phân tích và phân loại câu theo lý thuyết kết trị (trên cứ liệu câu động từ trong tiếng việt)

phân tích và phân loại câu theo lý thuyết kết trị (trên cứ liệu câu động từ trong tiếng việt)

phân tích và phân loại câu theo lý thuyết kết trị (trên cứ liệu câu động từ trong tiếng việt)

... NGHIỆM PHÂN TÍCH, PHÂN LOẠI CÂU ĐỘNG TỪ THEO LÍ THUYẾT KẾT TRỊ 2.1. Thành phần chính của câu – vị ngữ. 2.1.1. Xác định vị ngữ dựa vào thuộc tính kết trị của động từ. Trong số các thực từ của tiếng ... phát từ thuộc tính kết trị của từ. Đây là nguyễn tắc quan trọng nhất của viêc phân tích, phân loại câu theo lí thuyết kết trị. Khi phân tích c...

Ngày tải lên: 20/09/2014, 13:00

130 997 1
Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam

Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam

... bền trong mọi trường hợp, kể cả sau khi mất ổn định. Vấn đề trên được giải quyết dựa vào lý thuyết tấm và khái niệm chiều rộng dải tôn kèm, mép kèm và trong tài liệu về “ lý thuyết đàn hồi và ... Việt Nam và thế giới trong thời gian qua kể từ khi xuất bản Quy phạm lần trước. 2.4.2. Cơ sở lý thuyết của các công thức tính kích thước kết cấu trong Quy phạm...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 12:47

78 1,6K 3
Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 1 pptx

Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 1 pptx

... giá trị hoặc một tập hợp giá trị nào đó làm đầu vào và cho ra một giá trị hoặc tập hợp giá trị nào đó làm kết xuất. Do đó, một thuật toán là một trình t ự các bước tính toán biến đổi đầu vào ... thống chính là động cơ, vỏ tàu và chân vịt, trong đó phần vỏ tàu với kết cấu bên trong có nhiệm vụ quan trọng đảm bảo độ cứng vững cho con t àu.Thiết kế kết cấu thân tàu l...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

6 432 0
Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 2 potx

Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 2 potx

... kế kết cấu tàu theo Quy phạm.  Thiết kế kết cấu thân tàu theo tính toán lý thuyết: Do hình dáng thân tàu, các loại máy và bố trí trên tàu …không gi ống nhau đặc biệt đối với tàu cỡ lớn, các loại ... thân tàu Mô hình tính kết cấu Quy phạm Bố chí chung Các kết cấu chính Bố trí kết cấu Kích thước các kết cấu tàu Chương 2: Phân loại thuật toán Theo cấu trúc có...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

7 545 0
Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 3 pot

Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 3 pot

... thiết kế kết cấu tàu theo Quy phạm trên máy tính. 1.4.2. Phương pháp nghiên cứu Để thực hiện nội dung đề tài, tôi sẽ tiến hành phân tích cơ sở lý thuyết của các thuật toán và nghiên cứu thực ... tượng lý thuyết xác suất căn bản, kỹ năng về đại số và khả năng định danh các số hạng quan trọng nhất trong một công thức. Do cách ứng xử của một thuật toán có thể khác nhau...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

8 518 3
Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 4 pot

Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 4 pot

... nhau và có tấm lợp bên trên, xung quanh có phần đế và mỗi khung giàn là đế tựa cho khung gi àn khác. 2.2.3.2. Phân loại hệ thống kết cấu thân tàu - Hệ thống kết cấu ngang: Các kết cấu bố trí theo ... vực boong và mạn các xà khỏe và sườn khỏe có thành cao nên làm gi ảm dung tích và tăng khối lượng công việc vệ sinh hầm hàng, nhất là đối với các tàu dầu 2.2.5. Phân...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

7 529 1
Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 5 potx

Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 5 potx

... (Mpa) tiêu chất lượng như độ cứng, độ đàn hồi, tính dể uốn, và sức bền kéo đứt. Thép vớ i tỷ lệ cacbon cao có thể tăng cường độ cứng và cường lực kéo đứt so với sắt nhưng lại giòn và dể gãy hơn, ngược ... đối với thép dùng trong đóng tàu Thép là loại vật liệu đựơc sử dụng rộng rãi nhất trong đóng tàu nh ờ có những đặc tính ưu việt của thép về tính năng cơ học, giá thành hợp...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

7 554 0
Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 6 pdf

Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 6 pdf

... đủ độ bền trong mọi trường hợp, kể cả sau khi mất ổn định. Vấn đề trên được giải quyết dựa vào lý thuyết tấm và khái ni ệm chiều rộng dải tôn kèm, mép kèm và trong tài liệu về “ lý 2 12    b b em ... nghiệm trong đóng mới và khai thác tàu biển, những tiến bộ khoa học kỹ thuật và công nghệ của Việt Nam và thế giới trong thời gian qua kể từ khi xuất bản...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

13 538 0
Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 7 pot

Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 7 pot

... d ụng cho các đà dọc đáy chịu tải trọng phân bố đều P = h trên di ện tích Sxl, còn mô hình tải trọng tác dụng lên sườn tàu trong khung dàn m ạn phân bố theo hình tam giác. Hình 2.5: Mô hình ... 0 . 6 5 . 5 2   Shl M (2.37) C ũng từ công thức này, cơ quan Đăng kiểm đã đề xuất nhiều công thức tính toán lý thuyết khác nhau cho phép xác định giá trị mômen quán tính thực...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

8 459 1
Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 8 pot

Phân tích và lựa chọn thuật toán thiết kế kết cấu tàu vỏ thép theo yêu cầu của Quy phạm Việt Nam, chương 8 pot

... về hai đầu mũi và lái. Lực cắt lớn nhất thường ở cách mũi và lái 0,25L. Căn cứ vào tình hình phân bố mômen uốn và ứng suất, tôn vỏ ở giữa t àu phải dày hơn tôn vỏ ở hai đầu mũi và lái. Thường ... mũi và lái (0,050,1L) và bộ phận chuyển tiếp. Tôn đáy và Chương 8: Mô hình tính khung giàn vách Các vách ngăn trên tàu thường được làm từ thép tấm dưới dạng vách phẳng hoặc...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

6 354 0
w