THIẾT KẾ CHẾ TẠO HỆ THỐNG NẠP SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG MẶT TRỜI CHO XE ĐIỆN BA BÁNH

I Ý KIẾN CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN II Ý KIẾN CỦA HỘI ĐỒNG PHẢN BIỆN III LỜI CẢM ƠN IV 1.1 Năng lượng 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Vai trò ý nghĩa 1.2 Năng lượng tái tạo 1.2.1 Khái niệm 1.2.2 Một số dạng lượng tái tạo 1.3 Tình hình sử dụng lượng tái tạo Việt Nam 1.4 Tiền nguồn lượng mặt trời Việt Nam 1.5 Cơ sở lý thuyết biến đổi quang thành điện 13 1.5.1 Khái quát hiệu ứng quang điện 13 1.5.2 Hiện tượng quang điện 14 1.5.3 Các định luật quang điện 14 1.5.4 Các loại pin lượng mặt trời 16 2.1 Giới thiệu xe điện ba bánh 18 V 2.2 Lựa chọn phương án thiết kế 19 2.2.1 Các yêu cầu xe thiết kế 19 2.2.2 Các tiêu chí để thiết kế 21 2.3 Thiết kế mái che 24 2.3.1 Thiết kế khung chịu lực mái che 24 2.3.2 Thiết kế mái che 26 2.4 Tính tốn mơ 28 2.4.1 Tính tốn lực 28 2.4.2 Mô lực tác dụng lên mái che phần mềm inventor 31 2.5 Chế tạo khung mái che 36 3.1 Nguyên lý chung xe điện có sử dụng lượng mặt trời 38 3.2 Kết cấu hệ thống nạp sử dụng lượng mặt trời cho xe điện ba bánh 39 3.2.1 Ắc quy 39 3.2.2 Động 40 3.2.3 Bộ IC Điều tốc 42 3.2.4 Pin lượng mặt trời 43 3.2.5 Bộ điều khiển sạc 44 3.3 Thiết kế hệ thống nạp điện lượng mặt trời 48 3.3.1 Lựa chọn pin cho xe điện ba bánh 48 3.3.2 Tính tốn lý thuyết qng đường xe lần sạc 49 3.3.3 Chế tạo hệ thống nạp 50 VI 4.1 Xác định tọa độ trọng tâm xe điện 54 4.2 Tính ổn định dọc xe điện 56 4.2.1 Tính ổn định dọc tĩnh 56 4.2.2 Tính ổn dịnh dọc động 59 4.3 Tính ổn định động ngang xe điện chuyển động đường nghiêng ngang 63 4.4 Quy trình vận hành xe điện ba bánh 66 4.5 Điều kiện thí nghiệm 67 4.6 Thí nghiệm xe đường 68 VII DANH MỤC HÌNH ẢNH VIII IX DANH MỤC BẢNG BIỂU LỜI NÓI ĐẦU 58 59 4.2.2 Tính ổn dịnh dọc động 60 61 62 63 4.3 Tính ổn định động ngang xe điện chuyển động đường nghiêng ngang 64 65 66 4.4 Quy trình vận hành xe điện ba bánh QUY TRÌNH VẬN HÀNH CỦA XE ĐIỆN BÁNH CẢI TIẾN THÊM HỆ THỐNG NẠP BẰNG PIN NĂNG LƯỢNG MẶT TRỜI STT Nội dung Quy trình thực Yêu cầu Sạc ắc quy mạng điện gia đình Nơi cắm sạc thiết kế Phải sử dụng dây sạc cốp để đồ hãng để sạc vào yên xe dòng điện điện áp hợp lý Sử dụng trực tiếp nguồn điện dân dụng để sạc điện Thời gian sạc từ 6h-8h cho ắc quy thông qua dây Nên sạc xe nơi khô sạc có sẵn tránh để dính nước dò rỉ điện Sạc Ắc quy Pin NLMT Điều khiển xe chỗ có ánh sáng Mặt Trời bật chế độ sạc NLMT điều khiển sạc đặt cốp mặt Pin ( Mái che) Theo vị trí địa lý Việt Nam, nên