Luận văn thiết kế sơ bộ nút giao thông lập thể

Luận văn thiết kế sơ bộ nút giao thông lập thể

Luận văn thiết kế sơ bộ nút giao thông lập thể

... CTGTTP K46 27 THIẾT KẾ NÚT GIAO LẬP THỂ CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ CH ƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ SVTH: Trần Việt Hà LỚP: CTGTTP K46 19 THIẾT KẾ NÚT GIAO LẬP THỂ CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ 19 0.43 ... được thiết kế với 2 làn xe , sẽ là đoạn đường có tuyến cong trên mặt bằng , có độ dốc dọc là 0% , tốc độ thiết kế là 50 km/h SVTH: Trần Việt Hà LỚP: CTGTTP K46 29 THIẾT KẾ NÚT GI...
Ngày tải lên : 30/12/2013, 20:47
  • 20
  • 586
  • 0
THIẾT kế sơ bộ nút GIAO THÔNG lập THỂ nút GIAO PHÚ THƯỢNG

THIẾT kế sơ bộ nút GIAO THÔNG lập THỂ nút GIAO PHÚ THƯỢNG

... : THIẾT KẾ TỔ CHỨC NÚT GIAO THÔNG PHÚ THƯỢNG NHIỆM VỤ THIẾT KẾ: - Thiết kế sơ bộ một nút giao lập thể. - Thiết kế tổ chức giao thông trong nút. - Tính toán sơ bộ cho kết cấu cầu trong nút giao. ... NỘI THIẾT KẾ TỔNG THỂ NÚT GT LẬP THỂ Phần I: THIẾT KẾ SƠ BỘ NÚT GIAO THÔNG LẬP THỂ NÚT GIAO PHÚ THƯỢNG SV: NGÔ MINH THÀNH CTGTTP-K45 1 ĐẠI HỌC GTV...
Ngày tải lên : 08/01/2014, 11:10
  • 27
  • 885
  • 0
LUẬN văn thiết kế sơ bộ nhà máy nhiệt điện ngưng hơi đốt than

LUẬN văn thiết kế sơ bộ nhà máy nhiệt điện ngưng hơi đốt than

... Võ Xuân Đức - Lớp 06N 1 - Nhóm 13A Trang 5 II. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN 1. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Bộ truyền xích có thể truyền mômen xoắn và chuyển động từ hộp giảm tốc đến trục ... Trang 8 2. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG NÓN RĂNG THẲNG Bộ truyền bánh răng nón răng thẳng có ưu điểm là có thể truyền momen xoắn với hai trục chéo nhau, làm việc êm. Tuy nhiên, bộ...
Ngày tải lên : 27/12/2013, 15:11
  • 41
  • 623
  • 3
luận văn thiết kế mạch quang báo giao tiếp máy tính qua cổng máy in

luận văn thiết kế mạch quang báo giao tiếp máy tính qua cổng máy in

... chỉnh góc mở có thể điều chỉnh được điện áp trung bình (điện áp một chiều). Thiết kế mạch chỉnh lưu bán điều khiển chính là thiết kế mạch tạo xung kích cho SCR. 1. Sơ đồ khối: Sơ đồ khối của ...             R E R U I U UVay E RIU v d v d dd coscos 2 coscos 2 R EU R U I U U dv d v d        cos 22 cos 22 Trang 5 Luận văn Tốt Nghiệp BỘ GIÁO DỤC...
Luận văn Thiêt kế cầu dầm supertee bê tông cốt thép dự ứng lực

Luận văn Thiêt kế cầu dầm supertee bê tông cốt thép dự ứng lực

... Phần xe chạy : 7m Tải trọng thiết kế : HL93, Người 300KG/m2 Cấp đường thiết kế: cấp IV Cấp sông thiết kế: cấp IV Khổ thông thuyền Chiều cao thông thuyền : 3.5 m Bề rộng thông thuyền : 25 m II. ĐIỀU ... trọng thiết kế: HL93, tải trọng làn, người đi bộ. - Sơ đồ kết cấu nhịp: 35.7+35.7+ 35.7 - Khổ cầu: B = 3.5 × 2 + 2 × 1.5 + 2 × 0.4 = 10.8 m - Khổ thông thuyền: BxH = 2...
Ngày tải lên : 23/01/2014, 23:34
  • 280
  • 1.2K
  • 2
LUẬN VĂN: Thiết kế và thi công hệ thống Kit Vi Điều Khiển 8951 docx

LUẬN VĂN: Thiết kế và thi công hệ thống Kit Vi Điều Khiển 8951 docx

... VAÊN TOÁT NGHIEÄP trang44 Phần II THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG PHẦN CỨNG Chương I: THIẾT KẾ PHẦN CỨNG VÀ TÍNH TOÁN I.)Tóm tắt thiết kế: Yêu cầu của đề tài là thiết kế hệ thống kít vi điều khiển 8951 ... chân 32 – 39 của 8951. Trong các thiết kế cỡ nhỏ không dùng bộ nhớ mở rộng nó có chức năng như các đường IO. Đối với các thiết kế cỡ lớn có bộ nhớ mở rộng, nó được kết hợp...

Xem thêm

Từ khóa: