Bài giảng lý thuyết tàu thủy

... ma nơ điều động tàu, khi tàu hành trình trong điều kiện sóng gió…) ?6. Các thao tác khi dừng động cơ Diesel ?Chương IVNỒI HƠI TÀU THỦY4-1. Định nghĩa và phân loại nồi hơi tàu thuỷ.I. Định ... nguyên lý hoạt động của hệ thống làm mát hở (có sẵn sơ đồ).6. Nhiệm vụ, nguyên lý hoạt động của hệ thống làm mát kín (có sẵn sơ đồ).7. Nhiệm vụ, yêu cầu của hệ thống khởi động, nguyên lý hoạt ... Nguyên lý làm việc:Nước ngoài mạn tàu qua van thông biển, qua bầu lọc đến bơm đưa đi làm mát cho dầu ở sinh hàn dầu và sau đó đi làm mát cho các bộ phận trong động cơ, sau đó xả ra ngoài mạn tàu. ...

...  B môn Kt cu tàu & công trình ni  -  12 -  - Tàu container. B môn Kt cu tàu & công trình ni ...   a. Tàu hoạt động trong khu vực không hạn chế (tàu viễn dương) b. Tàu hoạt động trong khu vực biển hạn chế:  ...   - Tàu sông cp SI. - Tàu sông cp SII. d. Tàu hoạt động trong khu vực đặc biệt: ...

... VỊT TÀU THỦY7.3.1.Nguyên tắc làm việc của chân vịt với chức năng là thiết bị đẩy tàu  Cánh chân vịt làm việc theo nguyên lý cánh chịu tải, thực hiện cùng lúc 2 chuyển động chuyển động theo tàu ... QUẢ KINH TẾ ĐẢM BẢO AN TOÀNTÍNH NỔICHỐNG CHÌMTÍNH ỔN ĐỊNHĐIỀU KHIỂNLẮC TÀUTỐC ĐỘThiết kếĐóng tàu Sử dụng tàu HÌNH DÁNGBỐ TRÍKẾT CẤUCông trình kỹ thuật phức tạp, nổi và chạy trên ... sức cản khác nên chưa được áp dụng rộng rãi. 7.4.2.Phương pháp thử kéo tàu thật Xác định sức cản bằng thử nghiệm kéo tàu thật trong thực tế.  Tốn kém nên thường dùng để kiểm tra và đánh...

...

... tương lai về chuyển thông tin cho những bộ liên xử lý biến động với những mạng thông tin số để điều khiển gọi, điều khiển từ xa, sử dụng và quản lý mạng dữ liệu cơ sở và bảo dưỡng báo hiệu. • ... rằng những chức nǎng mạng báo hiệu SS No.7 tầng 3 bao gồm các chức nǎng xử lý bản tin báo hiệu và các chức nǎng quản lý mạng. Hình 2.32 cho thấy cấu trúc tổng quát của hệ thống báo hiệu SS No.7 ... mạch điều khiển chung điều khiển các đấu nối thông qua mạng chuyển mạch gọi của một tổng đài.15 Lý thuyết viễn thông1. Hệ thống viễn thông điện tử1.1 Hệ thống viễn thông điện tử ngày nayCông...

... LÝ THUYẾT CHÁY (Combustion: Theory and Equipment) TS. Bùi Tun 1/ Tên học phần: Lý thuyết cháy 2/ Số đơn vò học trình: 02 (30 tiết) 3/ Trình ... đơn vò học trình: 02 (30 tiết) 3/ Trình độ sinh viên: năm thứ 3, 4 4/ Phân phối thời gian: Lý thuyết: 28 tiết, Thí nghiệm: 2 tiết? 5/ Môn học trước: Nhiệt động, Truyền nhiệt. 6/ Mô tả học ... 9/ Tài liệu học tập: Trần Gia Mỹ, Kỹ thuật cháy, NXB KH&KT, Hà Nội 2005 Nguyễn Só Mão, Lý thuyết và Thiết bò cháy, NXB KH&KT Hà Nội, 2002. 10/ Đánh giá kết quả họ: - Thi giữa kỳ: chiếm...

... đích hoạt động của các tổ chức quản lý quỹ BH, có: - Bảo hiểm có mục đích kinh doanh - Bảo hiểm không có mục đích kinh doanh.3. Theo phương thức xử lý rủi ro, có:- Các hoạt động tự bảo ... quỹ bảo hiểm”.I. Khái niệm bảo hiểmĐịnh nghĩa bảo hiểm: Tóm lại: “Bảo hiểm là phương thức xử lý các rủi ro, các sự kiện bảo hiểm, nó phản ánh các quan hệ tài chính phát sinh trong quá trình ... là tái tục hợp đồng BH.I. Khái niệm bảo hiểm1. Định nghĩa bảo hiểm:Xét theo phương diện pháp lý: “Bảo hiểm là cam kết của người bảo hiểm rằng sẽ đền bù cho người được bảo hiểm về những tổn...

...

...