BAO CAO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC KĨ THUẬT CỦA HỌC SINH: Hệ thống chống trộm xe máy điều khiển từ xa bằng điện thoại di động.

+ Khi chủ xe dừng xe, tắt máy, dùng điện thoại gọi tới số điện thoại bí mật gắn trong thiết bị chống trộm, điều khiển mở chế độ bảo vệ xe.+ Khi kẻ trộm có ý định ăn trộm xe sẽ bẻ khóa điện. Lập tức hệ thống còi báo động sẽ kêu, đèn xi nhan xe sẽ sáng, xe không khởi động được. Lúc này tên trộm sẽ tắt khóa xe để còi báo động không kêu nữa. Nhưng còi báo động vẫn cứ kêu. Chỉ khi chủ xe sử dụng điện thoại của mình điều khiển thì còi mới ngừng kêu, và xe có thể hoạt động lại bình thường.+ Nếu như chủ xe, khi dừng xe quên không bật chức năng chống trộm và bị kẻ trộm bẻ khóa. Lấy xe chậy đi mắt. Khi đó chủ xe chỉ cần sử dụng điện thoại, gọi đến thiết bị và điều khiển mở hệ thống chống trộm thì lập tức xe sẽ tắt máy, còi báo động kêu và đèn xi nhan sẽ sáng.+ Ngoài ra thiết bị còn có chức năng tìm kiếm xe trong bãi đỗ. Chủ xe chỉ cần dùng điện thoại điều khiển, lập tức còi xe sẽ kêu, đèn xi nhan sẽ sáng giúp chủ xe dễ dàng phát hiện ra xe của mình.

Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 MỤC LỤC A PHẦN CHUNG I LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI II Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI III MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU III.1 Mục tiêu chung III.2 Mục tiêu cụ thể III GIỚI HẠN PHẠM VI NGHIÊN CỨU .2 IV PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU IV.1 Phương pháp phân tích tổng hợp lý thuyết .3 IV.2 Phương pháp thực nghiệm V NỘI DUNG NGHIÊN CỨU .4 V.1 Các linh kiện điện tử có liên quan đến mạch nghiên cứu .4 V.2 Mạch mạch hệ thống báo động xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động VI NHỮNG ƯU ĐIỂM CỦA ĐỀ TÀI 21 B KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN .21 I Kết quả nghiên cứu 22 II Thảo luận 23 C KẾT LUẬN KHOA HỌC 23 D TÀI LIỆU THAM KHẢO .23 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 A PHẦN CHUNG I LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Hiện việc trộm xe máy diễn phổ biến Với chiếc xe trị giá hàng chục triệu đồng lại không có hệ thống bảo vệ nguy bị trộm cao Chính vậy, chiếc xe cần trang bị thiết bị chống trộm Trên thị trường có nhiều phát minh thiết bị với công khác nhau, tương ứng với giá tiền khác Với thiết bị có tính ưu việt giá thành cao, chưa phù hợp với túi tiền đa số người dân, nên thực tế cịn người sử dụng Cần có sản phẩm chống trộm đáp ứng nhu cầu sử dụng người phù hợp với điều kiện kinh tế Khi đó nhiều người sử dụng hạn chế tình trạng trộm xe máy Từ lý trên, đội chúng em chọn đề tài nghiên cứu chế tạo “Hệ thống chống trộm xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động” II Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI Nếu đề tài nghiên cứu chế tạo thành công hỗ trợ đắc lực cho chủ xe việc bảo vệ chiếc xe III MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU III.1 Mục tiêu chung Chế tạo sản phẩm rẻ hiệu quả không sản phẩm đắt tiền Sản phẩm thiết kế đơn giản, có kích thước nhỏ gọn, dễ chế