Nguyên lý làm việc của phần nén nhiên liệu được trình bày ở hình a, b, c. Khi trên cam 15 quay pit tông 8 dịch chuyển lên, ban đầu nhiên liệu được cấp vào khoang trên đỉnh pit tông (hình a), tiếp sau pit tông che lỗ 19 (hình b), nhiên liệu bị nén tới áp suất cao, van cao áp 3 được mở ra và cấp nhiên liệu đến vòi phun. Pit tông 8 tiếp tục đi lên, đến lúc mặt vát nghiêng trên pit tông mở lỗ 19, hồi thoát nhiên liệu, áp suất lập tức giảm, van một chiều đóng lại cắt quá trình cấp nhiên liệu áp suất cao cho vòi phun (hình c). Khi pit tông đi xuống đến vị trí mở lỗ nạp 19, nhiên liệu lại được nạp vào thực hiện lần nén tiếp theo. Lượng nhiên liệu cấp cho vòi phun được điều chỉnh bằng cách xoay pit tông 8 nhờ vành răng 7, trên thanh răng 6. Thanh răng 6 được điều khiển bởi bàn đạp ga trong buồng lái. Khi xoay pit tông 8, làm thay đổi vị trí của rãnh 18 trên thân pit tông với lỗ 19, hành trình làm việc hữu ích của pit tông xi lanh thay đổi, lượng nhiên liệu cấp đến vồi phun thay đổi. Sự dịch chuyển của thanh răng 6 cần đảm bảo ảnh hưởng như nhau với các bơm đơn khác nhau trong cùng một động cơ. Để đảm bảo cung cấp lượng nhiên liệu đồng đều giữa các nhánh bơm, con đội 13 cho phép vi chỉnh chiều cao hành trình làm việc pit tông 8.
Cấu tạo nguyên tắc hoạt động nhánh bơm cao áp PE? Trả lời : Cấu tạo nguyên lý làm việc bơm PE (pump with internal, i.e separate camshaft) bao gồm nội dung lớn khuôn khổ chuyên mục xin cung cấp với bạn cấu trúc băng hình ảnh: Cấu tạo chung bơm kiểu dãy dùng động xi lanh trình bày hình Bơm bao gồm phần chính: phần nén nhiên liệu tạo áp suất cao, phần khớp nối, phần điều tốc động - Phần nén nhiên liệu tạo áp suất cao Phần nén nhiên liệu tạo áp suất cao thực bơm đơn Cấu trúc bơm đơn bơm giống Trên hình mặt cắt trích nhánh bơm Chi tiết quan trọng bơm đơn pit tông xi lanh 5, chúng tạo thành cặp chi tiết siêu xác khơng lắp lẫn Pit tông chuyển động lên xuống nhờ cam 15, qua đội 13 lị xo 11 Pit tơng xoay nhờ cấu – vành (6 7) để điều chỉnh lượng phun nhiên liệu Phía pit tơng van chiều để dẫn nhiên liệu đến vòi phun cao áp Kết cấu pit tông đặc biệt: đầu có rãnh vát nghiêng rãnh dọc nối thơng với khơng gian đỉnh píttơng, nhằm tạo đường hồi nhiên liệu Trên xi lanh có lỗ cấp hồi nhiên liệu 19 Trục bơm 14 dẫn động từ trục khuỷu động thông qua truyền bánh (hoặc truyền đai ) Vị trí tương đối chúng thiết đặt hợp lý để thay đổi thời điểm phun nhiên liệu lắp ráp Nguyên lý làm việc phần nén nhiên liệu trình bày hình a, b, c Khi cam 15 quay pit tông dịch chuyển lên, ban đầu nhiên liệu cấp vào khoang đỉnh pit tơng (hình a), tiếp sau pit tơng che lỗ 19 (hình b), nhiên liệu bị nén tới áp suất cao, van cao áp mở cấp nhiên liệu đến vịi phun Pit tơng tiếp tục lên, đến lúc mặt vát nghiêng pit tông mở lỗ 19, hồi thoát nhiên liệu, áp suất giảm, van chiều đóng lại cắt q trình cấp nhiên liệu áp suất cao cho vịi phun (hình c) Khi pit tơng xuống đến vị trí mở lỗ nạp 19, nhiên liệu lại nạp vào thực lần nén Lượng nhiên liệu cấp cho vòi phun điều chỉnh cách xoay pit tông nhờ vành 7, Thanh điều khiển bàn đạp ga buồng lái Khi xoay pit tơng 8, làm thay đổi vị trí rãnh 18 thân pit tông với lỗ 19, hành trình làm việc hữu ích pit tơng xi lanh thay đổi, lượng nhiên liệu cấp đến vồi phun thay đổi Sự dịch chuyển cần đảm bảo ảnh hưởng với bơm đơn khác động Để đảm bảo cung cấp lượng nhiên liệu đồng nhánh bơm, đội 13 cho phép vi chỉnh chiều cao hành trình làm việc pit tơng Cặp pit tơng, xi lanh bơi trơn nhiên liệu Buồng trục cam, cấu khác bơm bôi trơn dầu nhờn động Trên kết cấu bơm cịn có: - Phần tự động điều khiển góc phun sớm nhiên liệu - Phần điều tốc động ... trơn nhiên liệu Buồng trục cam, cấu khác bơm bôi trơn dầu nhờn động Trên kết cấu bơm cịn có: - Phần tự động điều khiển góc phun sớm nhiên liệu - Phần điều tốc động ... dịch chuyển lên, ban đầu nhiên liệu cấp vào khoang đỉnh pit tơng (hình a), tiếp sau pit tơng che lỗ 19 (hình b), nhiên liệu bị nén tới áp suất cao, van cao áp mở cấp nhiên liệu đến vịi phun Pit... thoát nhiên liệu, áp suất giảm, van chiều đóng lại cắt q trình cấp nhiên liệu áp suất cao cho vịi phun (hình c) Khi pit tơng xuống đến vị trí mở lỗ nạp 19, nhiên liệu lại nạp vào thực lần nén