Các cơ cấu chính của động cơ xăng phần 4 ppsx
Các cơ cấu chính của động cơ xăng luận văn, đồ án, đề tài tốt nghiệp
Ngày tải lên: 23/04/2014, 11:10
Các cơ cấu chính của động cơ Diesel pdf
... 0.0669 in.) 7. Cơ cấu phối khí Cơ cấu phối khí 4 xupáp Về cơ bản, cơ cấu phối khí của động cơ điêzen giống như của động cơ xăng. Tuy nhiên mỗi động cơ lại có sự khác biệt. Cơ cấu phối khí 4 xupáp gồm ... nhiên liệu còn lại cháy trong buồng đốt chính. Các cơ cấu chính của động cơ Diesel [19/ 04/ 2010] Động cơ điêzen có ưu điểm là tiêu t...
Ngày tải lên: 07/07/2014, 02:20
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 1 potx
... Các cơ cấu chính của động cơ xăng ( Phần 1/8 ) Động cơ được cấu thành bởi nhiều bộ phận, giúp nó chuyển hoá nhiệt năng thành cơ năng với hiệu quả cao khi hỗn ... tạo thành buồng đốt. Bên trong nắp quy lát có lỗ dầu và áo nước để làm mát các xupáp và bugi. Hầu hết các động cơ xăng đều có nắp quy lát làm bằng hợp kim nhôm. Hợp kim nhôm nhẹ hơn gang và ... x...
Ngày tải lên: 13/07/2014, 12:20
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 2 pot
... đủ Bảo dưỡng dầu động cơ hoặc lọc dầu không đúng Bụi lọt vào động cơ Các cơ cấu chính của động cơ xăng ( Phần 2/8 ) Bulông biến dạng dẻo Bulông biến dạng dẻo được sử dụng ở các mối lắp ghép ... phần. Sự mòn xy-lanh có thể dẫn đến một số khuyết tật như: Tiếng gõ cạnh pittông Tiêu hao nhiều dầu động cơ bất thường Lọt khí nén LƯU Ý: Mòn hoặc hỏng mặt trong...
Ngày tải lên: 13/07/2014, 12:20
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 3 doc
... dẫn dầu đến lỗ phun dầu của thanh truyền. (nửa bạc phía dưới cũng có lỗ dầu, vì rằng phần này cũng dùng cho nửa bạc phía trên) Các cơ cấu chính của động cơ xăng ( Phần 3/8 ) Trục khuỷu Trục ... khuỷu. Ví dụ: Xêri động cơ ZZ. Một số nắp bạc trục là khối đơn, có cấu trúc kiểu khung thang, bao gồm cả phần đáy của thân máy. Kích thước của cổ trục khuỷu và cổ b...
Ngày tải lên: 13/07/2014, 12:20
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 4 ppsx
... truyền, chống các hiện tượng gõ, bó và tăng tiết kiệm nhiên liệu. Khi cỡ ổ tăng lên một cấp, chiều dày của bạc chỉ tăng lên một số micrôn. Số cỡ tiêu chuẩn và mã cỡ của các kiểu động cơ khác nhau
Ngày tải lên: 13/07/2014, 12:20
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 5 doc
... mm. Gần đây, các động cơ chỉ có một cỡ xy-lanh và một cỡ pittông. (2) Pittông lên cốt Các cơ cấu chính của động cơ xăng ( Phần 5/8 ) Píttông 1. Mô tả Píttông tạo thành phần dưới cùng của buồng đốt. ... nói trên, có những động cơ còn đòi hỏi các cỡ lớn 0.75 và 1.00. Đối với một số động cơ, pittông cỡ lớn không có trong cung cấp phụ tùng. (3)Vân trên phần...
Ngày tải lên: 13/07/2014, 12:20
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 6 pdf
... xéc-măng cũng khác nhau đối với các kiểu động cơ khác nhau. 4. Hiệu ứng bơm và sự giao động của xéc-măng Để giảm lọt khí, cần lắp xéc măng sao cho các miệng của nó ở vị trí tách xa nhau như ... lớn, dẫn đến tăng tiêu hao dầu. (2) Sự giao động của xéc-măng Khi xéc-măng giao động lên xuống hoặc lắc ngang trong rãnh xéc-măng, hiệu quả làm việc của nó bị giảm xuống. Nếu...
Ngày tải lên: 13/07/2014, 12:20
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 7 ppt
... xupáp thường được làm bằng gang và được lắp ép vào nắp quy lát. Nó Các cơ cấu chính của động cơ xăng ( Phần 7/8 ) Xupáp và các bộ phận liên quan Xupáp Trong kỳ nạp, xupáp nạp mở để hút hỗn hợp ... đóng xupáp. Phần lớn động cơ đều có một lò-xo cho mỗi xupáp, Tuy nhiên, một số động cơ lại sử dụng hai lò-xo cho mỗi xupáp. Để ngăn ngừa hiện tượng giao động của...
Ngày tải lên: 13/07/2014, 12:20
Các cơ cấu chính của động cơ xăng_phần 8 potx
... dầu khi khởi động động cơ. Hết Trục cân bằng Các trục cân bằng được sử dụng trong các động cơ có dung tích làm việc lớn, với các xy-lanh bố trí trong một hàng, nhằm giảm bớt rung động. Trục cân ... khoảng trong quán tính, vì thế làm cho động cơ rung động. Đối với động cơ bốn xy-lanh, thẳng hàng, khi các xy-lanh 2 và 3 ở BDC còn các xy-lanh 1 và 4 ở TDC, thì c...
Ngày tải lên: 13/07/2014, 12:20