TIỂU LUẬN PHÁP LUẬT LOGISTICS NGÀNH LOGISTICS và QUẢN lí CHUỖI CUNG ỨNG nội DUNG các TRƯỜNG hợp MIỄN NHIỄM TRÁCH NHIỆM KHI VI PHẠM hợp ĐỒNG DỊCH vụ LOGISTICS

TRƯỜNG ĐH THỦ ĐÔ HÀ NỘI KHOA KINH TẾ VÀ ĐÔ THỊ TIỂU LUẬN PHÁP LUẬT LOGISTICS NGÀNH LOGISTICS VÀ QUẢN LÍ CHUỖI CUNG ỨNG NỘI DUNG: CÁC TRƯỜNG HỢP MIỄN NHIỄM TRÁCH NHIỆM KHI VI PHẠM HỢP ĐỒNG DỊCH VỤ LOGISTICS Giảng viên hướng dẫn: NGUYỄN NGỌC LAN Họ tên sinh viên : VŨ MINH ĐỨC Mã sinh viên : 218605109 Lớp Khóa : LOGISTIS D2018B : 2018 Hà Nội, tháng 08/2021 Mục lục Lời mở đầu PHẦN CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ LOGISTICS .3 1.1 Khái quát chung Logistics .3 1.2 Phân loại dịch vụ Logistics 1.3 Vai trò dịch vụ logistics PHẦN THỰC TRẠNG QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT VIỆT NAM VỀ CÁC TRƯỜNG HỢP MIỄN TRÁCH NHIỆM KHI VI PHẠM HỢP ĐỒNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS 12 2.1 Quy định pháp luật việt nam trường hợp miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng kinh doanh dịch vụ logistics 12 2.2 Một số hạn chế quy định 13 PHẦN 3: YÊU CẦU VÀ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN PHÁP LUẬT VỀ TRƯỜNG HỢP MIỄN TRÁCH NHIỆM KHI VI PHẠM HỢP ĐỒNG LOGISTICS .16 3.1 Những yêu cầu 16 3.2 Một số giải pháp hoàn thiện trường hợp miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng Logistics 18 TÀI LIỆU THAM KHẢO……………………………………………………………21 NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ CHO ĐIỂM CỦA GIẢNG VIÊN TRƯỜNG ĐH THỦ ĐÔ HÀ NỘI: 21 LỜI MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Trong vòng hai thập kỷ qua, nhờ phát triển tồn cầu hố, thị trường giới ngày trở nên nhạy cảm với tốc độ thời gian cạnh tranh giá Yêu cầu việc cắt giảm chi phí sản xuất, hay chi phí vận chuyển, gia tăng lợi nhuận ln tạo áp lực cho nhà quản trị Hơn nữa, câu hỏi làm cung cấp sản phẩm hay dịch vụ có chất lượng cao, giá cạnh tranh đáp ứng thị hiếu ngày khắt khe giới tiêu dùng vấn đề luôn tồn buộc doanh nghiệp phải tìm câu trả lời, muốn trì phát triển Đến cuối thập kỷ 70, bùng nổ mạnh mẽ khoa học công nghệ đời lý thuyết quản trị học đem lại nhiều thành tựu sản xuất kinh doanh, đồng thời xuất logistics thời kỳ “một chìa khố vàng” giúp doanh nghiệp tìm câu trả lời cho vấn đề nan giải đó, Nhờ vào lợi ích việc áp dụng logistics, xu hướng ứng dụng, khai thác phát triển logistics doanh nghiệp, đặc biệt doanh nghiệp vận tải biển, trở nên phổ biến tất yếu Ở VN, có nhiều doanh nghiệp tham gia cung cấp dịch vụ logistics dừng lại vai trò người làm thuê cho tập đoàn nước chiếm phần nhỏ “miếng bánh không lồ ngày phình to” thị trường dịch vụ logistics Trước bối cảnh VN hội nhập KTQT, mở cửa hoàn toàn thị trường theo cam kết gia nhập WTO vào năm 2014, mà công ty nước ngồi có nhiều vốn kinh nghiệm công nghệ phép vào đầu tư thành lập Cơng ty nước ngồi với số vốn 100% nước ngồi VN, mà doanh nghiệp nước cịn lúng túng hoạt động logistics trọn gói non kinh nghiệm, vấn đề đặt Chính phủ VN đã, xây dựng hành lang pháp lý để tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp nước phát triển toàn diện đủ sức để cạnh tranh với doanh nghiệp nước Để giải vấn đề này, việc nghiên cứu logistics, chế pháp lý liên quan vấn đề mang tính cấp bách Và hợp đồng minh chứng rõ ràng ràng buộc pháp lý doanh nghiệp Đây lý để chọn đề tài: “Các trường hợp miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng kinh doanh dịch vụ Logistics” làm đề tài tập lớn Đối tượng mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu khoá luận tìm hiểu trường hợp miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng kinh doanh dịch vụ Logistics quy định pháp luật VN trường hợp này, sở đó, đánh giá điểm phù hợp chưa phù hợp pháp luật VN chúng, đồng thời đưa số kiến nghị giải pháp Phạm vi nghiên cứu phương pháp nghiên cứu Do tính chất đa dạng chủ thể nội dung dịch vụ logistics, vấn đề mà tập cần phải nghiên cứu rộng phức tạp, liên quan đến nhiều chuyên ngành kinh tế học, quan trị học, luật kinh tế, v,v Tuy nhiên, phạm vi nghiên cứu khoá luận giới hạn pháp luật điều chỉnh mối quan hệ thương mại hình thành trình thương nhân cung cấp dịch vụ logistics cho khách hàng Đối với số nội dung liên quan khác, tập để cập mức độ định, mối quan hệ cần thiết nhằm tạo lập sở lý luận cho việc nghiên cứu Trong trình nghiên cứu, tơi sử dụng phương pháp phân tích, tổng hợp, so sánh, dẫn chiếu tới luật nghị định phủ nhằm đạt yêu cầu đặt khoá luận Bố cục tập Khố luận tốt nghiệp ngồi phần lời mở đầu, kết luận, tài liệu tham khảo có kết cấu gồm chương: - Chương 1: Cơ sở lý luận logistics Chương 2: Thực trạng quy định pháp luật việt nam trường hợp miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng kinh doanh dịch vụ logistics Chương 3: Yêu cầu giải pháp hoàn thiện pháp luật trường hợp miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng logistics CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ LOGISTICS 1.1 Khái quát chung logistics 1.1.1 Khái niệm Logistics “Logistics” thuật ngữ sử dụng vài kỷ gần đây, tồn logistics đồng hành lồi người từ lâu kể từ người biết tích trữ, phân chia, trao đổi, vận chuyển vật phẩm làm Khoảng 2700 trước Cơng Ngun, kỹ thuật vận chuyển xử lý nguyên vật liệu trình xây dựng kim tự tháp Ai Cập - Giza – cao 146 mét, nặng triệu đáng kinh ngạc chắn phải có giải pháp logistics hoàn hảo mà chưa thể tìm hiểu hết Như