HỆ THỐNG THU PHÍ ĐIỆN TỬ Electronic Toll Collection Systems

TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 10849 : 2015 HỆ THỐNG THU PHÍ ĐIỆN TỬ Electronic Toll Collection Systems Lời nói đầu TCVN 10849:2015 Ban soạn thảo Tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia Hệ thống thu phí điện tử biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học Công nghệ công bố HỆ THỐNG THU PHÍ ĐIỆN TỬ Electronic Toll Collection Systems Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn quy định yêu cầu kỹ thuật cho hệ thống thu phí điện tử lắp đặt trạm thu phí sử dụng đường (áp dụng cho hệ thống thu phí theo phương thức mở hệ thống thu phí theo phương thức kín; khơng áp dụng cho hình thức thu phí đa không dừng - Multi Lane Free Flow) Tiêu chuẩn áp dụng trình đầu tư, thiết kế, xây dựng, vận hành hệ thống thu phí điện tử toàn quốc Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn Đối với tài liệu viện dẫn ghi năm cơng bố áp dụng phiên nêu Đối với tài liệu viện dẫn khơng ghi năm cơng bố áp dụng phiên nhất, bao gồm sửa đổi, bổ sung (nếu có) TCVN 8791:2011 Sơn tín hiệu giao thơng - Vật liệu kẻ đường phản quang nhiệt dẻo - Yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử, thi công nghiệm thu TCVN 4054:2005 Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế TCVN 5729:2012 Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu thiết kế CEN/TC 278 DSRC (Nhóm tiêu chuẩn thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng Ủy ban kỹ thuật tiêu chuẩn hóa Châu Âu) ARIB STD - T75 Dedicated Short-Range Communication (Tiêu chuẩn Nhật Bản thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng) ISO/IEC 18000-63:2013 Information technology - Radio frequency identification for item management - Part 63: Parameters for air interface Communications at 860 MHz to 960 MHz, Type C (Công nghệ thông tin - Nhận dạng tần số vô tuyến cho quản lý đối tượng - Phần 63: Thông số cho giao tiếp không dây tần số 860 MHz - 960 MHz, loại C) ISO 8583 Financial transaction card originated messages - Interchange message specifications (Thơng điệp cho thẻ giao dịch tài - Đặc tính thơng điệp trao đổi) Thuật ngữ định nghĩa Tiêu chuẩn sử dụng thuật ngữ định nghĩa sau: 3.1 Thu phí điện tử Là hình thức thu phí sử dụng đường tự động thơng qua giao dịch tốn điện tử phương tiện giao thông đường lưu thông qua trạm thu phí Thu phí điện tử bao gồm hình thức “Thu phí điện tử khơng dừng ETC” hình thức “Thu phí điện tử dừng Chạm & Đi” (sau gọi thu phí Chạm Đi), ứng dụng cho hệ thống thu phí theo phương thức mở hệ thống thu phí theo phương thức kín 3.2 Thu phí điện tử khơng dừng ETC Là hình thức thu phí tự động, cho phép phương tiện khơng cần phải dừng lại để trả phí tới trạm thu phí Q trình tính tốn phí thực tự động thông qua giao tiếp không dây thiết bị điện tử gắn xe với thiết bị điện tử chun dụng đường Thu phí điện tử khơng dừng ETC ứng dụng cho hệ thống thu phí theo phương thức mở hệ thống thu phí theo phương thức kín 3.3 Thu phí Chạm & Đi Là hình thức thu phí mà lái xe phải dừng lại tới trạm thu phí, sử dụng thẻ trả trước (thẻ IC) để chạm vào đưa vào vùng đọc thiết bị đọc/ghi thẻ IC lắp đặt thu phí để thực q trình trả phí Thu phí Chạm & Đi ứng dụng cho hệ thống thu phí theo phương thức mở hệ thống thu phí theo phương thức kín 3.4 Thiết bị thu phí xe (TBTP) Là thiết bị điện tử gần xe, nhằm thực giao tiếp với thiết bị điện tử chuyên dụng đường, phục vụ cho tính tốn phí cho ETC Tùy thuộc vào cơng nghệ sử dụng cho thiết bị thu phí gắn xe, có trường hợp sau: - Trường hợp sử dụng cơng nghệ DSRC: Khi TBTP OBU (On Board Unit), có hai loại sau: ■ Loại 1: TBTP mảnh (OBU 1-piece), không sử dụng thẻ IC, thông tin lưu trữ TBTP (OBU) ■ Loại 2: TBTP hai mảnh (OBU 2-pieces), dùng kết hợp với thẻ IC, lúc thông tin lưu trữ thẻ IC - Trường hợp sử dụng cơng nghệ RFID: Khi TBTP thẻ RFID, thông tin lưu trữ thẻ RFID - “Thẻ IC”: Là loại thẻ điện tử định danh, có tính trả trước Dùng cho việc đọc/ghi lưu trữ liệu thông tin tài khoản chủ phương tiện, phục vụ cho việc tốn phí sử dụng đường thu phí điện tử không dừng ETC (làn không dừng ETC) - trường hợp sử dụng TBTP công nghệ DSRC loại hai mảnh, thu phí Chạm & Đi 3.5 Thiết bị điện tử chuyên dụng đường (Transceiver) Là thiết bị thu phát sóng ngắn sử dụng để trao đổi thơng tin phục vụ cho việc thu phí điện tử không dừng ETC thiết bị trạm thu phí đơn vị quản lý tuyến đường thiết bị thu phí gắn xe (TBTP) khách hàng sử dụng dịch vụ thu phí điện tử khơng dừng 3.6 Phương thức mở Là phương thức thu phí mà chủ phương tiện phải trả mức phí trạm thu phí khơng phụ thuộc vào chiều dài qng đường phương tiện đoạn đường thu phí mà phụ thuộc vào kiểu loại phương tiện Phương thức mở chủ yếu áp dụng trạm thu phí sử dụng đường thuộc hệ thống quốc lộ 3.7 Phương thức kín Là phương thức thu phí mà chủ phương tiện phải trả mức phí trạm thu phí dựa vào chiều dài quãng đường phương tiện đoạn đường thu phí kiểu loại phương tiện Phương thức kín chủ yếu áp dụng trạm thu phí sử dụng đường thuộc hệ thống đường cao tốc 3.8 Quy trình thu Là trình tự, thủ tục bắt buộc phải tuân theo tiến hành hoạt động thu phí sử dụng đường 3.9 Làn vào Là xe trạm thu phí mà phương tiện bắt đầu vào đường cao tốc, sử dụng cho việc xác định điểm vào phương tiện để xác định chiều dài quãng đường phương tiện Làn vào áp dụng hệ thống thu phí theo phương thức kín 3.10 Làn Là xe trạm thu phí mà phương tiện khỏi đường cao tốc, sử dụng cho việc xác định điểm phương tiện để xác định chiều dài quãng đường phương tiện Làn áp dụng hệ thống thu phí theo phương thức kín 3.11 Thẻ đặc biệt Là loại thẻ phục vụ cho việc mở barrier cho xe qua trường hợp đặc biệt theo quy định vận hành trạm thu phí 3.12 Thu phí viên Là nhân viên trạm thu phí giao nhiệm vụ thu phí, làm việc ca-bin điểm bán thiết bị 3.13 Giám sát viên Là nhân viên trạm thu phí giao nhiệm vụ giám sát trình thu phí, làm việc phịng giám sát 3.14 Hệ thống toán Là hệ thống phục vụ cho việc tốn phí sử dụng đường thơng qua tài khoản tốn phí sử dụng đường khách hàng 3.15 Trung tâm đối soát/ toán Là trung tâm quản lý, xử lý giao dịch thu