tạo, dễ lắp đặt xe, giá thành thấp III.2 Mục tiêu cụ thể Nghiên cứu mạch điện thỏa mãn yêu cầu sau: + Khi chủ xe dừng xe, tắt máy, dùng điện thoại gọi tới số điện thoại bí mật gắn thiết bị chống trộm, điều khiển mở chế độ bảo vệ xe Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 + Khi kẻ trộm có ý định ăn trộm xe bẻ khóa điện Lập tức hệ thống còi báo động kêu, đèn xi nhan xe sáng, xe không khởi động Lúc tên trộm tắt khóa xe để cịi báo động khơng kêu Nhưng cịi báo động cứ kêu Chỉ chủ xe sử dụng điện thoại điều khiển cịi ngừng kêu, xe có thể hoạt động lại bình thường + Nếu chủ xe, dừng xe quên không bật chức chống trộm bị kẻ trộm bẻ khóa Lấy xe chậy mắt Khi đó chủ xe cần sử dụng điện thoại, gọi đến thiết bị điều khiển mở hệ thống chống trộm lập tức xe tắt máy, còi báo động kêu đèn xi nhan sáng + Ngồi thiết bị cịn có chức tìm kiếm xe bãi đỗ Chủ xe cần dùng điện thoại điều khiển, lập tức còi xe kêu, đèn xi nhan sáng giúp chủ xe dễ dàng phát hiện xe III GIỚI HẠN PHẠM VI NGHIÊN CỨU - Đề tài nghiên cứu ứng dụng hệ thống chống trộm xe máy, có thể mở rộng nghiên cứu để ứng dụng phương tiện khác - Đề tài nghiên cứu phạm vi kiến thức học sinh cấp trung học IV PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU IV.1 Phương pháp phân tích tổng hợp lý thuyết Nghiêm cứu linh kiện điện tử, loại mạch điện bản sách hệ thống internet, nghiên cứu hệ thống điện xe máy IV.2 Phương pháp thực nghiệm, bao gồm: IV.2.1 Thực nghiệm thăm dị, tìm hiểu các nghiên cứu có liên quan đến đê tài Thơng qua hệ thống internet chúng tơi tìm hiểu số mạch điện tử có liên quan đến đề tài nghiên cứu nhóm, đó mạch điện tử có sử dụng Ic giải mã MT8870 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 Qua trình tìm hiểu hệ thống intenet khảo sát thực tế thị trường, hiện tại có nhiều hệ thống chống trộm xe máy với nguyên lý hoạt động khác cung cấp hãng khác giá thành tương đối cao, như: Chống trộm xe máy Smart Motor Viettel với nhiều tính ưu việt giá thành đắt 1.459.000 đồng cho 06 tháng sử dụng (http://www.smartmotorviettel.com/), trang web http://www.ductien.vn/ chuyên bán loại khóa chống trộm xe máy chuyên nghiệp chống trộm khóa chíp (giá khoảng 1.300.000 đồng), khóa remot (giá khoảng 300.000 đồng)… Nhưng cho đến thời điểm hiện tại chưa có sản phẩm có nguyên lý hoạt động trùng với đề tài mà nhóm nghiên cứu IV.2.2 Thực nghiệm định lượng Trên sở nghiên cứu lý thuyết, chúng em tiến hành vẽ sơ đồ mạch Lắp ráp bo mạch thí nghiệm, chạy thử, đo đạc, điều chỉnh số liệu bo mạch thí nghiệm Khi mạch chạy ổn định, tiến hành ráp hệ thống mạch cụ thể, cho hệ thống mạch chạy thử nghiệm, đo đạc, điều chỉnh thông số lần cuối V NỘI DUNG NGHIÊN CỨU V.1 Các linh kiện điện tử có liên quan đến mạch nghiên cứu V.1.1 Nghiên cứu về Diot Điốt bán dẫn linh kiện điện tử thụ động phi tuyến, cho phép dòng điện qua nó theo chiều mà khơng theo chiều ngược lại, sử dụng tính chất chất bán dẫn Có nhiều loại điốt bán dẫn, điốt chỉnh lưu thông thường, điốt Zener, LED Chúng có nguyên lý cấu tạo chung khối bán dẫn loại P ghép với khối bán dẫn loại N Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 