NHIÊN LIỆU ĐIÊZEN - PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH TRỊ SỐ CETANStandard Test Method for Cetane Number of Diesel Fuel Oil

TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 7630:2013 ASTM D 613-10a NHIÊN LIỆU ĐIÊZEN - PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH TRỊ SỐ CETAN Standard Test Method for Cetane Number of Diesel Fuel Oil Lời nói đầu TCVN 7630:2013 thay TCVN 7630:2007 TCVN 7630:2013 xây dựng sở chấp nhận hoàn toàn tương đương với ASTM D 613-10a Standard Test Method for Cetane Number of Diesel Fuel Oil, với cho phép ASTM quốc tế, 100 Barr Harbor Drive, West Conshohocken, PA 19428, USA Tiêu chuẩn ASTM D 613-10a thuộc quyền ASTM quốc tế TCVN 7630:2013 Tiểu ban kỹ thuật Tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC28/SC2 Nhiên liệu lỏng Phương pháp thử biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học Công nghệ công bố NHIÊN LIỆU ĐIÊZEN - PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH TRỊ SỐ CETAN Standard Test Method for Cetane Number of Diesel Fuel Oil Phạm vi áp dụng 1.1 Tiêu chuẩn quy định phương pháp xác định trị số cetan nhiên liệu điêzen, sử dụng động chuẩn xylanh 4-kỳ, có tỷ số nén thay đổi, nhiên liệu phun gián tiếp 1.2 Khoảng thang đo trị số cetan từ đến 100, nhiên số liệu thử nghiệm thường nằm khoảng trị số cetan từ 30 đến 65 1.3 Các giá trị cho điều kiện vận hành tính theo hệ SI giá trị tiêu chuẩn Các giá trị ngoặc theo đơn vị inch-pound Tuy nhiên thông số động tiếp tục sử dụng theo đơn vị inch-pound, chi tiết thiết bị có ứng dụng rộng rãi đắt tiền chế tạo theo đơn vị đo 1.4 Tiêu chuẩn không đề cập đến tất quy tắc an toàn liên quan đến việc sử dụng tiêu chuẩn Người sử dụng tiêu chuẩn có trách nhiệm thiết lập quy định an toàn bảo vệ sức khỏe khả áp dụng phù hợp với giới hạn quy định trước sử dụng Xem Phụ lục A.1 thích cảnh báo Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn Đối với tài liệu viện dẫn ghi năm công bố áp dụng nêu Đối với tài liệu viện dẫn khơng ghi năm cơng bố áp dụng phiên nhất, bao gồm sửa đổi (nếu có) TCVN 2117 (ASTM D 1193) Nước thuốc thử - Yêu cầu kỹ thuật TCVN 6777 (ASTM D 4057) Sản phẩm dầu mỏ - Phương pháp lấy mẫu thủ công ASTM D 975 Specification for Diesel Fuel Oils (Nhiên liệu điêzen - Yêu cầu kỹ thuật) ASTM D 2500 Test Method for Cloud Point of Petroleum Products (Phương pháp xác định điểm vẩn đục sản phẩm dầu mỏ) ASTM D 4175 Terminology Relating to Petroleum, Petroleum Products and Lubricants (Thuật ngữ liên quan đến dầu mỏ, sản phẩm dầu mỏ chất bôi trơn) ASTM D 4177 Practice for Automatic Sampling of Petroleum and Petroleum Products (Phương pháp lấy mẫu tự động dầu mỏ sản phẩm dầu mỏ) ASTM E 456 Terminology Relating to Quality and Statistics (Thuật ngữ liên quan đến chất lượng thống kê) ASTM E 542 Practice for Calibration of Laboratory Volumetric Apparatus (Phương pháp hiệu chuẩn dụng cụ thể tích phịng thử nghiệm) ASTM E 832 Specification for laboratory filter paper (Giấy lọc dùng phòng thử nghiệm - Yêu cầu kỹ thuật) Thuật ngữ định nghĩa 3.1 Định nghĩa thuật ngữ chung 3.1.1 Giá trị chuẩn chấp nhận (ARV) (accepted reference value) Giá trị chấp nhận dùng làm chuẩn để so sánh dẫn xuất từ: (1) giá trị lý thuyết giá trị thiết lập dựa nguyên tắc khoa học, (2) giá trị chứng nhận ấn định dựa thực nghiệm số tổ chức quốc gia quốc tế (3) giá trị trí chứng nhận dựa thử nghiệm hợp tác bảo trợ tập đồn khoa học cơng nghệ 3.1.1.1 Giải thích: phạm vi tiêu chuẩn này, giá trị chuẩn chấp nhận trị số cetan nhiên liệu chuẩn riêng biệt xác định thực nghiệm điều kiện tái lập Nhóm trao đổi Quốc gia (National Exchange Group)1) tổ chức thử nghiệm liên phịng cơng nhận khác thực 3.1.2 Trị số cetan (cetane number) Thông số thể khả tự cháy nhiên liệu điêzen, có cách so sánh với nhiên liệu chuẩn thử nghiệm động tiêu chuẩn 3.1.2.1 Giải thích: phạm vi tiêu chuẩn này, khả tự cháy hiểu thời điểm cháy trễ nhiên liệu, thời điểm xác định động tiêu chuẩn điều kiện kiểm soát tốc độ chảy nhiên liệu, thời điểm phun tỷ số nén 3.1.3 Tỷ số nén (compression ratio) Tỷ số thể tích buồng cháy kể buồng cháy phụ piston điểm chết thể tích buồng cháy piston điểm chết 3.1.4 Thời điểm cháy trễ (ignition delay) Khoảng thời gian thể khoảng góc quay trục khuỷu tính theo độ kể từ nhiên liệu bắt đầu phun vào buồng cháy nhiên liệu bắt đầu cháy 3.1.5 Thời điểm phun nhiên liệu (góc phun sớm) [injection timing (injection advance)] Thời điểm chu kỳ cháy, thể số đo góc quay trục khuỷu tính theo độ, nhiên liệu bắt đầu phun vào buồng cháy 3.1.6 Các điều kiện lặp lại (repeatability conditions) Các điều kiện thử nghiệm cho đối tượng, với phương pháp, phịng thí nghiệm, người thực thiết bị thử nghiệm, khoảng thời gian ngắn 3.1.6.1 Giải thích: phạm vi tiêu chuẩn này, khoảng thời gian ngắn hai lần thử mẫu nhiên liệu hiểu khoảng thời gian không ngắn thời gian thử mẫu nhiên liệu khác, khơng q dài để làm thay đổi đáng kể mẫu nhiên liệu, thiết bị thử hay môi trường thử nghiệm 3.1.7 Các điều kiện tái lập (reproducibility conditions) Các điều kiện thử cho đối tượng, với phương pháp, phịng thí nghiệm khác nhau, với người thực khác nhau, thiết bị khác 3.2 Định nghĩa thuật ngữ riêng tiêu chuẩn 3.2.1 Đồng hồ cetan (đồng hồ đo thời điểm cháy trễ) ((cetane meter (ignition delay meter)) Thiết bị điện tử hiển thị thời điểm phun sớm thời điểm cháy trễ biến đổi từ tín hiệu xung đầu vào cảm biến 3.2.2 Các loại nhiên liệu để kiểm tra (check fuels) Dùng để kiểm tra chất lượng thử nghiệm, loại nhiên liệu điêzen có đặc tính lựa chọn, có giá trị trị số cetan chuẩn chấp nhận xác định thử nghiệm liên phòng điều kiện tái lập 3.2.3 Cảm biến cháy (combustion pickup) Bộ cảm biến áp suất xylanh thị thời điểm nhiên liệu bắt đầu cháy 3.2.4 Số đọc thước tay quay (handwheel reading) Giá trị số, liên quan đến tỷ số nén, đọc thước đo micromet, thị vị trí chốt thay đổi tỷ số nén buồng cháy phụ động 3.2.5 Áp suất mở vòi phun (injector opening pressure) Áp suất nhiên liệu vượt lực cản lò xo giữ van kim để đóng vịi phun, làm cho van kim bị đẩy lên tạo chùm tia nhiên liệu phun từ vịi phun Nhóm trao đổi Quốc gia Hoa kỳ 3.2.6 Cảm biến vòi phun (injector pickup) Cảm biến theo chuyển động van kim vòi phun thị bắt đầu phun nhiên liệu 3.2.7 Các nhiên liệu chuẩn sơ cấp (primary reference fuels) n-cetan, heptamethylnonan (HMN) hỗn hợp theo tỷ lệ thể tích nhiên liệu dùng để xác định thang đo trị số cetan theo công thức sau: Trị số cetan = % n-cetan + 0,15 (% HMN) 3.2.7.1 Giải thích: phạm vi phương pháp này, ban đầu thang đo trị số cetan xác định phần trăm thể tích n-cetan pha trộn với alphamethylnapthalene (AMN) n-cetan ấn định giá trị 100 AMN ấn định giá trị zero (0) Sự chuyển đổi từ alphamethylnapthalen thành heptamethylnonane thành phần có trị số cetan thấp thực từ năm 1962 heptamethylnonane có độ bền tồn trữ tốt sẵn có Heptamethylnonane