phát minh tàu có mái chèo - công cụ quan trọng - giải pháp vận chuyển chuỗi hoạt động logistics vào khoảng 300 năm trước Công Nguyên mốc lịch sử quan trọng đánh dấu tồn logistics Còn nhiều dấu mốc đánh dấu phát triển logistics như: Công trình xây dựng nhà thờ Mezquita, Cordoba, Tây Ban Nha khoảng 700 năm sau Công Nguyên tiếng với mái vòm theo kiểu kiến trúc Hồi Giáo 856 cột làm từ loại đá quý chế tác vận chuyển từ nước giới; Năm 1500 dịch vụ bưu với cam kết giao hàng hạn lần đời Châu Âu; Khoảng năm 1800, động nước ứng dụng vào phương tiện vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy, mở kỷ nguyên phát triển cho ngành logistics; Phục vụ cho Chiến tranh giới lần thứ I I, nhiều giải pháp logistics bên áp dụng hiệu việc điều binh, vận chuyển lương thực, khí tài, quân trang, quân phục Thập niên 1970 – 1980 công ty cung cấp dịch vụ logistics ngày xuất nhiều mơ hình Just-in-time người Nhật phát kiến; Những năm 1990, logistics đánh dấu thị trường thương mại qua việc ứng dụng mơ hình QR (Quick Response - đáp ứng nhanh), ECR (Efficient Consumer Response - đáp ứng người tiêu dùng hiệu năng) Theo Hội đồng kinh tế xã hội Liên hiệp quốc (ECOSOC), trình phát triển logistics năm gần chia thành giai đoạn: * Giai đoạn 1: Phân phối vật chất (Physical Distribution): Giai đoạn năm 60 – 70 kỷ XX Vào thời kỳ người ta quan tâm đến việc quản lý có hệ thống hoạt động có liên quan với để đảm bảo hiệu việc giao hàng thành phẩm bán thành phẩm cho khách hàng Đó hoạt động vận tải, phân phối, bảo quản hàng hóa, quản lý hàng tồn kho, bao bì, đóng gói Những hoạt động gọi phân phối vật chất * Giai đoạn 2: Hệ thống logistics (Logistics System): Diễn vào thập niên 1980s 1990s kỷ XX với điểm bật công ty kết hợp hai mặt: đầu vào (cung ứng vật tư) với đầu (phân phối sản phẩm), nhằm tiết kiệm chi phí, tăng hiệu q trình Sự kết hợp hệ thống logistics * Giai đoạn 3: Quản trị chuỗi cung ứng (Supply Chain Management): Diễn vào năm cuối kỷ XX Khái niệm bao trùm mang tính chiến lược quản trị chuỗi nối tiếp hoạt động từ người cung cấp - người sản xuất khách hàng tiêu dùng sản phẩm cuối với giá trị gia tăng tạo lập cung cấp chứng từ liên quan, hệ thống theo dõi, kiểm tra làm gia tăng giá trị sản phẩm Dễ dàng nhận thấy khái niệm coi trọng đối tác, phát triển đối tác, kết hợp doanh nghiệp sản xuất kinh doanh với người cung ứng khách hàng, người liên quan tới hệ thống quản lý công ty vận tải, kho bãi người cung cấp cơng nghệ thơng tin Có nhiều khái niệm khác logistics giới xây dựng ngành nghề mục đích nghiên cứu dịch vụ logistics khác nhau, nhiên, nêu số khái niệm chủ yếu sau: Theo tài liệu Liên Hiệp Quốc (UNESCAP), khái niệm “logistics” giải thích sau: Logistics hiểu việc quản lý dòng chu chuyển lưu kho nguyên vật liệu, trình sản xuất, thành phẩm xử lý thông tin liên quan từ nơi xuất xứ đến nơi tiêu thụ cuối theo yêu cầu khách hàng Theo Hội đồng quản trị logistics Hoa Kỳ (CLM), đổi tên thành Hội đồng nhà quản trị chuỗi cung ứng chuyên nghiệp (The Council of Supply Chain Management Professionals - CSCMP), logistics phận dây chuyền cung ứng tiến hành lập kế hoạch, thực kiểm sốt cơng việc chu chuyển, lưu kho hàng hóa, xử lý thơng tin, với dịch vụ liên quan từ địa điểm xuất phát đến nơi tiêu dùng cách hiệu lực, hiệu nhằm đáp ứng yêu cầu khách hàng Logistics trình xây dựng kế hoạch, cung cấp quản lý việc chu chuyển lưu kho có hiệu hàng hóa, dịch vụ thơng tin liên quan từ nơi xuất xứ đến nơi tiêu thụ mục tiêu đáp ứng nhu cầu khách hàng (Đại học Hàng Hải giới - World Maritime University, D, Lambert 1998) Theo Coyle, Bardi & Langley, logistics phần trình chuỗi cung ứng giữ vai trị lập kế hoạch, triển khai kiểm sốt hiệu dịng chảy việc cất giữ hàng hóa, dịch vụ thông tin liên quan từ điểm nguồn tới điểm tiêu thụ với mục tiêu thỏa mãn nhu cầu khách hàng Ngồi ra, cịn có cách định nghĩa khác logistics Tuy nhiên, qua khái niệm trên, thấy logistics khơng phải hoạt động đơn lẻ mà chuỗi hoạt động bao trùm yếu tố tạo nên sản phẩm, q trình lưu kho, sản xuất sản phẩm phân phối tới tay người tiêu dùng 1.1.2 Khái niệm dịch vụ Logistics Cùng với phát triển lực lượng sản xuất hỗ trợ đắc lực cách mạng khoa học kỹ thuật giới, khối lượng hàng hóa sản phẩm vật chất sản xuất ngày nhiều Do khoảng cách lĩnh vực cạnh tranh truyền thống chất lượng vàng hóa hay giá ngày thu hẹp, nhà sản xuất chuyển sang cạnh tranh quản lý hàng tồn kho, tốc độ giao hàng, hợp lý hóa q trình lưu chuyển ngun nhiên vật liệu bán thành phẩm, hệ thống quản lý phân phối vật chất doanh nghiệp Trong q trình đó, logistics có hội phát triển ngày mạnh mẽ lĩnh vực kinh doanh Trong thời gian đầu, logistics đơn coi phương thức kinh doanh mới, mang lại hiệu cao cho doanh nghiệp Cùng với trình phát triển, logistics chun mơn hóa phát triển trở thành ngành dịch vụ đóng vai trị quan trọng giao thương quốc tế Trong Luật Thương mại 2005, lần khái niệm dịch vụ logistics pháp điển hỏa Luật quy định “Dịch vụ logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan tới hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao” Mặc dù có nhiều quan điểm khác khái niệm dịch vụ logistics chia làm hai nhóm: * Nhóm định nghĩa hẹp mà tiêu biểu định nghĩa Luật Thương mại 2005 có nghĩa hẹp, coi logistics gần tương tự với hoạt động giao nhận hàng hóa Tuy nhiên cần ý định nghĩa Luật Thương mại có tính mở, thể đoạn in nghiêng