LOGISTICS XANH tại các THÀNH PHỐ ở VIỆT NAM

BỘ TÀI CHÍNH HỌC VIỆN TÀI CHÍNH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CỦA SINH VIÊN THAM GIA XÉT GIẢI THƯỞNG TÀI NĂNG KHOA HỌC TRẺ VIỆT NAM NĂM 2019 - 2020 ĐỀ TÀI LOGISTICS XANH TẠI CÁC THÀNH PHỐ Ở VIỆT NAM Thuộc nhóm ngành khoa học: Kinh tế xã hội Hà Nội, tháng năm 2020 1|Page BỘ TÀI CHÍNH HỌC VIỆN TÀI CHÍNH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CỦA SINH VIÊN THAM GIA XÉT GIẢI THƯỞNG TÀI NĂNG KHOA HỌC TRẺ VIỆT NAM NĂM 2019 - 2020 ĐỀ TÀI LOGISTICS XANH TẠI CÁC THÀNH PHỐ Ở VIỆT NAM Thuộc nhóm ngành khoa học: Kinh tế xã hội Hà Nội, tháng năm 2020 2|Page LỜI CAM ĐOAN Chúng em xin cam đoan nội dung nghiên cứu cơng trình nghiên cứu chúng em, hướng dẫn TS Vũ Duy Nguyên - Học viện Tài Các số liệu, bảng biểu sử dụng để nghiên cứu, phân tích, nhận xét, đánh giá nghiên cứu lấy từ nguồn thống ghi liệt kê tài liệu tham khảo Bên cạnh đó, đề tài có sử dụng khái niệm, nhận xét, đánh giá tác giả, quan, tổ chức khác ghi rõ nội dung phần tài liệu tham khảo nghiên cứu Nếu phát có gian lận nào, chúng em xin hoàn toàn chịu trách nhiệm trước Hội đồng, kết nghiên cứu Nhóm sinh viên 3|Page LỜI CẢM ƠN Để thực hoàn thành đề tài nghiên cứu khoa học này, chúng em nhận hỗ trợ, giúp đỡ quan tâm, động viên từ nhiều quan, tổ chức cá nhân Nghiên cứu khoa học hoàn thành dựa tham khảo, học tập kinh nghiệm từ kết nghiên cứu liên quan, sách, báo chuyên ngành nhiều tác giả trường Đại học, tổ chức nghiên cứu Đặc biệt hợp tác cán giáo viên trường Học viện Tài Chính giúp đỡ, tạo điều kiện vật chất tinh thần từ phía gia đình, bạn bè đồng nghiệp Trước hết, chúng em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến TS Vũ Duy Nguyên - người trực tiếp hướng dẫn khoa học dành nhiều thời gian, công sức hướng dẫn chúng em suốt trình thực nghiên cứu hoàn thành đề tài nghiên cứu khoa học Tuy có nhiều cố gắng, đề tài nghiên cứu khoa học không tránh khỏi thiếu sót Chúng em kính mong Q thầy cơ, chun gia, người quan tâm đến đề tài, gia đình bạn bè tiếp tục có ý kiến đóng góp, giúp đỡ để đề tài hồn thiện Một lần chúng em xin chân thành cám ơn! Nhóm sinh viên Nguyễn Thảo Ngọc - Hồng Thị Anh Trang MỤC LỤC 3.1.1 3.1 Định hướng mục tiêu phát triển Logistics xanh thành phố Việt DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT STT Viết tắt Nguyên nghĩa Cung cấp dịch vụ Logistics bên thứ ba - Logistic thuê (Third Party Logistics ) 3PL 4PL BCO CHLB Các đơn vị vận chuyển có hợp đồng trực tiếp với hãng tàu (Benicial Cargo Owner) Cộng hịa Liên bang CNG Khí thiên nhiên nén (Compressed Natural Gas) CSHT DC Cơ sở hạ tầng Trung tâm phân phối ĐTM Đánh giá tác động môi trường EDI Trao đổi liệu điện tử (Electronic Data Interchange) 10 EMS Dịch vụ chuyển phát (Express Mail Service) 11 EU Liên minh Châu Âu (European Union) 12 GDP Tổng sản phẩm nội địa (Gross Domestic Product) 13 GPS Hệ thống định vị toàn cầu (Global Positioning System) 14 GRDP 14 16 GTVT HHVN Tổng sản phẩm địa bàn (Gross Regional Domestic Product) Giao thông vận tải Hàng hải Việt Nam 17 ICD Điểm thơng quan hàng hóa (Inland Container Depot) 18 IT Công nghệ thông tin (Information Technology) 19 JIT Là khái niệm sản xuất đại Tóm lược ngắn gọn JIT là: “Đúng sản phẩm - với số lượng - nơi - vào thời điểm cần thiết” (Just in Time) 20 KPI Chỉ số đánh giá chất lượng công việc (Key Performance Indicator) Logistics chuỗi phân phối - Nhà cung cấp Logistics chủ đạo (Fourth Party Logistics ) 21 LED Điốt phát quang (Light Emitting Diode) 22 LSP Người cung cấp dịch vụ Logistics (Logistics Service Provider) 23 24 25 26 27 PPP SBNB SBTSN TCT TPL Mơ hình hợp tác cơng ty (Public Private Partnership) Sân bay Nội Bài Sân bay Tân Sơn Nhất Tổng cơng ty Mơ hình Thừa phát lại 28 UBND TP Ủy ban nhân dân Thành phố 29 VICT Cảng Container Quốc tế Việt Nam (Vietnam International Container Terminals) 30 VIFFAS 31 VLA Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam (Vietnam Freight Forwardess Association) Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam 32 VLR Tạp chí Chuyên ngành Logistics Việt Nam (Vietnam Logistics Review) 33 WB Ngân hàng Thế Giới (World Bank) 34 WHO Tổ chức Y tế Thế Giới (World Health Organization) (Vietnam Logistics business Association) DANH MỤC HÌNH STT Hình Hình 1.1 Nội dung Đề án đề xuất cách tiếp cận để đạt mục tiêu phát triển bền vững hoạt động hệ thống vận tải Logistics Trang 19 Hình 1.2 Hình 1.3 Hình 2.1 Hình 2.2 Hình 3.1 Đề án tạo thành nguyên tắc Logistics xanh khu đô thị Khung ước tính phát thải khí nhà kính Thủ Hà Nội thành phố ô nhiễm thứ thành phố Các quy trình mua hàng, quy trình sản xuất, quản lý kho, quản lý vận tải EMS Chuỗi cung ứng xanh hệ Logistics xanh 26 34 55 60 84 DANH MỤC BẢNG BIỂU STT Bảng Bảng 1.1 Bảng 2.1 Bảng 2.2 Bảng 2.3 Bảng 2.5 Nội dung Tác động sở hạ tầng giao thơng vận tải tới q trình xanh hóa Logistics doanh nghiệp Việt Nam Xếp hạng sở hạ tầng giao thông vận tải Việt Nam, 2013 Tình hình sử dụng phương tiện vận tải doanh nghiệp Tác động sở hạ tầng giao thơng vận tải tới mức độ xanh hóa Logistics xanh Việt Nam Quy mô sử dụng kho tàng bến bãi nhỏ Trang 36 60 61 63 67 PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Ngày nay, cách mạng công nghiệp 4.0 phát triển nhanh chóng tiếp tục mang lại lợi ích khơng tưởng cho quốc gia Điều kéo theo tăng trưởng kinh tế, nhiên, với hệ khơng lường môi trường, đặc biệt biến đổi khí hậu Theo nghiên cứu thực tế gần đây, biến đổi khí hậu nhiễm mơi trường ngày trở nên khắc nghiệt chí gây nguy hiểm đến sức khỏe đời sống sinh hoạt người số nơi Những nguồn tin Ngân hàng Thế giới (WB:World Bank) cho hay có đến 98% tổng thiệt hại biến đổi khí hậu gây nước phát triển Khơng vậy, thiệt hại mà nước đến gần 1.000 tỷ USD năm hai thập kỉ đầu kỉ XXI Có thể nói, biến đổi khí hậu ảnh hưởng tới tất lĩnh vực kinh tế, nông nghiệp, sống an sinh xã hội người dân toàn giới Theo thống kê năm gần đây, 6% lượng khí thải tồn cầu xuất phát từ hoạt động Logistics Trong đó, bối cảnh phát triển thương mại điện tử E - Logistics nhanh chóng diễn tồn cầu quy mơ Logistics ngày tăng Vì vậy, doanh nghiệp cần thiết phải thay đổi mơ hình Logistics truyền thống tiêu thụ nhiều lượng cần dựa lý thuyết phát triển bền vững để đạt mục tiêu giảm thiểu tiếng ồn, rác thải, khí thải đặc biệt hạn chế tối đa biến đổi khí hậu Mọi loại hình Logistics đại ngày phải xem xét dựa góc độ mơi trường hiệu hoạt động để tính tốn hiệu xã hội, hình thành phát triển bền vững Chính lí mà Logistics xanh đời hệ tất yếu