xác định có trị số cetan chuẩn chấp nhận (CNARV) 15 dựa thử nghiệm động tiến hành Nhóm trao đổi quốc gia ASTM nhiên liệu điêzen, cách sử dụng hỗn hợp n-cetan AMN làm nhiên liệu chuẩn sơ cấp 3.2.7.2 Giải thích: phạm vi phương pháp này, Nhóm trao đổi quốc gia nhiên liệu điêzen tiểu ban D02.01 bao gồm phịng thí nghiệm ngành cơng nghiệp dầu mỏ, phủ phịng thí nghiệm độc lập Hàng tháng nhóm tiến hành việc trao đổi mẫu phân tích để có liệu xác cho tiêu chuẩn thử nghiệm động xác định CN ARV nhiên liệu chuẩn sử dụng tất phịng thí nghiệm 3.2.8 Các cảm biến quy chiếu (reference pickups) Các chuyển đổi tín hiệu gắn phía bánh đà động cơ, kích hoạt báo bánh đà, dùng để xác lập điểm chết (ĐCT) quy chiếu thời điểm mốc để hiệu chỉnh đồng hồ đo thời điểm cháy trễ 3.2.9 Các nhiên liệu chuẩn thứ cấp (secondary reference fuels) Các hỗn hợp tính theo tỷ lệ thể tích hai nhiên liệu gốc hydrocacbon lựa chọn, xếp thành cặp, ký hiệu Nhiên liệu T (có trị số cetan cao) Nhiên liệu U (có trị số cetan thấp); nhiên liệu Nhóm trao đổi quốc gia ASTM nhiên liệu điêzen sử dụng nhiên liệu chuẩn sơ cấp để xác định trị số cetan chuẩn chấp nhận cho nhiên liệu riêng rẽ cho hỗn hợp khác hai nhiên liệu 3.3 Chữ viết tắt 3.3.1 ABDC - Sau điểm chết 3.3.2 AMN - Alpha-methylnaphthalene 3.3.3 ARV - Giá trị chuẩn chấp nhận 3.3.4 ATDC - Sau điểm chết 3.3.5 BBDC - Trước điểm chết 3.3.6 BTDC - Trước điểm chết 3.3.7 CN - Trị số cetan 3.3.8 CR - Tỷ số nén 3.3.9 HMN - Heptamethyl nonane 3.3.10 HRF - Nhiên liệu chuẩn cao 3.3.11 HW - Thước tay quay 3.3.12 IAT - Nhiệt độ khơng khí nạp vào 3.3.13 LRF - Nhiên liệu chuẩn thấp 3.3.14 NEG - Nhóm trao đổi quốc gia 3.3.15 PRF - Các nhiên liệu chuẩn sơ cấp 3.3.16 SRF - Các nhiên liệu chuẩn thứ cấp 3.3.17 TDC - Điểm chết 3.3.18 UV - Tia tử ngoại Tóm tắt phương pháp 4.1 Trị số cetan nhiên liệu điêzen xác định cách so sánh đặc tính cháy động thử nghiệm với đặc tính cháy hỗn hợp nhiên liệu chuẩn biết trước trị số cetan điều kiện vận hành chuẩn Điều thực cách sử dụng quy trình chặn chặn tay quay để thay đổi tỷ số nén (số đọc thước tay quay) mẫu cặp nhiên liệu chuẩn chặn chặn dưới, để có thời điểm cháy trễ theo quy định cho phép nội suy trị số cetan từ số đọc thước tay quay Ý nghĩa sử dụng 5.1 Trị số cetan cung cấp liệu đặc tính tự cháy nhiên liệu điêzen động nén tự cháy 5.2 Phương pháp sử dụng nhà sản xuất động cơ, nhà máy lọc dầu, nhà kinh doanh sử dụng thương mại thơng số kỹ thuật chủ yếu liên quan đến tính phù hợp nhiên liệu với động 5.3 Trị số cetan xác định vận tốc không đổi động nén tự cháy thử nghiệm kiểu có buồng cháy phụ Mối liên quan tính động thử nghiệm với động thực có vận tốc tải trọng thay đổi chưa biết đầy đủ 5.4 Phương pháp sử dụng cho nhiên liệu không thông dụng dầu tổng hợp, dầu thực vật dầu tương tự Tuy nhiên mối liên quan với đặc tính sử dụng loại nhiên liệu loại động thông thường chưa biết đầy đủ Cản trở 6.1 (Cảnh báo - Tránh để mẫu nhiên liệu nhiên liệu chuẩn ánh nắng mặt trời đèn huỳnh quang phát tia UV, nhằm tránh phản ứng hóa học xảy làm ảnh hưởng đến trị số cetan) 6.1.1 Trị số cetan nhiên liệu bị ảnh hưởng đáng kể bị chiếu tia UV có bước sóng nhỏ 550 nm thời gian ngắn 6.2 Một số khí khói diện khu vực đặt động có ảnh hưởng đến kết thử nghiệm trị số cetan 6.3 Phương pháp không phù hợp cho việc đánh giá nhiên liệu điêzen có tính lỏng khơng phù hợp, gây cản trở cho dòng chảy tự nhiên liệu đến bơm qua vòi phun Thiết bị, dụng cụ 7.1 Động - Phương pháp sử dụng động xylanh gồm hộp khuỷu tiêu chuẩn với cụm bơm nhiên liệu, xylanh với cụm nắp rời có gắn sẵn buồng cháy phụ, hệ thống làm lạnh bảo ơn tuần hồn ống xy-phơng chịu nhiệt, hệ thống bình cấp nhiên liệu với van chọn nhiên liệu, cụm phun nhiên liệu với vòi phun đặc biệt, bảng điện kiểm soát ống xả phù hợp Động nối dây cua roa với mô tơ điện đặc biệt hấp thụ lượng, mô tơ hoạt động mô tơ truyền động để khởi động động phương tiện hấp thụ lượng vận tốc không đổi cháy xảy (quá trình cháy động cơ) Xem Hình Bảng CHÚ DẪN: A - Các bình nhiên liệu L - Cụm vịi phun B - Bộ phận sấy khơng khí M - Bơm phun nhiên liệu C - Bộ phận giảm cho khơng khí nạp N - Van chọn nhiên liệu D - Buret đo tốc độ chảy nhiên liệu O - Lọc dầu E - Cảm biến cháy P - Núm vặn kiểm sốt việc hâm nóng dầu bơi trơn hộp khuỷu F - Lưới an tồn Q - Cơng tắc điều khiển việc sấy khơng khí G - Tay quay điều chỉnh tỷ số nén H - Tay quay khóa chốt điều chỉnh tỷ số nén R - Công tắc tắt - mở máy S - Bảng điều khiển I - Các cảm biến bánh đà T - Bảng điều khiển nhiệt độ khơng khí nạp J - Lỗ để đổ dầu hộp khuỷu K - Rơle an toàn kiểu solenoit bơm phun U - Cặp Đồng hồ cetan điện tử Hình - Cụm thiết bị đo trị số cetan Bảng - Các đặc tính thơng tin chung động Chi tiết Mô tả Hộp khuỷu Kiểu CFR - 48 (ưu tiên), loại tốc độ cao thấp (tùy chọn) Kiểu xylanh Loại đơn, gang đúc, có áo làm mát Kiểu nắp xylanh Bằng gang đúc với buồng cháy phụ xốy ốc, có lỗ cho chốt thay đổi tỷ số nén, có khoang làm mát gắn sẵn cụm van Tỷ số nén Có thể điều chỉnh từ 8:1 đến 36:1 cụm quay tay ngồi Lịng xylanh (đường kính), in 3,250 (tiêu chuẩn), cho phép doa lại đến 0,010; 0,020; 0,030 Khoảng chạy, in 4,50 Dung tích làm việc, in3 37,33 Cơ cấu van Gắn nắp xylanh có nắp chụp Van nạp van xả Phủ hợp kim stelit, loại phẳng, khơng có vành đai Piston Đúc gang, đầu phẳng Séc măng: - Séc măng khí cái, gang hợp kim, có tiết diện hình chữ nhật (séc măng mạ crom) - Séc măng dầu cái, gang, có rãnh gạt dầu (loại 85) Góc trùng điệp van, độ Hệ thống nhiên liệu Bơm phun với thiết bị điều chỉnh thời điểm phun cụm vòi phun Cụm vòi phun Có van rẽ hướng để giảm áp Vịi phun Đóng kín, kim vi sai, loại vịi phun thủy lực, có van kim Khối lượng động Khoảng 400 kg (880 Ib) Khối lượng toàn thiết bị Khoảng 1250 kg (2750 Ib) 7.2 Thiết bị - Phương pháp sử dụng thiết bị điện tử để đo thời điểm phun nhiên liệu, thời điểm cháy trễ nhiệt kế thông dụng để đo nhiệt độ đồng hồ đo thông thường khác 7.2.1 Đồng hồ cetan (Đồng hồ đo thời điểm cháy trễ) - thiết bị chuyên dụng sử dụng cho phương pháp 7.3 Thiết bị pha trộn nhiên liệu chuẩn thứ cấp - Phương pháp đòi hỏi pha trộn lặp lại nhiều lần theo tỷ lệ thể tích hai nhiên liệu chuẩn thứ cấp Việc đo lường phải thực xác sai số xác định trị số cetan tỷ lệ với sai số pha trộn nhiên liệu chuẩn 7.3.1 Pha trộn theo thể tích nhiên liệu chuẩn thứ cấp - Việc pha trộn theo thể tích sử dụng từ lâu để chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu chuẩn thứ cấp theo yêu cầu Có thể dùng gồm hai buret dụng cụ đong tích xác để pha trộn theo thể tích, hỗn hợp tạo thành đưa vào bình chứa thích hợp trộn trước đưa vào hệ thống cấp nhiên liệu động 7.3.1.1 Sử dụng buret ống đong hiệu chuẩn tích 400 mL 500 mL có dung sai thể tích lớn ± 0,2 % Việc hiệu chuẩn phải thực theo ASTM E 542 7.3.1.2 Buret hiệu chuẩn phải có van phân phối đầu rót để kiểm sốt xác thể tích pha