phí nghiệp vụ liên quan (đối sốt, tốn doanh thu phí ) đơn vị tốn với đơn vị thu phí đơn vị toán với 3.16 Trung tâm QLĐHGT tuyến Trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến đơn vị quản lý, điều hành giao thông tuyến, đoạn tuyến đường cao tốc Trung tâm trang bị máy chủ trung tâm quản lý phí để nhận, biên soạn quản lý liệu giao dịch thu phí Các liệu giao dịch thu phí liên quan đến từ máy chủ liệu thu phí nhà điều hành trạm thu phí 3.17 Trung tâm QLĐHGT khu vực Trung tâm quản lý điều hành giao thông khu vực quan quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc, đường khu vực định 3.18 Tài khoản tốn phí sử dụng đường Là tài khoản dành riêng cho việc tốn phí sử dụng đường 3.19 Đơn vị quản lý thu phí Là đơn vị quản lý thực q trình thu phí trạm thu phí 3.20 Thiết bị đọc/ghi thẻ IC Là thiết bị truyền/nhận thông tin (thông điệp) với thẻ IC 3.21 Nhà điều hành trạm thu phí Là trung tâm điều hành trạm thu phí, đặt gần trạm thu phí để phục vụ cơng tác quản lý điều hành hệ thống thu phí công tác khác Ký hiệu thuật ngữ viết tắt CSDL: Cơ sở liệu QLĐHGT: Quản lý điều hành giao thơng THGT: Tín hiệu giao thơng TBTP: Thiết bị thu phí xe ISO (International Organization for Standardization): Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế DSRC (Dedicated Short Range Communications): Thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng ETC (Electronic Toll Collection): Thu phí điện tử OBU (On Board Unit): Thiết bị điện tử lắp đặt xe IC (Integrated Circuit): Mạch tích hợp RFID (Radio-frequency identification): Nhận dạng tần số vô tuyến Yêu cầu kỹ thuật 5.1 Phương thức thu phí 5.1.1 Phương thức thu phí mở Đối với hệ thống thu phí điện tử theo phương thức mở (cho thu phí Chạm & Đi thu phí khơng dừng ETC), chủ phương tiện phải trả mức phí trạm thu phí khơng phụ thuộc vào chiều dài qng đường xe chạy đoạn đường thu phí mà phụ thuộc vào phân loại phương tiện Nguyên tắc phân loại phương tiện áp dụng theo quy định hành Bộ Tài (tham khảo Phụ lục A) Xác định loại phương tiện thông qua liệu TBTP: Đối với hệ thống thu phí điện tử khơng dừng ETC, người sử dụng đăng ký sử dụng TBTP, thông tin phân loại xe phải ghi lên TBTP/CSDL hệ thống thu phí Thơng tin loại xe TBTP khơng bị thay đổi qua trạm thu phí 5.1.2 Phương thức thu phí kín Đối với hệ thống thu phí điện tử theo phương thức kín (cho thu phí Chạm & Đi thu phí khơng dừng ETC), chủ phương tiện phải trả mức phí trạm thu phí dựa vào chiều dài quãng đường phương tiện đoạn đường thu phí loại phương tiện Nguyên tắc phân loại phương tiện áp dụng theo quy định hành Bộ Tài (tham khảo Phụ lục A) Cách xác định quãng đường phương tiện thực sau: - Quãng đường phương tiện xác định dựa sở thông tin ghi nhận vào Đối với thu phí điện tử khơng dừng ETC, vào, hệ thống phải tự động đọc thông tin TBTP, ghi thông tin lên TBTP lưu vào sở liệu hệ thống thu phí; hệ thống đọc lại thông tin TBTP Từ thông tin vào ra, hệ thống xác định quãng đường phương tiện, từ xác định mức phí phải trả phương tiện Đối với thu phí Chạm & Đi, hệ thống xác định quãng đường phương tiện thông qua việc ghi/đọc thẻ IC vào thông qua thiết bị ghi/đọc thẻ - Mỗi trạm thu phí đường cao tốc gán mã số định danh trạm thu phí gán mã số vào mã số trạm Bảng mức phí xác định theo cặp trạm thu phí (từ vào đến ra) toàn hệ thống trạm thu phí tồn tuyến cao tốc Dưới ví dụ bảng xác định quãng đường phương tiện toàn mạng đường cao tốc, từ xác định mức phí phù hợp Bảng sở xác định mức phí toàn tuyến cao tốc Bảng - Bảng xác định mức phí tồn tuyến cao tốc Lối Bảng Mức Phí Lối vào Trạm Trạm Trạm Trạm Trạm Trạm TP-1 TP-2 TP-3 TP-4 TP-5 TP-6 Trạm TP-1 - đến đến đến đến đến Trạm TP-2 đến - đến đến đến đến Trạm TP-3 đến đến - đến đến đến Trạm TP-4 đến đến đến - đến đến Trạm TP-5 đến đến đến đến - đến Trạm TP-6 đến đến đến đến đến - Ngồi ra, mức phí cho loại phương tiện tuân theo quy định quan có thẩm quyền tuyến đường cao tốc 5.2 Quy trình thu phí 5.2.1 Quy trình chung Hệ thống thu phí điện tử hoạt động theo quy trình chung hình sau: Hình 1- Quy trình chung việc hoạt động thu phí điện tử Mỗi phương tiện sử dụng hệ thống thu phí điện tử khơng dừng ETC thu phí Chạm & Đi phải trang bị TBTP thẻ IC Thông tin phương tiện, giá trị tài khoản để tốn phí sử dụng đường bộ, hạn sử dụng lưu TBTP/ thẻ IC sở liệu hệ thống tốn Đối với thu phí điện tử theo phương thức mở: - Khi phương tiện lưu thông tiến đến thu phí khơng dừng ETC/ Chạm & Đi, hệ thống tự động đọc thông tin từ TBTP/ thẻ IC, kiểm tra tính hợp lệ TBTP/ thẻ IC, xác định loại phương tiện Từ hệ thống tự động tính tốn mức phí ghi giá trị tài khoản (đã khấu trừ phí) lên TBTP/ thẻ IC/ sở liệu hệ thống thu phí Đối với thu phí điện tử theo phương thức kín: - Khi phương tiện lưu thơng vào cao tốc, tiến đến thu phí điện tử không dừng ETC/ Chạm & Đi (làn vào), hệ thống kiểm tra tính hợp lệ TBTP/ thẻ IC ghi thông tin cần thiết lên TBTP/ thẻ IC (như mã trạm, xe, thời gian, v.v ) lưu vào sở liệu hệ thống thu phí để làm xác định khoảng cách từ lối vào đến lối phương tiện - Khi phương tiện lưu thông khỏi cao tốc, tiến đến thu phí điện tử khơng dừng ETC/ Chạm & Đi (làn ra), hệ thống tự động đọc thông tin từ TBTP/ thẻ IC, từ xác định quãng đường phương tiện đối chiếu loại phương tiện tương ứng Hệ thống tự động tính tốn mức phí ghi giá trị tài khoản (đã khấu trừ phí) lên TBTP/ thẻ IC/ sở liệu hệ thống thu phí Các giao dịch xử lý lưu sở liệu trạm thu phí, sau truyền trung tâm đối sốt/thanh tốn để đối chiếu, tra sốt đảm bảo thu phí đủ cho lượt phương tiện qua trạm Việc đối chiếu, toán cho đơn vị liên quan hệ thống toán trung tâm đối soát/thanh toán xử lý dựa báo cáo giao dịch trạm 5.2.2 Phát hành TBTP thẻ IC Việc phát hành TBTP/ thẻ IC sử dụng cho thu phí khơng dừng ETC/ Chạm & Đi thực thơng qua đơn vị quản lý thu phí, thơng qua trung tâm phát hành TBTP/thẻ IC Khi phát hành phân phối TBTP/ thẻ IC cho người sử dụng, thông tin phương tiện chủ phương tiện xác lập dựa theo hồ sơ đăng kiểm phương tiện lưu cố định TBTP/ thẻ IC, lưu sở liệu trạm thu phí sở liệu trung tâm đối soát/thanh toán Những thông tin lưu TBTP/ thẻ IC: Trong quy