bảo vệ môi trường, đồng thời, động lực để thúc đẩy mơi trường, tảng phát triển bền vững Việt Nam quốc gia có vị trí địa lý vô đặc biệt, chịu tác động lâu dài tới môi trường chịu ảnh hưởng trực tiếp biến đổi khí hậu tồn cầu Bên cạnh đó, giao thơng vận tải tất hình thức lĩnh vực chủ yếu để phát triển kinh tế Việt Nam, yếu tố quan trọng việc thúc đẩy suất tăng trưởng, nhiên lại góp phần lớn lượng khí thải cacbon việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch Theo đánh giá Bộ Giao thơng vận tải, chi phí cho Logistics 11 | P a ge Việt Nam chiếm khoảng 17% GDP vận tải chiếm tỷ lệ cao với khoảng 60-80% Vận tải đường khối lượng chuyên chở hàng hóa đường lớn từ giảm thiểu khâu thừa Logistics , giảm lượng khí thải từ hoạt động vận tải cuối giảm chi phí nâng cao chất lượng cung ứng nhiệm vụ quan trọng với ngành Logistics Việt Nam nói chung doanh nghiệp nước nói riêng Chính vậy, xanh hóa vận tải dịch vụ vận tải đặc biệt cần thiết ngành Logistics Đặc biệt, bối cảnh hội nhập quốc tế, Việt Nam ngày phát triển mảng xuất nhập khẩu, thương mại nội địa mở rộng kéo theo nhu cầu sử dụng Logistics tăng nhanh chóng, Logistics thành phố lới giới Việt Nam xu hướng phục vụ phát triển thương mại điện tử diễn mạnh mẽ thành phố lớn Với mục tiêu giảm thiểu tối đa chi phí, tiết kiệm nhân cơng tăng sức cạnh tranh khía cạnh lợi ích xã hội, lợi ích tổng thể Logistics xanh phương án đem lại nhiều lợi ích Tuy nhiên, doanh nghiệp Việt Nam thường có quy mơ nhỏ, cơng nghệ sản xuất, vận tải quản lý kho hàng chưa bắt kịp với nước phát triển quan điểm việc xây dựng Logistics xanh mẻ tư nhận thức quan quản lý nhà nước, cộng đồng doanh nghiệp, khách hàng Đặc biệt, thời gian qua, cảnh báo ô nhiễm mơi trường sống, biến đổi khí hậu thành phố lớn Việt Nam nói riêng vùng Đơng Nam Á, Thế giới nói chung theo chiều hướng xấu Vì vậy, buộc quan quản lý Nhà nước xã hội quan tâm nhiều vấn đề gây ô nhiễm logictics thành phố nhiều hội thảo khoa học, diễn đàn kinh tế đề cập giải pháp quan trọng cho thành phố đại ngày cho thành phố lớn châu Á giới nói chung Dựa vào sở phân tích làm rõ nội dung, tác động vai trò Logistics xanh doanh nghiệp, thành phố toàn thể kinh tế Việt Nam để từ nhóm nghiên cứu xây dựng đề tài “Logistics xanh thành phố Việt Nam” để có nhìn tổng quan lý luận đánh giá thực trạng Logistics xanh thành phố lớn Việt Nam điển hình Thủ Hà Nội Thành phố Hồ Chí Minh 12 | P a g e Tổng quan số nghiên cứu liên quan đến đề tài 2.1 Tổng quan số nghiên cứu nước liên quan đến đề tài R Saroha, (2014) với nghiên cứu ‘Green Logistics & Its Signiíicance in Modern Day Systems’ yếu tố mà công ty quan tâm đến Logistics xanh, cụ thể: (i) Chi phí: cơng ty muốn có cách rẻ để làm việc, đồng thời họ nên chọn lựa chọn có xanh, mà đơi có nhiều tốn cho cơng ty Mục đích Logistics giảm thiểu chi phí, đáng ý chi phí vận chuyển Các chiến lược tiết kiệm chi phí theo đuổi nhà khai thác Logistics thường phương sai với cân nhắc môi trường; (ii) Thời gian/linh hoạt: Logistics tích hợp đại JIT cung cấp hệ thống phân phối vật lý điều chỉnh có thẩm quyền mặt khác sản xuất kéo dài, phân phối mơ hình bán lẻ tiêu thụ nhiều không gian, lượng tạo nhiều khí thải (CO2, hạt, NOx, vv); (iii) Độ tin cậy: Trung tâm Logistics tầm quan