trộn Đầu rót phải có kích thước thiết kế cho lượng nhiên liệu cịn dư đầu van đóng khơng vượt q 0,5 mL 7.3.1.3 Tốc độ rót nhiên liệu từ hệ thống phân phối không vượt 500 mL 60 giây 7.3.1.4 Bộ buret cho nhiên liệu chuẩn sơ cấp chuẩn thứ cấp phải lắp đặt cung cấp nhiên liệu cho tất thành phần mẻ hay hỗn hợp phải pha trộn nhiệt độ lần pha trộn 7.3.1.5 Xem Phụ lục B.1 Quy trình thiết bị pha trộn nhiên liệu chuẩn thứ cấp theo thể tích, để biết thơng tin hệ thống pha trộn thông thường 7.3.2 Pha trộn nhiên liệu chuẩn thứ cấp theo khối lượng - Có thể sử dụng hệ thống pha trộn cho phép pha trộn hỗn hợp theo tỷ lệ thể tích, cách cân khối lượng thành phần sở khối lượng chúng với điều kiện hệ thống pha trộn có sai số lớn nằm giới hạn ± 0,2 % 7.3.2.1 Tính tốn khối lượng tương đương thành phần xác định theo thể tích hỗn hợp nhiên liệu dựa khối lượng riêng thành phần nhiệt độ 15,56 °C (60 °F) 7.4 Các thiết bị phụ trợ 7.4.1 Dụng cụ thử vòi phun - Cụm vòi phun nhiên liệu phải kiểm tra vòi phun tháo lắp để bảo đảm áp suất ban đầu nhiên liệu phun từ vòi phun điều chỉnh Việc kiểm tra kiểu phun nhiên liệu quan trọng Các kiểm tra vòi phun thương phẩm bao gồm xylanh tạo áp có cần điều khiển, bình chứa nhiên liệu đồng hồ đo áp suất đặt mua từ nguồn chuyên cung cấp thiết bị bảo dưỡng động điêzen 7.4.2 Các thiết bị bảo dưỡng đặc biệt - Một số thiết bị dụng cụ bảo dưỡng đặc biệt sử dụng để tạo thuận lợi hiệu cho việc bảo dưỡng động thiết bị thử nghiệm Danh mục mô tả dụng cụ thiết bị cung cấp nhà sản xuất thiết bị động tổ chức cung cấp dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật cho phương pháp Hóa chất nhiên liệu chuẩn 8.1 Chất làm mát vỏ xylanh - Nước dùng làm mát vỏ xylanh vị trí phịng thử nghiệm vị trí nhiệt độ sơi khoảng 100 °C ± °C (212 °F ± °F) Phải sử dụng nước pha thêm lượng thích hợp chất chống đơng thương phẩm gốc glycol nhằm đáp ứng yêu cầu nhiệt độ sơi độ cao phịng thử nghiệm so với mực nước biển thay đổi Nên sử dụng chất xử lý nước đa chất làm mát nhằm giảm thiểu tính ăn mịn tạo cặn khống làm thay đổi khả truyền nhiệt ảnh hưởng kết thử nghiệm 8.1.1 Nước dùng cho mục đích thử nghiệm phù hợp với loại IV quy định TCVN 2117 (ASTM D 1193) 8.2 Dầu bôi trơn động - Sử dụng dầu bơi trơn có độ nhớt SAE 30 phẩm cấp SF/CD SG/CE Dầu cần chứa phụ gia tẩy rửa có độ nhớt động học từ 9,3 mm2/s (cSt) đến 12,5 mm2/s (cSt) 100 °C (212 °F) có số độ nhớt khơng nhỏ 85 Khơng sử dụng dầu có chất cải thiện số độ nhớt dầu đa cấp (Cảnh báo - Dầu bôi trơn chất dễ cháy Thành phần bay có tính độc hại Xem Phụ lục A.1) 8.3 Các nhiên liệu chuẩn sơ cấp - (Cảnh báo - Nhiên liệu chuẩn sơ cấp - Dễ cháy Thành phần bay có tính độc hại Xem Phụ lục A.1) 8.3.1 n-cetan (n-hexadecane) - n-cetan với độ tinh khiết tối thiểu 99,0 % xác định phân tích sắc ký, dùng làm cấu tử có trị số cetan ấn định 100 8.3.2 Heptamethyl nonane (2,2,4,4,6,8,8-heptamethyl nonane) - Heptamethyl nonane với độ tinh khiết tối thiểu 98 % xác định phân tích sắc ký, dùng làm cấu tử có trị số cetan ấn định 15 8.4 Các nhiên liệu chuẩn thứ cấp - (Cảnh báo - Nhiên liệu chuẩn thứ cấp - Dễ cháy Thành phần bay có tính độc hại Xem Phụ lục A.1) 8.4.1 Nhiên liệu T - Nhiên liệu điêzen có CNARV khoảng từ 73 đến 75 8.4.2 Nhiên liệu U - Nhiên liệu điêzen có CNARV khoảng từ 20 đến 22 8.4.3 Nhiên liệu T Nhiên liệu U nên bảo quản sử dụng nhiệt độ °C (32 °F) để tránh tượng đông cứng, đặc biệt nhiên liệu T Trước sử dụng bình chứa nhiên liệu bảo quản (cho đến hết) nhiệt độ thấp cần phải làm nóng đến nhiệt độ cao điểm vẩn đục 14 °C (26 °F) (Xem ASTM D 2500) Nhiên liệu phải giữ nhiệt độ 30 sau khuấy trộn kỹ trước sử dụng 8.5 Các nhiên liệu kiểm tra - Nhiên liệu điêzen cấp 2-D theo ASTM D 975 (Cảnh báo - Nhiên liệu kiểm tra Dễ cháy Thành phần bay có tính độc hại Xem Phụ lục A.1) 8.5.1 Nhiên liệu kiểm tra có trị số cetan thấp - Nhiên liệu có CNARV khoảng từ 38 đến 42 8.5.2 Nhiên liệu kiểm tra có trị số cetan cao - Nhiên liệu có CNARV khoảng từ 50 đến 55 Lấy mẫu 9.1 Lấy mẫu theo hướng dẫn TCVN 6777 (ASTM D 4057) D 4177 9.1.1 Tránh ánh sáng - Lấy lưu giữ mẫu bình chứa khơng suốt bình chứa thủy tinh màu nâu sẫm, can kim loại bình nhựa loại bị tác động tối thiểu nhiên liệu để giảm thiểu ảnh hưởng tia UV từ nguồn ánh nắng mặt trời đèn huỳnh quang 9.2 Nhiệt độ nhiên liệu - Mẫu phải đưa nhiệt độ phịng bình thường từ 18 °C đến 32 °C (65 °F đến 90 °F) trước thử nghiệm động 9.2.1 Nhiệt độ nhiên liệu cần phải tăng cao điểm vẩn đục 14 °C (26 °F) Mẫu cần phải đồng trước thử nghiệm động lọc (9.3) CHÚ THÍCH 1: Chú ý đến thành phần nhiên liệu liên quan tới nhiệt độ mẫu, tránh làm thất thành phần có điểm sơi thấp gây ảnh hưởng đến xác định cetan 9.3 Lọc - Có thể lọc mẫu qua giấy lọc loại 1, cấp A nhiệt độ áp suất phòng trước thử nghiệm động Xem ASTM E 832 10 Lắp đặt thiết bị, động điều kiện vận hành tiêu chuẩn 10.1 Lắp đặt động thiết bị - Động cần lắp đặt vị trí có điều kiện hỗ trợ hoạt động phù hợp Công việc yêu cầu phải có hỗ trợ kỹ thuật cơng nghệ, người sử dụng có trách nhiệm phải tn thủ yêu cầu địa phương quốc gia yêu cầu lắp đặt 10.1.1 Để động vận hành cần lắp ráp số phận điều chỉnh hàng loạt biến số động cho phù hợp với yêu cầu kỹ thuật theo quy định Một vài hiệu chỉnh thiết lập sẵn theo quy định kỹ thuật phận, yêu cầu khác thiết lập lắp đặt động hay sau bảo dưỡng, thơng số cịn lại liên quan đến điều kiện hoạt động động thiết lập hiệu chỉnh theo quan sát xác định, hai, người vận hành trình thử nghiệm 10.2 Các điều kiện vận hành sở quy định kỹ thuật phận 10.2.1 Tốc độ động cơ: 900 vòng/min ± vòng/min động vận hành có cháy, với sai số lớn vòng/min suốt trình đo Tốc độ động có cháy khơng lớn vịng/min so với động hoạt động khơng có cháy 10.2.2 Thời điểm đóng mở van - Trong chu kỳ cháy hoàn toàn, trục khuỷu động bốn kỳ quay hai vòng Hai thời điểm quan trọng van thời điểm xảy gần điểm chết (ĐCT); van nạp mở van xả đóng lại 10.2.2.1 Van nạp phải mở góc 10,0° ± 2,5° sau điểm chết (ĐCT) đóng góc 34° sau điểm chết (ĐCD) vòng quay trục khuỷu bánh đà 10.2.2.2 Van xả phải mở góc 40° trước điểm chết (ĐCD) vòng quay thứ hai trục khuỷu bánh đà đóng 15,0° ± 2,5° sau điểm chết vòng quay trục khuỷu bánh đà 10.2.3 Hành trình nâng van - Mặc dù cam nạp cam xả có biên dạng làm việc khác chúng phải có độ nâng đường đồng mức từ 6,223 mm đến 6,350 mm (0,245 in đến 0,250 in.) kể từ vịng đến đỉnh cam cho chúng có độ nâng van 6,045 mm ± 0,05 mm (0,238 in ± 0,002 in) 10.2.4 Thời điểm phun nhiên liệu - Piston phải bít kín đầu vào bơm nhiên liệu góc quay trục bánh đà nằm khoảng 300° 306° kỳ nén động cơ, núm điều chỉnh tốc độ nhiên liệu đặt vị trí vận hành thơng thường cần gạt núm điều chỉnh thời điểm phun hoàn toàn vị trí phía trước (gần với người vận hành nhất) Xem Phụ lục A.4 hướng dẫn chi tiết việc thiết lập kiểm tra thời điểm phun nhiên liệu 10.2.5 Áp suất đầu vào bơm nhiên liệu - Các bình chứa nhiên liệu buret đo tốc độ nhiên liệu phải lắp đặt để tạo mức nhiên liệu tối thiểu cho nhiên liệu chảy từ độ cao 635 mm ± 25 mm (25 in ± in.) so với đường tâm đường dẫn nhiên liệu vào bơm phun 10.3 Các điều kiện lắp đặt vận hành 10.3.1 Chiều quay động - Chiều quay trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ quan sát từ mặt trước động 10.3.2 Thời điểm phun: Tại góc 13,0° trước điểm chết (ĐCT) mẫu nhiên liệu chuẩn 10.3.3 Áp suất mở vòi phun: 10,3 MPa ± 0,34 MPa (1500 psi ± 50 psi) 10.3.4 Tốc độ chảy nhiên liệu: 13,0 mL/min ± 0,2 mL/min ((60 s ± s)/13,0 mL) 10.3.5 Nhiệt độ dung dịch làm mát vòi phun: 38 °C ± °C (100 °F ± °F) 10.3.6 Khe hở chân van Khi động vận hành nóng - Khe hở van nạp van xả phải khoảng 0,20 mm ± 0,025 mm (0,008 in ± 0,001 in.), đo động hoạt động điều kiện cân điều kiện vận hành tiêu chuẩn dầu nhiên liệu điêzen điển hình 10.3.7 Áp suất dầu bôi trơn: Từ 172 kPa đến 207 kPa (25 psi đến 30 psi) Xem Phụ lục A.4 Quy trình điều chỉnh áp suất dầu bơi trơn hộp khuỷu 10.3.8 Nhiệt độ dầu: 57 °C ± °C (135 °F ± 15 °F) 10.3.9 Nhiệt độ chất làm mát vỏ xylanh: 100 °C ± °C (212 °F ± °F) 10.3.10 Nhiệt độ khơng khí nạp vào: 66 °C ± 0,5 °C (150 °F ± °F) 10.3.11 Góc cháy trễ bản: 13° cho mẫu cho nhiên liệu chuẩn 10.3.12 Mức chất làm mát vỏ xylanh 10.3.12.1 Khi động dừng nguội - Rót nước xử lý chất làm lạnh vào bình ngưng tụ làm lạnh vỏ xylanh tới mức vừa đủ để nhìn thấy đáy kính quan sát cho phép kiểm soát vận hành động mức chất lỏng bị làm nóng động vận hành 10.3.12.2 Khi động hoạt động nóng - Mức chất làm lạnh quan sát qua kính ngưng tụ nằm khoảng ± cm (0.4 in.) quanh mức đánh dấu MỨC NÓNG ngưng tụ 10.3.13 Mức dầu bôi trơn hộp khuỷu 10.3.13.1 Khi động dừng nguội - Dầu thêm vào hộp khuỷu cho mực dầu gần đến đỉnh kính quan sát điều cho phép kiểm soát hoạt động động mực dầu nóng trình vận hành 10.3.13.2 Khi động hoạt động nóng - Mức dầu nằm khoảng kính quan sát mực dầu hộp khuỷu 10.3.14 Áp suất hộp khuỷu - Được đo áp kế nối với lỗ thông hộp khuỷu thông qua ống mềm chịu áp để giảm tối đa xung động máy vận hành, áp suất phải thấp (chân không) thường mức từ 25 mm đến 150 mm nước (1 in đến in.) thấp áp suất khí Độ chân khơng phải không vượt 255 mm (10 in.) nước 10.3.15 Áp suất ngược ống xả - Đo áp kế nối với miệng lỗ bình chứa khí xả ống xả qua ống mềm chịu áp để giảm tối đa xung động, áp suất tĩnh thấp tốt không tạo chân không vượt 254 mm nước (10 in.) so với áp suất khí 10.3.16 Sự cộng hưởng hệ thống thông hệ thống xả hộp khuỷu - Các hệ thống ống thông ống xả hộp khuỷu phải tích đủ dài để khơng xảy cộng hưởng khí Xem Phụ lục B.2 quy trình để xác định có tượng cộng hưởng 10.3.17 Hành trình q đà piston - Phải lắp xylanh vào hộp khuỷu cho piston nhô lên so với bề mặt đỉnh xylanh 0,381 mm ± 0,025 mm (0,015 in ± 0,001 in.) piston điểm chết Để điều chỉnh người ta sử dụng số miếng đệm nhựa giấy có sẵn độ dày khác lựa chọn chúng cách thử chêm vào xylanh mặt hộp khuỷu 10.3.18 Độ căng dây curoa - Sau chạy rà lần đầu tiên, dây curoa nối bánh đà với mô tơ hấp thụ lượng phải đủ căng, cho treo cân 2,25 kg (5 Ib) vào khoảng bánh đà puli mô tơ động dừng dây curoa có độ võng khoảng 12,5 mm (0,5 in.) 10.3.19 Thiết lập áp suất cụm vòi phun kiểm tra kiểu tia phun - (Cảnh báo - Thí nghiệm viên phải tránh tiếp xúc trực tiếp với dòng tia phun từ vòi phun, áp suất cao dầu thấm qua da Việc kiểm tra kiểu tia phun phải thực tủ hút nơi thống khí để tránh hít phải dầu) 10.3.19.1 Áp suất mở vòi phun - Vít chỉnh áp suất điều chỉnh phải chỉnh để phun nhiên liệu áp suất 10,3 MPa ± 0,34 MPa (1500 psi ± 50 psi) Kiểm tra điều kiện cách sử dụng thiết bị kiểm tra vòi phun vòi phun lắp lại làm Nên sử dụng thiết bị kiểm tra vòi phun loại thương phẩm Xem quy trình chi tiết Phụ lục A.4 10.3.19.2 Kiểu phun nhiên liệu - Kiểm tra kiểu phun tính đối xứng đặc tính tia nhiên liệu cách kiểm tra vết dầu phun lần giấy lọc vật liệu thấm khác đặt cách vòi phun khoảng 7,6 cm (3 in.) Kiểu phun đặc trưng minh họa Hình 10.3.20 Số đọc thước tay quay - Số đọc thước tay quay thị đơn giản tiện lợi tỷ số nén động cơ, tỷ số thông số quan trọng phương pháp thử nghiệm xác định trị số cetan Tỷ số nén thực tế khơng quan trọng thị tỷ số nén liên quan đến trị số cetan hữu dụng việc lựa chọn nhiên liệu chuẩn thứ cấp để thực quy trình chặn chặn cho mẫu nhiên liệu điêzen Sử dụng quy trình để chỉnh số đọc thước tay quay động đổi lắp lại cụm tay quay/nắp xylanh Xem Phụ lục B.3 hướng dẫn lắp đặt lại tay quay Hình - Kiểu phun đặc trưng 10.3.20.1 Cài đặt trống micromet thước đo tay quay - Tham khảo Bảng để lựa chọn số đọc thước tay quay phù hợp đặt vị trí trống thước đo 10.3.20.2 Lắp đặt chốt điều chỉnh tỷ số nén - Đặt chốt chỉnh tỷ số nén cho mặt phẳng vừa đủ nhìn thấy thẳng hàng với mép lỗ ren gắn cảm biến cháy, dùng thước thẳng để kiểm tra lại Bảng - Điều chỉnh tay quay cho xylanh có đường kính khác Đường kính xylanh, in Số đọc thước tay quay 3,250 (Xylanh nguyên thủy) 1,000 3,260 (Được doa thêm 0,010 in.) 0,993 3,270 (Được doa thêm 0,020 in.) 0,986 3,280 (Được doa thêm 0,030 in.) 0,978 10.3.20.3 Cài đặt số đọc thước tay quay - Dùng tay xiết chặt tay quay hãm nhỏ cho chốt điều chỉnh tỷ số nén giữ vị trí lỗ Nới lỏng đai ốc khóa tay quay lớn lấy khóa hình L Quay tay quay lớn cho rìa trống thẳng hàng với vạch 1,000 thước ngang Gắn lại chìa khóa hình L vào khe khóa gần tay quay lớn với chân ngắn khóa nằm tay quay Việc nhấc nhẹ tay quay để chỉnh khe cho thẳng hàng không ảnh hưởng đến việc cài đặt Xiết chặt đai ốc khóa để giữ khóa vị trí đặt Lấy vít định vị khỏi trống quay trống cho vạch thẳng hàng với số đọc ghi Bảng Tìm lỗ bắt vít trống thẳng hàng với lỗ bắt vít tay quay lắp lại vít định vị vào Xiết chặt đai ốc hãm tay quay lớn kiểm tra lại vị trí chốt điều chỉnh tỷ số nén phù hợp số đọc tay quay với giá trị ghi Bảng 10.3.21 Áp suất nén - Ở giá trị đọc tay quay 1,000, áp suất nén cho động hoạt động áp suất chuẩn 760 mm Hg (29,92 in Hg) phải 3275 kPa ± 138 kPa (475 psi ± 20 psi), áp suất đọc sau tắt động hoạt động điều kiện tiêu chuẩn Nếu giá trị không nằm giới hạn cho phép phải kiểm tra lại điều kiện lắp đặt tay quay thực bảo dưỡng cần Xem Phụ lục A.4 quy trình kiểm tra áp suất nén 10.3.21.1 Đối với động hoạt động áp suất khí khác với áp suất tiêu chuẩn, áp suất nén tỷ lệ với áp suất nơi chia cho áp suất tiêu chuẩn Ví dụ, động đặt nơi có áp suất khí 710 mm Hg phải có áp suất nén khoảng 3060 kPa ± 138 kPa (444 psi ± 20 psi) (Cảnh báo - Ngoài lưu ý khác, thử áp suất nén cách sử dụng đồng hồ đo áp suất nén cần thực thời gian ngắn tốt để tránh khả xuất cháy có diện lượng dầu nhỏ đồng hồ đo buồng cháy) Áp suất nén(tại nơi thử nghiệm, mmHg) = 3275 kPa x áp suất khí nơi thử nghiệm/ áp suất khí chuẩn VÍ DỤ: Áp suất nén 710 mm Hg = 3275 x 710/760 = 3060 kPa 10.3.22 Mức dầu bôi