Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 3 ppsx
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 3 ppsx
...
cọc neo tàu, cần cẩu, cầu thang, lan can, thiết bị động lực và những
trang thiết bị công cộng khác.
1.2.2.2 Ụ khô lấy nước.
1. Khái niệm.
Là công trình nâng tàu, trong đó việc cấp thoát nuớc ... mở cửa ụ để nước trong âu và ụ
ngang nhau. Quay tàu và đưa vào ụ.
1.2.2 .3 Ụ nước.
1. Khái niệm.
Là công trình nâng tàu kết hợp ụ khô với âu nước.
Ụ nước v
à Ụ khô lấy nước có nguyên...
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 11 ppsx
... đề t
ài này em xin trình bày hai hạng mục quan
tr
ọng nhất trong đà bán ụ 5000T đó là: Xe triền và Phao cửa ụ.
3. 1 TÍNH TOÁN XE TRIỀN
Sơ đồ khung xe triền
3. 1.1 Đặc tính kỹ thuật của xe triền:
... chở tối đa: Q = 250T/1xe
Kích thước xe = dài x rộng x cao = 7mx3mx 430 mm (tính từ
tâm trục bánh xe)
CHƯƠNG 11:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ
Thông số của tàu:
T
ổng tải trọng: 5000 tấn
Tự...
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 1 pps
... VỀ CÁC CÔNG TRÌNH THỦY
CÔNG.
1.2.1 Công trình hạ thủy nhờ trọng lượng tàu.
1.2.1
.1 Đà tàu.
1. Khái niệm.
Đà tàu là một công trình có mặt nghiêng dùng để hạ thuỷ tàu
sau khi đóng mới. Đà tàu ...
nâng thuy
ền để sửa chữa.
Đầu thế kỉ 19, công tr
ình nâng tàu đã phát triển một bước
đáng kể về kết cấu, kỹ thuật xây dựng v
à thiết bị sản xuất. Các
công trình bằng bê t...
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 2 ppt
... cửa phai để cho tàu trượt
1.2.1.2 Triền tàu.
1. Khái ni
ệm.
Là công trình mái nghiêng (giống như đà) nhưng trên đường
trượt có thiết bị kéo t
àu và chở tàu bao gồm: đường ray, xe chở tàu,
t
ời ... Chương 2:
Các bộ phận chủ yếu của đà
Bệ tàu: là bộ phận ở trên cạn, là nơi tiến hành đóng tàu. Mỗi đà
ch
ỉ có một bệ giống như bệ trong triền hay ... 1. Xe giá nghiêng; 2.
Đường...
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 4 pps
... có dao động
mực nước lớn. Tuy nhiên, kết cấu và thiết bị phức tạp và đắt tiền
nên chưa được d
ùng phổ biến.
1 .3 GIỚI THIỆU VỀ ĐÀ BÁN Ụ.
Đà bán ụ là sự kết hợp giữa triền tàu và ụ khô. Do chiều ... ụ cao nên khi thi
công nước sẽ tràn vào làm ảnh hưởng tới việc thi công. Để việc thi
công được tiến h
ành ta phải thiết kế cửa để không cho nước vào.
1 .3. 1 Triền tàu.
1 .3. 1.1....
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 5 pot
... lực
dễ gây nên xói lở nền đá dăm
1 .3. 2 Ụ khô.
1 .3. 2.1 Kết cấu buồng ụ.
Kết cấu ụ khô có thể quy về hai nhóm chính: dạng trọng lực
nặng và dạng nhẹ.
Bảng 1.1: Kết cấu buồng ụ dạng trọng lực nặng
Khả ... lệu địa phương
và thi công dưới nước.
Không cần đê quai xanh.
Th
ời gian thi công nhanh, nếu tổ chức thi công hợp lý chỉ cần
5-6 tháng là hoàn thành đoạn dưới nước.
Kết cấu đơn gi...
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 6 doc
... ĐỀ TÀI.
Đà bán ụ là công trình hạ thủy tàu kết hợp giữa hệ thống triền
dọc đặt trên móng cọc và hệ thống ụ khô với kết cấu buồng ụ dạng
tấm. Do đó để tính toán kết cấu đà bán ụ, cần thiết phải ... liệu.
1 .3. 2.4 Trạm bơm, hệ thống cấp thoát nước.
Trạm bơm: công dụng chính của trạm bơm là bảo đảm tháo
nướ
c buồng ụ, hút khô nước thấm, nước sản xuất và cung cấp nước
c...
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 7 pptx
... nghiêng 2 trục có
máy hãm bánh xe
Xe giá b
ằng
2 trục
1 Nền tà vẹt đá dăm 1 ,3 2 ,3 1,0
2
N
ền cọc gỗ hay
lồng gỗ
1 ,3 2,0 1,0
3
K
ết cấu bê tông và
bê tông c
ốt thép
1 ,3 2,7 1,0
Bảng 2.2: Hệ số ... công thức sau:
[
]
k
P
= 2R.b
r
.
(2-11)
Trong đó: R _bán kính bánh xe
b
r
_chiều rộng bộ phận công tác của đỉnh ray
thường b
r
= 60mm
_ứng suất cho phép của vậ...
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 8 doc
... nứt
0,45 0 ,35
Bảng 2.4: Trị số hệ số
Khi tính theo công thức (2-12) còn đưa them vào một hệ số bổ
sung để kể đến cấp của công tr
ình, kí hiệu là M
bs
lấy theo bảng sau.
Cấp công trình II III ... (2-19)
Trong đó: y
_ hiệu số biến dạng của lớp đệm ở bánh xe chịu tải
trọng lớn nhất và bánh xe chịu tải trọng nhỏ nhất. Theo kết quả
nghiên cứu: y
= 33 mm; L
d
_ chiều dài của...
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 9 pps
... cao thiết kế khoảng 0 ,3- 0,5m
Mực nước thiết kế:
Mực nước thấp thiết kế (mực nước hạ thủy).
Trong sông thiên nhiên hay sông đào không có thủy triều th
ì lấy
mực nước vận tải làm mực nước thiết ...
2
3
2
3
2
3
10
3
0
3
10
3
1
3
0
2
2
3
(2-42)
với ΔI
x
: phần hiệu đính ở mũi và lái.
7. Bán kính ổn định dọc: R
0
(m).
i
y
V
I
R ...