định tập liệu thành phần liệu TBTP/ thẻ IC mục 5.3.5 (a) mục 5.3.5 (b) Chú ý: Trường hợp khách hàng cần thay đổi thông tin đăng ký sử dụng thông tin chủ sở hữu phương tiện, thực đăng ký lại trung tâm phát hành TBTP/ thẻ IC 5.2.3 Nạp tiền vào tài khoản Khi sử dụng TBTP/ thẻ IC, chủ phương tiện thiết lập tài khoản, thông tin tài khoản ghi TBTP/ thẻ IC/ CSDL hệ thống thu phí để sử dụng cho việc tốn phí sử dụng đường Chủ phương tiện phải thực việc nạp tiền vào tài khoản, giá trị tiền nạp ghi vào TBTP/ thẻ IC lưu vào sở liệu hệ thống thu phí để thực tốn phí tự động phương tiện lưu thơng qua trạm thu phí Ngồi hình thức nạp tiền tiền mặt trung tâm phát hành TBTP/ thẻ IC, khách hàng sử dụng tài khoản mở ngân hàng (tài khoản cá nhân, tài khoản ATM ngân hàng) có liên kết với trung tâm đối soát/thanh toán để nạp tiền/chuyển khoản cho tài khoản tốn phí sử dụng đường hay cập nhật thời gian sử dụng tương ứng với số tiền nạp Tài khoản sử dụng cho việc tốn phí sử dụng đường chủ phương tiện phải cập nhật lên TBTP/ thẻ IC phương tiện lưu thơng qua thu phí điện tử không dừng ETC/ Chạm & Đi Sau thực nạp tiền cho lần sau giá trị số tiền nạp tự động nạp vào tài khoản phương tiện có TBTP vào trạm thu phí 5.2.4 Quy trình xử lý trạm thu phí theo phương thức mở a) Quy trình xử lý thu phí Chạm & Đi theo phương thức mở Quy trình xử lý thực trình giao dịch tính tốn phí thu phí Chạm & Đi theo phương thức mở trạm thu phí diễn sau: Khi phương tiện có thẻ IC lưu thơng tới thu phí Chạm & Đi tới thiết bị đọc/ghi thẻ IC, lái xe chạm thẻ IC vào thiết bị đọc/ghi thẻ IC để kiểm tra tính hợp lệ thẻ IC (loại xe, thông tin tài khoản ) Sẽ có trường hợp sau: - Trường hợp 1: Thẻ IC hệ thống xác định hợp lệ, hệ thống tự động thực tính tốn mức phí phương tiện cần phải trả (theo loại xe), tự động thực trừ tiền ghi giá trị tài khoản lên thẻ IC (tài khoản sau trừ tiền) Sau barrier tự động mở cho phương tiện qua trạm thu phí barrier tự động đóng lại phương tiện qua barrier Đồng thời, hệ thống nhận dạng biển số tự động nhận dạng biển số chụp hình phương tiện Giao dịch (dữ liệu hình ảnh) truyền lưu lại máy chủ phịng điều hành trạm thu phí để phục vụ cơng tác quản lý hậu kiểm Thực đồng trao đổi liệu với hệ thống toán trung tâm đối soát/thanh toán để đối chiếu, tra sốt, đảm bảo thu phí đủ cho xe qua trạm Việc đối chiếu, toán bù trừ, toán cho đơn vị liên quan hệ thống toán trung tâm đối soát/thanh toán xử lý dựa báo cáo giao dịch trạm - Trường hợp 2: Thẻ IC hệ thống xác định không hợp lệ, xử lý sau: 1) Loại xe không khớp với loại xe ghi thẻ IC: trường hợp phải đưa vào danh sách cần cưỡng chế xử lý theo quy định trạm 2) Giao tiếp thẻ IC thiết bị đọc/ghi thẻ IC không thành cơng (hết tiền, thẻ IC bị hỏng ): Thu phí viên cần kiểm tra lại thẻ IC khách hàng, khơng được, thu phí viên thơng báo cho lái xe đến nơi phát hành thẻ IC để kiểm tra lại, đồng thời thu phí viên hướng dẫn phương tiện thực thu phí thủ cơng Quy trình xử lý thực q trình giao dịch tính tốn phí thu phí Chạm & Đi theo phương thức mở dạng lưu đồ Phụ lục B b) Quy trình xử lý thu phí khơng dừng ETC theo phương thức mở Quy trình xử lý thực q trình giao dịch tính tốn phí thu phí khơng dừng ETC theo phương thức mở trạm thu phí diễn sau: Khi phương tiện có TBTP lưu thơng tới khơng dừng ETC, hệ thống tự động giao tiếp với TBTP kiểm tra tính hợp lệ TBTP (thơng tin loại xe, thơng tin tài khoản ) Sẽ có trường hợp sau: - Trường hợp 1: TBTP hệ thống xác định hợp lệ, hệ thống tự động thực tính tốn mức phí phương tiện cần phải trả (theo loại xe), tự động thực trừ tiền ghi giá trị tài khoản lên TBTP (tài khoản sau trừ tiền) Sau barrier tự động mở cho phương tiện qua trạm thu phí barrier tự động đóng lại phương tiện qua barrier Đồng thời, hệ thống nhận dạng biển số tự động nhận dạng biển số chụp hình phương tiện Giao dịch (dữ liệu hình ảnh) truyền lưu lại máy chủ phịng điều hành trạm thu phí để phục vụ công tác quản lý hậu kiểm Thực đồng trao đổi liệu với hệ thống toán trung tâm đối soát/thanh tốn để đối chiếu, tra sốt, đảm bảo thu phí đủ cho xe qua trạm Việc đối chiếu, toán bù trừ, toán cho đơn vị liên quan hệ thống toán trung tâm đối soát/thanh toán xử lý dựa báo cáo giao dịch trạm - Trường hợp 2: TBTP hệ thống xác định không hợp lệ, xử lý sau: 1) Loại xe không khớp với loại xe ghi TBTP: trường hợp phải đưa vào danh sách cần cưỡng chế xử lý theo quy định trạm 2) Giao tiếp TBTP Transceiver không thành công (hết tiền, TBTP bị hỏng, gắn xe sai quy định, pin yếu, ): Thu phí viên cần kiểm tra lại vị trí đặt TBTP sửa lại cho đúng, sử dụng TBTP khách hàng để quét lại vùng sóng giao tiếp Transceiver Nếu khơng được, thu phí viên thơng báo cho lái xe đến nơi phát hành TBTP để kiểm tra lại, đồng thời thu phí viên hướng dẫn phương tiện thực thu phí thủ cơng Quy trình xử lý thực q trình giao dịch tính tốn phí thu phí khơng dừng ETC theo phương thức mở dạng lưu đồ Phụ lục C Quy trình chi tiết vận hành thu phí khơng dừng ETC theo phương thức mở Phụ lục D 5.2.5 Quy trình xử lý trạm thu phí theo phương thức kín 5.2.5.1 Quy trình xử lý thu phí Chạm & Đi theo phương thức kín a) Xử lý vào Quy trình xử lý vào thu phí Chạm & Đi theo phương thức kín trạm thu phí mơ tả sau: Khi phương tiện có thẻ IC lưu thơng tới vào thu phí Chạm & Đi tới thiết bị đọc/ghi thẻ IC, lái xe chạm thẻ IC vào thiết bị đọc/ghi thẻ IC để kiểm tra tính hợp lệ thẻ IC (loại xe, thông tin tài khoản, ) Sẽ có trường hợp sau: - Trường hợp 1: Thẻ IC hệ thống xác định hợp lệ, thiết bị đọc/ghi thẻ IC thực ghi thông tin cần thiết mã trạm vào, mã vào, thời gian vào, để làm xác định quãng đường cho phương tiện Sau barrier tự động mở cho phương tiện qua trạm thu phí barrier tự động đóng lại phương tiện qua barrier Hệ thống nhận dạng biển số tự động nhận dạng biển số chụp hình phương tiện Giao dịch (dữ liệu hình ảnh) truyền lưu lại máy chủ phịng điều hành trạm thu phí lối vào để phục vụ cơng tác quản lý truyền phịng điều hành trung tâm để lưu trữ chuẩn bị thơng tin để cung cấp thơng tin cho việc tính tốn phí lối - Trường hợp 2: Thẻ IC hệ thống xác định không hợp lệ, xử lý sau: 1) Loại xe không khớp với