dịch vụ khác có liên quan tới hàng hóa” Khái niệm logistics số lĩnh vực chuyên ngành coi nghĩa hẹp, tức bó hẹp phạm vi, đối tượng ngành (như ví dụ lĩnh vực quân sự) Theo quan điểm này, chất dịch vụ logistics việc tập hợp 10 yếu tố hỗ trợ cho trình vận chuyên sản phẩm từ nơi sản xuất tới nơi tiêu thụ Như vậy, dịch vụ logistics mang nhiều yếu tố vận tải, người cung cấp dịch vụ logistics theo khái niệm khơng có nhiều khác biệt so với người cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức (MTO) * Nhóm định nghĩa có phạm vi rộng Theo quan điểm này, dịch vụ logistics gắn liền trình nhập nguyên, nhiên vật liệu làm đầu vào cho trình sản xuất, sản xuất hàng hóa đưa vào kênh lưu thông, phân phối để đến tay người tiêu dùng cuối Nhóm định nghĩa dịch vụ logistics góp phần phân định rõ ràng nhà cung cấp dịch vụ đơn lẻ dịch vụ vận tải, giao nhận, khai thuê hải quan, phân phối, dịch vụ hỗ trợ sản xuất, tư vấn quản lý với nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp, người đảm nhận tồn khâu q trình hình thành đưa hàng hóa tới tay người tiêu dùng cuối Như vậy, nhà cung cấp dịch vụ logistics chun nghiệp địi hỏi phải có chun mơn, nghiệp vụ vững vàng để cung cấp dịch vụ mang tính “trọn gói” cho nhà sản xuất Đây cơng việc mang tính chun mơn hóa cao 1.2 Phân loại dịch vụ logistics 1.2.1 Theo phân loại WTO - Dịch vụ logistics lõi (Core Logistics Service): Dịch vụ thiết yếu hoạt động logistics cần phải tiến hành tự hóa để thúc đẩy lưu chuyển dịch vụ bao gồm: dịch vụ làm hàng, dịch vụ lưu kho, dịch vụ đại lý vận tải dịch vụ hỗ trợ khác - Dịch vụ có liên quan tới vận tải Các dịch vụ có liên quan tới cung cấp có hiệu dịch vụ logistics tích hợp cung cấp môi trường thuận lợi cho hoạt động logistics bên thứ phát triển gồm có vận tải hàng hóa (đường biển, đường thủy nội địa, hàng không, đường sắt, đường cho thuê phương tiện khơng có người vận hành) dịch vụ khác có liên quan tới dịch vụ logistics gồm dịch vụ phân tích thử nghiệm kỹ thuật, dịch vụ chuyển phát, dịch vụ đại lý hoa hồng, dịch vụ bán buôn bán lẻ - Dịch vụ thứ yếu mang tính bổ trợ (Non-core Logistics Service): Gồm dịch vụ máy tính liên quan tới máy tính, dịch vụ đóng gói dịch vụ tư vấn quản lý 1.2.2 Theo qui định Luật Thương mại Theo Luật Thương mại Việt Nam 2005, Điều 233 qui định dịch vụ logistics cụ thể sau: - Các dịch vụ logistics chủ yếu baơ gồm: + Dịch vụ bốc xếp hàng hóa, bao gồm hoạt động bốc xếp container + Dịch vụ kho bãi, lưu trữ hàng hóa bao gồm hoạt động kinh doanh kho bãi container kho xử lý nguyên liệu, thiết bị + Dịch vụ đại lý vận tải, bao gồm hoạt động đại lý làm thủ tục hải quan lập kế hoạch bốc dỡ hàng hóa + Dịch vụ bổ trợ khác, bao gồm hoạt động tiếp nhận, lưu kho quản lý thông tin liên quan đến vận chuyển lưu kho hàng hóa suốt chuỗi logistics; hoạt động xử lý lại hàng hóa, hàng hóa tồn kho, hàng bị trả lại, lỗi mốt tái phân phối; hoạt động cho thuê thuê mua container Các dịch vụ logistics liên quan đến vận tải bao gồm: + Dịch vụ vận tải hàng hải + Dịch vụ vận tải thủy nội địa + Dịch vụ vận tải hàng không + Dịch vụ vận tải đường sắt + Dịch vụ vận tải đường + Dịch vụ vận tải đường ống Các dịch vụ logistics liên quan khác +Dịch vụ kiểm tra, phân tích kỹ thuật +Dịch vụ bưu + Dịch vụ thương mại bán bn + Dịch vụ bán lẻ bao gồm hoạt động quản lý hàng lưu kho, thu gom, tập hợp, phân loại, phân phối giao hàng + Dịch vụ hỗ trợ vận tải khác Các phân loại phù hợp với Biểu cam kết dịch vụ vận tải Việt Nam với WTO chưa thể loại hình dịch vụ đại điều kiện 1.2.3 Theo nội dung dịch vụ Nhóm dịch vụ thiết kế hoạch định chiến lược logistics cho doanh nghiệp (Designing Planning): Cung cấp dịch vụ logistics tiến hành thiết kế kế hoạch cấu lại dây chuyền cung ứng khách hàng cho đạt kết tối ưu phát huy tối đa lợi cạnh tranh Ở đây, công ty cung cấp dịch vụ logistics dựa thực trạng tổ chức sản xuất khách hàng để xây dựng chuỗi cung ứng phù hợp, xây dựng qui trình sản xuất hợp lý, đảm bảo giảm tối đa thời gian, chi phí khơng cần thiết - Nhóm dịch vụ logistics đầu vào (Inbound logistics) bao gồm: + Kitting: Quản lý công đoạn lựa chọn, đóng góp chuyên chở phận linh kiện chưa lắp ráp tới dây chuyền sản xuất doanh nghiệp + Quality control/ Quality assurance: Tiến hành kiểm tra chất lượng kho loại bỏ sản phẩm không đạt tiêu chuẩn chuyên chở ngược lại cho nhà sản xuất thay linh kiện không đảm bảo chất lượng + Sequencing: Sắp xếp phận, vật tư cho dây chuyền sản xuất theo thứ tự cụ thể để tiện sản xuất đóng gói + Milk runs: Tối ưu hóa dịng vận chuyển hàng hóa cách gom hàng giao hàng cho nhiều khách hàng thời điểm Thiết kế lộ trình phức hợp với nhiều điểm bốc xếp, kết hợp nhiều đơn hàng từ nhiều khách hàng thời điểm Mục đích sử dụng tối đa lực chuyên chở phương tiện tiết kiệm chi phí vận tải + VIM (Vendor Inventory Management): Tiến hành gom hàng từ nhiều nhà cung cấp nhỏ lẻ mặt hàng hay vật tư cần thiết cho trình sản xuất kinh doanh khách hàng, lưu kho phân phối tới cho khách hàng - Nhóm dịch vụ hỗ trợ sản xuất (Manufacturing Support): bao gồm + Sub - Assembly: Áp dụng ngành điện tử, ô tô, hàng tiêu dùng nhanh Công ty logistics đảm nhận công việc lắp ráp phận sản phẩm từ linh kiện đơn lẻ + Inventory Planning: Lên kế hoạch kiểm sốt q trình lưu kho với hệ thống quản lý kho đại đảm bảo tối ưu lượng dự trữ giảm thiểu chi phí + Packing/Labeling: Đóng gói dán nhãn hàng