đã phát triển) Con đường mà lõi đường tơ lụa phía Tây lừng danh, tức Trung Quốc thành công giao lưu đường với giới từ sớm Ngược lại, Trung Quốc chưa thành công phát triển chinh phục đường biển để phát triển thành đế chế biển, vươn ra, ảnh hưởng lên giới đường biển Vì thế, Trung Quốc đặt tên cho đường đường tơ lụa biển, biển kỷ XXI, tức Trung Quốc lặp lại kỳ tích đường tơ lụa bộ, thực biển, kỷ XXI này, kỷ trước Trung Quốc lỡ hẹn chơi biển 1.4 Cốt lõi Vành đai Con đường Cốt lõi Vành đai dự án sở hạ tầng Trung Quốc nước tham gia Trong dự án sở hạ tầng này, bật trọng tâm là: xây dựng tuyến đường sắt cao tốc, tuyến đường cao tốc, đập thủy điện, đường ống dẫn khí, dẫn dầu khí ga cảng, bãi, kho vận với trung tâm chuyển giao, thành phố mọc lên, trung tâm thương mại, giải trí ăn theo với hình thành chuỗi sở hạ tầng Cốt lõi Con đường dự án xây dựng tuyến, điểm biển, cảng biển, sân bay, kho bãi cảng biển Mục tiêu kết nối cảng biển phía Nam Trung Quốc, lấy Phúc Kiến, Quảng Đông làm đầu mối biển Trung Quốc Mặt khác, từ cảng biển, kho bãi kết nối với nhánh, tuyến đường bộ, tạo thành mạng lưới kết nối Trung Quốc với “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng nước nước với đường bộ, biển liên thơng chúng với nhau, hình thành chuỗi mối giao lưu, trạm trung chuyển liên thông sở hạ tầng Trung Quốc với châu Âu, Đông Nam Á, Nam Á, Ấn Độ, Iran châu Phi Cốt lõi 5G, công ty chủ lực Hoa Vi xây dựng tảng sở hạ tầng mạng không dây tốc độ cao gọi tắt 5G, trụ, cột phát sóng 5G triển khai toàn giới 5G thức triển khai tồn Trung Quốc năm 2019 Trung Quốc triển khai xây dựng cột thu phát 5G với số lượng vượt trội Mỹ toàn giới Như trọng tâm lõi sở hạ tầng, tảng hạ tầng sở chất lượng cao, mang tính mũi nhọn mà giới cần Những nước khu vực Đông Nam Á, châu Phi, Trung Đông cần nguồn sở hạ tầng chất lượng cao đặc biệt đường giao thông cao tốc, đường sắt cao tốc, bến cảng Đặc biệt, nước phát triển Anh, Đức, Pháp, Ý, Nga, chí Mỹ cần mạng 5G Trung Quốc Rõ ràng, Trung Quốc trúng vào yếu tố thiết yếu sở hạ tầng mà toàn giới cần, Trung Quốc trước bước so với giới lĩnh vực 1.5 Những mục tiêu Vành đai Con đường 1.5.1 Mục tiêu kinh tế Vành đai Con đường hiệu trị mà kế hoạch hành động Phó Thủ tướng Trung Quốc Vương Kỳ Sơn Hội nghị Kinh tế giới thường niên nói rằng, việc tăng trưởng chậm Trung Quốc khơng phải suy thối Trung Quốc mà phải hiểu rằng, Trung Quốc thay đổi cấu kinh tế, kết thúc thời đại giá rẻ bước vào giai đoạn mới, hướng tới mục tiêu mũi nhọn trọng điểm chất lượng cao, để đưa Trung Quốc tiến đến mục tiêu đại hóa đất nước Vành đai Con đường đời khúc cua, bước chuyển cấu kinh tế Trung Quốc “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng Tại vậy? Bởi lẽ, Vành đai Con đường, giúp kinh tế Trung Quốc, lĩnh vực trọng điểm giao thông, sở hạ tầng, tảng cơng nghệ, đóng tàu, sắt, thép, kho, bến cảng, sản xuất thiết bị viễn thông, điện tử, thương mại điện tử chuỗi cung ứng theo với nó, vốn tương đối bão hịa nước, phát triển cao nước, chuyển giao sang nước phát triển hơn, đường sắt cao tốc, đường giao thông, sắt, thép, công nghệ nhà máy điện, nhiệt điện, thủy điện, thương mại điện tử, tốn trực tuyến, thiết bị viễn thơng điện tử, 5G chuyển giao sang nước