loại xe ghi thẻ IC: trường hợp phải đưa vào danh sách cần cưỡng chế xử lý theo quy định trạm 2) Giao tiếp thẻ IC thiết bị đọc/ghi thẻ IC không thành công (hết tiền, thẻ IC bị hỏng, ): Thu phí viên cần kiểm tra lại thẻ IC khách hàng, khơng được, thu phí viên thông báo cho lái xe đến nơi phát hành thẻ IC để kiểm tra lại, đồng thời thu phí viên hướng dẫn phương tiện thực thu phí thủ cơng Quy trình xử lý vào thu phí Chạm & Đi theo phương thức kín dạng lưu đồ trạm thu phí mơ tả Phụ lục E (E.1) b) Xử lý Quy trình xử lý thực trình giao dịch tính tốn phí thu phí Chạm & Đi theo phương thức kín trạm thu phí cao tốc diễn sau: Tại lối ra, phương tiện lưu thơng đến thu phí Chạm & Đi tới thiết bị đọc/ghi thẻ IC, lái xe chạm thẻ IC vào thiết bị đọc/ghi thẻ IC để kiểm tra thẻ IC Sẽ có trường hợp sau: - Trường hợp 1: Thẻ IC hệ thống xác định hợp lệ (loại xe, có thông tin ghi thẻ IC vào cao tốc, ), hệ thống tự động thực tính tốn mức phí phương tiện cần phải trả (theo quãng đường loại xe), hệ thống tự động thực trừ tiền ghi giá trị tài khoản lên thẻ IC (tài khoản sau trừ tiền) Hệ thống nhận dạng biển số xe tự động nhận dạng biển số xe chụp hình phương tiện, truyền lưu lại máy chủ trung tâm điều hành để phục vụ công tác quản lý hậu kiểm Barrier tự động mở cho tài xế khỏi cao tốc barrier tự động đóng lại phương tiện qua barrier Giao dịch (dữ liệu hình ảnh) xử lý lưu sở liệu trạm thu phí, sau truyền hệ thống toán trung tâm đối soát/thanh toán để đối chiếu, tra sốt, đảm bảo thu phí đủ cho xe qua trạm Việc đối chiếu, toán bù trừ, toán cho đơn vị liên quan hệ thống toán trung tâm đối soát/thanh toán, xử lý dựa báo cáo giao dịch trạm - Trường hợp 2: Thẻ IC hệ thống xác định không hợp lệ, xử lý sau: 1) Thẻ IC khơng có thơng tin ghi nhận vào: thu phí viên yêu cầu tài xế thực thu phí thủ cơng 2) Loại xe không khớp với loại xe ghi thẻ IC: trường hợp phải đưa vào danh sách cần cưỡng chế xử lý theo quy định trạm 3) Giao tiếp thẻ IC thiết bị đọc/ghi thẻ IC khơng thành cơng: Thu phí viên cần kiểm tra lại thẻ IC khách hàng, khơng được, thu phí viên thơng báo cho lái xe đến nơi phát hành thẻ IC để kiểm tra lại, đồng thời thu phí viên hướng dẫn phương tiện thực thu phí thủ cơng Quy trình xử lý thu phí Chạm & Đi theo phương thức kín dạng lưu đồ trạm thu phí mơ tả Phụ lục E (E.2) 5.2.5.2 Quy trình xử lý thu phí khơng dừng ETC theo phương thức kín a) Xử lý vào Quy trình xử lý vào thu phí khơng dừng ETC theo phương thức kín trạm thu phí mơ tả sau: Khi phương tiện có TBTP lưu thơng tới vào thu phí khơng dừng ETC, hệ thống tự động giao tiếp với TBTP kiểm tra tính hợp lệ TBTP (mã TBTP, loại xe, thông tin tài khoản, thời hạn sử dụng, ) Sẽ có trường hợp sau: - Trường hợp 1: TBTP hệ thống xác định hợp lệ Khi hệ thống tự động ghi thông tin lên TBTP/ CSDL hệ thống thu phí (gồm mã trạm vào, mã vào, thời gian vào, ), để làm xác định quãng đường cho phương tiện Sau barrier tự động mở cho phương tiện qua trạm thu phí barrier tự động đóng lại phương tiện qua barrier Hệ thống nhận dạng biển số tự động nhận dạng biển số chụp hình phương tiện, giao dịch (dữ liệu hình ảnh) truyền phòng điều hành trung tâm để lưu trữ chuẩn bị thông tin để cung cấp thông tin cho việc tính tốn phí lối - Trường hợp 2: TBTP hệ thống xác định không hợp lệ, xử lý sau: 1) Loại xe không khớp với loại xe ghi TBTP (TBTP chủ xe khác) Khi đó, biển số xe lưu TBTP không trùng khớp với kết hệ thống nhận dạng biển số Trường hợp phải đưa vào danh sách cần cưỡng chế xử lý theo quy định trạm 2) Giao tiếp TBTP Transceiver không thành công (hết tiền, vị trí gắn TBTP xe sai quy định; TBTP pin yếu; TBTP bị hỏng): Thu phí viên cần kiểm tra lại vị trí đặt TBTP sửa lại cho đúng, sử dụng TBTP khách hàng để quét lại vùng sóng giao tiếp Transceiver Nếu khơng được, thu phí viên thơng báo cho lái xe đến nơi phát hành TBTP để kiểm tra lại TBTP, đồng thời thu phí viên hướng dẫn phương tiện thực thu phí thủ cơng Quy trình xử lý vào thu phí khơng dừng ETC theo phương thức kín dạng lưu đồ trạm thu phí mô tả Phụ lục F (F.1) b) Xử lý Quy trình xử lý thực q trình giao dịch tính tốn phí thu phí khơng dừng ETC theo phương thức kín trạm thu phí cao tốc diễn sau: Tại lối ra, phương tiện lưu thơng đến thu phí khơng dừng ETC, hệ thống tự động giao tiếp với TBTP kiểm tra tính hợp lệ TBTP (thơng tin loại xe, thơng tin tài khoản, ) Sẽ có trường hợp sau: - Trường hợp 1: TBTP hệ thống xác định hợp lệ (loại xe, có thơng tin ghi TBTP/ CSDL hệ thống thu phí vào cao tốc, ), hệ thống tự động thực tính tốn mức phí phương tiện cần phải trả (theo quãng đường loại xe), hệ thống tự động thực trừ tiền ghi giá trị tài khoản lên TBTP/ CSDL hệ thống thu phí (tài khoản sau trừ tiền) Hệ thống nhận dạng biển số xe tự động nhận dạng biển số xe chụp hình phương tiện, truyền lưu lại máy chủ trung tâm điều hành để phục vụ công tác quản lý hậu kiểm Barrier tự động mở cho phương tiện khỏi cao tốc barrier tự động đóng lại phương tiện qua barrier Giao dịch (dữ liệu hình ảnh) xử lý lưu sở liệu trạm thu phí, sau truyền hệ thống tốn trung tâm đối soát/thanh toán để đối chiếu, tra sốt, đảm bảo thu phí đủ cho xe qua trạm Việc đối chiếu, toán bù trừ, toán cho đơn vị liên quan hệ thống toán trung tâm đối soát/thanh toán, xử lý dựa báo cáo giao dịch trạm - Trường hợp 2: TBTP hệ thống xác định không hợp lệ, xử lý sau: 1) TBTP khơng có thơng tin ghi nhận vào: thu phí viên yêu cầu tài xế thực thu phí thủ cơng 2) Loại xe khơng khớp với loại xe ghi TBTP: trường hợp phải đưa vào danh sách cần cưỡng chế xử lý theo quy định trạm 3) Giao tiếp TBTP thiết bị đọc/ghi thẻ IC không thành cơng: Thu phí viên cần kiểm tra lại TBTP khách hàng, khơng được, thu phí viên thông báo cho lái xe đến nơi phát hành TBTP để kiểm tra lại, đồng thời thu phí viên hướng dẫn phương tiện thực thu phí thủ cơng Quy trình xử lý thu phí khơng dừng ETC theo phương thức kín dạng lưu đồ trạm thu phí mơ tả Phụ lục F (F.2) Quy trình chi tiết vận hành vào thu phí không dừng ETC Phụ lục G (G.1 G.2) 5.2.6 Xử lý trung tâm đối soát/thanh toán Hệ thống toán trung tâm đối soát/thanh toán thực nghiệp vụ sau: - Kiểm tra tốn phí cho