0
  1. Trang chủ >
  2. Kỹ thuật >
  3. Điện - Điện tử - Viễn thông >

xây dưng đường đặc tính tốc độ ngoài của đông cơ

Hoạch định và xây dựng đường sắt cao tốc Shinkansen

Hoạch định và xây dựng đường sắt cao tốc Shinkansen

... các bí quyết kỹ thuật đa dạng về khảo sát, hoạch định xây dựng đường sắt cao tốc Shinkansen, đường sắt đô thị, đường sắt nối với sân bay, đường sắt một ray, các hệ thống giao thông mới.Tích ... quốc để đảm nhiệm việc xây dựng đường sắt thúc đẩy sự phát triển của mạng lưới đường sắt thông qua việc xây dựng các tuyến đường sắt cao tốc hay các tuyến đường sắt đô thị với tư cách là ... thi công giảm chi phí xây dựng 5. Công trình xây dựng trên đường sắt Shinkansen 1. Vai trò của Cơ quan xây dựng đường sắt và Kỹ thuật giao thông Nhật Bản Các công trình xây dựng tạo...
  • 36
  • 616
  • 8
ỨNG DỤNG MATLAB VÀ SIMULINK MÔ PHỎNG TỐC ĐỘ QUAY CỦA ĐỘNG CƠ ĐIỆN

ỨNG DỤNG MATLAB VÀ SIMULINK MÔ PHỎNG TỐC ĐỘ QUAY CỦA ĐỘNG ĐIỆN

... ta cóWf (p) là hàm truyền của máy phát Hàm truyền của động Kết quả phỏng Bài TậpĐỀ TÀI: ỨNG DỤNG MATLAB SIMULINK MÔ PHỎNG TỐC ĐỘ QUAY CỦA ĐỘNG CƠ ĐIỆNNhóm 6: Nguyễn Gia Đức ... Cho hệ thống máy phát điện một chiều kích độc lập mắc nối tiếp với một động điện một chiều kích từ độc lập như sơ đồ sau:ĐKF ĐUF=UoWfNUKTFUKTD Với ... Tư=0,5 phỏng trên matlab Hàm truyền của hệ thống W(p)=WF(p).WDC(p) Sơ đồ cấu trúc trạng thái2x xx1/0.0040.42/0.0040.018/0.04x3x3x2x2x1y Lập tỉ số giữa tín hiệu vào tín...
  • 12
  • 2,703
  • 8
Xây dựng đường đặc tính ngoài của động cơ xăng có hạn chế số vòng qoay

Xây dựng đường đặc tính ngoài của động xăng hạn chế số vòng qoay

... ôtô tải đặt động xăng thường bộ phận hạn chế số vòng qoay. Ở ôtô bộ phận hạn chế số vòng qoay thì tốc độ lớn nhất axmV của ôtô sẻ ứng với số vòng qoay Vn ở chổ hạn chế . Theo ... suất động được chọn đặt trên ôtô sẽ la : '0,2.v v vN N N= + =179,9615 +0,2.179,9615 = 215,9538 (m.l)III/ Xây dựng đường đặc tính ngoài của động xăng hạn chế số vòng qoay. ... đặt động xăng hạn chế số vòng qoay. Đối với ôtô tải không yêu cầu tốc độ lớn như ôtô du lịch mà chủ yếu là yêu cầu năng suất và tính kinh tế cao, theo đường đặc tính ngoài của động cơ...
  • 29
  • 3,631
  • 8
Nghiên cứu xây dựng đường đặc tính kéo thực nghiệm của máy kéo xích b 2010

