thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 2 doc

Luận văn thiết kế sơ bộ nút giao thông lập thể

... CTGTTP K46 27 THIẾT KẾ NÚT GIAO LẬP THỂ CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ CHƯƠNG 4GIẢI PHÁP THIẾT KẾSVTH: Trần Việt Hà LỚP: CTGTTP K4619THIẾT KẾ NÚT GIAO LẬP THỂ CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ19 0.43 ... trong nút. Mặt cắt ngang các dầm :SVTH: Trần Việt Hà LỚP: CTGTTP K4633THIẾT KẾ NÚT GIAO LẬP THỂ CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ 2 0 2 .( ) 2 ( ) 2. 8,338,33(1,0 0 ,2) 5 2. 9,81(0,6 0, 02) 26 ,40fK ... thức: 2 2ô ' 26 ,40 29 0.4 2 2.1 ,2 l iSR mh= = =h=1,2m – chiều cao mắt người lái xe.Tính bán kính đường cong đứng lõm theo công thức: 2 2õm0 26 ,40167,406 2. ( .sin ) 2. (0,7 26 ,40.sin...

THIẾT kế sơ bộ nút GIAO THÔNG lập THỂ nút GIAO PHÚ THƯỢNG

... : THIẾT KẾ TỔ CHỨC NÚT GIAO THÔNGPHÚ THƯỢNGNHIỆM VỤ THIẾT KẾ: - Thiết kế sơ bộ một nút giao lập thể. - Thiết kế tổ chức giao thông trong nút. - Tính toán sơ bộ cho kết cấu cầu trong nút giao. ... nhánh 1 2 2 Cầu nhánh 2 23 Cầu nhánh 3 4SV: NGÔ MINH THÀNH CTGTTP-K4519ĐẠI HỌC GTVT – HÀ NỘI THIẾT KẾ TỔNG THỂ NÚT GT LẬP THỂ Phần I:THIẾT KẾ SƠ BỘ NÚT GIAO THÔNG LẬP THỂNÚT GIAO PHÚ ... GTVT – HÀ NỘI THIẾT KẾ TỔNG THỂ NÚT GT LẬP THỂ- Nút giao thiết kế vĩnh cửu1.3. THIẾT KẾ SƠ BỘ NÚT GIAO 1.3.1. Hệ thống quy phạm áp dụng.- Tiêu chuẩn đường Đô thị TCXDVN 104 -20 07.- Tiêu chuẩn...

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 7 ppsx

... 1 của vòng xuyến.+ Liên 2: 5 Nhịp sơ đồ : 26 .5m + 3@33 m +26 .5 m.Hình III.3. Mặt cắt ngang vòng xuyến.III .2. KẾT CẤU NHỊP CẦU NHÁNH VÀ VÒNG XUYẾN: * Thiết kế sơ đồ kết cấu nhịp đảm bảo nguyên ... Chiều cao mặt cắt ngang: Thông thường chiều cao dầm được chọn theo tỷ lệ H/L = 1 /20 – 1 /25 , nhịp lớn nhất cầu cong là 33 m nên ta chọn chiều cao dầm là 1.45m (H/L = 1 /23 ).- Đường kính lỗ rỗng: ... công và yêu cầu đảm bảo giao thông. + Do bố trí lỗ rỗng nên bố trí cáp dự ứng lực theo phương dọc cầu gặp nhiều khó khăn.+ Chí phí xây dựng đắt hơn dầm I, T nhịp giản đơn thông thường.* Mặt...

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 1 docx

... trở giao thông của các phương tiện cơ giới khác.I .2. SỰ CẦN THIẾT PHẢI THIẾT KẾ NÚT GIAO THÔNG KHÁC MỨCĐể quyết định các giải pháp tổ chức giao thông và lựa chọn loại hình của nút giao thông ... kiện giao thông thuận lợi thì Np = 1000 – 1750 xe/ngđêm.CHƯƠNG 1: THIẾT KẾ TỔ CHỨC NÚT GIAO THÔNG NGÃ TƯ VỌNG.I.1. ĐẶC ĐIỂM NÚT GIAO THÔNG NGÃ TƯ VỌNG. Nút giao ngã tư vọng là nơi giao ... vậy ba nút giao lớn là : Ngã Tư Vọng, Ngã Tư Sở, Nút giao Kim Liên tạo thành tam giác nút giao và có ảnh hưởng lẫn nhau. Vì vậy khi giải quyết giao thông tại nút giao Ngã Tư Sở và nút giao...

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 2 doc

... án 2 hợp lý hơn, nó tạo thành điểm nhấn cho đô thị. Căn cứ vào đặc điểm giao thông nút giao cũng như đặc điểm địa hình dân cư tại khu vực nút kiến nghị thiết kế tổ chức giao thông nút giao ... hướng chính. Chương 2: Tiêu chuẩn kỹ thuậtTiêu chuẩn thiết kế tuyến: Nút giao: Trong phạm vi nút giao các nhánh được thiết kế theo cấp tốc độ Vtk=40 Km/h. Vận tốc thiết kế đường Giải ... =6%Tiêu chuẩn thiết kế cầu: Tải trọng: Hoạt tải thiết kế HL93 (22 TCN 27 2-05) Lực động đất: cấp 7 Tĩnh không thiết kế cho đường bộ: Htt = 4.75 m Tĩnh không thiết kế cho đường sắt:...