giao dịch thu phí khơng dừng ETC/ Chạm & Đi tồn hệ thống thu phí điện tử, thực đối sốt, tốn doanh thu phí, v.v - Đồng bộ, trao đổi thông tin với trung tâm điều hành trạm thu phí, lưu trữ giao dịch 5.3 Các yêu cầu thành phần hệ thống 5.3.1 Yêu cầu chung - Hệ thống thiết bị thu phí điện tử tích hợp thành hệ thống tự động, tạo trình tự thu phí sử dụng đường phương tiện lưu thông qua trạm thu phí Chức hệ thống thiết bị thu phí hỗ trợ khâu giao dịch quản lý thu phí xe trung tâm điều hành trạm, hỗ trợ khâu giám sát chống tiêu cực, đảm bảo thu thu đủ Vị trí trạm thu phí theo quy định quan có thẩm quyền - Hệ thống thiết bị thu phí khơng dừng ETC phải thiết kế để đảm bảo khả xử lý giao dịch xe/phương tiện qua với tốc độ tối thiểu 20 km/h - Hệ thống thiết bị phải có độ tin cậy cao, có thiết bị dự phịng phù hợp nhằm đảm bảo yêu cầu khai thác liên tục 24/24 giờ, khơng gây cố ngừng hoạt động tồn hệ thống - Hệ thống thiết bị xe phải hoạt động độc lập kết nối với trung tâm - Có thể nâng cấp mở rộng, đồng thời sẵn sàng kết nối với trung tâm quản lý điều hành giao thông tuyến, trung tâm quản lý điều hành giao thông khu vực, trung tâm đối sốt/thanh tốn - Hệ thống có khả kết nối dịch vụ trả phí lưu thơng quốc lộ/cao tốc cho người dùng thơng qua tài khoản tốn phí đường 5.3.2 Quy mơ kết cấu trạm thu phí a) Cách bố trí xe - Tiêu chí bố trí thu phí xác định tương ứng với lưu lượng giao thông thiết kế qua trạm thu phí theo yêu cầu xe cỡ lớn qua trạm bên phải hướng lưu thông Quy mô, cách bố trí thu phí theo yêu cầu quan có thẩm quyền định - Làn thu phí khơng dừng ETC cho phép xe qua với tốc độ cao, phải ưu tiên bố trí khơng dừng ETC bên trái hướng lưu thơng Chỉ xe có thiết bị TBTP vào thu phí điện tử khơng dừng ETC Nếu công suất thông xe không đáp ứng lưu lượng giao thơng cần bổ sung thêm thu phí khơng dừng ETC lân cận (bổ sung thu phí khơng dừng ETC theo ngun tắc từ bên trái sang bên phải trạm, tính từ theo chiều phương tiện lưu thông) - Mẫu bố trí thu phí khơng dừng ETC/Chạm & Đi thủ cơng trạm thu phí với xe cho hướng lưu thông Phụ lục H (H.1) - Đối với quy định khác kết cấu xe chiều rộng xe, chiều cao tĩnh không , áp dụng theo quy định hành b) Đảo phân - Kích thước đảo phân làn: Đối với trạm thu phí xây dựng mới, đảo phân phải có kích thước tuân theo quy định hành - Trang bị an tồn đảo phân làn: Đảo phân phải có ụ chống va đảm bảo an toàn hai đầu đảo Hình dáng màu sắc ụ chống va áp dụng theo quy định hành Ngoài ra, xung quanh ca-bin kiểm soát đặt đảo phân phải có cột chống va với chiều cao chiều cao cabin kiểm soát Các cột phải sơn trắng - đỏ xen kẽ đặt đảo phân làn, tạo thành khung vững bảo vệ ca-bin an toàn c) Mặt đường, vạch giảm tốc - Kết cấu mặt đường trạm thu phí phải sử dụng loại mặt đường cứng bê tông cốt thép để đảm bảo khả chịu tải điều kiện làm việc tĩnh/động phức tạp, trì độ bền lâu dài Kết cấu mặt đường thiết kế theo quy định hành - Khu vực phía trước trạm thu phí theo chiều xe chạy cần sơn vạch giảm tốc theo cấp tốc độ thiết kế để nhắc nhở lái xe giảm tốc độ đến mức an toàn qua trạm thu phí Yêu cầu kỹ thuật vạch giảm tốc phía trước trạm thu phí tùy theo trường hợp phải tuân theo quy định hành d) Biển báo giao thông - Tại đầu trạm thu phí phải có biển báo phân để thơng báo cho lái xe biết vị trí thu phí thủ cơng, thu phí Chạm & Đi thu phí khơng dừng ETC Tùy thuộc vào số trạm bố trí biển báo cho phù hợp Kích thước chữ biển báo áp dụng theo quy định hành - Ví dụ: Hình mẫu biển báo phân trước cổng trạm thu phí, với thu phí hướng Phụ lục H (H.2) - Tại đầu đảo thu phí khơng dừng ETC bố trí biển báo “THU PHÍ KHƠNG DỪNG ETC” hiển thị thông báo cố định nhằm thông báo cho lái xe vị trí thu phí khơng dừng ETC Biển báo thu phí khơng dừng ETC sử dụng LED có độ sáng phù hợp, giúp lái xe nhìn rõ khoảng cách xa 100 m Phụ lục H (H.3) - Tại đầu đảo thu phí tự động cần phải đặt biển báo 121 biển báo 127 theo quy định hành, để khống chế cự ly tối thiểu xe liền hạn chế tốc độ tối đa nhằm đảm bảo an tồn giao thơng xe qua trạm thu phí Phụ lục H (H.4) e) Bố trí thiết bị thu phí Chạm & Đi - Sơ đồ bố trí thiết bị thu phí Chạm & Đi (cho trạm thu phí theo phương thức mở phương thức kín) Phụ lục I f) Bố trí thiết bị thu phí khơng dừng ETC - Sơ đồ bố trí thiết bị thu phí khơng dừng ETC (cho trạm thu phí theo phương thức mở phương thức kín) Phụ lục J g) Bố trí thiết bị thu phí kết hợp - Làn xe thu phí kết hợp xe cho phép phương tiện tốn phí qua trạm theo hình thức thu phí dừng hình thức thu phí khơng dừng - Sơ đồ bố trí thiết bị thu phí kết hợp cho trạm thu phí theo phương thức mở phương thức kín Phụ lục K 5.3.3 Hệ thống thiết bị Hệ thống thiết bị hệ thống thu phí điện tử (cho hệ thống thu phí theo phương thức mở hệ thống thu phí theo phương thức kín) trạm thu phí sử dụng đường toàn quốc, bao gồm thành phần hệ thống lắp đặt trung tâm điều hành giao thông tuyến/khu vực, mơ tả tổng thể hình sau: - Ngày/Giờ - Mã định danh chủ sở hữu đường - Mã định danh phịng thu phí - Ngày khoản phí Tập liệu thu phí - Tổng khoản phí thu - Số xe qua - Tập liệu giao dịch - Tình trạng cưỡng chế - Ngày/Giờ e) Tập liệu cho cơng tác quản lý thu phí Hệ thống cho phép nhân viên vận hành hệ thống thu phí lưu trữ tất liệu thu phí để quản lý danh sách sử dụng TBTP thẻ IC; quản lý doanh thu phí cao tốc với độ tin cậy cao nhờ sử dụng hệ thống máy tính phần mềm phịng điều hành trạm thu phí Hệ thống cho phép nhân viên vận hành kiểm tra danh sách thẻ IC TBTP hết hiệu lực, kiểm tra việc sử dụng biển số xe Đồng thời, hệ thống có khả truyền trao đổi tồn liệu thu phí lên trung tâm điều hành, trung tâm QLĐHGT tuyến, trung tâm QLĐHGT khu vực trung tâm đối soát/thanh toán để thực cơng tác quản lý, đối sốt cơng tác khác Tập liệu quản lý thu phí quy định bảng sau đây: Bảng - Thành phần liệu cho quản lý thu phí Tập liệu Thành phần liệu - Mã định danh chủ sở hữu đường - Mã định danh phòng thu phí - Ngày khoản phí Tập liệu thu phí - Tổng khoản phí thu - Số xe qua - Tập liệu giao dịch - Tình trạng cưỡng chế - Ngày/giờ - Mã định danh chủ sở hữu đường - Mã định danh phịng thu phí - Ngày lưu - Tổng khoản phí thu - Số