bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe OUAT, chương 1 doc

... của hệ thống phanh Hệ thống phanh trên ôtô bao gồm có phanh chính ( phanh bánh xe hay còn gọi là phanh chấn) và phanh phụ ( phanh truyền l ực hay còn gọi là phanh tay ). Sở dĩ phải làm cả phanh ... dùng trong hệ thống phanh thủy khí. Dùng hệ thống phanh này là kết hợp ưu điểm của phanh khí và phanh d ầu. Sơ đồ kết cấu loại hệ thống phanh...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... Hình 12 .2: S ơ đồ làm việc của hệ thống phanh khí ôtô Trong tr ường hợp kéo rơmoóc ( đoàn xe) hệ thống phanh cần đảm bảo chuyển động an to àn cho đoàn xe. Bố trí hệ thống phanh ở ôtô ... đến hệ thống phanh rơmoóc. Đường ống thứ hai nối với ống có không khí v ào để điều khiển hệ thống phanh rơmoóc. Khác v ới hệ thống phanh khí một dòng ở hệ t...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... lết; vì thế trên ôtô có trang bị hệ thống chống hm cứng bánh xe khi phanh. Sơ đồ của hệ thống chống hm trình bày trên hình 12 .18 . Hệ thống gồm có bộ cảm biến 1, bộ phận điều khiển 2, cơ cấu ... Cd). b. Bộ chống hm cứng bánh xe khí phanh Để đảm bảo hiệu quả phanh cao cần tiến h ành quá trình phanh ở giới hạn hm các bánh xe, nghĩa là các bánh xe trong quá...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... tiếp các guốc phanh đến trục phanh trung gian điều khiển cơ cấu phanh đằng trước và đằng sau (h .12 .11 a) Lực Q cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh sẽ là: Q= (12 .66) ở đây : M1 và M2 - Các mômen ... (h12 .11 d) Mt= 2pltg (12 .64) Trong hai công th ức trên đây: P - L ực ép lên guốc phanh, xác định được khi tính cơ cấu phanh. d,l, - Các thông s ố kích thước và góc trình...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... hoặc pittông (m) ?1  hệ số tính đến độ nạp không khí nén vào bầu phanh ; ?1 = 1. ?2  hiệu suất cơ học của bầu phanh; ?2 = 0,95. Lò xo của bầu phanh thường có độ cứng khoảng 15 00 ? 3500 N/m. ... động phanh 2 dòng riêng rẽ Để tă ng độ an toàn làm việc của hệ thống phanh, ngày nay một số xe xó trang bị truyền động phanh hai dòng có một có cấu điều khiển chung  b...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... truyền dẫn của động lái. ig = i . id (13 .1) 4.T ỷ số truyền lực của hệ thống lái il: Hình v ẽ 13 .1: Sơ đồ trụ đứng nghiêng trong mặt phẳng ngang Trong hệ thống lái có các tỷ số truyền sau: - ... được treo (để kết cấu của hệ thống treo bánh trước không ảnh hưởng đến động học của cơ cấu lái). II. Tỷ số truyền của hệ thống lái. Nó phụ thuộc vào kích thước và quan h...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... lái gồm ba thanh 6, 10 , 1 1và các cam quay bên trái và bên ph ải 5, 9. Vành tay lái có nhiệm vụ tạo ra mô men quay cần thiết khi người lái tác dụng vào. Vành tay lái có dạng vành tròn có nan hoa ... bình) có thể không đặt bộ trợ lực lái. Hình 13 .2: Sơ đồ hệ thống lái ôtô Trên hình 13 .2 trình bày sơ đồ đơn giản nhất của hệ thống lái. Vành tay lái 1 được gắn trên một đ...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... lái loại đòn quay: gồm 2 loại Hình 13 .10 c1. Tr ục vít và đòn quay với 1 chốt quay (hình 13 .10 a). c2. Trục vít và đòn quay với 2 chốt quay (hình 13 .10 b). Lo ại này có thể thay đổi tỷ số ... là loại b1(hình 13 .19 ). Khi tr ục lái 1quay đi một góc thì êcu 2 dịch chuyển một đoạn là S: (1) t- b ước ren của trục vít vô tận. Đòn quay 3lúc đố sẽ quay một góc : K ết...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... (hình 13 .12 a) và c ũng chế tạo rời (hình 13 .12 c,d). Trên hình 13 .13 trình bày s ơ đồ kiểu dẫn động lái mẫu của cầu trước dẫn hướng ở hệ thống treo độc lập. Hình 13 .13 : S ơ đồ hệ thống lái ... ra sau cầu trước dẫn hướng(hình 13 .12 a,b) tuỳ theo bố trí chung. Đòn kéo Hình v ẽ 13 .15 : Sơ đồ lực tác dụng lên hệ thống lái Suy ra (13 .19 ) ở đây: - hệ số...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... đây(hình 13 .18 ). Hình 13 .18 : Đòn quay đứng (13 .15 ) Và v (16 .16 ) Đòn quay được kiểm tra theo uốn do mômen Qla và theo xoắn theo mômen Qlc (lc và Q trên hình 13 .18 ). Hình 13 .20: ... : cotg = Hai GEF và GCB đồng dạng cho ta mối quan hệ giữa 2 góc và : (13 .19 ) So sánh hai công th ức (13 .19 ) và (13 .18 ) ta thấy GBE = Đường đậm nét trê...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20