Giáo trình thực tập động cơ xăng II - Phần 9 pdf

... contact tay số NSW. Khi động cơ sử dụng hộp số tự động, ECU động cơ dùng tín hiệu NSW để xác định vị trí tay số được cài đặt bởi người lái xe ở tốc độ cầm chừng. Tải động cơ ở tốc độ cầm chừng ... mở để bù một phần công suất động cơ bị mất do phải dẫn động hệ thống điều hòa không khí. Khi contact điều hoà (A/C SW) On, bộ điều khiển A/C sẽ chuyển tín hiệu A/C về ECU...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... 2,8 - 3,0 2,3 - 2,5 1,8 - 2,0 1,3 - 1,5 0,8 - 1,0 0,3 - 0,5 B. Cảm biến số vòng quay. Trong động cơ phun xăng, lưu lượng không khí nạp và cảm biến số vòng quay của động cơ là ... mạnh làm động cơ bị ngộp xăng không thể hoạt động được. Khi cảm biến bị ngắn mạch, điện áp tại cực THW là bé nhất làm cho động cơ hoạt động không ổn đị...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... 5S - FE 97 - 03 9, 7 - 16,7 4A - FE 94 - 98 1,11 - 1,75 9, 0 - 15,7 7A - FE 94 - 98 1,11 - 1,75 9, 0 - 15,7 4A - FE 92 - 94 0,3 - 0,5 7,7 - 10,4 7A - FE 92 - 94 ... BP 90 - 94 0,81 - 0 ,99 10 - 16 BP 94 - 95 0, 49 - 0,73 20 - 31 MAZDA...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... đúng đề cương môn học thực tập động cơ xăng của Bộ Môn. Nó được chia làm hai phần chính. - Phần 1: Thực tập động cơ 1 - Phần 2: Thực tập động cơ 2 Nội dung tài liệu động cơ 2 giới thiệu các ... Giáo trình thực tập động cơ phần 2 được biên soạn nhằm mục đích giúp cho các sinh viên chuyên ngành hệ Cao Đẳng và Đại Học theo chương tr...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... của động cơ lớn. Do vậy để đảm bảo động cơ hoạt động cầm chừng ổn định thì phải cung cấp thên một lượng hỗn hợp cho động cơ. Đây chính là chế độ cầm chừng nhanh. Ở tất cả các loại động cơ phun ... phun xăng kiểu cơ khí cải tiến. 1. Hệ thống KEIII – Jetronic. Để khắc phục khuyết điểm của hệ thống KE-Jetronic. Hệ thống KEIII-Jetronic được thiết kế để điều khiển các c...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... hợp cho động cơ. III. Ưu điểm của hệ thống phun xăng. 1. Khởi động động dễ dàng và nhanh chóng:  Trong quá trình khởi động lượng nhiên liệu phun cơ bản căn ... động, cơ cấu điều khiển bướm gió mở một phần sẽ điều khiển bướm gió hé mở. Ở động cơ phun xăng, lượng nhiên liệu phun khi khởi động được căn cứ và...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... thân bướm ga không đúng. - Độ mở ban đầu của van không khí điều chỉnh không đúng. - Van không khí bị kẹt đóng.  Cho động cơ họat động ở tốc độ cầm chừng khi động cơ còn lạnh. Dùng kềm bóp ... thống nạp không khí. 1. Kiểm tra thân bướm ga.  Kiểm tra cơ cấu dẫn động bùm ga chuyển động có êm dịu, nhẹ nhàng không.  Khởi động động cơ và dùng ngón tay để kiểm tra...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... 2 ,9 - 3,3 2,3 - 2,7 Daewoo Espero 199 7 - 2003 2 ,9 - 3,3 2,3 - 2,7 Ford Mondeo 199 7 - 199 8 2,4 - 2,8 Ford Laser 198 7 - 199 2 2,4 - 2, 79 1 ,96 - 2,16 Ford Laser 199 9 - 2002 ... Toyota 3S - GE 199 0 - 199 4 2,7 – 3,1 bar 2,1 – 2,6 bar Toyota 3S - GE 199 4 - 199...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... E2 20 Kpa 0,79v 49 Kpa 1,84 v 103 Kpa 4,0v LANTRA 199 1 - 199 2 KS – E2 Contact On 5v Cầm ch ừng 27 – 33Hz 2000 v/p 60 – 80Hz SONATA 199 0 - 199 8 Truong DH SPKT ... 199 2 – 199 4 (Toyota) Kiểm tra điện trở và điện áp Cực Điều kiện Thông Số VC – E2 - 200 - 400Ω VS – E2 Cầm chừng 3,5 – 4,5V 3000v/p 0,2 – 0,5V FO...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... 199 6 hãng HonDa trang bị hệ thống chẩn đoán OBDII. Để xoá mã lỗi ở các xe, tháo cực âm của ắc quy trong thời gian tối thiểu là 10 giây. C. Hyundai. Các đời xe sản xuất từ năm 199 3 đến 199 5 ... để đạt nhiệt độ bình thường (80°C - 95 °C). b. Nối vôn kế vào cực VF1 và E1. c. Nối tắt cực TE1 với E1 ở đầu kiểm tra. d. Khởi động và cho động cơ hoạt động ở số vòng quay 2500...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22