hóa - Nhóm dịch vụ logistics đầu (Outbound Logistics/Warehousing and Distribution): Với hệ thống kho đại quy mô lớn, cơng ty logistics đảm nhiệm lưu kho thành phẩm phân phối tới tay người tiêu dùng với chi phí thấp Ngồi theo u cầu khách hàng, cơng ty cịn cung cấp số dịch vụ kho đặc biệt như: Contract warehousing (Kho thuê theo hợp đồng); Dedicated warehousing (Kho chuyên dụng); Multi-user warehousing (Kho công cộng); Bonded warehousing (Kho ngoại quan); Automated warehousing (Kho tự động); Cross-docking warehousing (kho đa năng) - Nhóm dịch vụ GNVT gom hàng liên quan đến toàn dịng lưu chuyển vật tư hàng hóa bao gồm: + Ocean/Air freight (vận tải đường biển, đường hàng không): Vận chuyển hàng nguyên container (FCL), hàng lẻ (LCL), hàng không + Dedicated contract carriage (chuyên chở hàng hóa theo hợp đồng chuyên dụng) + Intermodal service (Vận tải đa phương thức) + Merge -in-Transit: Áp dụng cho cơng ty nhập phận hồn chỉnh từ nhiều nhà cung cấp, công ty logistics kết hợp đầu vào đầu dây chuyền cung ứng cách ăn khớp hiệu quả, tiến hành lắp ráp thành sản phẩm cuối giao trực tiếp cho khách hàng + Customer Service ( Dịch vụ khách hàng) Nhóm dịch vụ sau bán hàng (Aftermarket logistics): Các LSP giúp khách hàng quản lý yếu tố phát sinh sau giao dịch, bao gồm số dịch vụ: + Retum Logistics: Quản lý trình thu hồi hàng phế phẩm, tái chế hủy bỏ giúp khách hàng + Repair Logistics: Tiếp nhận sửa chữa thành phẩm phận + Revers Logistics: Thiết kế quản lý dòng vật liệu thiết bị không sử dụng ngược trở lại dây chuyền cung ứng + Call Center: Tiếp nhận đơn hàng đăng ký giao hàng giúp khách hàng - Dịch vụ logistics hàng đầu (Lead Logistics Provider): Thay mặt khách hàng quản lý toàn chuỗi cung ứng cần thiết thuê lại dịch vụ số công ty logistics khác, khách hàng phải giao dịch với nhà cung cấp dịch vụ 1.3 Vai trò dịch vụ logistics - Dịch vụ logistics góp phần nâng cao hiệu quản lý, giảm thiểu chi phí trình sản xuất, tăng cường sức cạnh tranh cho doanh nghiệp Theo thống kê nghiên cứu, hoạt động logistics thị trường Trung Quốc tăng trưởng với tốc độ bình quân 33%/năm Brazil 20%/năm Bên cạnh đó, từ số liệu thống kê số tổ chức nghiên cứu dịch vụ logistics cho biết chi phí cho hoạt động dịch vụ logistics chiếm 10-13% GDP nước phát triển, nước phát triển cao khoảng 15-20% Điều cho thấy chi phí cho dịch vụ logistics lớn, với việc hình thành phát triển dịch vụ logistics giúp doanh nghiệp toàn kinh tế quốc dân giảm chi phí chuỗi logistics, làm cho q trình sản xuất kinh doanh tinh giản đạt hiệu Giảm chi phí sản xuất, q trình sản xuất kinh doanh tinh giản, hiệu sản xuất kinh doanh nâng cao góp phần tăng sức cạnh tranh doanh nghiệp thị trường Thực tế năm qua nước Châu Âu, chi phí logistics giảm xuống nhiều cịn có xu hướng giảm năm tới, WWW - Dịch vụ logistics có tác dụng tiết kiệm giảm chi phí hoạt động lưu thống phân phối Giá hàng hóa thị trường giá nơi sản xuất cơng với chi phí lưu thơng Chi phí lưu thơng hàng hóa, chủ yếu phí vận tải chiếm tỷ lệ không nhỏ phận cấu thành giá hàng hóa thị trường, đặc biệt hàng hóa bn bán quốc tế Vận tải yếu tố quan trọng lưu thông C Mác nói “Lưu thơng có ý nghĩa hành trình thực tế hàng hóa khơng gian giải vận tải” Vận tải có nhiệm vụ đưa hàng hóa đến nơi tiêu dùng tạo khả để thực giá trị giá trị sử dụng hàng hóa Trong bn bán quốc tế, chi phí vận tải chiếm tỷ trọng lớn, theo số liệu thống kê UNCTAD chi phí vận tải đường biển chiếm trung bình 10-15% giá FOB, hay 8-9% giá CIF Mà vận tải yếu tố quan trọng hệ thống logistics dịch vụ logistics ngày hoàn thiện đại tiết kiệm cho phí vận tải chi phí khác phát sinh q trình lưu thơng dẫn đến tiết kiệm giảm chi phí lưu thơng Nếu tính chi phí vận tải, tổng chi phí logistics (bao gồm đóng gói, lưu kho, vận tải, quản lý, ) ước tính chiếm tới 20% tổng chi phí sản xuất nước phát triển, tính riêng chi phí vận tải chiếm tới 40% giá trị xuất số nước khơng có đường bờ biển - Dịch vụ logistics góp phần gia tăng giá trị kinh doanh doanh nghiệp vận tải giao nhận Dịch vụ logistics loại hình dịch vụ có quy mơ mở rộng phức tạp nhiều so với hoạt động vận tải giao nhận túy Trước kia, người kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận cung cấp cho khách hàng dịch vụ đơn giản, túy đơn lẻ Ngày nay, phát triển sản xuất, lưu thông, chi tiết sản phẩm nhiều quốc gia cung ứng ngược lại loại sản phẩm doanh nghiệp tiêu thụ nhiều quốc gia, nhiều thị trường khác nhau, dịch vụ mà khách hàng yêu cầu từ người kinh doanh vận tải giao nhận phải đa dạng phong phú Người vận tải giao nhận ngày triển khai cung cấp dịch vụ nhằm đáp ứng yêu cầu thực tế khách hàng Họ trở thành người cung cấp dịch vụ logistics (logistics service provider) Rõ ràng, dịch vụ logistics góp phần làm gia tăng giá trị kinh doanh doanh nghiệp vận tải giao nhận Theo kinh nghiệm nước phát triển cho thấy, thông qua việc sử dụng dịch vụ logistics trọn gói, doanh nghiệp sản xuất rút ngắn thời gian từ lúc nhận đơn hàng lúc giao sản phẩm cho khách hàng từ 5-6 tháng xuống tháng Kinh doanh dịch vụ có tỷ suất lợi nhuận cao gấp 3-4 lần sản xuất gấp từ 1-2 lần dịch vụ ngoại thương khác - Dịch vụ logistics phát triển góp phần mở rộng thị trường bn bán quốc tế 10 Sản xuất có mục đích phục vụ tiêu dùng, sản xuất kinh doanh, vấn đề thị trường vấn đề quan trọng nhà sản xuất kinh doanh quan tâm Các nhà sản xuất kinh doanh muốn