Lập qui trình hạ thủy tàu trọng tải lớn trên đà trượt nghiêng tại công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu, chương 1 docx

... sắt: 19 73 360 10 5 278.78 6000 360 10 6 10 17.4 6000 19 73 12 1 111 5 .1 6000 19 73 16 1 1486.9 6000 19 0 16 1 143 .18 19 73 19 0 16 2 94 .17 6000 344 16 1 259.24 6000 200 10 1 94.2 Mã 344 10 0 10 12 32.4 Phần ... 2044.4 6000 19 0 16 1 143 .18 19 73 19 0 16 2 94 .17 6000 344 40 1 648 .1 6000 200 10 1 94.2 Mã 344 10 0 10 12 32.4 Phần gỗ 213 2 600...

Ngày tải lên: 16/04/2013, 10:35

... sắt: 19 73 360 10 5 278.78 6000 360 10 6 10 17.4 6000 19 73 12 1 111 5 .1 6000 19 73 16 1 1486.9 6000 19 0 16 1 143 .18 19 73 19 0 16 2 94 .17 6000 344 16 1 259.24 6000 200 10 1 94.2 Mã 344 10 0 10 12 32.4 Phần ... 30/7/2007 đến 30 /11 /2007. Em đã được giao đề tài: Lập qui trình hạ thủy tàu trọng tải lớn trên đà trượt nghiêng tại công...

Ngày tải lên: 27/04/2013, 13:38

... thoại: 84. 313 .7755 01 - 875 215 Fax : 84. 313 .87 513 5. Email: Nasico@hn.vnn.vn Công ty công nghi ệp tàu thuỷ Nam Triệu được thành lập năm 19 66 là một thành viên của Tổng Công ty Công nghiệp tàu thuỷ ... ĐỀ I. GIỚI THIỆU VỀ TỔNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU TH ỦY NAM TRIỆU I .1. Giới thiệu chung. Tên công ty: Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam T...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... sửa chữa tàu biển Nam Triệu:  Công ty sản xuất vật liệu hàn Nam Triệu:  Công ty cổ phần Việt Hoàng:  Công ty đầu tư và xây dựng Nam Triệu: I.5. Quá trình thi công đóng mới tàu thủy: 01: Nguyên ... được Tổng công ty cử đi học tại các nước Châu Âu tại những nước có ngành Công nghiệp tàu thuỷ phát triển. Hàng năm Tổng công ty cử liên tục hàng c...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... động nghiên cứu. Kết hợp lý thuyết với thực tiễn, có tham khảo quy trình hạ thủy tàu tại Tổng công ty công nghiệp tàu thủy Nam Triệu, các tiêu chu ẩn kỹ thuật có liên quan, cùng sự hướng dẫn ... lên tàu ở giai đoạn 1 c òn có lực cản và lực nổi của nước. Hình I.2: Giai đoạn của quá trình hạ thủy Chương 3: GIỚI THIỆU VỀ NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 1. Lý do của...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... 8280 21 105 97 2 19 4 84 814 8 22 11 0 90.5 2 18 1 88 7964 23 11 5 84 2 16 8 92 7728 24 12 0 77.6 2 15 5.2 96 7449.6 25 12 5 71. 2 2 14 2.4 10 0 712 0 26 13 0 64.8 2 12 9.6 10 4 6739.2 27 13 5 57.9 2 11 5.8 10 8 ... 6253.2 28 14 0 51. 5 2 10 3 11 2 5768 29 14 5 45.7 2 91. 4 11 6 53 01. 2 30 15 0 39.3 2 78.6 12 0 4 716 31 155 33 2 66 12 4 4092 32 16 0 26.7 2 53.4...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... đường trượt để thử áp lực mỡ bôi trơn I.4 .1 Tính lực nén tại mép trước và mép sau của máng trượt lên đường trượt ở giai đoạn I. Tàu hạ thủy được nằm trên ba đường trượt. Tiết diện của đường trượt ... trượt là: 1, 8 (m) Điểm tác dụng của phản lực N trùng với tọa độ trọng tâm tàu. T ọa độ trọng tâm tàu cách mép sau khung trượt: L 2 = 92 ,11 (m). L s : tổng ch...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... sát. 6000 19 73 12 1 111 5 .1 6000 19 73 16 1 1486.9 6000 19 0 16 1 143 .18 19 73 19 0 16 2 94 .17 6000 344 16 1 259.24 6000 200 10 1 94.2 Mã 344 10 0 10 12 32.4 Phần gỗ 19 73 6000 220 1 3646 .1 120 6000 10 0 1 100.8 Trọng ... giữa: 213 2 500 12 6 602.5 Phần sắt: 6000 500 12 5 14 13 6000 500 14 2 659.4 6000 213 2 12 1 1205 2230 6000 16 1 1680.5 343...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... Chương 7 : QUI TRÌNH BÔI MỠ II.2 .1 Qui trình thử áp lực: II.2 .1. 1 Tính toán áp lực: Áp lực tác dụng lên hỗn hợp mỡ được tính bằng công thức: )/(. 2 cmkg S G kP i   Trong đó: G : Trọng ... Trọng lượng tàu hạ thủy G = 11 350000(kg) S i : tổng diện tích tiếp xúc giữa đà trượt và máng trượt S i = 615 0000(cm 2 ) K: h ệ số chịu lực không đều và các ảnh hưởng k...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... 13 0 411 12 0 +30 +50 11 5 200 11 5 200 -200 #11 6 #11 6 -200 13 012 5 -200 #12 7 +50 17 5 -200 +50 +50 17 5 +50+50+50 -200 +50 13 5 14 0 +50 +50 15 0 +50 +20 14 5 +20 +50 14 013 5 -200 #13 8 +50 15 0 15 2 +30 14 5 413 +20 +50 16 0 +50 +20 15 5 17 0 +20 16 5 -200 +50 +30 16 0 414 16 3 15 5 +30 17 0 415 #17 4 16 5 #19 7 18 5 18 0 +20 +50 19 519 0 +50 18 5...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20