Trung Quốc thông qua Vành đai Con đường Ngược lại, qua Vành đai Con đường, Trung Quốc có hội nhập nước nguồn lượng, loại đất hiếm, đá quý, nguồn lượng chiến lược, loại hình cơng nghệ chất lượng cao để nâng cấp kinh tế, đồng thời từ giải phóng nguồn nhân lực dư thừa, tiếp tục đổi lực cơng nghệ, lực sáng tạo, tạo vịng tuần hoàn giúp kinh tế Trung Quốc tiếp tục đà tăng trưởng, tăng trưởng cao tăng trưởng bền vững, vươn lên tầm cao Phó Thủ tướng Vương Kỳ Sơn nói Đồng thời, thị trường tiêu thụ hàng hóa Trung Quốc chuyển qua thành phố, đất nước mà Vành đai Con đường qua, tạo cộng đồng Vành đai Con đường, Trung Quốc gọi cộng đồng vận mệnh chung không ngừng rộng mở(10) Điều tiếp tục giúp kinh tế Trung Quốc tăng trưởng, vươn lên cạnh tranh vượt lên kinh tế Mỹ mục tiêu mà Vành đai Con đường kỳ vọng từ lĩnh vực kinh tế 1.5.2 Mục tiêu trị Sau nhiều năm thực phương châm kiên nhẫn ẩn chờ thời, tức mục tiêu trị chịu dẫn dắt Mỹ, nằm giới Mỹ tạo ra, Trung Quốc muốn chuyển sang giai đoạn dẫn dắt kiểm soát Mỹ giới Vành đai Con đường, trọng tâm 5G, hướng đến hai mục tiêu trị rõ ràng Một là, quy tụ nước quanh Vành đai Con đường Trung Quốc cho vay, lơi kéo dẫn dắt nước có lợi từ vành đai đường, bước chia “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng rẽ châu Âu, bao vây Ấn Độ đường biển đường thông qua án ngữ cảng chiến lược Srilanka Pakistan, bước mở rộng, kiểm sốt đường biển để lập Nhật Bản, kiểm sốt khu vực Trung Đơng châu Phi Hai là, tiến đến cô lập Mỹ, làm suy yếu NATO, kiểm soát châu Âu Mỹ 5G, bước chiếm lĩnh vị trí dẫn dắt giới 1.5.3 Mục tiêu ngoại giao Vành đai Con đường trọng điểm ngoại giao Trung Quốc kỷ XXI, Trung Quốc tuyên bố, kỷ XXI bắt đầu với Vành đai Con đường(11) Muốn hiểu vị trí ngoại giao Vành đai Con đường, cần nhớ lại phương châm ngoại giao Trung Quốc trước là: Thao quang dưỡng hối (giấu chờ thời) Ngược lại, Vành đai Con đường, tuyên bố, chấm dứt thời kỳ ẩn chờ thời, tháo vịng kim cơ, hóa giải thần chú, thay vào chuyển từ ẩn chờ thời sang thời kỳ ngoại giao trỗi dậy dẫn dắt Sự thay đổi chiến lược ngoại giao, đánh dấu chuyển Trung Quốc, trỗi dậy, dẫn dắt, tạo ảnh hưởng, kiểm soát giới kỷ XXI mục tiêu ngoại giao tuyên bố rõ ràng Vành đai Con đường 1.5.4 Mục tiêu đối nội Trong 30 năm qua, Trung Quốc đạt mục tiêu xây dựng xã hội giả Để tạo sở vững cho lãnh đạo tuyệt đối, mình, Trung Quốc cần tiếp tục cam kết mang lại kinh tế tăng trưởng số cho người dân Vành đai Con đường với vịng tuần hồn kinh tế nâng cấp sàng lọc có lợi cho Trung Quốc, giúp kinh tế Trung Quốc tăng trưởng mạnh, có tảng hơn, cam kết vững cho người dân Trung Quốc, bảo đảm lãnh đạo, tính danh Đảng Cộng sản Trung Quốc Làm điều này, Trung Quốc giải tốt vấn đề đối nội với 1,4 tỷ dân nước Tuy nhiên, đến thời điểm này, mục tiêu khó đạt, tai họa liên tiếp làm đứt gãy cấu kiện kinh tế Trung Quốc Đó “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng là, chiến tranh thương mại với Mỹ, biểu tình chống đối Hồng Kông gần đại dịch COVID-19 Tất mục tiêu thành công, tương hỗ giúp Trung Quốc thành công mục tiêu tối hậu 2049 kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hịa Nhân dân Trung Hoa, Trung Quốc hồn thành giấc mộng Trung Hoa, trở lại vai trò dẫn dắt bá