chiếm lĩnh mở rộng thị trường cho sản phẩm phải cần hỗ trợ dịch vụ logistics, Dịch vụ logistics có tác dụng cầu nối việc chuyển dịch hàng hóa tuyến đường đến thị trường yêu cầu thời gian địa điểm đặt Dịch vụ logistics phát triển có tác dụng lớn việc khai thác mở rộng thị trường kinh doanh cho doanh nghiệp - Dịch vụ logistics phát triển góp phần giảm chi phí, hồn thiện tiêu chuẩn hóa chứng từ kinh doanh quốc tế Thực tiễn, giao dịch buôn bán quốc tế thường phải tiêu tốn loại giấy tờ, chứng từ Theo ước tính Liên Hợp Quốc, chi phí giấy tờ để phục vụ mặt giao dịch thương mại giới hàng năm vượt 420 tỷ USD Theo tính tốn chun gia, riêng loại giấy tờ, chứng từ rườm rà hàng năm khoản chi phí tiêu tốn cho chiếm tới 10% kim ngạch mậu dịch quốc tế, ảnh hưởng lớn tới hoạt động buôn bán quốc tế Logistics cung cấp dịch vụ đa dạng trọn gói có tác dụng giảm nhiều chi phí cho giấy tờ, chứng từ buôn bán quốc tế Dịch vụ vận tải đa phương thức người kinh doanh dịch vụ logistics cung cấp loại bỏ nhiều chi phí cho giấy tờ thủ tục, nâng cấp chuẩn hóa chứng từ giảm khối lượng cơng việc văn phịng lưu thơng hàng hóa, từ nâng cao hiệu bn bán quốc tế Ngoài ra, với việc phát triển logistics điện tử (electronic logistics) tạo cách mạng dịch vụ vận tải logistics, chi phí cho giấy tờ, chứng từ lưu thơng hàng hóa giảm tới mức tối đa, chất lượng dịch vụ logistics ngày nâng cao thu hẹp cản trở mặt khơng gian thời gian dịng lưu chuyển nguyên vật liệu hàng hóa Các quốc gia xích lại gần hoạt động sản xuất lưu thông 11 CHƯƠNG THỰC TRẠNG QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT VIỆT NAM VỀ CÁC TRƯỜNG HỢP MIỄN TRÁCH NHIỆM KHI VI PHẠM HỢP ĐỒNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS 2.1 Quy định pháp luật Việt Nam trường hợp miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng kinh doanh dịch vụ Logistics Điều 237 quy định trường hợp miễn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics “1 Ngoài trường hợp miễn trách nhiệm quy định Điều 294 Luật này, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics Chịu trách nhiệm tổn thất hàng hoá phát sinh trường hợp sau đây: a) Tổn thất lỗi khách hàng người khách hàng uỷ quyền; b) Tổn thất phát sinh thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics làm theo dẫn khách hàng người khách hàng uỷ quyền, c) Tổn thất khuyết tật hàng hóa, d) Tổn thất phát sinh trường hợp miễn trách nhiệm theo quy định pháp luật tập quán vận tải thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics tổ chức vận tải: đ) Thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics không nhận thông báo khiếu nại thời hạn mười bốn ngày, kể từ ngày thương nhân kinh doanh dịch vụ Logistics giao hàng cho người nhận, e) Sau bị khiếu nại, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics không nhận thời hạn chia tháng, kể từ ngày giao hàng Thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics chịu trách nhiệm việc khoản lợi hưởng khách hàng chậm trễ thực dịch vụ logistics sai địa điểm khơng lỗi Theo điều 294 Luật Thương mại năm 2005, bên vi phạm hợp đồng hưởng miễn trách miễn trách thoả thuận trước hợp đồng; bên vi phạm roc vào tình bất khả kháng; hành vi vi phạm bên hồn tồn lỗi phía bên kia, bên vi phạm buộc phải thực định quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền mà thời điểm ký kết hợp đồng, hai sau khơng thể lường trước Ngồi ra, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics chịu trách nhiệm theo trường hợp 12 quy định điều Như vậy, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics hưởng nhiều trường hợp miễn trách so với kinh doanh hàng hóa hay dịch vụ khác 2.2 Một số hạn chế quy định Tuy nhiên, vấn đề này, pháp luật VN có điểm quy định chưa chặt chẽ Chẳng hạn, điểm c, khoản điều này, pháp luật quy định tổn thất khuyết tật hàng hoá thuộc miễn trách thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics Tuy nhiên, khuyết tật hàng hố có hai loại: thứ lỗi nội tỳ, lỗi hàng hoá mà mắt thường, người ta nhận thứ hai lỗi ẩn tỷ, lỗi mắt thường máy móc đại khơng thể phát Đối với lỗi ẩn tỳ, việc thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics nhận miễn trách tổn thất xảy điều dễ hiểu Vì q trình kiểm tra hàng hố để xếp hàng vào container, phía nhà cung cấp khơng thể phát khuyết tật hàng hố đó, đưa biện pháp để ngăn ngừa rủi ro, vậy, cần vào biên giám định hàng hố, phía khách hàng khơng thể u cầu nhà cung cấp dịch vụ bồi thường cho thiệt hại xảy Nhưng lỗi nội tỳ, thương nhân nhận trách nhiệm vận chuyển hàng hố, họ có trách nhiệm biết phải biết hàng hố xảy tượng hỏng hóc, đổ vỡ, hư hại từ tinh trạng hàng hoá vậy, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics phải lên phương án vận chuyển, lưu kho, bảo quản, đóng gói, v,v cho phải đảm bảo hàng hố an tồn, khơng hư hại, đồ vỡ Trong trường hợp này, theo quy định Luật Thương mại VN năm 2005 dù lỗi nhà cung cấp dịch vụ, họ miễn trách, phía khách hàng hồn tồn khơng yêu cầu bồi thường Luật Thương mại VN năm 2005 nên đưa quy định tách biệt rõ ràng quyền hưởng miễn trách hai loại khuyết tật hàng hoá Việc phát sinh thiệt hại lỗi người khách hàng uỷ quyền, đường nhiên, không ràng buộc trách nhiệm thương nhân cung cấp dịch vụ logistics Tuy nhiên, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics giao dịch với người khách hàng uỷ quyền có nhiệm vụ phải xác minh có người uỷ quyền hợp