xe qua - Tổng số phí thu xe loại - Số xe loại - Tổng số phí thu xe loại Tập liệu thu phí theo - Số xe loại - Tổng số phí thu xe loại - Số xe loại - Tổng số phí thu xe loại - Số xe loại - Tổng số phí thu xe loại - Số xe loại -… - Ngày/giờ - Mã định danh chủ sở hữu đường - Quyết toán theo tháng - Doanh thu phí theo tháng/tuần - Số xe qua - Tổng số phí thu xe loại - Số xe loại - Tổng số phí thu xe loại Tập liệu doanh thu - Số xe loại phí - Tổng số phí thu xe loại - Số xe loại - Tổng số phí thu xe loại - Số xe loại - Tổng số phí thu xe loại - Số xe loại -… - Ngày/giờ 5.3.6 Mơ hình kết nối tốn liên trạm Hệ thống có khả kết nối đơn vị vận hành trạm thu phí tuyến đường khác nhau, ngân hàng (đơn vị toán) trung tâm đối soát/thanh toán, cho phép quản lý xử lý giao dịch thu phí nghiệp vụ liên quan (đối sốt, tốn doanh thu phí ) ngân hàng với đơn vị thu phí, ngân hàng với ngân hàng với trung tâm đối sốt/thanh tốn Ngồi ra, hệ thống cịn có chức kết nối chia sẻ thơng tin liệu thu phí với máy chủ trung tâm QLĐHGT tuyến trung tâm QLĐHGT khu vực để tổng hợp liệu dùng công tác quản lý theo quy định Trung tâm QLĐHGT tuyến khu vực gửi u cầu truy vấn đăng kí nhận thơng tin báo cáo thu phí theo ngày gồm thơng tin: tuyến, thời gian thu phí; số xe phí thu phân theo chặng, loại xe; số xe có áp dụng hình thức thu phí điện tử theo quy định hành Mơ hình kết nối tốn liên trạm có cấu trúc hình sau: Hình - Mơ hình kết nối toán liên trạm Thiết kế mạng truyền dẫn liệu phù hợp với hệ thống truyền dẫn kỹ thuật số quy định TVCN 10850:2015 Hệ thống giám sát, điều hành giao thông đường cao tốc Phân vùng VLAN thiết lập để phân tách loại mạng truyền dẫn nhóm thiết bị khác hệ thống mạng Hệ thống thiết bị tường lửa cần sử dụng để đảm bảo an ninh cho mạng kết nối Internet Các quy định khác cấu trúc mạng truyền liệu chuẩn truyền liệu trung tâm cần tuân theo quy định hành Quy trình tốn điện tử liên trạm, yêu cầu an ninh, bảo mật yêu cầu liên quan nghiệp vụ toán điện tử phải áp dụng theo quy định hành toán, giao dịch điện tử 5.3.7 Quy định an ninh, bảo mật giao dịch Trao đổi giao dịch điện tử hệ thống đối soát/thanh toán hệ thống thu phí điện tử phải đáp ứng yêu cầu an ninh bảo mật thông tin/dữ liệu, tuân theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 8583 mã hóa nhằm bảo mật liệu đường truyền Đối với sở liệu sử dụng phương pháp mã hóa SHA MD5 (hoặc tiêu chuẩn hơn) Đối với đường truyền phải đảm bảo số tiêu chuẩn mã hóa EAS, SSL, RSA (hoặc tiêu chuẩn hơn) Hệ thống tường lửa phải tích hợp vào hệ thống mạng để chống truy cập trái phép nhằm bảo vệ nguồn thông tin/dữ liệu, chống xâm nhập không mong muốn vào hệ thống Ngoài ra, phải tuân thủ quy định hành an ninh, bảo mật giao dịch toán điện tử Phụ lục A (Quy định) Cách xác định loại phương tiện Cách xác định loại phương tiện theo Thông tư số 159/2013/TT-BTC ngày 14 tháng 11 năm 2013 Bộ Tài bảng để xác định mức phí cần phải trả phương tiện qua trạm thu phí Bảng A.1 Xác định loại phương tiện theo mức phí Loại phương tiện Loại Loại Mơ tả phương tiện chịu phí Xe 12 ghế ngồi; xe tải có tải trọng tấn; loại xe buýt vận tải khách công cộng Phân loại theo số ghế Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; xe tải có tải trọng từ phương tiện đến Loại Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ đến 10 Loại Xe tải có tải trọng từ 10 đến 18 tấn; xe chở hàng Container 20 feet Loại Xe tải có tải trọng từ 18 trở lên; xe chở hàng Container 40 feet Phân loại theo tải trọng phương tiện Phụ lục B (Quy định) Quy trình xử lý thu phí Chạm & Đi theo phương thức mở Quy trình xử lý thực trình giao dịch tính tốn phí thu phí Chạm & Đi theo phương thức mở dạng lưu đồ sau: Phụ lục C (Quy định) Quy trình xử lý thu phí khơng dừng ETC theo phương thức mở Quy trình xử lý thực trình giao dịch tính tốn phí khơng dừng ETC theo phương thức mở dạng lưu đồ sau: Phụ lục D (Quy định) Các bước vận hành thu phí khơng dừng ETC cho phương thức mở Bước Đối tượng Lái xe Hành động Cho xe chạy chậm đến ETC trạm thu phí Kết Tốc độ xe giảm - Nhận dạng thiết bị thu phí tự động TBTP thơng qua giao tiếp với Transceiver - Nhận dạng biển số xe thông qua camera nhận dạng biển số - Hệ thống kiểm tra TBTP & biển số xe sở liệu Hệ thống tự động giao tiếp với TBTP tự động kiểm tra tính hợp lệ TBTP (mã TBTP, loại xe, thời hạn sử dụng, ) Barrier mở, đèn THGT xanh, bảng báo điện tử hình thu phí hiển thị biển Hệ thống tự động thực tính tốn mức số xe ngày tài khoản hết hạn, hệ thống chụp hình xe, chồng liệu thu phí phương tiện cần Trường hợp phải trả (theo loại xe), phí lên hình chụp tín hiệu video 1: Kết hệ thống tự động thực Phòng điều hành thực lưu trữ kiểm tra trừ tiền ghi giá giao dịch, đồng bộ, trao đổi liệu với TBTP hợp trị tài khoản lên hệ thống toán trung tâm đối lệ TBTP/ sở liệu soát/thanh toán hệ thống thu phí (tài Hệ thống giao khoản sau Đồng thời thực tiếp thu phí tự trừ tiền) nghiệp vụ hậu kiểm, đối soát số liệu động giao dịch, v.v (Transceiver & TBTP) & nhận Trường hợp 2.1: Loại xe dạng biển số không khớp với loại xe xe TBTP: Khi xảy việc hốn đổi TBTP + Barrier đóng, đèn THGT đỏ, bảng báo hình thu phí thơng báo loại xe thơng tin loại xe không khớp với loại xe không khớp với loại xe TBTP TBTP, trường hợp + Yêu cầu lái xe dừng lại xử lý theo phải đưa vào quy định cụ thể trạm danh sách cần cưỡng chế xử lý theo Trường hợp quy định trạm 2: Kết - Trường hợp 2.2: Giao kiểm tra TBTP không tiếp TBTP thiết bị đọc/ghi thẻ IC không hợp lệ + Barrier đóng, đèn THGT đỏ, bảng báo thành cơng: Thu phí viên kiểm tra TBTP, hình thu phí thơng báo khơng có khơng được, thu phí tín hiệu TBTP viên thông báo cho lái + Yêu cầu lái xe dừng lại, thu phí viên xe đến nơi phát hành kiểm tra TBTP Nếu không được, TBTP để kiểm tra lại, yêu cầu lái xe thực thu phí thủ đồng thời thu phí viên cơng hướng dẫn phương tiện thực thu phí thủ cơng Lái xe Lái xe điều khiển xe qua khỏi Barrier tự động mở cho xe qua tự ETC khỏi trạm thu phí Đồng đóng lại xe vừa qua thời, phòng điều hành thu phí thực lưu trữ giao dịch, đồng trao đổi thông tin với hệ thống toán trung tâm đối soát/thanh toán Tại thực nghiệp