trơn bơm nhiên liệu - Khi động ngừng hoạt động, dầu bôi trơn động hộp khuỷu phải thêm vào bình chứa dầu bơi trơn bơm đến mức vạch thăm dầu (Cảnh báo - hoạt động động cơ, đặc biệt cụm bơm/piston bị mịn, mực dầu bình chứa dầu bơi trơn tăng lên nhiên liệu bị rò rỉ làm cho dầu bơi trơn bị pha lỗng, nhìn thấy điều nhìn qua miếng nhựa vỏ bơm Khi mực dầu tăng lên đáng kể cần xả bỏ dầu thay dầu mới) 10.3.23 Mức dầu hộp bánh điều chỉnh thời điểm bơm nhiên liệu - Khi động ngừng hoạt động, mở lỗ phía mặt bên hộp bánh Thêm dầu bôi trơn động qua lỗ phía cho mực dầu lên đến độ cao lỗ mặt bên Đóng lỗ lại (Cảnh báo - bình chứa dầu bơi trơn bơm hộp bánh bôi trơn độc lập không kết nối với nhau) 10.3.24 Sự đồng thiết bị - Việc đặt vị trí cảm biến quy chiếu cảm biến phun quan trọng để đảm bảo chức định thời điểm phun nhiên liệu thời điểm cháy trễ đồng xác 10.3.24.1 Lắp đặt cảm biến quy chiếu - Hai cảm biến giống hệt thay đổi cho Chúng lắp đặt giá đỡ phía bánh đà để bắt tín hiệu báo bánh đà báo kích hoạt chúng 10.3.24.2 Lắp đặt cảm biến cho chúng tham chiếu tới báo bánh đà theo hướng dẫn kèm theo cho loại cảm biến 10.3.24.3 Nếu cần thiết sử dụng calip đo chiều dày không nhiễm từ để đo khe hở cảm biến báo bánh đà 10.3.25 Thiết lập khe hở cảm biến phun - Khe hở khơng khí thường điều chỉnh khoảng mm (0,040 in.) động không hoạt động 10.3.25.1 Để vận hành ổn định cảm biến có yêu cầu khoảng khe hở khác động hoạt động, nhiên khe hở nhỏ làm cho góc đánh lửa trễ vượt khỏi thang đo 11 Hiệu chuẩn đánh giá động 11.1 Sự phù hợp động - Động xem sẵn sàng hoạt động tất giá trị thiết lập thông số vận hành cân phù hợp với yêu cầu thiết bị động với điều kiện vận hành chuẩn 11.1.1 Thơng thường cần làm nóng động khoảng h để đảm bảo thông số quan trọng đạt độ ổn định 11.2 Kiểm tra động nhiên liệu kiểm tra - Đối với thử nghiệm động khơng có hỗn hợp nhiên liệu chuẩn hay hỗn hợp để đánh giá động Sử dụng nhiên liệu kiểm tra cách thức hữu dụng sẵn có để đánh giá tính hoạt động động 11.2.1 Thử hay nhiều nhiên liệu kiểm tra 11.2.2 Động coi phù hợp trị số cetan nhiên liệu kiểm tra nằm giới hạn dung sai tính tốn sau: Mức giới hạn dung sai = CNARV ± 1,5 x SARV đó: CNARV giá trị trị số cetan chuẩn chấp nhận nhiên liệu kiểm tra; 1.5 hệ số giới hạn dung sai (K) phân bố chuẩn; SARV độ lệch chuẩn số liệu nhiên liệu kiểm tra để xác định CNARV 11.2.2.1 Trong phạm vi phương pháp này, hệ số giới hạn dung sai thống kê (K), dựa cỡ mẫu (n), cho phép ước lượng phần trăm động có khả xác định trị số cetan nhiên liệu kiểm tra giới hạn dung sai tính tốn Dựa liệu từ 17 đến 20 lần đo để xác định CNARV nhiên liệu kiểm tra giá trị K = 1,5, người ta ước lượng rằng, lâu dài, 19 20 trường hợp, 70 % động có khả xác định trị số cetan nhiên liệu kiểm tra nằm giới hạn dung sai tính tốn 11.2.3 Nếu kết kiểm tra nằm ngồi giới hạn này, động khơng chấp nhận để xác định trị số cetan mẫu phải kiểm tra lại tất điều kiện vận hành đồng thời thực bảo dưỡng khí phải thay phụ tùng quan trọng Vịi phun phụ tùng đặc biệt quan trọng linh kiện cần kiểm tra thay để đạt phù hợp 12 Cách tiến hành 12.1 Quy trình chặn chặn tay quay - Xem Phụ lục B.2 để biết thêm chi tiết vận hành động điều chỉnh cho tham số vận hành 12.1.1 Kiểm tra để đảm bảo điều kiện hoạt động động phù hợp ổn định động vận hành với dầu điêzen thông thường (Cảnh báo - Ngồi lưu ý khác, ln ln hiệu chỉnh đồng hồ đo thời điểm cháy trễ (kiểu Mark II kiểu trước đó) trước tiến hành chuyển nhiên liệu nhằm tránh tình trạng kim đồng hồ bị đột ngột vượt khỏi thang đo Việc hiệu chỉnh điều kiện chuẩn phải thực trước lần đo không thay đổi suốt trình đo) 12.1.2 Đưa mẫu vào bình chứa nhiên liệu rỗng, rửa buret chứa nhiên liệu, đuổi không khí khỏi ống dẫn nhiên liệu bơm đặt van chuyển đổi nhiên liệu để vận hành động với nhiên liệu (Cảnh báo - Mẫu nhiên liệu - Dễ cháy Thành phần bay có tính độc hại Xem Phụ lục A.1) 12.1.3 Tốc độ chảy nhiên liệu - Kiểm tra tốc độ chảy nhiên liệu chỉnh núm điều chỉnh tốc độ nhiên liệu bơm cho lượng nhiên liệu tiêu thụ 13 mL Lần đo tốc độ nhiên liệu cuối phải thực qua chu kỳ 60 s ± 1s Ghi lại thông số núm điều chỉnh tốc độ nhiên liệu để tham khảo 12.1.4 Thời điểm phun nhiên liệu - Sau đặt tốc độ chảy nhiên liệu, chỉnh núm điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu bơm để đạt số đọc góc phun sớm 13,0° ± 0,2° Ghi lại thông số để tham khảo 12.1.5 Thời điểm cháy trễ - Điều chỉnh tay quay để thay đổi tỷ số nén có số đọc góc cháy trễ 13,0° ± 0,2° Điều chỉnh tay quay lần cuối theo chiều kim đồng hồ (nhìn từ phía trước động cơ) để loại bỏ trượt cấu tay quay sai số tiềm ẩn 12.1.6 Sự cân - Điều quan trọng để có số đọc thời điểm phun sớm thời điểm cháy trễ ổn định 12.1.6.1 Số đọc ổn định thường kéo dài khoảng đến 10 12.1.6.2 Thời gian sử dụng cho mẫu cho loại nhiên liệu chuẩn phải tương đối giống khơng 12.1.7 Số đọc thước tay quay - Quan sát ghi lại số đọc thước tay quay thị tiêu biểu cho đặc tính cháy mẫu nhiên liệu CHÚ THÍCH 2: Thực nghiệm cho thấy tiến hành đọc giá trị thước tay quay mức nhiên liệu bình chứa mẫu chứa nhiên liệu chuẩn giống kết nhận ổn định 12.1.8 Nhiên liệu chuẩn so sánh số - Lựa chọn hỗn hợp nhiên liệu chuẩn thứ cấp (nhiên liệu T nhiên liệu U) cho hỗn hợp có trị số cetan gần với trị số cetan dự đoán mẫu CHÚ THÍCH 3: Mối liên hệ số đọc thước tay quay trị số cetan sở quy trình phụ thuộc vào động việc bảo dưỡng, nhiên mối liên hệ thiết lập cho động kinh nghiệm thử nghiệm có sau lần bảo dưỡng Lập bảng hay đồ thị mối liên hệ theo số đọc thước tay quay đưa hướng dẫn đơn giản để lựa chọn nhiên liệu chuẩn thứ cấp 12.1.8.1 Chuẩn bị 400 mL 500 mL hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh lựa chọn 12.1.8.2 Đưa nhiên liệu chuẩn so sánh số vào bình chứa nhiên liệu, lưu ý rửa đường ống dẫn nhiên liệu cách tương tự cách thực mẫu 12.1.8.3 Tiến hành bước điều chỉnh bước đo tương tự thực mẫu ghi lại kết số đọc thước tay quay 12.1.9 Nhiên liệu chuẩn so sánh số - Lựa chọn hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh số cho số đọc thước tay quay mẫu nằm khoảng số đọc thước tay quay hai hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh chọn Độ chênh lệch hai hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh không vượt 5,5 trị số cetan Thông thường, chênh lệch phần trăm thể tích nhiên liệu T làm thay đổi 2,7 trị số cetan chênh lệch 10 phần trăm thể tích nhiên liệu T thay đổi 5,3 trị số cetan 12.1.9.1 Chuẩn bị 400 mL 500 mL hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh lựa chọn 12.1.9.2 Đưa nhiên liệu chuẩn so sánh số vào bình nhiên liệu thứ làm ống dẫn nhiên liệu cách tương tự cách thức thực cho mẫu 12.1.9.3 Tiến hành bước điều chỉnh bước đo tương tự thực mẫu ghi lại kết số đọc thước tay quay CHÚ THÍCH 4: Thơng thường tốc độ chảy hai nhiên liệu chuẩn so sánh phải chúng có thành phần tương tự 12.1.9.4 Nếu