pháp hay khơng Vì tơn thất xảy ra, lỗi bên thứ ba, bên lại đại diện khách hàng, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics khơng hướng miễn trách theo quy định pháp luật Bởi vậy, việc tìm hiểu xem “người uỷ quyền” có hợp pháp hay khơng, mặt pháp lý, điều vô quan trọng trước bắt tay giao dịch với họ 13 Về lĩnh vực vận tải logistics, thương nhân vận chuyển hàng hoá - vật tư lãnh thổ nước VN theo phương tiện nào, hưởng miễn trách theo pháp luật quy định phương tiện Chẳng hạn, thương nhân vận chuyển hàng hoá - vật tư đường biển, hưởng miễn trách quy định điều 78 Bộ luật Hàng hải năm 2005 Theo đó, quy định nêu 17 miễn trách giống Quy tắc Hague-Visby 1968(Quy tắc Hague-Visby Công ước quốc tế đường biển quốc gia tham gia ký kết áp dụng nguồn luật điều chỉnh) có miễn trách trường hợp “lỗi hàng vận" Lỗi hàng lỗi thuyền trưởng, thuyền viên, họa tiêu hàng hải người làm công người vận chuyển việc điều khiển quản trị tàu Đây lỗi sơ suất thuyền trường, họa tiêu thuỷ thủ việc quản trị tàu mà làm hư hại đến hàng hố Nhưng phía khách hàng khơng u cầu bồi thường trường quy định miễn trách Có thể nói quy định thiên vị bên thương kinh doanh dịch vụ logistics liên quan đến vận tải bất lợi cho phía khách hàng Ngoài ra, nhà cung cấp dịch vụ sử dụng nhiều phương tiện vận chuyển, gọi vận tải đa phương thức, nhà cung cấp hưởng miễn trách hay theo quy định điều 20 Nghị định 125/2003/NĐ-CP Vận tải đa phương thức quốc tế Ngồi trường hợp miễn trách nói trên, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics miễn trách không nhận thông báo khiếu nại thời hạn 14 ngày, kể từ ngày thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics giao hàng cho người nhận sau bị khiếu nại, thương nhân không nhận thông báo việc bị kiện Trọng tài Toà án thời hạn tháng, kể từ ngày giao hàng Căn vào khoản này, thời hạn khiếu nại thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics theo quy định Luật Thương mại VN năm 2005 14 ngày, kể từ hàng hoá giao thời hạn khởi kiện tháng kể từ ngày giao hàng Trong theo Luật Thương mại VN năm 2005 khách hàng nhận thấy quyền lợi họ bị xâm phạm, hạn hàng hoá bị đổ vỡ, hư hại, bên cung cấp dịch vụ không thấy khách hàng thực nghĩa vụ trả tiền dịch vụ, vịng tháng kể từ ngày giao hàng (đối với trường hợp hàng thiếu), tháng kể từ ngày giao hàng (đối với trường hợp hàng chất lượng kém), tháng kể từ ngày bên vi phạm phải hoàn thành nghĩa vụ theo hợp đồng (đối với trường hợp không thực nghĩa vụ hợp đồng), bên bị vi phạm có quyền gửi đơn khiếu nại cho bên vi phạm để thơng báo tình trạng hàng hố đưa yêu sách giải việc Hết thời hạn này, bên bị vi phạm khơng có quyền khiếu nại (căn theo điều 318 Luật Thương mại VN năm 2005) Mặt khác, thời hiệu khởi kiện tranh chấp thương mại, bên bị vi phạm có quyền khởi kiện Tồ Án xét xử vụ tranh chấp vòng năm kể từ thời điểm quyền lợi ích bị xâm phạm (căn theo điều 14 319 Luật Thương mại VN năm 2005) Đối với vụ tranh chấp thương mại thông thường, thời hạn khiếu nại thời hiệu khởi kiện phải tuân thủ theo hai quy định Nhưng dịch vụ logistics, thời hạn khiếu nại thời hiệu khởi kiện rút ngắn nhiều Việc quy định có hai cách nhìn nhận Thứ nhất, thực trạng hoạt động dịch vụ logistics cho thấy phần lớn công ty logistics thuê công ty khác đảm nhận phần hoạt động chuỗi logistics Bởi thiệt hại xảy ra, bên sử dụng dịch vụ có thời hạn khiếu nại thời hiệu khởi kiện ngắn để công ty logistics có thời gian khiếu nại khởi kiện cơng ty th ngồi khác mà tham gia chuỗi logistics Chẳng hạn, công ty A Mỹ thuế Công ty logistics B Công ty đảm nhận cung cấp dịch vụ vận tải chuyên chở lô hàng tàu biển từ Mỹ sang VN; sau hàng đến VN, công ty B tiếp tục thuê công ty logistics C VN làm thủ tục hải quan, cung cấp dịch vụ kho bãi, tiến hành hoạt động xúc tiến thương mại, marketing nhằm quảng bá hình ảnh công ty A, thuê công ty D làm nhiệm vụ phân phối, bán buôn bán lẻ tới người tiêu dùng Khi có thiệt hại hàng hố mát, hư hại, hỏng hóc, chậm trễ xảy ra, cơng ty A có quyền khiếu nại, khởi kiện cơng ty B, sau cơng ty B quay khiếu nại khởi kiện công ty C D yêu cầu công ty bồi thường khoản đền bù thiệt hại mà họ phải chịu khách hàng Bởi vậy, thời hạn khiếu nại thời hiệu khởi kiện bị rút ngắn lại Thứ hai, quy định rút ngắn thời hạn khiếu nại thời hiệu khởi kiện cách mà Nhà nước thể ưu đãi doanh nghiệp, nhằm thu hút nhà đầu tư rót vốn vào lĩnh vực dịch vụ Khả khiếu nại bay đâm đơn kiện Toà án chủ thể kinh doanh sử dụng dịch vụ logistics tỷ lệ thuận với thời gian khiếu nại hay khởi kiện Thời gian khiếu nại khởi kiện ngắn, vụ tranh chấp giảm bớt 15 CHƯƠNG YÊU CẦU VÀ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN PHÁP LUẬT VỀ TRƯỜNG HỢP MIỄN TRÁCH NHIỆM KHI VI PHẠM HỢP ĐỒNG LOGISTICS 3.1 Những yêu cầu 3.1.1 Phải hợp với chủ trương, sách Đảng Nhà nước Việc hoàn thiện pháp luật dịch vụ logistics cần phải vào đặc điểm kinh tế thị trường Việt Nam lộ trình hội nhập kinh tế quốc tế đất nước.Bởi vậy, việc xây dựng, ban hành sửa đổi bổ sung pháp luật cần phải phù hợp với đặc điểm đặc biệt kinh tế Việt Nam Quá trình hình thành, phát triển địch vụ logistics pháp luật dịch vụ logistics ln bắt nguồn từ địi hỏi khách quan kinh tế Nền kinh tế thị trường VN kinh tế thị trường định hướng XHCN, Chuyển đổi kinh tế sang chế thị trường, Việt Nam lấy ổn định trị làm tiền đề, ln quán định hướng XHCN xây dựng kinh tế Với