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 3 pptx

... vẽ:Hình II .2. Sơ đồ tính toán tầm nhìn 2 chiều.Công thức: S 2 = 2 lp-+ 2Sh+ l0 = V1.8+K . V 2  127 . ( 2 - i 2 ) + lk thay số ta có: S 2 = 2 2 2 40 1 .2 *40 *0.351.8 127 * (0.3 ...      = 36.54mCHƯƠNG 3THIẾT KẾ HÌNH HỌC NÚT GIAO THÔNG NGÃ TƯ VỌNGII.1. LỰA CHỌN CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT THIẾT KẾ NÚT GIAO II.1.1. Các thông số kỹ thuật thiết kế vòng xuyến:+ Tốc độ ... 11 .2. 1 TCXD 104 – 20 07 ) •0l - cự ly an toàn dừng xe trước chướng ngại vật. Thường chọn 0l = 5 -10 m Từ đây, công thức được viết lại: Sh = 2 20* 40 1 .2* 4053.6 25 4*( ) 3.6 25 4*(0.3...

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 4 potx

... thiết kế dễ xảy ra hiện tượng mất ổn định. Các xe dễ mất ổn định đặc biệt xe tải nặng có trọng tâm tương đối cao. Thông thường chọn isc = 2 – 6 %.Công thức tính siêu cao: 2 2 2 127 * 127 *scV ... đường nhánh Vtk = 40 km/h và R = 60 m ta có : 2 2 2 2400.17 0.04 127 * 127 * 127 *60scV ViR R       Tra tiêu chuẩn TCXD 104 -20 07 điều 10.5.6 Với vận tốc Vtk = 40 km/h và ... = 30m. Chọn isc = 4%.* Với vòng xuyến Vtk = 40 km/h và R = 80 m ta có : 2 2 2 2400.17 0.0 12 127 * 127 * 127 *80scV ViR R        Dấu trừ chứng tỏ phải bố trí siêu cao ngược,...

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 5 potx

... công thức: 2 1min1 2* loiSRdTrong đó:S1 : Tầm nhìn một chiều = 40 m.d1 : Độ cao tầm mắt người lái xe trên mặt bằng d1 = 1 .2 m.Thay số: 2 21min140666.67 2* 2* 1 .2 loiSR ... cầu kỹ thuật đối với cấp thiết kế. - Cao độ thiết kế phù hợp với các cao độ khống chế.- Đảm bảo tĩnh không yêu cầu khi giao cắt với các tuyến giao thông khác.II.4 .2. Xác định điểm khống chế ... thức: 2 2min18*loiSRdTrong đó:S1 : Tầm nhìn xe đi ngược chiều = 81 m.d1 : Độ cao tầm mắt người lái xe trên mặt bằng d1 = 1 .2 m.Thay số: 2 2 2 min181683.448* 8*1 .2 loiSR...

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 6 pptx

... tính bán kính cong lõm : 2 13*lomVRb Trong đó:V: vận tốc thiết kế = 40 km/h.b: gia tốc tăng lực ly tâm cho phép b = 0.5 – 0.7 m/s 2 . Thay số ta có. 2 240 20 5. 12 13* 13*0.6lomVR mb ... ô tô, chọn = 50 Vậy bán kính đường cong đứng lõm là: 2 040 327 .22 ( )5 2( 0,7 40.sin ) 2 lomR m * Tra tiêu chuẩn 104 – 20 07 điều 11.3.3 quy định:Với vận tốc Vtk = 40 km/h thì ... ) 2 sin. (2 2ShSRflom Trong đó:S – Tầm nhìn 1 chiều S1 = 40 mTa có vận tốc trong các nhánh rẽ V=40 km\h=11.111m\s nhưng trong đoạn trôn dòng ta chỉ tính với 70% vận tốc thiết kế...

đề tài thiết kế sơ bộ nút giao thông pháp vân cầu giẽ

... x0 y0 w1 h1" alt="" ...

Xem thêm

Từ khóa: nút giao thông lập thể ba hàng nút giao thông lập thể hải dương nút giao thông lập thể ngã ba hàng nút giao thông lập thể là gì 7 thiết kế tổng thể và thiết kế giao diện người máy 7 thiết kế tổng thể và thiết kế giao diện Báo cáo thực tập tại nhà thuốc tại Thành phố Hồ Chí Minh năm 2018 chuyên đề điện xoay chiều theo dạng Nghiên cứu sự hình thành lớp bảo vệ và khả năng chống ăn mòn của thép bền thời tiết trong điều kiện khí hậu nhiệt đới việt nam Một số giải pháp nâng cao chất lượng streaming thích ứng video trên nền giao thức HTTP Nghiên cứu vật liệu biến hóa (metamaterials) hấp thụ sóng điện tử ở vùng tần số THz Nghiên cứu tổ chức chạy tàu hàng cố định theo thời gian trên đường sắt việt nam Biện pháp quản lý hoạt động dạy hát xoan trong trường trung học cơ sở huyện lâm thao, phú thọ Giáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôit Giáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôit ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWAN Phát hiện xâm nhập dựa trên thuật toán k means Nghiên cứu về mô hình thống kê học sâu và ứng dụng trong nhận dạng chữ viết tay hạn chế Tìm hiểu công cụ đánh giá hệ thống đảm bảo an toàn hệ thống thông tin Chuong 2 nhận dạng rui ro Kiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)Tăng trưởng tín dụng hộ sản xuất nông nghiệp tại Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam chi nhánh tỉnh Bắc Giang (Luận văn thạc sĩ)Nguyên tắc phân hóa trách nhiệm hình sự đối với người dưới 18 tuổi phạm tội trong pháp luật hình sự Việt Nam (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vật Giáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vật Đổi mới quản lý tài chính trong hoạt động khoa học xã hội trường hợp viện hàn lâm khoa học xã hội việt nam