trọng độ tin cậy dịch vụ Thành cơng dựa khả cung cấp vận chuyển hàng hóa thời gian với mối đe dọa vỡ thiệt hại chế độ gây nhiễm thường coi đáng tin cậy giao hàng thời hạn, thiếu vỡ an toàn; (iv) Kho bãi: giảm nhu cầu lưu kho lợi Logistics Tuy nhiên, hàng tồn kho chuyển đến mức độ định để hệ thống vận chuyển, đặc biệt đường Hàng tồn kho thực cảnh, đóng góp cịn để tắc nghẽn nhiễm; (v) Thương mại điện tử: bùng nổ công nghệ thông tin dẫn đến quy mô phát triển bán lẻ thương mại điện tử Tuy nhiên, thay đổi hệ thống phân phối hàng hóa thương mại điện tử dẫn đến nhu cầu Logistics nhiều mức tiêu thụ lượng đòi hỏi cao cao Sabina Kaufa (2016/158-164) vấn đề quan trọng Logistics bao gồm sở hạ tầng giới hạn liên quan đến không gian thời gian địa điểm giao hàng, quy trình khơng hiệu quả, bốc dỡ, tăng chi phí lượng, khí thải CO2 cao Logistics thơng minh đóng góp đáng kể cho việc thực khái niệm phát triển bền vững đồng thời làm giảm tải sở hạ tầng đường bộ, nâng cao chất lượng môi trường sống thành phố Ơng cho xu hướng Logistics thành phố để bền vững hợp tác nhà cung cấp, khách hàng quan hành cơng 13 | P a g e Maryna Averkyna - Olena Anatolievna Karlova (2019), cho đặc trưng thành phố giống hệ thống Logistics Bài nghiên cứu vai trò chế hỗ trợ cho Logistics xanh quản lý hệ thống trở nên vơ quan trọng Nhờ đó, họ để trì phát triển bền vững thành phố phải dựa vào định hướng phát triển Logistics xanh Oksana Seroka-Stolka (2014) với nghiên cứu The development of green Logistics for implementation sustainable development strategy in companies’ kết luận công ty liên tục chịu áp lực việc phát triển chịu trách nhiệm cho hoạt động thân thiện với môi trường, cam kết môi trường tự nhiên biến số quan trọng kịch cạnh tranh Các tổ chức phải đối mặt với yếu tố nội bên lẫn bên liên quan đến Logistics xanh cấp độ công ty Các nhà quản lý phải dựa vào yếu tố khác kết hợp yếu tố mơi trường vào kế hoạch chiến lược công ty Yếu tố định việc áp dụng Logistics môi trường vào thực tiễn hoạt động công ty thuộc đặc điểm riêng công ty lĩnh vực hoạt động, vị trí địa lý mức độ yêu cầu môi trường khách hàng đặt Những ảnh hưởng khác tới Logistics xanh tùy vào mức độ khách hàng yêu cầu vân đề môi trường công ty liên quan đến hoạt động khác chuỗi cung ứng mà công ty đáp ứng Các yếu tố tổ chức quan trọng đa số ngành công nghiệp, yếu tố công nghệ cần nhà quản lý Logistics đưa vào kế hoạch tương lai Áp lực thông qua quy định pháp luật cách để thúc đẩy hành vi bảo vệ môi trường cơng ty mà thay vào có phương thức khác tăng khả nhận thức môi trường cho nhà quản lý với mục tiêu dài hạn cấp công ty 14 | P a g e Sabina Nylund-(2012) với nghiên cứu Reverse Logistics and Green Logistics kết luận Logistics ngược áp dụng theo hướng Logistics xanh Điều liên quan đến cấc hoạt động bao bì sản phẩm trả lại, quản lý kho vận chuyển mặt hàng bị trả lại hay hoán đổi Nghiên cứu tác giả cịn có phương thức vận chuyển hàng khác chuyển phát nhanh Khả sử dụng phương thức vận chuyển xe tải, đường sắt, chí đường biển tăng lên kể từ kho hàng đặt trung tâm Châu Âu Đây tất nhiên điều xem xét lựa chọn có khả thực hiện, khơng liên quan đến việc gửi hàng đơn mà cần đáp ứng yêu cầu giao hàng nhanh chóng Nghiên cứu chỉra khó khăn nhà quản