Nghiên cứu xây dựng đường đặc tính kéo thực nghiệm của máy kéo xích b 2010

... xích.< /b> - Xây < /b> dựng < /b> ñường ñặc tính < /b> kéo < /b> lý thuyết của < /b> máy < /b> kéo < /b> xích.< /b> - Tiến hành nghiên < /b> cứu < /b> thực < /b> nghiệm < /b> ñể xây < /b> dựng < /b> ñường ñặc tính < /b> kéo < /b> thực < /b> nghiệm < /b> cho máy < /b> kéo < /b> xích < /b> B- 2010. - Phân tích các yếu tố ... máy < /b> kéo < /b> xích < /b> và các ñiều kiện tự nhiên tác ñộng ñến máy < /b> kéo < /b> xích.< /b> - Nghiên < /b> cứu < /b> tính < /b> toán, xác ñịnh lực chủ ñộng của < /b> máy < /b> kéo < /b> xích < /b> cũng như các lực cản chuyển ñộng của < /b> máy < /b> kéo < /b> xích.< /b> - Xây < /b> dựng < /b> ... ñặc tính < /b> tốc ñộ thực < /b> nghiệm < /b> ñộng cơ JD 32 83 Hình 4.23. ðường ñặc tính < /b> kéo < /b> thực < /b> nghiệm < /b> máy < /b> kéo < /b> xích < /b> B- 2010 trền nền ñất cỏ ở số truyền 3 83 Hình 4.24. ðường ñặc tính < /b> kéo < /b> thực < /b> nghiệm < /b> máy < /b> kéo < /b> xích...
  • 108
  • 738
  • 0
Nghiên cứu tổng quan về hệ truyền động xoay chiều ba pha đi sâu xây dựng bộ ước lượng tốc độ động cơ phục vụ điều khiển sensor less

Nghiên cứu tổng quan về hệ truyền động xoay chiều ba pha đi sâu xây dựng bộ ước lượng tốc độ động phục vụ điều khiển sensor less

... này vấn đề đi u khiển động không đồng bộ t-ơng tự đi u khiển động đi n một chiều. ở đây thành phần dòng đi n Ids đóng vai trò t-ơng tự nh- dòng đi n kích từ động một chiều (Ikt) ... Hình 2-9: Mô hình đi u khển động một chiều. Ta sẽ xây dựng một hệ đi u khiển t-ơng tự cho động không đồng bộ nh-ng trên toạ độ dq. Nh- vậy động cũng phải biểu diễn trên dq ... t-ơng tự nh- động một chiều (đi u khiển độc lập thành phần kích từ r và thành phần dòng phần ứng is). Nh- vậy hệ đi u khiển cũng t-ơng tự nh- hệ đi u khiển động một chiều. ...
  • 77
  • 612
  • 0
xây dựng hệ thống điều chỉnh tốc độ quay của động cơ một chiều với 2 vòng có phân cấp

xây dựng hệ thống điều chỉnh tốc độ quay của động một chiều với 2 vòng phân cấp

... cho động điện 1 chiều 5 2. 1 Động điện một chiều. 5 2. 2 Chế độ xác lập của động một chiều 6 2. 3 Chế độ quá độ của động 1 chiều 7Chương 3: Xây dựng hệ thống điều chỉnh tốc độ quay với ... quan về tổng hợp hệ điện 1.1 Nguyên tắc bản khi xây dựng hệ điều chỉnh tự động truyền động điện.1.1.1 khái niệm và phân loại mục tiêu bản của hệ điều chỉnh tự động truyền động điệnlà phải ... hoặc yêu cầu cao về điều chỉnh gia tốc hoặc làm việc trong vunggián đoạnSố mạch vòng là 1 đối với hệ không đảo chiều; sẽ là 2 cho hệ đảo chiều Kết cấu bản của hệ truyền động động có...
  • 26
  • 1,401
  • 22
Luận văn Xây dựng bộ điều khiển tốc độ động cơ một chiều khi có vòng điều khiển dòng và khi không có vòng điều khiển dòng. Đánh giá chất lượng điều khiển trong 2 trường hợp potx

Luận văn Xây dựng bộ điều khiển tốc độ động một chiều khi vòng điều khiển dòng và khi không vòng điều khiển dòng. Đánh giá chất lượng điều khiển trong 2 trường hợp potx

