Kiến Trúc Xây Dựng - Kỹ Thuật Đô Thị phần 2 ppsx

... 2, 0 = ∆ h như sau: 01,0 60 02, 326 2, 32 = − = − = AB BA AB L HH i ma 2 01,0 60, 326 2, 32 = − = m i h d 20 01,0 2, 0 == ∆ = mb 18 01,0 02, 322 0, 32 = − = A B a 32, 62 32, 60 d db 32, 20 32, 40 32, 02 ... 60m, H A = 32, 62m, H B = 32, 02m Nếu độ chênh cao giữa 2 đường đồng mức là: h∆ = 0,1 thì 32, 60; 32, 50; 32, 40; 32, 30; 32, 20; 32, 10. 2, 0=∆h thì 32, 60;...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... chọn đất đai xây dựng: 2 CHƯƠNG 1 LỰA CHỌN ĐẤT ĐAI ĐỂ XÂY DỰNG ĐÔ THỊ I. NHỮNG YẾU TỐ THIÊN NHIÊN CƠ BẢN ẢNH HƯỞNG ĐẾN VIỆC LỰA CHỌN ĐẤT ĐAI XÂY DỰNG ĐÔ THỊ Các đô thị được xây dựng sẽ tồn ... độ: - Đất thuận lợi cho xây dựng - Đất ít thuận lợi cho xây dựng - Đất không thuận lợi cho xây dựng Bảng đánh giá đất đai đô thị theo điều kiện tự nhiên...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... và 2 trạm đầu và cuối tuyến 20 Loại PT Sức chở (hk/h.hướng) Tốc độ GT (km/h) làn (m) Xe đạp 1800 10 - 12 1 Xe máy 21 00 2 5-3 5 1 .2 Xe con 28 80 50 -6 0 3.75 Xe bus 27 0 0-5 800 1 9 -2 0 ... 440 0-7 100 1 8-1 9 Tàu điện 970 0-1 6000 1 7-1 8 Tàu điện cao tốc 800 0-1 5000 3 0-4 0 Đường sắt nhẹ 800 0-3 0 000 3 0-4 0 Đường sắt ngoại...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... - Tnh khụng ca ng cao tc: Lgc B 4.5 4.0 1.0 1.0 4.0 4.5 BLgc 1.0 M mss 0 .25 0 .25 0 .25 B - bề rộng phần xe chạy Lgc - bề rộng phần lề gia cố m - phần phân cách s - phần an toàn (gia cố) M - ... tuyến đường trong đô thị 90 0-1 500m 80 0-1 20 0m Ga côt Ga xuyªn 10 0-3 50m 10 0-3 50m Ga xuyên - Ga đường sắt thường chiếm dải đất dài kho...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... <800 A <15 <4.5 2 800 - < 120 0 B 1 5-& lt ;24 4.5 - <6 3 120 0 - <1800 C 2 4-& lt;36 6 - <9 4 ≥ 800 D 3 6-& lt; 52 9 - <14 E 5 2- & lt;65 9 - <14 Việt Nam phân cấp sân bay làm ... dài đường băng 28 00 25 00 20 00 1500 1000 600 Chiều rộng đường băng 60 60 45 45 30 25 Chiều rộng đường dẫn 25 2 3-1 8 1 8-1 6...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... : ( 2- 4).6 km/km 2 = 12 24 km/km 2 2. S mng li ng ph Giao nhau khác mức Đg chính thành phố Đg chính khu vực Không nên có > 2 lối ra cho 1 phía Cao tốc Đuờng địa phuơng - Cu ... m Vy mt hp lý l: 2 /5 .2 8.0 22 kmkm L === Vi yờu cu v thi gian, vn tc i b trung bỡnh, ta tớnh c mt ng hp lý 2- 4 km/km 2 Nu ng cú nhiu ln xe, mt s l : Km.s ln/km 2 . Mt ny s...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... cc b > 2. 5m - Va hố bao gm phn i li v 2 di ph 2 bờn khụng dựng i b. b = 0.75n (m) c = 0.5 - 1 (m) a = 0.75 - 1 (m) Vỉa hè 51 a- Dải phụ để đặt các thiết bị trên mặt đất b- Phần đi lại ... Dải cây lớn cần rộng 2- 2 .5m CHƯƠNG 6. NÚT GIAO THÔNG I. KHÁI NIỆM CHUNG VỀ NÚT GIAO THÔNG 1. Khái niệm - Là nơi giao nhau giữa 2 hoặc nhiều hơn 2 tuyến giao thô...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... Quang Cường. Giao thông đô thị và quy hoạch đường phố 2. Vũ Thị Vinh. Quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị 3. Trần Thị Hường. Chuẩn bị kỹ thuật cho khu đất xây dựng đô thị 4. Đỗ Bá Chương. ... (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (5) (6) (4) (4) (1) (2) (2) (2) (5) (6) 350 25 0 350 450 20 0 650 1- Cáp viễn thông 2- Điện trung thế 3- Điện cao thế 4-...

Ngày tải lên: 12/07/2014, 17:20

... Sử dụn g chỉ thị p hân tử đánh g iá tính khán g bệnh và chịu hạn của các mẫu dòng F3. 20 04: F6-F8 So sánh và gửi khảo nghiệm.ST 2 222 22 2 22 222 22 22 222 22 22 2 22 22 ... | | | X | | | | 20 04: So sánh F6-F8 Gửi KNQG, ST 2 2 2 222 2 2 2 222 22 2 22 2 Kết quả chọn lọc thế hệ F2: ở hệ F2 chọn ra 360dòng trong vụ...

Ngày tải lên: 30/03/2014, 12:20