Điốt dẫn điện theo chiều từ a-nốt sang ca-tốt Theo nguyên lý dòng điện chảy từ nơi có điện thế cao đến nơi có điện thế thấp, muốn có dòng điện qua điốt theo chiều từ nơi có điện thế cao đến nơi có điện thế thấp, cần phải đặt a-nốt điện thế cao ca-tốt Khi đó ta có U AK > ngược chiều với điện áp tiếp xúc (UTX) Như vậy muốn có dịng điện qua điốt điện trường UAK sinh phải mạnh điện trường tiếp xúc, tức là: U AK > UTX Khi đó phần điện áp UAK dùng để cân với điện áp tiếp xúc (khoảng 0.6V), phần lại dùng để tạo dòng điện thuận qua điốt Nếu Diode tốt nó khơng dẫn điện theo chiều ngược ca-tốt sang anốt Thực tế tồn tại dòng ngược nếu điốt bị phân cực ngược với hiệu điện thế lớn Tuy nhiên dòng điện ngược nhỏ (cỡ μA) thường không cần quan tâm ứng dụng công nghiệp Mọi điốt chỉnh lưu không dẫn điện theo chiều ngược nếu điện áp ngược lớn (V BR ngưỡng chịu đựng Diode) điốt bị đánh thủng, dòng điện qua điốt tăng nhanh đốt cháy điốt Vì vậy sử dụng cần tuân thủ hai điều kiện sau đây: - Dòng điện thuận qua điốt không lớn giá trị tối đa cho phép (do nhà sản xuất cung cấp, có thể tra cứu tài liệu hãng sản xuất để xác định) - Điện áp phân cực ngược (tức UAK) không lớn VBR (ngưỡng đánh thủng điốt, nhà sản xuất cung cấp) * Tìm hiểu điốt 1N4007: Diot 14007 có thông số kỹ thuật hãng sản xuất cung cấp sau: V BR =1000V, IFMAX = 1A, UAK = 1.1V IF = IFMAX Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 * Các xác định chân diot Cách đo dùng đồng hồ đo, đặt thang đo chế độ đo Diot, sau đó kẹp hai que vào hai chân Diot, đảo chiều hai que đo lại với ta thấy đồng hồ, có , chiều không lên chiều có số tăng lên đó với đồng hồ vạ thị kim cực nối với que đen anot, cực nối với que đỏ ktot V.1.2 Nghiên cứu Relay Rơle thiết bị điện dùng để đóng cắt mạch điện điều khiển, bảo vệ điều khiển sự làm việc mạch điện động lực Relay thiết bị điện tử có thời gian tác động chậm Thời gian tác động (ttđ): Là thời gian kể từ thời điểm cung cấp tín hiệu cho đầu vào, đến lúc cấu chấp hành làm việc Với rơle điện từ quãng thời gian cuộn dây cung cấp dòng (hay áp) cho đến lúc hệ thống tiếp điểm đóng hoàn toàn (với tiếp điểm thường mở) mở hoàn toàn (với tiếp điểm thường đóng) Với loại relay khác thời gian tác động khác nhau, với relay điện từ thời gian từ đến 20 ms (http://ptth-phanchutrinhphuyen.violet.vn/present/same/entry_id/8505591) Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 V.1.3 Tìm hiểu về LED LED (viết tắt Light Emitting Diode, có nghĩa điốt phát quang) điốt có khả phát ánh sáng hay tia hồng ngoại, tử ngoại Cũng giống điốt, LED cấu tạo từ khối bán dẫn loại p ghép với khối bán dẫn loại n Đối với led thường điện áp sử dụng thường là: - Với led dỏ: 1.4 - 1.8v - Led xanh, vàng loại: 2.2 - 2.8v - Dịng led thường thấp khoảng - 10mA Đối với led siêu sáng: - Đỏ, vàng: 2.2 -2.4v - Xanh loại: 3.2 -3.4v - Trắng: 4.0 - 4.4v - Dòng điện led siêu sáng 17 - 20mA Đối với số loại led chân thường 35 đến 50mA Các loại led công suất cao có thể từ 135 đến 700mA * Cách mắc led vào điện áp 12V Để tính tốn số led giá trị điện trở có số quy ước sau: V = điện áp nguồn Vl = điện áp led ( điện áp led) Vr = điện áp điện trở I = dòng điện = dòng điện qua led Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 n = số led R = giá trị điện trở phải mắc Ở tính cho cách mắc nối tiếp Cơng thức: R = (V - Vl*n)/I có nghĩa giá trị điện trở mắc nối tiếp giá trị nguồn trừ tổng điện áp led tất cả chia cho dịng điện qua led - Trong mạch chúng tơi mắc led đỏ nguồn 12 V, vậy giá trị điện trở là: R 12  2*1 �666, 6 chọn điện trở 660  0.015 - Mắc nối tiếp 03 led xanh vào nguồn 11,3 V, giá trị điện trở cần mắc là: R 11,3  3*3 �153,3 chọn điện trở 180  0.015 V.1.4 Tìm hiểu về IC MT8870 V.1.4 Tìm hiểu về IC MT8870 MT 8870 thiết bị thu tín hiệu DTMF từ điện thoại truyền tới giải mã tín hiệu Sau thực hiện giải mã nó đưa tín hiệu chân 11, 12, 13, 14 dạng bit nhị phân Bảng giải mã tín hiệu Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 Số ĐT * # Chân 15 (EST) H H H H H H H H H H H H Chân 13 (Q3) 0 1 1 0 0 Chân 2(Q2) 1 0 1 0 1 Chân 11 (Q1) 1 1 1 V.1.5 Tìm hiểu về Tranzito Transistor gồm ba lớp bán dẫn ghép với hình thành hai mối tiếp giáp P-N , nếu ghép theo thứ tự PNP ta Transistor thuận , nếu ghép theo thứ tự NPN ta Transistor ngược phương diện cấu tạo Transistor tương đương với hai Diode đấu ngược chiều Cấu tạo Transistor Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 Ba lớp bán dẫn nối thành ba cực, lớp gọi cực gốc ký hiệu B ( Base ), lớp bán dẫn B mỏng có nồng độ tạp chất thấp Hai lớp Emitter) bán viết dẫn tắt bên E, cực thu nối hay cực thành góp cực phát( (Collector) viết tắt C, vùng bán dẫn E C có loại bán dẫn (loại N hay P ) có kích thước nồng độ tạp chất khác nên không hốn vị cho * Ký hiệu & hình dáng Transistor Transistor công xuất nhỏ Transistor công xuất lớn * Tìm hiểu Tranzitor C1815 Transistor C1815 transistor thuộc loại transistor NPN Các thông số nhà sản suất đưa ra: Hệ số khuếch đại: hFE = 400, UC max = 50V, IC max = 150mA Sơ đồ chân transistor C1815: V.1.6 Tìm hiểu về IC khuếch đại đảoULN 2003 10 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 ULN 2003 gồm 16 chân Các chân từ đến tín hiệu vào, chân nối mát, chân nối với dương nguồn 12V, chân từ 10 đến 16 tín hiệu đầu tuwong ứng ULN 2003 IC khuếch đại đảo, tức tín hiệu đầu vào mức (mức cao) tín hiệu đầu mức thấp (mức 0) V.1.7 Tìm hiểu về SCR SCR cấu tạo lớp bán dẫn PNPN (có nối PN) Như tên gọi ta thấy SCR diode chỉnh lưu kiểm soát cổng silicium Các tiếp xúc kim loại tạo cực Anod A, Catot K cổng G Nếu ta mắc nguồn điện chiều VAA vào SCR hình sau dịng điện nhỏ IG kích vào cực cổng G làm nối PN cực cổng G catot K dẫn phát khởi dòng điện anod IA qua SCR lớn nhiều Nếu ta đổi chiều nguồn VAA (cực dương nối với catod, cục âm nối với anod) khơng có dịng điện qua SCR cho dù có dịng điện kích IG Như vậy ta có thể hiểu SCR diode có thêm cực cổng G để SCR dẫn điện phải có dịng điện kích IG vào cực cổng Cơ chế hoạt động SCR cho thấy dịng IG khơng cần lớn cần tồn tại thời gian ngắn Khi SCR dẫn điện, nếu ta ngắt bỏ IG SCR tiếp tục dẫn điện, nghĩa ta không thể ngắt SCR cực cổng, nhược điểm SCR so với transistor 11 