số đọc thước tay quay mẫu nằm số đọc hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh tiếp tục tiến hành thử nghiệm, khơng phải thử thêm hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh đạt yêu cầu 12.1.10 Lặp lại việc đọc số - Sau thử xong hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh số đạt yêu cầu, thực bước cần thiết để đo lại nhiên liệu chuẩn so sánh số 1, sau thực mẫu cuối thực nhiên liệu chuẩn so sánh số Đối với nhiên liệu cần kiểm tra thông số cẩn thận để việc vận hành đạt đến độ ổn định trước ghi lại số đọc thước tay quay Việc chuyển đổi nhiên liệu thực theo mô tả Hình 3, trình tự A 12.1.10.1 Nếu thực đo mẫu thử sau vừa đo xong nhiên liệu chuẩn so sánh số mẫu trước sử dụng số đọc thước tay quay nhiên liệu chuẩn so sánh cho mẫu Việc chuyển đổi nhiên liệu thực theo mơ tả Hình 3, trình tự B TRÌNH TỰ A, ĐO MẪU VÀ NHIÊN LIỆU CHUẨN SO SÁNH SỐ ĐỌC TRÊN THƯỚC CỦA TAY QUAY TRÌNH TỰ B, ĐO MẪU VÀ NHIÊN LIỆU CHUẨN SO SÁNH SỐ ĐỌC TRÊN THƯỚC CỦA TAY QUAY Hình - Trình tự đo mẫu nhiên liệu chuẩn so sánh 13 Tính trị số cetan 13.1 Tính giá trị trung bình số đọc thước tay quay mẫu hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh 13.2 Tính trị số cetan phép nội suy từ số đọc trung bình thước tay quay, số đọc tỷ lệ với trị số cetan hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh chặn chặn theo công thức Xem Hình CNS = CNLRF +  HWS  HWLRF   HWHRF  HWLRF   (CNHRF – CNLRF)   1,545  1,520  37,0   (42,3  37,0)  1,576  1,520  = 37,0 + (0,446) (5,3) = 39,4 Hình - Ví dụ cách tính trị số cetan 13.2.1 Cách tính trị số cetan Quy trình chặn chặn dưới: CNs = CNLRF + [(HWS - HWLRF)/(HWHRF - HWLRF)] x (CNHRF - CNLRF) (4) đó: CNS trị số cetan mẫu; CNLRF trị số cetan nhiên liệu chuẩn so sánh thấp hơn; CNHRF trị số cetan nhiên liệu chuẩn so sánh cao hơn; HWS số đọc thước tay quay mẫu; HWLRF số đọc thước tay quay nhiên liệu chuẩn so sánh thấp hơn; HWHRF số đọc thước tay quay nhiên liệu chuẩn so sánh cao 13.2.2 Không nội suy cách dùng giá trị phần trăm thể tích hỗn hợp nhiên liệu chuẩn nhiên liệu T chuyển đổi phần trăm tương đương thành trị số cetan 13.3 Làm trịn trị số cetan tính đến 0,1 Khi kết tính tốn cho trị số cetan kết thúc xác với chữ số số thập phân thứ làm trịn số thành số thập phân thứ sau dấu phẩy, ví dụ làm tròn 35,55 35,65 thành 35,6 14 Báo cáo thử nghiệm 14.1 Báo cáo kết tính tốn trị số cetan 14.2 Nếu mẫu lọc trước thử nghiệm phải ghi thơng tin báo cáo 15 Độ chụm độ chệch 15.1 Độ chụm quy trình chặn chặn - Độ chụm phương pháp quy trình dựa kiểm tra thống kê kết thử nghiệm liên phòng, cụ thể sau: 15.1.1 Độ lặp lại - Sự chênh lệch hai kết thử nghiệm nhận mẫu thử điều kiện lặp lại, thời gian dài với thao tác bình thường xác phương pháp thử này, 20 trường hợp vượt giá trị Bảng Bảng - Giới hạn độ lặp lại độ tái lập trị số cetan Trị số cetan trung bìnhA Giới hạn độ lặp lại, trị số cetan Giới hạn độ tái lập, trị số cetan 40 0,8 2,8 44 0,9 3,3 48 0,9 3,8 52 0,9 4,3 56 1,0 4,8 A Các trị số cetan nằm khoảng giá trị nêu nhận phép nội suy tuyến tính 15.1.2 Độ tái lập - Sự chênh lệch hai kết thử độc lập nhận mẫu thử điều kiện tái lập, thời gian dài với thao tác bình thường xác phương pháp thử này, có 20 trường hợp vượt giá trị ghi Bảng 15.1.3 Các giới hạn độ chụm độ lặp lại dựa liệu có từ chương trình thử nghiệm mẫu hàng tháng Nhóm trao đổi quốc gia ASTM (NEG) từ năm 1978 đến 1987 Trong suốt thời gian mẫu thử hai lần ngày, thí nghiệm viên thực máy phòng thử nghiệm thành viên 15.1.4 Các giới hạn độ chụm độ tái lập dựa liệu chương trình thử nghiệm mẫu hàng tháng NEG từ năm 1978 đến năm 1992, liệu mẫu theo tháng Viện dầu mỏ Mỹ từ năm 1988 đến năm 1992 liệu mẫu theo tháng Viện dầu mỏ Pháp từ năm 1989 đến đầu năm 1992 15.1.5 Sự kết hợp số lượng lớn mẫu thực tế mẫu thử nghiệm 12 đến 25 phịng thí nghiệm cho thấy tranh toàn cảnh độ chụm phương pháp Phân tích đồ thị, độ lệch chuẩn mẫu dựng theo trị số cetan Sự biến thiên độ chụm tương ứng với giá trị trị số cetan diễn đạt tốt đường thẳng hồi quy giá trị Độ lệch chuẩn trung bình mức trị số cetan nhân với 2,772 để có giá trị giới hạn tương ứng 15.2 Độ chệch - Quy trình xác định trị số cetan theo phương pháp khơng có độ chệch giá trị trị số cetan xác định theo thuật ngữ phương pháp Phụ lục A (quy định) A.1 Thông tin cảnh báo A.1.1 Giới thiệu A.1.1.1 Trong trình thực phép thử có nguy hiểm thí nghiệm viên Những nguy hiểm lời cảnh báo Để biết thông tin chi tiết nguy hiểm, xem Bảng an toàn liệu vật liệu (MSDS) tương ứng với chất để thiết lập cảnh báo rủi ro, cách sử dụng lưu ý vấn đề an toàn A.1.2 Cảnh báo A.1.2.1 Dễ cháy Chứa thành phần bay có tính độc hại A.1.2.2 Áp dụng cho chất sau đây: A.1.2.2.1 Nhiên liệu điêzen A.1.2.2.2 Vật liệu chuẩn A.1.2.2.3 Các nhiên liệu chuẩn A.1.2.2.4 n-cetan A.1.2.2.5 Heptamethylnonan A.1.2.2.6 Alpha-methylnaphtalen A.1.2.2.7 Các nhiên liệu chuẩn thứ cấp, nhiên liệu T nhiên liệu U A.1.2.2.8 Nhiên liệu kiểm tra A.1.2.2.9 Kerosene A.1.2.2.10 Nhiên liệu khởi động động A.1.2.2.11 Dầu bôi trơn hộp khuỷu A.1.3 Cảnh báo A.1.3.1 Dễ cháy Chứa thành phần bay có tính độc hít phải Thành phần bay gây cháy A.1.3.2 Áp dụng cho: A.1.3.2.1 Dung môi dầu mỏ A.1.4 Cảnh báo A.1.4.1 Độc Gây nguy hiểm ngạt hít nuốt phải A.1.4.2 Áp dụng cho: A.1.4.2.1 Chất chống đông ethylen glycol A.2 Hướng dẫn lắp ráp cài đặt thiết bị A.2.1 Đặt áp suất mở vòi phun nhiên liệu - Việc phun nhiên liệu xảy áp suất rãnh cụm vòi phun vượt sức cản lò xo điều chỉnh vòi phun làm cho van kim bị đẩy lên Thông số cần được kiểm tra cụm vòi phun tháo làm A.2.1.1 Để điều chỉnh áp suất mở vòi phun, lắp cụm vòi phun vào thiết bị kiểm tra vòi phun tủ hút A.2.1.2 Nới lỏng đai ốc hãm B phía vít điều chỉnh áp suất A (Hình A.2.1) vặn vít điều chỉnh để đạt áp suất phun 10,3 MPa ± 0,34 MPa (1500 psi ± 50 psi) Đây q trình thử áp suất kiểm tra cách sử dụng thiết bị kiểm pha vịi phun sau lần điều chỉnh vít với việc khóa đai ốc hãm B lại Cần kiểm tra tượng đọng dầu đầu van kim kiểu tia phun thực việc đặt áp suất Hình A.2.1 - Cảm biến gắn cụm vòi phun A.2.1.3 Sau đặt áp suất phun, kiểm tra khe hở cụm cảm biến phun, thông thường mm (0,040 in.), trước lắp lại cụm vòi phun vào động A.2.2 Kiểm tra áp suất nén – Sử dụng đồng hồ đo áp suất nén mơ tả Hình A.2.2), đọc đến 2,5 psi trang bị van kiểm tra thích hợp van giảm áp để xác định áp suất nén A.2.2.1 Áp suất nén đo sau làm nóng động nhiên liệu điêzen điều kiện hoạt động tiêu chuẩn cho nhiên liệu Các bước nên thực nhanh tốt để đảm bảo áp suất đọc đại diện cho điều kiện động nóng A.2.2.2 Chuẩn bị sẵn sàng đồng hồ đo áp suất hiệu chuẩn dụng cụ cần thiết để tháo cảm biến cháy lắp đồng hồ đo vào lỗ gắn cảm biến cháy A.2.2.3 Tắt động cách mở van rẽ hướng cụm vịi phun, sau tắt cơng tắc điện động Giữ van rẽ hướng mở thời gian cịn lại q trình kiểm tra áp suất nén A.2.2.4 Đặt van chuyển