Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 3 docx

... hình học của bánh lái: 2 .3. 1. Chiều cao bánh lái: Chọn loại bánh lái cho tàu thiết kế là bánh lái nửa treo cân bằng. Dựa vào hình dáng vòm đuôi tàu mẫu ta thiết kế tàu gồm có hai bánh lái và hai ... cho có thể tháo được bánh lái khi sửa chữa. 2.2. Chọn tàu mẫu: * Các thông số chính của tàu thiết kế bánh lái: Ở đầy, ta chọn tàu mẫu 20...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

... dùng. 3. 2. Tính toán kết cấu bánh lái: Vật liệu làm tôn bánh lái, xương bánh lái và côt bánh lái là thép CT3 theo bảng 3- 8 [ 5- tr.40 ] : σ b = 30 0 (N/mm 2 )  ch = 200 (N/mm 2 ). 3. 2.1. Tôn bánh ... đứng của bánh lái bằng với chiều dày tôn bao bánh lái. T ại vị trí có gắn khối bích đúc ta chọn chiều dày xương đứng là 16 (mm). Hình 3- 5. Kết cấu...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... 7,105 24 . 37 0 . 270 10.6,126760.2 3   cc MPa   7 ,31 37 0 . 80 . 270 10.78,2.2 6 Vậy: Then đủ bền. 3. 7. Tiêu chuẩn, công nghệ gia công, lắp ráp hệ trục lái: 3. 7.1. Yêu cầu chung: Thiết bị lái ... 464 730 ,3 (N) phản lực tại gối đỡ. - q a = 7,0 (N/mm 2 ) áp suất bề mặt cho phép.(tra theo bảng 2A/25.2) Suy ra: [ A b ] = 0,7 3, 464 730  a q N = 6 639 0,04(mm)....

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... ngược lại. Do đó khi thiết kế nhà thiết kế phải có nhiệm vụ dung hòa hai mâu thuẫn đó, phải nhấn mạnh những đặc tính nào cần thiết đối với con tàu cần thiết kế. Tính ăn lái của tàu phụ thuộc rất ... chính: 2.1.1.Tính ăn lái của t àu và nhiệm vụ của thiết bị lái: - Tính ăn lái của tàu thuỷ là khả năng giữ nguyên hoặc thay đổi hướng đi của t àu theo ý người lái...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

... 2.1.4.Phân loại bánh lái và yêu cầu bố trí bánh lái trên tàu thu ỷ: 2.1.4.1.Phân loại bánh lái: - Theo cách liên kết giữa bánh lái và vỏ tàu: + Bánh lái đơn giản (kiểu 1, 3) : là bánh lái có ít nhất ... 2: Các loại thiết bị lái và các bộ phận chính của thiết bị lái 2.1 .3. 1.Các loại thiết bị lái: - Thiết bị lái dùng bánh lái là loại thiế...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

... 15,80 33 , 63 63, 75 40,0 48 ,35 1076,00 195,09 1,75 21,8 47,08 74,85 50,0 44,0 134 5,00 177,54 2,5 24,55 67,25 87,96 60,0 38 , 03 1614,00 1 53, 45 3, 25 29,60 87, 43 99,06 70,0 30 ,50 18 83, 00 1 23, 07 5,00 34 ,99 ... 15,80 33 ,56 63, 63 40,0 48 ,35 1074,00 194, 73 1,75 21,8 46,99 74,71 50,0 44,0 134 2,50 177,21 2,5 24,55 67, 13 87,80 60,0 38 , 03 1611,00 1 53, 17 3, 25 29,60...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

... 24 437 ,04(m 3 ) thể tích lượng dãn nước của tàu D cv = 3 (m) đường kính chân vịt W = 0 Suy ra :  cv = 0,165. 0,8 2 . 0 3 04,24 437 3  = 0 ,32 8 v cv = 6, 939 (1 – 0 ,32 8) = 4,6 63( m/s) P = )32 8,01.(2 8,489401  ... 6 ,33 7 (m 2 ) H = 5,44 (m) Suy ra : 1). 44,5 445,212,0.2 .18,0 43, 008,0.68,0( 1    = 0,2 03 1). 44,5 135 ,2565,2.2 .18,0 43, 008,0.68,0( 2 ...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... 0,086 0,15 2 031 1, 8 2847 ,3 6 20510 ,3 6 132 35, 9 18,798 0,91 0,167 0,225 30 301, 1 5559,4 8 30 806,9 3 198 53, 9 24,889 7 1,19 0,2 83 0 ,3 39624, 6 9410,6 9 40726,7 5 26471, 9 30 ,458 5 1,4 0 ,39 6 0 ,36 46617, 1 131 70, 4 48441,8 9 31 766, 3 33, 929 6 1, 53 ... 0,2 83 0 ,3 39624, 6 9410,6 9 40726,7 5 26471, 9 30 ,458 5 1,4 0 ,39 6 0 ,36 46617, 1 131 70, 4 48441,8 9...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... k 3 = 1. V ậy : Lực tác dụng lên bánh lái khi tàu chạy tiến là : F R = 1,25.1,1.1. 132 .12,19. 13, 5 2 = 4 032 25,4 ( N ). L ực tác dung lên bánh lái khi tàu chạy lùi là: F R = 1,25.0,8.1. 132 .12,19.6,75 2 ... phụ thuộc prôfin bánh lái. Tra bảng 2B/21.1.1-TCVN6259-2B:20 03 ta có: k 2 = 1,1 khi tàu chạy tiến . k 2 = 0,8 khi tàu chạy lùi . - k 3 hệ số phụ thuộc...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20