bài giảng môn học thiết kế hệ thống cầu đường, chương 9 ppt

... y0 w4 h8" alt="" Chương 1: NHIỆM VỤ, MỤC ĐÍCH, YÊU CẦU, ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT * Nhiệm vụ: Thiết kế một máy nâng tải trọng nâng hai tấn. * Mục đích thiết kế: Máy nâng được thiết kế có tải trọng nâng ... nhân. * Yêu cầu thiết kế: +máy nâng có kích thướt nhỏ gọn ,phù hợp không gian làm việc + Đảm bảo sức bền . + Vận hành an toàn dể sử dụng , sữa chữa , bảo trì lắp ráp … +...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 04:20

... Với :  M dn = 96 0 95 50  M max = 96 0 7 *95 50*2.2 = 153 (Nm). b) Để an toàn khi nâng vật : Thì : M max’ = M max *K 1 *K 2 Với K 1 = 1.3 ( hệ số an toàn) K 2 = 1.2 ( hệ số an toàn)  ...  = 0 ,98 (với điều kiện ròng rọc đặt trên ổlăn bôi trơn tốt). a =2: Bội suất palăng. t = 0 : Số ròng rọc đổi hướng. Với : S max = ta m Q   )1( )1(   =6313 (N).   p = = 0 ,9...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 04:20

...  0l 4 . K . mscn . mscc =0.776 Với:   p = 0 .99 : hiệu suất palăng   t = 0 .96 : hiệu suất tang   0l = 0 .99 : hiệu suất ổ lăn +  k = 0 .99 :hiệu suất khớp +  mscn = 0 .96 :hiệu suất bộ truyền cấp ... số I II III Số vòng quay (vòng/phút) 96 0 143.8 30.88 Tỉ số truyền 6.7 4.64 Công suất trên trục(KW) 4 .98 4.65 4.42 Mô men xoắn T(Nmm) 48645 3 099 35 136 6...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 04:20

... giờ T  =21*365*A**K n *K ng Trong đó A = 10 năm K n = 0.5 : hệ số tuổi thọ K ng = 0.67 : hệ số sử dụng theo ngày  T  = 293 46 (giờ)  Theo (6-7)-[1], ta có : N HE =60*c*(T i /T max ) 3 *n i *t i ... chỉnh  K y = 0, x t =0 + Góc ăn khớp cos tw  = w a ZZ .2 21  m.cos tw   cos tw  = 0 .93 9 69; tw  =20 0 + Tính lại tỷ số truyền thực: u 1 = 114/17 =6.7   2m...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 04:20

... 0,006.56.2.56 7.6 5. 196 = 4 K HV : Hệ số kể đến tải trọng xuất hiện trong vùng ăn khớp K HV = 1+   HH wwH xKxKxT xdxb 1 1 2 = 1+ 11.1 09 . 1 * 2 . 1 * 48645 * 2 51 *95 .58*66.4   K = 1.2*1. 09* 1.11 ... đó:  Y  : hệ số kể đến sự trùng khớp của răng  Y  =   1 = (1/1.66) = 0.6  Y F1, Y F2 : hệ số dạng răng của bánh 1 và 2  Z V1 = Z 1 = 17 ; Z V2 =...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 04:20

... 03.1 13 . 1 * 07 . 1 * 3 099 35 * 2 94 .95 *4.0*5.271*4.2   K H =K H  . K H  . K HV =1.07*1.13*1.04 = 1.258 Vậy :  H =274*1.764*0.6734* 2 94 .95 *66.4*4.0*5.271 )166.4(*258.1*3 099 35*2  =358(MPa) ... bảng 96 .15)- [1]) g 0 = 3 ( tra bảng( 6.16)-[1]  u a vg w FH 0   = 0,016*0.016*0.7 19( 2751.5/4.664) 0.5 = 6.41 K FV =1+   FF wwF KKT db 2 1 1 = 1+ (6.41*71 *95...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 04:20

... (Nmm) R Dx RDy a D C B Ft11 90 107 248236 3 099 35 Fr2 Ft2 b c E y x 398 278 27680 -Tính mô men tương để xác định đường kính tại các tiết diện: + Tại E: M tđ = 222 xIy MTM  = 222 3 099 2527860 398 278  = 505421 ... lớn của trục trung gian Lực vòng F t 11 = F t1 = 190 8 (N) F t2 = 2T II /d w2 = 2.3 099 35 /96 = 6461 (N) Lực hướng tâm F r11 = F r1 = 694 (N) F r2 = F t2...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 04:20

... M 2 =50572 ; T 1 = 48465 M 3 =113 093 ; T 1 = 48465 M 4 =505421 ; T 2 = 3 099 35 M 5 =136 698 ; T 3 = 136 693 0 M 6 =1412187 ; T 3 = 136 693 0 M 7 =1 490 732 ; T 3 = 136 693 0 Ta tính được d 1 = 20  w 1 ... 38,41 4  a  ; 66,12 4  a  d 5 = 50  w 5 =21 093 ,75 ; w 05 =42 299 ,5 65 5  a  ; 32,32 5  a  d 6 = 65  w 6 =2 696 1,25 ; w 06 = 5 392 2,5 38,53 6  a  ; 35,25 6  a...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 04:20

... :t 2 = 4 .9 (mm)  Bán kính góc lượn: r  0.6  Chiều dài then: l = (0.8 0.6)l mbr = 0 .9* 91 = 81 .9 (mm) Với l mbr = 1.3 d c = 1.3*50 = 91 (mm) d c : Đường kính trục.  vậy ta chọn l =90 (mm) ... II:  M X =3 099 35 (Nmm)  d = 50 (mm)  l = 63 (mm)  t 1 = 6 (mm)   d =  )(8.32 6 * 63 * 50 3 099 35*2 Nmm { d }  Then lắp bánh răng trên trục III  M X = 136 693 6...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 04:20

... thọ của ổ, K HE : hệ số chế độ tải trọng động )  L = 25.8 (triệu vòng) Vậy : C d = 5.66* 892 5.866.5 3  C Vậy thỏa mãn điều ta chọn Chương 10 THIẾT KẾ Ổ LĂN 1) Thiết kế ổ lăn trên trục ... ổ lăn trên trục I:  Phản lực tác dụng lên hai ổ F L12 =  22 BYBX FF  22 340 198 399 (N) F L13 = )(1507 496 1423 22 2 2 NFF DY DX   Vì chịu tải nhỏ và không chịu lực hướng tâm...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 04:20