Thiết kế canô kéo dù bay phục vụ du lịch, chương 10 docx

Ngày tải lên: 31/10/2012, 14:57

... phát từ những nhu cầu thực tế trên, em đã được giao thực hiện đề tài với nội dung: Thiết kế canô kéo dù bay phục vụ du lịch trên vịnh Nha Trang. ... dùng để phục vụ quân sự, vận chuyển hàng hoá, hành khách, phục vụ du lịch, tuần tra, cứu nạn, trên các sông, hồ, vịnh… Vì đặc điểm của canô là phải có tốc độ cao, có lượng d ãn nước nhỏ, tính ... thế giới. K...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... 1.200 kg/m 3 Mô đun đàn hồi kéo 2,8 đến 3,5 Gpa Mô đun đàn hồi uấn 3 đến 4 Gpa Ứng suất phá huỷ kéo 50 đến 80 Mpa Ứng suất phá huỷ uấn 90 đến 130 MPa Biến dạng phá huỷ kéo 2 đến 5 % Bi ến dạng ... dạng phá huỷ uấn 7 đến 9 % Độ bền nén 90 đến 200 MPa Độ bền cắt 10 đến 20 MPa Nhi ệt độ uấn cong dưới tải trọng (1,8 Mpa) 60 đến 100 0 C * Nh ựa polyester có ưu điểm: - Cứng. - Ổ...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... lực nâng L . Công su ất kéo cần thiết của canô: A = F x .v = R.v =F.sin.v (1.3) Bỏ qua năng lượng tạo sóng lúc chuyển động có thể cho rằng toàn bộ năng lượng được dùng cho việc đẩy tấm về ... lý khí động học. Trong đề t ài này, canô được thiết kế cũng hoạt động trên nguyên lý thu ỷ động học do đó ta cần tìm hiểu về nguyên lý thuỷ động học của canô cao tốc. * Lực nâng và lự...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... thước chính của canô kéo dù. - Với nhiệm vụ của canô thiết kế dùng để kéo dù bay, kiêm ch ở khách phục vụ du lịch vì thế phải đảm bảo được diện tích và kho ảng không gian cần thiết để bố trí ... HP. 2.1. YÊU CẦU KỸ THUẬT ĐỐI VỚI CA NÔ KÉO DÙ BAY. 2.1.1. Yêu c ầu về tốc độ. Yêu cầu về tốc độ, đối với ca nô kéo dù bay là vấn đề quan trọng hàng đầu khi th...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... Trước khi thiết kế canô chạy nhanh cần thiết thấy rằng không phải canô nào đạt được số Froude F nV  3 cũng chuyển sang chế độ lướt. Trong khi đó, nhiệm vụ người thiết kế l à phải đưa canô sang ... đây. Khi canô bay đáy canô chỉ chạm nước tại hai vùng S A và S F . Hình 2.2:Mẫu canô 2 Với mẫu canô hình 2.2, đáy dạng chữ V nên lực nâng tấm khi canô chạy là lớn,...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... 0,71 2,35 200 14 Canô du l ịch 6,30 5,50 2,08 1 ,10 0,42 0,75 0,43 2,5 200 15 Canô du l ịch 6,6 6,00 2,20 1 ,10 0,41 1,5 170 16 Canô du l ịch 6,8 5,40 2,20 1 ,10 0,50 1,5 60 25 17 Canô 7,00 5,88 ... cách thiết kế để đáy canô gần phẳng. CHƯƠNG 6 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ (ĐƯỜNG HÌNH, BỐ TRÍ CHUNG, KẾT CẤU, ỔN ĐỊNH, TỐC ĐỘ) 3.1. PHÂN TÍCH LỰA CHỌN CANÔ MẪU. Dựa vào các thông...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... dài để nâng cao tính cơ động cho canô, và cũng không nên quá bé thì tính ổn định hướng của canô giảm. Căn cứ v ào nhiệm vụ thiết kế là canô dùng để kéo dù bay, kiêm ch ở khách, số lượng khách ... nhiên mà canô hoạt động là yếu tố quan trọng nhất. Theo thống kê các mẫu canô cao tốc ta chọn mớn nước cho canô thiết kế là T = 0,5 (m). Chương 8: Lựa chọn chiều dài...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... lượng. Trọng lượng canô được hiểu W = D tại trạng thái canô chưa chạy, trong giai đoạn thiết kế ban đầu được tính theo cách thường dùng như đ ã quen trong lý thuyết thiết kế canô: D = W = W H ... chính. Công suất cần thiết để đạt vận tốc tính toán: Để đạt vận tốc yêu cầu trước, trong giai đoạn thiết kế ban đầu, khi đ ã có kích thước chính của canô, người thiết kế...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... 603 986 100 4 100 2 104 1 105 6 0 166 310 1045 1 301 592 985 100 5 102 6 104 7 106 9 0 170 316 106 0 2 291 582 984 100 6 102 9 105 2 108 1 0 175 323 107 0 3 281 576 982 100 7 103 2 105 6 109 3 0 180 329 108 0 4 ... 108 0 4 264 570 905 100 7 103 3 106 0 1100 0 193 335 109 0 5 255 561 885 100 5 103 1 105 8 1100 0 198 342 1100 6 245 550 861 994 102 2 105 0 1100 0 2...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21