Giáo trình thực tập động cơ xăng II - Phần 5 pptx

... Toyota 3S - GE 1990 - 1994 2,7 – 3,1 bar 2,1 – 2,6 bar Toyota 3S - GE 1994 - 1999 2, 65 - 3,04 bar 2,06 - 2 ,55 bar Toyota 1ZZ - FE 1999 - 2004 3,0 - 3 ,5 bar ... 1999 - 2002 2,7 - 3,1 2,1 - 2 ,5 HyunDai Lantra 1.5L 1991 - 1993 0,19 - 0,26 bar HyunDai Lantra 1.8L 19 95 -...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... không khí 56 V. Kiểm tra hệ thống nạp không khí. 1. Kiểm tra thân bướm ga.  Kiểm tra cơ cấu dẫn động bùm ga chuyển động có êm dịu, nhẹ nhàng không.  Khởi động động cơ và dùng ngón ... thân bướm ga không đúng. - Độ mở ban đầu của van không khí điều chỉnh không đúng. - Van không khí bị kẹt đóng.  Cho động cơ họat động ở tốc độ cầm chừng khi động cơ c...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... 92 KS – E1 700 v/p 25 – 50 2000 v/p 65 – 1 05 Galant SOHC 92 KS – E1 750 v/p 25 – 50 2000v/p 70 – 130 Galant DOHC 92 KS – E1 750 v/p 25 – 50 2000v/p 60 – ... 60 – 90 Galant DOHC Turbo 92 KS – E1 750 v/p 2000v/p 30 – 50 50 – 80 Galant 95 KS – E1 750 21 – 47 2000v/p 45 - 85 TOYOTA Loại xe / Nă...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... xy lanh từ 4 đến 6. a. Cho động cơ hoạt động. b. Đo điện áp tại cực VF với E1.  2 ,5 vôn: Tỉ lệ hỗn hợp đúng.  3, 75 vôn: Hơi giàu.  5 vôn: Quá giàu.  1, 25 vôn: Hơi nghèo.  0 Vôn: Quá ... nhiệt độ bình thường (80°C - 95 C). b. Nối vôn kế vào cực VF1 và E1. c. Nối tắt cực TE1 với E1 ở đầu kiểm tra. d. Khởi động và cho động cơ hoạt động ở số vòng quay 25...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... ECU động cơ, khi chạy ở chế độ tự động, ECU điều khiển mô tơ để mở bướm ga nhằm thực hiện thao tác chạy tự động. 7. Điều khiển lực kéo. Nếu bánh xe chủ động bị trượt quá nhiều, ECU động cơ ... trở lại đường ống nạp. Khi tải động cơ gia tăng thì lượng hỗn hợp cung cấp cho động cơ tăng theo và số vòng quay của động cơ sẽ giảm. Do vậy, ở tốc độ th...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... đúng đề cương môn học thực tập động cơ xăng của Bộ Môn. Nó được chia làm hai phần chính. - Phần 1: Thực tập động cơ 1 - Phần 2: Thực tập động cơ 2 Nội dung tài liệu động cơ 2 giới thiệu các ... Giáo trình thực tập động cơ phần 2 được biên soạn nhằm mục đích giúp cho các sinh viên chuyên ngành hệ Cao Đẳng và Đại Học theo chương tr...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... của động cơ lớn. Do vậy để đảm bảo động cơ hoạt động cầm chừng ổn định thì phải cung cấp thên một lượng hỗn hợp cho động cơ. Đây chính là chế độ cầm chừng nhanh. Ở tất cả các loại động cơ phun ... phun xăng kiểu cơ khí cải tiến. 1. Hệ thống KEIII – Jetronic. Để khắc phục khuyết điểm của hệ thống KE-Jetronic. Hệ thống KEIII-Jetronic được thiết kế để điều khiển các c...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... hợp cho động cơ. III. Ưu điểm của hệ thống phun xăng. 1. Khởi động động dễ dàng và nhanh chóng:  Trong quá trình khởi động lượng nhiên liệu phun cơ bản căn ... động, cơ cấu điều khiển bướm gió mở một phần sẽ điều khiển bướm gió hé mở. Ở động cơ phun xăng, lượng nhiên liệu phun khi khởi động được căn cứ và...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... 1,3 - 1 ,5 0,8 - 1,0 0,3 - 0 ,5 B. Cảm biến số vòng quay. Trong động cơ phun xăng, lưu lượng không khí nạp và cảm biến số vòng quay của động cơ là hai thông số xác định lưu lượng phun cơ ... theo tải của động cơ: Ở tốc độ cầm chừng đòi hỏi hỗn hợp hơi giàu, khi tải lớn phải làm giàu hỗn hợp để công suất động cơ phát ra tối đa ( λ = 0, 85 – 0, 95) và...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22

... 1,11 - 1, 75 9,0 - 15, 7 4A - GE 86 - 89 0 ,5 - 0,7 11 - 16 1FZ - FE 92 - 94 0, 45 - 0, 65 11,4 - 18,1 1FZ - FE 95 - 98 0, 45 - 0, 65 14,1 - 18, 22 R - E 98 - 03 1,2 - 1 ,5 ... 187 5S - FE 97 - 03 9,7 - 16,7 4A - FE 94 - 98 1,11 - 1, 75 9,0 - 1...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 06:22