He thông lam mat
Tài liệu sửa chữa hệ thống làm mát
... trạng kỹ thuật Biện pháp sửa chữa1Khe hở giữa đầu răng với vỏ bơm2Khe hở giữa nắp bơm với mặt đầu bánh răng3Khe hở giữa bánh răng chủ động với bánh răng bị động4Khe hở giữa trục bơm với bạc lót ... nhận định sau:1. Làm mát bằng nớc cỡng bức, nớc lu thông nhờ bơm nớc.a. Đúng b. Sai2. Làm mát bằng nớc đối, lu sự lu thông của nớc theo nguyên tắc của làm mát bốc hơia. Đúng ... chiếu Overhead...
Tính toán hệ thống làm mát
... tác (vg/p) .Thông thờng 1= 900 khi đó 1 xác định theo công thức:1221111rurcuc)(tg ==(11-14)Trị số của 1 nằm trong khoảng 40 ữ 550 cũng có thể nhỏ hơn.Quan hệ giữa tốc độ u1, u2 biểu thị theo công ... kéo, trị số Gkk có thể tính theo công thức thực nghiệm: Gkk = (0,053 ữ 0,102)Ne, kg/sTrong đó:Ne Công suất cực đại (kW) (trong hệ đơn vị cũ Gkk tính kg/h, Ne tính theo mã lực thì: Gkk = 140 ữ .....
Bảo dưỡng hệ thống làm mát
... mát Những hư hỏng thông thường của hệ thống làm mát là rò nước, khi động cơ quay chỗ bơm nước có tiếng kêu, nhiệt độ nước quá cao. Những hư hỏng thông thường của hệ ... hằng nhiệt mất tác dụng, cánh tản nhiệt bị biến dạng, chồng xếp lên nhau làm khó thông gió. Két nước hoặc ngăn chứa nước trong động cơ bị tắc hoặc đóng cặn quá nhiều,...
KHẢO SÁT HỆ THỐNG LÀM MÁT ĐỘNG CƠ KIA-HA
... dày khoảng (0,08 ÷ 0,12)mm. Các ống có thể bố trí theo kiểu song song như hình 3.9a hoặc bố trí theo kiểu so le như hình 3.9d. Nhưng kiểu bố trí theo kiểu so le dùng phổ biến nhất vì hiệu quả
... bởi nguồn nước ngoài môi trường bơm vào do bơm (9) thông qua lưới lọc, qua các bình làm mát dầu, qua két làm mát (7) làm mát nước ngọt rồi theo đường ống (8) đổ ra ngoài môi trường. Khi động ......
khảo sát, lập phương án và sữa chữa phục hồi cơ cấu truyền lực, hệ thống làm mát, hệ thống trao đổi không khí động cơ DT - 75
... Hình 1.1: Động cơ DT-75
- 3- Bảng 1. Thông số tính năng kỹ thuật của động cơ DT-75 TT Thông số tính năng kỹ thuật Đơn vị DT -75 1 2 ... được tôi cứng và mài bong. Chốt pittông thuộc loại “bơi” làm bằng thép 12XH3A xêmatit hoá theo đường kính. Chốt pittông để nối pittông với tay biên và được khoá hãm bằng các vòng ... lớn nhất, có sức bền theo hai phương. Trong thân thanh truyền có đường...
Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ Diesel
... thời đũa đẩy đi xuống theo chiều ngược lại. Tùy loại xupap nạp hay xả, mà ta có thể điều chỉnh khe hở nhiệt của các xupap này. Sở dĩ cần phải có khe hở nhiệt là vì khi động ... một khối, như vậy không điều chỉnh được khe hở nhiệt. Trong trường hợp này người ta để khe hở nhiệt lớn một chút, khi mòn càng lớn ta có thể nghe tiếng gõ khi máy làm việc. Nhưng hệ thống ... động xích, đai và các dạng...
Bài 26: Hệ thống làm mát
... bơm nước hút nước Khi động cơ hoạt động, bơm nước hút nước từ két làm mát theo đường ống đi đến các bọng từ két làm mát theo đường ống đi đến các bọng chứa nước bao quanh xilanh và lấy đi nhiệt ... nhiệt độ nhỏ hơn 80 0 0 c, van hằng nhiệt c, van hằng nhiệt đóng lại, nước theo ngà ttắ trở về bơm nước. đóng lại, nước theo ngà ttắ trở về bơm nước. Nếu nhiệt độ lớn hơn 80 Nếu nhiệt độ lớn hơn .....
Bài 26: Hệ thống làm mát
... bơm nước hút nước Khi động cơ hoạt động, bơm nước hút nước từ két làm mát theo đường ống đi đến các bọng từ két làm mát theo đường ống đi đến các bọng chứa nước bao quanh xilanh và lấy đi nhiệt ... nhiệt độ nhỏ hơn 80 0 0 c, van hằng nhiệt c, van hằng nhiệt đóng lại, nước theo ngà ttắ trở về bơm nước. đóng lại, nước theo ngà ttắ trở về bơm nước. Nếu nhiệt độ lớn hơn 80 Nếu nhiệt độ lớn hơn .....