chủ giới Mục tiêu đặt cược vào Vành đai Con đường Như vậy, thăng hay trầm Vành đai Con đường báo hiệu sức khỏe Trung Quốc Vì vậy, từ khía cạnh đó, nghiên cứu Trung Quốc kỷ XXI trọng tâm nghiên cứu Vành đai Con đường Và nghiên cứu Vành đai Con đường nghiên cứu Trung Quốc kỷ XXI 1.6 Những điểm tích cực Nhiều nhà quan sát mơ tả BRI mánh khóe địa trị Trung Quốc nhằm thống trị giới, biểu sách “kinh tế trục lợi”, theo cách nói cựu Ngoại trưởng Mỹ Rex Tillerson Tuy nhiên, thực tế sáng kiến khơng hồn tồn xung đột với lợi ích Mỹ, số trường hợp chí cịn hỗ trợ cho lợi ích Việc đầu tư sở hạ tầng hay thúc đẩy kết nối toàn cầu nước phát triển vốn chẳng có sai Quả thật, Mỹ có lợi ủng hộ hai mục tiêu Nếu muốn hình thành phản ứng cố kết BRI Washington phải thừa nhận lĩnh vực mà sáng kiến phù hợp với lợi ích Mỹ Mỹ phải thừa nhận BRI lên nhanh chóng khơng sáng kiến ưu tiên Tập Cận Bình, mà cịn nhu cầu thực Trung Quốc mang lại thật Theo Ngân hàng phát triển châu Á, đến năm 2030, riêng châu Á cần tới 26.000 tỷ USD cho đầu tư sở hạ tầng nhằm trì tốc độ tăng trưởng Theo Quỹ Tiền tệ quốc tế, khu vực khác BRI, Mỹ Latinh châu Phi, thiếu sở hạ tầng tương xứng rào cản lớn tăng trưởng phát “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng triển Khi xét tới quy mô nhu cầu phát triển sở hạ tầng giới, BRI muối bỏ bể; vậy, quy mơ áp đảo nước khác làm nhằm giải thách thức Thông qua BRI, Trung Quốc áp dụng cách tiếp cận toàn diện phát triển can dự, với việc có nhiều quốc gia tham gia sáng kiến Chẳng hạn, Hội đồng học bổng phủ Trung Quốc mở chương trình học bổng trợ cấp dành cho học giả trẻ đến từ quốc gia thuộc BRI Những chương trình hỗ trợ sinh viên tham gia chương trình đào tạo đại học, sau đại học ngôn ngữ trường đại học hàng đầu Trung Quốc Từ BRI triển khai, số lượng sinh viên Pakistan Trung Quốc tăng từ 5.000 năm 2013 lên 22.000 vào năm 2018 Trong Diễn đàn hợp tác Trung Quốc-châu Phi năm nay, Bắc Kinh tăng mức đầu tư dành cho đào tạo nghề xây dựng lực Hơn nữa, Trung Quốc tập trung ý vào quốc gia khu vực nổi, vốn thiếu đáng kể khoản đầu tư phương Tây Các nhà quan sát phương Tây có xu hướng tập trung vào dự án có giá trị cao nước lớn; nhiên, thành công lớn BRI cho khoản đầu tư có quy mơ nhỏ có mục tiêu cụ thể quốc gia phát triển Vì nước thường thiếu sở hạ tầng cần thiết, nên đồng nhân dân tệ đầu tư có lợi ích cận biên lớn so với khu vực phát triển Một đường Tajikistan hay cầu Lào không thu hút nhiều ý từ bên ngồi lại góp phần đáng kể cho việc hỗ trợ kinh tế địa phương thúc đẩy tính kết nối Điều khơng bảo đảm hoạt động đầu tư đạt kết lớn hơn, mà khuếch đại ảnh hưởng Trung Quốc Khi Trung Quốc quốc gia thể quan tâm tích cực, quốc gia thuộc phạm vi BRI tỏ sẵn sàng việc chấp nhận điều khoản Bắc Kinh đưa “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng Theo lời cựu Bộ trưởng Thương mại Pakistan Khurram Dastgir Khan: “Trung Quốc lựa chọn nhất” 1.7 Những điểm tiêu cực Washington có quan ngại đáng BRI Các dự án BRI thường xuyên có xu hướng vướng vào tham nhũng, đồng thời thiếu nghiêm trọng tính bền vững kinh tế, tính minh bạch pháp lý quản trị tốt Cùng với nhau, thiếu sót dẫn tới dự án đe dọa chủ quyền, chuẩn mực thông lệ chuẩn xuất khẩu, gây quan ngại tác