đổi nhiên liệu cho nhiên liệu tiếp tục cung cấp vào bơm để trì việc bơi trơn piston thân bơm A.2.2.5 Tháo cảm biến cháy khỏi nắp xylanh lắp đặt đồng hồ đo áp suất vào (Cảnh báo - Người thực phải tránh tiếp xúc với cảm biến cháy nóng gây bỏng nặng) Hình A.2.2 - Cụm đồng hồ đo áp suất nén A.2.2.6 Đặt tay quay vạch 1,000 mà không cần quan tâm đến đường kính xylanh dùng A.2.2.7 Khởi động lại động vận hành mô tơ chế độ khơng có nhiên liệu phun vào xylanh A.2.2.8 Quan sát số đồng hồ đo áp suất nén, giảm áp hai lần cách sử dụng van giảm áp ghi lại số đo áp suất cân đạt (Cảnh báo - Bên cạnh lưu ý khác, đọc đồng hồ áp suất vị trí thực nó, số đọc bị thay đổi xoay đồng hồ dây nối) A.2.2.9 Số đọc mốc tay quay xem chấp nhận được, áp suất nén nằm khoảng 3275 kPa ± 138 kPa (475 psi ± 20 psi) CHÚ THÍCH A.2.1: Giá trị áp suất nén cho động vận hành áp suất khí nhỏ 27 in Hg chưa xác định A.2.2.9 Tắt động cơ, tháo cụm đo áp suất nén, lắp lại cảm biến cháy với vòng đệm vặn chặt cảm biến để thiết lập momen xoắn quy định (30 lbf-ft) Phụ lục B (tham khảo) B.1 Quy trình thiết bị pha trộn nhiên liệu chuẩn theo thể tích B.1.1 Thơng tin - Các nhiên liệu chuẩn sơ cấp sử dụng khơng thường xun thường chứa bình tương đối nhỏ việc lưu trữ phân phối thực theo cách thức hóa chất thơng thường Các nhiên liệu chuẩn thứ cấp cung cấp thùng lớn từ 0,019 m3 0,208 m3 (5 U.S gallon 55 U.S gallon) lý an tồn phịng thí nghiệm lượng lớn hóa chất phải bảo quản nơi riêng ngồi phịng thí nghiệm động B.1.2 Rót từ thùng chứa - Việc rót nhiên liệu chuẩn thứ cấp từ thùng chứa lớn đến thiết bị phân phối phịng thí nghiệm động thực nhiều cách Trách nhiệm người sử dụng tiêu chuẩn thiết lập quy trình thiết bị cho việc phân phối nhiên liệu B.1.3 Thiết bị phân phối - Các dụng cụ thơng thường đo xác thể tích hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh gồm cặp buret thủy tinh hiệu chuẩn, buret tương ứng với loại nhiên liệu chuẩn thứ cấp Nhiên liệu phân phối thơng qua khóa thủy tinh gắn kèm van riêng biệt B.1.3.1 Các buret thủy tinh với đầu tự động điều chỉnh mức zero làm cho việc đo đạc xác, tiện lợi tin cậy Một buret điển hình minh họa Hình B.1.1 Các yêu cầu kỹ thuật cho buret đưa Bảng B.1.1 B.1.3.2 Các van cấp phối riêng biệt - Trong thực tế thông thường người ta sử dụng buret khơng có vịi khóa Phần cấp phối đáy buret từ vòi thẳng nối ống nhựa tới van ba chiều tương tự mơ tả Hình B.1.2 Đặc trưng quan trọng cụm van đầu rót thiết kế để có lượng rị rỉ nhỏ sơ ý mà để bình nhận nhiên liệu chạm vào đầu vịi Những van cách thức dùng để kiểm soát tốc độ cấp phối theo quy định cách sử dụng ống có đường kính ngồi mm (3/16 in) làm đầu rót B.1.4 Lắp đặt vận hành hệ thống - Người sử dụng có kinh nghiệm với hệ thống nhiên liệu chuẩn so sánh đưa hàng loạt khía cạnh quan trọng hỗ trợ cho đề nghị sau: B.1.4.1 Sử dụng buret thủy tinh màu hổ phách buret thủy tinh che lớp vật liệu làm mờ vùng khơng có vạch chia để rót nhiên liệu chuẩn thứ cấp B.1.4.2 Các buret phải gắn theo chiều thẳng đứng với độ cao cho phép nhìn ngang tất vạch định mức B.1.4.3 Lắp buret riêng cho loại nhiên liệu chuẩn thứ cấp Hình B.1.1 - Buret thơng thường dùng để pha trộn nhiên liệu Bảng B.1.1 - Các yêu cầu kỹ thuật thơng thường cho buret Dung tích buret mL Chỉnh tự động 500 Có Vạch chia: Vạch lớn % Vạch nhỏ % mm 32 max mm 34 mm 523 max mm 591 Chiều dài kể từ đỉnh bầu chảy tràn đến vạch 5% mm 100/120 mm 650 % 0,1 Đường kính ống Chiều dài có vạch chia, % ÷ 100% Chiều dài có chia vạch (danh nghĩa) Chiều dài tổng thể (kể đầu rót) Sai số thang đo (max) B.1.4.4 Gắn buret cho chúng không bị rung B.1.4.5 Lưu trữ thùng nhiên liệu chuẩn thứ cấp cung cấp ống thích hợp để đưa nhiên liệu đến buret theo hướng dẫn nhà sản xuất phù hợp với quy định địa phương B.1.4.5.1 Tránh sử dụng việc dẫn dòng nhiên liệu đến buret trọng lực B.1.4.6 Buret phải làm kỹ theo cách thông thường để giảm thiểu việc bám bẩn lên bề mặt buret dẫn tới sai số pha trộn B.1.4.7 Không đổ nhiên liệu vào buret trước thực cần sử dụng để giảm tối đa xuống cấp nhiên liệu tiếp xúc với ánh sáng B.1.4.8 Ống để nối từ thùng chứa nhiên liệu chuẩn thứ cấp đến buret phải làm từ thép không rỉ ống không suốt không phản ứng với nhiên liệu chuẩn B.1.5 Quy trình sử dụng hệ thống buret B.1.5.1 Vặn vịi khóa van buret để đưa nhiên liệu vào buret cho nhiên liệu dâng lên buret tràn qua mức zero Ngừng việc bơm cách khóa van Kiểm tra xem có bọt khí bị đuổi lên vạch zero không đưa tiếp nhiên liệu vào cần B.1.5.2 Mở van để cấp nhiên liệu vào bình Ngừng việc cấp nhiên liệu cách khóa van ghi nhận cẩn thận mức nhiên liệu khoảng vạch hiệu chuẩn buret điều chỉnh đáy bề mặt khum chất lỏng vạch phần trăm thể tích muốn có B.1.5.3 Trước lấy thể tích mẫu đo phải đảm bảo đầu cấp phối nhiên liệu đầy Khi tích nhiên liệu cần dùng phải chắn khơng cịn chút nhiên liệu rỉ từ đầu nhọn buret để tránh sai lỗi B.2 Kỹ thuật vận hành - điều chỉnh biến số B.2.1 Tỷ số nén số đọc tay quay - Tỷ số nén động cetan thay đổi phụ thuộc vào vị trí chốt thay đổi tỷ số nén buồng cháy phụ nắp máy Quay tay quay để đặt vị trí chốt thay đổi tỷ số nén vị trí tương đối chốt thể số thước đo Khoảng số đọc thước tay quay thay đổi từ 0,500 đến 3,000 tỷ lệ nghịch với tỷ số nén Số đọc thước tay quay thấp tương ứng với tỷ số nén cao số đọc thước tay quay cao tương ứng với tỷ số nén thấp B.2.1.1 Nếu số đọc thước tay quay ghi nhận cẩn thận tỷ số nén động cetan với vị trí chốt thay đổi tỷ số nén tính tốn cách sử dụng công thức sau: C.R = (VS + (VCC + VTP+ VPU) + VPC)/((VCC + VTP + VPU) + VPC) (B.2.1) đó: C.R tỷ số nén; VS thể tích quét piston xylanh; VCC thể tích buồng cháy phía piston điểm chết kể phần lõm van khe hở đầu piston; VTP thể tích đường tạo lốc xốy buồng cháy buồng cháy phụ; VPU thể tích lỗ ren gắn cảm biến cảm biến lắp đặt; VPC thể tích buồng cháy phụ B.2.1.2 Các thể tích VCC, VTP, VPU độc lập với đường kính xylanh tùy thuộc vào kích thước vật lý nắp máy Tổng thể tích 0,659 in3 (10,8 cc) xác định hai cách tính tốn đo đạc Phương trình tính tỷ số nén theo đơn vị in³, sau: C.R = (VS + VPC + 0,659)/(VPC + 0,659) (B.2.2) B.2.2 Điều chỉnh tỷ số nén cách sử dụng tay quay - Phương pháp thử nghiệm trị số cetan đòi hỏi việc điều chỉnh tỷ số nén (C.R.) để có điều kiện cháy trễ phù hợp cho loại nhiên liệu điêzen nhiên liệu chuẩn Việc thay đổi cài đặt tay quay làm thay đổi thời điểm cháy trễ Các nhiên liệu có trị số cetan thấp có đặc tính cháy trễ dài nhiên liệu có trị số cetan cao Quy trình xác định trị số cetan đòi hỏi tất nhiên liệu vận hành với thời gian cháy trễ quy định cần thiết phải thay đổi cài đặt tay quay B.2.2.1 Quy trình điều chỉnh tay quay: B.2.2.1.1 Nới lỏng tay quay nhỏ dùng để hãm cụm tay quay cách quay ngược chiều kim đồng hồ nhìn từ phía trước động Việc làm nới lỏng cấu cho phép tay quay lớn điều chỉnh cho chốt thay đổi tỷ số