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 Người ta có thể ngắt SCR cách cắt nguồn VAA giảm VAA cho dòng điện qua SCR nhỏ trị số đó (tùy thuộc vào SCR) gọi dịng điện trì IH * Cách xác định chân SCR Cầm hai que đo đồng hồ vạ hiểm thị kim, để chế độ đo điện trở đặt thang đo x100 Đo cặp chân thấy kim đồng hồ khác khơng que đỏ nối chân Gate, que đen nối chân Katot Chân lại Anot * Tìm hiểu thơng số SCR có ký hiệu: MCR 100-06 - UAK max = 400 (v) - Với UAK = (v) IGK = 0,2 (mA) - IAK max = 15 (mA) V.1.8 Tìm hiểu ổ khóa điện xe máy 12 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 Khóa điện xe máy thông thường có giây: Đỏ, đen, xanh sọc trắng đen Dây đỏ: Lấy điện 12V DC từ bình Acquy lên ổ khóa Dây đen: Lấy điện 12V DC từ ổ khóa điện cung cấp cho phận xe hoạt động như: đèn xi nhan, còi xe… Dây sọc đen trắng: Nối với IC CDI xe Dây xanh: Nối với mát nguồn điện Nguyên tắc hoạt động ổ khóa điện xe máy: - Khi khóa điện chế độ mở: + Dây đỏ nối với dây đen nên điện từ bình Acquy cung cấp cho phạn xe hoạt động + Dây sọc đen trắng không nối với dây xanh IC CDI khơng bị nối mát, nên hoạt động bình thường, xe có thể nổ máy - Khi khóa điện chế độ đóng: + Dây đỏ không nối với dây đen nên điện từ bình Acquy khơng cung cấp cho phạn xe hoạt động + Dây sọc đen trắng nối với dây xanh IC CDI bị nối mát, nên không hoạt động, xe không thể nổ máy V.1.9 Tìm hiểu hệ thống điện xe máy Thông qua trang web: www.xayto.com, đội tìm hiểu sơ đồ mạch điện xe máy 13 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 V.2 Mạch hệ thống báo động xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động V.2.1 Sơ đồ khối bố trí mạch hệ thống báo động xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động Khóa điện Điện thoại Điện thoại Bộ giải mã IC MT 8870 Khuếch đại tín hiệu Mạch báo động Cịi báo động Đèn xi nhan 14 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 * Nguyên tắc hoạt động: Để bật chức chống trộm cho xe, chủ nhân dùng điện thoại gọi đến điện thoại 2(đặt thiết bị), điện thoại nhận gọi (điện thoại phải cài chế độ tự động trả lời giọi), chủ nhân bấm phím số bàn phím điện thoại, phím phát âm truyền tới điện thoại 2, âm theo zắc tai Phone vào Ic giải mã MT8870 IC giải mã tín hiệu âm thành dãy số nhị phân cổng 11, 12, 13và 14 Tín hiệu nhị phân cổng khuếch đại đưa sang mạch báo động Mạch báo động điều khiển bật chế độ bảo vệ xe Khi kẻ trộm bẻ khóa điện, lập tức tín hiệu từ khóa điện đưa mạch báo động, mạch điều khiển bật còi báo động, bật đèn xi nhan xe đồng thời tác động ngược lại ổ khóa tắt khả hoạt động IC CDI xe máy nên xe không nổ máy Khi kẻ trộm tắt khóa điện (để tắt còi báo động), còi kêu, xi nhan sáng Chỉ chủ nhân sử dụng điện thoại điều khiển cịi báo động tắt, đèn xi nhan không sáng nữa, xe hoạt động trở lại bình thường Ngồi chức chống trộm cho xe máy, hệ thống cịn có chức tìm vị trí xe bãi đỗ Chủ nhân sử dụng điện thoại điều khiển đèn xi nhan xe sáng, còi báo động xe kêu cả đèn xi nhan sáng còi báo động kêu 15 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 V.2.2 Sơ đồ nguyên lý mạch hệ thống báo động xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động V.2.2.1 Sơ đồ cấp nguồn cho mạch Sơ đồ cấp nguồn 5V DC cho IC MT8870 V.2.2.1 Sơ đồ mạch giải mã IC MT8870 Hai đầu dây từ tai phone điện thoại nối vào zắc J5 Tín hiệu nhị phân chân 11, 12, 13 15 đưa qua IC khuếch đại ULN 2003 sau đó đưa sang mạch mạch báo động 16 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 V.2.2.2 Sơ đồ mạch báo động 17 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 * Nguyên lý làm việc mạch hệ thống báo động xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động a Chức chống trôm: Khi chủ nhân dùng điện thoại gọi đến điện thoại bấm phím 1, âm phím truyền sang điện thoại 1, thông qua day phone, âm đưa vào IC giải mã MT8870 IC giải mã cho tín hiêu chân số 11 mức 1(các chân cịn lại mức 0), tín hiệu đưa sang IC khuếch đại điều khiển đống relay LS2, bật chế độ chống trộm xe Khi kẻ gian bẻ khóa điện xe, dòng điện 12V DC từ khóa điện truyền tới chân G SCR, kích hoạt SCR hoạt động, dịng điện chạy qua SCR rẽ thành nhánh: + Một phần đến còi báo động làm còi kêu, + Một phần đến relay LS3 làm relay đống, dây nối đến cụm CDI (dây sọc đen – trắng) bị nối mát nên cụm CDI không hoạt động, xe không nổ máy + Một phần đến relay LS5, đống relay làm 04 đèn xi nhan sáng lên Khi kẻ trộm tắt khóa điện, tức tắt dịng điện kích thích vào chân G SCR, SCR lúc thơng nên dịng điện tiếp tục chạy qua SCR, đó còi báo động cứ kêu, đèn xi nhan cứ sáng xe không nổ máy Chỉ chủ nhân dùng điện thoại bấm phím chân số 11 IC xuống mức 0, khơng có dịng điện đến relay LS3 nên relay bị ngắt SCR bị ngắt khơng thơng Lúc cịi báo động ngừng kêu, đèn xi nhan tắt xe trở lại hoạt động bình thường b Chức tìm kiếm xe bãi đỗ Chủ nhân dùng điện thoại bấm phím bàn phím, đó chân 12 IC MT8870 lên mức 1, relay LS1 đống làm còi báo động kêu Để tắt bấm phím 18 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 Nếu bấm phí chân 13 IC MT8870 lên mức 1, relay LS4 đống, 04 đèn xi nhan sáng Để tắt bấm phím Nếu chủ nhân bấm phím bàn phím, đó cả chân 12 13 lên mức 1, đó cả còi báo động xi nhan kêu Để tắt bấm phím V.3 Bo mạch thí nghiệm, chạy thử Từ sơ đồ nguyên lý, đội tiến hành ráp mạch bo mạch thí nghiệm cho chạy thử, điều chỉnh thông số V.4 Bo mạch in Sau mạch chạy ổn định bo mạch thí nghiệm, chúng em tiến hành làm bo mạch in lắp ráp linh kiện bo mạch 19 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 V.6 Sản phẩm mẫu Sau có bo mạch in phận liên quan, nhóm tiến hành lắp ráp vật mẫu V.7 Thực nghiệm Đội tiến hành lắp đặt thiết bị xe máy Suri 20 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 * Vị trí đặt thiết bị xe Với thiết kế nhỏ, gọn Thiết bị có thể đặt đặt chỗ kín thân xe để tránh kẻ gian phát hiện Để tiện việc điều chỉnh thông số, bo mạch đẵ đặt cốp xe VI NHỮNG ĐIỂM MỚI CỦA ĐỀ TÀI với việc sử dụng điện thoại di động để điều khiển phạm vi điều khiển khơng giới hạn, đó có sóng điện thoại Mạch có nguồn điện dự phòng, trường hợp kẻ trộm phá bình Ác quy, nhờ nguồn điện dự phịng mà mạch hoạt động bình thường, gây yếu tố bất ngờ cho kẻ trộm Xác định rõ đối tượng ăn