động địa chiến lược sáng kiến Những tình cảm nêu số phát biểu thành viên cấp cao quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump, có Phó Tổng thống Mike Pence Ngoại trưởng Mike Pompeo Nếu Trung Quốc khơng có hành động nhằm giải vấn đề này, nước bên thứ ba Mỹ khơng khỏi nhìn nhận BRI với thái độ hồi nghi, thay coi hội cộng tác 1.7.1 Nợ tính bền vững Một yếu tố vấn đề tranh luận xung quanh tuyên bố cho Trung Quốc áp dụng ngoại giao bẫy nợ thông qua BRI, khiến nước phát triển lệ thuộc vào nợ sau chuyển lệ thuộc thành ảnh hưởng địa trị Trung tâm Phát triển toàn cầu chọn quốc gia coi “đặc biệt có nguy vỡ nợ” tham gia BRI Trung Quốc Những hành động Trung Quốc Sri Lanka, Pakistan Malaysia có vai trị trung tâm tranh luận bẫy nợ Trung Quốc có quyền vận hành cảng Hambantota miền Nam Sri Lanka 99 năm sau chi phí cho dự án vượt ngồi tầm kiểm sốt, buộc Colombo từ bỏ quyền kiểm sốt cảng để đổi lấy gói cứu trợ từ phía Trung Quốc Ở Pakistan, khủng hoảng tài làm gia tăng thái độ phản đối dự án thuộc Hành lang kinh tế Trung Quốc-Pakistan (CPEC), nhánh lớn BRI Lập luận bẫy nợ trở nên đáng tin cậy sau Thủ tướng Malaysia Mahathir “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng Mohamad hủy bỏ dự án BRI với tổng trị giá 23 tỷ USD cảnh báo Trung Quốc có nguy trở thành mồi “chủ nghĩa thực dân phiên mới” Ngay người xu hướng coi BRI “con ngựa thành Troy” che giấu ảnh hưởng Trung Quốc thân chủ nghĩa đế quốc theo phong cách kỷ 19, thiếu hụt tính bền vững nguyên nhân chủ yếu gây quan ngại liên quan tới dự án BRI Trung Quốc lập luận quốc gia vốn đảm đương gánh nặng nợ dự án sở hạ tầng quy mô lớn từ đầu không nên chấp thuận dự án Tuy nhiên, công ty Trung Quốc có trách nhiệm tiến hành trước nghiên cứu rủi ro tính khả thi kinh doanh để bảo đảm quốc gia nhận đầu tư tốn nghĩa vụ nợ có lực hồn trả nợ Khi xét tới mơi trường kinh doanh trị phức tạp nhiều quốc gia phát triển, nơi dự án triển khai, người ta thường phóng đại khó khăn việc tiến hành phân tích kỹ lưỡng cần thiết Không thể bảo đảm tuyệt đối thành công dự án nào, với chuẩn bị kỹ lưỡng nhất; nhiên, việc số lượng quốc gia thông báo họ phải chật vật với khoản nợ liên quan tới dự án BRI ngày tăng cho thấy công ty Trung Quốc cần củng cố tiến trình thực dự án họ Một phần công việc cải thiện điều xoay quanh việc gia tăng tính minh bạch dự án 1.7.2 Tính minh bạch tham gia nước Sự thiếu minh bạch xoay quanh sáng kiến nguyên nhân lớn khiến Mỹ phản đối việc thực BRI Sự mập mờ khiến cơng ty nước ngồi khó tham gia dự án liên quan đến BRI dự án khởi cơng, tạo mảnh đất màu mỡ cho tham nhũng Những quan ngại đặc trưng riêng BRI mà phản ánh tranh chấp thương mại kinh tế rộng tiếp “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng diễn Mỹ Trung Quốc cơng có có lại cho cơng ty Mỹ hoạt động Trung Quốc Trung Quốc tiếp tục khuyến khích đầu tư bên ngồi nhằm giúp khắc phục tình trạng thiếu trầm trọng nguồn vốn cần thiết cho việc hồn thiện tầm nhìn nước này, bên muốn tham gia hội thực lại tồn khoảng cách Tiêu chuẩn thấp, khó khăn cạnh tranh q trình mua sắm, đấu thầu rủi ro khoản đầu tư trở ngại việc tham gia Sự hội tụ vấn đề phức tạp làm tăng vẻ đáng tin nhận thức có BRI sáng kiến “sản xuất Trung Quốc, sản