nén dịch chuyển hay vào buồng cháy B.2.2.1.2 Điều chỉnh tay quay lớn để thiết lập thời điểm cháy trễ theo quy định, thời điểm hiển thị đồng hồ đo thời điểm cháy trễ Quay tay quay theo chiều kim đồng hồ (nhìn từ phía trước động cơ) làm tăng tỷ số nén giảm số đọc thời điểm cháy trễ B.2.2.1.3 Luôn thực việc điều chỉnh quay tay quay lần cuối theo chiều kim đồng hồ để làm giảm sai sót đọc thước đo cách khử xoay tránh cấu tay quay B.2.2.1.4 Khóa cấu cách vặn tay quay nhỏ theo chiều kim đồng hồ chặt (Cảnh báo - Việc xiết tay cấu hãm đủ cấu tay quay hoạt động tốt Nếu phải sử dụng địn bẩy để xiết chứng tỏ tay quay cần phải bảo dưỡng) B.2.3 Vận hành hệ thống nhiên liệu - Như minh họa Hình B.2.1 hệ thống nhiên liệu gồm bình nhiên liệu, bình có gắn van xả phía van chuyển đổi Van chuyển đổi gắn để lấy nhiên liệu từ bình chứa cách quay van đến vị trí đánh dấu cho bình chứa Nhiên liệu chọn dẫn đến lỗ nạp bơm nhiên liệu đưa vào khay hứng nhiên liệu Khay hứng nối với buret đo tốc độ dịng nhiên liệu thơng qua bẫy khơng khí có gắn van xả Mức nhiên liệu buret với mức bình nhiên liệu Khi kim van chuyển đổi đặt vị trí vạch dấu bình nhiên liệu việc cung cấp nhiên liệu từ bình chứa bị khóa Ở chế độ động tiếp tục hoạt động nhiên liệu khay hứng đường dẫn từ buret đo tốc độ dịng nhiên liệu Vì đo tốc độ dịng nhiên liệu sau: đưa nhiên liệu từ bình chứa vào buret với van chuyển đổi vị trí bình định sau đặt van vào vị trí vạch đánh dấu bình nhiên liệu cho có nhiên liệu từ buret cung cấp cho bơm B.2.3.1 Buret đo tốc độ dòng nhiên liệu gắn cho lỗ thông đầu buret cao đỉnh bình nhiên liệu để ngăn ngừa việc nhiên liệu tràn khỏi buret bình chứa nhiên liệu đầy Các vạch hiệu chuẩn buret tương ứng với mL dễ dàng đo tốc độ nhiên liệu cách ghi lại thời gian động tiêu thụ mức nhiên liệu quy định đến mức thấp buret B.2.3.2 Chuyển đổi sang nhiên liệu - Để chuyển sang nhiên liệu phải đưa nhiên liệu vào bình, làm buret đo tốc độ nhiên liệu đường dẫn đến bẫy không khí thay nhiên liệu đường dẫn nhiên liệu từ bơm đến cụm vòi phun (Cảnh báo - Nhiên liệu điêzen - Dễ cháy Thành phần bay có tính độc hại Xem Phụ lục A.1.) Tuần tự thực trình sau: B.2.3.2.1 Kiểm tra để đảm bảo có lượng nhiên liệu thích hợp ống dẫn buret để vận hành động đưa nhiên liệu vào bình chứa (Cảnh báo - Không chạy bơm cạn nhiên liệu, trừ khoảng thời gian ngắn chuyển từ nhiên liệu sang nhiên liệu khác, bơm nhiên liệu phụ thuộc phần vào nhiên liệu để bơi trơn) Hình B.2.1 - Sơ đồ hệ thống nhiên liệu B.2.3.2.2 Đặt vị trí van chuyển ký hiệu gần với ký hiệu bình nhiên liệu bơm B.2.3.2.3 Bình nhiên liệu chọn phải trống, kiểm tra cách mở van xả bình B.2.3.2.4 Đổ nhiên liệu vào bình để van xả mở khoảng thời gian ngắn, sau đóng mở van vài lần để loại bỏ bọt khí đường dẫn trước đóng van xả lại B.2.3.2.5 Trong loạt bước thực nhanh tiếp theo, xả nhiên liệu ống dẫn buret, đặt van chuyển đổi đến nhiên liệu nhiên liệu bắt đầu xuất buret, chuyển vị trí van chuyển đổi vào vạch ký hiệu van để động vận hành với nhiên liệu chảy từ buret Bước làm hệ thống nhiên liệu trừ đường dẫn từ bơm nhiên liệu đến cụm vòi phun Khi động chạy hết nhiên liệu, lập lại bước làm Vận hành động theo bước làm có đủ thời gian để thay hoàn toàn nhiên liệu đường ống dẫn từ bơm đến vịi phun CHÚ THÍCH B.2.1: Nhiên liệu điêzen có độ nhớt cao gây bẩn buret cần tráng rửa kỹ để làm B.2.3.3 Đo tốc độ chảy nhiên liệu: B.2.3.3.1 Đưa nhiên liệu vào buret đo tốc độ chảy nhiên liệu quay van chuyển đổi vị trí ký hiệu bình B.2.3.3.2 Sử dụng đồng hồ bấm giây điện tử (hoặc đồng hồ cơ) đo mức độ tiêu thụ nhiên liệu cách bấm đồng hồ mặt khum nhiên liệu qua vạch mức buret bấm để dừng đồng hồ mặt khum nhiên liệu qua vạch chọn lượng nhiên liệu tiêu thụ (thông thường 13 mL vạch bắt đầu) Quay van chuyển đổi nhiên liệu vạch ký hiệu bình để lấy nhiên liệu từ bình chứa thích hợp lần B.2.3.3.3 Nếu thời gian đo đồng hồ bấm giây không mức quy định (60 s ± s cho 13 mL), chỉnh núm điều chỉnh tốc độ nhiên liệu để thay đổi vị trí bơm thay đổi lượng nhiên liệu phun vào động (xem Hình B.2.2) Quay núm điều chỉnh tốc độ nhiên liệu theo chiều kim đồng hồ (nhìn từ phía trước động cơ) để tăng tốc độ chảy nhiên liệu (giảm thời gian cho đơn vị thể tích) Thơng thường thay đổi 0,005 m núm điều chỉnh làm thay đổi s cho mức tiêu thụ 13 mL nhiên liệu Hình B.2.2 - Núm điều chỉnh thời điểm phun tốc độ bơm nhiên liệu B.2.3.3.4 Lập lại quy trình đo tốc độ chảy nhiên liệu đạt tốc độ theo quy định B.2.3.3.5 Khi lượng nhiên liệu bình chứa xuống thấp, mức nhiên liệu buret khơng cịn đủ để thực việc đo tốc độ chảy nhiên liệu Trong trường hợp này, gắn bóp cao su vào lỗ thông buret với van chuyển đổi vị trí ký hiệu bình nhiên liệu, hút nhiên liệu từ khay hứng bơm lên đến mức mong muốn Trước lấy bóp nhanh chóng quay van chuyển đổi nhiên liệu đến vị trí ký hiệu bình chứa Việc đo tốc độ chảy nhiên liệu phải bắt đầu động lấy nhiên liệu từ buret mức nhiên liệu buret lại giảm xuống B.2.3.3.6 Xác định tốc độ chảy nhiên liệu trình thử Việc kiểm tra lần đầu tiến hành khoảng thời gian 10 s với lượng nhiên liệu tiêu thụ phải khoảng mL Việc đo tốc độ chảy nhiên liệu lần cuối phải thực khoảng thời gian 60 s ± 1s B.2.3.4 Điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu - Trong động hoạt động với tốc độ chảy thích hợp nhiên liệu với van chuyển đổi nhiên liệu vị trí đánh dấu bình chứa nhiên liệu đánh giá, quan sát giá trị thời điểm phun (thời điểm phun sớm) Chỉnh núm điều chỉnh thời điểm phun để có góc phun sớm theo quy định (xem Hình B.2.2) Quay núm điều chỉnh thời điểm phun theo chiều kim đồng hồ (nhìn từ phía trước động cơ) để giảm số góc phun sớm B.2.4 Kiểm tra độ nhạy thời điểm cháy trễ so với trị số cetan - Đường biểu diễn độ nhạy minh họa Hình B.2.3 cung cấp độ tin cậy cụm vòi phun đặc biệt vòi phun hoạt động Việc kiểm tra kéo dài khoảng hữu ích để đánh giá vòi phun động hoạt động không ổn định sau làm lắp đặt lại Hình B.2.3 - Mối liên quan thời điểm cháy trễ trị số cetan B.2.4.1 Dùng hỗn hợp nhiên liệu chuẩn thứ cấp có trị số cetan khoảng 35 để điều chỉnh tất thông số động điều kiện vận hành tiêu chuẩn cẩn thận đặt thời điểm cháy trễ 13,0° B.2.4.2 Chuẩn bị thêm dãy chuẩn gồm hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh có trị số cetan cao cho có khác biệt khoảng trị số cetan cặp nhiên liệu chuẩn kề B.2.4.3 Vận hành động với hỗn hợp chuẩn mà không thay đổi số đọc tay quay thiết lập cho hỗn hợp chuẩn có trị số cetan 35 điều chỉnh tốc độ nhiên liệu 13 mL/min thời điểm phun 13° Ghi lại giá trị thời điểm cháy trễ cho hỗn hợp nhiên liệu chuẩn so sánh B.2.4.4 Vẽ đồ thị liệu tương tự Hình B.2.3 cho quan sát đường biểu diễn độ nhạy Nếu điểm không tạo thành đường cong liên tục vịi phun khơng cịn tốt cần làm hay thay Nếu vịi phun bị hỏng, điều dễ dàng nhận việc vận hành bất thường phân tán kết giai đoạn đầu quy trình