chức mình, pháp luật dịch vụ logistics tiền đề quan trọng hoạch định bình đẳng nhà cung cấp dịch vụ thuộc thành phần kinh tế khác nhau, giải mối quan hệ thương nhân khách hàng 3.1.2 Phù hợp với thực trạng ngành dịch vụ logistics Thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics trình đầu tư, kinh doanh dịch vụ VN mục tiêu tối đa hố lợi nhuận mà rơi vào tình trạng bất chấp lợi ích chủ thể khác, gây ảnh hưởng tiêu cực đến lợi ích ngành dịch vụ logistics nói chung lợi ích thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics nói riêng Thực trạng cho thấy, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics VN ngày tăng mặt số lượng quy mô vốn mức trung bình nhỏ Các cơng ty thay hợp tác đoàn kết hiệp lực với để trước mắt cạnh tranh với doanh nghiệp liên doanh có vốn đầu tư lớn nhận hậu thuẫn từ phía doanh nghiệp nước ngồi sau cạnh tranh với cơng ty 100% vốn nước ngồi, lại mâu thuẫn, cạnh tranh dùng nhiều mảnh khoe” để giành giật hợp đồng chiêu thức để thu hút phần lớn khách hàng doanh nghiệp hạ giá thành sản phẩm dịch vụ Bằng cách cắt bớt khoản 16 chi phí cắt nhiều khâu, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics đấu thầu cung cấp dịch vụ logistics cho khách hàng đưa mức chi phí thấp hơm so với doanh nghiệp ngành Tuy cách thu hút khách hàng hiệu quả, lại không “bên”, lẽ mức giá thấp dường đồng nghĩa với chất lượng dịch vụ Khi khách hàng nhận dịch vụ tổi chắn lần sau họ không quay lại Và hợp đồng logistics rơi vào tay doanh nghiệp nước Hậu cuối doanh nghiệp gánh chịu Bên cạnh đó, logistics nước Bởi vậy, định hướng hoàn thiện pháp luật logistics phải hạn chế cạnh tranh không lành mạnh doanh nghiệp VN Thông qua công cụ quan trọng pháp luật, Nhà nước thực nhiệm vụ bảo vệ lợi ích đáng chủ thể đảm bảo phát triển lành mạnh kinh tế Để thực nhiệm vụ đó, q trình hồn thiện pháp luật dịch vụ logistics phải quan tâm toàn diện đến nhiều vấn đề liên quan Cụ thể sau: - Cấm thương nhân thực hoạt động gây hại cho lợi ích cộng đồng, chẳng hạn vấn đề môi trường - Cấm thương nhân thực hoạt động kinh doanh logistics nhằm cạnh tranh không lành mạnh, gây hạn chế cạnh tranh - Cấm thương nhân thực hoạt động logistics làm thiệt hại đến quyền lợi khách hàng 3.1.3 Đảm bảo tính minh bạch Đảm bảo tính minh bạch yêu cầu quan trọng toàn hệ thống pháp luật pháp luật dịch vụ logistics Tuy nhiên, để thực yêu cầu yếu tố chủ quan có vai trị định Và xây dựng hoàn thiện pháp luật dịch vụ logistics, nhà làm luật cần phải lưu ý số vấn đề sau: Một là, đảm bảo tính chất quán hệ thống văn pháp luật dịch vụ logistics; văn hướng dẫn thi hành luật không mâu thuẫn với đạo luật mà chúng dựa vào; định văn không trái ngược, triệt tiêu Sự phát triển ngày mạnh quan hệ giao lưu thương mại quốc tế đặt cho VN nhiều hội thách thức, đồng thời để thực thi tốt cam kết điều ước quốc tế mà tham gia tương lai, tượng thiếu qn pháp luật khơng thể có lý để tồn Đề pháp luật ngày quán, thiết tăng cường hiệu làm việc Quốc hội, quan có quyền lập pháp Pháp luật phải tạo trình tự lập pháp ngày nghiêm ngặt, đồng thời hạn chế đến mức thấp việc ban 17 hành văn pháp quy quan hành pháp hướng dẫn thi hành pháp luật Hai là, đảm bảo tính dự đốn pháp luật dịch vụ logistics Khi ban hành văn pháp luật đó, Nhà nước phải tránh gây cú sốc, ngạc nghiên, bất ngờ cho đối tượng bị áp dụng Việc sử dụng, bổ sung pháp luật phải thông báo công khai trước thời hạn hợp lý để người dân có thời gian chuẩn bị Điều có ý nghĩa việc xây dựng pháp luật dịch vụ logistics nhằm mục đích tạo mơi trường ổn định kinh doanh Để lường trước thay đổi pháp luật, chừng mực định, đối tượng xã hội có liên quan đến văn ban hành cần tạo điều kiện để họ có ý kiến nội dung pháp luật Bên cạnh đó, quan áp dụng pháp luật phải coi lẽ công nguyên tắc cho hoạt động Ba là, việc xây dựng, ban hành, thực pháp luật phải tiến hành công khai, tạo điều kiện cho lực lượng xã hội bảo vệ cân lợi ích minh Sau hộ ban hành, Luật Quốc hội phải công bố công báo, văn hành quan hành pháp phải công bố phương tiện thông tin, dễ dàng truy cập người dân 3.2 Một số giải pháp hoàn thiện trường hợp miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng Logistics 3.2.1 Hoàn thiện quy định trường hợp miễn trách Quy định trường hợp miễn trách có trường hợp tổn thất lỗi hàng hoá, khuyết tật hàng hố có hai loại, lỗi ẩn ý lỗi nội tỳ, loại lỗi dẫn đến trường hợp thiệt hại lại xuất phát từ nguyên nhân khác nhau, trách nhiệm người vận chuyển khác Ứng với lỗi, Nhà nước nên đưa quy định miễn trách khác hợp lý công cho hai bên hợp đồng cung ứng dịch vụ logistics - Sửa đổi quy định trường hợp miễn trách tổn thất khuyết tật hàng hoá” điểm c, khoản Điều 237 Luật Thương mại VN năm 2005, theo đó, chia điểm thành hai nội dung: trường hợp miễn trách lỗi nội tỳ trường hợp miễn trách lỗi ẩn tỳ - Quy định trường hợp miễn trách lỗi ẩn tỳ: miễn trừ trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics trưởng họp lỗi ấn tỳ tính chất tự nhiên hàng hố - Quy định trường hợp miễn trách lối nội tỷ, miễn trừ trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics trường hợp hàng hố có lỗi 18 nội tỷ lỗi y phát trước nhà cung cấp dịch vụ logistics nhận hàng 3.2.2 Tăng cường phổ biến, tuyên truyền pháp luật dịch vụ logistics Đảng Nhà nước có nghĩa vụ tuyên truyền, phổ cập quy định pháp luật tới cộng đồng đối tượng chịu điều chỉnh pháp luật