xuất cho Trung Quốc”, theo cách mô tả Brian Hook, Giám đốc hoạch định sách thuộc Bộ Ngoại giao Mỹ 1.7.3 Tham nhũng Thiếu minh bạch làm gia tăng quan ngại dự án BRI khuyến khích quản trị yếu trở thành thỏi nam châm thu hút tham nhũng Theo Tổ chức minh bạch quốc tế, nhiều quốc gia thuộc phạm vi BRI vốn nằm danh sách nước tham nhũng giới Bản chất không rõ ràng dự án BRI khiến chúng trở thành mảnh đất màu mỡ cho tình trạng tham quản lý sai nguyên tắc Trong điều kiện vậy, nhà lãnh đạo trị nước BRI cho dự án Trung Quốc hậu thuẫn đem lại lợi ích cho đơi bên Các nhà lãnh đạo tuyên bố họ mang lại phát triển bòn rút ngân sách thông qua khoản “lại quả” giao dịch tài mờ ám Quả thật, có vài ví dụ đáng ý tình trạng tham nhũng liên quan đến BRI Ở Kyrgyzstan, việc nhà máy điện Trung Quốc xây dựng không hoạt động dẫn tới việc bắt giữ cựu thủ tướng bị buộc tội nhận tiền “lại quả” từ công ty Trung Quốc phụ trách xây dựng Tại Malaysia, vụ bê bối 1MDB diễn khiến dự án đường ống lớn liên quan đến BRI bị hủy bỏ, sau xuất thông tin công ty có liên hệ với cựu Thủ “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng tướng Najib Razak bòn rút khoản tài trợ Ngân hàng xuất nhập Trung Quốc cung cấp 1.7.4 Địa trị quản trị tồn cầu Chừng mập mờ lẽ thường dự án BRI, chừng Mỹ quốc gia khác tư tưởng khó lịng nhìn nhận sáng kiến theo hướng tích cực Không thúc đẩy tham nhũng làm trầm trọng thêm khó khăn nợ nước phát triển, thiếu minh bạch làm gia tăng mối nghi ngờ BRI vận hành “con ngựa thành Troy” che giấu ảnh hưởng Trung Quốc Trung Quốc đặn nhắc lại họ “khơng có tính tốn địa trị” BRI Tuy nhiên, quy mô sáng kiến đồng nghĩa với việc thiết phải có tác động địa trị Khi điều kết hợp với thiếu minh bạch, tuyên bố Trung Quốc “hợp tác thắng” hay “cộng đồng chung vận mệnh” khơng chân thật, hay chí vỏ bọc nhằm che giấu ý định thực sáng kiến Điều đặc biệt BRI coi gián tiếp trực tiếp dẫn tới việc thúc đẩy giá trị mâu thuẫn với trật tự toàn cầu Những trường hợp gần đây, Hy Lạp Hungary từ chối trích Bắc Kinh hành vi vi phạm nhân quyền hay tuyên bố chủ quyền bất hợp pháp họ Biển Đông minh họa cho quan ngại Và thảo luận việc Bắc Kinh xuất “mơ hình Trung Quốc” có xu hướng cường điệu hóa ý định Trung Quốc thúc đẩy BRI phương tiện nhằm lật đổ trật tự quốc tế, ví dụ vậy, ảnh hưởng ngày tăng Bắc Kinh châu Âu thông qua sáng kiến 16+1 (một diễn đàn Trung Quốc khởi xướng mà qua đó, nước can dự với nước Trung Đông Âu), khiến nhà quan sát bên ngày hoài nghi Tương tự, thành phần Con đường tơ lụa kỹ thuật số BRI đóng vai trị đường dẫn cho hoạt động xuất công nghệ giám sát quyền riêng tư “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng Trung Quốc Điều bao gồm việc sử dụng phần mềm nhận diện khuôn mặt Zimbabwe, hệ thống tương tự chấm điểm tín dụng xã hội Venezuela Một số dự án BRI nằm vị trí chiến lược cho thấy có tính tốn địa trị Ở eo biển Malacca, tuyến đường giao thương có lưu lượng cao, nguyên nhân gây căng thẳng Malaysia nước láng giềng Singapore, dự kiến có cảng xây dựng khuôn khổ BRI, đem lại khả tiếp cận trực tiếp tuyến đường Mặc dù tất cảng lên kế hoạch phục vụ mục đích thương mại khơng phải qn sự, tác động chiến lược việc Trung Quốc tài trợ cho cảng tất địa điểm bị tranh