... loại động điện một chiều a) Động điện một chiều kích từ độc lậpb) Động điện một chiều kích từ song songc) Động điện một chiều nối tiếpd) Động điện một chiều kích từ hỗn hợp e) ... đầu ra là dòng điện hay tốc độ theo giá trịđầu vào là Uu Mc.CHƯƠNG 2 : TỔNG HỢP HỆ THỐNG ĐIỀU KHI NĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU 2. 1 Khái quát về bộ điều khi n PIDCấu trúc của bộ điều khi n PID ... tiếp.1.1.3 Điều chỉnh tốc độ động điện một chiều Ưu điểm bản của động điện một chiều so với các loại động điệnkhác là khả năng điều chỉnh tốc độ dễ dàng, các bộ điều chỉnh tốc độ đơngiản,...
  • 36
  • 853
  • 31
Xây dựng mô hình hệ truyền động đảm bảo đồng bộ tốc độ giữa 2 động cơ để đảm bảo xe đi thẳng về phía trước  động cơ truyền động sử dụng động cơ một chiều kích từ đôc lập sử dụng nguồn cấp riêng

Xây dựng mô hình hệ truyền động đảm bảo đồng bộ tốc độ giữa 2 động để đảm bảo xe đi thẳng về phía trước động truyền động sử dụng động một chiều kích từ đôc lập sử dụng nguồn cấp riêng

... cuộn kích từ, động đi n 1 chiều có các loại như sau:+ Động đi n 1 chiều kích từ song song+ Động đi n 1 chiều kích từ độc lập + Động đi n 1 chiều kích từ nối tiếp+ Động đi n 1 chiều ... đồng bộ tốc độ giữa 2 động để đảm bảo xe đi thẳng về phía trước. Động truyền động sử dụng động một chiều kích từ đôc lập sử dụng nguồn cấp riêng 2. Dây quấn phần ứng: Gồm nhiều phần ... hệ thống truyền động ,góp phần hoàn thiện và củng cố kiến thức của môn học “Tổng hợp hệ đi n emđược nhận đề tài” Xây dựng hình hệ truyền động đảm bảo đồng bộ tốc độ giữa 2 động để đảm...
  • 35
  • 818
  • 4
đề tài  điều khiển tốc độ quay của động cơ dc

đề tài điều khiển tốc độ quay của động dc

... CẤN NẠP CHO ĐỘNG CƠ KHỐI ĐIẾU CHỈNH TỐC ĐỘ QUAY CỦA ĐỘNG CƠCHỐT TÍN HIỆU ĐƯA VÀO ENCODER ĐẾM VÒNG QUAY ĐỘNG CƠ Trường ĐHCN Tp.HCM Đồ án 1: Điều khiển tốc độ quay của Động 7Ngoài ... án 1: Điều khiển tốc độ quay của Động - 16 -3.3 Nguyên lí hoạt động: Ý nghĩa của mạch này là kiểm soát động DC quay theo ý của người sử dụng. Tức là, ta có thể cho động quay ... quay của động để đưa vào khối chốt tín hiệu. 2.2.3 Khối điều khiển tốc độ quay của động cơ: Điện áp cấp từ nguồn sẽ qua C1815 được phân cực sao cho nó đủ để kích Transistor D718 hoạt động. ...
  • 19
  • 628
  • 0
Báo cáo khoa học:

Báo cáo khoa học: "xây dựng họ đặc tính sức kéo đầu máy diesel từ các đặc tính làm việc của động điện kéo" ppsx

