Giáo trình hình thành hệ số ứng dụng cấu tạo mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến địa hình p4 potx
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng cấu tạo mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến địa hình p1 ppt
...
V
i
e
w
e
r
w
w
w
.
d
o
c
u
-
t
r
a
c
k
.
c
o
m
Giáo trình phân tích quy trình ứng dụng cấu tạo mặt cắt
ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến địa hình
.
Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường
SVTH: Nguyễn Đình ... (m
3
).
+ F: Diện tích mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến tùy theo địa
hình, cao độ đào đắp t...
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến địa hình p1 potx
... (m
3
).
+ F: Diện tích mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến tùy theo địa
hình, cao độ đào đắp thiết kế và cấu tạo kích thước nền đường (m
2
).
+ L: Chiều dài đoạn tuyến định tính toán ...
V
i
e
w
e
r
w
w
w
.
d
o
c
u
-
t
r
a
c
k
.
c
o
m
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng mặt cắt ngang
nền đường biến đổi dọc theo...
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến địa hình p2 ppsx
... trong kết cấu áo đường. Như vậy tốt nhất là thiết kế một kết cấu áo
đường kín và ổn định nhiệt, có tầng mặt không thấm nước, thoát nước mặt nhanh.
- Cấu tạo lớp mặt và trong một số trường ... dựng áo đường, giảm giá
thành công trình.
- Áp dụng nguyên tắc phân kỳ đầu tư trong thiết kế cấu tạo áo đường, dự tính
biện pháp tăng cường bề dày, thay đổi kết cấu...
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến địa hình p3 pptx
... vật liệu sử dụng làm lớp mặt chỉ có thể là
bêtông ximăng(BTXM) hoặc bêtông nhựa(BTN) loại I.
+ Mặt đường BTXM là loại mặt đường cứng,cấp cao.So với các loại
mặt đường khác thì mặt đường BTXM ... -Cường độ rất ổn định dưới tác dụng phá hoại của nước và không thay đổi
theo thời gian như mặt đường nhựa .
-Độ hao mòn nhỏ. Hệ số bám giữa bánh xe với mặt đư...
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến địa hình p4 docx
... %
4 . Cấp phối tiêu chuẩn loại C 9. Nền đường cũ
5 . Cát gia cố XM 8 %.
7.9. Phân tích- so sánh các phương án kết cấu áo đường đã đề xuất theo cấu tạo:
7.9.1. Phương án đầu tư xây dựng ...
Cấp phối tiêu chuẩn loại C
180 30
5
Móng nền đất (E0) 42
Tỷ số:
33
62
D
H
1,88 ; trị số Etb của kết cấu áo đường được nhân thêm hệ số =1,20
Vậy : E
TB
= E
tb...
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến địa hình p5 pot
...
225,83
4 Cấp phối tiêu chuẩn loại C
180
30
5 Móng nền đất (E0)
42
Tỷ số:
33
62
D
H
1,88; trị số Etb của kết cấu áo đường được nhân thêm hệ số =1,20
Vậy : E
TB
= E
tb
= 230,20 ... 0,0185
hình 3-3 [4]
P = 0,6 MPa : áp lực bánh xe tác dụng lên mặt đường T
ax
= 0,011 MPa.
Từ H = 62cm, = 24
0
tra toán đồ hình 3-4 xác định được T
av
= -0,0136 M...
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến địa hình p6 docx
... 300 15
1,26 0,35 58 253,45
4 Mặt đường cũ 238,42
43
5 Móng nền đất (E0) 42
Tỷ số:
33
68
D
H
2,06 ; trị số Etb của kết cấu áo đường được nhân thêm hệ số =1,21
Vậy : E
TB
= E
tb
...
5 Móng nền đất (E0) 42
Tỷ số:
33
52
D
H
1,58; trị số Etb của kết cấu áo đường được nhân thêm hệ số =1,18
Vậy : E
34
TB
= E
tb
x = 225,83x 1,18 = 267,39 MP...
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến địa hình p7 ppt
... xác định theo toán đồ hình (3-5) của [4].
+ p: áp lực của tải trọng trục tính toán, lấy p=0,6 MPa.
+ k
b
: hệ số xét đến đặc điểm phân bố ứng suất trong kết cấu áo đường
dưới tác dụng của ...
5
Móng nền đất (E0) 42
Tỷ số:
33
58
D
H
1,76 ; trị số Etb của kết cấu áo đường được nhân thêm hệ số =1,20
Vậy : E
TB
= E
tb
= 366,44 1,20 = 439,12 MP...
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến địa hình p8 ppt
... 300 15
1,26 0,35 58 253,45
4 Mặt đường cũ 238,42
43
5 Móng nền đất (E0) 42
Tỷ số:
33
64
D
H
1,94 ; trị số Etb của kết cấu áo đường được nhân thêm hệ số =1,21
Vậy : E
TB
= E
tb
...
trình đưa vào sử dụng) .
+ t: Thời gian so sánh, đối với kết cấu áo đường lấy bằng thời gian giữa 2 lần
đại tu của phương án đắt tiền (phương án có kết cấu bền vững hơn)...
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng mặt cắt ngang nền đường biến đổi dọc theo tuyến địa hình p9 pot
... Dựng Cầu Đường
SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B. Trang 99
0
K 15.839.430
100
10008
= 1.267.154.400(đồng/km).
Xác định K
c
: Do đường không có cải tạo nâng cấp trong quá trình khai ... Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường
SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B. Trang 97
Tổng chi phí hàng năm cho việc duy tu bảo dưỡng, sửa chữa mặt đường. Theo
bảng 5-1 [4] t...