Nói cách khác Chính phủ phải đảm bảo người dân nói chung doanh nghiệp sản xuất kinh doanh nói riêng tiếp cận văn pháp lý qua kênh thơng tin, từ báo chí tới mạng điện tử, từ đài phát tới truyền hình, từ phương pháp truyền miệng tới giáo dục phổ cập Để làm điều này, Chính phủ cần thiết lập máy quyền từ trung ướng tới địa phương hoạt động hiệu quả, uỷ ban nhân dân cấp cần phải tăng cường đẩy mạnh phổ biến, tuyên truyền pháp luật với hình thức sinh động phù hợp với đặc điểm điều kiện địa phương Coi trọng công tác hoà giải, lấy hoà giải địa phương làm trọng tâm, hạn chế thấp việc khiếu nại, tố cáo doanh nghiệp Trong cơng tác hồ giải cần có phối hợp chặt chẽ với quyền, mặt trận, đồn thể trị xã hội địa phương Ngoài ra, để nâng cao hiểu biết người dân doanh nghiệp pháp luật, Bộ Sở chuyên ngành cần phải trọng công tác củng cố, kiện tồn làm cơng tác phổ biến, giáo dục pháp luật cấp cách định kỳ tổ chức lớp bồi dưỡng lý luận trị, tập huấn kiến thức, nghiệp vụ phổ biến, giáo dục pháp luật Quan tâm đào tạo, bồi dưỡng ngoại ngữ tiếng dân tộc cho đội ngũ cán làm công tác phổ biến, giáo dục pháp luật địa bàn liên quan Ngoài ra, phát huy vai trị luật gia, cán cơng đồn, cán Đồn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh, đội niên tình nguyện Bên cạnh đó, đa dạng hóa hình thức phổ biến, giáo dục pháp luật, triển khai diện rộng hình thức phát huy hiệu thực tế Tăng cường giới thiệu quy định pháp luật thơng qua hình thức tuyên truyền miệng tới tận sở trao đổi, đổi thoại, thảo luận, giải đáp yêu cầu từ phía người dân nhằm nâng cao tính chủ động việc tiếp nhận kiến thức pháp luật Nâng cao chất lượng dạy học pháp luật nhà trường cấp học trình độ đào tạo theo hướng nâng cao tính chủ động, tích cực học sinh, sinh viên tính thực tiễn giảng giáo viên Đồng thời, tích cực huy động sức mạnh lợi sẵn có phương tiện thông tin đại chúng việc phổ biến, giáo dục pháp luật 3.2.3 Nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics 19 Việc thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật hệ công tác tăng cường phổ biến, tuyên truyền giáo dục pháp luật Các đối tượng thuộc điều chỉnh dịch vụ logistics bao gồm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics cần phải biết pháp luật quy định quyền nghĩa vụ bên nào, giới hạn trách nhiệm hay quy định miễn trách sao, vấn đề liên quan quyền lợi sát sườn họ Bởi vậy, họ cần phải có nhận thức tốt quy định pháp luật để vào mà hành động theo pháp luật, góp phần tạo dựng mơi trường kinh doanh sạch, vững mạnh, đồng thời thúc đẩy kinh tế phát triển đến bền vững Tóm lại, với tốc độ phát triển nhanh chóng dịch vụ logistics Việt Nam, hệ thống pháp luật quy định dịch vụ logistics chắn ngày bộc lộ hạn chế khó tránh khỏi Bởi vậy, với mục đích tạo hành lang pháp lý thơng thống giúp doanh nghiệp kinh doanh bình đẳng có lợi, Đảng Nhà nước cần nhạy bén thời cuộc, nhận thức điểm yếu pháp lý, sửa chữa khắc phục nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát triển KẾT LUẬN Dịch vụ logistics hoạt động thương mại tất yếu thương nhân tiến hành nhằm đáp ứng mục tiêu tiết kiệm chi phí sản xuất kinh doanh, tăng lợi nhuận doanh nghiệp cao đáp ứng nhu cầu cạnh tranh kinh tế thị trường Việc nghiên cứu đề tài “Các trường hợp miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng kinh doanh dịch vụ Logistics” nhằm làm sáng tỏ số vấn đề lý luận thực trạng điều cỉinh pháp luật hoạt động logistics hướng tới hoàn thiện pháp luật dịch vụ logistics với số đề xuất cụ thể, thiết thực Trên sở nghiên cứu vấn đề lý luận logistics thực tiễn pháp luật điều chỉnh dịch vụ logistics VN, rút kết luận rằng, pháp luật điều chỉnh dịch vụ logistics cịn có số điểm tồn Từ tiểu luận tơi cố gắng phân tích đưa nét khái quát pháp luật dịch vụ logistics, điểm tồn quy định pháp luật đồng thời đưa số biện pháp hoàn thiện Tuy nhiên, hạn chế thời gian vốn hiểu biết mình, chắn khơng tránh khỏi 20 thiếu sót Rất mong nhận đóng góp ý kiến Cô giáo Nguyễn Ngọc Lan để hồn thiện tốt đề tài tương lai TÀI LIỆU THAM KHẢO Văn pháp lý Luật Thương Mại số 36/2005/QH11 Quốc Hội Việt Nam thông qua ngày 14/06/2005 Sách tài liệu tham khảo Giáo trình Quản trị hậu cần(2012) – PGS.TS Lê Cơng Hoa – Đại học Kinh tế Quốc Dân Giáo trình Đại Cương Logistics Quản lý chuỗi cung ứng(2019) – TS Đồng Thị Vân Hồng – Đại học Thủ đô Hà Nội Website http://tapchicongthuong.vn/bai-viet/mot-so-bat-cap-va-giai-phap-hoan-thienphap-luat-viet-nam-ve-dich-vu-logistics-65172.htm NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ CHO ĐIỂM CỦA GIẢNG VIÊN TRƯỜNG ĐH THỦ ĐÔ HÀ NỘI: …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… 21 22 ... QUY ĐỊNH PHÁP LUẬT VI? ??T NAM VỀ CÁC TRƯỜNG HỢP MIỄN TRÁCH NHIỆM KHI VI PHẠM HỢP ĐỒNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS 2.1 Quy định pháp luật Vi? ??t Nam trường hợp miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng kinh... VỀ CÁC TRƯỜNG HỢP MIỄN TRÁCH NHIỆM KHI VI PHẠM HỢP ĐỒNG KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS 12 2.1 Quy định pháp luật vi? ??t nam trường hợp miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng kinh doanh dịch vụ. .. nhiệm vi phạm hợp đồng kinh doanh dịch vụ Logistics? ?? làm đề tài tập lớn Đối tượng mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu khố luận tìm hiểu trường hợp miễn trách nhiệm vi phạm hợp đồng kinh doanh dịch vụ Logistics