... dựng họ đặc tính sức kéo đầu máy diesel từ các đặc tính làm việc của động điện kéo TS. đỗ việt dũng Bộ môn Đầu máy Toa xe Trờng Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Hiện nay các đầu ... kéo. Nội dung bi báo trình by phơng pháp xây dựng họ đặc tính sức kéo trên sở họ đặc tính điều chỉnh thực tế của máy phát điện kéo v các đặc tính lm việc của động điện kéo. Summary: At ... số kỹ thuật bản trên ĐCĐK, xây dựng các đặc tính làm việc của chúng, từ đó thiết lập họ đặc tính sức kéo cho một loại đầu máy cụ thể. thiết lập họ đặc tính sức kéo cho đầu máy theo phơng...
  • 7
  • 502
  • 1
Phần 1: xây dựng đường đặc tính tốc độ ngoài của động cơ. chọn động cơ đặt trên ôtô pps

Phần 1: xây dựng đường đặc tính tốc độ ngoài của động cơ. chọn động đặt trên ôtô pps

... 217.4580042.156 18.68 1035.43 212.50 6.46 218.96 cPhần 1: xây dựng đường đặc tính tốc độ ngoài của động cơ. chọn động đặt trên ôtô. + G là trọng lượng của toàn bộ ôtô G = Go + Gn.n + Ge Trong ... tố động lực học và đô thị tia I.2 . Xây dựng đường đăc tính ngoài của động : Đối với ôtô động Diêzen thì tốc độ cực đại Nmax sẽ ứng với số vòng quay nN Công suất cực đại Nmax của ... bánh xe chủ động (kg.m) + rbx : bán kính lăn của bánh xe chủ động + Me : Mômen xoán của trục khuỷu động (g.m) + Ne : công suất của động + ne : số vòng quay của động ứng với...
  • 30
  • 1,392
  • 12
xây dưng đường đặc tính tốc độ ngoài của đông cơ

xây dưng đường đặc tính tốc độ ngoài của đông

... IV trang 15 động xăng : a=b=c= 1. Nemax=2 342,846,91.1, 2 1.1,2 1.1, 2=+ (ml)3/ Xây dựng đồ thị đặc tính tốc dộ ngoài của động Đờng biểu diễn công suất của động cơ. Ne=Nemax(a+b2-c3) ... quay của động ứng với vận tốc lớn nhất của ôtô và công suất lớn nhất của động cơ. Với động xăng không hạn chế số vòng quay chọn = 1,2.a,b,c- Hệ số thực nghiệm phụ thuộc loại động cơ. Theo ... Phần I: Xây dng đờng đặc tính tốc độ ngoài của động . chọn động đặt trên ôtô I-Xác định trọng lợng toàn bộ ôtô.Xe chở khách chạy liên tỉnh trọng lợng toàn bộ của ôtô đợc xác...
  • 17
  • 1,645
  • 0
ĐỒ ÁN MÔN HỌC XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM AB TỈNH LÂM ĐỒNG

ĐỒ ÁN MÔN HỌC XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM AB TỈNH LÂM ĐỒNG

... 0015001000500018ĐA XÂY DỰNG ĐƯỜNG GVHD:TRẦN THI N LƯU4.Qui trình công nghệ thi công mặt đường 4.1.Tính toán số lượng xe máy, nhân công phục vụ thi công, số ca thi công 4.1.1.trình tự thi công: -Chuẩn ... 000500021mKm5+294Km4129412008004000Tuần19ĐA XÂY DỰNG ĐƯỜNG GVHD:TRẦN THI N LƯU -Thi công lớp cấp phối sỏi cuội . -Thi công lớp đá dăm Macadam -Thi công lớp BTNC 25-AII -Thi công lớp BTNC15-AI4.1.2 .Thi công các lớp áo đường 4.1.2.1 .Thi ... đường: a) Thi công lớp cấp phối sỏi đỏ dày 20cm:SƠ ĐỒ CÔNG NGHỆ THI CÔNG LỚP MÓNG CẤP PHỐI SỎI ĐỎ DÀY20cmSTT công việcĐoạn thi công Miêu tả quá trình thi công trong giaiđoạn thi công Đơn vòKhốilượngyêu...
  • 32
  • 846
  • 3
đồ án kỹ thuật điện điện tử  Xây dựng định mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ diezel trong tổ hợp động cơ máy phát cấp điện tập trung broadcrown bcd-380s

