Thiết kế cầu dầm thép bêtông liên hợp phần 6
... THUYẾT MINH ĐỒ ÁN CẦU THÉP BỘ M ÔN CẦU HẦM ĐỒ ÁN THIẾT KẾ CẦU DẦM THÉP BÊTÔNG LIÊN HỢPSố hiệu đầu vào: Nhịp tính toán : ... Tích3 265 10 mm2500482270900 PHẦN I : THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦUI.1 .Chọn chiều dày bản S:=2300 (mm)hmin:= 30001 76. 6730S += =>chọn chiều dày bản mặt cầu ... M300= - 460 62,59 Nmmmm Hay M300=- 46, 06 kNmmI.4.Tính toán cốt thép chịu mômen dương-Kiểm tra TTGH cường đ...
Ngày tải lên: 14/11/2012, 15:14
... THUYẾT MINH ĐỒ ÁN CẦU THÉP BỘ M ÔN CẦU HẦM ĐỒ ÁN THIẾT KẾ CẦU DẦM THÉP BÊTÔNG LIÊN HỢPSố hiệu đầu vào: Nhịp tính toán : ... Tích3 265 10 mm2500482270900 PHẦN I : THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦUI.1 .Chọn chiều dày bản S:=2300 (mm)hmin:= 30001 76. 6730S += =>chọn chiều dày bản mặt cầu ... M300= - 460 62,59 Nmmmm Hay M300=- 46, 06 kNmmI.4.Tính toán cốt thép chịu mômen dương-Kiểm tra TTGH cường đ...
Ngày tải lên: 14/11/2012, 15:14
... THUYẾT MINH ĐỒ ÁN CẦU THÉP BỘ M ÔN CẦU HẦM ĐỒ ÁN THIẾT KẾ CẦU DẦM THÉP BÊTÔNG LIÊN HỢPSố hiệu đầu vào: Nhịp tính toán : ... Tích3 265 10 mm2500482270900 PHẦN I : THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦUI.1 .Chọn chiều dày bản S:=2300 (mm)hmin:= 30001 76. 6730S += =>chọn chiều dày bản mặt cầu ... M300= - 460 62,59 Nmmmm Hay M300=- 46, 06 kNmmI.4.Tính toán cốt thép chịu mômen dương-Kiểm tra TTGH cường đ...
Ngày tải lên: 14/11/2012, 15:14
Thiết kế cầu dầm thép bêtông liên hợp phần 3
... THUYẾT MINH ĐỒ ÁN CẦU THÉP BỘ M ÔN CẦU HẦM ĐỒ ÁN THIẾT KẾ CẦU DẦM THÉP BÊTÔNG LIÊN HỢPSố hiệu đầu vào: Nhịp tính toán : ... Tích3 265 10 mm2500482270900 PHẦN I : THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦUI.1 .Chọn chiều dày bản S:=2300 (mm)hmin:= 30001 76. 6730S += =>chọn chiều dày bản mặt cầu ... M300= - 460 62,59 Nmmmm Hay M300=- 46, 06 kNmmI.4.Tính toán cốt thép chịu mômen dương-Kiểm tra TTGH cường đ...
Ngày tải lên: 14/11/2012, 15:14
Thiết kế cầu dầm thép bêtông liên hợp phần 4
... THUYẾT MINH ĐỒ ÁN CẦU THÉP BỘ M ÔN CẦU HẦM ĐỒ ÁN THIẾT KẾ CẦU DẦM THÉP BÊTÔNG LIÊN HỢPSố hiệu đầu vào: Nhịp tính toán : ... Tích3 265 10 mm2500482270900 PHẦN I : THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦUI.1 .Chọn chiều dày bản S:=2300 (mm)hmin:= 30001 76. 6730S += =>chọn chiều dày bản mặt cầu ... M300= - 460 62,59 Nmmmm Hay M300=- 46, 06 kNmmI.4.Tính toán cốt thép chịu mômen dương-Kiểm tra TTGH cường đ...
Ngày tải lên: 14/11/2012, 15:14
Thiết kế cầu dầm thép bêtông liên hợp phần 5
... THUYẾT MINH ĐỒ ÁN CẦU THÉP BỘ M ÔN CẦU HẦM ĐỒ ÁN THIẾT KẾ CẦU DẦM THÉP BÊTÔNG LIÊN HỢPSố hiệu đầu vào: Nhịp tính toán : ... Tích3 265 10 mm2500482270900 PHẦN I : THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦUI.1 .Chọn chiều dày bản S:=2300 (mm)hmin:= 30001 76. 6730S += =>chọn chiều dày bản mặt cầu ... M300= - 460 62,59 Nmmmm Hay M300=- 46, 06 kNmmI.4.Tính toán cốt thép chịu mômen dương-Kiểm tra TTGH cường đ...
Ngày tải lên: 14/11/2012, 15:14
ĐỒ án THIẾT kế cầu dầm THÉP bê TÔNG cốt THÉP LIÊN hợp NHỊP GIẢN đơn
... 25(mm) Giả thiết dùng thép N 0 15 d b =16mm:A b =200(mm 2 ) )(1572/ 162 515205 mmd duong == )(1372/ 166 0205 mmd am == 60 ,0 137,0 205,0 15,0 157,0 Biểu thức đơn giản để tính cốt thép có thể bỏ qua cốt thép ... trong) (dầm )(735 2 190 40 2 1200 22 4 mm hs h h e vutg =++=++= Đối với dầm trong ta có: 41010210 10 96, 601 062 ,78)914507351 068 ,2(8 mmK I g ì=ìì=ì+ìì= Dầm ngoài:...
Ngày tải lên: 09/01/2014, 12:20
Thiết kế cầu - dầm liên hợp
... này là hợp lý và số lượng mối nối là ít nhất. -Cầu thường chịu tác dụng của tải trọng động lớn và thay đổi, nên hiện nay trong thiết kế cầu thép thường dùng hai loại liên kết là liên kết bằng ... trường như mối nối dầm chủ có chiều dài nhịp lớn thì liên kết bằng đinh là hợp lí hơn. -Liên kết đinh ở đây bao gồm có liên kết bằng bu lông thường, bu lông cường độ cao,...
Ngày tải lên: 01/11/2012, 09:47
Chương 4 : NGUYÊN LÝ THIẾT KẾ CẦU DẦM BÊTÔNG CỐT THÉP THƯỜNG pptx
... NGUYÊN LÝ THIẾT KẾ CẦU DẦM BÊTÔNGCỐTTHÉPTHƯỜNG 4.1 XÁC ĐỊNH NỘI LỰC BẢN : 4.1.1 Phân tích cấu tạo chọn sơ đồ tính toán : Trong kết cấu nhòp cầu ôtô thường có các sơ đồ tính toán mặt cầu là ... 3500mm. - Cầu có chiều rộng từ 60 00÷ 7000mm, phải thiết kế với hai làn xe, mỗi làn bằng một nửa cầu. Như vậy, có các trường hợp bố trí số làn xe theo phương ngang cầu như sa...
Ngày tải lên: 02/04/2014, 21:21