Tính toán thiết kế bộ trợ lực lái cho xe tải huyndai 2,5 tấn, đh cngtvt

Ngày tải lên: 04/09/2014, 16:56

... án thiết kế phanh hệ thống dẫn động phanh 32 32 32 33 35 Chơng 3: Tính toán thiết kế hệ thống phanh Xác định mô men phanh cần thiết bánh xe Tính toán cấu phanh guốc phơng pháp họa đồ lực phanh. ... theo tính chất điều khiển chia ra: Phanh chân phanh tay - Phân theo vị trí đặt cấu phanh chia ra: Phanh bánh xe phanh trục truyền động (sau hộp số) - Ph...

Ngày tải lên: 06/10/2014, 14:01

... lý làm việc hệ thống trợ lực lái theo phương án chọn: * Hệ thống trợ lực lái bao gồm phận chính: - Nguồn cung cấp dầu có áp lực cao cho toàn hệ thống Trong hệ thống trợ lực lái thuỷ lực nguồn cung ... thiết kế: Do yêu cầu thiết kế truyền động khí phải thiết kế bố trí thêm hệ thống trợ lực lái loại thuỷ lực để giảm nhẹ lực ng...

Ngày tải lên: 03/10/2014, 13:29

... Trang Do yêu cầu thiết kế truyền động khí phải thiết kế bố trí thêm hệ thống trợ lực lái loại thuỷ lực để giảm nhẹ lực ngời lái đồng thời giúp ngời lái đỡ mệt an toàn Hệ thống trợ lực lái cần đảm ... cho ngời, phơng tiện vật chất tham gia giao thông hệ thống lái Trong đồ án em sâu nghiên cứu, thiết kế hệ thống lái có trợ lực lái c...

Ngày tải lên: 05/10/2014, 10:13

... - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0.489 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1.341 - - - - - - -...

Ngày tải lên: 25/04/2014, 18:15

... t 4.2.Tớnh ki m tra b n cho cỏc chi ti t h p B mụn K thu t c khớ 4.2.1 B truy n bỏnh rng c p nhanh 4.2.1.1 ng su t cho phộp ng su t ti p xỳc cho phộp [H], ng su t u n cho phộp [F] ủ c xỏc ủ nh ... ủi u ki n m mỏy cho ủ ng c 3.2.5.1.Ki m tra ủi u ki n m mỏy cho ủ ng c - Khi kh i ủ ng , ủ ng c c n sinh m t cụng su t m mỏy ủ l n th ng s c c a h th ng Ki m tra ủi u ki n m mỏy cho ủ...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 07:20

... xe tải nhiệm vụ đặt phù hợp với phát triển ngành Công nghiệp ô tô nước ta giai đoạn Mục tiêu đề tài tốt nghiệp tính toán thiết kế hệ thống li hợp cho xe ô tô tải sở xe tô Kamaz Hệ thống li hợp ... loại xe tô du lịch, tô vận tải hạng nặng vài tô quân  Li hợp điện từ : li hợp truyền mômen xoắn nhờ tác dụng từ trường nam châm điệ...

Ngày tải lên: 06/10/2014, 13:56

... tiết cho xe tải nhiệm vụ đặt phù hợp với phát triển ngành Công nghiệp ôtô nớc ta giai đoạn Mục tiêu đề tài tốt nghiệp tính toán thiết kế hệ thống ly hợp cho xe ôtô tải sở xe ôtô MA3-5335 Hệ thống ... mở ly hợp đợc điều chỉnh tơng tự nh ly hợp xe ZIN-130 2.2.2 Kết cấu ly hợp lắp xe KAMAZ-5511 Ly hợp lắp xe KAMAZ-5511 ly hợp...

Ngày tải lên: 16/05/2015, 19:44

Ngày tải lên: 10/06/2015, 14:36

... E1 14 5 14 1 13 5 13 6 14 4 13 3 13 7 13 4 A1 12 3 13 8 12 1 14 3 17 4 16 7 18 5 18 4 10 2 16 3 16 4 16 8 16 5 10 3 10 4 15 8 11 6 17 0 18 3 18 1 15 1 15 2 10 5 15 9 B1 10 1 18 2 14 2 10 7 11 8 11 7 17 1 10 9 11 0 10 8 15 5 15 4 15 6 11 2 ... 10 2 16 3 16 4 16 8 16 5 10 3 10 4 15 8 11 6 17 0 18 3 18 1 15 1 15 2 10 5 15 9 B1 10 1...

Ngày tải lên: 06/07/2015, 12:13

... kín), ta tính toán thiết kế theo độ bền tiếp xúc Nếu truyền hở bôi trơn không tốt, để tránh tượng gãy răng, ta tính toán theo độ bền uốn Nếu tính toán thiết kế theo độ bền tiếp xúc ta tính theo ... hành tính toán kiểm nghiệm lại Nếu tính toán thiết kế theo độ bền uốn ta tính theo trình tự: Chọn số bánh dẫn z1 ≥ 17 xác định số z2 Xác định lại xác tỷ số...

Ngày tải lên: 30/10/2012, 09:17

... Nếu truyền bôi trơn tốt (hộp giảm tốc kín), ta tính toán thiết kế theo độ bền tiếp xúc Nếu truyền hở bôi trơn không tốt, để tránh tượng gãy răng, ta tính toán theo độ bền uốn Nếu tính toán thiết ... 1) tính ψ bd = ba chọn sơ hệ số tải trọng tính K H = K H β theo bảng 6.4 Tính toán khoảng cách trục aw truyền bánh trụ thẳng (mm): aw = 50(u ± 1) T1 K H β ψ ba...

Ngày tải lên: 30/10/2012, 09:17

... nối đai ta tăng chi u dài đai L lên khoảng 100 ÷ 400 mm để nối đai Kiểm tra lại số vòng chạy i đai giây, không thỏa ta tăng khoảng cách trục a tính lại L i: i= v1

Ngày tải lên: 30/10/2012, 09:17

... bố đai không Tính chi u rộng bánh đai đường kính d bánh đai (bảng 4.4) 10 Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục: - Lực căng đai ban đầu: F0 = A.σ = z A1.σ , - Lực vòng có ích: Ft = - ... ÷ 0, - Hệ số xét đến ảnh hưởng chi u dài đai L: CL = L L0 với L0 - chi u dài đai thực nghiệm, mm (hình 4.21) Số dây đai xác định theo công thức: z≥ P [ P0 ].Cα...

Ngày tải lên: 30/10/2012, 09:17

... + 0,06 zbv ) m Chi u dài phần cắt ren trục vít Bánh vít Đường kính vòng chia Đường kính vòng đỉnh Đường kính vòng đáy Khoảng cách trục Đường kính lớn bánh vít Chi u rộng bánh vít b2 d = mz2 d ... 20; 25 1,5; 3; 3,5; 6; 7; 12 Sau tính toán lại khoảng cách trục, khoảng cách trục tiêu chuẩn số nguyên ta phải tiến hành dịch chỉnh bánh vít Nếu truyền quay tay ta tính môđ...

Ngày tải lên: 30/10/2012, 09:17