chấp đủ để khiến số người lo ngại diện Trung Quốc khu vực phát triển vượt cảng thương mại Trong bối cảnh căng thẳng Mỹ Trung Quốc gia tăng, việc nhà quan sát hoài nghi Washington coi BRI chiến lược nhằm mục đích thay Mỹ trở thành cường quốc vượt trội giới củng cố trỗi dậy Trung Quốc không đáng ngạc nhiên 1.8 Những tác động Các nhà hoạch định sách Mỹ khơng để thất bại rõ ràng BRI che lấp thành cơng Bất chấp quan ngại nhiều vô số, việc phản đối BRI theo phản xạ gây phản tác dụng Thứ nhất, phản ứng làm gia tăng căng thẳng không cần thiết Mỹ Trung Quốc củng cố nhận thức Trung Quốc cho Mỹ tìm cách kiềm chế Trung Quốc, quan điểm vốn thịnh hành Bắc Kinh Thứ hai, làm trầm trọng thêm quan ngại BRI Nếu Trung Quốc lựa chọn quốc gia thuộc phạm vi BRI, nhiều khả họ chấp nhận điều khoản Bắc Kinh mà không thắc mắc Thứ ba, hạn chế khả Mỹ việc thúc đẩy BRI theo hướng tích cực cách loại Mỹ khỏi thảo luận xoay quanh sáng kiến Nếu Trung Quốc cho Mỹ phản đối sáng kiến họ “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng theo phản xạ, nước có khả nghiêm túc nhìn nhận mối quan ngại đáng Mỹ sáng kiến Cả Mỹ lẫn Trung Quốc rút học từ Ngân hàng đầu tư sở hạ tầng châu Á (AIIB), ngân hàng phát triển đa phương Trung Quốc khởi xướng ban đầu bị Mỹ phản đối Khi Bắc Kinh lần đưa đề xuất thể chế này, quan niệm Trung Quốc dường không muốn áp dụng thông lệ tốt tiêu chuẩn cao quốc tế Các nhà hoạch định sách Mỹ tỏ hồi nghi tổ chức dạng ban đầu nó, tìm cách can ngăn đồng minh đối tác tham gia AIIB Rốt cuộc, Mỹ không thuyết phục đối tác đứng ngồi nhóm này, điều bộc lộ giới hạn sức ảnh hưởng Mỹ Trung Quốc, hạn chế khả Mỹ việc gây ảnh hưởng ngân hàng khiến Washington bị cô lập Tuy nhiên, thái độ phản đối ban đầu Mỹ có số tác động tích cực, mà theo thông tin thu thập được, ngân hàng chứng tỏ thể chế chuyên nghiệp Việc Trung Quốc sẵn sàng làm việc với nhóm gồm nhiều quốc gia phát triển phát triển (vào thời điểm AIIB thức mắt, có 57 quốc gia tham gia, có Đức, Anh Pháp) nhằm đưa thông lệ tốt quốc tế vào AIIB giúp bảo đảm cho biến đổi ngân hàng thành thể chế tiêu chuẩn cao Dưới lãnh đạo Kim Lập Quần, thể chế xây dựng danh tiếng ngân hàng phát triển đa phương có lực với mục đích hợp pháp nhằm cải thiện phát triển xã hội kinh tế khắp châu Á Đối với Bắc Kinh, học rõ ràng Họ cần tìm cách rút kinh nghiệm từ thành cơng AIIB, có việc bổ nhiệm nhà lãnh đạo minh bạch dễ tiếp cận nhằm giúp nhà phê bình hiểu rõ thất bại BRI thúc đẩy thành cơng Các nhà hoạch định sách Mỹ cần hiểu rõ họ muốn giải mối quan ngại BRI, việc cơng “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng khai phản đối hạn chế khả Washington việc can dự với Trung Quốc tinh thần xây dựng vấn đề liên quan đến BRI quản trị toàn cầu “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng CHƯƠNG II : TÁC ĐỘNG CỦA CHIẾN LƯỢC “VÀNH ĐAI VÀ CON ĐƯỜNG” CỦA TRUNG QUỐC ĐẾN QUÁ TRÌNH MỞ RỘNG ẢNH HƯỞNG CỦA CHỦ NGHĨA TƯ BẢN TRÊN PHẠM VI TỒN CẦU 2.1 Trật tự tồn cầu Tháng năm nay, đại dịch COVID-19 nguy hiểm bắt nguồn từ Vũ Hán, Trung Quốc lan rộng tồn cầu nhanh sau Hậu đại dịch hủy diệt hỗn loạn kinh tế, chưa kể đến hỗn loạn xã hội, trị văn hóa quy mô lớn Trung Quốc chối bỏ trách nhiệm liên quan đến đại dịch Sáng Kiến