lý việc đối mặt với triển khai Logistics xanh Logistics ngược 2.2 Tổng quan số nghiên cứu nước liên quan đến đề tài VLR, (2020), với viết ‘Phát triển hệ thống Logistics xanh Việt Nam’ Bài viết đưa nhận định hệ thống Logistics xanh tích hợp lớn hệ thống khác với nhiều kết nối ràng buộc tương hỗ Nghiên cứu mô hình hệ thống Logistics xanh kinh tế cung cấp hợp phần hệ thống Logistics xanh với tham dự doanh nghiệp chuỗi cung ứng xanh, hệ thống hạ tầng kết nối cần thiết chương trình dự án Logistics xanh Mơ hình đưa ý tưởng giải pháp cho q trình thực “ Xanh hóa” Logistics theo hệ thống có tương tác yếu tố Qua nhận định, diện quan quản lý Nhà nước Bộ, ngành có liên quan mật thiết đến hoạt động Logistics xanh tồn xã hội Đặng Đình Đào, (2019) với nghiên cứu Logistics Xanh nhận định Logistics xanh bao gồm tất hoạt động liên quan đến việc giảm thiểu đo lường tác động môi trường hoạt động chuỗi cung ứng Các công ty nên chọn chiến lược chuỗi cung ứng Logistics phù hợp với sách mục tiêu kinh doanh Chiến lược nên áp dụng phù hợp với chi phí, thu nhập, cơng nghệ có sẵn, ảnh hưởng tích cực tiêu cực đến mơi trường tất thành phần tham gia chuỗi cung ứng Logistics xanh nên áp dụng theo cách giảm lượng khí thải carbon vận hành chuỗi cung ứng mà không làm gián đoạn nhu cầu công ty người tiêu dùng cuối 15 | P a g e Nguyễn Ngọc Thía (2020) cho nghiên cứu nên tập trung vào kết thực hoạt động, dự án giảm phát thải lĩnh vực vận tải kinh nghiệm triển khai dự án, hoạt động giảm phát thải số quốc gia giới Từ nghiên cứu đó, đề xuất số giải pháp giúp giảm phát thải CO2 cho ngành vận tải Việt Nam Ngành Vận tải Việt Nam cần thực giải pháp đề xuất cách đồng sách pháp luật lẫn hoạt động, dự án giảm phát thải Để ngành Vận tải phát triển theo hướng tăng trưởng xanh, tác giả cho ngành Vận tải cần xây dựng kịch phát triển ngành Vận tải cách chi tiết tương lai Mặt khác, ngành Vận tải cần xây dựng lộ trình cụ thể thực giải pháp Bên cạnh đó, sau giai đoạn thực cần đánh giá lại để xem xét khả đạt đượckịch để có hành động cụ thể góp phần đạt mục tiêu giảm 8% lượng khí phát thải đề Phạm Hùng Tiến (2015) với viết “Xây dựng hệ thống Logistics xanh vận tải hàng hóa thị CHLB Đức - Trường hợp khu trung tâm thành phố Nurnberg” kết luận tối ưu hóa hệ thống Logistics khơng gây ảnh hưởng tới chất lượng dịch vụ Qua phân tích, tìm hiểu “Dự án thí điểm nhằm giảm lưu lượng giao thơng khí phát thải - Logistics xanh” thành phố Nurnberg - CHLB Đức khởi động vào tháng năm 2010, hướng tới mục tiêu thiết kế mạng lưới Logistics cung ứng đồ uống Từ đó, tác giả rút học kinh nghiệm cho việc xây dựng hệ thống Logistics xanh trình vận tải hàng hóa thị qua yếu tố tác động đến việc xây dựng hệ thống Logistics xanh bao gồm Nhà cung cấp dịch vụ Logistics, Chính trị, khách hàng xã hộ đưa số giải pháp xây dựng hệ thống Logistics xanh khu đô thị Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu 3.1 Mục đích nghiên cứu Mục đích đề tài thơng qua hệ thống hóa sở lý luận logistics xanh thành phố để xây dựng lên khung lý thuyết nội dung logistics xanh, nhân tố ảnh hưởng đến phát triển logistics xanh thành phố để qua đánh giá thực trạng phát triển logistics xanh thành phố Việt Nam (điển hình nghiên cứu tình Thành phố Hà Nội Thành