Tính toán kiểm nghiệm độ bền toa xe giường ngủ
... xe: 20.005 Chiều rộng thùng xe: 2.900 Chiều cao từ mặt dới vành mai (chỗ đỉnh toa xe) đến mặt bệ xe: 2783 5. Chiều cao mặt lắp ghép giữa thép mui xe và thành bên đến mặt bệ xe (xà cạnh bệ xe) ... cả hai phía thành xe và tại 3 vị trí trên suốt chiều dài xe (hai đầu xe và giữa thân xe) . Chiều cao mặt dới thanh ngang trên cửa lên xuống so với mặt bệ xe là: 1845 (đo kiểm ở...
Ngày tải lên: 28/04/2013, 22:21
... 2.2.9 .Tổ hợp lò xo bầu 22 dầu Ch ơng III : Thiết kế, tính toán, kiểm nghiệm độ bền giá chuyển hớng toa xe khách ấn độ 3.1-Thiết kế kỹ thuật giá chuyển hớng 24 3.1.1.Thiết kế khung ... 3.1.4. Hệ thống lò xo bầu dầu 29 3 .2 -Tính toán , kiểm nghiệm độ bền khung giá chuyển hớng. 30 3.2.1. Đặc trng hình học của các mặt cắt 31 3.2.2.Phơng pháp tính toán bằng tay...
Ngày tải lên: 28/04/2013, 22:00
... Kiểm nghiệm độ bền thùng xe: 4.3.1. Đặc điểm kết cấu và sơ đồ tính toán độ bền thùng toa xe giờng nằm: Khi tính toán sức bền thùng xe khách ta phải xét đến một số đặc điểm kết cấu của thùng xe ... thùng xe là đờng trọng tâm tiết diện phía trên thùng xe tính từ mép trên cửa sổ. - Dải dới thùng xe là đờng trọng tâm tiết diện phía dới thùng xe tính từ m...
Ngày tải lên: 28/04/2013, 22:35
Tính toán kiểm nghiệm động cơ утд-20 trên xe chiến đấu bộ binh BMP-1 ở chế độ mô men khi hoạt động mùa đông tại vùng núi phía bắc
... Phân tích đặc điểm kết cấu động cơ; - Tính toán chu trình công tác động cơ; - Tính toán động lực học; 4. Bản vẽ: - Bản vẽ mặt cắt ngang động cơ (khổ A0); - Bản vẽ đồ thị động lực học (Khổ A0). Ngày ... Nguyễn Văn Lên Lớp : XT 42 NỘI DUNG 1. Tên đồ án: Tính toán kiểm nghiệm động cơ утд-20 trên xe chiến đấu bộ binh BMP-1 ở chế độ mô men khi hoạt động mùa đông tại vùng núi ph...
Ngày tải lên: 02/05/2013, 10:16
phương pháp tính toán độ bền toa xe
... phơng pháp tính chính xác thùng toa G 31 Bùi Khắc Ngọc Luận văn Thạc sỹ KHKT Chơng 2: phơng pháp tính toán độ bền toa xe G 2.1. Phơng pháp lực. Khi tính các kết cấu tĩnh định (có độ tự do nhỏ ... đồ tính toán của thùng xe dới dạng hệ thanh không gian + Kết cấu thùng xe là đối xứng với mặt phẳng thẳng đứng dọc (lợi dụng tính chất đối xứng, trong tính toán chỉ...
Ngày tải lên: 20/04/2014, 21:50
Tính toán kiểm nghiệm động cơ Komatsu S6D125-2 ở chế độ N-edm
... vụ đồ án đợc giao là: Tính toán kiểm nghiệm động cơ Komatsu S6D125-2 ở chế độ N edm . Trong điều kiện thời gian có hạn cho nên ỏn ny chỉ là bớc khảo sát, kiểm nghiệm đánh giá một số ... thiƯu chung vỊ xe vµ ®éng c¬ 1.1. Giíi thiƯu chung vỊ xe Komatsu S6D 125-2 - Động cơ Komatsu S6D125-2 được sử dụng trên xe tải, máy kéo, xe nâng và xe xúc. Hành trình dự trữ lớn và có...
Ngày tải lên: 27/04/2013, 18:23
Thiết kế và tính toán ôtô tính toán kiểm nghiệm bền trục khuỷu
... trục khuỷu 6 PHẦN II: TÍNH TOÁN KIỂM NGHIỆM BỀN 11 2.1 : Các thông số cần thiết 11 2.1.1: Các thông số cho trước 11 2.1.2: Các thông số tính toán 11 2.2 Tính toán kiểm nghiệm trục khuỷu 16 2.2.1: ... Khi tính toán, ta phải xét đến khuỷu nào chịu lực lớn nhất để tính khuỷu đó trước. - Sơ đồ tính toán sức bền tĩnh theo phương pháp phân đoạn được trình bày trên hình sau:...
Ngày tải lên: 25/12/2013, 12:54
Tính toán kiểm nghiệm bền cho piston động cơ diezel không tăng áp
... m 2.2. Tính toán kiểm tra bền cho piston SVTH : Dương Xuân Thắng Lớp : ĐLK8LC1 17 17 Trường ĐHSPKT Hưng Yên Đồ án môn học Khoa :Cơ Khí Động Lưc Tính toán kiểm tra bền cho piston bao gồm việc tính ... măng………………………………………………………10 Phần II: Tính toán kiểm tra bền cho Piston……………………………………….13 2.1. Thông số ban đầu…………………………………………………………… 13 2.2. Tính toán kiểm tra...
Ngày tải lên: 29/12/2013, 11:17
Tính toán kiểm nghiệm bền cho piston
... II: Tính toán kiểm nghiệm bền cho Piston……………… ………… …….18 3.1. Tính sức bền của đỉnh piston…………………………,,………………… … 18 3.2. Tính toán sức bền đầu Piston……………………… ……………… ……….21 3.3. Tính sức bền ... giản hóa trong tính toán ta đi tính trạng thái ứng suất gần đúng theo những giả thiết nhất định (phụ thuộc vào phương pháp tính) . Áp dụng công thức Back, để tính ki...
Ngày tải lên: 06/01/2014, 14:58
tính toán kiểm nghiệm bền thanh truyền
... quán tính vận động tịnh tiến. Tiết diện trung bình chịu nén và uốn dọc cũng do các lực trên. Tiết diện tính toán chịu nén và uốn ngang do lực quán tính vận động lắc của thanh truyền. Tính toán ... diện thay đổi phức tạp, nên tính toán mang tính chất gần đúng. Lực tính toán là hợp lực của lực quán tính vận động tịnh tiến và vận tốc quay của đầu to không kể đến nắp, tín...
Ngày tải lên: 15/03/2014, 10:35