ĐỒ án môn học ĐỘNG cơ đốt TRONG ô tô tìm HIỂU về CÔNG NGHỆ mới TRÊN ĐỘNG cơ XE FORD

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN MƠN HỌC: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Ơ TƠ TÌM HIỂU VỀ CƠNG NGHỆ MỚI TRÊN ĐỘNG CƠ XE FORD Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô Lớp: 19DOTA3 Giảng viên hướng dẫn: Ths Nguyễn Văn Bản Sinh viên thực hiện: Mã Phúc Đạt Mã SV: 1911252044 Lớp: 19DOTA3 Sinh viên thực hiện: Phan Ngọc Huy Mã SV: 1911250369 Lớp: 19DOTA3 Tp.HCM, ngày tháng năm HUTECH ~ - vo; I Đại học Công nghệ Tp.HCM VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI TÊN MÔN HỌC: ĐỒ ÁN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT ÔTÔ Họ tên sinh viên/ nhóm sinh viên giao đề tài (sĩ số nhóm ): (1) Phan Ngọc Huy MSSV: 1911250369 Lớp:.19DOTA3 (2) Mã Phúc Đạt MSSV: 1911252044 Lớp: 19DOTA3 Tên đề tài: Tìm hiểu công nghệ động xe Ford Các liệu ban đầu Lấy thông số theo tên động ghi tên đề tài Nội dung nhiệm vụ - Tìm hiểu tổng quan hệ thống; động (đối tượng đề tài); - Tìm hiểu cấu tạo hoạt động hệ thống; động (đối tượng đề tài); - Tìm cấu tạo hoạt động số chi tiết hệ thống (đối tượng đề tài); - Tìm hiểu thơng số kỹ thuật; tính tốn tải trọng; thiết kế hệ thống (đối tượng đề tài); - Xây dựng mơ hình; mơ hoạt động (nếu có); - Tìm hiểu cơng nghệ mới, phân tích đánh giá ưu điểm vượt trội so với hệ thống tên hãng xe khác Kết tối thiểu phải có - Bản vẽ lắp hệ thống; động (bắt buộc, nhóm vẽ vẽ, in A0); - Bản vẽ chi tiết: gồm 03 hình chiếu, ghi đầy đủ kích thước (bắt buộc, người nhóm vẽ 01 chi tiết, in A3); Ngày giao đề tài: 20/9/ 2021 Ngày nộp báo cáo: 13/12/2021 TP HCM, ngày 20 tháng năm Sinh viên thực (Ký ghi rõ họ tên thành viên) VIỆN KỸ THUẬT HUTECH Page | Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN ĐỒ ÁN MÔN HỌC & ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN TÊN MÔN HỌC: ĐỒ ÁN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ (Do giảng viên hướng dẫn ghi giao lại cho sinh viên đóng vào báo cáo) Tên đề tài: Tìm hiểu cơng nghệ động xe Ford Giảng viên hướng dẫn: Ths Nguyễn Văn Bản Sinh viên/ nhóm sinh viên thực đề tài (sĩ số nhóm ): (1) PHAN NGỌC HUY MSSV: 1911250369 Lớp: 19DOTA3 (2) MÃ PHÚC ĐẠT MSSV: 1911252044 Lớp: 19DOTA3 Tuần Ngày 10 11 12 Cách tính điểm: Nội dung thực Kết thực sinh viên (Giảng viên hướng dẫn ghi) BỊH HUTEC Universit H y UTECH Đại học Công nghệ Tp.HCM Điểm q trình = 0.5 x Tổng điểm tiêu chí đánh giá + 0.5 x điểm báo cáo ĐAMH Lưu ý: Tổng điểm tiêu chí đánh giá q trình thực đồ án; Điểm báo cáo bảo vệ đồ án mơn học; Điểm q trình (Ghi theo thang điểm 10) TP HCM, ngày 27 tháng 06 năm 2021 Sinh viên thực Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên thành viên) (Ký ghi rõ họ tên) Tiêu chí đánh giá q trình thực đồ án Họ tên sinh viên Mã số SV Phan Ngọc Huy 191125036 Mã Phúc Đạt 191125204 Tính chủ động, tích cực, sáng tạo (tối đa điểm) Đáp ứng mục tiêu đề (tối đa điểm) Tổng điểm tiêu chí đánh giá trình thực đồ án (tổng cột điểm 1+2) 50% Điểm báo cáo bảo vệ đồ án mơn học (50%) Điểm q trình = 0.5*tổng điểm tiêu chí + 0.5*điểm báo cáo Ghi chú: Điểm số có sai sót, GV gạch bỏ ghi lại điểm kế bên ký nháy vào phần điểm chỉnh sửa LỜI CẢM ƠN Lời nói chúng em xin phép gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy Nguyễn Văn Bản - giảng viên hướng dẫn môn Đồ án động đốt trong, hướng dẫn cho chúng em hồn thành đồ tìm hiểu cơng nghệ động xe Ford