bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 24 ppt

... toán c ơ cấu phanh I. xác định mômen phanh cần sinh ra ở các cơ cấu phanh. Mômen phanh sinh ra ở cơ cấu phanh của ôtô phải đảm bảo giảm tốc độ hoặc dừng ôtô hoàn toàn với gia tốc chậm dần trong ... suất đều và theo đường sin. Chương 24: Phanh thuỷ khí Trên hình 12.4 trình bày sơ đồ phanh thuỷ khí. Hệ thống phanh thuỷ khí gồm có máy nén khí 1 dẫn động bằng động cơ tô, bình l ọc 2, bình...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... hành tinh II.3. Ch ọn tỷ số truyền của hộp số: Chương 4: HỘP SỐ II.1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của ôtô Công việc tính toán thiết kế hộp số ô tô có 2 bước chính như sau: - Xác định tỷ số ... kiện chế tạo, chúng ta chọn sơ đồ động học và dự kiến số cấp của hộp số 2. Tính toán lực kéo của ô tô, xác định tỷ số truyền chung của các hệ thống truyền lực khi gài các số khác nhau...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... công thức Hert – Believ: Bánh răng của hộp số ôtô tính toán theo uốn và tiếp xúc b1) Tính toán ki ểm tra theo ứng suất uốn Ứng suất uốn tại tiết diện nguy hiểm của răng được xác định theo công ... tiếp xúc thông thường được xác định theo theo chế độ tải trọng trung b ình L ực vòng P được tính bằng công thức: P = r iM e max  (4 .24) Trong đó  xác định theo đồ thị kinh nghiệm Th...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... từ trục 1 sang trục 2 với góc  > 0 nếu coi công suất mất mát ở khớp các đăng K là không đáng kể thì công suất của trục 1 là N 1 sẽ bằng công suất của trục 2 là N 2 . 221121  MMNN ... . 108 11max X phe JG liiM    0 (6.32) ở đây: X J : Mômen quán tính của tiết diện khi xoắn. 2 Ngàm ở các điểm tựa 2 4 10.5,27 l D 2 22 4 10.5,27 l dD  Bảng 6.1: Công thức tính số vòng...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... đồng hồ l à mômen M dương, hciều ngược kim đồng hồ là mômen M âm. Chi ều dương của lực chiều trục là hướng về đáy lớn và của lực hướng kính là hướng vào tâm. Truy ền lực chính ở ôtô được tính ... (7.4) S = P.tg  (7.5) P 2 = P 1 .tg =   cos .  tgP Trong đó M là mômen tính toán tác dụng lên bánh răng đang xét(xem l ại chương 2). Hình 7.10: Phân tích các l ực P 2 và S thành các lực...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... động tương đương như khi tính toán cầu ô tô. Hệ thống treo độc lập với cơ cấu hướng hai đòn được sử dụng ở ô tô du lịch và ô tô tải nhiều cầu có tính năng không quá cao. Để xác định kích thước ... Z max 2 1 max G KZ đi  ; K đ Hệ số tải trọng động. K đ = 2  3 Đối với ô tô có tính năng thông qua thấp K đ = 3  4 Đối với ô tô có tính năng thông qua cao Tính toán các trường hợp c...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... chung ft không nên ít h ơn 150-300mm đối với ô tô du lịch và ft không bé hơn 100-200mm đối với ô tô buýt. Cả hai loại này có tần số dao động riêng n=60-85 lần/ph. Trong ôt ô tải ft không nên be ... sau: - Trong ô tô du lịch - Trong ô tô tải và ô tô buýt Khi tính độ êm dịu chuyển động (các dao động) tần số dao động ri êng cần thiết n phải đo độ võng tĩnh hiệu dụng f t quyết...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... đối xứng thì công thức (11.1) ta có: Đối với nhíp loại một phần tự êlip: Chi ều dài của các lá nhíp phụ thuộc chiều dài cơ sở L của ô tô. Đối với ô tô du lịch lh= (0.35-0.5) Lô tô tải lh= (0.25-0.3)L. Trong ... giữa hai nhíp; d- là khoảng cách thẳng đứng từ trọng tâm ô tô đến mặt phẳng tựa của nhíp; miGi - Trọng lượng ô tô tác dụng lên cầu Chương 20 : tính toán phần tử đàn hồi...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... giản nữa ta có công thức: (12.23) N ếu thay , công thức (12.23) sẽ có dạng sau: (12 .24) ở đây: - ôm góc c ủa má phanh. Cần chú ý rằng góc và trong công thức (12.23) và (12 .24) tính theo rad. N ếu ... thể sinh ra mômen phanh đảm bảo hm được ôtô. Mômen này ở ôtô mà mỗi cơ cấu phanh ở cầu trước và cầu sau phải sinh ra được xác định tương ứng theo công thức (12.5) và (12.6). Cá...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... không thể dự kiến trước được số lượng đôi bề mặt ma sát p thidf có thể xác định thông qua cong thức sau : M 1 = β.M emax =2.πR 2 tb .b.µq.p Trong đó: - Memax - Mô men xoắn cực đại cũa đông ... được mô men xoắn lớn hơn mô men cực đại cũa động cơ một ít . Mô men ma sát cũa ly hợp phải bằng mô men xoắn lớn nhất cần truyền qua ly hợp : max1 . e MM   (3.29) Ở đây : - M 1 – Mô men ... dựa...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20