phố Hồ Chí Minh), đề tài đề xuất số giải pháp nhằm phát triển Logistics xanh thành phố Việt Nam để góp phần 16 | P a g e vào việc tăng trưởng nhanh, bền vững cải thiện vấn đề đô thị 3.2 Nhiệm vụ câu hỏi nghiên cứu Với đề tài nghiên cứu nêu trên, nhóm nghiên cứu sâu vào việc trả lời câu hỏi sau: - Tại phải phát triển Logistics xanh thành phố lớn? - Nội dung Logistics xanh gì? Thực trạng Logistics xanh thành phố Việt Nam? - Thực trạng điều kiện cần thiết để phát triển Logistics xanh thành phố gì? - Định hướng số giải pháp thích hợp để phát triển logistics xanh thành phố lớn gì? 17 | P a g e Để luận giải rõ ràng câu hỏi nghiên cứu nêu trên, nhiệm vụ đề tài cần tập trung giải vấn đề sau: - Tổng quan số nghiên cứu nước Logistics xanh thành phố - Làm rõ sở lý luận, kinh nghiệm quốc tế học cho Việt Nam phát triển Logistics xanh thành phố - Phân tích đánh giá thực trạng phát triển Logistics xanh Việt Nam thành phố - Đề xuất số giải pháp phát triển Logistics xanh thành phố Việt Nam Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Logistics xanh thành phố Việt Nam - Phạm vi nghiên cứu: + Về nội dung: Triển khai Logistics xanh thành phố Việt Nam, nghiên cứu thêm tình thành phố Hà Nội + Về thời gia: khoảng thời gian từ 2016-2020 + Về không gian: Logistics xanh việt nam nói chung thành phố nói riêng Phương pháp nghiên cứu Phương pháp chủ đạo sử dụng đề tài phương pháp luận vật biện chứng vật lịch sử chủ nghĩa Mác - Lê-nin Bên cạnh đó, đề tài cịn sử dụng nhiều phương pháp nghiên cứu như: Phương pháp so sánh, phân tích, tổng hợp, phân tích thống kê kết hợp bảng biểu để minh họa, so sánh rút kết luận, phương pháp đánh giá mức độ ảnh hưởng xu phát triển Logistics xanh, phương pháp kế thừa nghiên cứu có, thu thập thông tin, tài liệu Logistics xanh thành phố Việt Nam để phục vụ cho mục đích nghiên cứu Kết đề tài nghiên cứu - Hệ thống hóa lý thuyết nghiên cứu lĩnh vực Logistics xanh thành phố, làm rõ sở lý luận, kinh nghiệm quốc tế học cho Việt Nam triển Logistics xanh thành phố 18 | P a g e phát - Phân tích, đánh giá thực trạng phát triển Logistics xanh thành phố Việt Nam, từ đề xuất số giải pháp để phát triển Logistics xanh thành phố Việt Nam Kết cấu nghiên cứu Ngoài phần mở đầu, kết luận tài liệu tham khảo, nghiên cứu có nội dung gồm chương: Chương 1: TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS XANH TẠI CÁC THÀNH PHỐ Chương 2: THỰC TRẠNG VỀ LOGISTICS XANH TẠI CÁC THÀNH PHỐ Ở VIỆT NAM Chương 3: ĐỊNH XANH HƯỚNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP TĂNG CƯỜNG THỰC HIỆN LOGISTICS TẠIVÀ CÁC THÀNH PHỐ Ở VIỆT NAM 19 | P a g e ... VỀ LOGISTICS XANH TẠI CÁC THÀNH PHỐ Chương 2: THỰC TRẠNG VỀ LOGISTICS XANH TẠI CÁC THÀNH PHỐ Ở VIỆT NAM Chương 3: ĐỊNH XANH HƯỚNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP TĂNG CƯỜNG THỰC HIỆN LOGISTICS TẠIVÀ CÁC THÀNH... - Tại phải phát triển Logistics xanh thành phố lớn? - Nội dung Logistics xanh gì? Thực trạng Logistics xanh thành phố Việt Nam? - Thực trạng điều kiện cần thiết để phát triển Logistics xanh thành. .. nước Logistics xanh thành phố - Làm rõ sở lý luận, kinh nghiệm quốc tế học cho Việt Nam phát triển Logistics xanh thành phố - Phân tích đánh giá thực trạng phát triển Logistics xanh Việt Nam thành