Vành đai Con đường vốn chao đảo lại chuyển hướng xấu hơn, có khả làm xói mịn thành mà Trung Quốc hy vọng đạt Nước phải đối mặt với khủng hoảng đường lối ứng phó giai đoạn phát triển Các nhà phê bình cho Sáng kiến Vành đai Con đường quà cho người Trung Quốc Trên thực tế, ông Tập đưa sáng kiến vào Hiến pháp Trung Quốc Đại hội Đảng Cộng sản Trung Quốc lần thứ 19 năm 2017 Sáng kiến Vành đai Con đường đời khơng nhằm mục đích bổ sung cho tổ chức phát triển quốc tế ngân hàng đa phương thời mà giải pháp thay dành cho nước phát triển Trong năm đầu, Trung Quốc đạt nhiều tiến lớn việc gieo hạt giống phát triển dọc theo Con đường tơ lụa Tuy nhiên, việc từ bỏ thực tiễn phát triển “được chấp nhận” rộng rãi đúc kết qua nhiều thập kỷ trật tự toàn cầu, cuối làm hỏng mơ hình thay Trung Quốc Mơ hình chững lại khoản đầu tư thất bại nước tham gia bắt đầu rút khỏi chương trình “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng 2.2 Vi phạm trật tự toàn cầu để “cho vui thu lợi” Khi thiết lập Sáng kiến Vành đai Con đường, Trung Quốc không cố gắng che đậy việc nước nhìn trật tự tự toàn cầu nửa mắt Trung Quốc giao dịch đầu tư để làm lợi cho quốc gia Và Trung Quốc từ chối chấp nhận tổn thất Khi Sáng kiến cung cấp khoản vay dự án thụ hưởng phải sử dụng lao động, vật liệu, dịch vụ vận chuyển chuyên môn kỹ thuật Trung Quốc Quốc gia vay nợ khơng thấy lợi ích từ việc xây dựng Ngồi ra, Trung Quốc cịn o bế quốc gia vay nợ, ép họ phải tham gia vào chuỗi cung ứng thị trường khiến nước phải lệ thuộc vào Trung Quốc Các nhà phê bình gọi Sáng kiến Vành đai Con đường “ngoại giao bẫy nợ” Trung Quốc thường cung cấp khoản vay với lãi suất cao mức thị trường Như vậy, quốc gia trả hết nợ, Trung Quốc giàu Với nước khơng có khả toán, Trung Quốc giành quyền sở hữu kiểm soát dự án, thu nợ tài nguyên có giá trị quốc gia vay nợ thoả hiệp vàng, kim loại đất dầu mỏ Zambia thoát nợ với Trung Quốc cách chuyển giao mỏ đồng cho chủ nợ Trung Quốc Không giống ngân hàng đa phương, Trung Quốc thực cho vay quốc gia có xếp hạng tín dụng nghèo “cấp thấp” Việc giúp Trung Quốc có nhiều hội giành quyền kiểm soát dự án nước vay nợ chắn thất bại Trung Quốc thực khoản vay từ “ngân hàng sách”, Ngân hàng Phát triển Trung Quốc, Ngân hàng Xuất nhập khẩu, ngân hàng quốc doanh, quỹ đầu tư thuộc sở hữu phủ hàng chục ngân hàng đặc biệt Hoạt động cho vay trợ cấp mức cao, quy định kiểm sốt hệ thống trị 40% nợ khuôn khổ Sáng kiến Vành đai Con đường thuộc sở hữu Trung Quốc “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng Phần vốn lại thuộc sở hữu tổ chức khác Ngân hàng Thế giới Ngân hàng Phát triển Châu Á cấp vốn cho dự án khn khổ Có hai ngân hàng Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) Trung Quốc thành lập, kết hợp nguồn vốn từ 60 quốc gia tài trợ Ngân hàng Phát triển (BRICS) Trung Quốc, Brazil, Nga Ấn Độ thành lập thay cho dự án Ngân hàng Thế giới tài trợ 2.3 Mặt trái kháng chiến vành đai đường Trước đại dịch, nhiều quốc gia trở nên bất mãn với thỏa thuận họ ký kết khuôn khổ Sáng kiến Vành đai Con đường, thoả thuận mà họ thấy hồn hảo để tin thật Tạp chí Forbes gọi “Con đường rắc rối toàn cầu” Một số quốc gia rơi vào nợ nần chồng chất khiến triển vọng phát triển ngày tăm tối Những