trộm xe Với thiết kế mạch, đối tượng bẻ khóa điện hệ thống báo đơng Với thiết kế mạch, việc lắp thêm “Hệ thống chống trộm xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động” không làm ảnh hưởng đến hệ thống điện xe, không cắt nối hệ thống dây điện xe Do đó, nếu lý 21 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 đó làm mạch bị hỏng (các tiếp điểm relay bình thường) hệ thống điện xe hoạt động bình thường chưa lắp mạch (không cần đấu lại hệ thống điện xe) Hiện nay, tất cả thiết bị chống trộm xe máy thị trường can thiệp mạnh vào hệ thống điện xe, vè nếu thiết bị hỏng xe hỏng theo ln (phải đấu lại hệ thống điện xe) Hệ thống tận dụng lại điện thoại cũ mà hiện hầu hết người không sử dụng nữa, sự chống lãng phí hiệu quả Hệ thống có sự phản hồi lại âm thực thi mệnh lệnh, điều giúp cho chủ nhân tự tin với mệnh lệnh Mạch thiết kế nhỏ gọn, linh kiện đơn giản, dễ kiếm, có thể tận dụng đồ điện tử hỏng, giá thành rẻ khoảng 200.000đ/1 B KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN I Kết nghiên cứu Xây dựng sơ đồ nguyên lý mạch Hệ thống chống trộm xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động Làm bor mạch in có kích thước nhỏ gọn kết quả thực nghiệm 22 Đinh Ngọc Trai – ĐT 0912777259 Đội tiến hành thực nghiệm xe máy Sirius Kết quả thu sau: - Ở chế độ tắt chức chống trộm: Xe hoạt động bình thường, khơng có lỗi xảy hệ thống điện xe - Ở chế độ bật chức chống trôm: Mạch hoạt động tốt Chỉ cần bật khóa điện, lập tức còi báo động kêu, đèn xi nhan sáng xe không nổ máy Nếu tắt khóa điện cịi báo động kêu, đèn xi nhan sáng Chỉ sử dụng điện thoại gọi đến thiết bị tắt chức bảo vệ cịi báo động ngừng kêu, đèn xi nhan ngừng sáng - Nếu không bật chức chống trộm lỡ bị kẻ trộm bẻ khóa chạy xe Chủ xe cần sử dụng điện thoại di động bật chức chống trộm, lập tức xe chết máy, hú cời báo động đèn xi nhan sáng lên II Thảo luận - Từ kết quả thực nghiệm cho thấy: Mạch hoạt động tốt, hoàn toàn phù hợp với mục tiêu đặt ban đầu C KẾT LUẬN KHOA HỌC Có thể chế tạo “Hệ thống báo động xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động” sử dụng linh kiện điện tử kiến thức mạch điện tử học cấp trung học có thể đáp ứng tiêu chí đặt D TÀI LIỆU THAM KHẢO Sách công nghệ lớp lớp 12, nhà xuất bản Giáo dục web: www.dientuvietnam.vn Sơ đồ mạch điện xe máy Sirius trang web: www.xayto.com Giáo trình Linh kiện điện tử ứng dụng, tác giả TS Nguyễn Viết Nguyên, nhà xuất bản giáo dục tháng 11/2004 23 ... hạn chế tình trạng trộm xe máy Từ lý trên, đội chúng em chọn đề tài nghiên cứu chế tạo “Hệ thống chống trộm xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động” II Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC... 0912777259 V.2 Mạch hệ thống báo động xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động V.2.1 Sơ đồ khối bố trí mạch hệ thống báo động xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động Khóa điện Điện thoại... hệ thống báo đơng Với thiết kế mạch, việc lắp thêm “Hệ thống chống trộm xe máy điều khiển từ xa điện thoại di động” không làm ảnh hưởng đến hệ thống điện xe, không cắt nối hệ thống