đặt Pin mặt trời chếch hướng Nam để nhận lượng xạ từ MT nhiều Có thể vừa di chuyển vừa Thời gian sạc nên từ 10h sạc Pin MT sáng đến h chiều, tránh để xe liên tục trời dính mưa sương đêm ảnh hưởng đến thiết bị điện xe Điều chỉnh ổ khóa điện Có nấc vặn khóa điện Tùy theo mục đích sử dụng mà ta chọn Khóa xe Ngắt dịng từ Ắc chế độ ỏ khóa để tối ưu quy đến Tải tiêu thụ mục đích sử dụng, an tồn Khóa cổ xe bật chế độ tiết kiện điện trống trộm Bảo quản chìa khóa cẩn Mở khóa để vận hành xe thận Chìa khóa điều khiển từ xa Điều khiển đèn chiếu sáng Có chức đèn chiếu Tùy theo điều kiện trời sáng sáng hay tối để điều chỉnh đèn Điều chỉnh đèn bao gồm Tắt đèn – Bật đèn kích thước – Dựa vào đặc điểm khu vực Bật đèn chiếu sáng di chuyển để chọn chế độ Far/ Cos cho thích hợp Điều khiển chế độ chiếu tránh ảnh hưởng đến người sáng bao gồm chiếu xa (far) tham gia giao thông khác chiếu gần (cos) Hình minh họa 67 Kĩ thuật bảo dưỡng vệ sinh pin lượng Mặt Trời - Đọc kĩ hướng dẫn bảo - Sử dụng bàn chải mềm để dưỡng nhà cung cấp pin cọ rửa lượng Mặt Trời - Khi cọ rửa không dẫm - Ngắt kết nối hệ thống điện lên pin pin với hệ thống điện - Sử dụng nước sịt có áp xe suất thấp - Tiến hành lau chùi, co rửa - Chờ 30-45phút sau cợ rửa, sau kết nối lại với hệ thống điện xe 1, Điều Có cấp độ ga tự động khiển ga tương ứng với dải tốc đồ chậm - trung bình -nhanh Chức ga tự động bị tắt ta sử dụng phanh Theo nhu cầu tải trọng tốc độ mà lựa chọn dải số cho phù hợp Chỉ đổi chế độ tiến, lùi dừng hẳn xe tránh ảnh 2, Điều Điều khiển lùi Khi điều hưởng đến động điện, khiển xe khiển xe lùi ấn giữ công lùi phải sử dụng tay ga tiến/ lùi tắc lùi kéo ga cách từ từ nhẹ nhàng 4.5 Điều kiện thí nghiệm 68 4.6 Thí nghiệm xe đường 69 Biểu đồ so sánh số km xe chạy sử dụng không sử dụng pin mặt trời km 150 100 50 sử dụng 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 không sử dụng 70 71 KẾT LUẬN 72 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] ... SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG MẶT TRỜI CHO XE ĐIỆN BA BÁNH 3.1 Nguyên lý chung xe điện có sử dụng lượng mặt trời 39 3.2 Kết cấu hệ thống nạp sử dụng lượng mặt trời cho xe điện ba bánh 3.2.1 Ắc quy 40 3.2.2... dụng lên mái che phần mềm inventor 31 2.5 Chế tạo khung mái che 36 3.1 Nguyên lý chung xe điện có sử dụng lượng mặt trời 38 3.2 Kết cấu hệ thống nạp sử dụng lượng mặt trời cho xe. .. Thiết kế hệ thống nạp điện lượng mặt trời 48 3.3.1 Lựa chọn pin cho xe điện ba bánh 48 3.3.2 Tính tốn lý thuyết quãng đường xe lần sạc 49 3.3.3 Chế tạo hệ thống nạp