chuyên đề lịch sử TDTT

chuyên đề lịch sử TDTT

chuyên đề lịch sử TDTT

Ngày tải lên: 16/09/2013, 04:10

13 3,9K 74
chuyen de lịch sủ

chuyen de lịch sủ

... học sinh: sinh: - Lịch sử dân tộc gắn liền với lịch sử Đảng và cuộc đời sự nghiệp của - Lịch sử dân tộc gắn liền với lịch sử Đảng và cuộc đời sự nghiệp của Bác, lịch sử dân tộc Việt Nam, ... hội bị thụt lùi lại biết bao. Do đó : lịch sử là cô giáo của cuộc sống”, “ lịch sử là bó lại biết bao. Do đó : lịch sử là cô giáo của cuộc sống”, “ lịch sử là bó...

Ngày tải lên: 28/10/2013, 12:11

28 818 3
Tài liệu Chuyên đề lịch sử

Tài liệu Chuyên đề lịch sử

... Chuyên đề : ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ THÔNG TIN TRONG THIẾT KẾ GIÁO ÁN ĐIỆN TỬ MÔN LỊCH SỬ I. ĐẶT VẤN ĐỀ Công nghệ thông tin (CNTT) đang ngày càng ... giáo dục. Đối với bộ môn Lịch sử, việc áp dụng CNTT sẽ là một ưu thế vì yếu tố trực quan đóng vai trò quan trọng trong việc tiếp thu, hiểu và ghi nhớ các sự kiện lịch sử mà học sinh được học. ... nhà trường. II.GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ :...

Ngày tải lên: 02/12/2013, 19:11

4 652 2
Bài soạn chuyen de lịch su 5

Bài soạn chuyen de lịch su 5

... dung chuyên đề Sử dụng phương tiện trực quan trong dạy học lịch sử mà bản thân tôi trong quá trình dạy lịch sử lớp 5 đã thực hiện, có gì thiếu sót mong quý thầy cô góp ý bổ sung cho chuyên đề ... phương tiện sử dụng trực quan trong dạy học lịch sử : - Bản đồ - Lược đồ - Tranh tư liệu . - Dữ kiện lịch sử . - Đoạn phim , đoạn nhạc . - Bảng tổng kết quá trì...

Ngày tải lên: 04/12/2013, 02:12

5 726 3
Tài liệu Chuyên đề: Lịch sử phát triển thiết bị năng lượng docx

Tài liệu Chuyên đề: Lịch sử phát triển thiết bị năng lượng docx

... lưc – Th.s Nguyễn Đình Long Chuyên đề Lịch sử phát triển thiết bị năng lượng Lịch sử thiết bị năng lượng tàu thủy Từ cuối thế kỷ 18 trở về trước, các thuyền buồm đều vận chuyển nhờ gió biển ... vào sử dụng, có tua bin hơi dùng năng lượng hạt nhân Ngoài ra, còn có năng lượng mặt trời, tàu điện siêu dẫn, tàu năng lượng pin nhiên liệu, tàu năng lượng ion. Về thiết bị đây chân vị...

Ngày tải lên: 18/02/2014, 12:20

10 471 0
w