Tuy nhiên trình thực đồ án, kiến thức chuyên ngành hạn chế nên chúng em nhiều thiếu sai xót tìm hiểu, đánh giá trình nội dung Rất mong nhận quan tâm góp ý thầy để đồ án chúng em đầy đủ hoàn chỉnh Xin chân thành cảm ơn MỤC LỤC HUTEC Universit H y gHUTECH Đại học Công nghệ Tp.HCM CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI 1.1Đặt vấn đề: Cùng với phát triển công nghệ kỹ thuật xe tơ trở thành phương tiện khơng thể thiếu sống Nếu nói ECU đầu não trái tim xe động - nơi tạo cơng suất giúp xe vận hành Với yêu cầu kỹ thuật ngày cao, nhu cầu khách hàng không xe chạy được, mà cịn phải êm dịu, tiết kiệm nhiên liệu, nhỏ gọn, thân thiện với môi trường, Nắm bắt nhu cầu hãng Ford tung thị trường dòng động ECOBOOST với thay đổi đáng kể chiếm ưu cạnh tranh với hãng đối thủ phân khúc 1.2Mục tiêu đặt ra: - Nắm lý thuyết, cách hoạt động cơng nghệ động xe - Có vẽ 2D, 3D vẽ lắp chi tiết - Chế tạo mơ hình 1.3Nội dung đề tài: - Tìm hiểu cơng nghệ Ecoboost động dòng xe Ford - Cách thức hoạt động công nghệ EcoBoost - Ưu nhược điểm công nghệ EcoBoost 1.4Phương pháp nghiên cứu: Bằng cách sử dụng phương pháp phân tích tổng hợp thuyết để tổng hợp tài liệu lý thuyết từ giáo trình tài liệu hãng từ đưa đánh giá nhận xét động EcoBoost 1.5Kết cấu đồ án: Chương 1: Giới thiệu đề tài Chương 2: Tổng quan đề tài Chương 3: Tính tốn thiết kế nguyên lý hoạt động Chương 4: Các dạng hư hỏng thường gặp Chương 5: Kết luận CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI 2.1Khái quát động EcoBoost: 2.1.1 Giới thiệu động “ Dặm đường bạn cần, công suất bạn muốn.” Động EcoBoost mang thân hình nhỏ gọn lại cung cấp công suất mạnh mẽ đối thủ phân khúc Hình 2.1 Logo EcoBoost Để tạo nên ưu cạnh tranh đáp ứng nhu cầu thị trường, Ford hợp tác FEV Engineering tập đoàn chuyên nghiên cứu, phát triển, chế tạo động đốt Hãng xe Mỹ tích hợp nhiều cơng nghệ tiên tiến để cải thiện hạn chế mơ hình động truyền thống Cụ thể thay đổi thiết kế động xăng, tích hợp cơng nghệ phun xăng trực tiếp turbo tăng áp, hướng đến động có khả cung cấp nhiều cơng suất mơmen xoắn ngang với loại động hút khí tự nhiên có kích thước dung tích lớn hơn, đồng thời hạn chế tiêu hao nhiên liệu Với mục tiêu đó, Ford hy vọng động EcoBoost cắt giảm khoảng 15% lượng khí thải gây nên hiệu ứng nhà kính so với mẫu động truyền thống có dung tích lớn với cơng suất vận hành tương đương 2.1.2 Lịch sử hình thành phát triển: EcoBoost tinh hoa công nghệ đúc kết từ kiến thức thành nghiên cứu phát triển từ kỹ sư Ford Họ tích hợp ba công nghệ phun xăng trực tiếp, trục cam biến thiên theo thời gian Ti-VCT turbo tăng áp với mục tiêu tạo hệ động mới, lúc đạt yếu tố: giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm mức độ phát thải khí ô nhiễm giữ vững sức mạnh động Ban đầu, Ford phát triển công nghệ động dựa tảng động Duratec V6 dung tích 3.5 lít Vào thời điểm năm 2007, việc trang bị turbo tăng áp kép loại động dung tích bé khơng phải chuyện đơn giản Đầu năm 2007, Triển lãm ô tô Bắc Mỹ, Lincoln MKR concept trưng bày với tim loại động V6 3.5L tăng áp kép, có tên tạm gọi TwinForce ( hình 2.2) Cũng triển lãm năm sau đó, cơng nghệ động Ford giới thiệu lần thức mang tên EcoBoost Hình 2.2 Động Lincoln MKS EcoBoost 3.5L Giữa năm 2009 cột mốc quan trọng đánh dấu diện rộng rãi thị trường Bắc Mỹ dòng động thay đổi lịch sử hãng Ford mang tên động EcoBoost trang bị lần dòng xe thương mại Lincoln MKS Theo liệu hãng Ford, cỗ máy V6 EcoBoost 3.5L có mơmen xoắn công suất tương đương loại động hút khí tự nhiên V8 4.0L mức sử dụng nhiên liệu tiết kiệm loại động V6 thông thường Sự thay đổi khiến Ford tăng vọt trở thành nhà sản xuất ô tô dẫn đầu thị trường vào thời điểm Sau thành cơng dịng động Ecoboost 4.0L, Ford nhanh chóng phát triển áp dụng cơng nghệ độc quyền đến phân khúc dung tích nhỏ 3.5L, 2.0L, 1.6L, Với mục tiêu phổ biến công nghệ đến phân khúc khách hàng Năm 2010 Ford trình làng dịng động xy lanh thẳng hàng I4 2.0L I4 1.6L mẫu xe thương mại Ford Explorer Ford Focus ST Các cỗ máy tạo sức mạnh cần thiết, chạy với tải nặng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 20% Thành công lớn với EcoBoost, Ford bắt đầu đổ tiền đầu tư cho loạt nhà máy để sản xuất động EcoBoost Đến tháng 10 năm 2012, sản lượng động EcoBoost mà Ford tung thị trường cán mốc nửa triệu ( hình 2.3) Hình 2.3 Doanh số cộng dồn động EcoBoost năm Mặc dù thành cơng ngồi mong đợi, Ford gần đặt cược tương lai tập đoàn hoàn tồn vào cơng nghệ động Tuy nhiên, thành tích phiên nói chưa so với đàn em EcoBoost 1.0L Cuối năm 2011, phiên EcoBoost dung tích bé với 1.0L thức giới thiệu Dung tích “tí hon” có xi-lanh, "Baby" EcoBoost Ford lại cho công suất cực đại lên tới 125 mã lực mơ-men xoắn cực đại 170Nm Đây dịng động xi lanh lịch sử Ford Cỗ máy ngữa vớiEcoBoost với2.4) dung tích thực tế 999cc lại có sức mạnh ngang động 1.6L khác1.0L ( hình HUTECH Đại học Cơng nghệ Tp.HCM Hình 2.4 Đồ thị đặc tính động EcoBoost so với động khác Ý nghĩa EcoBoost Ford ví mẫu xe Model T cách mạng hãng cách 100 năm Bởi suốt 100 năm qua, công nghệ động Ford ( hình 2.5) chưa có bước tiến ngoạn mục triệt để Hình 2.5 Q trình phát triển dịng động Ecoboost 2.2 Các công nghệ động EcoBoost: Page | 12 HUTEC Universit H y gHUTECH Đại học Công nghệ Tp.HCM CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN Sau khoảng thời gian thực đề tài, với giúp đỡ tận tình thầy bạn bè, đến nhóm chúng em hoàn thành đề tài Trong đề tài nhóm chúng em tìm hiểu thực yêu cầu sau: Tuy nhiên thời gian có hạn trình độ kinh nghiệm nhóm cịn nhiều hạn chế nên đề tài thực cịn thiếu sót như: Nhóm em mong nhận bảo, sửa chữa đóng góp ý kiến thầy bạn để đồ án hoàn thiện Một lần em xin chân thành cảm ơn bảo, hướng dẫn tận tình thầy anh hướng dẫn thầy khoa, bạn bè giúp đỡ nhóm q trình thực đề tài TP.HCM, ngày tháng năm2021 Sinh viên thực TÀI LIỆU THAM KHẢO TS Nguyễn Văn Nhanh, TS Nguyễn Phụ Thượng Lưu, thS Đỗ Nhật Cường - Tài liệu kết cấu ô tô HUTECH Đặng Quý - Tính tốn thiết kế tơ ( Đại học sư phạm kỹ thuật 2002) Nguyễn Khắc Trai - kết cấu ô tô ( đại học bách khoa hà nội 2009) Rolf Gscheidle- chuyên ngành kỹ thuật ô tô xe máy đại ( nhà xuất trẻ 2016) Lê Tuấn Tài - Giáo Trình Hệ Thống Truyền Lực Ơ Tơ ( Trường Cao Đẳng Cơ Điện Hà Nội) ... HIỆN TÊN MÔN HỌC: ĐỒ ÁN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ (Do giảng viên hướng dẫn ghi giao lại cho sinh viên đóng vào báo cáo) Tên đề tài: Tìm hiểu cơng nghệ động xe Ford Giảng...HUTECH ~ - vo; I Đại học Công nghệ Tp.HCM VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI TÊN MÔN HỌC: ĐỒ ÁN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT ÔTÔ Họ tên sinh viên/ nhóm sinh viên... Nguyễn Văn Bản - giảng viên hướng dẫn môn Đồ án động đốt trong, hướng dẫn cho chúng em hoàn thành đồ tìm hiểu cơng nghệ động xe Ford Tuy nhiên trình thực đồ án, kiến thức chuyên ngành hạn chế nên