vụ hậu kiểm, đối soát số liệu giao dịch, v.v Phụ lục E (Quy định) Quy trình xử lý phí Chạm & Đi theo phương thức kín E.1 Quy trình xử lý vào thu phí Chạm & Đi theo phương thức kín E.2 Quy trình xử lý thu phí Chạm & Đi theo phương thức kín Phụ lục F (Quy định) Quy trình xử lý thu phí khơng dừng ETC phương thức kín F.1 Quy trình xử lý vào thu phí khơng dừng ETC phương thức kín F.2 Quy trình xử lý thu phí khơng dừng ETC phương thức kín Phụ lục G (Quy định) Các bước vận hành thu phí khơng dừng ETC cho phương thức kín G.1 Các bước vận hành vào không dừng ETC cho phương thức kín Bước Đối tượng Lái xe Hệ thống giao tiếp thu phí tự động (Transceiver & TBTP) & nhận dạng biển số xe Hành động Kết Cho xe chạy chậm tới “làn vào” trạm thu phí Tốc độ xe giảm cao tốc - Nhận dạng thiết bị thu phí tự động TBTP thơng qua giao tiếp với Transceiver - Nhận dạng biển số xe thông qua camera nhận dạng biển số - Hệ thống kiểm tra TBTP & biển số xe sở liệu Hệ thống tự động giao tiếp với TBTP tự động kiểm tra tính hợp lệ TBTP (mã TBTP, loại xe, hạn sử dụng, ) - Barrier mở, đèn THGT xanh, bảng điện tử hình thu phí hiển thị biển số - Hệ thống tự động ghi thông tin lên TBTP/CSDL hệ xe ngày tài khoản hết Trường hợp 1: Kết thống thu phí (gồm mã trạm hạn, hình xe, chồng liệu lên hình chụp video kiểm tra TBTPvào, mã vào, thời gian hợp lệ vào, ), để làm xác - Giao dịch truyền định quãng đường cho phòng điều hành trung tâm phương tiện để lưu trữ cung cấp thông tin cho tính tốn phí lối Trường hợp 2.1: Loại xe + Barrier đóng, đèn THGT khơng khớp với loại xe ghi TBTP (TBTP chủ xe đỏ, bảng báo hình khác) Khi đó, biển số xe lưu thu phí thơng báo khơng phải TBTP chủ xe, TBTP không trùng chồng liệu thu phí lên tín khớp với kết hệ hiệu video thống nhận dạng biển số Trường hợp phải + Yêu cầu lái xe dừng lại để đưa vào danh sách cần xử lý theo quy định Trường hợp 2: Kết cưỡng chế xử lý theo quy trạm kiểm tra TBTPđịnh trạm không hợp lệ Trường hợp 2.2: Giao tiếp + Barrier đóng, đèn THGT TBTP transceiver đỏ, bảng báo hình khơng thành cơng (hết tiền, vị thu phí thơng báo khơng có trí gắn TBTP xe sai quy TBTP, TBTP hết hạn định; TBTP pin yếu; TBTP bị tài khoản hết tiền, chồng hỏng) Các trường hợp này, hệ liệu thu phí lên tín hiệu thống không xử lý cho xe video qua, thu phí viên cần yêu cầu + Yêu cầu lái xe thực lái xe thực thu phí thủ thu phí thủ cơng cơng Lái xe Lái xe điều khiển xe qua khỏi ETC vào đường cao tốc Tất liệu hình ảnh Barrier tự động mở cho xe trình thực giao tiếp phương tiện qua tự đóng lại xe truyền máy chủ trung tâm điều hành vừa qua để phục vụ việc tính tốn phí lối phục vụ tác vụ khác G.2 Các bước vận hành chi tiết thu phí khơng dừng ETC cho phương thức kín Bước Đối tượng* Hành động Cho xe chạy chậm đến “làn ra” trạm thu phí cao tốc Lái xe Hệ thống giao - Nhận dạng thiết bị thu phí tự động TBTP tiếp thu phí tự thơng qua giao tiếp với Transceiver động - Nhận dạng biển số xe thông qua camera (Transceiver nhận dạng biển số &TBTP) & nhận dạng biển - Hệ thống kiểm tra TBTP & biển số xe số xe sở liệu Hệ thống tự động giao tiếp với TBTP tự động kiểm tra tính hợp lệ TBTP (mã TBTP, loại xe, thời hạn sử dụng, ) Trường hợp 1: Kết kiểm tra TBTP hợp lệ Kết Tốc độ xe giảm Hệ thống tự động thực Barrier mở, đèn THGT xanh, tính tốn mức phí phương tiện bảng báo điện tử hình cần phải trả (theo quãng thu phí hiển thị biển số xe đường loại xe), hệ thống tự ngày tài khoản hết hạn, hệ động thực trừ tiền ghi thống chụp hình xe, chồng giá trị tài khoản lên liệu thu phí lên hình chụp tín TBTP/CSDL hệ thống thu phí hiệu video (tài khoản sau trừ Phòng điều hành thực lưu tiền) trữ giao dịch, đồng bộ, trao đổi liệu với hệ thống toán trung tâm đối soát/thanh toán Đồng thời thực nghiệp vụ hậu kiểm, đối soát số liệu giao dịch, v.v Trường hợp 2.1: TBTP khơng có thơng tin ghi nhận vào Thu phí viên yêu cầu tài xế thực thu phí thủ cơng + Barrier đóng, đèn THGT đỏ, bảng báo hình thu phí TBTP khơng có thơng tin ghi nhận vào + Yêu cầu lái xe thực thu phí thủ cơng Trường hợp 2.2: Loại xe khơng khớp với loại xe + Barrier đóng, đèn THGT đỏ, TBTP: Khi xảy việc hoán bảng báo hình thu phí đổi TBTP thơng tin loại xe thông báo loại xe không khớp không khớp với với loại xe TBTP Trường hợp 2: loại xe TBTP, trường Kết kiểm hợp phải đưa vào + Yêu cầu lái xe dừng lại xử tra TBTP danh sách cần cưỡng lý theo quy định cụ thể không hợp lệ chế xử lý theo quy định trạm trạm - Trường hợp 2.3: Giao tiếp TBTP thiết bị đọc/ghi thẻ IC khơng thành cơng: Thu phí viên kiểm tra TBTP, khơng được, thu phí viên thông báo cho lái xe đến nơi phát hành TBTP để kiểm tra lại, đồng thời thu phí viên hướng dẫn phương tiện thực thu phí thủ cơng Lái xe + Barrier đóng, đèn THGT đỏ, bảng báo hình thu phí thơng báo khơng có tín hiệu TBTP + Yêu cầu lái xe dừng lại, thu phí viên kiểm tra TBTP Nếu khơng được, u cầu lái xe thực thu phí thủ cơng Lái xe điều khiển xe qua khỏi ETC khỏi đường cao tốc Đồng thời, phòng điều hành thu phí thực lưu trữ giao dịch, Barrier tự động mở cho xe đồng trao đổi thông tin với hệ thống qua tự đóng lại xe vừa tốn trung tâm đối soát/thanh toán qua Tại thực nghiệp vụ hậu kiểm, đối soát số liệu giao dịch, v.v Phụ lục H (Tham khảo) Mẫu bố trí xe cho hướng lưu thơng trạm thu phí H.1 Mẫu bố trí xe cho hướng lưu thông trạm thu phí Mẫu bố trí xe cho hướng lưu thơng trạm thu phí hình sau: H.2 Mẫu biển báo phân trước cổng trạm thu phí Mẫu biển báo phân trước cổng trạm thu phí hình sau: H.3 Mẫu biển báo thu phí khơng dừng ETC Mẫu biển báo thu phí khơng dừng ETC hình sau: H.4 Mẫu biển báo khống chế tốc độ cho thu phí khơng dừng ETC Biển báo khống chế tốc độ tối đa cự ly tối thiểu hai xe hình sau: Phụ lục I (Tham khảo) Mẫu bố trí thiết bị thu phí Chạm & Đi Mẫu bố trí thiết bị thu phí Chạm & Đi cho hệ thống thu phí điện tử theo phương thức mở phương thức kín hình sau: Phụ lục J (Tham khảo) Mẫu bố trí thiết bị thu phí khơng dừng ETC Mẫu bố trí thiết bị thu phí khơng dừng ETC cho hệ thống thu phí điện tử theo phương thức mở phương thức kín hình sau: Phụ lục K (Tham khảo), Mẫu bố trí thiết bị thu phí kết hợp Mẫu bố trí thiết bị thu