đồ án kỹ thuật điện điện tử Xây dựng định mức tiêu hao nhiên liệu của động diezel trong tổ hợp động máy phát cấp điện tập trung broadcrown bcd-380s

... TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CỦA ĐỘNG CƠ DIEZEL TRONG TỔ HỢP ĐỘNG CƠ MÁY PHÁT CẤP ĐIỆN TẬP TRUNG BROADCROWN BCD-380S 243-1.Tổng hợp các thông số có liên quan đến tính toán tiêu hao nhiên liệu của tổ hợp ... TẾ CỦA TỔ HỢP ĐỘNG CƠ DIEZEL- MÁY PHÁT CẤP ĐIỆN TẬP TRUNG 102-1.Sơ đồ cấu trúc và nguyên lý làm việc của tổ hợp động cơ- máy phát 102-2.Sự phối hợp làm việc của động diezel máy phát điện ... diesel máy phát. Trên hình 2-1. trình bày sơ đồ cấu trúc của tổ hợp động diesel máy phát cấp điện tập trung. 1 2 3 4 5 6 7Hình 2-1. Sơ đồ cấu trúc của tổ hợp động diezel máy phát cấp điện...
  • 65
  • 898
  • 2

Xem thêm

Từ khóa: xây dựng đường đặc tính ngoài của động cơ xăng có hạn chế số vòng qoayxây dựng đường đặc tính ngoàiđường đặc tính tốc độa xây dựng đường đặc tính tĩnh1 14  xây dựng đường đặc tính của cảm biếnxây dựng đường đặc tính của giảm chấnphương pháp xây dựng đường đặc tính tảixây dựng đường đặc tính làm việc của mạngxây dựng đường đặc tính và kiểm tra sự làm việc so lệch dọc máy biến áp sf 8000xây dựng đường đặc tínhứng dụng matlab và simulink mô phỏng tốc độ quay của động cơ điện2 xây dựng chương trình tính toán thiết kế truyền động cơ khícác chỉ tiêu chất lượng khi điều chỉnh tốc độ quay của động cơ không đồng bộxây dựng mô hình trạng thái gián đoạn của động cơ một chiềuxây dựng bài thí nghiệm đo đặc tính tốc độ động cơNghiên cứu tổ hợp chất chỉ điểm sinh học vWF, VCAM 1, MCP 1, d dimer trong chẩn đoán và tiên lượng nhồi máu não cấpNghiên cứu tổ chức chạy tàu hàng cố định theo thời gian trên đường sắt việt namGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitTrả hồ sơ điều tra bổ sung đối với các tội xâm phạm sở hữu có tính chất chiếm đoạt theo pháp luật Tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn thành phố Hồ Chí Minh (Luận văn thạc sĩ)Phát hiện xâm nhập dựa trên thuật toán k meansNghiên cứu về mô hình thống kê học sâu và ứng dụng trong nhận dạng chữ viết tay hạn chếKiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)Quản lý nợ xấu tại Agribank chi nhánh huyện Phù Yên, tỉnh Sơn La (Luận văn thạc sĩ)Tranh tụng tại phiên tòa hình sự sơ thẩm theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn xét xử của các Tòa án quân sự Quân khu (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vậtGiáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtGiáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtTrách nhiệm của người sử dụng lao động đối với lao động nữ theo pháp luật lao động Việt Nam từ thực tiễn các khu công nghiệp tại thành phố Hồ Chí Minh (Luận văn thạc sĩ)BÀI HOÀN CHỈNH TỔNG QUAN VỀ MẠNG XÃ HỘIĐổi mới quản lý tài chính trong hoạt động khoa học xã hội trường hợp viện hàn lâm khoa học xã hội việt namMÔN TRUYỀN THÔNG MARKETING TÍCH HỢPTÁI CHẾ NHỰA VÀ QUẢN LÝ CHẤT THẢI Ở HOA KỲ