nước khác nhận họ quyền kiểm sốt dự án sang tay Trung Quốc rơi vào tình khơng thể trả nợ Sri Lanka trở thành “một điển hình” cho “ngoại giao bẫy nợ” Trung Quốc Kế hoạch Trung Quốc xây dựng cảng biển nước sâu, sân bay, sân vận động thể thao, trung tâm hội nghị hệ thống đường Hambantota Sau Sri Lanka vỡ nợ Giờ đây, Trung Quốc nắm giữ 77% cổ phần dự án thời gian 99 năm Dân cư địa phương phản đối dự án thời gian dài họ không thấy có lợi ích mang lại cho người dân vùng Người Kazakhstan xuống đường để phản đối ảnh hưởng Trung Quốc đất nước họ Ở quốc gia khác Malaysia Thái Lan, số dự án bị thu hẹp quy mô đàm phán lại Thiếu chế minh bạch trách nhiệm giải trình, tham nhũng tràn lan, đặc biệt hối lộ, chưa kể đến thiếu hiệu trì hỗn, trình độ nhân cơng thấp, quy trình mua sắm đấu thầu chủ nghĩa thiên vị nhóm vấn đề gặp phải dự án “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng Tạp chí Phố Wall có nói Trung Quốc cố gắng giúp phủ Malaysia trước che giấu 20 tỷ đô la tiền gian lận cách đề nghị cứu trợ Quỹ phát triển 1MDB Nhưng xem xét Sáng kiến Vành đai Con đường từ góc độ tổng thể Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế Mỹ giá trị sáng kiến dao động từ đến nghìn tỷ la, khó mà coi sai số làm tròn “Vành đai đường” Trung Quốc Đại Học Duy Tân Đà Nẵng Kết luận Đã năm trôi qua kể từ Tập Cận Bình cơng bố BRI(2013) Trong nhiều trường hợp, BRI đem lại cho quốc gia phát triển kết tích cực, Trung Quốc cần khen ngợi làm sáng tỏ nhu cầu đầu tư sở hạ tầng tính kết nối tồn giới Tuy nhiên, theo quan điểm Mỹ, dự án BRI thường xuyên cam kết tính minh bạch, cơng bằng, tính bền vững quản trị tốt Khơng có đặc điểm này, môi trường căng thẳng gia tăng Trung Quốc Mỹ, chuyên gia nhà hoạch định sách Washington có nhiều khả nhìn nhận BRI với mắt hồi nghi, chí thù địch Quả thật, quan điểm vốn phổ biến Mỹ Bất kỳ cách tiếp cận cố kết sách BRI phải đáp ứng mối quan ngại mà không chúng che lấp lĩnh vực rõ ràng phù hợp với lợi ích Mỹ Thách thức Mỹ phát triển chiến lược chủ động BRI, cơng nhận tác động tích cực, giảm thiểu khía cạnh tiêu cực đồng thời thúc đẩy lợi ích Mỹ Tuy nhiên, quan điểm Washington BRI không phụ thuộc vào mơi trường trị Mỹ, mà cịn phụ thuộc vào hành động Trung Quốc nhằm học hỏi thích nghi, từ thiếu sót sáng kiến Mỹ quốc gia có tư tưởng tiếp tục có nhìn tiêu cực BRI Bắc Kinh không làm cho dự án minh bạch, công bền vững Tuy nhiên, Trung Quốc cho thấy nỗ lực chân thành nhằm học hỏi thích ứng, đồng thời thực thi tiêu chuẩn thúc đẩy tính minh bạch, cơng tính bền vững, nước tạo tác động tích cực đưa Trung Quốc hướng tới mơ hình phát triển có trách nhiệm  ... Mã số sinh viên 24 21 121 2730 24 2117 023 73 24 207103679 24 20 720 2458 24 2171 021 49 24 20 720 4544 BẢNG PHÂN CHIA CƠNG VIỆC: Cơng việc Lời mở đầu 1.1 Sơ lược Vành đai đường Trung Quốc 1 .2 Cấu trúc Vành... Vành đai đường 1.5 Những mục tiêu Vành đai đường 1.6 Những điểm tích cực 1.7 Những điểm tiêu cực 1.8 Những tác động 2. 1 Trật tự toàn cầu 2. 2 Vi phạm trật tự toàn cầu vui thu lợi 2. 3 Mặt trái kháng... 1.8 Những tác động 15 CHƯƠNG II : TÁC ĐỘNG CỦA CHIẾN LƯỢC “VÀNH ĐAI VÀ CON ĐƯỜNG” CỦA TRUNG QUỐC ĐẾN QUÁ TRÌNH MỞ RỘNG ẢNH HƯỞNG CỦA CHỦ NGHĨA TƯ BẢN TRÊN PHẠM VI TOÀN CẦU .18 2. 1