phí kết hợp cho hệ thống thu phí điện tử theo phương thức mở phương thức kín hình sau: THƯ MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Dự thảo tiêu chuẩn thiết kế ITS (Bản sửa đổi) Cơ quan hợp tác quốc tế nhật (JICA), tháng 04 năm 2013 [2] ISO 14906: EFC-application interface definition for dedicated short-range communication (EFC định nghĩa giao diện ứng dụng cho thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng) [3] TS 14907-1: EFC-test procedures for user and fixed equipment - Part (EFC - Quy trình thử nghiệm, cho người sử dụng chỉnh sửa thiết bị - Phần 1) [4] TS 14907-2: EFC-test procedures for user and fixed equipment - Part (EFC - Quy trình thử nghiệm cho người sử dụng chỉnh sửa thiết bị - Phần 2) [5] ISO 17573: EFC- Systems Architecture for Vehicle-related tolling (EFC - Kiến trúc hệ thống cho thu phí phương tiện) [6] TS 25110: Interface Definition for On-board Account Using Integrated Circuit Cards (Định nghĩa giao diện cho tài khoản dùng thẻ tích hợp IC-Card) [7] ISO 12855: Information Exchange between Service Provision and Toll Charging (Trao đổi thông tin cung cấp dịch vụ nộp phí) [8] DTS 17444: Charging performance part & (Thực trả phí - phần 2) [9] ISO 15628: Application layer for dedicated short range communication - DSRC Layer (Lớp ứng dụng cho thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng - DSRC lớp 7) [10] ITU-R M.1453-2: Intelligent transport systems - Dedicated short range Communications at 5,8 GHz Hệ thống giao thông thông minh - Thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng dải tần 5,8 GHz [11] ARIB STD-T88 (DSRC-ASL, Application Sub-Layer), 2004 (Tiêu chuẩn Nhật Bản thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng (DSRC) - Lớp ứng dụng) [12] CEN ISO/TS 25110:2008 Interface definition foron-board account using ICC (Định nghĩa giao diện cho tài khoản thẻ) [13] ENV 12253: DSRC Phycial Layer at 5.8 GHz (Lớp vật lý cho thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng (DSRC) dải tần 5.8GHz) [14] ENV 12795: DSRC Data link Layer (Lớp liên Kết liệu cho thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng (DSRC) dải tần 5.8GHz) [15] ENV 12834: DSRC Application Layer (Lớp ứng dụng cho thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng (DSRC) dải tần 5.8GHz) [16] IEEE 802.11p: Physical and medium acess control layers for 5.9 GHz WAVE/DSRC (Các lớp điều khiển truy cập cho thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng (DSRC) dải tần 5.9GHz) [17] IEEE 1609.3: Networking services for 5.9 GHz (Các dịch vụ mạng cho thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng (DSRC) dải tần 5.9GHz) [18] IEEE 1609.4: Muttichannel operation for 5.9 GHz (Sự hoạt động đa kênh cho thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng (DSRC) dải tần 5.9GHz) [19] IEEE 1609.11: Electronic payment data exchange protocol for 5.9 GHz WAVE/DSRC (Giao thức trao đổi liệu toán điện tử cho thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng (DSRC) dải tần 5.9GHz) [20] ASTM E2158-1 Standard Specification for Dedicated Short Range Communication (DSRC) Physical Layer using Microwave in the 902-928 MHz Band (Tiêu chuẩn kỹ thuật cho lớp vật lý thông tin liên lạc tầm ngắn chuyên dụng (DSRC) dùng sóng Microwave dải tần 902-928 MHz) [21] ISO/IEC 18000-63:2013 Information technology - Radio trequency identification for item management - Part 63: Parameters for air interface Communications at 860 MHz to 960 MHz, Type C (Công nghệ thông tin - Nhận dạng tần số vô tuyến cho quản lý đối tượng - Phần 63: Thông số cho giao tiếp không dây tần số 860 Mhz - 960 Mhz, loại C) [22] GETC-A07200N: Yêu cầu thiết bị đường ETC [23] GETC-A07210N: Yêu cầu Thiết bị xe (On-Board Unit) ETC [24] GETC-A07220N: Yêu cầu Giao diện ứng dựng ETC [25] ISO/IEC 18092:2013 Information technology - Telecommunications and information exchange between systems - Near Field Communication - Interface and Protocol (NFCIP-1) (Công nghệ thông tin-Liên lạc trao đổi thông tin hệ thống-Giao diện giao thức truyền thông tầm gần (NFCIP-1)) [26] ISO/IEC 14443-1:2008 Identification cards - Contactless integrated circuit cards - Proximity cards - Part 1: Physical characteristics (Thẻ nhận dạng - Thẻ tích hợp vi mạch khơng tiếp xúc - Thẻ tiệm cận - Phần 1: Các đặc tính vật lý) [27] ISO/IEC 14443-2:2010 Identification cards - Contactless integrated circuit cards - Proximity cards - Part 2: Radio frequency power and signal interface (Thẻ nhận dạng - Thẻ tích hợp vi mạch không tiếp xúc - Thẻ tiệm cận - Phần 2: Công suất tần số radio giao diện tín hiệu) [28] ISO/IEC 14443-3:2011 Identification cards - Contactless integrated circuit cards - Proximity cards - Part 3: lnitialization and anticollision (Thẻ nhận dạng - Thẻ tích hợp vi mạch không tiếp xúc - Thẻ tiệm cận - Phần 3: Khởi tạo chống va chạm) [29] ISO/IEC 14443-4:2008 Identification cards - Contactless integrated Circuit cards - Proximity cards - Part 4: Transmission protocol (Thẻ nhận dạng - Thẻ tích hợp vi mạch khơng tiếp xúc - Thẻ tiệm cận Phần 4: Giao thức truyền dẫn) MỤC LỤC Phạm vi áp dụng Tài liệu viện dẫn Thuật ngữ định nghĩa Ký hiệu thuật ngữ viết tắt Yêu cầu kỹ thuật 5.1 Phương thức thu phí 5.2 Quy trình thu phí 5.3 Các yêu cầu thành phần hệ thống Phụ lục A (Quy định)41_Cách xác định loại phương tiện Phụ lục B (Quy định)42_Quy trình xử lý thu phí Chạm & Đi theo phương thức mở Phụ lục C (Quy định)43_Quy trình xử lý thu phí khơng dừng ETC theo phương thức mở Phụ lục D (Quy định)44_Các bước vận hành thu phí khơng dừng ETC cho phương thức mở Phụ lục E (Quy định)46_Quy trình xử lý phí Chạm & Đi theo phương thức kín Phụ lục F (Quy định)48_Quy trình xử lý thu phí khơng dừng ETC phương thức kín Phụ lục G (Quy định)50_Các bước vận hành thu phí khơng dừng ETC cho phương thức kín Phụ lục H (Tham khảo)54_Mẫu bố trí xe cho hướng lưu thơng trạm thu phí Phụ lục I (Tham khảo)56_Mẫu bố trí thiết bị thu phí Chạm & Đi Phụ lục J (Tham khảo)57_Mẫu bố trí thiết bị thu phí khơng dừng ETC Phụ lục K (Tham khảo)58_Mẫu bố trí thiết bị thu phí kết hợp Thư mục tài liệu tham khảo